맨위로가기

국도 제3호선 (일본)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

국도 제3호선 (일본)은 일본 규슈 지역을 연결하는 일반 국도로, 기타큐슈시에서 가고시마시까지 이어진다. 1885년 나가사키 가도로 지정된 후, 여러 차례 노선 변경을 거쳐 1952년에 현재의 일급국도 3호선으로 지정되었고, 1965년 도로법 개정으로 일반국도 3호선이 되었다. 주요 경유지는 기타큐슈, 후쿠오카, 구마모토, 가고시마 등 규슈 지역의 주요 도시이며, 총 연장은 532.7km이다. 규슈 자동차도 및 JR 규슈 가고시마 본선 등과 병행하며, 여러 구간에서 바이패스 및 고규격 도로가 건설되어 교통 흐름을 개선하고 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 규슈 지방의 도로 - 국도 제10호선 (일본)
    국도 제10호선은 후쿠오카현 기타큐슈시에서 가고시마현 가고시마시를 잇는 총연장 556.6km의 일본 국도로, 큐슈 지역 주요 도시들을 연결하는 중요한 교통로이며 에도 시대 이전부터 존재했던 도로를 기반으로 1952년 국도로 지정되었다.
  • 규슈 지방의 도로 - 국도 제2호선 (일본)
    국도 제2호선은 오사카에서 기타큐슈까지 이어지는 총 연장 675km의 일본 국도로, 주요 도시들을 연결하며 고대 산요도로의 역사를 잇고, 고속도로와 병행하는 구간이 있으며, 혼슈와 규슈를 연결하는 중요한 역할을 한다.
  • 구마모토현의 도로 - 국도 제57호선 (일본)
    일본 국도 제57호선은 오이타시에서 나가사키시를 연결하는 총 연장 326.7km의 일반 국도로, 오이타현, 구마모토현, 나가사키현을 지나며 일부 구간은 해상으로 연결되고, 구마모토 지진으로 인한 붕괴 지점을 우회하는 북측 복구 루트와 음악 도로 구간이 존재한다.
  • 구마모토현의 도로 - 국도 제446호선 (일본)
    국도 제446호선은 미야자키현 휴가시에서 구마모토현 구마군 유노마에정까지 총 52.5km에 걸쳐 뻗어 있는 일반 국도로, 여러 국도 노선과 연결되어 지역 교통망을 이루며 일부 구간은 다른 국도와 중복되기도 했으나 2024년 태풍으로 일부 구간 통행이 금지되었다.
  • 가고시마현의 도로 - 국도 제10호선 (일본)
    국도 제10호선은 후쿠오카현 기타큐슈시에서 가고시마현 가고시마시를 잇는 총연장 556.6km의 일본 국도로, 큐슈 지역 주요 도시들을 연결하는 중요한 교통로이며 에도 시대 이전부터 존재했던 도로를 기반으로 1952년 국도로 지정되었다.
  • 가고시마현의 도로 - 국도 제499호선 (일본)
    국도 제499호선은 나가사키현 나가사키시에서 가고시마현 아쿠네시를 잇는 일반 국도이나, 나가사키현 노모자키와 가고시마현 아쿠네 사이는 해상 구간으로 단절되어 있다.
국도 제3호선 (일본)
지도 정보
기본 정보
노선 종류일반 국도
노선 번호3
총 연장532.7 km
실 연장520.0 km
현존 도로 길이431.2 km
제정 년도1952년
기점후쿠오카현 기타큐슈시 모지구 로마쓰 공원 앞 교차로 (33°56′50.4″N 130°58′6.1″E)
주요 경유 도시후쿠오카현 무나카타시, 후쿠오카시
사가현 도스시
후쿠오카현 구루메시
구마모토현 야마가시, 구마모토시, 야쓰시로시
가고시마현 이즈미시, 사쓰마센다이시
종점가고시마현 가고시마시 데루쿠니 신사 앞 교차로 (31°35′36.8″N 130°33′9.7″E)
주요 연결 도로국도 2호선
국도 10호선
국도 34호선
국도 57호선
기타 정보
지도[[파일:Route3 ja.png|220px]]
도로 현황일반 국도의 노선별, 도도부현별 도로 현황 (일본 국토교통성)
노선 정보
이전 노선2호선
다음 노선4호선

