미호 비행장
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1. 개요
미호 비행장은 일본 요나고시에 위치한 공항으로, 제2차 세계 대전 중 일본 제국 육군 항공대 비행장으로 건설되었다. 전쟁 후에는 연합군과 미군이 사용했으며, 한국 전쟁 중에는 미 공군 기지로 활용되었다. 현재는 일본 항공자위대와 육상자위대가 주둔하고 있으며, 요나고 기타로 공항이라는 별칭으로 불린다. 국내선과 국제선 노선이 운항하며, 연간 50만 명 이상의 이용객이 방문한다.
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미호 비행장 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
지리 | |
고도 | 6m |
고도 (피트) | 20ft |
위치 (지도) | 일본 돗토리현 |
활주로 | |
활주로 방향 | 07/25 |
활주로 길이 | 2,500m |
활주로 폭 | 45m |
활주로 표면 | 아스팔트 |
통계 | |
통계 년도 | 2022년 |
총 승객 수 | 399,444명 |
총 화물 처리량 | 806톤 |
기타 정보 | |
![]() | |
웹사이트 | 요나고 기타로 공항 |
2. 역사
미호 비행장은 일본 제국 육군 항공대 비행장으로서 제2차 세계 대전 중에 건설되었다. 전쟁 후, 일본에 주둔한 영연방 점령군(BCOF)에 의해 점령되었다가, 호주 왕립 공군의 개수를 거쳐 미 공군이 '''미호 공군기지'''로 사용하였다.
미 공군은 주로 레이더 기지로 사용하였으며, 1957년 5월 일본에 반환되었다. 이후, 1958년 오사카 국제공항으로 정기 운항을 시작으로 민간 공항으로서의 역사가 시작되었다.
1996년 활주로 연장 및 터미널 개보수 공사가 완료되었고, 2001년에는 인천국제공항(서울)로 국제선 운항이 시작되었다.
2013년 여름에는 홍콩 항공이 전세편을 운항하여 주변 산인 지방뿐만 아니라 오사카와 히로시마로 관광객을 유치했다.
스카이마크 항공은 2013년 12월 요나고에서 나리타와 고베로 운항을 시작했으며, 2014년 4월부터 요나고에서 하네다, 삿포로, 오키나와로의 운항을 시작할 것이라고 발표했다.
미호 비행장(일본어: 米子空港)은 유가하마 반도 중심부에 위치하며, 산인 지역 관광의 관문으로서의 역할도 해왔다.
활주로에 면하여 북쪽에는 항공자위대의 전용 에이프런 및 격납고 등의 시설이 늘어서 있으며, 활주로 관리 및 항공관제는 항공자위대가 담당하고 있다.
공항 터미널 빌딩은 항공자위대 미호 기지 동쪽에 있으며, 국내선과 국제선으로 구역을 나누어 사용하고 있다. 보딩브리지는 3기 있다.
2001년부터의 재연장 사업은 활주로 동쪽의 돗토리 현도 47호 미토사카이항선, JR 사카이 선, 시도를 500m 우회시키는 대규모 사업으로, 사카이 선에는 가장 가까운 역으로 미토 공항역이 설치되었다.
