지바추오역
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1. 개요
지바추오역은 일본 지바현 지바시에 있는 게이세이 전철의 역이다. 1921년 지바역으로 개업하여, 1931년 게이세이 지바역으로 개칭되었고, 1987년 현재의 지바추오역으로 변경되었다. 게이세이 지바선과 지하라선이 지나며, 지바선의 종착역이자 지하라선의 기점이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 2023년 하루 평균 승하차 인원은 약 19,367명이다. 역 주변에는 게이세이 호텔 미라마레, 지바 시청 등이 있으며, 지바 도시 모노레일 요시카와코엔역과 연결된다.
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| 지바추오역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 지바현 지바시주오구 혼치바초 15-1 |
| 운영사 | 게이세이 전철 |
| 노선 | 게이세이 지바 선 게이세이 지하라 선 |
| 구조 | 고가역 |
| 역 번호 | KS60 |
| 개업일 | 1921년 |
| 이전 역명 | 게이세이 지바 (1987년까지) |
| 일일 승객 수 | 15,210명 (2008년) |
| 서비스 | |
| 인접 역 | 지바데라역 (KS61) |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 1 | 게이세이 지바 선 |
| 이전 역 1 | 게이세이 지바 KS59 |
| 역간 거리 1 | 0.6km |
| 기점 역 1 | 게이세이 쓰다누마 |
| 소속 노선 2 | 게이세이 지하라 선 |
| 다음 역 2 | 지바데라 KS61 |
| 역간 거리 2 | 2.5km |
| 기점 역 2 | 지바추오 |
| 기타 정보 | |
| 개칭일 | 1987년 4월 1일 (게이세이 지바 역에서 개칭) |
| 승차 인원 (2023년) | 9,559명 |
| 승강 인원 (2023년) | 19,367명 |
2. 역사
1921년 7월 17일 지바역으로 개업,[7][8] 1931년 11월 18일 게이세이 지바역으로 역명이 변경되었다.[9][10] 1945년 7월 7일 지바 공습으로 역사가 소실되었으나,[11] 1958년 2월 10일 현재 위치로 이전하였다.[12] 1967년 12월 1일 고가화와 함께 서쪽 출구 빌딩이 개업하였고,[10][13] 1987년 4월 1일 현재의 지바추오역으로 역명이 변경되었다.[14]
1992년 지하라선이 개통되어[15] 운행을 시작하였으며, 2010년 역번호(KS60)가 부여되었다. 2006년에는 신케이세이 전철 차량이 지바추오역까지 운행을 시작했다.[17]
2. 1. 초기 역사 (1921년 ~ 1958년)
1921년 7월 17일, 지바역(千葉駅|지바에키일본어)으로 처음 문을 열었다. 이 역은 현재의 지바시 중앙 공원(지바시 주오구 주오 1초메 12번) 부근에 있었다.[7][8] 1931년 11월 18일, 다른 회사 노선과의 역명 중복을 피하기 위해 게이세이 지바역(京成千葉駅|게이세이 지바에키일본어)으로 이름이 바뀌었다.[9][10]1945년 7월 7일, 제2차 세계 대전 중 지바 공습으로 역사가 불타 없어졌다.[11]
1958년 2월 10일, 전쟁 후 도시 재건 계획의 일환으로 일본국유철도(국철) 혼치바역이 있던 현재 위치로 이전하였다. 이때는 역사 등이 아직 완성되지 않아 임시로 문을 연 상태였다.[12]
2. 2. 발전 및 변화 (1967년 ~ 현재)
1967년 12월, 선로가 고가화되었다.[10] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 국철 지바역 앞 역을 게이세이 지바 역으로 개칭하면서 '''지바추오역'''으로 역명이 변경되었다.[14]1992년 4월 1일, 지바 급행 전철 지바 급행선(현 지하라 선)이 오모리다이역까지 개통되면서 게이세이 전철과의 경계역이 되었다.[15] 1998년 10월 1일, 지바 급행 전철의 회사 해산에 따른 사업 양도로 게이세이 전철 단독 역이 되었다.