2. 역사

현재의 국도 3호선에 해당하는 도로는 나가사키 가도의 일부, 가라쓰 가도, 사쓰마 가도이다. 국도 3호선과 나가사키 가도가 같은 노선인 것은 고쿠라-하치만 구간에 한정되며, 거기서 나가사키 가도는 온가가와를 따라 레이스이토게를 넘어 지쿠시노로 향하고, 도스에서 나가사키 방면으로 향하는 오늘날의 국도 제200호선국도 제34호선에 해당하는 노선을 취하고 있었다. 하치만에서 후쿠오카시로 향하는 길이 가라쓰 가도이다. 사쓰마 가도는 도스 부근에서 나가사키 가도에서 분기하여 현재의 3호선과 같은 노선을 취하고 있었다.


  • 1885년 내무성 고시 제6호 「국도표」에서는 나가사키 가도가 그대로 국도 4호선 “도쿄에서 나가사키 항에 이르는 노선”이 되었고, 사쓰마 가도는 국도 4호선에서 지쿠시노에서 분기하는 국도 11호선 “도쿄에서 구마모토 진대에 이르는 노선” 및 구마모토에서 그 이후의 국도 37호선 “도쿄에서 가고시마현에 이르는 노선”이 되었다. 가라쓰 가도는 국도 34호선 “도쿄에서 후쿠오카현에 이르는 노선”으로 지정되었다.
  • 1920년 시행의 구 도로법에 기반한 노선 인정에서는, 국도 2호선 “도쿄시에서 가고시마현청 소재지에 이르는 노선(甲)”이 되었다. 이 노선은 후쿠오카시를 경유하는 것으로, 오늘날의 국도 3호선과 같은 노선이다. 그전까지 상위 노선이었던 나가사키를 향하는 노선은 국도 2호선에서 도스에서 분기하는 국도 25호선이 되었다. 또한, 온가가와 연안의 구 나가사키 가도는 국도에서 제외되었다. 이 구간이 다시 국도가 되는 것은 1953년이다.

2. 1. 연표

3. 노선 정보

국도 제3호선규슈 서쪽 해안 지역을 따라 아리아케해야쓰시로해 연안을 경유한다. 주요 경유지는 기타큐슈시, 후쿠오카시, 구루메시, 구마모토시, 야쓰시로시, 미나마타시, 이즈미시, 사쓰마센다이시, 가고시마시 등이다.[2] 도로 관리자는 대부분 국토교통성(지정구간)이며, 일부 구간은 기타큐슈시가 관리한다.[2]

현재 국도 3호선에 해당하는 도로는 나가사키 가도의 일부, 카라쓰 가도, 사쓰마 가도이다. 국도 3호선과 나가사키 가도가 같은 노선인 것은 고쿠라-하치만 구간에 한정되며, 거기서 나가사키 가도는 온가가와를 따라 레이스이토게를 넘어 지쿠시노로 향하고, 도스시에서 나가사키 방면으로 향하는 오늘날의 국도 제200호선국도 제34호선에 해당하는 노선을 취하고 있었다. 하치만에서 후쿠오카시로 향하는 길이 카라쓰 가도이다. 사쓰마 가도는 도스 부근에서 나가사키 가도에서 분기하여 현재의 3호선과 같은 노선을 취하고 있었다.[2]

JR규슈 가고시마 본선·히사쓰 오렌지 철도(구 가고시마 본선)·규슈 신칸센과 많은 구간에서 병행하고 있지만, 후쿠오카현 구루메시부터 구마모토현 구마모토시 기타구 우에키정까지의 구간에서는 가고시마 본선·규슈 신칸센에 비해 내륙 쪽의 야메시·야마가시 등을 경유하고 있으며, 이 구간에서는 국도 제209호선·국도 제208호선이 가고시마 본선과 병행한다. 또한 가고시마현 데미즈시에서는 히사쓰 오렌지 철도보다 해안 쪽을 직선으로 통과하며, 가고시마 시내에서는 가고시마 본선보다 북쪽을 통과한다.[2]

