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이스라엘 공군

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목차

1. 개요

이스라엘 공군은 1948년 5월 28일 창설된 이스라엘 방위군의 공군으로, 이스라엘의 건국과 함께 아랍-이스라엘 전쟁에 참전하며 역사를 시작했다. 이스라엘 공군은 창설 초기 체코슬로바키아에서 도입한 아비아 S-199, 슈퍼마린 스핏파이어 등을 주력으로 사용했으며, 이후 제2차 중동 전쟁, 6일 전쟁, 소모전, 욤 키푸르 전쟁 등 주요 분쟁에서 중요한 역할을 수행했다.

1970년대 이후 미국으로부터 F-4 팬텀 II, F-15 이글, F-16 파이팅 팰컨 등 다양한 군용기를 도입하여 전력을 강화했으며, 1981년에는 오페라 작전을 통해 이라크의 핵 시설을 공격하기도 했다. 2000년대 이후에는 가자 지구 분쟁, 시리아 내전 등에서 활동하며, F-35 라이트닝 II를 도입하여 최신예 전투기 전력을 구축했다. 현재 이스라엘 공군은 F-15, F-16, F-35 등 다양한 전투기, 조기경보통제기, 정찰기, 수송기, 헬리콥터, 무인 항공기 등 다양한 항공 전력을 보유하고 있으며, 총사령관은 소장(2성 장군)이 맡는다. 조종사 선발은 엄격한 과정을 통해 이루어지며, 여성 조종사도 배출하고 있다.

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이스라엘 공군 - [군대/부대]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
명칭이스라엘 항공우주군
로마자 표기Zroa HaAvir VeHahalal
히브리어 표기זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל
창설일1948년 5월 28일
국가이스라엘
군종공군, 우주군
역할공중전, 우주전
본부하키리야, 텔아비브, 이스라엘
별칭IDF/AF, IAF
사령관토머 바 중장
군기
휘장
병력
현역34,000명
예비군55,000명
항공기613기
지휘 구조
소속이스라엘 방위군
장비
공격기보잉 F-15I 라암, AH-64D 사랍
전투기맥도넬 더글러스 F-15 이글, 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨, 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II
정찰기IAI 에이탐, 비치크래프트 RC-12D
훈련기그롭 G-120, 비치크래프트 T-6 텍산 II, 알레니아 아에르마키 M-346 마스터, 비치크래프트 C-12 허런, 벨 206
수송기보잉 707-320, 록히드 C-130 허큘리스, 시코르스키 CH-53 시 스탤리온, 시코르스키 S-70
공중급유기록히드 KC-130 허큘리스, 보잉 KC-707
해상 초계기유로콥터 AS565 팬서
주요 전투
주요 전투중동 전쟁
웹사이트
공식 웹사이트이스라엘 항공우주군 공식 웹사이트

2. 역사

이스라엘 공군은 1948년 5월 28일, 하가나의 항공대(Sherut Avir)를 모체로 창설되었다. 초기에는 징발 및 기증받은 민간기를 군용으로 개조한 기체들과 제2차 세계 대전의 잔여 기체들을 활용했다. 25대의 아비아 S-199(체코슬로바키아제 메서슈미트 Bf 109)와 62대의 슈퍼마린 스핏파이어가 주축이었다.

이스라엘 공군 아비아 S-199(1948년 6월)


1948년 5월 29일, 플레셰트 작전에서 4대의 아비아 S-199가 이집트군을 공격하여 진군을 저지했다. 1948년 6월 3일에는 모디 알론이 텔아비브를 폭격하던 이집트군의 DC-3 2대를 격추하며 첫 공중전 승리를 기록했다. 이후 B-17 플라잉 포트리스, 브리스톨 보파이터, 드 하빌랜드 모스키토, P-51D 머스탱 등을 도입하며 전력을 강화했다.

1956년 수에즈 위기에서 이스라엘 공군은 카데시 작전의 핵심 역할을 수행했다. P-51D 머스탱이 시나이 반도의 전화선을 절단하고, 더글러스 DC-3 수송기가 공수부대를 이집트군 후방에 투하시켰다. 또한, 이집트 해군 구축함 이브라힘 엘 아왈을 나포하는 데 기여했다.

이스라엘 공군 글로스터 미티어(1954년)


1967년 6일 전쟁에서 이스라엘 공군은 초점 작전을 통해 개전 첫날 아랍 국가들의 공군을 무력화하고 제공권을 장악했다. 이집트, 시리아, 요르단 공군을 공격하고 이라크까지 공격했다. 이 전쟁으로 프랑스와의 관계가 악화되어 미국으로 주요 무기 공급원을 전환하고, 이스라엘 항공우주산업을 통해 자체 생산을 추진했다.

1967년부터 1970년까지의 소모전에서 이스라엘 공군은 이집트 영토 깊숙한 곳의 전략 목표물을 폭격하고, 아랍 공군과 공중전을 벌였다. 1969년 12월 26일 루스터 53 작전에서는 SA 321 슈퍼프루롱과 CH-53 야스르 헬기가 이집트의 소련제 P-12 radar|P-12 방공 레이더영어를 노획했다. 1970년 프리하 작전에서는 이집트 국내 주요 군사 시설을 공격했고, 리몬 20 작전에서는 소련 조종사가 조종하는 MiG-21 5대를 격추했다.

1973년 욤 키푸르 전쟁에서 이스라엘 공군은 소련제 대공 무기(SA-6, ZSU-23-4, SA-7, SA-2, SA-3)로 인해 큰 피해를 입었다. 그럼에도 불구하고 시리아와 이집트의 표적을 공격하고, 이스라엘 육군을 지원했다. 오피라 공중전에서는 이집트군기 7대를 격추했고, 시리아 합참을 파괴하기도 했다.

제201전투비행대대 IAF F-4E 팬텀 II 격추 마크 3개


욤 키푸르 전쟁 이후, 이스라엘 공군은 미국으로부터 F-4 팬텀 II, A-4 스카이호크, F-15 이글, F-16 파이팅 팰컨 등을 도입했다. 또한, IAI 네셰르와 IAI 크피르 등 국산 기종도 운용했다. 1976년 엔테베 작전에는 C-130 허큘리스 수송기가 투입되었다.

1981년 6월 7일, 오페라 작전에서 8대의 F-16A 전투기가 이라크의 오시라크 핵 시설을 파괴했다.

F-16A). 킬 마크 7.5개가 표시되어 있으며, 그중 삼각형 기호는 오페라 작전을 나타낸다.


1982년 레바논 전쟁에서 이스라엘 공군은 몰 크리켓 19 작전을 통해 시리아 방공망을 무력화하고, 시리아 공군 전투기 80여 대를 격추했다. AH-1 코브라 공격 헬리콥터는 T-72 전차를 포함한 시리아 장갑차와 지상 목표물을 파괴했다.

