진즈강
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1. 개요
진즈강은 기후현 가오레산에서 발원하여 도야마현과 기후현의 경계를 따라 흐르며 도야마만으로 흘러드는 하천이다. 과거에는 도야마시를 따라 구불구불 흘렀으나, 홍수를 막기 위해 유로가 변경되었고, 현재는 도야마시, 다카야마시, 히다시를 지난다. 이타이이타이병을 유발한 카드뮴 오염으로 인해 문제가 되기도 했다. 하천 시설로는 여러 댐이 있으며, 일본 해군의 순양함 진즈의 이름이 유래되기도 했다.
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구로베강은 도야마현과 나가노현 경계에서 발원하여 동해로 흘러드는 하천으로, 북알프스에서 시작해 구로베 협곡을 지나 구로베 선상지를 형성하며, 풍부한 수량으로 명수 백선에 선정된 용수를 제공하고, 댐과 발전소가 건설되어 수력 발전원으로 활용된다. - 기후현의 강 - 나가라강
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진즈강 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
![]() | |
다른 이름 | 미야강 (상류) |
로마자 표기 | Jinzū-gawa, Jintsū-gawa, Jindzū-gawa |
별칭 | 미야강 ja |
수계 등급 | 일급 수계 |
수계 | 진즈강 |
종별 | 일급 하천 |
길이 | 120 km |
표고 | 1,626 m |
유량 | 163.6 m³/s (진즈 대교 관측소, 2002년) |
유역 면적 | 2,720 km² |
발원지 | 가오레다케 |
하구 | 도야마만 (도야마현 도야마시) |
위치 | 일본 기후현 도야마현 |
수문학적 정보 | |
평균 방류량 | 163.6 m³/s |
지리 | |
수원 위치 | 가오레산 |
수원 고도 | 1626 m |
하구 위치 | 도야마 만 |
하구 좌표 | 36.761787 |
하천 체계 | 진즈강 |
유역 면적 | 2720 km² |
2. 지리
진즈강은 기후현의 가오레다케에서 발원하여 기후현과 도야마현의 경계에서 다카하라강과 합류한다. 이후 북쪽으로 흘러 도야마만과 동해로 흘러 들어간다. 과거에는 도야마시를 통과했으나, 홍수를 막기 위해 도시 서쪽으로 새로운 수로를 건설했다. 도야마시청을 비롯한 행정 기관들은 옛 유로의 매립지에 위치한다.
진즈강은 기후현 다카야마시에 있는 가오레산의 해발 1626m 지점에서 발원하며, 기후현 내 강의 상류는 宮川|미야가와일본어라고도 불린다. 다카하라강과 합류하는 지점은 기후현과 도야마현의 경계에 위치한다. 동해의 도야마만으로 흘러든다.
과거 진즈강은 도야마시를 따라 구불구불 흘렀으나, 홍수를 막기 위해 새로운 수로가 건설되었다.
도야마현의 7대 하천(구로베강, 카타카이강, 하야츠키강, 조간지강, 진즈강, 쇼강, 오야베강) 중 하나인 진즈강은 상·중류부가 일본에서도 굴지의 급류를 이루고 있다.[7]
기후현 다카야마시의 가와카미다케 부근을 수원으로 하는 "미야가와"는 다카야마 분지나 후루카와 분지를 빠져나와 가와카미강, 오야쓰가강, 코토리강 등과 합류하면서 북쪽으로 흐른다.[7][8] 도야마현에 들어간 후, 이노타니 부근에서 타카하라강과 합류하여 "진즈강"으로 이름이 바뀐다.[8] 이노타니 하류에는 하안 단구가 형성되어 있으며, 신이치 댐, 신니 댐, 신산 댐이 건설되어 있다.[8]
오사와노 지역 사사즈 부근에서는 조간지강과의 복합 선상지를 형성하고, 오사와노 지역 이와키 부근에서 도야마 평야를 북쪽으로 흐른다.[7][8] 이다가와, 쿠마노강, 이타치강 등과 합류하여 도야마만으로 흘러든다.[8] 진즈강 하구 주변은 조수 보호 구역으로 지정되어 있다.
