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팜데일

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목차

1. 개요

팜데일은 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스군에 위치한 도시로, 1886년 독일계 미국인과 스위스계 미국인에 의해 팔멘탈이라는 이름으로 처음 정착했다. 19세기 후반 철도 건설과 20세기 초 캘리포니아 송수로 완공 이후 농업 중심지로 성장했으며, 제2차 세계 대전 이후 항공우주 산업이 발전하면서 "미국 항공우주 수도"라는 별칭을 얻었다. 팜데일은 앤텔로프 밸리 지역의 주요 도시로서, 앤텔로프 밸리 프리웨이(SR 14)와 같은 주요 도로를 통해 로스앤젤레스와 연결되며, 팜데일 교통 센터를 통해 대중교통을 이용할 수 있다. 2020년 기준 인구는 약 16만 9천 명이며, 항공우주 산업 외에도 다양한 제조업과 상업 시설이 발달해 있다.

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팜데일 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
팔mdale, [[Antelope Valley Freeway|앤텔로프 밸리 프리웨이]]와 [[San Gabriel Mountains|샌 가브리엘 산맥]]을 향해 남동쪽으로 바라본 모습
팔mdale, 앤텔로프 밸리 프리웨이와 샌 가브리엘 산맥을 향해 남동쪽으로 바라본 모습
명칭 유래당시 "유카 야자"로 불리던 여호수아 나무를 지칭하는 "Palmenthal"의 영어화.
도시 유형시
별칭집이라 부를 만한 곳
위치로스앤젤레스 카운티 내 팔mdale 위치
카운티로스앤젤레스 카운티
설립1886년
자치시 편입1962년 8월 24일
행정
정부 형태시-매니저
James Purtee (시 매니저)
시의회Austin Bishop (시장)
Richard J. Loa, (시장 대리)팔mdale 시 공식 웹 페이지 http://www.cityofpalmdale.org/Your-City-Hall/City-Council
Laura Bettencourt, Dist-3
Eric Ohlsen, Dist-4
Andrea Alarcón, Dist-5
지리
총 면적275.37 km² (106.32 sq mi)
육지 면적274.74 km² (106.08 sq mi)
수면 면적0.63 km² (0.24 sq mi)
해발 고도810 m (2657 ft)
인구
총 인구 (2020년)169450 명
인구 밀도auto
도시 인구359,559 (미국: 115위)
도시 인구 밀도1,637.4/km² (4,240.9/sq mi)
광역 도시권 인구13200998
광역 도시권 인구 밀도auto
인구 순위로스앤젤레스 카운티 6위, 캘리포니아 33위
거주민 명칭팔mdalite
기타 정보
시간대태평양 표준시
UTC 오프셋-8
서머타임태평양 일광 절약 시간
UTC 오프셋 (서머타임)-7
우편 번호93550–93552, 93590–93591, 93599
지역 번호661
GNIS 지리 식별자,
웹사이트www.cityofpalmdaleca.gov

2. 역사

팜데일의 역사는 11,000년 전 캘리포니아 원주민들이 거주하면서 시작되었다.[10] 앤텔로프 밸리는 애리조나와 뉴멕시코에서 캘리포니아 해안으로 이동하는 유목 민족의 무역로였다.[11] 키타네무크족이 팜데일 지역에 거주했으며, 요쿠츠, 추마시 족, 쇼쇼니도 이 지역에 존재했을 가능성이 있다.[12]

1772년 스페인 군인 페드로 파헤스가 앤텔로프 밸리를 탐험했고,[13] 1773년에는 후안 바우티스타 데 안사 대위와 프란시스코 가르세스 신부가 136명의 정착민을 이끌고 멕시코에서 몬터레이까지 모하비 사막을 횡단했다. 1776년 가르세스는 산 가브리엘 선교소 출신 인디언 안내인들과 함께 쿠아바조이 인디언들의 엘 테혼 랜체리아(배저 목장) 지역을 기록했다. 쇼쇼니 인디언들이 떠난 후, 스페인과 멕시코 이민자들이 대규모 가축 목장을 설립했고, 1880년대 후반에는 목장이 작은 농가로 분할되어 독일, 프랑스, 네브래스카 주에서 온 정착민들이 농사를 지었다.[13]

1886년, 팜데일 경계 내 최초의 유럽인 정착지인 팔멘탈(Palmenthal)이 미국 중서부에서 온 루터교 신자들에 의해 설립되었다.[99] 이들은 조슈아 트리를 야자나무로 오인하여 정착지 이름을 팔멘탈(독일어로 야자 계곡)이라고 지었다.[99] 1890년대, 가뭄으로 인해 대부분의 정착민들이 서던 퍼시픽 철도 선로 근처로 이주하여 팜데일이라는 새로운 공동체를 형성했다.

1913년 캘리포니아-로스앤젤레스 송수로 완공으로 물 공급이 원활해지면서 팜데일은 농업 지역으로 발전했다.[101][102] 1915년에는 최초의 신문인 "팜데일 포스트"(현재 앤텔롭 밸리 프레스)가 창간되었고,[103] 1921년에는 팜데일과 로스앤젤레스를 잇는 최초의 도로(현재 시에라 하이웨이)가 완공되었다.[103] 1924년에는 리틀 록 댐과 팜데일 호수가 건설되어 농업용수 공급을 지원했다.[103]

제2차 세계 대전 이후, 1952년 미국 공군 플랜트 42가 설립되고 1953년 록히드가 시설을 건설하면서 팜데일은 항공우주 산업의 중심지로 성장했다.[100] "미국 항공우주 산업의 수도"라고 불릴 정도로 많은 군용 항공기가 팜데일에서 생산되었다.[100]

1962년 8월, 팜데일은 공식적으로 시가 되었고,[103] 1964년에는 앤텔로프 밸리 고속도로가 완공되어 로스앤젤레스와의 접근성이 향상되었다. 1970년, 로스앤젤레스 시는 팜데일 동쪽에 대규모 공항 건설을 추진했지만, 미국 공군의 반대로 보류되었다.[105]

1980년대와 1990년대, 팜데일은 저렴한 주택 가격으로 인해 인구가 급증하여 로스앤젤레스의 베드타운으로 성장했다. 1990년에는 앤텔로프 밸리 몰이 개장하여 상업 중심지가 되었다. 2000년대 들어 팜데일은 캘리포니아에서 가장 빠르게 성장하는 도시 중 하나가 되었으며, 2010년 기준 인구는 152,622명이다.

팜데일시는 높은 생활 수준을 가진 가족 중심 도시를 지향하며, 팜데일 지역 의료 센터, 대중교통 센터, 팜데일 원형 극장 등 다양한 시설을 확충하고 있다. 2006년에는 로스앤젤레스 카운티 최대 규모의 보안관 사무소가 개설되었고, 시의 동쪽과 서쪽에 각각 소방서가 신축되었다.

팜데일은 2009년 주민투표를 통해 자치시가 되어, 주 정부의 간섭 없이 지역 결정을 내릴 수 있게 되었다.