1990년대 이후, 이스라엘 공군은 F-15I와 F-16I를 도입하고, AH-64DI와 라파엘 파이썬 5를 구매했다. 2005년에는 첨단 정보 시스템을 갖춘 걸프스트림 V 제트기("낙시온")를 도입했다.

헤즈볼라 지도자 압바스 알 무사위 암살 3개월 후, 이스라엘 공군은 6일 동안 레바논 남부를 공격했다.

2006년 레바논 전쟁에서 이스라엘 공군은 1만 2천 회 이상의 전투 임무를 수행하며 헤즈볼라 로켓 발사대를 제압했다. 카나 공습으로 민간인이 사망하여 국제적인 비난을 받기도 했다.

2007년 외부 상자 작전에서 이스라엘 공군은 시리아의 핵무기 시설을 공격했다.

69 전투비행대대 F-15I 라암(Ra'ams) 레드 플래그 04-3


시리아 내전 기간 동안 이스라엘 공군은 시리아와 이란 목표물을 공격했다. 2014년에는 시리아 공군 수호이 Su-24를 격추했고, 2017년에는 애로우 2 미사일로 S-200 미사일을 요격했다. 2018년에는 이란 드론을 격추하고 시리아 방공 시설과 이란 목표물을 공격했다.

2018년 충돌 당시 이란 군사 시설을 공격하며 최초의 실전 작전을 기록한 F-35I 아디르. F-35I는 2021년 이란의 드론 두 대를 요격하며 F-35 최초의 실전 격추 기록도 세웠다.

2. 1. 창설 초기 (1948년 ~ 1967년)

이스라엘 공군의 전신은 하가나(Haganah)의 공군 부대인 셰루트 아비르(Sherut Avir)와 1937년 이르군(Irgun)이 설립한 팔레스타인 항공 서비스(Palestine Flying Service)였다.[5]

이스라엘 공군은 이스라엘이 건국을 선포하고 1948년 아랍-이스라엘 전쟁(1948 Arab–Israeli War)으로 공격을 받은 직후인 1948년 5월 28일에 창설되었다. 당시 공군은 군사 용도로 개조된 징발 또는 기증받은 민간 항공기로 이루어져 있었다. 이 함대를 보충하기 위해 다양한 방법으로 제2차 세계 대전(World War II) 당시 퇴역하거나 잉여로 남은 여러 구식 전투기들이 신속하게 조달되었다. 이스라엘 공군의 중추는 체코슬로바키아(Czechoslovakia)에서 구입한 25대의 아비아 S-199(Avia S-199)(체코슬로바키아에서 제작된 메서슈미트 Bf 109(Messerschmitt Bf 109)와 영국에서 버려진 예비 부품과 이집트 공군(Egyptian Air Force)의 스핏파이어(Spitfire)에서 회수한 엔진으로 현지에서 조립된 최초의 "이스라엘 1호"를 포함한 60대의 슈퍼마린 스핏파이어 LF Mk IXE(Supermarine Spitfire LF Mk IXE)였다. 나머지 대부분은 체코슬로바키아에서 구입하였다.[6]

이스라엘의 새로운 전투기 부대는 1948년 5월 29일, 가자 지구(Gaza)에서 북쪽으로 진격하는 이집트군의 진격을 저지하기 위한 노력을 지원하면서 처음으로 작전에 투입되었다. 5월 30일, 텔 노프 공군기지(Tel Nof Airbase)(에크론 비행장(Ekron airfield))에서 조립되지 않은 항공기들이 지상에서 기총소사를 당한 후, 전투기들은 현재 헤르즐리야 공항(Herzliya Airport) 주변에 있는 임시 활주로로 이동했다. 이 활주로는 전선에서 다소 떨어져 있었고, 적대 행위가 시작된 후 헤르즐리야(Herzliya) 주변 오렌지 과수원 사이에 건설된 특수 제작 활주로였기 때문에 비밀리에 사용되었으며, 발행된 지도에는 나타나지 않았다.

이스라엘 공군은 1948년 6월 3일, 모디 알론(Modi Alon)이 아비아 D.112(Avia D.112)를 조종하여 텔아비브(Tel Aviv)를 폭격한 이집트 공군(Egyptian Air Force)의 DC-3 두 대를 격추시키면서 첫 공중 승리를 거두었다. 적 전투기와의 첫 교전은 그 며칠 후인 6월 8일에 일어났는데, 기드온 리히트만(Gideon Lichtaman)이 이집트 공군(Egyptian Air Force)의 스핏파이어(Spitfire)를 격추시켰다.[7]

이 초기 작전 동안, 이스라엘 공군 비행대는 거의 완벽한 아랍군의 공중 우세(air supremacy)에 맞서 소수의 항공기로 작전을 수행했다. 항공기는 오렌지 나무 사이에 분산되어 주차되었다. 전투기는 10월에 헤르즐리야(Herzliya) 활주로에서 하조르 공군기지(Hatzor Airbase)로 이동했는데, 그 이유는 비가 오는 날씨에 부적합하고, 비밀 유지 상태를 잃을 가능성이 있으며, 전선이 이동하면서 이전 영국 기지가 사용 가능해졌고, 이스라엘 쪽으로 공중 우세(air superiority)의 균형이 이동했기 때문이다.[8][9][10]

초기 이스라엘의 공중 군사적 성공의 기반은 과학 기술보다는 오히려 독창성과 창의성이었으며(초기 이스라엘 공군의 군사 기술은 일반적으로 주변국의 그것보다 열악했다), 열악한 환경 속에서 최초의 공중 전투에서 승리하여 주목을 받았다.

1948년 5월 29일, 이스라엘의 새로운 전투기는 플레셰트 작전(Operation Pleshet)을 지원하여 이집트군의 가자 지구 북진을 저지하였다. 4대의 아비아 S-199(루 레나르트, 모디 알론(Mordechai Anron), 에제르 바이츠만(Ezer Weizman), 에디 코헨)가 아슈도드 근처에서 이집트군을 기습 공격했지만, 2대를 손실했고 이집트군에 준 피해도 적었지만 기습 자체는 성공하여 이집트군은 진군을 멈추었다.

전쟁이 계속되는 동안에도 이스라엘 공군은 새로운 항공기(B-17 플라잉 포트리스, 브리스톨 보파이터, 드 하빌랜드 모스키토, P-51D 머스탱)를 계속 보충하여, 점차 양측의 공군력 균형은 변해갔다. 전쟁 말기인 1949년 초에는 이스라엘 공군은 이스라엘 상공에서 안정적인 절대적 항공 우세를 확보하고 있었다.