하류역의 신부 오하시 부근, 진즈강 본류와 서파천에 끼인 도야마시 야오마치 나카진즈, 니시진즈 지역에서는 윤중제가 형성되어 있다.[7]
2. 1. 유역의 지자체
진즈강 유역은 도야마현과 기후현에 걸쳐 있으며, 도야마시, 난토시, 기후현의 다카야마시, 히다시의 4개 시로 이루어져 있다.[6] 유역 인구는 37만 7000명이며, 지류는 105개였다.2. 2. 주요 지류
- 이다 강
- * 구부스강
- * 야마다강
- 도치강
- 구마노강
- 나가무네강
- 다카하라강
- * 손보타니강
- * 아토츠강
- * 야마다강
- * 요시다강
- * 쿠라바시라강
- * 소로쿠강
- ** 나카노마타강
키타노마타강
- * 가마다강
- 도리가와
- * 이나고시강
- * 카나야마타니강
- * 카타노강
- 토이치강
- 토노가와
- * 쿠로우치강
- * 아제하타강
- 후토에강
- 아라키강
- * 키리타니강
- * 주산보키강
- * 미야타니강
- * 우루시타니강
- 우츠에강
- 우라스강
- * 와키야강
- 누카츠카강
- 코야츠카강
- * 오오카야타니강
- * 야마구치타니강
- * 코기소타니강
- * 이케노마타강
- 가와카미강
- * 타카소호라강
- * 쿄즈카타니강
- * 마키타니강
- * 이마타니강
- * 오오나라타니강
- 코케강
- 오오야츠가강
- * 야마구치강
- * 나마이강
- ** 타키강
- 에나코강
- 조센지강
- 이타치강[10]
- * 아카에강
- * 마츠카와
3. 명칭 유래
강의 공식 명칭은 일본 국토지리원과 해상보안청에 따르면 "진즈 강"(じんづうがわ|Jinzū-gawa 또는 Jindzū-gawa일본어)이다. 하지만, 이 이름의 발음에는 じんずうがわ (Jinzū-gawa)와 じんつうがわ (Jintsū-gawa)를 포함한 여러 변형이 존재한다.
신토강이라는 이름의 유래에 대해서는 크게 2가지 설이 있다.[13]
- 강을 사이에 두고 우사카 신사의 신과 타쿠히레시 신사(시오미야)의 신이 교류했기 때문에, "신이 지나간 강"이라는 의미에서 '神通川'(진통천)이라고 불리게 되었다.
- 태고의 옛날, 신들이 히다의 후나츠에서 배를 타고 월중의 사사즈에 착선한 것에서 유래하여 '神通川'(진통천)이라고 불리게 되었다.
- 신통력에서 유래했다는 설이 있지만, 확실한 것은 아니다.
한편, 기후현 내의 "미야가와"라는 이름은 이 강의 수원지 부근에 히다국의 이치노미야인 미나시 신사가 있는 것에 유래한다.[14]
4. 역사
진즈강은 기후현 가오레다케에서 발원하여 다카하라강과 합류한 후, 북쪽으로 흘러 도야마만과 동해로 흘러 들어간다. 한때 도야마시를 통과했으나, 홍수를 막기 위해 도시 서쪽으로 새로운 수로가 건설되었다. 도야마시청을 비롯한 행정 기관들은 옛 유로 매립지에 위치한다.
高原강을 따라 위치한 가미오카 광산은 대규모 아연·납·은 광산으로, 가미오카정(현 히다시)에 큰 광산 마을을 형성했다. 채굴은 나라 시대까지 거슬러 올라가지만, 2001년 6월에 중단되었다. 나가무네강의 나가무네 납산은 1626년에 발견되어 광산 마을을 형성했으나, 1935년에 폐촌되었다. 안타니 고개(가미이치 댐 부근)에는 은광산이 있었다.
『만엽집』에는 "매비천(婦負川)", "우사카와(鵜坂川)"라는 이름이 나오는데, 이는 진즈강의 옛 이름으로 여겨진다(우사카와는 이타강을 가리킨다는 설도 있다).
