맨위로가기

나쓰도마리반도

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

나쓰도마리 반도는 무쓰만 중앙에 위치한 반도로, 동쪽은 노헤지만, 서쪽은 아오모리만과 접한다. 반도 북쪽 끝에는 나쓰도마리 곶이 있으며, 주변에는 오시마 섬이 있다. 서해안은 절벽 지형의 리아스식 해안이고, 동해안은 해안 단구와 모래사장이 발달했다. 반도 중앙부는 나쓰도마리 산지를 이루며, 남동부에는 나쓰도마리 대지가 펼쳐져 있다. 주요 지형으로는 나쓰도마리곶, 시게우라 반도, 아사도코 해안 등이 있으며, 쓰바키야마는 동백나무 자생지로 유명하다. 과거에는 농업이 활발하지 않았으나, 가리비 양식으로 유명하며, 관광 산업도 발달했다. 교통으로는 국도 4호선, 아오모리현도 9호선, 아오이모리 철도선 등이 있으며, 주요 시설로는 아사무시-나쓰도마리 현립 자연공원, 요고시야마 삼림공원 등이 있다. 지명은 '항구'를 의미하는 '토마리'와 '별'을 의미하는 '노우치'에서 유래되었다는 설이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 아오모리현의 지형 - 시모키타반도
    시모키타반도는 아오모리현 북동부에 위치하며, 태평양, 쓰가루 해협, 무쓰만에 접하고, 오소레 산 산지, 사루가모리 사구 등의 지형을 가지며, 시모키타 반도 준국립공원으로 지정된 관광지이자, 핵연료 주기 기지 등 에너지 산업 시설이 있는 곳이다.
  • 아오모리현의 지형 - 쓰가루 해협
    쓰가루 해협은 혼슈와 홋카이도를 분리하며 동해와 일본해를 연결하는 일본의 중요한 해상 교통로이자 군사적 요충지로, 세이칸 터널이 횡단하고 세계 7대 해협 횡단 수영 대회 무대로도 알려져 있다.
  • 히라나이정 - 니시히라나이역
    니시히라나이역은 아오모리현 히라나이정에 있는 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 1939년 도호쿠 본선 역으로 개업 후 2010년 아오이모리 철도로 이관되었다.
  • 히라나이정 - 시미즈가와역
    아오모리현 히가시쓰가루군 히라나이정에 위치한 시미즈가와역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 무인역으로, 국도 제4호선과 아오모리현도 제210호선이 인접해 있으며 역 주변에 경찰서, 우체국, 초등학교 등의 시설이 위치한다.
  • 일본의 반도 - 이토시마반도
    후쿠오카현 서부에 위치한 이토시마 반도는 겐카이나다에 접한 아름다운 해안선과 역사적 유적, 다양한 산업, 그리고 후쿠오카 도시권과의 근접성을 특징으로 하는 지역이다.
  • 일본의 반도 - 시모키타반도
    시모키타반도는 아오모리현 북동부에 위치하며, 태평양, 쓰가루 해협, 무쓰만에 접하고, 오소레 산 산지, 사루가모리 사구 등의 지형을 가지며, 시모키타 반도 준국립공원으로 지정된 관광지이자, 핵연료 주기 기지 등 에너지 산업 시설이 있는 곳이다.
나쓰도마리반도
지도 정보
나쓰도마리반도의 랜드샛 이미지
나쓰도마리반도의 랜드샛 이미지
일반 정보
종류반도
위치아오모리현
일부히라나이정
아오모리시
면적약 100 제곱킬로미터
지리
최고점미즈가사와산
높이325 미터

2. 지리

나쓰도마리 반도는 무쓰만 (아오모리현) 중앙 부근에 튀어나온 반도이다. 무쓰만은 나쓰도마리 반도를 경계로 동쪽의 노헤지만과 서쪽의 아오모리만으로 구분된다. 반도 전역은 히라나이정(히가시쓰가루군)에 속하며, 고미나토강 지류인 모리타 강과 다카모리 산을 반도의 남쪽 경계로 한다.

반도 중앙부는 '''나쓰도마리 산지'''를 이루고 있으며, 오우 산맥의 일부이다. 나쓰도마리 산지 최고봉은 미즈가사와 산 (해발 323.4m)이다. 산지에는 거암이 많아, 수험도 신앙 대상이 되었다.

반도 북쪽 끝은 '''나쓰도마리 곶'''이며, 앞바다에는 오시마가 있다. 나쓰도마리 곶에서 200m 떨어진 곳에 "오시마 다리"가 있어 걸어서 건널 수 있다.

고미나토 강 하구 부근은 삼각주인 '''아사도코 해안'''이며, 고니 도래지로 "고미나토의 고니 및 그 도래지"로 국가 특별 천연기념물로 지정되어 있다.

나쓰도마리 반도 남쪽 후면은 해안 단구이고, 작은 풀밭 언덕이 있다. 과거 가축 방목지로 이용되었으나, 지금은 일부가 골프장 등으로 이용되고 있다.

2. 1. 해안 지형

나쓰도마리 반도의 해안 지형은 서쪽과 동쪽에서 서로 다른 양상을 보인다.