1956년의 제2차 중동 전쟁에서도 이스라엘 공군은 전체 이스라엘군에서 중요한 역할을 수행했다. 작전이 시작된 10월 29일, 이스라엘 공군의 P-51D 머스탱은 시나이 반도에 진입하여 프로펠러 날개로 전화선을 절단했고, 한편 전투기에 호위받은 16대의 더글러스 DC-3는 이스라엘 강하병을 이집트군 전선의 후방에 투하했다.

2. 2. 수에즈 위기 (1956년)

이스라엘 공군은 1956년 수에즈 위기에서 이스라엘이 수행한 카데시 작전에서 중요한 역할을 수행했다. 작전 개시일인 10월 29일, 이스라엘의 P-51D 머스탱 전투기들은 시나이 반도의 전화선을 프로펠러 날개를 이용하여 끊었다.[1] 같은 날, 이스라엘 공군(IAF) 소속 DC-3 수송기 16대가 전투기의 호위를 받으며 미틀라 고개와 에트-투르에 이스라엘 공수부대를 이집트군 후방에 투하시켰다. 이스라엘 공군은 이집트 지상군을 공격했으며, 이스라엘 해군이 이집트 해군 구축함 이브라힘 엘 아왈함을 나포하는 것을 지원했다. 이집트 구축함은 이스라엘 도시 하이파를 폭격했으나, 이스라엘 공군의 공습으로 엔진이 손상되어 이스라엘 함선이 접근하여 나포할 수 있었다.

2. 3. 6일 전쟁 (1967년)

1967년 6월 5일 오전 3시, 6일 전쟁 첫날, 이스라엘 공군은 초점 작전을 실행하여 아랍 국가들의 공군을 무력화하고 전쟁 기간 동안 공중 우세를 확보했다.[11] 기습 공격으로 이스라엘 공군은 이집트 공군의 대부분의 항공기를 지상에 있는 동안 파괴했다. 같은 날 주변 아랍 국가들이 전투에 참전하면서 이스라엘 공군은 시리아 공군과 요르단 공군을 공격했고, 이라크까지 공격을 가했다. 6일간의 전투 후, 이스라엘은 아랍 항공기 452대를 파괴했다고 주장했으며, 그중 49대는 공중전 승리였다.

6일 전쟁에서 이스라엘 공군의 인상적인 활약 이후, 린든 B. 존슨 행정부는 1968년 이스라엘에 F-4 팬텀 전투기를 판매하기로 결정했는데, 이는 미국이 이스라엘에 군사 장비를 판매한 첫 번째 사례이다.[11] 이 전쟁으로 이스라엘의 주요 전투기 공급원이었던 프랑스와의 관계가 악화되었고, 드골 정권은 이스라엘에 대한 무기 수출 금지를 선언했다. 그 때문에 이스라엘군은 군용기의 주요 공급원을 미국으로 전환했고, 이스라엘 항공기 산업(IAI)은 항공기와 무기(초기에는 프랑스제를 기반으로)의 자국 생산을 추진했다.

2. 4. 소모전 (1967년 ~ 1970년)

6일 전쟁 직후, 이집트는 1967년에 점령한 영토에 대한 이스라엘의 장악을 막기 위해 소모전을 시작했다. 이스라엘의 목표는 휴전을 용이하게 하기 위해 상대방에게 큰 손실을 입히는 것이었다. 이스라엘 공군은 적 영토 깊숙한 곳의 전략 목표물을 반복적으로 폭격하고, 이스라엘 지상군과 해군의 작전을 지원하면서 아랍 공군과 공중 우세를 위해 반복적으로 싸웠다.[1]

1969년 말, 소련은 이집트에 전투기 부대와 지대공 미사일 부대를 배치하기 시작했다. 소련의 지대공 미사일 부대는 이내 이집트 동맹군과 함께 이스라엘 항공기에 대한 직접적인 대치에 참여했다. 소련 전투기들은 순찰을 수행했지만, 이스라엘 조종사들은 그들과 교전하지 말라는 명령을 받았다. 1970년 7월 30일, 긴장은 최고조에 달했다. 이스라엘 공군의 매복 작전으로 이스라엘 공군기와 소련 조종사가 조종하는 MiG기 간에 대규모 공중전이 벌어졌으며, 5대의 MiG기가 격추되었고, 이스라엘 공군은 손실이 없었다.[1]

더 큰 확전과 초강대국의 개입에 대한 두려움으로 전쟁은 종결되었다. 1970년 8월 말까지 이스라엘 공군은 111대의 항공기 격추를 주장했으며, 아랍 전투기에게 4대의 항공기를 잃었다고 보고했다. 이집트와 소련군은 지대공 미사일과 대공포 부대를 이용해 약 20대의 이스라엘 공군기를 격추했다고 주장했다.[1]

소모전 기간 동안 이스라엘 공군이 수행한 주요 작전은 다음과 같다:

  • 루스터 53 작전(1969년 12월 26일): 이스라엘 공군 제114비행대의 SA 321 슈퍼프루롱과 이스라엘 공군 제118비행대의 CH-53 야스르가 이집트 수에즈 운하 연안에 배치된 소련제 신형 P-12 radar|P-12 방공 레이더영어를 노획하기 위해 공수여단 대원을 수송했고, CH-53은 무게 4톤의 P-12 레이더를 매달고 이스라엘로 귀환했다(현재 이 레이더는 이스라엘 공군 박물관에 전시되어 있다).[3]
  • 프리하 작전(1970년 1월 7일~1970년 4월 13일): 이집트 국내 중추의 주요 군사 시설에 대한 지속적인 집중 공격.[4]
  • 리몬 20 작전(1970년 7월 30일): 이스라엘 공군이 소련인 조종사 5명이 조종하는 이집트군 MiG-21을 매복하여 격추했다.[4]

2. 5. 욤 키푸르 전쟁 (1973년)

1973년 10월 6일, 욤 키푸르 전쟁이 발발하자 이스라엘 공군은 이집트와 시리아의 비행장과 대공포 진지를 선제공격하려 했으나, 정부의 결정으로 무산되었다.[1] 이스라엘 공군기들은 공대공 임무를 위한 재무장 중이었고, 전쟁은 오후 2시에 시작되었다.[2]

다음 날 아침, 이스라엘 공군은 이집트 공군 방어 시설을 겨냥한 타가르 작전을 개시했지만, 골란 고원의 상황이 악화되면서 중단되었다.[3] 이스라엘 공군은 모델 5 작전을 수행했으나, 낡은 정보와 이동식 지대공 미사일(SAM) 배터리, 강력한 대공포에 대한 전자 방어 부재로 인해 팬텀 6대를 잃었다.[4]

