자마시
1. 개요
자마시는 일본 가나가와현 중앙에 위치한 도시로, 도쿄에서 약 50km, 요코하마에서 20km 거리에 있다. 지리적으로는 사가미강 충적 평야와 사가미노 고원으로 나뉘며, 메쿠시리 강 등이 시를 관통한다. 자마시는 습윤 아열대 기후에 속하며, 과거에는 뽕밭과 생사 산업이 발달했으나, 닛산 자동차 공장 폐쇄 이후 인근 도시의 베드타운으로 변화했다. 현재는 11개의 공립 초등학교, 6개의 공립 중학교, 3개의 공립 고등학교를 포함한 교육 시설과 다양한 명소를 갖추고 있으며, 스머나시와 자매 결연을 맺고 있다.
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| 공식 명칭 | 座間市 (자마시) |
|---|---|
| 유형 | 시 |
| 애칭 | 해당 없음 |
| 위치 | 가나가와현 |
|---|---|
| 면적 | 17.58 km² |
| 인접 자치체 | 사가미하라시 야마토시 아쓰기시 에비나시 |
| 특징 | 남쪽 끝은 아야세시 경계까지 100m |
| 총 인구 | 130,667 명 (2021년 6월 1일 기준) |
|---|---|
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 국가 | 일본 |
|---|---|
| 지방 | 간토 지방 |
| 현 | 가나가와현 |
| 시장 | 해당 없음 |
| 시청 소재지 | 자마시 미도리가오카 1초메 1-1 |
| 나무 | 목서 |
|---|---|
| 꽃 | 해바라기 |
| 새 | 박새 |
| 전화번호 | 046-255-1111 |
|---|---|
| 우편번호 | 252-8566 |
| 지역 번호 | 046, 042 (사가미가오카 대부분 지역) |
| 시간대 | 일본 표준시 (JST) |
| UTC 오프셋 | +9 |
| 웹사이트 | 자마시 공식 웹사이트 |
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자마시 -
주일 미국 육군
주일 미국 육군은 1941년 극동 미 육군에서 시작되어 재건 후 1957년 공식 출범한 미 육군의 사령부로, 캠프 자마에 본부를 두고 일본 육상 자위대와 협력하며 주일 미군의 육군 구성 사령부 역할을 수행하고 2011년 동일본 대지진 당시 토모다치 작전을 수행했다. -
자마시 -
소부다이마에역
소부다이마에역은 일본 가나가와현에 위치한 오다큐 전철 오다와라선의 역으로, 1927년 개업 이후 역명 변경을 거쳐 현재 섬식 승강장 2면 4선의 지상역이며, 주일 미국 육군 캠프 자마 등이 주변에 위치해 있고 하루 평균 3만 명 이상이 이용한다. -
고자군 -
후지사와시
후지사와시는 가나가와현 남중부 사가미 만에 위치하며 에노시마 섬 등의 지형적 특징을 가진 도시로, 에도 시대 역참 마을로 번영했고 현재는 제조업, 농수산업, 관광업이 발달했으며 교육 및 문화 시설과 편리한 교통망을 갖춘 인구 약 43만 명의 도시이다. -
고자군 -
야마토시
가나가와현에 위치한 야마토시는 도쿄와 요코하마에서 가까운 사가미노 대지에 자리하며 편리한 철도망을 갖춘, 인구 20만 명을 넘긴 특례시로서 다양한 산업과 상업, 역사 유적과 현대 시설, 활발한 여자 축구, 문화·스포츠 시설 및 축제를 통해 활기찬 지역 사회를 이루는 도시이다. -
가나가와현의 도시 -
이세하라시
가나가와현 중앙부에 위치한 이세하라시는 단자와오야마 준국립공원에 속한 오야마 산을 중심으로 자연환경과 역사 유적을 보유하고 있으며, 도쿄와 요코하마의 베드타운이자 오다큐 오다와라 선 이세하라 역을 중심으로 상업 및 주거 지역, 기업, 농업, 오야마아부리 신사, 히나타약사, 이세하라 관광 도칸 축제 등이 특징인 도시이다. -
가나가와현의 도시 -
가와사키시
가와사키시는 가나가와현 북동부에 위치하며 도쿄도와 인접한 도시로, 게이힌 공업지대의 일부인 동쪽의 공업지대와 서쪽의 주거 지역, 그리고 다양한 산업 및 문화 시설을 갖춘 수도권의 중요 도시이다.