나쓰도마리 반도 서해안 지형도


아오모리만에 면한 서해안은 "니시하마(西浜)"라고 불리며, 전형적인 리아스식 침강 해안이다.[1] 해안선은 가파른 해식애와 복잡한 만, 암반과 암초가 풍부하다. 곶에서 남서쪽 해안은 구지하마(久慈浜, 구지노하마)라고 불리며, 그 남쪽에는 리아스식의 작은 곶인 '''아부라메자키(油目崎)'''가 있다. '''시게우라 반도'''는 나쓰도마리 반도의 서쪽에 돌출된, 동서 3킬로미터 정도의 곶으로, 주변은 단애로 되어 있으며, 높은 곳에서는 낙차가 100미터 정도에 달한다. 좋은 어장이 되어 있으며, 제염도 활발하게 이루어졌다.

나쓰도마리 반도 동해안 지형도


노헤지만에 면한 동해안은 "히가시하마(東浜)"라고 불리며, 융기성 지반으로 해안 단구가 발달해 있다.[1] 홍적세에 형성된 사력(砂礫)이 퇴적되어 얕은 바다를 이루며, 곳곳에 모래사장이 나타난다. 일부 지역은 인공적으로 모래사장을 조성하여 해수욕장으로 이용되고 있다. 반도 북단의 나쓰도마리 곶에서 히라나이정 중심부를 이루는 고미나토강 하구 부근까지는 비교적 완만한 해안선을 이룬다.

2. 2. 주요 지형

나쓰도마리반도는 동쪽과 북쪽으로는 무쓰만과 접하고, 서쪽으로는 아오모리만과 접한다. 남쪽으로는 혼슈 본토와 연결되어 있다. 오우 산맥은 반도에서 시작하여 간토 지방 북쪽 경계에 있는 나스 산까지 이어진다. 반도는 일본 본섬인 혼슈의 최북단 현인 아오모리현의 지리적 중심 근처에 있다.[1]

무쓰만(아오모리현) 중앙 부근에 튀어나온 반도부를 나쓰도마리 반도라고 부른다。무쓰만은 나쓰도마리 반도를 경계로 동쪽의 노헤지만과 서쪽의 아오모리만으로 구분된다。

반도 전역은 히라나이정(히가시쓰가루군)에 속하며, 대체로 고미나토강 지류인 모리타강과 다카모리산을 반도의 남쪽 경계로 한다。반도 중앙부는 '''나쓰도마리 산지'''를 이루고 있다. 반도 북쪽 끝 곶은 '''나쓰도마리 곶'''이라고 불리며, 그 앞바다에는 오시마가 있다。

해안부는 서쪽과 동쪽에서 양상이 다르다. 「'''니시하마'''」라고 불리는 서해안에서는 나쓰도마리 산지가 그대로 바다로 떨어지는 절벽 지세가 되어 있다。이 서해안부에는 '''아부라메자키'''나 '''모우라 반도''' 등, 해상으로 튀어나온 험준한 곶 모양 지형이 몇 군데 있으며, 쌍둥이섬, 모우라섬 등의 암초·작은 섬들이 산재해 있다。「'''히가시하마'''」라고 불리는 동해안도 평지가 부족하지만, 해안 단구와 인공적으로 만들어진 모래사장이 있다。남동부 고미나토강·모리타강 유역에는 대지상의 지형이 펼쳐져 있으며, '''나쓰도마리 대지'''라고 칭한다。

반도 북단의 나쓰도마리자키와 오시마


오시마(무쓰오시마)와 오시마 다리


쓰바키야마 해안(일본의 백선)


아오모리만에 면한 나쓰도마리반도 서해안은 옛날부터 "니시하마(西浜)"라고 불렸다. 이 서해안은 전형적인 리아스식 침강 해안으로, 해안선은 가파른 해식애와 복잡한 만, 암반과 암초가 풍부하다. 일대는 좋은 어장이 되어 있으며, 제염도 활발하게 이루어졌다.

곶에서 남서쪽 해안은 구지하마(久慈浜, 구지노하마)라고 칭한다. 그 남쪽에는 리아스식의 작은 곶이 있으며, '''아부라메자키(油目崎)'''라고 불린다.

'''시게우라 반도'''는 나쓰도마리 반도 서쪽에 돌출된, 동서 3킬로미터 정도의 곶이다. 주변은 단애로 되어 있으며, 높은 곳에서는 낙차가 100m 정도에 달한다. 반도 선단부에는 쌍둥이 섬, 반도 남쪽에는 시게우라 섬이 있으며, 모두 좋은 어장으로 알려져 있다.

반도 기슭에 있는 시게우라 지구에서는 에도 시대에 바닷물을 끓여 제염을 행했다. 최성기에는 연간 6000석이나 되는 소금을 생산했으며, 소금은 아오모리로 운반되어 쌀과 교환되었다. 지역에는 소금 가마 신사가 모셔져 있다.

시게우라는 수산업 거점이기도 하며, 1966년(쇼와 41년)부터 1967년(쇼와 42년)에 걸쳐 아오모리현이 약 2억을 투자하여, 현립 수산 종합 연구 센터 증양식 연구소(지방 독립 행정 법인 아오모리현 산업 기술 센터, 구 아오모리현 수산 증식 센터)를 개설했다. 해당 연구소는 가리비 양식 연구 등을 담당하고 있으며, 아오모리현 수산업의 중요 기지로 위치해 있다.