적 방공망 제압 작전은 이집트와 시리아의 공세에 직면하여 중단되었고, 이스라엘 공군은 SAM 위협 속에서 작전을 수행해야 했다. 그럼에도 불구하고, 이스라엘 공군의 근접 항공 지원은 지상군이 전세를 역전시키고 북부와 남부에서 공세를 취하는 데 기여했다.[5]

10월 8일 시나이 반도에서 이스라엘의 반격이 실패한 후, 남부 전선은 정체되었고 이스라엘 공군은 시리아 전선에 집중했다.[6] A-4 스카이호크는 지상군에 필수적인 지원을 제공했지만, 전쟁 4일 차까지 31대의 항공기를 손실했다.[7] 이스라엘 공군 팬텀은 시리아 비행장을 반복 공격했다.[8] 시리아의 프로그-7 미사일이 이스라엘 북부의 군사 및 민간 목표물을 타격하자, 이스라엘 공군은 시리아의 전쟁 수행 능력에 의존하는 기반 시설 파괴 작전을 시작하여 석유 산업 및 발전 시스템과 같은 전략적 목표물을 공격했다.[9] 10월 13일까지 시리아군은 초기 방어선 너머로 후퇴했고, 다마스쿠스는 이스라엘 포병 사정권 안에 들어왔으며, 이라크 기갑 여단은 궤멸되었다.[10]

10월 14일 이집트군은 전선 전체에 걸쳐 공세를 시작했지만 IDF에 의해 격퇴되었다. 이스라엘은 이 성공을 바탕으로 이집트 2군과 3군 사이의 접점을 공격하고 수에즈 운하를 건너 이집트로 진입했다. 이스라엘군은 북쪽과 남쪽으로 진격하여 이집트 후방 부대를 파괴하고 방공망에 구멍을 뚫었다.[11] 이로 인해 이스라엘 공군은 이전에는 허용되지 않았던 작전 자유를 얻게 되었고, 재개된 공격으로 이집트 방공군이 붕괴되었다. 이는 전쟁 해결을 위한 외교 활동 증가와 이집트 공군의 활동 증가를 초래했다. 10월 18일경부터 전쟁 종료까지 이스라엘과 이집트 항공기 간에 격렬한 공중전이 벌어졌다.[12]

욤 키푸르 전쟁에서 이스라엘 공군의 공식 손실은 102대의 항공기였으며, F-4 팬텀 32대, A-4 스카이호크 53대, 미라주 III 11대, IAI 사르 6대가 포함된다. 다른 자료에 따르면 이스라엘 항공기 손실은 128대에 달했다고 한다.[13] 공군 인원 91명(조종사 53명 포함)이 사망했다. 이스라엘은 5~21대의 손실을 입은 반면, 공대공 전투에서 172대의 이집트 항공기가 격추되었다.[14] 아랍 측에서는 공식적인 수치가 발표되지 않았지만, 이집트의 총 손실은 235~242대였고, 시리아는 135~179대의 손실을 입었다.[15]

1973년 10월 제4차 중동 전쟁에서 이스라엘 공군은 큰 피해를 입었는데, 주된 원인은 소련의 새로운 대공 장비와 방공 이론 때문이었다. 여기에는 중고도 방어를 담당하는 SA-6, 저고도 방어를 담당하는 실카와 같은 레이더 추적 자주식 대공 미사일 차량, 이집트 보병이 휴대했던 지대공 미사일 시스템 SA-7 스트렐라, 그리고 구형이지만 고고도에서 여전히 강력한 SA-2·SA-3과 같은 대공 미사일망의 조합이 포함되었다.

전쟁 초기 전투 중 하나는 2대의 이스라엘 F-4 팬텀과 28대의 이집트 MiG-17과 MiG-21 간의 전투로, 이집트군기 7대를 격추하고 나머지는 퇴각시켰다. 1973년 10월 9일, F-4 팬텀 4기 편대가 시리아를 공격하여 다마스쿠스 중심부의 시리아 합참을 파괴하고 시리아 공군 사령부에 피해를 입혔다.

2. 6. 확장기 (1973년 ~ 1982년)

전쟁 이후 이스라엘 공군의 군용 항공기 대부분은 미국에서 도입되었다. 여기에는 F-4 팬텀 II, A-4 스카이호크, F-15 이글, F-16 파이팅 팰컨이 포함된다. 이스라엘 공군은 IAI 네셰르와 같이 국산 기종들을 운용했으며, 이후 프랑스 다쏘 미라주 5를 기반으로 한 더욱 발전된 IAI 크피르를 운용했다. 크피르는 이스라엘에서 라이선스 생산된 더 강력한 미국 엔진을 사용하도록 개조되었다. 1976년 7월 4일, 이스라엘의 C-130 허큘리스 수송기 4대가 구출 작전을 위해 엔테베 공항으로 비밀리에 출격했다. 1978년 3월, 이스라엘 공군은 리타니 작전에 참여했다.

1981년 6월 7일, 6대의 F-15A 제트기에 호위받는 8대의 IAF F-16A 전투기가 오시라크에 있는 이라크의 핵 시설을 파괴하기 위한 오페라 작전을 수행했다. 이 공격에 참여한 조종사 중에는 이스라엘 최초의 우주비행사인 일란 라몬이 있었다.

2. 7. 오페라 작전 (1981년)

현재 주어진 원본 소스에는 오페라 작전(1981년)에 대한 직접적인 내용이 없기 때문에, 해당 섹션에 내용을 추가하는 것은 불가능합니다. 원본 소스에는 1982년 레바논 전쟁과 우든 레그 작전에 대한 내용만 포함되어 있습니다. 오페라 작전에 대한 언급은 이미지 설명에서 킬 마크의 삼각형 기호가 오페라 작전을 나타낸다는 것뿐입니다.

따라서 주어진 지시사항과 원본 소스를 바탕으로 현재 섹션에 내용을 추가할 수 없습니다.

2. 8. 1982년 레바논 전쟁과 그 이후

1982년 레바논 전쟁 발발 전, 시리아는 소련의 지원으로 레바논 베카 계곡에 지대공 미사일망을 구축했다. 1982년 6월 9일, 이스라엘 공군은 시리아의 방공망을 파괴하기 위해 작전을 실시했다.[14] 이 작전에서 이스라엘 공군은 공중전에서 단 한 대의 손실도 없이 시리아 공군 전투기 80대를 격추했다. 또한, 1970년대부터 개발된 무인항공기인 타디란 마스티프, IAI 스카우트가 투입되어 은폐된 지대공 미사일 기지 발견에 기여했다. 1970년대에 창설된 항공 공격 지상 유도를 전문으로 하는 특수부대 "샬다그"도 작전에 투입되었다.

이스라엘 공군 AH-1 코브라 공격 헬리콥터는 T-72 주력 전차를 포함한 다수의 시리아 장갑차와 지상 목표물을 파괴했다.