2. 지리
가나가와현 중앙에 위치한 자마시는 시의 일부 구릉 지대를 제외하고는 대부분 평평하다. 사가미강, 메쿠시리 강, 하토 강이 자마를 통과한다. 도쿄 중심부에서 약 50km, 요코하마시에서 약 20km 거리에 있다. 서쪽은 사가미강을 따라 형성된 충적 평야, 동쪽은 사가미노 고원(사가미하라 고원)에 속하는 고원으로 나뉜다. 히키지강, 메쿠시리강, 하토강이 자마시를 관통하며, 자마시는 여름에는 차갑고 겨울에는 따뜻한 수돗물로 잘 알려져 있다.
시역은 남북으로 종단하는 JR 동일본 사가미선 동쪽에 뻗어 있는 절벽을 경계로, 서부·사가미 강 연안의 충적저지와, 동부의 사가미노 대지(사가미하라 대지)에 속하는 고지대로 나뉜다. 사가미노 대지는 하안단구이지만, 시역 내에서는 상단에 해당하는 사가미하라 면이 대부분을 차지하며, 광대한 평탄면이 펼쳐진다. 메쿠지리 강과 그 지류가 남쪽으로 흐르며, 가늘고 긴 야토를 형성한다. 캠프 자마 부근에서 시역 중앙부에 걸쳐 남북으로 이어지는 자마 구릉은 사가미하라 면보다 더 오래된 시대에 형성된 한 단 높은 퇴적면으로, 빙하기 이래 침식으로 인한 개석이 진행되고 있다. 사가미 강 연안의 충적저지에서는 논이 펼쳐져 있다.
하치오지 가도를 따라 형성된 옛 취락 중, 자마 및 자마 이리야는 저위 단구상에, 닛타주쿠 및 요쓰야는 충적저지 내 자연 제방상에 분포한다. 메쿠지리 강을 따라 이어진 야토에도 논이 개간되었고, 야토 주변에 구리하라 지구의 옛 취락이 있다. 광대한 사가미노 대지 위는 근세 이전에는 "사가미노"라고 불리는 황야였으며, "자마노", "시바하라·시바아라"라고 불리는 인근 농촌의 입회지였다. 자마노는 에도 시대 후기, 가에이 6년(1853년)에 사가미 강 연안의 자마주쿠, 자마 이리야, 닛타주쿠, 요쓰야 각 마을의 월경지가 되어 개간되었고, 메이지 이후에는 생사 산업 발전에 맞춰 뽕밭이 넓어졌다. 1930년대 군사 시설 (고자 해군 공창 부지 양계장(히가시 중학교), 도시바 기계, 오카모토 리켄 고무, 닛산 자동차 자마 공장) 유치로 시역 동부에 공업 지구가 형성되었다. 대지 위 뽕밭은 채소 생산으로 전환되었고, 1960년대 베드타운화로 오다큐 선 연선 구역이 택지화되었다. 1970년대 소테쓰 선 연선, 남동부 구리하라 지구도 택지화되어, 1990년대까지 중앙부 구리하라 지구를 제외한 대지상 거의 전역이 시가지화되었다.
2.2. 기후
자마는 따뜻한 여름과 눈이 거의 또는 전혀 오지 않는 시원한 겨울이 특징인 습윤 아열대 기후 (쾨펜 기후 구분 Cfa)를 가지고 있다. 자마의 연평균 기온은 14.4°C이다. 연평균 강수량은 1632mm이며, 9월이 가장 습한 달이다. 기온은 8월에 평균 25.3°C로 가장 높고, 1월에 약 3.6°C로 가장 낮다.
3. 역사
자마시는 선사 시대부터 사람이 거주해 왔으며, 조몬 시대 유적이 발견되었다. "이자마" 촌락은 고대 도카이도의 역참으로 교토와 간토 지방의 여러 지역을 연결하는 곳이었으며, 에도 시대에는 사이가미 국 내의 텐료 지역으로, 여러 하타모토급 관리들을 통해 도쿠가와 막부가 직접 관리했다.
메이지 유신 이후 1889년 토지대장 개혁 기간 동안, 현재의 자마 지역은 가나가와현, 고자군의 다섯 개 촌락으로 구성되었다. 1927년 오다큐 전철과 1935년 사가미 철도의 개통은 개발을 촉진했지만, 1937년 일본 제국 육군 사관학교가 자마 지역으로 이전해 오기 전까지는 대부분 농지였다. 인구 증가로 인해 자마 촌은 같은 해 자마 정으로 승격되었다. 그러나 1941년, 자마 정과 주변 마을은 사가미하라로 합병되었다. 1944년에는 일본 제국 해군의 고자 해군 조병창이 이 지역에 설립되었다. 제2차 세계 대전 종전과 함께 일본 제국 육군 사관학교는 미국 육군에 넘겨져 캠프 자마가 되었다.