2. 1. 초기 정착과 팔멘탈(Palmenthal)

탐험가 후안 바우티스타 데 안사


팜데일 지역은 원래 키타네무크족 등 미국 원주민 부족들이 거주하던 곳이다.[10] 약 11,000년 동안 여러 부족들이 살았던 앤텔로프 밸리는 애리조나와 뉴멕시코에서 캘리포니아 해안으로 이동하는 유목 민족의 무역로였다.[11] 요쿠츠, 추마시 족과 쇼쇼니도 이 지역에 있었을 가능성이 있다.[12]

1772년 스페인 군인 페드로 파헤스 대위가 앤텔로프 밸리를 탐험했다. 이후 1773년 후안 바우티스타 데 안사 대위와 스페인 사제 프란시스코 가르세스 신부가 136명의 정착민을 이끌고 멕시코에서 몬터레이까지 모하비 사막을 횡단하는 원정대를 이끌었다. 1776년 밸리를 탐험하던 가르세스는 산 가브리엘 선교소 출신의 인디언 안내인들과 함께 쿠아바조이 인디언들의 엘 테혼 랜체리아(배저 목장)의 광대한 지역을 기록했다. 쇼쇼니 인디언들이 밸리를 떠난 후, 스페인과 멕시코에서 온 이민자들이 대규모 가축 목장을 설립했다. 1880년대 후반에는 목장이 더 작은 농가로 분할되어 독일, 프랑스, 네브래스카 주에서 온 정착민들이 농사를 지었다.[13]

팔먼탈(Palmenthal)은 팜데일 경계 내에 최초로 정착한 마을로, 1886년 4월 20일 미국 중서부에서 온 루터교 여행자들에 의해 세워졌다. 이들은 대부분 독일계 미국인과 스위스계 미국인 출신이었다. 이 지역 전설에 따르면, 여행자들은 야자나무를 보면 바다에 가까워졌다는 것을 알게 될 것이라고 들었다. 그들은 지역의 조슈아 나무를 야자나무로 오인하고 그 이름을 따서 정착지를 '팔먼탈'(''Palmenthal'', 독일어로 '야자 계곡'을 의미)이라고 명명했다.[14][15] 데이비드 L. 더럼에 따르면, 당시 조슈아 나무를 유카 야자나무라고 부르기도 했는데, 이것이 이 이름의 유래라고 한다.[14] 이 마을은 1888년 6월 17일 우체국이 도착하면서 공식적으로 설립되었다.

1890년대에 (계곡의 이름이 유래된 마지막 토착 영양들이 사냥으로 멸종된 직후) 농가들은 곡물과 과일을 재배하기 위해 팔먼탈과 인근 해롤드로 계속 이주했다. 이들 정착민 대부분은 사막 기후에서의 농사에 익숙하지 않았기 때문에 가뭄이 닥치자 대부분 인간 정착지를 버렸다.

1899년경에는 원래 마을에 단 한 가족만 남았다. 나머지 정착민들은 우체국과 함께 서던 퍼시픽 철도 선로에 더 가까운 곳으로 이주했다. 이 새로운 공동체는 팜데일로 개명되었고, 현재의 시민 센터가 있는 곳에 위치했다. 그곳의 선로를 따라 기차역이 건설되었다. 이 철도는 서던 퍼시픽 교통 회사(Southern Pacific Transportation Company)에서 운영했으며, 로스앤젤레스와 샌프란시스코 사이를 운행했다. 샌프란시스코와 뉴올리언스 사이를 운행하는 웰스 파고(Wells Fargo) 역마차 노선도 이곳에 정차했다.[16]

팔먼탈과 해롤드의 원래 정착지의 유일한 증거는 S 애비뉴와 20번가 이스트의 북동쪽 모서리에 위치한 오래된 팜데일 파이오니어 묘지이다. 이곳은 미래의 역사 공원 부지로 시에서 매입하여 복원했으며, 구 학교 건물은 현재 맥아담 공원으로 이전되었다.

2. 2. 팜데일의 탄생과 성장

팜데일은 원래 미국 원주민 부족들이 거주하던 곳이었다.[10] 약 11,000년 동안 다양한 부족들이 앤텔로프 밸리에 살았으며, 이곳은 현재 애리조나와 뉴멕시코에서 캘리포니아 해안으로 이동하는 유목 민족의 무역로였다.[11] 유럽인들이 오기 전에는 키타네무크족이 팜데일 지역에 살고 있었고, 요쿠츠, 추마시 족과 쇼쇼니도 이 지역에 있었을 가능성이 있다.[12]

1772년 스페인 군인 페드로 파헤스 대위가 앤텔로프 밸리를 탐험했다. 1773년 후안 바우티스타 데 안사 대위와 스페인 사제 프란시스코 가르세스 신부는 136명의 정착민으로 구성된 식민지 개척 원정대를 이끌고 멕시코에서 몬터레이까지 모하비 사막을 횡단했다. 1776년 밸리를 탐험하던 가르세스는 산 가브리엘 선교소 출신의 여러 인디언 안내인들과 함께 쿠아바조이 인디언들의 엘 테혼 랜체리아(배저 목장)의 광대한 지역을 기록했다. 쇼쇼니 인디언들이 밸리를 떠난 후, 스페인과 멕시코에서 온 새로운 이민자들이 대규모 가축 목장을 설립했다. 1880년대 후반에는 목장이 더 작은 농가로 분할되어 독일, 프랑스, 네브래스카 주에서 온 정착민들이 농사를 지었다.[13]

1886년 4월 20일, 미국 중서부에서 온 루터교 여행자들에 의해 팜데일 경계 내에 최초로 영구 정착한 마을인 팔먼탈(Palmenthal)이 세워졌다. 이들은 대부분 독일계 미국인과 스위스계 미국인 출신이었다. 이 지역 전설에 따르면, 여행자들은 야자나무를 보면 바다에 가까워졌다는 것을 알게 될 것이라고 들었다. 그들은 지역의 조슈아 나무를 야자나무로 오인하고 그 이름을 따서 정착지를 팔멘탈(Palmenthal, 독일어로 '야자 계곡'을 의미)이라고 지었다.[14][15] 데이비드 L. 더럼에 따르면, 당시 조슈아 나무를 유카 야자나무라고 부르기도 했다.[14] 이 마을은 1888년 6월 17일 우체국이 도착하면서 공식적으로 설립되었다.

1890년대에 (계곡 이름의 유래가 된 마지막 토착 영양들이 사냥으로 멸종된 직후) 농가들은 곡물과 과일을 재배하기 위해 팔먼탈과 인근 해롤드로 계속 이주했다. 그러나 이들 정착민 대부분은 사막 기후에서의 농사에 익숙하지 않았기 때문에 가뭄이 닥치자 대부분이 인간 정착지를 버렸다.