시게우라 반도에서 남쪽으로 1킬로미터 정도 떨어진 해상에 있는 '''시게우라 섬'''은, 둘레 약 1.4킬로미터, 최고 지점 표고 107m의 무인도이다. 다이쇼 시대에 여우 번식 사업이 시도되었고, 지치부노미야・다카마쓰노미야가 1921년(다이쇼 10년)에 양여우 상황을 시찰하러 방문했다. 섬에서의 여우 번식 자체는 성공했지만, 성체가 되면 섬에서 도망치는 일이 있어 사업화에는 이르지 못했다.

노헤지 만에 면한 나쓰도마리 반도 동부는 융기성 지반으로, 암반이 뻗어 있다。이곳에는 해안 단구가 보이며, 홍적세에 형성된 사력(砂礫)이 퇴적되어 있다。서풍 영향을 받지 않는 노헤지 만은 이러한 퇴적물로 인해 얕은 바다가 되어 있으며, 동해안에는 곳곳에 모래사장이 보이기도 한다。일부 지역에서는 인공적으로 모래사장을 조성하여 해수욕장으로 이용하고 있다. 반도 북단의 나쓰도마리 곶에서 히라나이정 중심부를 이루는 코미나토강 하구 부근의 코미나토항・코미나토 어항에 이르기까지는 비교적 완만한 해안선을 이루고 있으며, 그 중간에 있는 몇몇 곶에는 하나구리 곶, 야스이 곶 등의 호칭이 있다。

'''나쓰도마리 산지'''는 대지형으로는 오우 산맥의 일부를 이루고 있으며, 그 북단부를 이룬다。산지 계열로서는, 남쪽의 도가쿠 산지(삼각악 산지 또는 도와다 산지라고도 불림)를 거쳐 핫코다 산지로 이어진다。

나쓰도마리 산지를 구성하는 봉우리 중에서는, 중앙부의 미즈가사와 산 (해발 323.4m)이 최고봉이다。이 외에도 산지 북단에 위치한 요코미네(쓰바키야마)는 동백나무가 자생하는 북쪽 한계로 알려져 있다。

산지에는 거암이 많아, 수험도 신앙 대상이 되어 왔다. 이러한 산은 '칸나비'라고 불렸으며, 거암은 '이와쿠라'라고 칭했다。

3. 지질

나쓰도마리 반도에서 가장 오래된 암석은 아사무시 온천 남남동쪽에 있는 히가시다케 산에서 드러난다. 이 산의 암석은 칼로비안기에 형성된 화강섬록암이다.[4] 두 번째로 오래된 암석은 후기 쥐라기 차트석회암이 섞인 것으로, 타테이시 층이라고 한다. 타테이시 층은 반도의 동해안에서 볼 수 있다. 이 두 지층은 반도의 기반암을 이룬다.[5]

반도에서 그 다음으로 관찰되는 지층들은 마이오세 동안 형성되었다. 이 지층들은 안산암, 응회암 브레시아, 미즈가사와 산 기슭인 사사모리 산을 중심으로 한 사화산에서 남겨진 암상암맥 시스템을 포함한다. 이 화산의 암맥은 반도의 서해안에서 볼 수 있다. 제4기의 지층은 주로 퇴적물과 이와키 산에서 나온 테프라로 구성되어 있다.[5]

몇 개의 단층이 반도를 따라 남북 방향으로 뻗어 있으며, 하나의 단층은 반도 중앙의 계곡 바닥을 따라 동서 방향으로 뻗어 있다. 많은 단층의 정확한 위치는 최근의 퇴적물이나 인간 활동으로 인해 가려져 있으며, 일부 남북 방향 단층은 반도의 산악 지역에서 볼 수 있다.[4]

나쓰도마리 반도는 트라이아스기부터 쥐라기에 형성된 암반을 기반으로 하며, 반도의 동해안에 있는 다테이시 부근에서 관찰되면서 "다테이시 층"이라고 불린다. 이 층은 주로 차트, 석회암으로 이루어져 있으며, 석회암에는 트라이아스기 후기부터 쥐라기 전기 화석 (코노돈트)도 보인다.。 또한, 일부에 고철질응회암도 보인다.

신제3기에 형성된 역암과 사암, 응회암으로 이루어진 두께 100m에서 150m의 지층이 있으며, 벤케이우치를 모식지로 하여 "벤케이우치 층"이라고 불린다. 벤케이우치 층은 다테이시 층을 부정합으로 덮고, 깊은 곳은 조개 화석을 포함하는 역암, 위로 가면 응회질 사암으로 되어 있다.。

벤케이우치 층 위에는, 두께 230m에서 최대 700m에 달하는 "히가시타키 층"이 있으며, 벤케이우치 층을 정합으로 덮고 있다.。 이 층은 깊은 곳에서는 실트와 이암, 그 위에 유문암질의 응회각력암·용암, 더 나아가 그 위에 현무암질의 용암, 최상부에 산성의 응회암이 퇴적되어 있다.。