후쿠오카현부터 구마모토현 야쓰시로시에 걸쳐 규슈 자동차도와 병주하고 있다. 또한, 야쓰시로시 - 가고시마현에 걸쳐 국토교통대신 지정에 따른 고등급 간선도로 (B노선)로서 남규슈 서쪽 순환 자동차도가 건설 중이며, 일부 구간은 개통되었다. 이 노선은 '''국도 제3호선'''의 바이패스로서 위치 지정되는 자동차 전용도로이다.[2]

상세한 경로는 다음과 같다.


3. 1. 노선 데이터

4. 도로 시설


  • 우에키 우회도로 - 구마모토현 구마모토시 기타구 우에키정 키갑(우에키IC 부근)부터 구마모토시 기타구 시오요세정(구마모토 기타 우회도로 시점부)까지의 구간이다. 이 중 종점 측 0.9 km는 광역도로 구마모토 순환도로의 일부로 지정되어 2023년 2월 5일에 개통되었다.[20] 구마모토시 기타구 우에키정 쿠라카케(국도 제208호선 교차점)부터 구마모토시 기타구 우에키정 아부타까지의 구간은 2011년 4월 22일에 임시 2차선으로 부분 개통되었다. 이 도로를 이용하면, 구마모토 시 중심부에서 국도 208호선으로 향할 때, 마우오 교차로나 나타츠카 교차로를 우회할 수 있다. 단, 구마모토시 기타구 우에키정 아부타부터 현도까지의 구간은 구마모토 현도 113호 타마나 우에키 선으로 취급되어, 해당 현도의 안내 표지판에는 우에키 우회도로 안내가 없다.
  • 구마모토 기타 우회도로 - 구마모토시 기타구 시오요세정(우에키 우회도로 교차점)부터 히가시구 신난부(국도 제57호선 교차점)까지의 구간이다. 연결되는 구마모토 히가시 우회도로는 국도 57호선의 단독 구간이다.
  • 시미즈 우회도로 - 구마모토시 기타구 시오요세정부터 추오구 조쿄지 교차로까지의 구간이다. 구도는 구마모토 현도 303호 시오요세 구마모토 선이며, 1969년에 국도 지정에서 제외되었다.
  • 가와지리 우회도로 - 구마모토시 미나미구 미나미타카에부터 우토시 신마츠바라정까지의 구간이다. 구도는 구마모토 현도 297호 가와지리 우토 선(일부 구마모토 현도 50호 구마모토 가시마 선 중복)이다.
  • 마츠바시 우회도로 - 우토시 신마츠바라정부터 우키시 마츠바시정 쿠구까지의 구간이다. 구도는 구마모토 현도 14호 야츠시로 카가미 우토 선(우토 우회도로) - 우키시 도로이다.
  • 구마노조 성 바이패스 - 사쓰마센다이시 냉수정부터 사쓰마센다이시 기바차야정까지 구간이다. 구도는 가고시마현도 313호 아라카와센다이 선[21] - 사쓰마센다이시도 - 가고시마현도 320호 묘지기바차야 선이다.

4. 1. 주요 교량


  • 후쿠오카현
  • * 옹가오하시(옹가군 옹가정, 옹가가와)
  • * 구루메오하시(구루메시, 치쿠고가와)
  • * 신야베가와바시(야메시, 야베가와)
  • 구마모토현
  • * 야마가오하시(야마가시, 키쿠치가와)
  • * 나가로쿠바시(구마모토시 추오구, 시라카와)
  • * 미도리가와바시(구마모토시 미나미구 미도리가와)
  • * 유우하바시(미즈마츠시, 쿠마가와)
  • 가고시마현
  • * 요네노츠바시(데미즈시, 요네노츠가와)
  • * 타이헤이바시(사쓰마센다이시, 카와이치가와)

4. 2. 주요 터널


5. 지리

일본 국도 제3호선은 규슈 북부 지역을 통과하며, 여러 현에 걸쳐 다양한 지형과 도시를 연결한다.