1899년경에는 원래 마을에 단 한 가족만 남았다. 나머지 정착민들은 우체국과 함께 서던 퍼시픽 철도 선로에 더 가까운 곳으로 이주했다. 이 새로운 공동체는 팜데일로 개명되었고, 현재의 시민 센터가 있는 곳에 위치했다. 그곳의 선로를 따라 기차역이 건설되었다. 이 철도는 서던 퍼시픽 교통 회사(Southern Pacific Transportation Company)에서 운영했으며, 로스앤젤레스와 샌프란시스코 사이를 운행했다. 샌프란시스코와 뉴올리언스 사이를 운행하는 웰스 파고(Wells Fargo) 역마차 노선도 이곳에 정차했다.[16]

팔먼탈과 해롤드의 원래 정착지의 유일한 증거는 S 애비뉴와 20번가 이스트의 북동쪽 모서리에 위치한 오래된 팜데일 파이오니어 묘지이다. 이곳은 미래의 역사 공원 부지로 시에서 매입하여 복원했으며, 구 학교 건물은 현재 맥아담 공원으로 이전되었다.

팜데일의 현대적인 개발은 1800년대 중반 골드러시, 소 사육, 역마차 도입, 1876년 서던 퍼시픽 철도 노선 건설의 영향으로 시작되었다. 1913년 캘리포니아 수도교가 완공된 후에야 상당한 인구 증가가 이루어졌고, 이로 인해 많은 수의 농부들이 유입되었다.[17] 팜데일의 인구가 이주 후 증가하기 시작하면서 물이 부족해졌지만, 1913년 11월 5일 윌리엄 멀홀랜드에 의해 캘리포니아-로스앤젤레스 송수로 시스템이 완공되어 오웬스 밸리에서 로스앤젤레스 카운티로 물을 공급하게 되었다. 이 시기에는 사과, 배, 알팔파 등의 작물이 풍부해졌다.[18][19]

1915년 팜데일 최초의 신문인 팜데일 포스트가 발행되었다. 현재는 앤텔롭 밸리 프레스라고 불린다.[20]

1921년 팜데일과 로스앤젤레스 사이의 최초의 주요 자동차 연결 도로인 민트 캐년/랭커스터 로드가 완공되었으며, 나중에 미국 6번 국도로 지정되었다. 이 도로의 완공은 지역 농업 산업을 번성시켰고 오늘날 존재하는 대도시를 정의하는 첫 번째 주요 단계였다. 현재 이 도로는 시에라 하이웨이로 알려져 있다.[21]

1924년에는 농업 산업을 지원하고 증가하는 지역 사회에 충분한 물을 공급하기 위해 리틀 록 댐과 현재의 팜데일 호수인 해롤드 저수지가 건설되었다.[21]

팜데일 호수, 전경은 캘리포니아 수도

2. 3. 항공우주 산업의 발전

제2차 세계 대전 발발 전까지 팜데일과 그 북쪽 이웃인 랭커스터의 주요 산업은 농업이었다. 1952년, 팜데일 공항을 매입하여 미국 공군 플랜트 42라는 항공우주 개발 및 시험 시설을 설립했다. 1년 후인 1953년에 록히드가 공항에 시설을 설립하면서 항공우주 산업이 주요 지역 고용원으로 자리 잡았다.[16] 이 도시는 미국 군대에서 사용되는 많은 항공기의 본거지였다는 유산으로 "미국 항공우주의 수도"라고 불렸다.[16]

팜데일은 "미국 항공우주 산업의 수도"를 자처하며, 스페이스 셔틀, X-15, B-2 스피릿, F-117 나이트호크, F-35 라이트닝 II, SR-71 블랙버드, 록히드 L-1011 트라이스타 등 미국 공군, NASA 및 전 세계 공군과 항공사에서 사용되는 항공기의 연구, 개발, 최종 조립, 비행 시험 및 정비 수리의 장소였다. 이러한 항공우주 산업 프로젝트를 수행해 온 미국 공군 플랜트 42는 보잉, 록히드 마틴과 그 유명한 스컹크 웍스, 그리고 노스롭 그러먼과 같은 회사가 주요 거점으로 삼고 있다.

2. 4. 시 승격과 현대

1962년 8월, 팜데일 타운십은 현재 시청 주변 약 5.18km2의 토지를 포함하여 공식적으로 팜데일 ''시''가 되었다.[16] 1964년, 앤텔로프 밸리 고속도로(캘리포니아 주도 14번 고속도로)가 팜데일과 로스앤젤레스를 연결하는 노선으로 완공되었으며, 당시 현재의 테크놀로지 드라이브까지 이어졌다. 이 시기에 미래의 ''팜데일 국제공항''에 대한 이야기가 미래 비전으로 여겨졌다. 1965년까지 새로운 시는 약 51.80km2의 토지를 추가로 합병했고, 산업은 번성했다. 미래 상업 공항에 대한 이야기에 많은 투자자들이 대량의 토지를 매입했다.[21]

앤텔로프 밸리 고속도로 팜데일 시내 근처에서 남쪽으로 향하는 모습(교통량이 적은 날).


1970년, 로스앤젤레스시는 제안된 국제 상업 공항을 위해 도시 동쪽의 17750acre의 토지를 매입했다. 그러나 미국 공군은 기존 공항이 상업적 수용 능력을 초과할 때까지 이 새로운 시설의 건설을 보류하기를 원했다. 그래서 군과의 공동 사용 협약에 따라, 현재 로스앤젤레스 월드 에어포트라고 불리는 로스앤젤레스 공항 부서는 1971년에 800 m2 규모의 터미널(임대 토지)을 건설하여 현재의 LA/팜데일 지역 공항을 만들었다. 팜데일시는 이 지역의 안정적인 항공 서비스를 구축하기 위해 이 공항의 관리권을 인수했다.[24]

1974년까지, 앤텔로프 밸리 고속도로 건설은 모하비 남쪽 경계인 커언 카운티에서 종료되었다. 1977년, 팜데일은 첫 번째 시립 건물인 팜데일 시립 도서관을 건설했다. 이는 북쪽 이웃인 랭커스터가 시로 통합된 해이기도 하다. 1920년대부터 랭커스터는 앤텔로프 밸리와 캘리포니아의 나머지 모하비 사막에서 훨씬 더 크고 주요한 지역 사회였다.[25]

웨스트 10번가에서 북쪽으로 랭초 비스타 대로를 따라 바라본 팜데일 시내


1980년대와 1990년대는 앤텔로프 밸리의 두 도시를 정의하기 시작한 시기였다. 이 지역의 저렴한 주택(Affordable housing)은 인구의 급증을 야기했다. 이 도시는 북쪽의 이웃 도시인 랭커스터와 마찬가지로 로스앤젤레스에서 일하는 사람들을 위한 베드타운이 되었다. 1980년 팜데일의 인구는 12,227명이었다.[21]

팜데일은 지난 25년간 미국에서 가장 성장률이 높은 도시 25곳 안에 들었다. 2010년 1월 1일 기준 캘리포니아주 재무국의 추산 인구는 152,622명으로, 로스앤젤레스군 내에서 인구 6위, 인구 성장률 1위를 기록했다. 도시로서 존재해온 기간 대부분은 인구가 적었지만, 현재는 캘리포니아주에서 가장 큰 "사막 도시"가 되었다. 시 면적은 271.8km2로, 미국에서도 면적이 큰 도시 100위 안에 든다. 또한 주간 고속도로도 미국 국도도 지나가지 않는 도시 중에서는 국내 최대 규모이기도 하다.