'''연혁'''
연도 | 내용 |
---|---|
1939년 3월 | 마이즈루 진수부 미호 해군항공기지 건설 시작 |
1943년 10월 1일 | 미호 해군항공대로서 개설 |
1945년 11월 12일 | 연합군 접수(영국 연방 점령군, 이후 미국 점령군) |
1954년 11월 | 극동항공에 의해, 요나고~오사카 노선 취항[17] |
1955년 6월 12일 | 항공자위대 다치카와 기지에서 "임시 미호 파견대"가 이주. C-46형 수송기 배치 |
1956년 2월 | 구 요나고 공항 터미널 시설 완공 |
1958년 | |
1961년 7월 15일 | 항공자위대 "수송항공단" 예하에, "교육비행대"를 편성 |
1964년 10월 1일 | 전일본공수에 의한 도쿄(하네다)행 정기편 취항[18] |
1968년 10월 1일 | 항공자위대 "수송항공대"를 "제401비행대"로 개칭 |
1969년 | |
1973년 3월 | 신 활주로 1,500m×45m(07/25) 사용 개시. 구 활주로 1,200m×45m(09/27) 폐쇄 |
1977년 2월 15일 | 항공자위대 미호 기지 배치의 C-46형 수송기가 퇴역 |
1978년 | |
1979년 3월 3일 | 항공자위대 미호 기지에 C-1형 수송기를 배치 |
1980년 10월 | 현 요나고 공항 빌딩 완공 |
1984년 12월 | 동아국내항공(후의 일본에어시스템)에 의해, 후쿠오카 노선 취항[19] |
1988년 1월 | YS-11형기가 오버런하는 사고 발생[20] |
1991년 4월 23일 | 주부에어라인서비스에 의한 나고야행 정기편 취항 |
1992년 5월 25일 | 외국 항공사의 운항 해금 제1편이 대한민국에서 도착[21] |
1994년 2월 16일 | 항공자위대 미호 기지에 T-400형 연습기를 배치 |
1995년 6월 1일 | 항공자위대 미호 기지에 "제41교육비행대" 편성 |
1996년 | |
1999년 2월 | 제8관구 해상보안본부 미호항공기지에 비치크래프트 B350형 고정익기를 배치 |
2000년 5월 | 터미널 레이더 운용 개시 |
2001년 4월 | 아시아나항공에 의한 한국·서울(인천)행 정기편 취항 |
2007년 | 일미지위협정 제2조 제4항(b)의 적용 시설·구역(일시 공동 사용)으로서 주일미군에 제공됨[22] |
2009년 | |
2010년 4월 | 애칭을 "요나고기타로 공항"으로 함[12] |
2011년 3월 | 제8관구 해상보안본부 미호항공기지에 봄바디어 DHC8-Q315-MSA형 고정익기를 배치 |
2013년 12월 20일 | 스카이마크의 중국 지방 첫 노선으로서, 나리타, 고베, 고베 경유 이바라키 편이 취항[35][24] |
2014년 10월 1일 | 스카이마크의 하네다, 나리타, 신치토세 편이 휴지 |
2015년 9월 1일 | 스카이마크의 고베, 나하 편이 휴지, 공항 내 카운터도 철수[25][26] |
2016년 | |
2017년 3월 27일 | 항공자위대 미호 기지에 C-2형 수송기를 배치 |
2018년 3월 27일 | 육상자위대 미호 분둔지가 요나고 주둔지의 분둔지로서 개청 |
2019년 | 요나고 공항 터미널 빌딩 증개축 공사 완료 |
2020년 1월 11일 | 길상항공에 의한 중국·상하이(푸동)행 정기편 취항 |
2021년 10월 29일 | 항공자위대의 제41교육비행대 (T-400)가 하마마쓰 기지로 이동, 항공자위대 최초의 KC-46A 공중급유·수송기가 미호 기지에 도착[31] |
2. 1. 제2차 세계 대전 및 전후
1939년 일본 제국 육군 항공대 비행장 건설이 시작되었고, 1943년 미호 해군항공대가 개설되었다.[14] 1945년 7월, 미 육군 항공대(USAAF) B-24 리베레이터 폭격기의 공격을 받았다.[14] 종전 후 영연방 점령군(BCOF)이 비행장을 점령, 호주 왕립 공군 제5 비행장 건설대대(No. 5 Airfield Construction Squadron RAAF)가 개수했고, 호주 왕립 공군 제77 비행대대(No. 77 Squadron RAAF)가 1950년까지 주둔했다.1950년 12월, 미 공군 제452 폭격비행단이 '''미호 공군기지'''에 B-26 인베이더 경폭격기를 배치하여 한국 전쟁에 참전했다. 1954년 미 공군 제17 폭격비행단이 B-26을 운용한 후 미국으로 복귀했다.
1957년 5월, 미 공군 철수 후 미호 공군기지는 일본에 반환되었다.[14]
2. 2. 민간 공항 및 자위대 기지
米子空港일본어은 일본 제국 육군 항공대 비행장으로 건설되어 제2차 세계 대전 이후 영연방 점령군(BCOF)과 미군에 의해 사용되었다. 1954년 요나고-오사카 노선이 취항하면서 민간 공항으로 사용되기 시작했다.[17] 1955년에는 항공자위대 임시 미호 파견대가 C-46 수송기를 가지고 이주해왔다. 1958년에는 오사카(이타미)행 정기편이 취항하고, 미군으로부터 일본 정부에 반환되면서 항공자위대 미호 기지가 개설되었다.[17]1964년에는 도쿄(하네다)행 정기편이 취항했고,[18] 1969년에는 운수성 고시에 의해 항공자위대와 민간 공용 비행장으로 지정되었다. 1973년에는 1,500m 길이의 신 활주로가 사용되기 시작하면서 구 활주로는 폐쇄되었다. 1980년에는 현재의 요나고 공항 빌딩이 완공되었다.