2006년 12월 10일, 신케이세이 전철과 지바 선의 직통 운행으로 신케이세이 차량이 지바추오역까지 운행을 시작했다.[17]
2010년 7월 17일, 모든 게이세이선 역에 역 번호가 도입되면서 지바추오역에는 KS60이 부여되었다.
2018년 8월, 새로운 지바추오역 서쪽 출구 빌딩 공사에 착수하여, 2021년 10월 29일 서쪽 출구에 게이세이 지바추오 빌딩이 개업하였다. 2023년 3월 31일, 리모델링 공사를 실시하였다.
3. 노선
게이세이 전철의 지바 선과 지하라 선이 이 역을 지난다.[3] 두 노선은 서로 직통 운행을 하며, 지바 선은 이 역이 종점이고 지하라 선은 이 역이 기점이다.
3. 1. 게이세이 전철
| 1 | -- 지바 선 | 게이세이치바 · 이나게 · 쓰다누마 · 우에노 · 나리타 공항 ·  |
|---|---|---|
| 2 | -- 지하라 선 | 지바데라 · 가쿠엔마에 · 지하라다이 방면 |
지바 선과 지하라 선은 서로 노선을 운행하고 있으며, 지바 선의 종점이자 지하라 선의 기점이다. 두 노선의 운전 계통은 하나로 되어 있다. 지하라 선 지하라다이에서 출발하는 열차는 모두 지바 선으로 직통 운행하며, 지바 선 게이세이쓰다누마 방면에서 출발하는 열차의 절반과 신케이세이 전철에서 출발하는 모든 열차가 이 역에서 종착한다. 이 역에서 출발하는 상행 열차의 종착역은 게이세이 우에노, 쓰다누마, 마쓰도가 있으며, 1990년대까지는 하루 1편 도에이 지하철 아사쿠사선 직통 보통 니시마고메행이 존재했다.[3]
지하라 선은 지바 급행 전철의 노선이었던 কারণে, 게이세이의 다른 노선과는 다른 운임 체계를 가지고 있으며, 킬로수 계산은 이 역에서 종료된다. 자세한 내용은 "게이세이 전철#운임" 문서를 참조하면 된다.[3]
이 역 부근에서 JR 소토보선이 나란히 지나가고 있다. 현재 이 역이 있는 곳은 소토보 선 혼치바역의 옛 부지로, 이 역과 함께 혼치바 역도 현재 위치로 이전했기 때문에, 현재 소토보 선 측에는 역이 없다.[3]
3. 2. 운행 계통
게이세이 전철- 게이세이 지바선
- 게이세이 치하라선[3]
지바 선과 지하라 선은 상호 직통 운행을 하고 있으며, 지바 선의 종점이자 지하라 선의 기점이다. 두 노선의 운행 계통은 하나로 통합되어 있다. 지하라 선 지하라다이에서 출발하는 열차는 모두 지바 선으로 직통 운행하며, 지바 선 게이세이쓰다누마 방면에서 출발하는 열차의 절반, 신케이세이 전철에서 출발하는 모든 열차가 이 역에서 종착한다. 이 역에서 출발하는 상행 열차의 종착역은 게이세이 우에노, 쓰다누마, 마쓰도가 있으며, 1990년대까지는 하루 1편 도에이 지하철 아사쿠사선 직통 보통 니시마고메행이 존재했다.
지하라 선은 지바 급행 전철의 노선이었던 কারণে, 게이세이의 다른 노선과는 다른 운임 체계를 가지고 있으며, 킬로수 계산은 이 역에서 종료된다. 자세한 내용은 "게이세이 전철#운임"을 참조.
4. 역 구조
지바추오역은 역 건물 아래에 두 개의 고가 상대식 승강장이 있는 구조이다. 승강장 유효 길이는 8량이다. 그러나 게이세이 마쿠하리혼고 - 신치바 간의 각 역 승강장 유효 길이는 6량분밖에 없기 때문에, 통상적으로 지바 선에 8량 편성 열차가 들어오는 일은 없다.[21] 지바다이 방면에 인상선이 있으며, 그 앞의 지바하라 선은 단선이다 (단, 부지는 복선에 대응하고 있다).[19][20]
4. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 지바데라 방면에 인상선이 있다.[19][20]| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | -- 지바 선 | 상행 | 게이세이치바 · 이나게 · 쓰다누마 · 우에노 · 나리타 공항 · 신케이세이 선 방면 |
| 2 | -- 지하라 선 | 하행 | 지바데라 · 가쿠엔마에 · 지하라다이 방면 |
5. 이용 현황
지바추오역의 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''19,367명'''[22]으로, 게이세이 선 내 69개 역 중 22위이다.