히가시타키 층 위에는, "마기 층"(최대 두께 400m), "아사도코로 층"(두께 180m에서 250m)이 차례로 정합하여 겹쳐져 있다. 마기 층은 이암·셰일, 아사도코로 층은 응회질의 사암·실트암과 응회암으로 이루어져 있다. 반도의 동부에서는 이 위에 정합하여 "후쿠시마 층"(주로 응회질의 실트암·사암, 두께 280m에서 300m)이 겹쳐져 있다. 반도 서부에서는 "모우라 층"(안산암과 데이사이트 용암, 화산쇄설암으로 이루어진 집괴암, 최대 두께 1600m)이 아사도코로 층과 후쿠시마 층에 손가락 모양으로 교호하고 있다.。

벳토 암석, 나쓰도마리 반도 서해안의 암맥

4. 역사

노헤지 만 입구에 면한 작은 항구 마을(小湊町)은 나쓰도마리반도 남동쪽 기부에 위치하며, 고미나토 강이 만든 삼각주와 얕은 아사도 해안, 그리고 반도 부근에서는 몇 안 되는 평탄지인 나쓰도마리 대지에 둘러싸여 있다. 이 일대 구릉지에서는 조몬 시대 후기부터 헤이안 시대에 걸친 유적이 있으며, 수많은 석기와 토기가 발견되었다.

중세까지의 나쓰도마리 반도는 사료가 부족하여 역사에 대해서 잘 알려져 있지 않다. 일대는 무쓰국소토가하마라고 불리는 넓은 지역에 포함되어 있다. 나쓰도마리 반도의 남서쪽에 위치한 아사무시 온천 부근의 젠치지마자키는, 『아즈마카가미』에 기록된 겐큐 1년(1190년)의 합전지라고 여겨진다.

남북조 시대에는 "히라나이성"을 둘러싸고 북조의 소가 사다미쓰와 남조의 난부 씨 등이 다투었다고 한다. 그러나 사료에 등장하는 난부 씨의 거점 "히라나이성"은 그 위치가 어디였는지는 불확실하다. 소재에 대해서는 여러 설이 있으며, 히라나이 정 내에는 코미나토, 후쿠다테, 누마다테와 후보지가 3곳 있다. 센고쿠 시대 후기가 되면 난부 씨에서 분파된 쓰가루 씨의 세력 아래에 들어가, 코미나토에 요새(코미나토 관)가 축조되었다.

에도 시대 초기에는 히로사키 번의 대관소가 설치되었고, 후에 히로사키 번 지번인 구로이시 번의 관할이 되어 나쓰도마리 반도 전역을 다스렸다. 에도 시대 초기의 쇼호 2년(1645년)에 만들어진 쓰가루 군의 그림 지도에는 나쓰도마리 반도의 연안 북부에는 아이누의 거주지가 있었다는 것이 기록되어 있다. 아사도 해안에 위치한 라이덴궁은 역대 번주의 신앙을 받아 보호되었으며, 마쓰마에 번주, 막부의 순견사도 참배했다.

5. 자연



나쓰도마리 반도는 아오모리현 무쓰만의 거의 중앙에 위치하며, 히라나이정에 속한다. 주요 명소는 다음과 같다:


  • 아사무시-나쓰도마리 현립 자연공원: 아사무시 온천과 반도 해안선을 포함하는 현립 자연공원이다.
  • 요고시야마 삼림공원: 히라나이町에서 운영하는 공원으로 스키, 온천, 정원, 캠핑 시설을 갖추고 있다.
  • 아사무시 온천: "아타미 인 도호쿠"로도 알려진 온천 마을이다.
  • 고미나토 백조 서식지 얕은 해안: 반도 동쪽 해안에 위치한 지역으로, 겨울철에 많은 큰고니들이 시베리아에서 이곳으로 이동한다.
  • 오시마: 반도 북쪽 해안에 위치한 섬으로, 보행자 다리로 연결되어 있다.
  • 미즈가사와 산: 반도에서 가장 높은 산이다.


나쓰도마리 산지는 오우 산맥의 북쪽 끝부분을 이루며, 남쪽으로는 도가쿠 산지, 핫코다 산지로 이어진다. 산지 중앙부의 미즈가사와 산(323.4m)이 최고봉이다. 산지에는 거암이 많아 수험도의 신앙 대상이 되어 왔다.

5. 1. 식생

나쓰도마리 반도 남쪽 뒷면은 해안 단구를 이루며 작은 풀밭 언덕이 있는데, 이 구릉지는 과거 가축 방목지로 이용되었으나 현재는 일부 골프장 등으로 활용되고 있다.

이 일대는 예로부터 쓰바키야마로 불렸으며, 에도 시대부터 동백나무 명소로 전국에 알려졌다. 현재 약 22ha 면적의 구릉지에 약 7000그루의 참동백나무가 자생하고 있다. 이곳은 동백나무 자생지의 북쪽 한계로, 1922년 10월 12일 국가 천연기념물 "동백나무 자생 북한계 지대"로 지정되었다.

에도 시대에 도호쿠 지방 여행기를 펴낸 스게에 마스미는 『쓰가로의 오쿠』에서 이곳 동백나무를 "고세의 봄 들의 타마 쓰바키도 이를 부르네"라고 칭송했다. 마쓰우라 다케시로는 『도오쿠 항해 일지』에 "한 산은 동백나무가 빽빽하고, 그 속에 소나무 두세 그루가 서 있다"고 기록했다.