1996년에는 활주로가 2,000m로 연장되고, 요나고 공항 터미널 빌딩이 증개축되었다. 2001년에는 아시아나항공이 서울(인천)행 정기편을 취항시켰다.[17] 2007년에는 일미지위협정에 따라 주일미군에 제공되어 일시 공동 사용하게 되었다.[22]
2009년에는 활주로가 2,500m로 연장되었고, 2010년에는 '요나고 기타로 공항'이라는 애칭이 붙여졌다.[12] 2013년에는 스카이마크 항공이 나리타, 고베, 이바라키(고베 경유) 노선을 취항시켰다.[35][24] 2016년에는 홍콩항공이 홍콩(첵랍콕)행 정기편을,[27] 에어서울이 서울(인천)행 정기편 운항을 시작했다.
2018년에는 육상자위대 미호 분둔지가 개청되었고, 2020년에는 길상항공이 상하이(푸동)행 정기편을 취항시켰으나 현재는 운항이 중단된 상태이다.
3. 시설
미호 비행장(요나고 공항)은 유미가하마 반도 중심부에 위치하며, 돗토리현 서부와 시마네현 동부의 항공 운송 및 산인 지역 관광의 관문 역할을 한다.
활주로 길이는 2,500m이며, 일부는 나카우미로 뻗어 있다. 착륙대 폭은 300m이며, 계기착륙장치를 갖추고 있다. 활주로 북쪽에는 항공자위대의 에이프런과 격납고 등이 있으며, 활주로 관리 및 항공교통관제는 항공자위대가 담당한다. 따라서 산인 지역 공항 중 유일하게 항공관제가 이루어지고 있다.[14]
국토교통성 관련 시설들이 항공자위대 에이프런 한쪽과 동쪽 공항 에이프런 주변에 있으며, 2011년에는 제8관구 해상보안본부 미호항공기지라 불리는 해상보안청 시설과 사무소가 동쪽 에이프런에 증설되었다.
공항 터미널 빌딩은 항공자위대 미호기지 동쪽에 있으며, 국내선과 국제선 구역으로 나누어져 있다. 보딩브리지는 3기가 설치되어 있다. 터미널 빌딩에 접한 에이프런에는 대형 제트기용 2베이스, 중형 제트기용 1베이스, 소형 제트기용 1베이스, 프로펠러기용 1베이스가 있다.
2001년부터 활주로 동쪽의 돗토리현도 47호, JR사카이선, 시도를 500m 우회시키는 재연장 사업[14]이 진행되었다. 사카이선에는 요나고 공항역이 설치되었다.
3. 1. 공항 터미널 빌딩

공항 터미널 건물은 '''사카이미나토 공항 빌딩 주식회사(米子空港ビル株式会社)'''가 운영하고 있다.[14]
- 1층
- * 안내소
- * 항공사 카운터
- * 도착 로비
- * 수하물 수취소
- * ATM
- * 편의점 (세븐일레븐)
- * 버스·택시 터미널
- * 렌터카 카운터
- 2층
- * 출발 로비
- * 수하물 위탁소
- * 입국 심사장
- * 출국 심사장
- * 레스토랑·카페
- * 매점
- * 면세점
- * 공항 빌딩 사무실
- 3층
- * 전망·배웅 데크 (무료)
3. 2. CIQ (세관, 출입국 관리, 검역)
CIQ영어는 세관, 출입국 관리, 검역을 의미한다[32].기관 | 담당 부처 | 상세 |
---|---|---|
세관 | 재무성 | 고베 세관 경계 세관 지서 |
출입국 관리 | 법무성 | 히로시마 출입국 재류 관리국 경항 출장소 (상설) |
검역 | 후생노동성 | 히로시마 검역소 경항 출장소 |
동물 검역 | 농림수산성 | 동물검역소 고베 지소 오카야마 공항 출장소 |
식물 검역 | 농림수산성 | 고베 식물 방역소 히로시마 지소 경항 출장소 |
출입국 관리를 제외하고는 모두 출장 형태로 운영된다.