1948년 9월, 자마는 사가미하라에서 독립하여 다시 정 지위를 회복했다. 1965년 자마에 닛산 자동차 조립 공장이 건설되면서 지역 경제는 다른 산업들과 함께 상당한 부흥을 겪었다.
2000년대에 들어 주일 미군 재편 등에 따른 미국 육군 제1군단 사령부의 캠프 자마 이전 문제가 부상하여, 이에 반대하는 활동을 행정에서도 진행했으나, 2008년 8월에 방위성과의 사이에 "미 육군 제1군단 신 사령부의 캠프 자마 이전에 따른 기지 대책에 관한 확인서"에 시장이 서명하여 이전을 용인하게 되었다.
3.1. 연표
* 1889년 (메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 고자군 자마이리야촌, 자마촌, 구리하라촌, 신덴주쿠촌, 요츠야촌, 아라도촌이 합병하여 고자군 자마촌이 탄생했다.
* 1937년 (쇼와 12년) 12월 20일 - 정제 시행으로 고자군 자마정이 되었다.
* 1941년 (쇼와 16년) 4월 29일 - 가미미조정 외 6개 촌과 합병하여 고자군 사가미하라정이 되었다.
* 1948년 (쇼와 23년) 9월 1일 - 고자군 사가미하라정에서 구 자마정 구역이 분리 독립하여 고자군 자마정이 재설치되었다.
* 1971년 (쇼와 46년) 11월 1일 - 시제 시행으로 자마시가 되었다.
4. 인구
일본 국세조사 자료에 따르면, 자마시의 인구는 지난 70년간 꾸준히 증가했다. 1969년 9월 20일, 인구 5만 명에 도달했으며, 1971년 11월 1일 시제 시행 당시 인구는 62,740명이었다. 1985년 12월 24일에는 인구가 10만 명을 넘어섰다.
전후에는 미군이 진주하였고, 쇼와 30년대 중반부터는 대기업 유치를 통해 자동차 산업 중심의 기업성 도시가 형성되었다. 쇼와 40년대에는 급격한 인구 증가로 농촌에서 공업 및 주택 도시로 변모하여, 현재 현내 33개 시정촌 중 4위의 인구 밀도를 기록하고 있다.
버블 경제 붕괴 이후, 시의 주요 산업인 자동차 산업이 불경기의 영향으로 닛산 자동차 공장 등이 철수하면서 세수입이 감소하여 시 재정 상황이 악화되었다. 현재도 주변 자치단체와 비교하면 재정적으로 열악하여 회복이 어렵지만, 인구는 현내에서 비교적 높은 수준으로 증가하고 있으며, 인접한 사가미하라시, 야마토시 등과 마찬가지로 베드타운으로 기능하고 있다.
최근 인구 증가와 지하수 자원 감소로 인해 현영 수도를 약 15% 함유하는 상황이다. 본 시를 기점으로 하는 우편번호 "252"는 약 96만 명으로 전국에서 최대 인구를 가지고 있다.
5. 정치
자마시는 직접 선출된 시장과 22명의 단원제 시의회로 구성된 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다. 자마시는 가나가와현 의회에 1명의 의원을 파견한다. 국가 정치와 관련하여, 자마시는 일본 중의원의 가나가와 13구에 속한다.
자마시의 행정 구역 변천 과정은 다음과 같다.
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 고자군(高座郡)의 자마이리야촌(座間入谷村)·자마촌(座間村)·구리하라촌(栗原村)·신덴주쿠촌(新田宿村)·요츠야촌(四ツ谷村)·아라도촌(新戸村) 비지가 합병하여 고자군 자마촌이 되었다.
* 1937년 12월 20일 - 정제 시행으로 고자군 자마정이 되었다.
* 1941년 4월 29일 - 가미미조정 외 6개 촌과 합병하여 고자군 사가미하라정이 되었다.
* 1948년 9월 1일 - 고자군 사가미하라정에서 구 자마정 구역이 분리 독립하여 고자군 자마정이 재설치되었다.
* 1971년 11월 1일 - 시제 시행으로 자마시가 되었다.
