창사 황화 국제공항

1. 개요

창사 황화 국제공항은 중화인민공화국 후난성 창사에 위치한 국제공항이다. 1989년 개항했으며, 2016년 기준 중국 내 여객 처리량 13위를 기록했다. 터미널 1, 터미널 2가 있으며, 2016년 두 번째 활주로가 완공되어 A380과 같은 대형 항공기 수용이 가능해졌다. 창사 자기부상 열차, 지하철 6호선, 고속철도, 셔틀 버스 등 다양한 교통 수단을 통해 접근할 수 있다.

2. 연혁

1957년부터 1989년까지 다투어푸 공항은 창사의 군용 및 민간 겸용 공항으로 사용되었다. 이 공항은 소형 항공기만 취급할 수 있었으며, 하루에 몇 편의 항공편만 운항했다. 후난성 정부는 1984년 10월에 새로운 공항 건설을 제안했고, 이는 중화인민공화국 국무원의 승인을 받았다. 황화 공항 건설은 1986년 6월 25일에 시작되었으며, 1989년 8월 29일에 개항하여 모든 민간 항공편이 새로운 공항으로 이전되었고, 다투어푸 공항은 다시 군용으로만 사용되었다.

2000년 10월 28일, 40.4이 투입된 34000m² 규모의 터미널 1-A가 개장했다. 이 공항은 연간 460만 명의 승객을 처리할 수 있었다. 이후, 증가하는 여객 및 화물 처리를 위해 터미널 1-B와 터미널 1-C 건설이 완료되었다.

이후 2008년부터 2011년까지 공항은 대대적인 확장을 거쳐 활주로 18/36의 길이를 2600m에서 3200m로 늘리고 2011년에 터미널 2를 추가하여 운영을 시작했다. 중국남방항공이 2014년 6월 23일 독일 프랑크푸르트행 노선을 개설하면서 첫 번째 대륙 간 노선을 맞이했다.

두 번째 활주로 건설은 2016년 11월에 완료되었다. 새로운 3800m x 60m 코드-4F 활주로는 기존 18/36 활주로와 평행하게 건설되었으며 동쪽으로 380m 떨어져 있다. 두 번째 활주로는 2017년 3월 30일에 공식적으로 사용되기 시작했다. 새로운 활주로로 인해 황화 공항은 이제 공항의 최고 등급인 4F 등급을 받았으며, A380과 같은 광동체 항공기를 수용할 수 있게 되었다.

2018년 5월 16일, 창사 황화 국제공항의 리모델링된 터미널 1이 운영을 재개했다. 중국국제항공, 선전 항공, 산둥 항공, 청두 항공, 쿤밍 항공, 오케이 항공, 조이 에어, 티베트 항공이 운항하는 국내선 항공편이 T1에 도착한다.

3. 터미널

창사 황화 국제공항은 현재 두 개의 터미널을 운영하고 있다.

터미널 1은 2000년에 처음 개장했으며, 리모델링 공사를 거쳐 2018년 5월 18일에 다시 문을 열었다. 중국국제항공, 청두 항공, 조이 항공, 오케이 항공, 티베트 항공, 산둥 항공, 선전 항공, 쿤밍 항공 등이 터미널 1을 이용한다.

터미널 2는 2011년 7월 19일에 개장했으며, 터미널 1보다 규모가 크고 더 많은 승객과 항공편을 처리할 수 있는 주요 시설을 갖추고 있다. 대부분의 항공사와 국제선 및 홍콩, 마카오, 대만 노선이 터미널 2를 이용한다.

3.1. 터미널 1

터미널 1은 32000m² 면적으로, 세 개의 콘코스(T1-A, T1-B, T1-C)를 갖추고 2000년에 개장했다. 당시 연간 460만 명의 승객을 수용할 수 있었다. 터미널 2가 완전히 운영되기 시작한 후, 터미널 1은 2011년 7월부터 2018년 5월 17일까지 리모델링을 위해 폐쇄되었다.

2018년 5월 18일에 재개장한 터미널 1은 리모델링을 통해 39000m²의 공간, 38개의 체크인 카운터, 10개의 보안 검색대 및 10개의 탑승교를 갖추게 되었다. 연간 수용 능력은 600만 명으로 늘어났다. 현재 터미널 1은 중국국제항공, 청두 항공, 조이 항공, 오케이 항공, 티베트 항공, 산둥 항공, 선전 항공, 쿤밍 항공이 이용하고 있다.

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3.2. 터미널 2

2011년 7월 19일에 개장했다. 212000m²의 공간을 갖춘 이 터미널은 베이징 수도, 상하이 푸둥, 광저우 바이윈, 선전 바오안에 이어 중국 본토에서 다섯 번째로 큰 공항 터미널이다. 터미널 2의 39.9m 높이의 본관은 길이가 672m, 깊이가 168m로 후난성에서 가장 큰 단일 강철 트러스 구조물이다. 새로운 터미널에는 22개의 탑승구가 있으며, 가장 먼 승객 이동 거리는 300m 이내이다. 이 시설을 통해 공항은 매년 151,000대의 항공기 운항과 1,560만 명의 승객을 처리할 수 있으며, 시간당 최대 승객 수는 3,940명이다.