연어와 송어(벚꽃송어)가 거슬러 올라오는 강으로도 알려져 있었으며, 헤이안 시대 엔기시키에는 도쿄로 바치는 헌상품으로 진즈강의 연어 숙성 초밥이 등장한다[15]。마스즈시는 도야마의 명물이 되었고, 진즈강 근처 시가지에는 마스즈시를 만드는 가게가 많이 있다[16]。
주요 사건
연도 | 사건 내용 |
---|---|
1914년 | 대수해 발생. 사망자 54명, 실종자 60명[23]。 |
1948년 | 집중 호우로 강물 범람, 도야마시 내 제방 좌안 붕괴, 침수 가옥 800호 이상. 진즈 대교 중앙부 유실[24]。 |
1958년 | 나리코 다리 하류 나룻배 전복, 4명 사망[25]。 |
1968년 | 일급 하천 지정[26]。 |
2019년 | 호쿠리쿠 신칸센 진즈강 교량 상류에서 구마노강 합류부까지 약 3.7km 구간 우안 제방 정비 사업 착공[27]。 |
2023년 | 제방 정비 사업 준공. 제방 평균 80cm 높아지고, 평균 3.3m 확장[28]。 |
4. 1. 유로 변경과 치수 사업
과거 진즈강은 도야마시 시내를 동쪽으로 크게 굽이쳐 흘렀으며, 하구는 현재보다 서쪽에 있었다. 전국 시대에는 진즈강 바로 옆에 도야마성이 축성되어 천연 해자(垓子)로 이용되었다. 이때, 사사 나리마사에 의해 홍수에 의한 유로 변경을 이용하여 도야마성 북쪽으로 흐르도록 유로를 바꾸었다.[17]그러나 굽이치는 부분에서 잦은 수해가 발생했기 때문에, 메이지 시대인 1901년 1월부터 1903년 5월 21일에 걸쳐 굽이치는 부분을 단락하는 분류로(치코시 선)를 만들었다.[18] 공사 완공은 같은 해 5월 31일이었다.[19] 일정량을 초과하는 홍수는 새로 만든 치코시 선으로 흐르도록 했다. 그러나 홍수 때마다 치코시 선이 본류처럼 되어 원래 본류에는 물이 흐르지 않게 되자, 치코시 선을 본류로 했다. 치코시 선 공사 후 옛 강에 대해서는 물의 흐름을 막고,[21] 물이 흐르지 않게 된 부분에는 1930년부터 건설이 시작된 토간 운하에서 나온 대량의 토사로 메워 강폭을 좁혔다. 기존 본류는 마츠카와로 이름을 고쳤다.[10] 매립지가 된 폐천 부지에는 1936년에 정명이 설정되었고,[20] 일만 산업 박람회 회장이 되는 등 구획 정리와 토지 이용이 서서히 진행되어 도야마현청사, 도야마시청 등의 시설이 건설되었다.
1918년, 오사와노 촌에서 하구까지 약 20km의 강폭을 넓히고, 양안 호안을 통일적으로 재검토하는 개수 사업이 시작되어, 예산과 공기를 재검토하는 등 하여 1938년 3월에 완료되었다.[21]
하구 부분에 대해서는 1928년 3월에 히가시이와세 항(현 도야마항)과 분리되어 현재 유로가 확정되었다.[22] 또한 야오정의 나카진즈와 니시진즈의 윤중(제방)도 정비되었다.[21]
2019년(레이와 원년) 10월 5일, 호쿠리쿠 신칸센 진즈강 교량 상류에서 구마노강 합류부까지 약 3.7km 구간의 우안 제방 정비를 하는 도야마시 시가지 중점 방어 제방 사업이 착공되었다.[27] 이 사업으로 제방이 평균 80cm 높아지고 평균 3.3m 확장되었으며, 2023년 (레이와 5년) 9월 30일에 준공식이 거행되었다.[28]
4. 2. 이타이이타이병 문제
진즈강은 채광으로 인해 카드뮴에 오염되었고, 제2차 세계 대전 전후 하류 마을에서 이타이이타이병을 유발했다.고도성장기인 다이쇼 시대부터 쇼와 40년대에 걸쳐 진즈강 유역에서 이타이이타이병이 문제화되었다. 이것은 기후현의 가미오카 광산(미쓰이금속광업 주식회사 관리)에서 배출된 폐액 중의 카드뮴을 원인으로 하는 공해병이었다.