팜데일시는 높은 생활 수준을 가진 가족 중심의 지역 사회로 알려져 있다. 팜데일 지역 의료 센터라는 최고 수준의 의료 시설이 건설 중이며 (2010년 개원 예정), 여기에는 응급 의료부, 헬리포트, 진료동, 노인 주택이 갖춰질 예정이다. 지역 및 통근용 버스와 열차를 운행하는 새로운 대중교통 센터가 2005년에 개원했다. 주민이 제안하고 승인한 세금으로 1만 명을 수용할 수 있는 팜데일 원형 극장, 2개의 수영장, 레크리에이션 건물, 도서관 지소 및 드라이타운 워터파크 등 주요 공원 및 레크리에이션 시설 확충을 지원하고 있다. 시내 재활성화를 위해 수백 채의 새로운 노인 주택, 새로운 노인 센터 및 확장된 오픈 스페이스가 조성될 예정이다. 2006년 7월에는 4,500 m2로 로스앤젤레스군 최대 규모의 보안관 사무소가 개설되었다. 시의 동쪽과 서쪽에는 각각 소방서가 신축되었다.

팜데일은 시정위원회-시티 매니저 방식을 채택하는 자치시이다. 시장은 2년마다 선출되며, 시정위원 4명 중 2명이 2년마다 선출되어 4년 임기를 수행한다. 위원과 시장의 연임 제한은 없다. 현재 시장은 제임스 C. 레드퍼드이며 7번째 임기이다. 시정위원회는 시티 매니저와 시 검찰관을 지명한다.

지명에 의한 계획위원회가 있으며, 4개의 지구로 나뉘어 있다. 이 위원회는 시내의 각기 다른 지구에서의 계획, 구분 및 개발을 지원하도록 되어 있으며, 특정 지구의 주민에게는 토지 사용 결정에 발언권을 부여하고 있다. 그 외 도서관 신탁 이사회나 청년 위원회의 위원이 지명된다.

2009년 11월 3일, 주민투표를 통해 팜데일 시의 일반법 시 상태를 자치시로 변경하는 수단을 승인했다. 이로써 시 헌장과 헌법을 초안하는 것이 가능해졌으며, 주 정부의 간섭이나 규제 없이 지역에서 결정을 내릴 수 있게 되었다.

3. 지리

팜데일은 로스앤젤레스군에 위치하며, 도시 중심부는 로스앤젤레스와 약 약 64.37km 너비의 샌 가브리엘 산맥으로 분리되어 있다. 샌 가브리엘 산맥은 모하비 사막의 앤텔롭 밸리 남쪽 경계를 형성한다. 팜데일은 앤텔롭 밸리에서 두 번째로 인구가 많은 도시이며, 모하비 사막 전체에서는 라스베이거스, 헨더슨, 노스라스베이거스, 랭커스터에 이어 다섯 번째로 인구가 많다. 팜데일은 북쪽의 랭커스터와 함께 쌍둥이 도시를 이루며, 앤텔롭 밸리와 고지대 사막의 주요 도시이다.

팜데일 시내는 해발 약 809.24m 높이에 위치한다. 미국 인구조사국에 따르면, 도시 총 면적은 약 275.06km2이며, 이 중 약 274.54km2는 육지이고 약 0.78km2는 물이다(인공 호수인 팜데일 호수 포함). 총 면적에서 물이 차지하는 비율은 0.24%이다.

팜데일은 샌앤드리아스 단층 근처에 있어 심각한 지진이 발생하기 쉽다. 이 단층은 애비뉴 S 램프 북쪽의 앤텔롭 밸리 프리웨이를 가로질러 뻗어 있으며, 오래된 버터필드 스테이지 라인(현재 엘리자베스 레이크 로드)을 따라 서쪽으로 레오나 밸리로 이어진다.

로스앤젤레스와 관련된 앤텔롭 밸리 지역을 보여주는 위성 이미지로, 샌 가브리엘 산맥이 두 지역을 분리하고 있다.


티에라 수비다 애비뉴 근처 언덕에서 남쪽을 바라본 모습으로, 1월의 눈이 고지대에서 보인다.

3. 1. 기후

고지 사막의 전형적인 팜데일은 쾨펜 기후 구분 ''BWk''의 사막 기후를 보이며, USDA 식물 내한성 구역 8b에 속한다.[27] 겨울은 춥거나 온화하며, 11월 말부터 1월 말까지는 일일 최저 기온이 영하이거나 약간 낮다. 가장 추운 달은 12월이며 평균 기온은 약 6.9°C이다.[29] 여름은 덥고 거의 비가 내리지 않으며, 가장 더운 달인 7월과 8월은 평균 기온이 약 27.3°C로 같다.[29] 연평균 최저 기온이 영하인 날은 52일, 최고 기온이 약 37.8°C 이상인 날은 35일이다.[29] 연평균 강수량은 약 14.99cm이며,[29] 평균 27일 동안만 비가 내린다.[28]

역대 최고 기온은 1990년 8월 5일 약 47.8°C이며, 역대 최저 기온은 1963년 1월 13일 약 -16.1°C이다.[29] 1940년 7월부터 1941년 6월까지의 "강우량 연도"는 약 46.76cm로 연간 강수량이 가장 많았으며, 1943년 12월에는 약 19.18cm, 1943년 12월 11일에는 약 8.71cm로 월간 및 일일 강수량이 가장 많았다.[29] 반대로, 2012년 7월부터 2013년 6월까지의 연간 강수량은 약 2.92cm로 가장 적었다.[29]

다음은 미국 해양대기청에서 측정한 팜데일(팜데일 리저널 공항)의 기후 데이터이다(평년값: 1991년~2020년, 극값: 1931년~현재).[128][129]

월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
평균 최고 기온 (°F)약 14.9°C약 16.6°C약 19.7°C약 23.0°C약 27.8°C약 32.8°C약 36.4°C약 36.5°C약 33.1°C약 26.5°C약 19.6°C약 14.3°C약 25.1°C
평균 기온 (°F)약 7.7°C약 9.4°C약 12.1°C약 15.2°C약 19.7°C약 24.1°C약 28.1°C약 27.7°C약 24.0°C약 17.8°C약 11.4°C약 7.1°C약 17.0°C
평균 최저 기온 (°F)약 0.4°C약 2.3°C약 4.6°C약 7.3°C약 11.6°C약 15.5°C약 19.7°C약 18.9°C약 14.9°C약 9.2°C약 3.2°C약 -0.2°C약 8.9°C
강수량 (인치)약 2.49cm약 3.78cm약 2.21cm약 0.66cm약 0.33cm약 0.05cm약 0.28cm약 0.08cm약 0.41cm약 1.19cm약 0.91cm약 2.59cm약 14.99cm


3. 2. 동식물

팜데일에는 대과 만자니타, 프레몬트 미루나무, 캘리포니아 과꽃, 흰 샐비어, 자이언트 야생 호밀, 사슴나무, 캘리포니아 메밀, 검은 샐비어, 캘리포니아 골드필즈, 영양 비터브러시, 황금 톱풀, 사막 접시꽃 등이 서식한다.[31] 이 지역 동물로는 황금 망토 땅다람쥐, 비치 땅다람쥐, 붉은꼬리매, 쿠퍼스매, 스텔러해오라기, 표범개구리, 방울뱀 등이 있다. 코요테는 팜데일 전역에서 발견된다.[32][33] 캘리포니아 콘도르는 팜데일에 서식하는 희귀 조류이다.[34] 팜데일은 노간주나무 열매 가공 지역이었다.[35] 캘리포니아 양귀비는 팜데일 근처에서 재배된다.