쓰바키 신사의 현판에 따르면, 신사는 1698년에 "쓰바키노미야 여자신"으로 건립되었다. 스게에 마스미의 『쓰가로의 오쿠』에는 분지 연간(1185년~1189년) 현지 여성이 긴키 지방 남성과 결혼 약속 후 이별했으나, 남자가 돌아오지 않자 바다에 투신했다는 전설이 전해진다. 이후 돌아온 남자가 여자를 기리며 동백나무 씨앗을 심은 것이 이 일대 동백나무의 기원이라고 한다.

쓰바키 신사는 후에 촌사가 되어 사루타히코와 시오쓰치노오지를 모시게 되었다. 1797년 『쓰가루 속설선』에서는 이세국이치노미야 쓰바키 대 신사의 주신이 사루타히코였기 때문에 쓰바키 신사도 사루타히코를 모시게 되었다는 추론을 소개한다.

쓰바키 신사 부근 해안은 인공 모래 해변으로 조성되었으며, 5월부터 초여름까지 붉은 동백꽃이 피는 쓰바키야마와 쓰바키 신사는 경승지로 1996년 일본의 해변 100선에도 선정되는 등 나쓰도마리 반도의 대표적 관광지이다.

나쓰도마리 반도의 식생은 떡갈나무단풍나무가 주를 이룬다. 해안 근처에는 피나무가 섞인 풍충림이 형성되며, 모래사장 해안에는 인공적으로 심은 곰솔 가로수길도 보인다. 내륙에는 노송나무 숲이 있고, 삼나무 식재도 이루어지고 있다. 특히 쓰바키야마는 동백나무 자생 북한계로 유명하다.

5. 2. 쓰바키야마와 동백나무

나쓰도마리 반도 남쪽 뒷면은 해안 단구의 작은 풀밭 언덕으로, 과거 가축 방목지로 이용되었으나 현재는 일부 골프장 등으로 활용되고 있다.

이 일대는 예로부터 '''쓰바키야마'''로 불렸으며, 에도 시대부터 동백나무 명소로 전국에 알려졌다. 현재는 22ha 구릉지에 약 7000그루의 참동백나무가 자생한다. 이곳은 동백나무 자생지의 북쪽 한계로, 1922년 10월 12일 국가 천연기념물 "동백나무 자생 북한계 지대"로 지정되었다.

에도 시대의 스게에 마스미(1754년 - 1859년)는 『쓰가로의 오쿠』에서 이곳 동백나무를 만엽집에 나오는 고세야마의 동백에 비유하며 칭송했다. 마쓰우라 다케시로(1818년 - 1888년)는 『도오쿠 항해 일지』에 "한 산은 동백나무가 빽빽하고, 그 속에 소나무 두세 그루가 서 있다"고 기록했다.

쓰바키 신사는 1698년 "쓰바키노미야 여자신"으로 건립되었다. 스게에 마스미의 『쓰가로의 오쿠』에 따르면, 헤이안 시대 말기 한 여성이 긴키 지방에서 온 남성과 결혼을 약속하고 떠나보냈으나, 남자가 돌아오지 않자 바다에 몸을 던졌고, 뒤늦게 돌아온 남자가 슬퍼하며 산기슭에 사당을 짓고 동백나무 씨앗을 심은 것이 동백나무가 퍼진 유래라고 한다.

이후 쓰바키 신사는 촌사가 되었고, 사루타히코(여행·연애의 신)와 시오쓰치노오지(항해의 신)를 모시게 되었다. 1797년 『쓰가루 속설선』에서는 이세국이치노미야인 쓰바키 대 신사의 주신이 사루타히코였기 때문에 쓰바키 신사도 사루타히코를 모시게 되었다는 추론을 소개한다.

쓰바키 신사 부근 해안은 인공 모래 해변으로 정비되었고, 5월부터 초여름에 붉은 동백꽃을 피우는 쓰바키야마와 쓰바키 신사는 일본의 해변 100선(1996년)에 선정된 나쓰도마리 반도의 대표적 관광지이다.

5. 3. 동물

아사도코 해안의 알락오리


고미나토 강 하구 부근은 삼각주를 이루고 있으며, 고미나토 강이 운반한 토사가 쌓여 수심이 얕다. 이 일대는 아사도코 해안이라고 불리며, 고니 도래지로 잘 알려져 있다. "고미나토의 고니 및 그 도래지"로 국가 특별 천연기념물로 지정되어 있다 (천연기념물 지정은 1922년(大正|다이쇼일본어 11년), 특별 천연기념물 지정은 1952년(昭和|쇼와일본어 27년)).

6. 산업

나쓰도마리 반도에서는 농업, 임업, 해양 산업, 관광 산업 등 다양한 산업이 발달했다. 에도 시대에는 제염용 연료로 사용하기 위해 목재를 벌채했고, 해삼 어업도 이루어졌다. 근대에는 청어, 연어, 송어를 찾아 홋카이도와 사할린으로 출가(出稼)를 가기도 했다.