규슈 북부의 후쿠오카현 기타큐슈시에서 시작하여 모지구, 고쿠라키타구, 도바타구, 야하타히가시구, 야하타니시구를 통과한다. 이후 온가군미즈마키정, 온가정, 오카가키정을 거쳐 무나카타시, 후쿠쓰시, 고가시, 가스야군 신구정으로 이어진다. 후쿠오카시에서는 히가시구와 하카타구를 지나 오노조시, 다자이후시, 지쿠시노시까지 이어진다.

사가현에서는 미야키군 기야마정도스시를 통과한다.

다시 후쿠오카현으로 돌아와 구루메시, 야메군 히로카와정, 야메시를 지난다.

구마모토현에서는 야마가시를 시작으로 구마모토시 (기타구, 고시시, 히가시구, 주오구, 미나미구)를 거쳐 우토시, 우키시, 야쓰시로군 히카와정, 야쓰시로시, 아시키타군 (아시키타정, 쓰나기정), 미나마타시로 이어진다.

마지막으로 가고시마현에서는 이즈미시, 아쿠네시, 사쓰마센다이시, 이치키쿠시키노시, 히오키시를 거쳐 종점인 가고시마시에 도달한다.

주요 고개로는 후쿠오카현에 시로야마 고개(표고 80m), 오구리 고개(표고 183m)가 있으며, 구마모토현에는 아카마쓰타로 고개(표고 117m)와 쓰나기타로 고개(표고 160m)가 있다. 특히 아카마쓰타로 고개, 사시키타로 고개(현재는 사시키 터널 경유), 쓰나기타로 고개는 '산타로고에'라 불리며, 사쓰마 가도 시대부터 교통의 난소였다.