4. 인구

1960년부터 2020년까지의 팜데일 인구 변화[127]
연도인구
1960년11,522명
1970년8,511명
1980년12,277명
1990년68,842명
2000년116,670명
2010년152,750명
2020년169,450명[36]



'''캘리포니아주 팜데일 시 - 인종 및 민족 구성'''
인종 / 민족2000년[37]2010년[38]2020년[39]
백분율2000년2010년2020년
백인 (비히스패닉)47,831명37,390명28,739명41.00%24.48%16.96%
흑인 또는 아프리카계 미국인 (비히스패닉)16,447명21,595명22,000명14.10%14.14%12.98%
미국 원주민 또는 알래스카 원주민 (비히스패닉)622명477명489명0.53%0.31%0.29%
아시아인 (비히스패닉)4,327명6,223명7,007명3.71%4.07%4.14%
태평양 섬 주민 (비히스패닉)163명211명278명0.14%0.14%0.16%
기타 인종 (비히스패닉)265명396명1,112명0.23%0.26%0.66%
혼혈 또는 다인종 (비히스패닉)3,024명3,361명5,083명2.59%2.20%3.00%
히스패닉 또는 라틴계 (모든 인종)43,991명83,097명104,742명37.71%54.40%61.81%
총계116,670명152,750명169,450명100.00%100.00%100.00%



2010년 미국 인구 조사[40]에 따르면 팜데일의 인구는 152,750명이었다.

팜데일의 인종 구성은 다음과 같다.


  • 백인: 74,901명(49.0%), 비히스패닉 백인은 24.5%[6]
  • 흑인: 22,677명(14.8%)
  • 아메리카 원주민: 1,316명(0.9%)
  • 아시아인: 6,548명(4.3%)
  • 필리핀인: 2.2%
  • 인도인: 0.4%
  • 한국인: 0.4%
  • 중국인: 0.3%
  • 베트남인: 0.3%
  • 일본인: 0.2%
  • 캄보디아인: 0.16%
  • 태국인: 0.11%
  • 파키스탄인: 0.07%
  • 태평양 섬 주민: 335명(0.2%)
  • 기타 인종: 38,773명(25.4%)
  • 둘 이상의 인종: 8,200명(5.4%)
  • 히스패닉 또는 라틴계: 83,097명(54.4%)


팜데일 주민의 민족 구성은 다음과 같다.[41]

  • 멕시코계: 38.1%
  • 엘살바도르계: 6.2%
  • 과테말라계: 2.4%
  • 온두라스계: 0.79%
  • 푸에르토리코계: 0.76%
  • 니카라과계: 0.69%
  • 쿠바계: 0.50%
  • 콜롬비아계: 0.47%
  • 아르헨티나계: 0.34%


스페인어는 인구의 36.4%, 타갈로그어는 1.3%가 사용한다. 가장 흔한 조상은 독일계 5.2%, 아일랜드계 4.1%, 영국계 2.9%, 이탈리아계 2.7%, 프랑스계 1.1%, 폴란드계 1.0%, 노르웨이계 0.7%, 스코틀랜드계 0.6%, 네덜란드계 0.6%, 러시아계 0.6%, 스웨덴계 0.5%, 벨리즈계 0.4%, 아르메니아계 0.4%, 덴마크, 웨일스, 그리스계 0.3%이다.[42]

2000년 인구 조사[43]에 따르면 팜데일에서 가장 흔한 조상은 멕시코인과 독일인이었다. 가장 흔한 외국 출생지는 멕시코와 엘살바도르였다.

2000년 인구 조사에 따르면 152,551명(인구의 99.9%)이 가구에 거주하고, 158명(0.1%)이 비제도적 집단 거주지에 거주하며, 41명(0%)이 시설에 수용되었다.

42,952가구 중 23,345가구(54.4%)에 18세 미만의 자녀가 있었고, 24,199가구(56.3%)가 이성 부부가 함께 살았으며, 7,821가구(18.2%)는 남편이 없는 여성 가장이 있었고, 3,318가구(7.7%)는 아내가 없는 남성 가장이 있었다. 2,998가구(7.0%)가 미혼 이성 파트너십이었고, 316가구(0.7%)가 동성 부부 또는 파트너십이었다. 5,828가구(13.6%)는 개인으로 구성되었고, 1,880가구(4.4%)에는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 평균 가구 규모는 3.55명이었다. 가족은 35,338가구(전체 가구의 82.3%)였으며, 평균 가족 규모는 3.87명이었다.

인구의 연령 분포는 다음과 같았다.

  • 18세 미만: 50,514명(33.1%)
  • 18~24세: 17,089명(11.2%)
  • 25~44세: 40,077명(26.2%)
  • 45~64세: 34,963명(22.9%)
  • 65세 이상: 10,107명(6.6%)


중앙 연령은 29.7세였다. 여성 100명당 남성은 95.3명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 91.3명이었다.

총 46,544채의 주택이 있었으며, 이 중 29,167채(67.9%)가 자가 거주였고 13,785채(32.1%)가 임차 거주였다. 자가 주택 공실률은 3.2%였고, 임대 주택 공실률은 9.4%였다. 102,444명(인구의 67.1%)이 자가 주택에 거주하고 50,107명(32.8%)이 임대 주택에 거주했다.

미국 인구 조사 추정치(2022년 7월 1일 기준)에 따르면 인구의 15.8%가 연방 빈곤선 이하에서 생활했다.[44]

팜데일 시민의 37.0%가 로마 가톨릭 신자이며, 53.4%는 종교를 갖고 있다.[45]

2022년, 로스앤젤레스 노숙자 지원국의 광역 로스앤젤레스 노숙자 조사에서 팜데일에 309명의 노숙자가 있는 것으로 집계되었다.[46]

노숙자 인구 변화
연도인구
2016년325명
2017년398명
2018년203명
2019년290명
2020년289명
2022년309명


5. 경제

팜데일의 가장 중요한 산업은 항공우주 산업이다. 하지만, 최근에는 다른 제조업체들도 더 저렴한 토지, 팜데일 공항과의 근접성, 특별 세금 혜택을 찾아 팜데일로 이전하고 있다.