1986년, 이스라엘 공군 아론 아치아즈(Aaron Achias) 대위가 조종하는 F-4 팬텀 전투기가 레바논에서 PLO 공격 임무 중 사고로 추락했다. 조종사는 몇 시간 후 구조되었지만, 함께 탑승했던 론 아라드(Ron Arad) 대위는 시아파 무장 세력 아말에 붙잡혔다. 아라드 대위의 행방은 아직까지 밝혀지지 않았다.

2. 9. 1990년대 이후

2006년 레바논 전쟁에서 이스라엘 공군은 레바논 남부를 중심으로 헤즈볼라 민병대의 로켓 발사를 저지하기 위해 1만 2천 회가 넘는 전투 임무를 수행했다.[17] 전쟁 이틀째에는 단 34분 만에 이란제 중장거리 미사일 발사대 59대를 파괴하기도 했다.[17] 7월 30일 이스라엘 공군의 카나 공습으로 28명의 민간인이 사망하여 국제적인 비난을 받았다.[18] 전쟁 마지막 날에는 헤즈볼라가 이스라엘 공군의 CH-53 야수르 헬리콥터를 격추해 승무원 5명이 사망했고,[18][19] 이스라엘 항공기는 헤즈볼라의 이란제[20] 드론 3대를 격추했다.[21]

이스라엘 공군 F-16I 수파는 2006년 레바논 전쟁 중 많은 공습을 수행했습니다.


1990년대부터 이스라엘 공군은 이스라엘 국방부(Israel Military Industries), 이스라엘 항공우주 산업(Israel Aerospace Industries), 엘빗 시스템즈(Elbit Systems) 등에서 개발 및 생산한 첨단 시스템으로 많은 항공기를 현대화했다. 1990년에는 미국산 AH-64 아파치(AH-64 Apache) 공격 헬리콥터를 도입하여 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템즈(Rafael Advanced Defense Systems)사의 파이썬 4 공대공 미사일(Python 4)과 팝아이 공대지 미사일(Popeye) 등을 장착하기 시작했다.

1991년 제1차 걸프 전쟁 당시 이스라엘은 이라크의 스커드(Scud) 미사일 공격을 받았지만, 미국과 UN의 설득으로 이츠하크 샤미르(Yitzhak Shamir) 총리는 보복 공격을 포기했다. 같은 해, 이스라엘 공군은 솔로몬 작전(Operation Solomon)을 통해 에티오피아 유대인들을 이스라엘로 이송했다.

1990년대 후반, 이스라엘 공군은 이스라엘을 위해 특별 생산된 F-15I Ra'am(雷)과 F-16I Sufa(嵐)를 도입하기 시작했다. 2004년 4월, 최초의 102대의 F-16I가 미국 공군 외 최대 규모의 F-16 전대에 합류했다. 이스라엘 공군은 AH-64D 아파치 롱보우(AH-64D Apache Longbow)의 특별 버전인 AH-64DI Saraph와 전방위 능력의 파이썬 5 공대공 미사일(Python 5)도 구매했다. 2005년에는 이스라엘 국방부의 첨단 정보 시스템을 탑재한 개조형 걸프스트림 V(나프혼)를 구매했다.

2. 10. 2006년 레바논 전쟁

이스라엘 공군은 2006년 레바논 전쟁에서 헤즈볼라를 공격하는 데 중요한 역할을 수행했다. 이스라엘 공군은 주로 남레바논에서 이스라엘 도시를 향해 발사되는 헤즈볼라의 로켓 발사대를 제압하기 위해 노력했으며, 이 전쟁에서 12,000회 이상의 전투 비행을 수행했다. 특히 전쟁 이틀째에는 단 34분 만에 이란에서 공급된 59기의 중장거리 로켓 발사대를 파괴하기도 했다.

2006년 7월 30일, 이스라엘 공군이 헤즈볼라 전사들의 은신처로 여겨지는 카나 마을 근처 건물을 폭격(카나 공습)하면서 28명의 민간인이 사망하여 국제적인 비난을 받았다.

헤즈볼라는 전쟁 마지막 날 이스라엘 공군 CH-53 야스르 헬리콥터를 격추하여 탑승자 5명(남성 4명, 여성 1명)을 사망하게 했다. 그 이전에 이스라엘 공군의 F-16I 1대가 이륙 중 추락하기도 했다. 이스라엘 항공기는 이 전쟁에서 이란의 무인 항공기 3대도 격추했다.

2. 11. 2007년 외부 상자 작전

2007년 9월 6일, 이스라엘 공군은 시리아의 핵 원자로 의심 시설을 파괴한 외부 상자 작전을 수행했다.

2. 12. 가자 지구 분쟁



이스라엘의 북쪽 이웃 국가에서 발생한 시리아 내전은 이스라엘 공군(IAF)의 활동을 수시로 목격했으며, 일부는 공개적이었고 일부는 인정되지 않았으며 일부는 단순히 추정되었다. 주목할 만한 활동은 다음과 같다.

  • 2014년 9월 23일 시리아 공군 수호이 Su-24 격추: 시리아 반군에 대한 지상 공격 임무 중 시리아-이스라엘 휴전선을 넘었다는 주장 이후 IAF의 MIM-104 패트리어트 방공포대에 의해 격추되었다.[39]
  • 2015년 8월 20일과 21일, 네 발의 로켓이 골란 고원과 갈릴리 상부에 떨어진 후 이스라엘은 시리아에서 공습을 가하여 여러 명의 무장 세력원을 사살했다.[40]
  • 2017년 3월 이스라엘의 시리아 공습: 2017년 3월 17일, 이스라엘 전투기가 시리아의 목표물을 공격했다. 여러 S-200 미사일이 전투기에 발사되었고, 하나의 미사일은 애로우 2 미사일에 의해 격추되었지만 항공기는 손상되지 않았다.[41][42][43][44] 이 사건은 시리아 내전 중 시리아 영토에 대한 이스라엘의 공격이 명확하게 확인된 최초의 사건이었다.[45]
  • 2018년 2월 10일, 이스라엘 AH-64가 이스라엘로 진입한 이란 드론을 격추했다. 4대의 이스라엘 F-16이 이란 드론 통제 시설을 타격하기 위해 이스라엘 영공에 머물면서 시리아에 대한 공격을 개시하여 국경을 넘는 공습을 실시했다. F-16 중 한 대가 시리아 지대공 미사일에 격추되어 이스라엘 북부에 추락했는데, 이는 1982년 이후 전투 중 격추된 최초의 이스라엘 제트기였다. 두 조종사 모두 이스라엘 영토에 탈출에 성공했다. 조종사들은 부상을 입었지만 약 일주일 후 병원에서 퇴원했다.[46] 이스라엘은 이후 시리아 방공 시설과 이란 목표물을 공격했다.[47][48]
  • 2018년 5월 10일, 시리아가 점령한 골란 고원 지역에 있는 이란 정예 부대가 이스라엘 군 기지에 약 20발의 로켓을 발사했지만 피해는 없었다.[49] 이스라엘은 시리아에 대한 로켓 공격으로 응답했다.[50] 이스라엘 공군은 공격을 확인했다.[51] 23명의 전투원(외국인 18명 포함)이 사망했다.[52] IAF 사령관 아미캄 노르킨은 이스라엘이 최초로 F-35 스텔스 전투기를 사용했다고 밝혔다.[53]
  • 2018년 9월 17일, 시리아 매체는 지중해에서 발사된 미사일을 요격했다는 주장 이후 라타키아 상공에서 여러 폭발이 발생했다고 보도했다. 이스라엘은 시리아 방공 시스템에 의해 러시아 정찰기가 격추된 후 라타키아 공격에 대한 책임을 인정했다.[54] SANA 통신은 이스라엘 공격으로 10명이 부상했다고 주장했다.[55] 시리아 인권 관측소는 시리아 군인 2명이 사망했다고 보도했으며,[56] 지난 한 달 동안 시리아에서의 이스라엘 공격으로 113명의 이란 군인이 사망했다.[57]