하기노 노보루는 후추군후추정(현재의 도야마시 후추정)에 있는 하기노 병원(당시)의 원장으로, "비타민 D 부족설"과 "카드뮴 원인설"로 의견이 갈리던 중 진즈강 유역의 카드뮴이 이타이이타이병의 원인임을 밝혀냈다.
5. 자연환경
진즈강은 기후현의 가오레다케에서 발원해 기후현과 도야마현의 경계에서 다카하라강과 합류한다. 그 후 북쪽으로 똑바로 흘러 도야마만과 동해로 흘러 들어간다. 한때 도야마시를 통과했으나 홍수를 막기 위해 도시 서쪽으로 새로운 수로를 건설했다. 도야마 시청을 비롯한 행정 기관들은 옛 유로의 매립지에 위치한다.
신토강 하류에 위치한 도야마시의 연 강수량은 약 2200mm이며, 좌안에 위치한 야오정에서는 약 2500mm이다. 둘 다 하계 기온이 높고 동계 강수량이 많은 일본해 측 기후를 보이고 있다. 상류부는 높은 산들에 둘러싸인 분지 지역으로, 하계에 비가 많고 기온이 비교적 낮은 내륙성 기후이며, 상류부의 고산 관측소에서의 연 강수량은 약 1700mm이다.
상류 지역의 수목으로는 물푸레나무, 너도밤나무, 밤나무 등이 많고, 그 속에 적송이 섞여 있다. 식물로는 멸종 위기 I종인 괭이밥과 준 멸종 위기종인 미꾸리, 기후현의 준 멸종 위기종인 히메자젠소, 구절초 등이 확인되고 있다.
하류에서는 사력주에 갈대가 많고, 해국 군락이나 보리수나무 군락, 갯버들 군락 등이 보인다. 고수부지는 교란이 적고 안정되어 있으며, 억새가 많고, 낙엽 활엽수림인 팽나무와 붉나무, 피나무, 상록 침엽수림인 적송 군락이 많다.
최하류에는 사철쑥과 해국의 군락이 있으며, 고수부지에는 물억새, 환삼덩굴, 쑥, 칡, 아즈마하네자사 군락이 있다. 이 부근에서는 억새보다 귀화 식물인 돼지풀이 우세하다.
상류부(고토리강 합류 지점부터 상류)에서는 사다새류, 오리류, 물떼새류, 물총새, 파랑새, 알락할미새 외에 멸종 위기 II종인 매와 붉은배새, 환경성 지정 준위기종인 중대백로, 꿀벌매, 참매가 확인되었다. 포유류로는 일본원숭이, 반달가슴곰, 너구리, 오소리, 국가지정 특별 천연기념물인 일본산 양이 확인되었다.
상류부 어류로는 은어[6], 황어, 피라미, 참갈겨니, 버들치, 산천어, 무지개송어, 밀어 외에도 멸종위기 II급으로 지정된 꼬치고기와 칠성장어가 서식한다.
하류부에는 여울과 소가 형성되어 있으며, 은어, 연어, 꼬치고기, 칠성장어 등 희귀 어류가 서식한다. 만에는 붕어와 잉어가 서식하며, 외래종인 파랑볼우럭도 번식을 계속하고 있다[12].