  • 참고: 위에 언급된 주요 경유지는 하위 섹션 '주요 경유지'에서 표 형태로 제공되므로, 여기서는 간단하게 요약했다.*

5. 1. 주요 경유지


5. 2. 교차 도로

국도 211호선야하타니시구쿠로사키 3초메츠츠이마치 교차로국도 199호선히요시다이 1초메히요시 교차로큐슈 자동차도고가시이마노쇼 3초메6 고가IC후쿠오카 고속도로 1호선 가시이선후쿠오카시히가시구카스미가오카 1초메가시이히가시 출입구국도 495호선카스미가오카 1초메가시이에키마에 3초메 교차로후쿠오카 고속도로 1호선 가시이선가시이에키마에 2초메가시이 출입구국도 201호선마츠시마 5초메마츠시마 교차로[33]후쿠오카 고속도로 환상선(2호선)하카타구치요다 2초메치요다 출입구국도 202호선카타스 1초메카타스 1초메 교차로국도 385호선토코 2초메토코 2초메 교차로후쿠오카 고속도로 환상선(2호선)에노키다 1초메에노키다 출입구후쿠오카 고속도로 환상선(2호선)한도바시 2초메한도바시 출입구국도 202호선 / 후쿠오카 외곽 순환도로리유게지 1초메리유게지키타 교차로후쿠오카 고속도로 환상선(2호선)츠키쿠마 출입구후쿠오카 고속도로 2호선 다자이후선카네노쿠마 1초메카네노쿠마 출입구후쿠오카 고속도로 2호선 다자이후선카네노쿠마 3초메오오노죠 출입구큐슈 자동차도오오노죠시미가사가와 6초메8 다자이후IC다자이후시미즈키 2초메후쿠오카 고속도로 2호선 다자이후선미즈키 2초메미즈키 출입구국도 200호선
국도 386호선치쿠시노시하루다 3초메하루다 교차로국도 34호선사가현토스시나가요시마치나가요시 교차로큐슈 자동차도
나가사키 자동차도
오이타 자동차도나가요시마치1 토스IC국도 500호선히메가타마치히메가타마치 교차로국도 210호선후쿠오카현쿠루메시히가시쿠시하라마치히가시쿠시하라 교차로국도 209호선
국도 322호선
국도 325호선 중복구간 시점히가시마치히가시마치 교차로국도 442호선야메시오시마오시마 교차로국도 443호선 중복구간 시점쿠마모토현야마가시야마가니시카미마치 교차로국도 325호선 중복구간 종점
국도 443호선 중복구간 종점츄오도오리야마가츄오도오리 교차로큐슈 자동차도쿠마모토시기타구우에키마치키헤이14 우에키IC국도 208호선 중복구간 시점우에키마치테키스이마이오 교차로국도 387호선고우시시스야스야 교차로[34]국도 387호선쿠마모토시기타구야마무로 5초메(불명)국도 208호선 중복구간 종점
국도 218호선 중복구간 시점
국도 219호선 중복구간 시점추오구수도마치수도마치 교차로국도 266호선
국도 445호선시모도오리 2초메다이케이바시 교차로국도 57호선 / 쿠마모토 히가시 바이패스 중복구간 시점미나미구치카미 7초메치카미 교차로국도 57호선 중복구간 종점우토시신마츠바라마치(불명)국도 266호선우키시마츠바시마치쿠루노마츠바시마치쿠루노 교차로국도 218호선 중복구간 종점마츠바시마치쿠구(불명)국도 443호선야요군히카와마치미야하라미야하라 교차로큐슈 자동차도야츠시로시카미카타마치18 야츠시로IC국도 219호선 중복구간 종점하기와라마치하기와라마치 교차로국도 268호선미나마타시고죠 1초메고죠 교차로국도 447호선가고시마현데미즈시요네노츠마치요네노츠 교차로국도 328호선이마가마마치바이패스 입구 교차로국도 504호선노다마치시모나모치이 교차로국도 389호선아쿠네시타다타다 교차로남큐슈 서쪽 우회 자동차도아쿠네키타IC국도 499호선신마치아쿠네에키마에 교차로국도 267호선사쓰마센다이시오오쇼로마치267 입구 교차로국도 270호선이치키쿠시키노시미나토마치농업고등학교 앞 교차로국도 270호선 / 오오사토 터널 방면오오사토국도 270호선 입구 교차로국도 328호선가고시마시오야마다마치오야마다마치 교차로큐슈 자동차도이시키 1초메28 가고시마키타IC국도 10호선
국도 225호선
국도 226호선쇼코쿠마치쇼코쿠신사 앞 교차로 / 종점


5. 3. 교차 철도

5. 4. 주요 고개

6. 도로 상황

국도 3호선은 규슈여객철도(JR 규슈) 가고시마 본선, 히사쓰 오렌지 철도, 규슈 신칸센과 많은 구간에서 평행하게 달린다. 후쿠오카현 구루메시에서 구마모토현 구마모토시 기타구 우에키정까지 구간은 가고시마 본선, 규슈 신칸센보다 내륙 쪽을 지나며, 가고시마현 이즈미시에서는 히사쓰 오렌지 철도보다 해안 쪽을 지난다. 가고시마시 내에서는 가고시마 본선보다 북쪽을 지난다.[2]

후쿠오카현부터 구마모토현 야쓰시로시까지는 규슈 자동차도와 나란히 달리며, 야쓰시로시부터 가고시마현에 걸쳐 남규슈 서쪽 자동차도가 건설 중이고 일부 구간은 개통되었다.

기타큐슈시 구간은 시가지를 통과하므로 신호등이 많고, 모지역 앞, 고쿠라키타구 토미노구치・미하기노・키요미즈 교차로, 야하타니시구 진잔・구로사키・진하라・노리마쓰 주변 등은 교통 체증이 심하다. 모지구에서 고쿠라키타구에 이르는 구간은 국도 199호선이 우회도로 역할을 한다. 1960년대에 개통한 도바타 우회도로는 구릉지를 우회하는 노선이라 커브가 크고 경사도 가파르다. 쿠로사키 지역의 정체 완화를 위해 자동차 전용도로인 구로사키 우회도로 정비가 진행되어 2023년 3월 18일 전 구간이 개통되었고, 도바타 우회도로 종점(하루노마치 램프) 및 야하타니시구 히구치마치(진하라 램프)에서 본선과 완전 연결되었다.