2. 13. 시리아 내전

2017년 3월 17일, 이스라엘 공군기가 시리아 영공을 침범하여 공습을 실시했다. 시리아 측은 지대공 미사일(러시아제 S-200)을 발사하여 반격했다. 이스라엘은 지대공 미사일 피해는 없었으나, 미사일이 이스라엘 영토에 낙하할 위험이 있었다며 애로우 미사일로 요격했다고 발표했다.[73]

2018년 2월 10일, 이스라엘군은 시리아 팔미라(パルミラ) 인근 이란 군사시설을 전투기 8대로 공격했다. 시리아 측의 대공 공격으로 F-16 1대가 격추되었고, 조종사 2명이 부상을 입었다. 공습에 앞서 이스라엘은 영공을 침범한 이란의 무인기를 격추했다고 발표했지만, 이란 측은 부인했다.[74]

3. 조직

이스라엘 공군 총사령관은 영어로 'General'이라고 표기하지만, 미국의 4성 장군(General)이 아니라 2성 장군(Major General)에 해당한다.[1] 이스라엘 방위군 총사령관은 영어로 'Chief General'(총사령관)로 표기하며 3성 장군이다.[1]

이스라엘 공군 조직도

3. 1. 지휘 구조

이스라엘 공군의 총사령관은 영어로 'General'이라고 표기하지만, 미국의 4성 장군(General)이 아니라 2성 장군(Major General)에 해당한다.[1] 이스라엘 방위군 총사령관은 영어로 'Chief General'(총사령관)로 표기하며 3성 장군이다.[1]

이스라엘 공군의 지휘 구조는 다음과 같다.

  • 참모총장 그룹
  • 고정익기 그룹
  • 헬리콥터 그룹
  • 정보 그룹
  • 장비 그룹
  • 인력 그룹
  • 최고 의무 장교
  • 부대 통제 그룹
  • 공군 특수부대 그룹
  • 샬다그 – 공군 특수 작전 부대
  • 669 부대 – 후송 구출 부대
  • 5700 부대 - 비행장 설립 및 조직 부대
  • 방공 사령부
  • 북부 방공 연대
  • 중부 방공 연대
  • 남부 방공 연대 (방공학교 포함)

3. 2. 주요 기지 및 부대

이스라엘 공군 보잉 707이 F-15에 공중급유


이스라엘 공군 M-346 '라비'


비행 중인 이스라엘 공군 헤론 무인기


이스라엘 공군의 주요 기지 및 부대는 다음과 같다.

  • '''참모총장 그룹'''
  • '''고정익기 그룹'''
  • '''헬리콥터 그룹'''
  • '''정보 그룹'''
  • '''장비 그룹'''
  • '''인력 그룹'''
  • '''최고 의무 장교'''
  • '''부대 통제 그룹'''
  • '''공군 특수부대 그룹'''
  • * 샬다그 – 공군 특수 작전 부대
  • * 669 부대 – 후송 구출 부대
  • * 5700 부대 - 비행장 설립 및 조직 부대
  • '''방공 사령부'''
  • * 북부 방공 연대
  • * 중부 방공 연대
  • * 남부 방공 연대 (방공학교 포함)


이스라엘 공군 주요 기지 및 비행대
기지비행단비행대
라마트 다비드
(제1비행단)		rowspan="6" |101 "제1전투" 비행대대
105 "전갈" 비행대대
109 "계곡" 비행대대
157 "계곡의 비행대대"
160 "그림자 사냥꾼" 비행대대
193 "서부 방어자" 비행대대
스돗 미카
(제2비행단)		rowspan="3" |150 비행대대
199 비행대대
248 비행대대
하조르
(제4비행단)		rowspan="3" |100 "날으는 낙타" 비행대대
144 "피닉스" 비행대대
200 "제1 무인기" 비행대대
하체림
(제6 공군기지)		rowspan="5" |69 "망치" 비행대대
102 "날으는 호랑이" 비행대대
이스라엘 공군 에어로빅 팀
107 "오렌지 꼬리 기사" 비행대대
공군 보병학교
텔 노프
(제8 공군기지)		rowspan="6" |106 "선봉" 비행대대
118 "야간 기수" 비행대대
133 "쌍꼬리 기사" 비행대대
210 "흰 독수리" 비행대대[58]
601 비행대대 (비행 시험 센터)
555 부대 "하늘 까마귀" (전자전 부대)[59]
오브다 공군기지
(제10 공군기지)		rowspan="3" |115 "날으는 용" 비행대대
항공 직업학교
공군 장교학교
하이파 공군기지
(제21 공군기지)		rowspan="2" |기술 직업학교
이스라엘 공군 기술 대학
라몬
(제25비행단)		rowspan="5" |113 "말벌" 비행대대
119 "박쥐" 비행대대
190 "마법의 손길" 비행대대
201 "하나" 비행대대
253 "네게브" 비행대대
네바팀
(제28 공군기지)		rowspan="7" |103 "코끼리" 비행대대
116 "남부의 사자" 비행대대
117 "제1 제트" 비행대대
120 "사막 거인" 비행대대
122 "나흐손" 비행대대
131 "노란 새 기사" 비행대대
140 "황금 독수리" 비행대대
팔마힘
(제30 공군기지)		rowspan="6" |123 "사막의 새" 비행대대
124 "구르는 검" 비행대대
147 "돌격하는 숫양" 비행대대
151 비행대대 (미사일 시험 비행대대)
161 "검은 뱀" 비행대대
166 "스파크" 비행대대