4. 운항 노선
1958년 오사카 국제공항으로 정기 운항이 시작되었고, 1964년에는 도쿄 하네다 공항으로 운항이 시작되었다.[6] 2001년에는 인천국제공항으로 국제선 운항이 시작되었다.[6]
과거에는 삿포로/신치토세[34], 이바라키(고베 경유편), 도쿄/나리타[34], 나고야/주부, 나고야/고마키, 오사카/이타미, 오사카/간사이, 오사카/고베[34], 오키, 후쿠오카, 나하[34] 노선이 운항되었다.
JAL 그룹의 노선은 이즈모 인연맺기 공항에서 취항하고 있다. (과거 일본에어시스템, 일본에어커뮤터가 취항)
2013년 12월부터 2015년 8월까지 스카이마크가 취항했다.
- 취항 당시(2013년 12월) 운항 노선: 나리타 노선, 고베 노선, 이바라키 노선(고베 경유)[35]
- 2014년 8월 당시 운항 노선: 하네다 노선, 나리타 노선, 고베 노선, 삿포로 노선, 오키나와(나하) 노선[36]
- 최종 운항 당시(2015년 8월) 노선: 고베 노선, 오키나와(나하) 노선[25]
Hong Kong Airlines|홍콩 항공영어 (HX): 홍콩 (계절 운항)[6]
아시아나항공(OZ): 서울/인천
4. 1. 국제선
4. 2. 국내선
東京(羽田) : 전일본공수 (ANA), ANA 윙스[33]4. 3. 과거 운항 노선
- 삿포로/신치토세[34], 이바라키(고베 경유편), 도쿄/나리타[34], 나고야/주부, 나고야/고마키, 오사카/이타미, 오사카/간사이, 오사카/고베[34], 오키, 후쿠오카, 나하[34]
- JAL 그룹의 노선은 이즈모 인연맺기 공항에서 취항하고 있다. (과거 일본에어시스템, 일본에어커뮤터가 취항)
- 2013년 12월부터 2015년 8월까지 스카이마크가 취항했다.
- 취항 당시(2013년 12월) 운항 노선: 나리타 노선, 고베 노선, 이바라키 노선(고베 경유)[35]
- 2014년 8월 당시 운항 노선: 하네다 노선, 나리타 노선, 고베 노선, 삿포로 노선, 오키나와(나하) 노선[36]
- 최종 운항 당시(2015년 8월) 노선: 고베 노선, 오키나와(나하) 노선[25]
- Hong Kong Airlines|홍콩 항공영어 (HX): 홍콩 (계절 운항)[6]
- 아시아나항공(OZ): 서울/인천
5. 일본 자위대
일본 항공자위대는 미호 비행장에서 커티스 C-46 커맨도, YS-11 등 여러 수송기를 운용해 왔다. 2015년 10월에는 영국 왕립 공군(RAF)의 에어버스 A400M 아틀라스 수송기가 미호 비행장을 방문했는데, 이는 RAF 항공기가 JASDF 기지에 착륙한 최초의 사례였다.[2]
2018년 3월 29일, 일본 육상자위대의 UH-1J 헬리콥터가 비상등이 켜진 후 비상 착륙했다. 다행히 부상자는 없었다. 이 헬리콥터는 오카야마현 니혼바라 기지에서 시마네현 산악 지역의 산불 진화를 위해 이동 중이었다.[3][4]
활주로 북쪽에는 항공자위대의 전용 에이프런 및 격납고 등의 시설이 있으며, 활주로 관리 및 항공관제는 항공자위대가 담당하고 있다. 따라서 산인 지역의 공항 중 유일하게 항공관제가 이루어지고 있다.
5. 1. 항공자위대 미호 기지
- 제3수송항공단
- * 제403비행대대 - C-2 수송기 운용[5]
- * 제405비행대대 - KC-46A 공중급유·수송기 운용
- 항공보안관제군 미호 관제대
- 항공기상군 미호 기상대
- 항공경무대 미보 지방 경무대
미호 기지의 기지 사령관은 제3수송항공대 사령관이 겸임한다.