팜데일에 '''앤틸로프 밸리 기업 구역'''과 '''팜데일 연방 대외 무역 지대'''가 있어, 기업들은 특별 세금 혜택을 받는다. 이러한 특별 구역은 기업 유치를 위해 다양한 주 및 연방 세금 혜택과 시의 보조금 인센티브를 제공한다. 이는 팜데일과 인근 랭커스터가 로스앤젤레스 분지와 샌 페르난도 밸리 지역에 대한 고용 의존도를 줄이고, 더 많은 일자리를 유치하는 데 도움이 된다. 또한, 교통 체증과 공해를 완화하고 여러 산업에 걸쳐 앤틸로프 밸리 경제를 안정시키는 데 기여한다. 앤틸로프 밸리 지역 정부는 "호황 또는 불황" 계절로 알려진 항공우주 산업에만 의존하지 않고 경제를 다변화하고자 한다.

팜데일은 "미국 항공우주 수도"라는 별칭을 가지고 있으며, 우주 왕복선, B-1 랜서, X-15, B-2 스피릿, B-21 레이더, F-117 나이트호크, F-22 랩터, F-35 라이트닝 II, SR-71 블랙버드, 록히드 L-1011 트라이스타 등 미국 공군, NASA 및 전 세계 공군과 항공사에서 사용된 많은 항공기의 연구, 개발, 최종 조립, 비행 테스트 및/또는 서비스/개조가 이루어진 곳이다. USAF 플랜트 42에는 보잉, 록히드 마틴 및 스컹크 웍스, 노스롭 그러먼과 같은 주요 항공우주 기업이 있다.[47]

팜데일에서 제작 및 테스트를 거친 완성된 록히드 L-1011


로스앤젤레스 세계 공항은 팜데일 공항 근처 플랜트 42에 있는 이전 보잉 격납고(구 노스아메리카 록웰)를 소유하고 있으며, 이곳은 세계에서 가장 큰 건물 중 하나이다. 이 격납고는 2004년 영화 ''터미널''의 세트로 사용되었으며, JFK 국제공항 터미널 복제품이 등장했다. NASA의 성층권 적외선 천문대 프로그램은 에드워즈 공군 기지에서 이곳 사이트 9에 있는 격납고로 운영을 이전했다.

수많은 세계적인 회사와 제조업체가 팜데일을 본거지로 삼고 있어 지역 경제를 다양화하고 있다. 고강도 차량 방벽 시스템 분야에서 세계를 선도하는 델타 사이언티픽은 많은 연방, 주 및 지방 정부 건물에 보안을 제공하고, 전 세계 대사관 및 기타 시설에 군 및 미국 국무부의 주요 공급업체이며, 주요 가로등 기둥 제조업체인 US 폴은 페어웨이 비즈니스 파크의 주요 앵커 테넌트이다. 팜데일 무역 및 상업 센터에는 많은 다른 주요 제조업, 산업, 기업 사무실 및 기타 고용주가 있으며, 팜데일 오토 몰도 있다. 새로운 팜데일 지역 의료 센터의 요구 사항을 충족하기 위해 많은 의료 및 관련 지원 사무실이 온라인으로 제공되고 있다. 2009년 7월 8일, 리튬 이온 전지 및 배터리 팩을 제조하는 퀄리온 LLC는 미국 에너지부에서 제공하는 정부 보조금을 받으면 팜데일에 배터리 제조 공장을 건설할 계획이라고 발표했다.[48]

1960년대부터 팜데일에는 돈 밥스의 더 모델 A 포드 컴퍼니가 있었는데, 이 회사는 핫 로드 및 맞춤형을 위한 정확한 복제품 및 맞춤형 강철 차체와 부품을 제작하는 클래식 매뉴팩처링 앤 서플라이로 발전했다.[49]

광역 교통국을 위해 175대의 경전철 차량을 건설하는 8.9억달러 규모의 계약이 지연되면서, 오사카의 킨키 샤료 주식회사의 미국 지사인 엘 세군도에 본사를 둔 킨키샤료는 2014년 12월 팜데일의 기존 공간을 개조하여 P3010 시리즈 차량을 건설할 것이라고 발표했다. 엑스포 라인 2단계 연장선 산타 모니카와 풋힐 연장선 아주사로의 주요 선적이 필요했으며, 이 노선은 2016년에 개통될 예정이었다. 나머지 175대의 차량은 K선 및 지역 연결이 개통됨에 따라 향후 몇 년 동안 필요할 것이다.[50] 최종 조립 작업은 이미 로스앤젤레스 세계 공항에서 킨키샤료가 팜데일에서 임대한 격납고 공간에서 이루어졌다.[51]

앤틸로프 밸리 몰은 이 지역의 소매 쇼핑 명소로, 레스토랑가에서 다양한 식사 선택을 제공한다.[53]

양파는 팜데일에서 재배되는 가장 가치 있는 작물이다.[54] 앤틸로프 밸리의 일부 양파는 일본, 대만, 두바이 및 오스트레일리아로 수출되었다.[54] 팜데일과 앤틸로프 밸리에서 재배되는 다른 작물로는 알팔파, 밀, 과일, 귀리 및 보리가 있다.[55][56]

2007년 추정치에 따르면, 팜데일의 가구 중앙값 소득은 46941USD였고, 가족 중앙값 소득은 49293USD였다. 남성의 소득 중앙값은 42190USD였고, 여성은 29401USD였다. 1인당 소득은 16384USD였다. 빈곤선 이하 인구는 15.8%였으며, 가족 수는 12.9%였다. 18세 미만 인구의 20.1%, 65세 이상 인구의 8.7%가 빈곤선 이하였다.

팜데일의 주요 고용주 및 종업원 수는 다음과 같다.

고용주종업원 수
록히드 마틴(Lockheed Martin)3,700명
노스롭 그러먼(Northrop Grumman)2,100명
앤텔롭 밸리 몰(Antelope Valley Mall)1,800명
팜데일 교육구(Palmdale School District)1,792명
월마트(Walmart)1,242명
앤텔롭 밸리 연합 고등학교 교육구(Antelope Valley Union High School District)1,116명
보잉(Boeing)850명
웨스트사이드 연합 교육구(Westside Union School District)587명
로스앤젤레스 카운티(Los Angeles County)500명
케펠 통합 교육구(Keppel Union School District)364명
팜데일 시(City of Palmdale)256명
US 폴(US Pole)267명
로우스(Lowe's)252명
앤더슨 배로우스(Anderson Barrows)221명
앤텔로프 밸리 프레스(Antelope Valley Press)220명
카이저 퍼머넌트(Kaiser Permanente)200명
샘스 클럽(Sam's Club)194명
델타 사이언티픽(Delta Scientific)175명+
심바이오닉스(Simi Valley)160명
홈 데포(The Home Depot)129명
베스트 바이(Best Buy)150명
웰스 파고(Wells Fargo)75명


6. 교통

2009년 미국 인구 조사 보고서에 따르면 팜데일 시민의 평균 통근 시간은 41.5분으로 미국에서 가장 길다. 이는 뉴욕 시보다도 긴 시간인데, 많은 시민들이 인근 샌타클라리타와 더 남쪽의 로스앤젤레스로 통근하기 때문이다.