고미나토항은 근대에 들어 홋카이도와 혼슈를 잇는 세이칸 연락선의 거점 항만으로 주목받았다. 1891년(메이지 24년) 도호쿠 본선 개통으로 고미나토역과 도쿄가 철도로 연결되자 항만 확장 계획이 수립되었지만, 사업화되지는 못했다. 1943년(쇼와 18년) 홋카이도에서 석탄을 수송할 목적으로 항구 건설에 착수했지만, 태평양 전쟁으로 공사가 중단되었다가 1948년(쇼와 23년) 일부 부두가 완공되었다. 제6세이칸마루를 사용한 접안 실험, 화차 횡단 시험이 이루어졌고, 고미나토역에 화물 터미널이 정비되었으나, 최종적으로 거점 수송 항만으로 이용은 보류되었다. 항만 시설은 어업용으로 사용되었고, 부지에는 어업 및 가공업자 시설이 건설되었다.

6. 1. 농업

하쓰도마리 반도는 경작에 적합한 평지가 부족하고, 야마세(동북 지방 태평양 쪽에 부는 차고 습한 바람)와 강설의 악영향이 커서 농업이 그다지 활발하지 않았다. 근대에 들어 품종 개량과 기계화 도입으로 벼농사가 어느 정도 늘었지만, 감산 정책으로 인해 감소세로 돌아섰다. 이 외에 육용 방목, 화훼 생산 노력이 이루어졌다.

6. 2. 임업

나쓰도마리 반도는 야마세와 강설의 악영향이 커서 농업이 활발하지 않았지만, 근대에 들어 품종 개량과 기계화 도입으로 벼농사가 어느 정도 늘었다. 그러나 감산 정책으로 인해 다시 감소하였다. 육용 방목, 화훼 생산도 이루어졌다.

에도 시대에는 제염용 연료로 사용하기 위해 목재 벌채가 이루어졌다. 근대에는 삼나무와 소나무 조림이 시작되었고, 버섯류 재배도 이루어지고 있다.

6. 3. 어업 및 해양 산업

나쓰도마리 반도에서는 예로부터 해양 산업이 활발했다. 에도 시대에는 바닷물을 끓여 소금을 만드는 제염업이 번성했고, 해삼 어업도 이루어졌다. 근대에 들어 어부들은 청어, 연어, 송어를 찾아 홋카이도와 사할린으로 출가(出稼)를 갔다.

현대에는 가리비 양식 기술이 확립되면서 1960년대 이후, 무쓰만 전역에서 가리비 양식의 중심지가 되었다. 히라나이정은 가리비 산지로 유명하며, 양식 가리비 어획량은 오랫동안 전국 1위를 기록하고 있다. 2016년에는 어획량 전국 1위를 기록했다. 가리비 어획량은 히라나이정 총 어획량의 98%를 넘어서고 있으며, 그 외에는 가자미, 넙치, 조피볼락 등이 잡힌다. 가리비와 관련된 산업으로서 가공업 및 건설업 등의 2차 산업도 성장했다.

1966년부터 1967년에 걸쳐 아오모리현은 약 2억을 투자하여 시게우라 반도에 현립 수산 종합 연구 센터 증양식 연구소(지방 독립 행정 법인 아오모리현 산업 기술 센터, 구 아오모리현 수산 증식 센터)를 개설했다. 해당 연구소는 가리비 양식 연구 등을 담당하며, 아오모리현 수산업의 중요 기지로 자리 잡고 있다.

6. 4. 관광 산업



아오모리현도 9호 하쓰도마리 공원선이 개통되면서 관광 산업에 공적 자금이 투입되어, 고미나토의 요고시야마 삼림 공원 등이 정비되었다. 반도 각지에는 낚시, 해수욕, 캠프 등을 즐길 수 있는 유원지가 있다. 히라나이정에서는 1차 산업과 관광업의 시너지 효과를 위해 임업과 수산업 시험장, 생산지를 포함한 관광 루트를 수립하고 있다.

나쓰도마리 반도의 주요 관광 장소는 다음과 같다.

  • 아사무시-나쓰도마리 현립 자연공원 - 아사무시 온천과 반도의 해안선을 포함하는 현립 자연공원이다.
  • 요고시야마 삼림공원 - 히라나이町에서 운영하는 공원으로 스키, 온천, 정원, 캠핑 시설을 갖추고 있다.
  • 아사무시 온천 - "아타미 인 도호쿠"로도 알려진 온천 마을이다.
  • 고미나토 백조 서식지 얕은 해안 - 반도 동쪽 해안에 위치한 지역으로, 겨울철에 많은 큰고니들이 시베리아에서 이곳으로 이동한다.
  • 오시마 - 반도 북쪽 해안에 위치한 섬으로, 보행자 다리로 연결되어 있다.
  • 미즈가사와 산 - 반도에서 가장 높은 산이다.

7. 교통

나쓰도마리 반도는 해안가의 평지가 적어 도로 교통이 발달하기 어려웠다. 그러나 근대에 들어 도로와 철도가 정비되면서 교통이 개선되었다.

'''도로'''


  • 아오모리현도 9호 나쓰도마리 공원선
  • 국도 4호선


'''철도'''

7. 1. 도로

나쓰도마리 반도 남쪽 기부에는 예로부터 오슈 가도가 통과했으며, 현재의 국도 4호선이 되었다. 반도 연안부에는 길이 잘 정비되지 않아, 내륙의 산간 지대를 작은 길이 지날 뿐이었다. 근대에 들어 연안을 일주하는 아오모리현도 9호 나쓰도마리 공원선이 정비되어, 일상생활, 물류, 관광에 이용되고 있다. 아오모리현도 9호 나쓰도마리 공원선은 반도 가장자리를 따라가는 "호타테선"으로도 알려진 경관도로이다.[6]

반도 북동부의 노우치바타나 타자와로 가기 위해서는 ''''고미나토 고개''''라는 약 7킬로미터의 고갯길을 넘어야 했다. 1953년(쇼와 28년)에 고미나토 고개가 개수되어 자동차 통행이 가능해졌으나, 현도 9호선 개통 후에는 쇠퇴하여 자동차 통행이 어려워지고 있다.

