다마스쿠스 국제공항
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1. 개요
다마스쿠스 국제공항은 시리아 다마스쿠스에서 남동쪽으로 30km 떨어진 곳에 위치한 국제공항이다. 1960년대 후반에 개항하여, 시내의 마제 군사 공항을 대체했으며, 1980년대에는 30개 이상의 항공사가 이 공항을 이용했다. 시리아 내전 발발 이후, 공항은 여러 차례 이스라엘의 공격을 받았으며, 2022년과 2023년에는 활주로가 손상되어 운행이 중단되기도 했다. 현재는 국제선과 국내선 터미널을 갖추고 있으며, 시리아 항공, 참윙스 항공 등 여러 항공사가 운항하고 있다. 2023년에는 공항 지분의 일부를 민간 기업에 이전하는 방안이 고려되었으며, 러시아와 이란이 공항 개발에 투자할 계획이다.
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다마스쿠스 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
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공항 이름 | 다마스쿠스 국제공항 |
현지 이름 | مطار دمشق الدولي |
현지 이름 (로마자) | Maṭār Dimašq al-Duwaliyy |
IATA 코드 | DAM |
ICAO 코드 | OSDI |
공항 종류 | 군민 공용 (민간 및 군사 기지) |
소유주 | 시리아 정부 |
운영자 | 민간 항공 총국 |
개항 | 1973년 |
주요 취항 도시 | 다마스쿠스, 시리아 |
허브 공항 | 시리아 항공 참윙스 항공 |
고도 | 616m |
시간대 | AST |
UTC | UTC+03:00 |
좌표 | 33°24′41″N 36°30′56″E |
웹사이트 | www.damascus-airport.com |
활주로 정보 | |
활주로 1 번호 | 05R/23L |
활주로 1 길이 | 3,600m |
활주로 1 표면 | 아스팔트 |
활주로 2 번호 | 05L/23R |
활주로 2 길이 | 3,598m |
활주로 2 표면 | 아스팔트 |
통계 (2010년) | |
승객 수 | 5,500,000명 (50.1% 증가) |
2. 역사
다마스쿠스 국제공항은 1960년대 후반, 기존의 마제 군사 공항을 대체하여 다마스쿠스의 새로운 관문으로 개항했다.[3] 프랑스 기업들이 건설에 참여했으며, 개항 이후 증가하는 항공 수요를 충족하기 위해 여러 차례 확장 및 현대화 과정을 거쳤다.[6] 1980년대에는 이미 30개 이상의 항공사가 취항하며 유럽, 북아프리카, 아시아 등지를 연결하는 주요 허브 공항으로 기능했다.[4]
그러나 2011년 시리아 내전 발발 이후 공항 운영에 큰 차질을 빚기 시작했다. 많은 국제 항공사들이 안전 문제로 운항을 중단했으며,[10][48] 공항과 도심을 잇는 도로가 통제되거나 전투 지역이 되기도 했다.[48][49] 특히 이스라엘로부터 여러 차례 미사일 공격을 받아 활주로 등 주요 시설이 파괴되어 공항 운영이 중단되는 사태가 반복되었다.[50][12][13][15][19][21][23] 2024년 말에는 반군의 공세로 인해 일시 폐쇄되었다가[25] 이후 운항을 재개했다.[26]
2. 1. 설립 초기

1965년, 공항 건설은 SCB(Société de construction des Batignolles), CSF(Compagnie générale de la télégraphie sans fil), Spie, Cegelec 등 프랑스 기업 그룹에 위탁되었으며, SCB가 주도했다.[3] 다마스쿠스 공항은 1960년대 후반에 문을 열었으며, 이전까지 다마스쿠스 시내의 주요 항공 허브 역할을 했던 오래된 마제 군사 공항을 대체했다. 이 공항은 증가하는 항공 교통량을 수용하고 시리아와 세계 다른 지역과의 연결성을 강화하기 위해 건설되었다.
1980년대에는 30개가 넘는 항공사가 이 공항을 이용했으며, 유럽, 북아프리카, 중동, 남아시아로 가는 직항편이 운항되었다.[4] 또한 파키스탄 국제 항공이 카라치와 이슬라마바드에서 뉴욕 및 토론토로 가는 노선의 경유지로 이용하기도 했다.[5]
개항 이후 몇 년 동안 다마스쿠스 공항은 국제선 및 국내선 이용객의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 여러 차례 확장 및 현대화 공사를 거쳤다.[6] 새로운 터미널, 활주로, 시설이 건설되어 승객 서비스가 개선되고 운영 효율성이 높아졌다.