기타큐슈시를 빠져나와 후쿠오카시 북부에 이르는 구간은 구 규격 우회도로로 정비되어 있으며, 기타큐슈시 모지구 기점에서 사가현도스시까지는(모지구 일부 구간 제외) 거의 편도 2차선 또는 3차선화되어 있다. 기야마정에서 도스시에 이르는 구간은 4차선화가 점차 진행되고 있으며, 국도 500호선 교차점인 히메가타마치 교차로까지는 대부분 완료되었다. 이전에는 국도 34호선 기점인 도스시 나가요시마치 Y자 교차로는 국도 3호선으로서의 직진 통행대가 상하행선 모두 1차선으로 감소했지만, 2020년 9월 2일 하행선이 2차선화되었고[22], 2022년 3월 9일 상행선도 2차선화되었다.[23]

사가현 도스시에서 후쿠오카현 야메시 방면에 이르는 구간은 대부분 2차선이며, 시가지 도로이기 때문에 만성적인 정체가 발생한다. 구루메시에는 국도 3호선 우회도로가 없어 시가지를 관통하여 시내버스 정류장이 많이 설치되어 있지만, 정차대가 미정비된 구간도 많다. 특히 구루메시 고쿠분마치의 카리하라 교차로는 국도 210호선・국도 322호선・규슈 자동차도 구루메 IC 방면에서의 시도 교차점이기도 하여 정체가 많이 발생한다.

야메시 다치바나마치 이남은 산길 구간이다. 야메시 다치바나마치에서 구마모토현 경계(오구리 고개)에 이르는 구간은 편도 1차선의 급커브가 연속되어 대형차 사고가 자주 발생한다.

구마모토 시내에서는 시모토리와 중심 시가지의 쓰우마치스지 부근을 지나 스이도마치 교차로를 양측 2~3차선으로 남북으로 관통하고 있지만, 교통량이 매우 많아 만성적인 혼잡이 발생한다.

가고시마현에 들어서면 이즈미시에서 국도 328호선과 분기하지만, 악천후를 제외하면 이쪽이 가고시마시까지 더 빠르게 도착할 수 있다. 하지만 시오미산을 넘어야 하므로 경사가 가파르다. 3호선을 따라 남하하는 경우 우시노하마역 근처부터 가미카와우치역 근처까지는 해안을 따라 2차선 대면통행이 된다. 동중국해의 경치가 아름답다. 사쓰마센다이시 내에서는 기바차야 교차로까지 4차선으로 확장된다.

사쓰마센다이시에서 이치키쿠시키노시, 히오키시를 지나 가고시마시에 들어서고, 고야마다 교차로에서 국도 328호선과 합류하여, 히다바시 교차로까지는 다시 단조로운 2차선 대면통행이 된다. 이 교차로까지는 정체가 심하다. 그 후, 규슈 자동차도 가고시마키타 IC를 지나 종점을 향한다. 가고시마시 내에서 갑토츠가와를 따라가는 구간은 홍수 등에 주의가 필요하다.

6. 1. 통칭

현재 국도 제3호선에 해당하는 도로는 나가사키 가도의 일부, 가라쓰 가도, 사쓰마 가도이다.[2] 국도 3호선과 나가사키 가도가 같은 노선인 것은 고쿠라-하치만 구간에 한정되며, 거기서 나가사키 가도는 온가가와를 따라 레이스이토게를 넘어 지쿠시노로 향하고, 도스에서 나가사키 방면으로 향하는 오늘날의 국도 200호선국도 34호선에 해당하는 노선을 취하고 있었다. 하치만에서 후쿠오카시로 향하는 길은 가라쓰 가도이다. 사쓰마 가도는 도스 부근에서 나가사키 가도에서 분기하여 현재의 3호선과 같은 노선을 취하고 있었다.[2]

