밴프 국립공원
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1. 개요
밴프 국립공원은 캐나다 앨버타주에 위치한 국립공원으로, 1885년 온천 보호구역으로 지정된 것이 시초가 되어 캐나다 최초의 국립공원으로 지정되었다. 로키 산맥에 위치하며, 밴프 타운, 레이크 루이스, 아이스필드 파크웨이 등 주요 지리적 특징을 포함한다. 밴프 국립공원은 다양한 생태 지역을 아우르며, 회색곰, 엘크, 산양 등 다양한 야생 동물의 서식지이다. 관광 산업이 발달하여 매년 수백만 명의 관광객이 방문하며, 캐나다 공원 관리청에서 관리한다. 공원 관리 정책은 환경 보호를 강조하며, 야생 동물 보호 및 생태계 보존을 위한 노력을 기울이고 있다.
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| 밴프 국립공원 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 위치 | 앨버타 로키산맥, 앨버타, 캐나다 |
| 가장 가까운 도시 | 밴프 국립공원 내: 밴프 캐슬 정션 레이크 루이스 밴프 국립공원 외부에서 가장 가까운 도시: 캔모어 |
| 면적 | 6641 km² |
| 설립일 | 1885년 11월 25일 |
| 방문객 수 | 4,130,081 명 (2022–23년) |
| 관리 주체 | 캐나다 공원청 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 세계유산 | |
| 종류 | 자연 유산(vii), (viii) |
| ID | 304 |
| 등재 연도 | 1984년 |
| 위치 | 캐나다 로키 산맥 공원 |
| 지리 | |
| 범위 | 동쪽에서 서쪽: 110–180 km |
| 면적 | 6,641 km² |
| 역사 | |
| 설립 | 1885년 11월 25일 |
| 관리 | |
| 관리 주체 | 캐나다 공원청 |
2. 역사
밴프 국립공원은 환경보호론자와 토지 개발론자 간의 갈등 속에서 탄생했다. 1885년 11월 25일, 온천 발견에 대한 소유권 분쟁이 발생하자, 존 A. 맥도널드 총리는 밴프 온천을 26km2의 작은 보호구역으로 지정했다.[7] 이후 보호구역은 루이스 호와 북쪽의 컬럼비아 아이스필드까지 확장되었다.[8]
1887년 6월 23일, 로키 산맥 공원법(Rocky Mountains Park Act)에 따라 공원 면적이 674km2으로 확장되고, '로키 산맥 공원'(Rocky Mountains Park)으로 명명되었다.[12] 이는 캐나다 최초의 국립공원이자 북미에서 세 번째로 설립된 국립공원이었다. 캐나다 태평양 철도는 관광객 유치와 철도 승객 수 증가를 위해 밴프 스프링스 호텔과 레이크 루이스 샤토를 건설했다.[8]
초창기 밴프는 부유한 유럽 및 미국 관광객들에게 인기가 있었다. 1906년부터 캐나다 알피니즘 클럽은 공원에서 등반, 하이킹, 캠프를 조직했다.[13]
1911년, 밴프는 캘거리에서 자동차로 접근할 수 있게 되었다.[13] 1920년에는 레이크 루이스까지 도로가 연결되었고, 1923년에는 밴프와 브리티시컬럼비아를 연결하는 도로가 개통되었다.[13]
1902년, 공원은 11km2로 확장되었으나, 1911년에 4km2로 축소되었다. 1930년, 국립공원법 (캐나다)(National Parks Act) 통과로 밴프의 면적은 6km2로 고정되었고, 이름도 현재의 밴프 국립공원으로 변경되었다.[12][15] 1949년, 공원 경계의 사소한 변경으로 공원 면적은 6km2으로 설정되었다.[13]
밴프 국립공원은 앨버타 주 서쪽 경계의 로키산맥에 위치하며, 캐나다 횡단 고속도로가 공원을 통과한다. 주요 상업 중심지는 밴프 타운이며, 레이크 루이스 마을은 캐나다 횡단 고속도로와 아이스필드 파크웨이가 만나는 지점에 있다.