2007년 3월, 이란 항공은 테헤란에서 다마스쿠스를 경유하여 베네수엘라의 카라카스로 가는 항공편 운항을 시작했다.[7] 이란 항공의 코드 공유 협정 파트너인 콘비아사가 7개월 후 이 노선을 이어받아 운항했다.[8][9]
2. 2. 확장 및 현대화
1965년, 공항 건설은 SCB, CSF, Spie, Cegelec 등 프랑스 기업 그룹에 위탁되었으며, SCB가 주도했다.[3] 다마스쿠스 공항은 1960년대 후반에 개항했으며, 이전에는 시내의 주요 항공 허브 역할을 했던 오래된 마제 군사 공항을 대체했다. 이 공항은 증가하는 항공 교통량을 수용하고 시리아의 나머지 세계와의 연결성을 강화하기 위해 건설되었다. 1980년대에는 30개 이상의 항공사가 이 공항을 이용했으며, 유럽, 북아프리카, 중동, 남아시아로 가는 직항편이 있었다.[4] 또한 파키스탄 국제 항공이 카라치와 이슬라마바드에서 뉴욕 및 토론토로 운항하는 노선의 경유지이기도 했다.[5]
그 후 몇 년 동안, 다마스쿠스 공항은 국제 및 국내 여행객의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 여러 차례 확장 및 현대화 프로젝트를 거쳤다.[6] 새로운 터미널, 활주로, 시설이 건설되어 승객 서비스가 강화되고 운영 효율성이 향상되었다. 2007년 3월, 이란 항공은 테헤란에서 다마스쿠스를 경유하여 카라카스로 가는 항공편을 개시했다.[7] 이 항공사의 코드 공유 협정 파트너인 콘비아사가 7개월 후 이 노선을 인수했다.[8][9]
2. 3. 시리아 내전 (2011년 ~ 현재)
시리아 내전이 시작된 이후, 다마스쿠스 국제공항과 공항으로 이어지는 도로는 종종 폐쇄되었다. 에미레이트 항공과 이집트 항공 등 대부분의 국제 항공사들은 2012년 11월 29일을 기점으로 운항을 중단했다.[10][48] 콘비아사(Conviasa) 항공사 역시 2012년 8월 카라카스로 가는 직항 노선 운항을 멈췄다.[11] 2012년 11월에는 공항과 시내를 잇는 주요 도로에서 반체제 세력과 정부군 간의 교전이 격화되었으며,[48] 같은 해 12월 7일, 반정부군은 공항이 전투 지역이 되었다고 선언했다.[49]2014년 12월 7일, 이스라엘 공군이 다마스쿠스 국제공항을 폭격했다. 시리아 정부는 이전부터 이스라엘이 반정부 세력을 지원하고 있다고 비난해왔다.[50] 이후 2018년에는 러시아로 가는 항공편 운항이 시작되었다.
2022년 6월, 이스라엘의 미사일 공격으로 공항 활주로를 포함한 주요 시설이 크게 파괴되었다. 이 공격은 이란의 무기 수송을 막기 위한 목적으로 알려졌다.[12][13] 이로 인해 공항은 2주 동안 모든 항공편 운항이 중단되었다.[14] 2023년 1월 2일에도 이스라엘의 미사일 공격으로 최소 2명의 군인이 사망하며 공항 운영이 일시적으로 중단되었으나, 7시간 만에 복구되어 운항을 재개했다.[15][16][17] 같은 해 시리아 항공은 민간 기업과의 협력을 통해 공항 운영 및 활성화에 투자할 계획이라고 발표했다.[18]
2023년 10월 12일, 2023년 이스라엘-하마스 전쟁 중 국경 지역 교전과 관련하여 이스라엘의 미사일 공격으로 활주로가 손상되어 공항이 다시 폐쇄되었다.[19] 공항은 10월 18일에 운항을 재개했지만,[20] 10월 22일 알레포 국제공항과 다마스쿠스 국제공항이 동시에 이스라엘의 공격을 받아 또다시 운영이 중단되었다.[21] 이 공격으로 노동자 2명이 사망했다.[22] 2023년 11월 26일, 공항이 운항을 재개한 지 몇 시간 만에 이스라엘은 다시 미사일 공격을 가해 시설 피해를 입히고 공항 운영을 중단시켰다.[23][24] 공항은 별도의 공식 발표 없이 2023년 12월 27일에 조용히 운영을 재개했다.
