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오리온 투어 버스

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1. 개요

오리온 투어 버스는 과거 오리온 투어 주최의 기획 여행 형태의 투어 버스였으나, 안전성 문제로 인해 2013년 7월 31일 고속 투어 버스 운행을 종료하고, 오리온 투어가 예약 업무를 취급하고 O.T.B. 및 운행 위탁을 받은 사업자가 운행하는 고속 여객 버스 "O.T.B. 라이너"로 전환되었다. 2014년 12월 1일부터 명칭을 투어 버스 시대의 "오리온 버스"로 되돌렸다. 현재 도쿄, 지바, 간사이, 아오모리, 이와테, 후쿠오카 등지에 영업소를 운영하며, 일본 각 지역을 잇는 다양한 노선을 운행하고 있다. 차량은 이스즈, 히노, 미쓰비시후소 등 일본 3대 자동차 제조 업체의 차종을 사용한다.

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오리온 투어 버스 - [회사]에 관한 문서
회사 개요
회사명주식회사 오・티・비
영문 회사명O.T.B.
종류주식회사
본사 우편번호132-0024
본사 소재지도쿄도에도가와구이치노에 8-4-5 4층
설립2012년 5월
업종5050
사업 내용일반 승합 여객 자동차 운송 사업, 일반 전세 여객 자동차 운송 사업
대표자대표이사 야마시타 야스시
자본금1억 5000만 엔
직원 수127명
주요 주주주식회사 오리온 투어
외부 링크주식회사 OTB
추가 정보
관련 회사에이치・아이・에스 그룹의 버스 회사

2. 영업소

오리온 투어 버스는 일본 전역에 걸쳐 여러 영업소와 차고를 운영하고 있다.

2. 1. 본사 및 주요 영업소

구분소재지
본사 영업소도쿄도 에도가와구 이치노에 8-4-5-4층
도쿄 차고도쿄도 에도가와구 이치노에 1-14-2
지바 영업소지바현 지바시 이나게구 나가누마정 37-1 2-2호실
지바 차고지바현 지바시 이나게구 나가누마하라초 206-3
간사이 영업소효고현 고베시 니시구 에다요시 4-189
아오모리 영업소아오모리현 가미키타군 시치노헤정 모리노우에 13-2
이와테 영업소이와테현 다키자와시 시노기 구로하타 143-1
후쿠오카 영업소후쿠오카현 후쿠오카시 미나미구 이와사 5초메 14-18


3. 고속버스 "오리온 버스"

오리온 버스는 본래 모회사인 오리온 투어가 주최하는 기획 여행 형태의 투어 버스로, 2001년 5월 "칸사이 버스"라는 이름으로 운행을 시작했다.

그러나 투어 버스와 관련된 중대 사고 발생 등으로 안전성 문제가 제기되면서, 2013년 7월 31일 새로운 고속 여객 버스 제도가 시행되었다. 이에 따라 기존의 투어 버스 "오리온 버스" 운행을 종료하고, 오리온 투어가 예약을 담당하며 오·티·비 및 위탁 사업자가 운행하는 고속 여객 버스 "O.T.B. 라이너"로 전환했다. 이후 2014년 12월 1일부터는 투어 버스 시절의 이름인 "오리온 버스"로 명칭을 다시 변경하여 운행하고 있다.

3. 1. 운행 노선

과거에는 모회사 오리온 투어 주최의 투어 버스(기획 여행 형태)로 운행했으나, 안전 문제 등으로 2013년 7월 31일 신 고속 여객 버스 제도가 시행됨에 따라 고속 여객 버스로 전환했다. 초기에는 'O.T.B. 라이너'라는 명칭을 사용했으나, 2014년 12월 1일부터 투어 버스 시절의 '오리온 버스' 명칭으로 되돌려 현재에 이르고 있다. 현재 운행 중인 주요 노선은 다음과 같다.