5. 1. 연도별 이용객 수
| 연도 | 평균 승차 인원 | 정기 이용객 수 |
|---|---|---|
| 2004년 | 6,910 | 3,987 |
| 2005년 | 6,940 | 4,048 |
| 2006년 | 7,180 | 4,185 |
| 2007년 | 7,438 | 4,246 |
| 2008년 | 7,505 | 4,268 |
| 2009년 | 7,704 | 4,428 |
| 2010년 | 7,833 | 4,582 |
| 2011년 | 7,666 | 4,515 |
| 2012년 | 7,705 | 4,452 |
| 2013년 | 8,017 | 4,633 |
2004년부터 2013년까지의 자료는 상단 표와 같으며,[23] 2003년부터 2023년까지의 자료는 하단 표와 같다.[23][24][25]
6. 역 주변
지바추오역은 지바시 중심가에 있는 역 중 하나로, 주변에는 다양한 시설과 상업 지구가 형성되어 있다.
역 동쪽은 상업지로, 2002년 재개발 사업을 통해 게이세이 호텔 미라마레를 비롯한 복합 시설이 들어섰다.[4][5] 서쪽은 주택지로 변화하고 있으며, 2021년에는 노후화된 복합 상업 시설이 재건축되어 게이세이 지바 중앙 빌딩으로 완성되었다.[6] 역을 중심으로 약 1km 반경 내에는 게이세이 지바역, JR 동일본·지바 도시 모노레일의 지바역, JR 동일본의 혼치바역, 지바 도시 모노레일의 시야쿠쇼마에역, 사카에초역, 요시카와 공원역, 켄초마에역이 있어 도보 이동이 더 빠른 경우도 있다.
주변에는 지바시 주오구청, 지바시 미술관, 지바 지방 검찰청, 지바 대학 의학부 및 간호학부, 이노하나 성 터, 이노하나 공원 등 다양한 시설이 위치해 있다.
역 북쪽에는 국도 14호선이, 동쪽에는 국도 126호선이 지나간다. 2000년대 이후 지바 시가지의 중심은 지바역 주변으로 이동하는 경향이 있지만, 만화, 애니메이션, 게임 관련 점포는 여전히 지바추오역 주변에 집중되어 있다.
6. 1. 동쪽 출구
- 게이세이 호텔 미라마레
- 지바시 주오구청
- 지바시 미술관
- 지바 지방 검찰청[1]
- 지바 대학 의학부·간호학부[1]
6. 2. 서쪽 출구
- 지바 도시 모노레일 요시카와코엔 역
- 지바시 미술관
- 지바 제2 지방 합동청사
- * 지바 지방 검찰청
- * 지바 구 검찰청
- 지바 지방 재판소 · 가정 재판소 · 간이 재판소
- 지바 대학 의학부 · 간호학부
- 이노하나 성 터
- 이노하나 공원
6. 3. 상업 시설
주오구혼치바초 15번 1호에 위치하며, 지바역 및 게이세이 지바역과 약 1킬로미터 정도 떨어져 있고, 페리에 지바 스트리트 1, 지바 쇼핑 센터 C-one, 유어 엘름Mio 미오(지바점) 등 상업 시설로 연결되어 있다.지바현의 현청 소재지이자 정령 지정 도시인 지바시 중심가에 있는 역 중 하나이다. 당역에서 지바역·게이세이 지바역 및 지바 도시 모노레일 1호선의 요시카와 공원역에 걸쳐 있는 중심 시가지(후지미 지구에서 주오 지구)에는 기업의 오피스 빌딩, 은행, 상업 시설, 가전 양판점 등이 밀집한 번화가가 형성되어 있으며, 관동 유수의 시장 규모를 자랑한다.