밴프 국립공원은 캐나다 최초의 국립공원이며, 1887년 6월 23일 "로키 산맥 공원 관련 법"에 의해 설립되었다. "밴프"라는 명칭은 캐나다 태평양 철도의 역 이름에서 유래했으며, 스코틀랜드의 Banffshire|밴프셔영어 지역에서 따온 것으로 여겨진다.
국립공원 내에는 6개의 캐나다 국립 사적지가 있다.
| 사적지 이름 | 설명 | 지정 연도 |
|---|---|---|
| 애보트 패스 레퓨지 캐빈 | 레프로이 산(3,423 m)과 빅토리아 산(3,464 m) 등반객을 위한 석조 산장 (1922년 건조). | 1992년 |
| 밴프 공원 박물관 | 국립공원 자료 소장 통나무집 (1903년 건조). 현재도 박물관으로 공개. | 1985년 |
| 케이브 앤 베이슨 | 캐나다 국립공원 제도의 기원이 된 온천. 1885년 연방 정부가 보호 구역으로 지정. | 1981년 |
| 하우스 패스 | 1807년 데이비드 톰슨이 탐험한 교역로. | 1978년 |
| 스코키 스키 로지 | 1930년부터 건조된 캐나다 최초의 영업용 스키 로지. | 1992년 |
| 설퍼 마운틴 코스믹 레이 스테이션 | 국제 지구 관측년의 일환으로 1957년에 건조된 우주선 관측소 (해발 2,283 m). 1982년 지정. |
2. 1. 원주민
유럽인과 접촉하기 이전, 현재 밴프 국립공원 지역은 스토니 나코다, 크투나하, 수티나 등 여러 원주민 부족의 터전이었다.[10][11] 이들은 이 지역에서 사냥, 낚시, 교역을 하고, 이동하며 문화를 실천했다.[10][11] 미네왕카 호수와 와푸틱 산맥 등 밴프 국립공원 내 많은 지역은 여전히 스토니 나코다의 이름으로 알려져 있다. 동굴과 분지는 스토니 나코다에게 중요한 문화적, 영적 장소였다.[11]2. 2. 강제 수용소
제1차 세계 대전 동안 오스트리아-헝가리와 독일에서 온 이민자들은 강제 수용소에서 일하기 위해 밴프로 보내졌다.[17] 주요 수용소는 캐슬 마운틴에 있었으며, 겨울 동안 동굴과 분지로 옮겨졌다.[17] 초기의 많은 기반 시설과 도로 건설은 다양한 슬라브족 출신 남성들에 의해 이루어졌으며, 우크라이나인이 밴프에 수용된 이들의 대다수를 차지했다.[18] 우크라이나계 캐나다 시민 자유 연합이 세운 역사적인 명판과 동상은 캐슬 마운틴과 동굴과 분지 국립 사적지에 수용된 사람들을 기념하며, 2013년 9월에는 캐나다 최초의 국립 강제 수용 작전을 다루는 해설관이 문을 열었다.[19]
1931년, 캐나다 정부는 대공황 기간 동안 국립 공원에서 공공 사업 프로젝트를 제공하는 ''실업 및 농업 구제 법''을 제정했다.[20] 밴프에서는 노동자들이 어퍼 핫 스프링스에 동굴과 분지를 보완하기 위해 새로운 목욕탕과 수영장을 건설했다.[18] 다른 프로젝트로는 공원 내 도로 건설, 밴프 타운사이트 주변 작업, 밴프와 재스퍼를 연결하는 고속도로 건설 등이 있었다.[18] 1934년에는 ''공공 사업 건설 법''이 통과되어 공공 사업 프로젝트에 대한 지속적인 자금 지원이 제공되었다. 새로운 프로젝트에는 밴프 동쪽 입구에 새로운 등록 시설 건설과 밴프에 행정 건물 건설이 포함되었다. 1940년까지 아이스필드 파크웨이는 밴프의 콜롬비아 아이스필드 지역에 도달하여 밴프와 재스퍼를 연결했다.[21] 국립 공원에 존재하는 대부분의 기반 시설은 대공황 기간 동안 제정된 공공 사업 프로젝트에서 비롯되었다.[20]
제2차 세계 대전 동안 밴프에는 양심적 병역 거부자들을 위한 대체 복무 수용소가 설치되었으며, 레이크 루이스, 스토니 크릭, 힐리 크릭에 수용소가 있었다. 이 수용소는 주로 서스캐처원 출신의 메노나이트 교도들로 채워졌다.