  • 도쿄역(가지바시) - 모리오카역 서쪽 출구·히로사키역 조토 출구·아오모리역
  • 야시마 교통과 공동 운행.
  • 도쿄역(가지바시) - 모리오카역 서쪽 출구·혼하치노헤역 북쪽 출구·미사와역 서쪽 출구·기타사토 대학·시치노헤토와다역
  • TDL·도쿄역(가지바시) - 미자와역 동쪽 출구·키타카미역 동쪽 출구·모리오카역 서쪽 출구
  • 도쿄역(가지바시) - 요코테역·오마가리역·아키타역 (기간 한정)
  • TDL·도쿄역(가지바시) - 센다이역 동쪽 출구·야마가타역 서쪽 출구
  • 바스타 신주쿠 - 센다이역 동쪽 출구·야마가타역 서쪽 출구 (주간, 기간 한정)
  • TDS·도쿄역(가지바시) - 도야마역 북쪽 출구·다카오카역 남쪽 출구·가나자와역 가나자와항구 출구(서쪽 출구)
  • TDL·도쿄역(가지바시)·바스타 신주쿠 - 가나자와역 가나자와항구 출구(서쪽 출구)·후쿠이역 동쪽 출구
  • 도쿄역(가지바시) ← 아이노역 남쪽 출구 (기간 한정)
  • 도쿄역(가지바시) → 아이노역 남쪽 출구 (주간, 기간 한정)
  • TDS·도쿄역(가지바시) - 나고야 미나미(사사시마 라이브)·기후역 북쪽 출구
  • TDL·도쿄역(가지바시)·YCAT - 나고야 미나미(사사시마 라이브)·이세시역
  • 도쿄역(가지바시) - 나고야 미나미(사사시마 라이브) (주간)
  • 바스타 신주쿠 → 나고야 미나미(사사시마 라이브) (주간)
  • 도쿄역(가지바시) → 나고야 미나미(사사시마 라이브)·기후역 북쪽 출구 (주간)
  • 바스타 신주쿠 ← 나고야 미나미(사사시마 라이브)·기후역 북쪽 출구 (주간)
  • 도쿄역(가지바시) - 교토역 팔조 출구·OCAT·고베 산노미야
  • 도쿄역(가지바시)·YCAT - 쿠사츠역 서쪽 출구·OCAT·USJ·고베 산노미야
  • 바스타 신주쿠 ← 교토역 팔조 출구·우메다·OCAT
  • 바스타 신주쿠·YCAT - 교토역 팔조 출구·우메다·USJ·고베 산노미야
  • 바스타 신주쿠·YCAT → 교토역 팔조 출구·우메다·USJ·고베 산노미야
  • 바스타 신주쿠·YCAT ← 쿠사츠역 서쪽 출구·교토역 팔조 출구·우메다·USJ·고베 산노미야
  • TDL·도쿄역(가지바시)·교토역 팔조 출구·우메다·USJ·고베 산노미야
  • TDL·도쿄역(가지바시)·선샤인 시티 → 쿠사츠역 서쪽 출구·OCAT·우메다
  • TDL·바스타 신주쿠 - 우메다
  • 후나바시역 남쪽 출구·도쿄역(가지바시)·YCAT - 교토역 팔조 출구·우메다·와카야마역 서쪽 출구
  • 도쿄역(가지바시)·바스타 신주쿠 - 오카야마역 서쪽 출구·고치역
  • 도쿄역(가지바시) - 오카야마역 서쪽 출구·히로시마역 남쪽 출구
  • 도쿄역(가지바시)·바스타 신주쿠 - 오카야마역 서쪽 출구·히로시마역 남쪽 출구
  • 도쿄역(가지바시) → 요나고역·마쓰에역 북쪽 출구·이즈모시역 남쪽 출구·이즈모 신사
  • 도쿄역(가지바시) ← 요나고역·마쓰에역 북쪽 출구·이즈모시역 남쪽 출구
  • 도쿄역(가지바시) - 고쿠라역 신칸센 출구·HEARTS 버스 스테이션 하카타
  • 교토역 팔조 출구·오사카역 사쿠라바시 출구·OCAT - 고쿠라역 신칸센 출구·HEARTS 버스 스테이션 하카타
  • 오사카역 사쿠라바시 출구·OCAT·USJ·고베시청 앞 - 고쿠라역 신칸센 출구·HEARTS 버스 스테이션 하카타


자사에서 직접 운행하는 노선 외에, 일부 노선은 주오 관광, 도카이 특수 관광 서비스, 오토 위르, 오노 관광 자동차, 종합 기획 코퍼레이션 등 다른 사업자가 운행을 위탁받아 운영하기도 한다.

3. 2. 협력 회사

자사 편 외에도 운행 위탁을 하는 사업자가 있다. 주요 협력 회사로는 주오 관광, 도카이 특수 관광 서비스, 오토 위르, 오노 관광 자동차, 종합 기획 코퍼레이션 등이 있다.

과거 투어 버스 시대에는 전국 각지의 사업자에게 운행 위탁을 했으며, 위탁처로 스기자키 관광 버스, 우라와 중앙 교통 등의 사업자가 알려졌다.

3. 3. 규슈 지방 노선

고속버스로 전환된 초기부터 규슈 지방을 기점으로 하는 노선은 오랫동안 텐료 버스가 운행을 담당했다.

그러나 2020년 오리온 버스의 운행사인 오티비(O.T.B)가 후쿠오카 영업소를 개설하면서 운행 방식이 변경되었다. 처음에는 일부 노선을 격일로 자사 운행으로 전환했으나, 코로나19 바이러스 감염 확산의 영향으로 노선이 일시 운휴되는 과정에서 텐료 버스는 오리온 버스 운행에서 철수했다. 이후 운행이 재개되면서 규슈 발착 노선은 매일 오티비의 자사 운행으로 변경되었다.

한편, 오리온 버스 운행에서 철수한 텐료 버스는 "텐료 라이너"라는 독자 브랜드를 만들어, 기존 오리온 버스 시절의 차량과 노선을 활용하여 고속 시외버스 사업을 계속하고 있다.

현재 오리온 버스가 운행하는 규슈 지방 노선은 다음과 같다.

  • 도쿄역(가지바시) - 고쿠라역 신칸센 출구·HEARTS 버스 스테이션 하카타
  • 교토역 팔조 출구·오사카역 사쿠라바시 출구·OCAT - 고쿠라역 신칸센 출구·HEARTS 버스 스테이션 하카타
  • 오사카역 사쿠라바시 출구·OCAT·USJ·고베시청 앞 - 고쿠라역 신칸센 출구·HEARTS 버스 스테이션 하카타

4. 주요 차량

"O.T.B. 라이너" 운행 당시 도색 (미쓰비시 후소 에어로 에이스)


일본 내 자동차 제조사인 이스즈 자동차, 히노 자동차, 미쓰비시후소트럭 버스 3개사의 차량을 사용한다.

자체적으로 발주한 차량으로는 회사 설립 시 도입한 미쓰비시후소 에어로 에이스가 있다. 이 차량은 컴포트 등급으로 불리며, 좌석 간격을 넓힌 4열 시트와 콘센트가 부착되어 있고 화장실은 설치되지 않은 사양이다. 2014년에는 이스즈 가라와 히노 세레가도 자체 발주하여 도입했다.

일반 대절 운행을 위한 전용 차량으로 중형 버스와 마이크로 버스도 보유하고 있다.

이 외에도 과거 투어 버스 시절에 오리온 투어로부터 운행을 위탁받았던 올 워킹, 창영고속운수 등의 사업자로부터 승계받은 차량도 운용 중이다.


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