5.1. 시장
* 시장: 사토 야토 (佐藤弥斗일본어) (2020년 10월 1일 취임, 1기)
* 부시장: 오마타 히로
; 역대 시장
| 대수 | 이름 | 취임일 | 퇴임일 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 초대 | 시카노 분자부로 | 1971년 | 1976년 | |
| 제2대 | 혼다 아이오 | 1976년 | 1984년 | 2기 |
| 제3대 | 호시노 카츠지 | 1984년 | 2008년 | 6기 |
| 제4대 | 엔도 미키오 | 2008년 | 2020년 | 3기 |
| 제5대 | 사토 야토 | 2020년 |
5.2. 시의회
자마시는 직접 선출된 시장과 22명의 단원으로 구성된 시의회 형태의 정부를 가지고 있다.
| 위원회명 | 정수 |
|---|---|
| 예산결산상임위원회 | 22 |
| 기획총무상임위원회 | 8 |
| 민생교육상임위원회 | 8 |
| 도시환경상임위원회 | 8 |
; 특별위원회
* 기지정책특별위원회
6. 경제
메이지 시대 이후, 자마 지역 경제는 뽕밭과 생사 산업을 중심으로 발전했다. 1930년대부터 일본군 장비 생산을 통해 산업화가 가속화되었으며, 1950년대와 1960년대에는 자동차 관련 생산이 뒤따랐다. 그러나 1990년대 경제 불황으로 닛산 생산이 1995년에 종료되면서 자마의 경제는 어려움을 겪었다. 이후 자마시는 인근 사가미하라, 요코하마, 도쿄로 통근하는 베드타운으로 점차 변화하고 있다.
오래전부터 팔왕자 가도의 숙장 마을로 번성하며 취락이 형성되었고, 현대에는 전쟁 전 농촌에서 전쟁 중 육군사관학교 및 해군 공창 설치로 군사 도시의 색채를 띠었다. 전후에는 미군의 진주를 거쳐, 1950년대 중반부터 대기업 유치로 자동차 산업 중심의 기업성 도시가 형성되었다. 1960년대 급격한 인구 증가로 농촌에서 공업 및 주택 도시로 변모하여, 현재는 현내 33개 시정촌 중 4위의 인구 밀도를 가진 도시가 되었다.
그러나 버블 경제 붕괴 후, 자동차 산업 불황으로 닛산 자동차 공장 등이 철수하면서 세수입 감소를 초래하여 시 재정이 악화되었다. 현재도 주변 자치단체에 비해 재정적으로 열악하여 회복이 어렵지만, 인구는 비교적 높은 수준으로 증가하고 있으며, 사가미하라, 야마토 등과 같이 베드타운으로 현재에 이르고 있다.
현내에서는 드물게 상수도에 지하수(시내 8개 수원정)를 사용하는 자치단체이며, 여름에는 차갑고 겨울에는 따뜻한 "자마의 지하수"가 알려져 있다. 그러나 최근 인구 증가 및 지하수 자원 감소 등으로 인해 현영 수도를 약 15% 함유하는 상황이다.
2000년대에 들어 주일 미군 재편 등에 따른 미국 육군 제1군단 사령부의 캠프 자마 이전 문제가 부상하여, 이에 반대하는 활동을 행정에서도 진행했으나, 2008년 8월에 방위성과의 사이에 "미 육군 제1군단 신 사령부의 캠프 자마 이전에 따른 기지 대책에 관한 확인서"에 시장이 서명하여 이전을 용인하게 되었다.
자마시의 특산품 및 유명 상품은 다음과 같다.
* 야마토이모
* 준마이긴죠 이사마
* 해바라기 소주
* 숙성 소주 "겨울의 해바라기"
* 이시카와의 돈지(돼지고기 절임)
* 돈부리 두부
* 대연 최중
* 대연 센베이
* 자마 민요(화과자)
* 명과 옛날 옛적
* 연 삿브레
* 야토야마 공원 포테이토(양과자)
* 야토야마 공원 돌길(생 초콜릿)
* 자마 해바라기 밭(양과자)
* 자마 미즈
6.1. 산업 인구
1930년대부터 일본군 장비 생산으로 산업화가 시작되었고, 1950년대와 1960년대에는 자동차 관련 생산이 이어졌다. 그러나 1995년 닛산 자동차 생산 종료로 경제적 어려움을 겪었다. 현재는 인근 사가미하라, 요코하마, 도쿄로 통근하는 베드타운으로 변화하고 있다.
2000년 국세 조사에 따른 산업별 인구 구성은 다음과 같다.
| 산업 | 인구 | 비율 |
|---|---|---|
| 제1차 산업 (농업) | 413명 | 0.6% |
| 제2차 산업 (제조업) | 18,978명 | 29.8% |
| 제3차 산업 (서비스업) | 43,298명 | 68.0% |
닛산 자동차의 기업 도시였기 때문에 자동차 공업 관련 기업이 많았으나, 1995년 닛산 자동차 자마 공장이 폐쇄되면서 주변 공업도 축소되었다. 이 때문에 상업 등의 비율이 높아지고 있지만, 인근 지역과의 상권 중복으로 시내 상업은 쇠퇴했다.