출발장에는 A, B, C, D 체크인 구역과 바로 마주하는 4개의 자동 이중 유리문 입구가 있다. 입구 1~3은 국내선 입구이며, 입구 4는 국제선, 홍콩, 마카오, 대만 출발 승객을 위한 입구로 D 구역에서 체크인한다. A 구역은 중국남방항공 전용 체크인 구역이며, B 구역과 C 구역은 다른 항공사의 국내선 체크인 구역이다. 터미널에는 80개의 체크인 카운터와 24개의 셀프 체크인 키오스크, 24개의 보안 검색대, 6,390개 이상의 좌석이 마련되어 있다.

도착장에는 8개의 수하물 컨베이어 벨트가 설치되어 있으며, 이 중 6개는 국내선 구역에, 2개는 국제선 구역에 있다. 실내 주차장 P4는 지하 2층에 위치하며 693대의 주차 공간을 갖추고 있다. 또한 1,000대 이상의 주차 공간을 제공하는 3개의 야외 주차장(P1, P2, P3)도 있다.

4. 확장 계획

창사 황화 국제공항은 현재 동쪽으로 대규모 확장 공사를 진행하고 있다. 이 확장을 통해 중국 중부 지역의 주요 허브 공항으로 발돋움하는 것을 목표로 하고 있으며, 최종적으로 연간 9천만 명의 승객 처리 능력을 갖추게 될 예정이다.

4.1. 단기 확장

창사 황화 국제공항은 동쪽으로 대규모 확장 공사를 진행하고 있다. 두 번째 활주로 완공 후, 공항 동쪽에 면적 500000m² 규모의 제3 터미널과 동쪽 터미널 구역이 건설될 예정이다. 확장이 완료되면 연간 6천만 명의 승객과 연간 6백만 톤의 화물을 처리할 수 있게 되며, 중국 중부 지역의 허브 공항이 될 것으로 기대된다. 또한 길이 3600m, 폭 45m의 세 번째 활주로와 면적 280000m² 규모의 GTC(일반 터미널 구역)도 건설되어 2024년 사용 개시를 목표로 하고 있다.

4.2. 장기 확장

제4 터미널은 동쪽 터미널 구역 북쪽에 건설될 예정이다. 제3 터미널과 제4 터미널이 들어설 동쪽 터미널 구역은 제2 활주로와 제3 활주로 사이에 자리 잡게 된다. 최종 확장 단계에서는 4E 등급의 네 번째 평행 활주로(3600m)가 제3 활주로에서 동쪽으로 1035m 떨어진 곳에 건설될 예정이다. 기존 서쪽 구역(제1 및 제2 터미널)과 새로운 동쪽 터미널(제3 및 제4 터미널)을 연결하기 위해 두 개의 지하 터널 건설이 검토되고 있다.

창사 황화 국제공항은 이러한 확장을 통해 다수의 항공사가 취항하는 중국의 주요 허브 공항으로 자리매김할 것이다. 최종적으로 연간 9천만 명의 승객을 처리할 수 있는 규모를 갖추는 것을 목표로 한다.

5. 운항 노선

창사 황화 국제공항은 중국 국내 주요 도시와 아시아, 유럽, 아프리카, 북미 등 다양한 국제 목적지로 향하는 정기 및 전세 항공편을 운항하고 있다. 자세한 운항 노선 정보는 아래 국내선 및 국제선 목록에서 확인할 수 있다.

5.1. 국제선

여객 노선

5.2. 국내선

6. 교통

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창사 황화 국제공항은 창사 자기부상 고속철, 창사 지하철, 셔틀 버스 등 다양한 교통수단으로 연결된다.

창사 자기부상 고속철은 공항과 창사 남역을 연결하며, 2016년 5월 6일에 운행을 시작했다. 소요 시간은 약 10분이다. 자세한 노선 정보 및 요금은 하위 섹션에서 다룬다.

창사 지하철 6호선이 황화 공항 T1 & T2역을 통해 공항과 연결된다.

또한, 계획 단계에 있는 창사-간저우 고속철도가 완공되면 공항 내에 철도역이 설치될 예정이다.

공항과 시내 주요 지점을 연결하는 셔틀 버스도 운행 중이다. 주요 노선은 후난 민항 호텔(중간에 가오차오 경유), 창사 남부 기차역, 남부 버스 터미널 등이다.

6.1. 자기부상열차

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창사 자기부상 고속철은 창사 황화 국제공항과 창사 남역을 연결하며, 2016년 5월 6일에 운행을 시작했다. 자기부상 노선은 18.5km이며, 열차는 120km/h의 속도로 운행하여 약 10분 만에 두 지점을 이동할 수 있다. 요금은 공항과 남역 사이 구간이 20CNY이며, 창사 지하철 카드를 이용하면 10% 할인을 받을 수 있다.

6.2. 지하철

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6호선이 황화 공항 T1 & T2역을 통해 공항에 연결된다.

6.3. 철도

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* 황화공항역에서 창사 남역까지 창사 자기부상 쾌속선이 운행되고 있다. 이 노선은 자기부상 열차로 운영되며, 소요 시간은 약 20분이다.
* 계획된 창사-간저우 고속철도는 공항 내에 철도역을 설치할 예정이다.

6.4. 버스

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* 창사 황화 국제공항에서 후난 민항 호텔(중간에 가오차오 경유), 창사 남부 기차역, 남부 버스 터미널을 연결하는 직행 셔틀 버스가 운행된다.

7. 통계

2016년 기준으로 창사 황화 국제공항은 중화인민공화국에서 여객 처리량 기준 13번째로 21,296,700명의 승객을 기록했다.

8. 사건 및 사고

* 2004년 5월 28일, 남아프리카 공화국 소형 항공기 1대가 이 공항 부근에 추락했다.