2005년 3월에 완공된 팜데일 교통 센터는 앤텔롭 밸리의 주요 대중교통 센터이다. 이곳은 도시의 대중 버스 시스템인 앤텔롭 밸리 교통국의 교통 허브 역할을 하며, 암트랙, 그레이하운드 버스, 통근 열차 메트로링크 역이 있다. 이 역은 또한 제안된 캘리포니아 고속철도 시스템과 어바인에서 출발하는 오렌지 라인 선형 모터카의 정류장으로 지정되어 있다.[109]

LA/팜데일 지역 공항 터미널

6. 1. 도로

앤텔롭 밸리 프리웨이 (SR 14)는 팜데일을 로스앤젤레스와 모하비까지 연결하는 주요 남북 고속도로이다.[114]

주도 제138호선 (SR 138)은 팜데일을 인랜드 엠파이어와 프레이저 파크까지 연결하는 주요 동서 고속도로이다.[114]

주도 제18호선 (SR 18)은 앤텔롭 밸리에서 동쪽으로 뻗어 빅터빌과 I-15를 통해 바스토 지역으로 연결된다. 이 도로는 일반적으로 라스베이거스로 가는 경로로 사용된다.[114]

앤텔로프 밸리의 도로 체계는 격자형으로 구성되어 있다. 별도의 명칭이 있거나 지형으로 인해 곡선으로 이루어진 경우를 제외하고, 동서 방향의 도로는 애비뉴, 남북 방향의 도로는 스트리트라고 부른다. 도시는 기본적으로 완벽한 격자형으로 이루어져 있으며, 신호등은 시빅 센터의 중앙 처리 시설에서 관리된다.

  • '''동서 방향의 애비뉴'''는 로스앤젤레스-컨 카운티 경계선에 위치한 애비뉴 A부터 시작하여 북쪽에서 남쪽으로 1마일 간격으로 알파벳 순서대로 명명된다. 애비뉴 A에서 남쪽으로 1마일 떨어진 곳은 애비뉴 B이며, 이와 같은 방식으로 이어진다. 주요 애비뉴 사이의 작은 도로는 "-1"(알파벳 애비뉴에 가장 가까움)부터 "-15"(다음 알파벳 애비뉴에 가장 가까움)의 접미사를 갖는다. 예를 들어 애비뉴 R-8은 애비뉴 R과 애비뉴 S의 중간 지점에 위치하는 주요 간선 도로가 될 수 있다.

  • '''남북 방향의 스트리트'''는 디비전 스트리트로부터의 거리에 따라 "동" 또는 "서" 접미사와 함께 숫자로 표시된다. 각 마일마다 숫자가 10씩 증가하므로 디비전 스트리트에서 동쪽과 서쪽으로 1마일 떨어진 곳은 각각 "10번가 동"과 "10번가 서"에 해당한다. 5번가나 15번가와 같은 일부 스트리트도 주요 간선 도로가 될 수 있다.

  • '''주소'''는 동서 방향의 "애비뉴"에서 "스트리트"에 따라 번호가 매겨진다. 예를 들어 "2001 East Palmdale Boulevard"는 20번가 동쪽 바로 동쪽에 위치하며, "6066 West Avenue M-2"는 애비뉴 M-2의 60번가 서쪽 바로 서쪽에 위치하며, 애비뉴 M-2는 애비뉴 M에서 남쪽으로 2/16마일 떨어져 있다.


남북 방향의 스트리트에서 번호는 로스앤젤레스 시내에서부터 계산되며 (따라서 남쪽에서 북쪽으로 증가), 앤텔로프 밸리에서는 마일당 800의 차이가 있다. 예를 들어, 팔름데일 대로 (지리적으로 "애비뉴 Q-8")는 38400, 애비뉴 Q는 38800, 애비뉴 P는 39600이며, 이와 같은 방식으로 이어진다. "37200 25번가 동"은 애비뉴 S의 모퉁이에 위치한다.

로스앤젤레스 카운티 표준에 따라, 홀수는 도로의 서쪽과 북쪽에, 짝수는 도로의 동쪽과 남쪽에 위치한다.

애비뉴 M은 팔름데일과 랭커스터 사이의 연결된 인구의 일반적인 경계선이다. 애비뉴 L은 챌린저 웨이 동쪽에 위치한 두 도시 사이의 더 긴 경계선이지만 인구 밀도는 높지 않다. 애비뉴 M은 2003년 재진입 중 붕괴된 우주왕복선 컬럼비아호에 탑승했던 우주 비행사들을 기리기 위해 최근 컬럼비아 웨이로 명명되었다. 컬럼비아 웨이 북쪽의 10번가 동은 1987년 챌린저호 폭발 사고로 사망한 사람들을 기리기 위해 챌린저 웨이로 개명되었다. (모든 우주왕복선은 팔름데일에서 제작되었다.)

최근 몇 년 동안, 138번 주도와 18번 주도를 개량하여 팜데일과 주간고속도로 15호선을 연결하는 동서 방향의 고속도로를 건설하는 계획을 세워왔다. 계획부터 설계, 건설까지 10년에서 15년이 소요될 것으로 예상되며, 재정 긴축으로 인해 이 고속도로의 완공은 2020년까지는 어려울 것으로 보인다. 그 대신 하이 사막 회랑 유료 도로를 건설하자는 논의가 있다. 또한 팜데일에서 앤틸로프 밸리 남쪽 언덕 기슭을 지나 고먼에서 주간고속도로 5호선으로 연결하는 안도 있지만 보류되었다.[114]

6. 2. 대중교통

2005년 3월에 완공된 팜데일 교통 센터는 앤텔롭 밸리의 주요 대중교통 센터이다. 이곳은 도시의 대중 버스 시스템인 앤텔롭 밸리 교통국의 교통 허브 역할을 하며, 암트랙, 그레이하운드 버스, 통근 열차 메트로링크 역이 있다. 이 역은 또한 제안된 캘리포니아 고속철도 시스템과 어바인에서 출발하는 오렌지 라인 선형 모터카의 정류장으로 지정되어 있다.[109]

6. 3. 공항

LA/팜데일 지역 공항/공군 플랜트 42(PMD)는 약 3.62km 이상의 활주로 두 개를 가지고 있지만, 현재 상업 항공 서비스는 없다. PMD의 상업 터미널은 로스앤젤레스 월드 에어포트(LAWA)가 소유 및 운영하며, 미국 공군으로부터 임차한 부지에 있다. 1971년에 처음 상업 항공편이 제공된 이후 항공 서비스는 불규칙했다. 가장 최근에는 유나이티드 익스프레스/스카이웨스트 항공이 2007년 6월 7일부터 2008년 12월 6일까지 PMD와 샌프란시스코 사이를 운항했다.[80] 팜데일시는 공군과의 시설 및 임대 계약을 관리하고 하이 데저트 지역의 항공 서비스를 더 잘 개발하기 위해 팜데일 공항 당국을 설립했다.

LAWA는 또한 기존 공항에 인접한 17500acre의 토지를 소유하고 있다. 이 토지는 1970년부터 1983년 사이에 "팜데일 대륙간 공항"으로 개발하기 위해 확보되었으며, LAX의 항공 교통량을 능가할 의도였다. 이 토지는 여전히 미개발 상태로 남아 있다. LAWA는 현재 2030년까지 공항의 토지 사용 및 개발 결정을 안내할 팜데일에 대한 마스터 플랜을 개발하고 있다.