6.2. 주요 기업
메이지 시대 이후, 뽕밭과 생사 산업이 자마 지역 경제를 이끌었다. 1930년대부터 일본군 장비 생산으로 산업화가 본격화되었고, 1950년대와 1960년대에는 자동차 관련 산업이 발전했다. 그러나 1990년대 경제 불황과 함께 1995년 닛산 자동차 생산이 중단되면서 자마 경제는 어려움을 겪었다. 이후 자마시는 사가미하라, 요코하마, 도쿄 등으로 출퇴근하는 사람들을 위한 베드타운으로 변화하고 있다.
2000년 국세 조사에 따르면 자마시의 산업별 인구는 다음과 같다.
| 산업 | 인구 | 비율 |
|---|---|---|
| 제1차 산업 | 413명 | 0.6% |
| 제2차 산업 | 18,978명 | 29.8% |
| 제3차 산업 | 43,298명 | 68.0% |
도시화와 함께 농업 등 1차 산업은 크게 축소되었고, 과거 닛산 자동차의 기업 도시였던 영향으로 자동차 관련 기업이 많았다. 1995년 닛산 자동차 자마 공장(현재의 자마 사업소)이 폐쇄되면서 주변 공업도 축소되는 경향을 보였다. 이로 인해 상업 등의 비중이 높아졌지만, 사가미하라, 아쓰기, 야마토, 에비나 등 주변 지역과 상권이 겹쳐 시내 상업은 쇠퇴하였다.
자마시에 본사 또는 본점을 둔 주요 기업은 다음과 같다.
* 니덱 파워트레인 시스템즈
* 도쿄 코스모스 전기
* CEC
* 아제스타 (가나가와현)
이온 주식회사와는 2018년 2월 9일 "포괄적 제휴 협정"을 체결했다.
주요 상업 시설은 다음과 같다.
* 돈키호테 MEGA 돈키호테 UNY 자마점
* 코스트코 자마 창고
* 슈퍼 비바홈 자마점
* 이온 몰 자마
* 이온 스타일 자마
* 이온 시네마 자마
* 코지마 × 빅카메라 자마점
* 야마다 덴키 가전 주거관 YAMADA 자마점
* 노지마 nojima 자마점
8. 교육
자마시에는 시 정부에서 운영하는 11개의 공립 초등학교와 6개의 공립 중학교가 있다. 가나가와현 교육 위원회에서 운영하는 공립 고등학교는 3곳이 있으며, 현에서는 장애인을 위한 특수 교육 학교도 1곳 운영하고 있다. 1965년부터 1974년까지 급격한 인구 증가에 따라 매년 시설 건설을 반복했기 때문에, 교사(校舍) 등 건조물의 모양, 규격 등이 매우 유사하다. 최근 학생 수는 저출산으로 인해 감소했지만, 현시점에서는 자마시 내의 교육 시설 통폐합은 이루어지지 않았다.
8.1. 초등학교
자마시에는 시 정부에서 운영하는 11개의 공립 초등학교가 있다. 1965년부터 1974년까지 급격한 인구 증가에 따라 매년 시설 건설을 반복했기 때문에, 교사(校舍) 등 건조물의 모양, 규격 등이 매우 유사하다. 최근 학생 수는 저출산으로 인해 감소했지만, 현시점에서는 자마시 내의 교육 시설 통폐합은 이루어지지 않았다.
* 자마 시립 자마 초등학교
* 자마 시립 구리하라 초등학교
* 자마 시립 사가미노 초등학교
* 자마 시립 사부다이히가시 초등학교
* 자마 시립 히바리가오카 초등학교
* 자마 시립 히가시하라 초등학교
* 자마 시립 사가미가오카 초등학교
* 자마 시립 타테노다이 초등학교
* 자마 시립 이리야 초등학교
* 자마 시립 아사히 초등학교
* 자마 시립 나카하라 초등학교
8.2. 중학교
* 자마 시립 자마 중학교
* 자마 시립 니시 중학교
* 자마 시립 히가시 중학교
* 자마 시립 구리하라 중학교
* 자마 시립 사가미 중학교
* 자마 시립 미나미 중학교
8.3. 고등학교
가나가와현 교육 위원회에서 운영하는 공립 고등학교는 3곳이 있으며, 현에서는 장애인을 위한 특수 교육 학교도 1곳 운영하고 있다.