일본 항공자위대는 미호 비행장에서 커티스 C-46 커맨도, YS-11 등 여러 수송기를 운용해 왔다. 2015년 10월에는 영국 왕립 공군(RAF)의 에어버스 A400M 아틀라스 수송기가 미호 비행장을 방문했는데, 이는 RAF 항공기가 JASDF 기지에 착륙한 최초의 사례였다.[2]
2021년 10월 29일, 항공자위대 최초의 KC-46A 공중급유·수송기가 미호 기지에 도착했다.[31]
5. 2. 육상자위대 미호 분둔지
米保分屯地|미호 분둔지일본어는 돗토리현 사카이 미나토시에 있으며, 중부방면헬리콥터대 제3비행대 등이 주둔하는 육상자위대 요나고 주둔지의 분둔지이다. 분둔지 관리업무는 요나고 주둔지 업무대에서 일부가 분파되어 담당한다. 제3비행대장이 분둔지 사령관을 겸임한다.- 2018년(헤이세이 30년) 3월 27일: 米子駐屯地의 분둔지로서 개청.[37][38]
주둔 부대
중부방면대 |
---|
중부방면시스템통신군 |
요나고 주둔지업무대 |
6. 교통
이 공항은 버스와 철도를 통해 여러 지역과 연결되어 있다. 인근에는 사카이선이라는 철도 노선이 있어, 요나고역과 사카이미나토역을 연결한다.
6. 1. 철도
서일본여객철도(JR 서일본) 사카이선 요나고공항역 (도보 약 5분)[14] 2008년 6월 15일 활주로 재연장 사업으로 해당 노선이 변경되었고, 오오사노즈역이 터미널 근처로 이전하여 요나고공항역으로 개칭되었다.6. 2. 버스
7. 통계
7. 1. 이용객 수
연간 이용객 수는 2016년도 기준 국내선 572,122명, 국제선 52,142명이다.[15]정기편과 전세편을 합산한 연도별 여객 수는 다음과 같다.[16]
연도 | 국내선(명) | 국제선(명) | 합계(명) |
---|---|---|---|
2010년 | 467,377 | 32,630 | 500,007 |
2011년 | 448,793 | 31,602 | 480,395 |
2012년 | 408,045 | 34,330 | 442,375 |
2013년 | 419,138 | 31,240 | 450,378 |
2014년 | 395,952 | 32,219 | 428,171 |
2015년 | 442,139 | 31,031 | 473,170 |
2016년 | 572,122 | 52,142 | 624,264 |
2017년 | 609,227 | 31,292 | 640,519 |
2018년 | 824,698 | 35,062 | 859,760 |
2019년 | 596,709 | 39,151 | 635,860 |
8. 기타
航空祭일본어는 매년 5월 중순에서 6월 초에 개최된다.[14] 미호 기지에 배치된 C-2 수송기와 KC-46 공중급유기의 시범 비행이 가장 큰 볼거리이며, 그 외에도 육상자위대 미호 분둔지 소속의 CH-47 수송 헬리콥터와 해상보안청 미호 항공기지 소속의 AW139 헬리콥터의 시범 비행도 이루어진다. 특히 항공제 등의 이벤트에서 C-2의 물자 투하를 볼 수 있는 곳은 미호 기지뿐이다. 블루 임펄스가 미호 기지에 전개하여 곡예 비행을 실시하는 해도 있고, 전투기 시범 비행도 쓰이키나 닛타바루 등의 기지에서 원격 형식으로 실시된다. 또한 육해공 자위대 및 해상보안청의 고정익기와 회전익기를 중심으로 한 지상 전시도 이루어진다.[14]
참조
[1]
웹사이트
Miho-Yonago Airport
http://www.mlit.go.j[...]
Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2017-01-07
[2]
웹사이트
Royal Air Force A400M Atlas aircraft visits Japan
https://www.gov.uk/g[...]
British Embassy, Tokyo
2015-10-26
[3]
뉴스
GSDF helicopter makes emergency landing at Tottori airport
https://www.japantim[...]
2018-03-29
[4]
뉴스
GSDF helicopter makes emergency landing at western Japan airport
https://mainichi.jp/[...]
2018-03-29
[5]
웹사이트
JASDF deploys C-2 transports to Miho Air Base
http://www.janes.com[...]