FAA의 로스앤젤레스 항공로 교통 관제 센터는 공항에 인접해 있다.

NASA는 팜데일에 있는 드라이든 항공기 운영 시설에서 연구, 환경 및 훈련 항공기, 지원 서비스 및 시설을 통합했다. 공군 플랜트 42 부지 9에 위치한 대형 활주로와 거대한 격납고에서 NASA는 ER-2 (U-2 변종)를 사용하여 전 세계적인 환경 연구를 수행하고, 747 기반의 SOFIA 적외선 망원경을 사용하여 첨단 심우주 이미징을 수행한다.

7. 교육

팜데일에는 세 개의 초등학교 교육구와 한 개의 고등학교 교육구가 있다.


  • 팜데일 교육구(Palmdale School District)는 미국에서 가장 큰 초등학교 교육구 중 하나로, 약 28,000명의 학생이 재학하는 29개의 학교로 구성되어 있다. 이 교육구는 도시의 유치원부터 8학년까지의 학생 대부분을 담당한다. 이 교육구의 독특한 특징 중 하나는 사막 식물과 동물 이름을 따서 학교 이름을 짓는 관행이었다. 예를 들어, 텀블위드(Tumbleweed), 주니퍼(Juniper), 메스키트(Mesquite), 만자니타(Manzanita), 조슈아 힐스(Joshua Hills) 학교 등이 있다.
  • 웨스트사이드 연합 교육구(Westside Union School District)는 팜데일 서쪽 외곽 지역과 서부 교외 지역의 학교를 관할한다. 이 교육구는 K-8 교육을 위해 8,250명 이상의 학생과 11개의 학교를 운영하고 있다.
  • 케펠 연합 교육구(Keppel Union School District)는 팜데일 동쪽 외곽 지역과 동부 교외 지역의 학교를 관할한다. 이 교육구는 K-8 교육을 위해 6개의 학교와 3,000명에 가까운 학생을 두고 있다.
  • 앤텔롭 밸리 연합 고등학교 교육구(Antelope Valley Union High School District)는 사립 고등학교를 제외하고, 광역 지역의 9학년~12학년 교육을 거의 모두 관할한다. 12개의 학교에 25,000명 이상의 학생이 재학하고 있다.
  • 팜데일 항공우주 아카데미(The Palmdale Aerospace Academy)는 팜데일 시, AERO 연구소, 팜데일 교육구의 합작 사업이다.[74] 이 학교는 2012년 8월에 개교한 새로운 독립형 인가 학교이다.
  • 파라클리트 고등학교(Paraclete High School)는 팜데일을 포함한 앤텔롭 밸리 전체를 관할하는 사립 고등학교이다.
  • 앤텔롭밸리 커뮤니티 칼리지 구역은 현재 팜데일에 약 470명의 학생이 재학 중인 분교를 운영하고 있다. 이 임시 캠퍼스는 25번가 동쪽, S 애비뉴 남쪽에 위치한 도시 남쪽에 영구적인 커뮤니티 칼리지 캠퍼스가 설립될 때까지 운영될 예정이며, 현재 계획 중이다.[75] 이 구역은 인근 랭커스터에 약 14,000명의 학생이 재학 중인 정규 캠퍼스를 1곳 운영하고 있다.
  • 캘리포니아 주립 대학교 시스템은 또한 앤텔롭밸리 칼리지 본교 캠퍼스에 인근 랭커스터에 있는 베이커스필드 시설의 분교를 운영하고 있다.
  • 데브리 대학교는 켈러 경영대학원을 포함한 캠퍼스를 팜데일에 두고 있다.
  • 브랜드만 대학교는 팜데일에 분교를 운영하고 있다.
  • 앤텔롭밸리 대학교 (사립 4년제 대학)
  • 라 번 대학교는 팜데일에 분교를 운영하고 있다.
  • 피닉스 대학교는 인근 랭커스터에 분교를 운영하고 있다.
  • 팜데일 시빅 센터에 위치한 팜데일 기술 연구소의 AERO 연구소는 국립 항공 우주국(NASA)과 팜데일 시에서 운영하며, 퍼듀 대학교, USC, 샌디에이고 대학교, 페퍼다인 대학교, 엠브리-리들 항공 대학교, 칼텍 및 캘리포니아 주립 폴리텍 대학교 포모나를 포함한 여러 대학교를 통해 원격 교육을 제공한다. 이 특수 학교는 항공 우주 과학, 공학 및 기술 분야에서 대학원 및 학부 교육을 제공한다.

8. 문화 및 여가 시설

팜데일 시는 다양한 레크리에이션 및 문화 시설을 갖추고 있다. 주요 시설은 다음과 같다:

시설명설명
팜데일 시립 도서관[64]
레거시 커먼스
래리 침볼 문화 센터
팜데일 플레이하우스 및 아트 갤러리
드라이 타운 워터 파크애비뉴 S에 위치하며 매년 5월부터 9월까지 개장한다.
팜데일 원형극장[83]10,000석 규모의 야외 극장으로, 여름 저녁에 스타라이트 콘서트 시리즈를 개최한다.
베스트 오브 더 웨스트 소프트볼 단지[81]
해맥 활동 센터
팜데일 오아시스 공원 레크리에이션 센터
마리 커 공원 레크리에이션 센터
조 데이비스 헤리티지 에어파크 (팜데일 플랜트 42)[84]팜데일 공군 플랜트 42에서 제작 또는 시험된 다양한 항공기를 전시한다. 인접한 공군 비행 시험 센터 박물관의 블랙버드 에어파크 부속 시설과 함께 있다.
4개의 수영장
조슈아 랜치 트레일[82]자연 보존 구역으로, 현재 주택 개발 공사로 인해 임시 폐쇄되었다.
배럴 스프링스 승마 센터[86]
팜데일 스쿨하우스[87]맥아담 공원에 위치하며, 19세기 말 팜멘탈 마을에 남아있는 유일한 건물이다.
란초 비스타 골프 코스[88]팜데일 유일의 PGA급 골프 코스이다.
써스데이 나잇 온 더 스퀘어[89]여름철 목요일 밤에 야외 시장, 라이브 엔터테인먼트, 다양한 예술 및 공예, 음료 및 어린이 활동을 제공한다.
앤텔로프 밸리 몰[90]체인점들이 입점해 있는 100만 평방 피트 이상의 쇼핑 공간이다.



팜데일시는 자전거 전용 차선과 전용 도로 네트워크를 개발하고 있다. S 애비뉴에는 동5번가와 동25번가 사이에 등급이 나뉜 A급 자전거 도로가 설치되어 있다.

9. 자매 도시

팜데일은 전미 국제 자매 도시 협회(Sister Cities International)를 통해 지정된 1개의 자매 도시를 두고 있다.[95]

도시국가체결 년도
폰시틀란Poncitlánes 멕시코 할리스코1998년


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