* 가나가와 현립 자마 고등학교
* 가나가와 현립 자마 종합 고등학교
* 가나가와 현립 사가미 쿄요칸 고등학교
* 가나가와 현립 자마 지원 학교
** 사가미 쿄요칸 분교실
9. 교통
자마시는 오래전부터 팔왕자 가도의 숙장 마을로서 번성하면서 취락이 형성되었다. 현대에는 육군사관학교 및 해군 공창 설치로 군사 도시의 색채를 띠기도 했으나, 전후 미군의 진주를 거쳐 대기업 유치로 자동차 산업 중심의 기업성 도시가 형성되었다.
버블 경제 붕괴 후에는 닛산 자동차 공장 등이 철수하면서 시의 재정 상황이 악화되기도 했다. 현재는 주변 자치단체에 비해 재정적으로 열악하지만, 인구는 비교적 높은 수준으로 증가하고 있으며, 인접한 사가미하라시, 야마토시 등과 마찬가지로 베드타운 역할을 하고 있다.
2000년대에는 주일 미군 재편에 따른 미국 육군 제1군단 사령부의 캠프 자마 이전 문제가 부상하여 반대 활동이 있었으나, 2008년 이전을 용인하게 되었다. 자마시 북서부에는 미군 자마 캠프 및 육상자위대 시설부대가 있으며, 시역의 약 3.5%를 점유하고 있다. 주일 미군 재편에 따라 미 육군제1군단사령부가 이전해 오고, 육상자위대중앙즉응집단 사령부도 아사카 주둔지에서 이전하여 주둔지로 승격되었다.
택시 회사는 다음과 같다.
* 신나카 택시 자마 영업소
* 자마 교통 본사 영업소
9.1. 철도
오다큐 전철 오다와라 선과 동일본 여객철도(JR 동일본) 사가미 선이 자마 시를 지난다.
* 자마 - 소부다이마에
* 이리야
사가미 철도(소테츠) 소테츠 본선이 시의 남단을 지나가지만, 역은 없다. 사가미노역은 에비나시 히가시카시와가야에 있다. 그 외 가시와다이역, 오다큐 사가미하라역, 소부다이시타역, 미나미린칸역을 도보로 이용할 수 있는 지역이 있다.
9.2. 도로
* 일반 국도
* 국도 246호선 (야마토 아쓰기 바이패스)
* 현도
* 가나가와현도 42호 후지사와 자마 아쓰기 선
* 가나가와현도 46호 사가미하라 지가사키 선 (자마 오도리 ※현도 42·46·51호의 중복 구간의 통칭)
* 가나가와현도 50호 자마 야마토 선 (자마 가도)
* 가나가와현도 51호 마치다 아츠기 선 (교코 도로)
* 가나가와현도 407호 스기쿠보 자마 선 (관음 거리 ※자마역 부근의 통칭)
* 가나가와현도 507호 소부다이 사가미하라 선 (무라토미 선)
* 가나가와현도 509호 소부다이시타 정차장 선
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최근의 도로 사정, 이용자 수 감소 등으로 인해 노선이 재검토되어, 구간 단축 및 감소 추세에 있다. 과거에는 자마 욧츠야에서 쓰루가미네역이나 요코하마역까지 가는 노선도 있었지만 폐지되었다.