2002년 9월 6일에는 역 동쪽 출구 재개발 사업으로 게이세이 호텔 미라마레, 게이세이 로자 10 (영화관), 유어 엘름 지바점 Mio1·Mio2 (상업 시설), 지바 중앙역 앞 파출소가 입주하는 초고층 건축물이 완성되었다.[5] 2021년 10월에는 역 서쪽 출구의 복합 상업 시설인 지바 중앙역 서쪽 출구 빌딩이 재건축되어 게이세이 지바 중앙 빌딩으로 완성되었다.[6]
- 유어 엘름 지바점 Mio1・Mio2
- * 게이세이 로자 10 웨스트
- 게이세이 호텔 미라마레
- * 게이세이 로자 10 이스트
- * 지바 중앙 경찰서 게이세이 지바추오역 앞 파출소
- 지바 쇼핑 센터 C-one
JR 소토보선 고가 아래에는 페리에 지바 스트리트 1, 지바 쇼핑 센터 C-one, 유어 엘름 지바점 Mio1 등 쇼핑몰이 지바역에서 이 역까지 이어져 있다. 만화, 애니메이션, 게임 관련 점포들이 지바 시내에서는 이 역 주변에 모여 있는 경향이 있다.
6. 4. 교통 연계
주오구혼치바초에 위치한 지바추오역은 지바역, 게이세이 지바역과 약 1km 거리로, 상업 시설(페리에 지바 스트리트 1, 지바 쇼핑 센터 C-one, 유어 엘름Mio 미오(지바점))로 연결되어 있다.지바현의 현청 소재지이자 정령 지정 도시인 지바시 중심가에 위치하며, 지바역, 게이세이 지바역, 지바 도시 모노레일 1호선의 요시카와 공원역에 걸쳐 있는 중심 시가지에는 기업의 오피스 빌딩, 은행, 상업 시설, 가전 양판점 등이 밀집해 번화가를 형성하고 있다.
역 동쪽 출구는 재개발 사업으로 2002년 게이세이 호텔 미라마레, 게이세이 로자 10 (영화관), 유어 엘름 지바점 Mio1·Mio2 (상업 시설) 등이 입주하는 초고층 건축물이 완성되었다.[5] 역 서쪽 출구의 복합 상업 시설은 2021년 게이세이 지바 중앙 빌딩으로 재건축되어 역의 거점성을 높이고 있다.[6]
역을 중심으로 약 1km 반경 내에 게이세이 지바역, JR 동일본·지바 도시 모노레일의 지바역, JR 동일본의 혼치바역, 지바 도시 모노레일의 시야쿠쇼마에역, 사카에초역, 요시카와 공원역, 켄초마에역이 있어 도보 이동이 더 빠른 경우도 있다.
동쪽 출구와 서쪽 출구에는 버스 정류장이 있다.
| 정류장 | 노선 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 지바추오역 동쪽 출구 | 천01 | 해안 병원, 이나게 해안역, 다카하마 차고, 지바역 | 지바 해안 교통 | 해안 병원행은 평일만 운행 |
| 천42 | 이나게 해안역, 지바역 | 고미나토 철도 | ||
| 천41 | 사치마치 단지, 지바역 | 고미나토 철도 | ||
| 천22・24・33 | 하마노, 하마노역 동쪽 출구, 야와타주쿠역 서쪽 출구 | 고미나토 철도[30] | ||
| 지바추오역 | 고속 버스 | 하네다 공항, 나리타 공항 | 게이세이 버스, 게이힌 급행 버스, 도쿄 공항 교통, 지바 내륙 버스 | |
| 지바추오역 서쪽 출구 | 이나 101 | 이나게 역 | 지바 시티 버스 | 2021년 폐지[31] |
7. 인접 역
게이세이 전철 지바 선 게이세이치바 (KS59) - '''지바추오역 (KS60)''' - 게이세이 지하라 선 지바데라 (KS61)
7. 1. 지바 선
- - 게이세이 전철 지바 선 게이세이 지바역(KS59) - '''지바추오역 (KS60)'''
7. 2. 지하라 선
- - 게이세이 지하라 선
'''지바추오 역 (KS60)''' - 지바데라 (KS61)
참조
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京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします
https://www.keisei.c[...]
2023-02-25
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2010-06-06
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