6. 2. 중복 구간

구간중복 노선
후쿠오카현 기타큐슈시 모지구 오이마쓰초 - 기타큐슈시 고쿠라키타구 오곤 1초메국도 10호선
후쿠오카현 구루메시 히가시마치 - 구마모토현 야마가시 주오도리국도 325호선
구마모토현 야마가시 야마가 - 야마가시 주오도리국도 443호선
구마모토현 구마모토시 기타구 우에키마치 시즈쿠 - 구마모토시 주오구 스이도마치국도 208호선
구마모토현 구마모토시 주오구 스이도마치 - 우키시 마쓰바시마치 쿠구국도 218호선
구마모토현 구마모토시 주오구 스이도마치 - 야쓰시로시 하기와라마치국도 219호선
구마모토현 구마모토시 미나미구 지카미 7초메 - 우토시 신마쓰바라마치국도 57호선


7. 바이패스

규슈를 남북으로 종관하는 간선도로 중 하나인 국도 제3호선은 여러 바이패스 도로를 포함하고 있다. 이러한 바이패스 도로는 교통 체증을 완화하고, 지역 간 이동 시간을 단축하기 위해 건설되었다.

국도 3호선의 노선 일부를 구성하는 고급간선도로는 구마모토현 야쓰시로시에서 가고시마현 가고시마시까지의 구간을 잇는 남규슈 서쪽 자동차도가 자동차 전용도로의 바이패스로 건설 중이다. 2019년 현재, 야쓰시로시에서 미나마타시까지, 데미즈시에서 아쿠네시까지 및 사쓰마센다이시에서 가고시마시까지의 구간이 개통되어 있다.

지역고급간선도로로는 후쿠오카현 기타큐슈시의 구로사키 바이패스, 구마모토현 구마모토시 및 아이지시를 통과하는 구마모토 순환도로 구마모토 북부 바이패스, 가고시마현 가고시마시의 가고시마 IC에서 가고시마항까지를 잇는 예정인 가고시마 동서 간선도로가 있다.

기존 구간이 국도 3호선 지정에서 제외되고 공식적으로는 우회도로가 아니게 된 후에도, 관례적으로 우회도로라는 명칭이 남아 있는 경우가 많다. 예를 들어, 기타큐슈 고속도로의 일부 구간은 예전에 국도 3호선의 우회도로로 취급되었으나, 현재는 국도 지정에서 해제되었다.

일반 바이패스로는 하카타 바이패스(후쿠오카시 히가시구 시모하라 - 하카타구 에노키다 구간), 도스 구루메 도로(도스시 - 구루메시 구간, 미개통), 히로카와 야메 바이패스(야메군 히로카와마치 - 야메시 구간, 미개통), 우에키 바이패스(구마모토현 구마모토시 기타구 내), 이치키 바이패스(이치키쿠시키노시 내, 사업 중지) 등이 있다.[29]

7. 1. 고규격 도로

7. 2. 일반 바이패스

8. 각주

후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구 미하기노]]