* 가나가와 중앙 교통 동 노선
(다이01)소부다이마에역 - 소부다이 단지 순환 - 소부다이마에역
(시모02)소부다이시타역 - 타테노다이 - 사가미노역 북쪽 출구
(다이02)소부다이마에역 - 소부다이 그린 파크
(다이04)소부다이마에역 - 타테노다이 - 자마 욧츠야
(다이06)소부다이마에역 - 소부다이시타역 - 이소베
(카이10)에비나역 동쪽 출구 - 타테노다이 - 소부다이마에역
(다이12)소부다이마에역 - 히바리가오카 - 미나미린칸역
(다이13)소부다이마에역 - 종합 체육관 앞 - 기타사토 대학 병원・기타사토 대학
(다이14)소부다이마에역 - 자마 - 하라타마역
(소27)사가미하라역 남쪽 출구 - 기타사토 대학 병원・기타사토 대학 - 소부다이마에역
(아야76)소부다이마에역 - 사가미노역 북쪽 출구 (소테츠 버스로부터 이관되었기 때문에 "아야" 계통)
(코02)오다큐 사가미하라역 - 코마츠바라 입구 - 히바리가오카 1초메 - 미나미린칸역
(코03)오다큐 사가미하라역 - 코마츠바라 입구 - 이온몰 자마 - 코마츠바라 입구 - 히바리가오카 1초메 - 미나미린칸역
(코05)오다큐 사가미하라역 - (직행) - 이온몰 자마
(린03)미나미린칸역 - 히바리가오카 1초메 - 코마츠바라 입구 - 이온몰 자마
(린05)이온몰 자마 → (직행) → 미나미린칸역
* 소테츠 버스 노선
(아야75)사가미오츠카역 북쪽 출구 - 사가미노역 - 미나미린칸역
* 자마시 커뮤니티 버스 (자마 프렌드 호) 노선
(A)사가미노 코스
(B)코마츠바라・병원 경유 코스
(C)사가미가오카 코스
(D)히가시하라・히바리가오카미나미 코스
(E)서부 방면 순환 코스 (2009년 11월에 이리야 코스, 자마・신타주쿠・욧츠야 코스를 통폐합)
10. 명소
* 후지야마 공원
* 해바라기 공원
* 카니가사와 공원
* 온천 (시내에 15개의 온천이 있음)
* 자마 공원
* 자마 야토야마 공원
* 세리자와 공원
* 오사카다이 공원
* 타테노다이 공원
* 사가미강 하천 부지
* 자마 온천
* 용수 (시내 15곳)
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매년 5월 4일 - 5일, 사가미강(相模川) 하천 부지의 사가미강 운동장에서 개최된다. 가나가와현(神奈川県)의 축제 50선에 선정되었다.
; 대연의 문자
| 쇼와(昭和) | 헤이세이(平成) | 레이와(令和) |
|---|---|---|
* 자마 시민 고향 축제 – 11월 초 개최
* 사가미노 벚꽃 축제 – 4월 초 사가미노 벚꽃길에서 개최
* 사가미가오카 벚꽃 축제 – 4월 초 사가미가오카 벚꽃길에서 개최
* 미일 친선 봉오도리 대회 – 8월 초순부터 중순 캠프 자마 내에서 개최
* 캠프 자마 벚꽃 축제 – 4월 초순 「캠프 자마」 내에서 개최
* 미국 독립 기념일 – 7월 초순 「캠프 자마」 내에서 개최
* 녹화 축제 – 4월 하순 카니가사와 공원에서 개최
* ZAMA 산하 축제 – 9월 닛산 자마 사업소 및 인근 도로에서 개최
* 만남 농업 축제 – 4월 넷째 주 토요일 「JA사가미 자마 지점」에서 개최
* 자마시 해바라기 축제 – 8월 중순 해바라기 개화 시기
* 자마 신사 예대제 – 8월 하순 개최
* 스즈카 묘진사 예대제 – 8월 1일 개최
* 쿠리하라 신사 예대제 – 9월 초순 개최
* 자마 하이츠 봉오도리 축제 – 8월 개최
* 구리하라 신사(栗原神社 (座間市)|栗原 신사) - 구리하라 중앙 4초메 4-4
* 호린산 센후쿠지(法林山専福寺) - 구리하라 중앙 4초메 17-12. 신슈 고덴파(真宗高田派)
* 자마 신사(座間神社) - 자마 1초메 3437
이누네코사(伊奴寝子社)
* 라이코산 소츄지(來光山峯月院宗仲寺) - 자마 1초메 3300
* 스즈카 묘진 신사(鈴鹿明神社) (오묘진사마, 스즈카 다이묘진 및 고즈 텐노) - 이리야니시 2초메 46-1
* 나시노키자카 고분군(梨ノ木坂古墳群) - 이리야니시 5초메 20
* 자마산 신간지(座間山心岩寺) - 이리야니시 3초메 43-1. 린자이 종 켄초지 파(臨済宗建長寺派)
* 신코산 오쇼인 조도지(心光山往生院淨土寺) - 요츠야 489. 조도종(浄土宗).
* 에이쇼산 삼마이인 센넨지(永照山三昧院專念寺) - 신덴주쿠 309. 조도종(浄土宗).
* 고오히메 다이묘진(護王姫大明神)(고오히메샤(護王姫社)) - 이리야니시 2초메 33
* 큐소쿠산 엔코인 엔교지(休息山遠光院圓敎寺) - 이리야니시 2초메 18-19. 니치렌종(日蓮宗)
* 묘호산 지호인 세이야지(妙法山持寶院星谷寺) - 이리야니시 3초메 12-22. 신곤종 다이카쿠지 파(真言宗大覚寺派). 관음 순례로 구묘지(弘明寺)와 연결되는 호시노야 길(星谷道)이 있다.