이스라엘 공군 주요 기지 정보
기지 이름위치설명
라마트 다비드북부 지구, 하이파시 남동쪽, 에즈렐 평야F-16C/D 운용 비행대 배치
하이파 공군기지하이파 지구 하이파민간 공항, 공군 기술학교 위치
하조르중부 지구, 아슈도드 근교(동쪽)F-16C/D 운용 비행대 배치
텔 노프중부 지구, 레호보트 근교(남쪽)F-15A/B/C/D 운용 비행대 배치
하체림남부 지구, 네게브 사막 북부, 베에르셰바 근교(서쪽)이스라엘 공군 박물관, 공군 항공학교, F-15I, F-16I 운용 비행대 배치
네바팀남부 지구, 네게브 사막 북부, 베에르셰바 근교(동쪽)G550 나프손, C-130 허큘리스 등 대형기 운용 비행대 배치
라몬남부 지구, 네게브 사막, 베에르셰바 남서쪽, 밋스페 라몬 근교AH-64A, AH-64D, F-16I 운용 비행대 배치
스데 도브텔아비브 지구, 지중해 연안 텔아비브 시내 북부민간 공항, 2018년 폐쇄 예정, 공군 부대는 팔마힘으로 이전 예정
벤구리온중부 지구, 로드이스라엘 최대 국제공항, 현재 상주 비행대 없음
팔마힘중부 지구, 지중해 연안, 리숀 레지온 남쪽, 야브네 근교로켓 발사장 보유, 우주 개발 거점
오브다 공군기지남부 지구 최남단, 홍해 아카바 만 연안 에일라트 북쪽 60km, 네게브 사막 남부민간 공항, 적대국 모의 비행대인 제115 비행대 배치
스돗 미카예루살렘 지구 서부, 베트 셰메시 근교예리코 탄도 미사일 발사 기지



과거에 존재했던 이스라엘 공군 기지
기지 이름위치설명
에치온이스라엘 최남단 에일라트 근교, 타바 근교1982년 바빌론 작전(이라크 원자로 폭격 사건) 당시 공격 부대 이륙, 1989년 이집트에 반환, 현재 타바 국제공항
오피라시나이 반도 남단 샤름 엘셰이크 근교1973년 제4차 중동 전쟁 당시 오피라 공중전 발발, 이집트-이스라엘 평화 조약에 따라 이집트에 반환, 현재 샤름 엘셰이크 국제공항
에이탐시나이 반도 북부, 가자 지구 서쪽 엘 고라이집트에 반환, 현재 다국적군 감시단(MFO) 사령부
레피딤시나이 반도 중부, 수에즈 운하 근교 비르 기프가파소모전 당시 이집트와의 전투 최전선 기지, 이집트-이스라엘 평화 조약에 따라 이집트에 반환, 현재 비르 기프가파 비행장


4. 장비

2011년 이스라엘은 F-22를 구매하려고 시도했으나, 2007년 일본처럼 미 의회의 수출 금지 조치 때문에 좌절되었다. 그러나 2020년, 미 트럼프 행정부는 F-22의 이스라엘 수출을 허용했다. F-22는 2020년 시점에도 세계 1위 성능을 가진 전투기이며, 한 세대 낮은 F-15 전투기를 상대로 144:0의 공중전 승리 전적을 세운 압도적인 제공 능력을 가진 전투기이다. 따라서 미 의회에서 전략 무기로 취급하여 수출을 금지했고, F-22를 100여 대 구매하려 했던 일본도 구매하지 못했다.[77]

4. 1. 전투기

항공기제조국종류형식현재 운용 수량비고
전투기
F-15 이글미국다목적F-15A/C66[60]
F-15E 스트라이크 이글F-15I
F-15EX 이글 IIF-15IA50대 주문[61][62][63]
F-16 파이팅 팰컨미국다목적F-16C/I175[60]
F-35 라이트닝 II미국스텔스 다목적F-35I39[60]36대 주문[60]



2011년 이스라엘은 F-22를 구매하려고 시도했으나, 2007년 일본처럼 미 의회의 수출 금지 조치 때문에 좌절되었다. 그러나 2020년, 미 트럼프 행정부는 F-22의 이스라엘 수출을 허용했다. F-22는 2020년 시점에도 세계 1위 성능을 가진 전투기이며, 한 세대 낮은 F-15 전투기를 상대로 144:0의 공중전 승리 전적을 세운 압도적인 제공 능력을 가진 전투기이다. 따라서 미 의회에서 전략 무기로 취급하여 수출을 금지했고, F-22를 100여 대 구매하려 했던 일본도 구매하지 못했다.[77]

4. 2. 조기경보통제기 (AEW&C)

항공기제조국종류형식현재 운용 수량비고
보잉 707미국 / 이스라엘AEW&CEL/M-2075 팔콘2[64]AESA 레이더 장착 개조
걸프스트림 G550미국AEW&CCAEW2[60]IAI EL/W-2085 레이더 장착[65]


4. 3. 정찰기

항공기제조국종류형식현재 운용 수량비고
슈퍼킹에어미국SIGINT / ELINTB20018[60]
걸프스트림 G550미국SIGINT / 감시SEMA영어3[60]특수 전자 임무 항공기


4. 4. 공중급유기

항공기제조국종류형식현재 운용 수량비고
보잉 707미국공중급유7[60]
KC-46 피가수스미국공중급유 / 수송8대 주문[60]
KC-130 허큘리스미국공중급유 / 수송KC-130H7[60]


4. 5. 수송기

항공기제조국종류형식운용 수량비고
슈퍼킹에어미국유틸리티 / 수송B2004[60]2대는 다중 엔진 훈련 제공
C-130 허큘리스미국수송 / SARC-130E/H3[60]
C-130J 슈퍼 허큘리스미국전술 공수C-130J-307[60]


4. 6. 헬리콥터

항공기제조국종류형식현재 운용 수량비고
벨 206미국유틸리티4[60]
AH-64 아파치미국공격AH-64A/D48[60]
UH-60 블랙 호크미국유틸리티UH-60A/L49[60]2024년 1대 추락[66]
SH-60 시호크미국ASuWSH-60F8대 주문[67]
CH-53 시 스탤리언미국중량물 운송S-65C-322[60]18대 주문[60]
AS565 팬터프랑스SAR4[60]이스라엘 해군 운용