6. 하천 시설
1차 지천명 (본천) | 2차 지천명 | 3차 지천명 | 댐 명 | 둑 높이 (m) | 총 저수 용량 (천 m3) | 형식 | 사업자 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미야 강 | - | - | 미야가와 방재 댐 | 29m | 162.8만m3 | 어스 | 기후현 | |
미야 강 | - | - | 각천 댐 | 21.5m | 87.9만m3 | 중력식 콘크리트 | 간사이 전력 | |
미야 강 | - | - | 사카우에 댐 | 23.5m | 183.9만m3 | 중력식 콘크리트 | 간사이 전력 | |
미야 강 | - | - | 우치보 댐 | 25.5m | 452.4만m3 | 중력식 콘크리트 | 간사이 전력 | |
진즈 강 | - | - | 신이치 댐 | 45m | 574.2만m3 | 중력식 콘크리트 | 호쿠리쿠 전력 | |
진즈 강 | - | - | 신니 댐 | 40m | 866.3만m3 | 중력식 콘크리트 | 호쿠리쿠 전력 | |
진즈 강 | - | - | 신산 댐 | 15.5m | 145.5만m3 | 중력식 콘크리트 | 호쿠리쿠 전력 | |
오야카가와 | - | - | 오시마 댐 | 53.1m | 472만m3 | 중력식 콘크리트 | 기후현 | 건설 중 |
코야카가와 | - | - | 후카야 댐 | 27.3m | 30만m3 | 록필 | 기후현 | |
아라시로 강 | - | - | 니유카와 댐 | 69.5m | 620만m3 | 중력식 콘크리트 | 기후현 | |
코토리 강 | - | - | 시모코토리 댐 | 119m | 12303.7만m3 | 록필 | 간사이 전력 | |
다카하라 강 | - | - | 아사이다 댐 | 21.1m | 34만m3 | 중력식 콘크리트 | 호쿠리쿠 전력 | |
다카하라 강 | - | - | 신이노타니 댐 | 56m | 160.8만m3 | 중력식 콘크리트 | 호쿠리쿠 전력 | |
다카하라 강 | 스고로쿠 강 | - | 스고로쿠 댐 | 19m | - | 중력식 콘크리트 | 도야마 공동 자가 발전 | |
다카하라 강 | 야마다 강 | - | 야마다 방재 댐 | 32.3m | 124.6만m3 | 어스 | 기후현 | |
구마노 강 | - | - | 구마노 강 댐 | 89m | 910만m3 | 중력식 콘크리트 | 일본해 발전 | |
이다 강 | - | - | 사루코시 댐 | 29.6m | - | 중력식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | - | - | 나카야마 댐 | 24m | 11.1만m3 | 중력식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | - | - | 무로마키 댐 | 80.5m | 1700만m3 | 아치식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | - | - | 야오 댐 | 21m | 30만m3 | 중력식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | 오아시타니 강 | - | 니보 스이소 댐 | 19.9m | 11.1만m3 | 중력식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | 노즈미 강 | - | 하라야마 댐 | 18.5m | 3.5만m3 | 어스 | - | |
이다 강 | 구부스 강 | - | 구부스 제2 댐 | 18.6m | 13.2만m3 | 중력식 콘크리트 | 호쿠리쿠 전력 | |
이다 강 | 구부스 강 | - | 구부스 강 댐 | 95m | 1000만m3 | 중력식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | 야마다 강 | - | 스가누마 댐 | 22m | 52.4만m3 | 중력식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | 야마다 강 | - | 와카도 댐 | 26m | 24.2만m3 | 아치식 콘크리트 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | 야마다 강 | 유야 강 | 유야 강 댐 | 63.7m | 163.6만m3 | 록필 | 도야마현 기업국 | |
이다 강 | 야마다 강 | 헤로 강 | 후지가이케 | 18.2m | 61.5만m3 | 어스 | 도야마현 기업국 |
7. 문화와 관광
닛타 지로는 이타이이타이병을 다룬 소설 『진통강』을 썼다. 조간지강과 진통강을 연결하는 이타치강은 도야마에 살았던 작가 미야모토 테루의 소설 『호타루가와』의 무대가 되었으며, 1987년에 영화화되었다.[30]
8. 병행 교통
진즈강 유역에는 철도와 도로가 함께 발달하여 병행 교통 체계를 이루고 있다.