국도 제34호선과의 분기점
사가현 도스시 나가요시마치

참조

[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
[2] 뉴스 新武岡トンネル貫通 2012-02-14
[3] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号) https://laws.e-gov.g[...] 総務省, 行政管理局 2019-10-24
[4] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
[5] 문서 2010年3月22日、熊本市に編入。2012年4月1日、政令指定都市に移行し、北区 (熊本市)|北区の一部となる。
[6] 문서 2005年1月15日、宇土郡不知火町・宇土郡三角町・下益城郡小川町 (熊本県)|小川町・下益城郡豊野町 (熊本県)|豊野町・下益城郡松橋町が合併して、宇城市発足。
[7] 문서 2005年8月1日、八代郡宮原町・八代郡竜北町が合併して、八代郡氷川町発足。
[8] 문서 2006年3月13日、出水市・出水郡高尾野町・出水郡野田町 (鹿児島県)|野田町が合併して、新出水市発足。
[9] 문서 2004年10月12日、川内市・薩摩郡入来町・薩摩郡祁答院町・薩摩郡東郷町 (鹿児島県)|東郷町・薩摩郡樋脇町・薩摩郡鹿島村 (鹿児島県)|鹿島村・薩摩郡上甑村・薩摩郡里村 (鹿児島県)|里村・薩摩郡下甑村が合併して、薩摩川内市発足。
[10] 문서 2005年10月11日、串木野市・日置郡市来町が合併して、いちき串木野市発足。
[11] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省, 道路局 2024-04-01
[12] 문서 2022年3月31日現在
[13] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号) https://laws.e-gov.g[...] 総務省, 行政管理局
[14] 웹사이트 北九州国道事務所 60周年特集 第1回:昭和30年前半~昭和40年代後半 編 http://www.qsr.mlit.[...] 国土交通省九州地方整備局北九州国道事務所 2018-06-21
[15] 웹사이트 北九州国道事務所 60周年特集 第2回:昭和40年後半~昭和50年代前半 編 http://www.qsr.mlit.[...] 国土交通省九州地方整備局北九州国道事務所 2018-06-21
[16] 웹사이트 一般国道3号折尾遠賀拡幅 https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 2007-02-20
[17] 웹사이트 国道3号 今古賀交差点の立体化が2月18日(月) 12時に完成 ~国道3号福岡向きの立体化~ http://www.qsr.mlit.[...] 国土交通省九州地方整備局 北九州国道事務所 2019-02-10
[18] 웹사이트 国道3号 今古賀交差点の側道が3月8日(金) 12時に完成 http://www.qsr.mlit.[...] 国土交通省九州地方整備局 北九州国道事務所 2019-03-06
[19] 웹사이트 国道3号岡垣バイパス4車線の全線開通日が決まりました http://www.town.okag[...] 岡垣町 2023-11-26
[20] 보도자료 国道3号植木バイパス・熊本北バイパス 熊本西環状道路〜須屋高架橋交差点間(延長2.7 km)が令和5年2月5日(日) 15時に開通します。 〜熊本西環状道路との連結で、円滑な交通を確保〜 http://www.qsr.mlit.[...] 国土交通省九州地方整備局 熊本河川国道事務所 2022-12-23
[21] 보도자료 直轄国道の地方への移管について〜バイパスの現道区間2箇所(約4km)を移管〜 https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 2015-03-26
[22] 웹사이트 国道3号 永吉交差点 車線切り替えについて ~渋滞の緩和と安全な交差点を目指して~ https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 佐賀国道事務所 2020-08-31
[23] 웹사이트 永吉交差点 改良事業が完了します ~ 安全な交差点を目指して ~ https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 佐賀国道事務所 2022-03-04
[24] 웹사이트 博多バイパス http://www.qsr.mlit.[...] 国土交通省九州地方整備局 福岡国道事務所
[25] 웹사이트 国道3号 博多バイパス(下臼井~空港口)【福岡国道事務所|国土交通省 九州地方整備局】 http://www.qsr.mlit.[...]
[26] 웹사이트 国道3号 鳥栖久留米道路【福岡国道事務所|国土交通省 九州地方整備局】 http://www.qsr.mlit.[...]
[27] 웹사이트 国道3号 広川八女バイパス【福岡国道事務所|国土交通省 九州地方整備局】 http://www.qsr.mlit.[...]
[28] 웹사이트 植木バイパス https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 熊本河川国道事務所
[29] 뉴스 373ワイドタウン 880メートルの国道 2012-05-29
[30] 웹사이트 九州地方整備局 トンネル個別施設計画 https://www.qsr.mlit[...] 国土交通省九州地方整備局 2018-03
[31] 문서 登録上は熊本県道329号原植木線
[32] 문서 登録上は熊本県道181号松橋停車場線
[33] 문서 博多バイパスで接続
[34] 문서 熊本北バイパスで接続



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com