아오모리 만에 면한 서해안에서는 에도 시대에 아사무시 온천에서 시게우라까지 이소베 길이 통하고 있었다. 시게우라로 가는 산길의 고개 부분은 ''''아네코 언덕''''이라고 불린다. 1933년(쇼와 8년)에 이 고갯길이 개수되었고, 현도 9호선도 이곳을 통과하게 되었다.

7. 2. 철도

아오이모리 철도선

1891년(메이지 24년) 도호쿠 본선이 전철화되어 반도 남동 기부에 고미나토역, 남서 기부에 아사무시역이 설치되었다. 1939년(쇼와 14년)에는 두 역 사이에 니시히라나이역이 개업했다. 2010년(헤이세이 22년) 도호쿠 신칸센이 아오모리까지 연장되면서 도호쿠 본선은 제3섹터인 아오이모리 철도로 이관되었다. 아사무시온센역, 니시히라나이역, 고미나토역, 시미즈가와역, 카리바사와역이 아오이모리 철도선에 속해있다.

7. 3. 버스

히라나이정 버스아오모리시 버스가 운행되고 있다.

8. 주요 시설 및 명소



나쓰도마리 반도는 다양한 시설과 명소를 갖추고 있다.


  • 아사무시-나쓰도마리 현립 자연공원: 아사무시 온천과 반도 해안선을 포함하는 현립 자연공원이다.
  • 요고시야마 삼림공원: 히라나이町에서 운영하는 공원으로 스키, 온천, 정원, 캠핑 시설을 갖추고 있다.
  • 아사무시 온천: "아타미 인 도호쿠"로도 알려진 온천 마을이다.
  • 고미나토 백조 서식지 얕은 해안: 반도 동쪽 해안에 위치한 지역으로, 겨울철에 많은 큰고니들이 시베리아에서 이곳으로 이동한다.
  • 오시마: 반도 북쪽 해안에 위치한 섬으로, 보행자 다리로 연결되어 있다.
  • 미즈가사와 산: 반도에서 가장 높은 산이다.


나쓰도마리 반도 북단은 '''나쓰도마리곶'''이라고 불린다. 곶에서 200m 떨어진 앞바다에는 오시마가 있으며, "오오시마 다리"가 놓여 있어 걸어서 섬을 건널 수 있다. 곶 부근 해안가에는 에도 시대 전반에 마을이 형성되었지만, 정확한 시기는 알 수 없으나 폐촌되었다. 취락 터에는 우물이 남아있어 어부들의 임시 거주지나 방목에 이용되어 왔다. 최근에는 관광객을 위한 기념품 가게 등이 들어서 있다.

나쓰도마리 반도 남쪽은 해안 단구로 이루어져 있으며, 작은 풀밭 언덕이 있다. 이 구릉지는 가축 방목지로 이용되어 왔지만, 현재는 일부가 골프장 등으로 이용되고 있다.

이 일대는 예로부터 '''쓰바키야마'''라고 불렸으며, 에도 시대부터 동백나무 명소로 전국적으로 알려져 있었다. 현재는 22헥타르 정도의 구릉지에 약 7000그루의 참동백나무가 자생한다. 이곳은 동백나무 자생지의 북쪽 한계선으로, 국가 천연기념물 "동백나무 자생 북한계 지대"로 지정되어 있다.(지정일: 1922년(다이쇼 11년) 10월 12일)

스게에 마스미 (1754년 - 1859년)는 『쓰가로의 오쿠(쓰가루의 안쪽)』에서 이곳을 "이 근처에 핀 동백은 고세의 봄 들의 타마 쓰바키도 이를 부르네"라고 평했다. 마쓰우라 다케시로 (1818년 - 1888년)는 『도오쿠 항해 일지』에서 "한 산은 동백나무가 빽빽하고, 그 속에 소나무 두세 그루가 서 있다"고 기록했다.

쓰바키 신사에 전해지는 현판에 따르면, 신사는 겐로쿠 11년(1698년)에 "쓰바키노미야 여자신"으로 건립된 것이 시초이다. 스게에 마스미의 『쓰가로의 오쿠(쓰가루의 안쪽)』에 따르면, 헤이안 시대 말기 분지 연간(1185년 - 1189년), 현지 여성이 긴키 지방에서 온 남성과 결혼을 약속하고 떠나보냈지만, 남자가 돌아오지 않아 여성은 바다에 몸을 던졌다고 한다. 뒤늦게 돌아온 남자는 여자가 죽은 것을 알고 슬퍼하며 산기슭에 사당을 지었다. 이때 긴키에서 가져온 동백나무 씨앗을 심은 것이 일대에 동백나무가 퍼진 계기가 되었다.