교통수단 | 주요 노선 및 특징 |
---|---|
철도 | |
도로 |
(변동 사항 없음 - 이미 지시사항을 완벽하게 준수하고 있음)
8. 1. 철도
- 도야마 지방 철도 도야마항선
- 서일본 여객철도(JR 서일본)・도카이 여객철도(JR 도카이) 다카야마 본선
- 아이노카제토야마 철도 아이노카제토야마 철도선
8. 2. 도로
9. 주요 교량
교량 이름 | 비고 |
---|---|
나카바시 | |
이카다바시 | (일)현도 이와이 다카야마 정거장선 |
가지만 다리 | 국도 158호선 |
만닌 다리 | (일)현도 마치카타 다카야마선 |
마쓰모토 다리 | (일)현도 이시오라 진야시타키리선 |
미야가와 대교 | 국도 41호선 |
가네오케 다리 | 국도 41호선 |
신히로세 다리 | (일)현도 닛타 히다 코쿠후 정거장선 |
시주하치타키 다리 | (일)현도 후루카와 우츠에 시주하치 폭포 코쿠후선 |
신하마구리 다리 | 국도 41호선 |
미야기 다리 | (일)현도 히다 후루카와 정거장선 |
신 아유노세 다리 | 국도 41호선 |
다카가리 다리 | (주)현도 칸오카 카와이선 |
야소제 다리 | 국도 360호선 |
자부치 다리 | 국도 360호선 |
오세 다리 | 국도 360호선 |
나리테 다리 | 국도 360호선 |
헤이세이 다리 | 국도 360호선 |
신아사히 다리 | 국도 360호선 |
아유토비 다리 | 국도 360호선 |
신코쿠쿄 다리 | 국도 41호선 |
신쿄 다리 | |
요시노 다리 | |
테라쓰 다리 | |
안타니 정 대교 | 국도 41호선(도야마 다카야마 연락 도로) |
누노지리 니레하라 대교 | 국도 41호선 (도야마 다카야마 연락 도로) |
관광 다리 | 도야마시 시도 니레하라 누노지리 선 |
신사사즈 다리 | 국도 41호선 |
사사즈 다리 | 자전거 보행자도·구 국도 41호선 (등록 유형 문화재) |
오사와노 대교 | (일)현도 야오 오사와노선 |
신후 다리 | |
나리코 대교 | (주)현도 다테야마 야마다선 |
신보 대교 | |
진즈강 다리 | 호쿠리쿠 자동차도 |
후추 대교 | 국도 359호선 |
아리사와 다리 | (주)현도 도야마 코스기선 |
도야마 대교 | (주)현도 도야마 타카오카선 |
진즈 대교 | 도야마시 시도 고소 오이즈미 선 |
진즈강 교량 | 호쿠리쿠 신칸센 |
진즈강 교량 | 다카야마 본선 |
신진즈강 교량 | 아이노카제 토야마 철도선 |
도야마 북대교 | (일)현도 코타케 스와카와라선 |
나카지마 대교 | 국도 8호선 |
하기우라 다리 | 국도 415호선 |
참조
[1]
간행물
標準地名集(自然地名)増補改定版
建設省国土地理院地図管理部
1981-03
[2]
웹사이트
じんずうがわ【神通川】
http://dictionary.go[...]
NTTレゾナント
2014-06-04
[3]
간행물
理科年表 平成24年
[4]
논문
お気軽に おたずねください レファレンス事例集 Q 神通川の名前の由来が知りたい?
http://www.lib.pref.[...]
富山県立図書館
2017-03-10
[5]
서적
富山工事事務所六十年史
建設省北陸地方建設局富山工事事務所
1996-02
[6]
뉴스
放流用の琵琶湖産の稚鮎が不漁 飛騨の高原川や宮川、漁協やきもき
https://www.gifu-np.[...]
2022-07-24
[7]
웹사이트
神通川水系の流域及び河川の概要(案)
https://www.mlit.go.[...]
2022-08-19
[8]
웹사이트
神通川【じんづうがわ】
http://jlogos.com/do[...]
2022-08-19
[9]
웹사이트
河川調書
https://www.pref.gif[...]
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「桜橋」(1935年〜) 命名由来は前田の殿
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神通川水系の流域及び河川の概要(案)
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甦った豊かな水と大地 イタイイタイ病に学ぶ
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市町村・地名の由来【飛騨エリア】 - 岐阜県雑学
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神通川が生んだ名物 富山、ますのすし-森枝卓士
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富山の中枢を洪水から守る 神通川の堤防を高く、強く 富山市街地重点防御築堤事業 起工式を開催します。
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国土交通省北陸地方整備局
2023-10-01
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神通川右岸 堤防かさ上げ完成 富山市街の洪水対策強化
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萩野病院(富山市)院長 青島恵子さん(71) 公害病の悲劇 次世代へ
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県広報とやま 昭和61年11月号
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富山県企画県民部広報課
2022-07-24
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