Jane's Information Group
2017-04-03
[6]
뉴스
今冬も香港―鳥取便 鳥取県の平井知事
http://www.nikkei.co[...]
2013-09-07
[7]
뉴스
スカイマーク、米子―羽田など3路線を4月から運航
http://www.nikkei.co[...]
2014-01-11
[8]
뉴스
에어서울, 인천~일본 돗토리 노선 4년 만에 운항 재개
https://biz.chosun.c[...]
[9]
웹사이트
Greater Bay Airlines adds Hong Kong - Yonago Service in NW24!
https://www.aerorout[...]
2024-08-20
[10]
웹사이트
Hong Kong Airlines Adds Nagoya / Yonago Service From July 2023
https://www.aerorout[...]
[11]
웹사이트
航空自衛隊美保基地 鳥取県境港市小篠津町2258
https://www.mod.go.j[...]
[12]
뉴스
妖怪の名がついた空港誕生! 米子空港の愛称が「米子鬼太郎空港」に正式決定
https://news.mynavi.[...]
マイナビニュース
2010-04-13
[13]
뉴스
【鳥取・平井知事講演録(下)】米子鬼太郎空港開港の日、原作者の水木しげるさんが取材陣にまさかの発言 鳥取地震前日の講演内容を紹介します
https://www.sankei.c[...]
産経ニュース
2016-11-01
[14]
웹사이트
境港湾・空港整備事務所-美保飛行場(米子空港)滑走路延長事業
http://www.pa.cgr.ml[...]
[15]
보도자료
管内空港の利用状況概況集計表(平成28年度速報値)
http://ocab.mlit.go.[...]
국토교통성 오사카항공국
[16]
웹사이트
暦年・年度別空港管理状況調書(PDF形式)(平成29年8月29日版)
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국토교통성
2017
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서적
境港市三十五周年史
境港市
1991-03-31
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뉴스
米子空港、東京便就航55周年記念セレモニーを10月1日開催。ANAの歴代CA制服ファッションショーなど
https://travel.watch[...]
トラベルWatch
2019-09-27
[19]
서적
境港市三十五周年史
境港市
1991-03-31
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서적
境港市三十五周年史
境港市
1991-03-31
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서적
経済日誌 山陰の経済
山陰経済経営研究所
1992-07
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법령
平成19年防衛省告示第214号
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웹사이트
米子鬼太郎空港
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鳥取県
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뉴스
スカイマーク、米子就航 14年4月から札幌や那覇にも
https://www.aviation[...]
Aviation Wire
2013-12-20
[25]
뉴스
スカイ最終運航 米子空港、1年8カ月で幕
https://archive.fo/z[...]
日本海新聞 Net
[26]
뉴스
スカイマーク、米子路線から撤退へ 採算悪化で整理
https://www.sankei.c[...]
産経ニュース
2014-12-19
[27]
뉴스
米子空港に15年ぶりの国際定期便 香港便、観光振興強化へ
https://www.sankei.c[...]
産経WEST
2016-09-15
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뉴스
空自輸送機部隊の大改編 第41教育飛行隊が美保基地から浜松基地に移転 教育部隊の集約がねらい
https://www.zakzak.c[...]
2021-10-22
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뉴스
第41教育飛行隊、美保基地から浜松基地へ移動
https://www.jwing.ne[...]
2021-10-19
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웹사이트
第41教育飛行隊の浜松基地移動について
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美保基地ホームページ
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웹사이트
空自初のKC-46A空中給油・輸送機、美保基地に到着
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Fly Team
2021-10-29
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웹사이트
中国地方の空港概要(平成28年度版)
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2017-03
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문서
ANAウイングスの機材・乗務員による運航含む
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웹사이트
スカイマーク、米子から撤退へ 神戸・那覇線、来年9月にも運休
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SankeiBiz
2014-12-20
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スカイマーク株式会社による米子鬼太郎空港への新規就航について
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鳥取県
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スカイマーク米子撤退が映す地方空港の煩悶
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東洋経済
2014-10-25
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웹사이트
美保基地における陸自輸送ヘリコプターの配備について
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中国四国防衛局
2014-09
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中部方面総監部 美保基地及び周辺におけるCH-47の飛行訓練等について
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島根県
2017-07-31
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뉴스
에어서울, 인천~일본 돗토리 노선 4년 만에 운항 재개
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조선비즈
2023-07-04
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