쓰바키 신사는 후에 촌사가 되었고, 사루타히코 (여행·연애의 신)와 시오쓰치노오지 (항해의 신)를 모시게 되었다. 간세이 9년(1797년)의 『쓰가루 속설선』에서는 쓰바키 신사가 사루타히코를 모시게 된 것은 이세국이치노미야인 쓰바키 대 신사 (미에현스즈카시)의 주신이 사루타히코였기 때문이라는 추론을 소개한다.

쓰바키 신사 부근 해안은 인공적인 모래 해변으로 조성되어 있으며, 5월부터 초여름에 걸쳐 붉은 동백꽃을 피우는 쓰바키야마와 '''쓰바키 신사'''는 경승지로 일본의 해변 100선 (1996년)에도 선정되어 나쓰도마리 반도의 대표적인 관광지이다.

아오모리 만에 면한 나쓰도마리 반도 서해안은 예로부터 "니시하마(西浜)"라고 불렸다. 리아스식 침강 해안으로, 해안선은 가파른 해식애와 복잡한 만, 암반과 암초가 발달해 있다. 좋은 어장이 형성되어 있으며, 제염도 활발하게 이루어졌다.

곶에서 남서쪽 해안은 구지하마(久慈浜, 구지노하마)라고 불린다. 남쪽에는 '''아부라메자키(油目崎)'''라는 리아스식의 작은 곶이 있다.

'''시게우라 반도'''는 나쓰도마리 반도 서쪽에 돌출된 동서 3km 정도의 곶이다. 주변은 절벽이며, 높은 곳은 낙차가 100m에 달한다. 반도 끝에는 쌍둥이 섬, 남쪽에는 시게우라 섬이 있으며, 모두 좋은 어장이다.

시게우라 지구에서는 에도 시대에 바닷물을 끓여 소금을 만들었다. 전성기에는 연간 6000석의 소금을 생산했으며, 아오모리로 운반되어 쌀과 교환했다. 지역에는 소금 가마 신사가 있다.

시게우라는 수산업 거점으로, 1966년부터 1967년까지 아오모리현이 약 2억을 투자하여 현립 수산 종합 연구 센터 증양식 연구소(지방 독립 행정 법인 아오모리현 산업 기술 센터, 구 아오모리현 수산 증식 센터)를 개설했다. 가리비 양식 연구 등을 담당하며, 아오모리현 수산업의 중요 기지이다.

시게우라 반도에서 남쪽으로 1km 떨어진 '''시게우라 섬'''은 둘레 약 1.4km, 최고 지점 표고 107m의 무인도이다. 다이쇼 시대에 여우 번식 사업이 시도되었고, 지치부노미야・다카마쓰노미야가 1921년(다이쇼 10년)에 여우 사육 상황을 시찰했다. 섬에서의 여우 번식은 성공했지만, 성체가 되면 섬에서 도망치는 등의 문제가 있어 사업화되지 못했다.

아스이자키에서 북쪽으로 500m 지점에는 폭 15m, 높이 30m의 거암이 있고, 밑부분에 지름 2m의 해식 동굴이 있다. 1945년(쇼와 20년) 군이 동굴을 화약고로 사용하기 위해 토사를 배출하던 중 다량의 인골, 해수류 골각기, 조개껍데기, 사쓰몬식 토기 등 조몬 시대 후기 유물이 발견되었다. 이 동굴은 에도 시대부터 알려져 '히라나이 7불가사의' 중 하나로 꼽힌다.

고미나토 강 하구 부근은 삼각주이며, 고미나토 강이 운반한 토사 퇴적으로 수심이 얕다. '''아사도코 해안'''으로 불리며, 고니 도래지로, "고미나토의 고니 및 그 도래지"로 국가 특별 천연기념물로 지정되어 있다.(천연기념물 지정은 1922년(다이쇼 11년), 특별 천연기념물 지정은 1952년(쇼와 27년))

9. 지명의 유래

"토마리"는 일본 고어(古語)로 "항구"를 의미하며, "나쓰"는 도호쿠 방언으로 별(북극성)을 의미하는 "노우치"에서 유래되었다고 한다. 나쓰도마리를 "노우치"와 "토마리"로 가정하면, "별빛처럼 곶(串)이 뾰족하게 나와 있고, 배를 매기 좋은 윤기가 있는 곳"이 된다고 한다.[8][9][10] 야마다 히데조에 따르면 아이누어 "네투토마리"에서 유래했다는 이설도 있다.

참조

[1] 웹사이트 Landforms of Tohoku http://glgarcs.lad.j[...] 2008-09-11
[2] 웹사이트 平内町の概要 - 青森県平内町 http://www.town.hira[...] 2018-07-25
[3] 웹사이트 浅虫夏泊県立自然公園|青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government http://www.pref.aomo[...] 2018-07-25
[4] 웹사이트 GeomapNavi https://gbank.gsj.jp[...] 2020-05-27
[5] 웹사이트 Geology of the Asamushi District (Abstract in English) https://www.gsj.jp/d[...] 1982
[6] 웹사이트 Natsudomari Hotate Line http://precious.road[...] 2018-01-07
[7] 웹사이트 浅虫夏泊県立自然公園 https://www.pref.aom[...] 青森県 2024-12-01
[8] 서적 角川日本地名大辞典 2 青森県 角川書店 1985-12-01
[9] 서적 平内町誌
[10] 서적 『角川書店日本地名大辞典』



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com