2024년 12월 8일, 반군의 다마스쿠스 공세 중에 공항은 폐쇄되었다.[25] 이후 2024년 12월 18일, 알레포행 승객 32명을 태운 첫 항공편이 이륙하면서 상업 운항이 다시 시작되었다.[26]
3. 시설
다마스쿠스 국제공항은 터미널 2개와 활주로 2개를 갖추고 있다. 터미널은 국제선과 국내선으로 나뉘어 운영되며, 이슬람 건축 양식으로 지어졌다. 공항 남쪽에는 군사적 목적으로 사용되는 경화 항공기 벙커와 포병 참호가 있다.[28] 활주로는 대형 항공기도 수용할 수 있도록 정비되어 있다.[31] 현재 시리아 내전으로 인해 중단되었지만, 연간 처리 능력을 크게 늘릴 세 번째 터미널 건설 계획도 있었다.[30] 러시아는 이 신규 터미널 개발을 포함한 공항 확장 투자를 계획하고 있다.[30]
3. 1. 터미널


이 공항은 이슬람 건축 양식으로 지어졌으며, 터미널 2개로 구성되어 있다. 하나는 국제선, 다른 하나는 국내선 터미널이다. 공항에는 2개의 면세점이 있으며, 출발장에는 자체 커피숍, 여러 기념품 가게, 3개의 식당, 그리고 일등석 및 비즈니스석 승객을 위한 라운지가 마련되어 있다.[27] 공항 남쪽에는 경화 항공기 벙커와 포병 참호가 위치한다.[28] 두 번째 터미널은 연간 2,500만 명의 승객을 처리할 수 있는 능력을 갖추고 있다.[29]
세 번째 터미널 건설이 계획되었으나, 현재 진행 중인 시리아 내전으로 인해 건설이 연기된 상태이다.[30] 이 터미널이 완공되면 공항의 연간 수용 능력은 1,600만 명으로 늘어날 예정이었다.[30] 러시아는 신규 터미널 개발을 통해 공항 확장에 투자할 계획이다.[30]
3. 2. 활주로

현재 활주로는 2개의 평행 활주로(05R/23L 및 05L/23R)가 있으며, 2010년대에 완전히 개조되었다. 활주로 길이는 3600m로, 에어버스 A380, 보잉 787 드림라이너, 보잉 747-8을 포함한 현재 전 세계에서 사용되는 거의 모든 유형의 항공기가 착륙할 수 있다. 이를 통해 원활하고 영구적인 항공 교통 운용이 가능하다.[31]
4. 운항 노선
다마스쿠스 국제공항은 시리아의 주요 국제공항으로서 기능하며, 다양한 항공사들이 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있다. 시리아 항공, 참 윙스 항공과 같은 시리아 국적 항공사를 비롯하여 여러 외국 항공사들이 취항하며, 중동, 북아프리카, 동유럽, 남아시아 등 여러 지역을 연결하는 항공편을 제공한다. 자세한 운항 노선은 아래의 국제선 및 국내선 목록에서 확인할 수 있다.
4. 1. 국제선
항공사 | 취항지 | 비고 |
---|---|---|
알제리 항공[35] | 알제 | |
카스피안 항공 | 테헤란–이맘 호메이니 | |
참 윙스 항공[36] | 아부다비, 알레포, 바그다드, 바스라, 베이루트, 벵가지, 에르빌, 카라치, 쿠웨이트 시티, 라호르[37], 모스크바–셰레메티예보, 무스카트, 나자프, 카미실리, 샤르자, 테헤란–이맘 호메이니, 예레반 | |
플라이바그다드 | 바그다드, 에르빌, 나자프 | |
플라이에르빌 | 에르빌[38] | |
마한 항공 | 테헤란–이맘 호메이니 | |
메라지 항공 | 마슈하드, 테헤란–이맘 호메이니[39] | |
파키스탄 국제항공 | 이슬라마바드[40], 카라치[41], 라호르[41] | |
시리아 항공[42] | 아부다비, 알레포, 알제, 암만–퀸 알리아, 바그다드, 바레인, 베이루트, 카이로, 도하, 두바이–국제, 제다[43], 쿠웨이트 시티, 라타키아, 미스라타, 모스크바–브누코보, 나자프, 카미실리, 리야드[44], 샤르자 | |
시리아 항공[42] | 담맘[44], 메디나[45] | 계절편 |
UR 항공[46] | 바그다드, 나자프 |
4. 2. 국내선
5. 향후 프로젝트
2023년, 시리아 정부는 공항 지분의 49%를 민간 기업에 이전하는 것을 고려하고 있다고 발표했다.[32][33] 여러 소식통에 따르면 러시아와 이란은 연간 최대 1,500만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 국제 터미널 건설 및 공항 개발에 투자할 계획이다.[34]
6. 지상 교통
다마스쿠스 시내 중심에서 남동쪽으로 약 30km 떨어진 리프 디마스크 주에 위치하며, 고속도로를 통해 도시와 연결된다.
공항과 시내 중심 사이를 오가는 주요 교통 수단으로는 셔틀 버스, 일반 버스, 택시가 있다.
향후 공항 터미널에 쇼핑 센터와 버스 터미널을 건설하고, 헤자즈 철도역과 연결되는 철도 노선을 신설할 계획이다.
7. 사건 및 사고
- 1975년 8월 20일, 체코슬로바키아 항공 540편이 다마스쿠스 국제공항으로 접근하던 중 추락했다. 탑승객과 승무원 128명 중 생존자는 2명뿐이었다.
- 2011년부터 시작된 시리아 내전 중에는 반체제 세력의 공격 목표가 되기도 했다. 2012년 11월에는 다마스쿠스 시내와 공항을 잇는 도로에서 교전이 격화되어, 같은 해 11월 29일 이집트 항공과 에미레이트 항공이 운항을 중단했다[48]。 같은 해 12월 7일, 반정부 세력은 공항이 전투 지역이 되었다고 발표했다[49]。
- 2014년 12월 7일, 이스라엘 공군이 다마스쿠스 국제공항을 폭격했다. 시리아 정부는 이전부터 이스라엘이 반정부 세력을 지원하고 있다고 비난해왔다[50]。
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