4. 7. 훈련기

항공기제조사종류버전운용 수량비고
M-346 라비이탈리아it고등 훈련기30[60]
F-15 이글미국영어전환 훈련기F-15B/D20[60]
F-16 파이팅 팰컨미국영어전환 훈련기F-16D49[60]
벨 OH-58이탈리아it회전익 훈련기18[60]
T-6 텍산 II미국영어중급 훈련기T-6A20[60]
그롭 G 120독일de기본 훈련기G 120A16[60]
아구스타웨스트랜드 AW119이탈리아it회전익 훈련기12대 주문[60]
AMIT 후가 마지스텔프랑스프랑스어제트 훈련기CM-170 "Tzukit"39단계적으로 퇴역
그롭 G 120훈련기G-120A "Snunit"27민간 소유
T-6 텍산 II미국영어훈련기T-6A "Efroni"42009년 7월 7일부터 순차적으로 20대 배치 예정


4. 8. 무인항공기 (UAV)

항공기제조국종류형식비고
IAI 이탄[68]이스라엘감시헤론-TPMALE
IAI 헤론이스라엘감시헤론-1MALE
헤르메스 900이스라엘감시MALE
헤르메스 450이스라엘감시전술용
오비터 4이스라엘감시전술용


5. 계급

이스라엘 공군의 계급은 이스라엘 방위군 계급과 동일하며, 계급 휘장은 짙은 파란색 바탕에 은색을 사용한다는 점만 다르다. 공군 최고위 현역 장교는 공군 사령관으로, 소장(알루프, אלוףhe) 계급이며 IDF 참모총장에게 직접 보고한다.[70]

5. 1. 장교

이스라엘 공군의 총사령관은 영어로 'General'이라고 표기하지만, 미국의 OF-9 계급인 General(4성 장군)이 아니라 OF-7 계급인 Major General(2성 장군)이다. 영어로 'Chief General'(총사령관)으로 표기하는 OF-8 계급인 3성 장군은 이스라엘 방위군 총사령관이다.[70]

계급 그룹장군/기수급 장교고급 장교저급 장교
이스라엘 공군colspan=4 rowspan=2|
라브 알루프
알루프
타트 알루프
알루프 미슈네
스간 알루프
라브 세렌
세렌
세겐
세겐 미슈네
רב-אלוף|Rav aluf|라브 알루프heאלוף|Aluf|알루프heתת-אלוף|Tat aluf|타트 알루프heאלוף משנה|Aluf mishne|알루프 미슈네heסגן-אלוף|Sgan aluf|스간 알루프heרב סרן|Rav seren|라브 세렌heסרן|Seren|세렌heסגן|Segen|세겐heסגן-משנה|Segen mishne|세겐 미슈네he


5. 2. 부사관 및 병

계급 집단상급 부사관하급 부사관병
이스라엘 공군[71]
colspan=2 rowspan=2|계급장 없음colspan=2 rowspan=2|
רב-נגד|Rav nagadheרב-סמל בכיר|Rav samal bakhírheרב-סמל מתקדם|Rav samal mitkademheרב-סמל ראשון|Rav samal rishonheרב-סמל|Rav samalheסמל ראשון|Samal rishonheסמל|Samalheרב טוראי|Rav turaiheטוראי|Turaihe


6. 조종사 선발 및 훈련

이스라엘 공군 조종사들이 F-16D 바락(Barak) 상단에 앉아 있다.


이스라엘 공군 조종사 39명이 적기 5대 이상을 격추하여 에이스로 인정받았다. 이 중 10명은 제트 전투기 8대 이상을 격추했다. 이스라엘 최고 에이스는 기오라 에프스타인 대령으로, 적기 17대를 격추했다. 에프스타인 대령은 제트 전투기 격추 세계 기록 보유자이며, 한국 전쟁 이후 모든 유형의 항공기를 가장 많이 격추한 기록을 가지고 있다.[69]

이스라엘 공군 조종사 선발 과정은 "최적의 인재만을 조종사로 채용한다"는 에제르 와이즈만의 사상에서 시작된다. 그의 이론은 하늘에서 마음대로 공격할 수 있는 상황에서는 지상군의 기술과 용기가 무용지물이 된다는 것이었다. 결과적으로 조종사는 훈련 과정 이전의 타고난 능력에 따라 먼저 선발되고, "세계에서 가장 엄격한 선발 과정"에서 최적이라고 판단된 자만이 채용되었다.

이스라엘 조종사가 될 가능성은 18세에 병역에 복무하기 이전 단계에서 "학교 성적 우수", "규정 테스트 최고 점수", "우수한 건강 상태" 및 "높은 기술적 재능"과 같은 요소를 기반으로 먼저 선발된다. 이러한 기준 및 기타 조건에 부합하는 인재들이 모여 신체적, 정신적, 사회적 과제를 수반하는 6일간의 선발 과정에 참여한다. 신병은 할당된 임무를 수행하는 능력뿐만 아니라, 어려움과 예상치 못한 문제에 대처하는 방법, 집단 내 활동 방식, 문제 해결 및 통제 불능 상태에 대처하는 태도 등도 평가된다. 선발 과정에서 참가자의 9할이 불합격한다고 한다.

선발 과정에 합격하면 사관학교가 아닌 이스라엘 공군 비행학교에 입교하여 3년간의 훈련 과정을 거친다. 항공 교육 외에도 기초 훈련과 장교로서의 교육이 실시된다. 또한 네게브 벤구리온 대학교와 제휴하고 있기 때문에 인문계 및 이공계 학사 학위를 취득할 수 있다. 자질은 수시로 평가되며 조종 훈련에 들어가기 전에 많은 사람들이 불합격한다. 훈련 과정을 중퇴한 자는 항법사 등 조종사 이외의 직종에서 공군에 남거나 육군 또는 해군으로 전직한다. 기종 배정은 적성에 따라 결정된다.

18세 전후부터 조종사 요원으로 직접 채용 및 교육하는 시스템은 제2차 세계 대전 중 조종사 부족 시 많은 국가에서 실시되었지만, 전후 수요가 감소함에 따라 사관학교에서 4년간의 교육을 받은 졸업생 중에서 적성자를 선발하여 조종 훈련을 실시하는 것이 기본이 되었다. 이스라엘 이외의 조기 교육 제도로는 일본의 항공 학생 제도가 있다.

1994년 남아프리카 공화국 출신 유대인 이민자 알리스 밀러의 고등법원 제소라는 획기적인 사건을 통해 공군은 여성들에게 항공학교 입학 자격을 부여하도록 지시받았다. 밀러는 입학 시험에는 합격했지만, 신체 검사에 통과하지 못하여 조종사 자격을 취득하지 못했다. 최초의 여성 전투기 조종사는 2001년에 자격을 취득했다.

아랍계 이스라엘인이 이스라엘 방위군에 지원하는 경우, 그들이 공군 훈련에 참가할 수 있는지 여부는 불명확하다. 2006년에 아랍계 이스라엘인이 조종사 선발 과정에 지원했지만, 받아들여지지 않았다.

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