범종(梵鐘)(중요문화재(重要文化財))
* 스이조산 류겐인(水上山龍源院) - 이리야니시 2초메 48-1. 소토슈(曹洞宗).
* 입구 굿키
* 자마 음두
* 사가미노 기선 - 메이지 시대, 일본 전국의 삼각점망을 구축하는 데 기준으로 삼았던 직선으로, 일본 근대 측량의 발상지로서 토목학회 선정 토목 유산으로 선정。히바리가오카에 남단점, 사가미가오카에 기선 중간점의 삼각점이 설치되었으며, 각각 자마시 지정 중요 문화재로 지정。
11. 유명 인물
* 대니 리 클라크: 운동선수, 텔레비전 방송인, 작가, 배우, 제작자이다.
* 이노우에 나오야: 권투 선수로, 슈퍼 밴텀급 챔피언이다.
* 이시무라 토모코: 성우이다.
* 코야마 케이치로: 음악가 (원래 사가미하라시 출신)이다.
* 코유키: 모델이자 배우이다.
* 마노 에리나: 배우이자 가수이다.
* 마츠시마 나나코: 배우이자 모델 (원래 요코하마시 출신)이다.
* 미나미 아키나: 패션 모델, 그라비아 아이돌, 탤런트 (원래 요코하마시 출신)이다.
* 오다 사쿠라: 가수이다.
* 오고 스즈카: 배우이다.
* 오노 시노부: 여자 축구 선수이다.
* 오사키 쇼타로: K팝 보이그룹 라이즈 멤버이자, 前 NCT 멤버이다.
* 알크빈 류젠 라모스: 샤쿠하치(일본 전통 관악기) 연주자/제작자이다.
* 시미즈 사키: 가수 (원래 도쿄도 출신)이다.
* 스즈키 아미: 싱어송라이터, 배우, 댄서이다.
* 나카야마 미사키: 축구 선수이다.
* 안자이 유토라: 프로 야구 선수(요코하마 DeNA 베이스타스)이다.
* 이다 겐미: 프로 축구 선수(카타레 토야마)이다.
* 이토 카즈요시: 가수이다.
* 이토 슌스케: 농구 일본 대표이다.
* 이노우에 히로키: 프로 복서이다.
* 이노우에 타쿠마: 프로 복서이다.
* 우스이 시즈카: 배우이다.
* 오에 류세이: 프로 야구 선수(요미우리 자이언츠)이다.
* 오오누키 유스케: 댄서, 배우이다.
* 오오노 시노부: 여자 축구 일본 대표 AS 엘펜 사이타마이다.
* 오자와 렌: 무대 배우, B2takes!이다.
* 오다 사쿠라: 아이돌 (모닝구무스메。)이다.
* 카도노 히데유키: TUBE이다.
* 카츠마타 키요카즈: 쇼기 기사이다.
* 코사카 유마: 수영 선수이다.
* 코지마 쿠루미: 탤런트, 출생지는 미국·뉴욕주이다.
* 코유키: 배우이다.
* 야요이: 가수·모델, 코유키의 언니이다.
* 사사키 쇼: 프로 축구 선수(산프레체 히로시마)이다.
* 사토 아키히로: 프로 축구 선수(도쿠시마 보르티스)이다.
* 쇼타로: 가수(RIIZE)이다.
* 스즈키 나오: 탤런트이다.
* 스야마 츠카사: 테레비 니가타 아나운서이다.
* 타키야 료: 프로 축구 선수(FC 기후)이다.
* 타자키 신야: 소믈리에이다.
* 타무라 테츠야: (DJ REMO-CON)이다.
* 후유메 케이: 만화가이다.
* 나카노 지로: 경정 선수이다.
* 나카야마 아키코: 무대 배우이다.
* 나토리 유코: 배우이다.
* 하마다 케이: 뮤지션, 기타리스트이다.
* 하야시 유: 성우·가수(SCREEN mode)이다.
* 마에다 켄사쿠: 전 킥복서이다.
* 마츠모토 레이지: TUBE이다.
* 미야우치 히로코: 육상 선수이다.
* 미야우치 요코: 육상 선수이다.
* 무토 유키: 프로 축구 선수(가시와 레이솔)이다.
* 무라야마 카즈미: 탤런트, 미스 인터내셔널 일본 대표이다.
* ZAMA BEARS: 뮤지션이다.
* 사이토 쇼조: 고서 연구가이다.
* 토모양: 유야미니 사소이시 싯코쿠노 텐시타치의 베이스 담당, 유튜버이다.
* 사와다 히데오: 전 가나가와현 요코스카시 시장이다.