2. 3. 석탄 채굴
20세기 초, 밴프 미네완카 호 근처에서 석탄을 채굴했다. 잠시 동안 앤스러사이트(Anthracite)에서 광산을 운영했지만 1904년에 폐쇄했다. 캐스케이드 산의 뱅크헤드 광산은 1903년부터 1922년까지 캐나다 태평양 철도가 운영했다. 1926년에는 마을을 해체하여 많은 건물을 밴프 마을 등으로 옮겼다.[16]2. 4. 겨울 관광
밴프 국립공원의 겨울 관광은 1917년 2월 첫 번째 밴프 겨울 카니발이 개최되면서 시작되었다. 이 카니발은 지역 중산층을 겨냥한 행사였으며, 캐나다 태평양 철도(CPR)의 낮은 우선순위 사업이었던 방문객 유치를 위한 지역 홍보자들의 중심 행사였다.[22] 카니발의 주요 볼거리는 제1차 세계 대전 당시 억류자들이 건설한 대규모 얼음 궁전이었다. 카니발에서는 크로스컨트리 스키, 스키 점프, 컬링, 설피 걷기, 스키조링 등의 행사가 열렸다.[23] 1930년대에는 브루스터스에 의해 최초의 활강 스키 리조트인 선샤인 빌리지가 개발되었다. 마운트 노르퀘이 스키장도 1930년대에 개발되었으며, 1948년에는 최초의 체어리프트가 설치되었다.[12]1968년 밴프 스프링스 호텔이 겨울에도 운영을 시작하면서 밴프는 연중 관광지로 탈바꿈했다.[24] 1950년대에는 캐나다 횡단 고속도로가 건설되어 보우 계곡을 통과하는 또 다른 교통로를 제공함으로써 공원의 접근성을 높였다.[13]
캐나다는 밴프에서 동계 올림픽을 개최하기 위해 여러 차례 시도했다. 1964년 동계 올림픽 유치에 도전했지만 오스트리아의 인스브루크에 밀려 실패했고, 1968년 동계 올림픽 유치 경쟁에서도 프랑스의 그르노블에 근소한 차이로 패했다. 밴프는 1972년 동계 올림픽 유치를 위해 레이크 루이스에서 올림픽을 개최할 계획을 세웠으나, 임페리얼 오일의 후원을 받으면서 환경 단체들의 강력한 반대에 부딪혔다. 당시 환경부 장관이었던 장 크레티앵은 압력에 굴복하여 입찰 지원을 철회했고, 결국 일본의 삿포로가 올림픽을 유치했다.[12] 인근 캘거리에서 1988년 동계 올림픽이 개최되었을 때, 크로스컨트리 스키 경기는 캐나다 횡단 고속도로의 밴프 국립공원 동쪽 입구 바로 바깥에 위치한 앨버타 주 캔모어의 캔모어 노르딕 센터 주립 공원에서 열렸다.
3. 지리
밴프 국립공원은 앨버타 산림 생태 지역에 속하며, 브리티시컬럼비아 주와의 경계에 있는 로키산맥에 위치한다. 캘거리에서 서쪽으로 128km, 에드먼턴에서 남서쪽으로 401km 떨어져 있다.[27] 북쪽으로는 재스퍼 국립공원, 서쪽으로는 요호 국립공원, 남쪽으로는 쿠트네이 국립공원과 접한다.[28] 캐나나스키스 컨트리는 밴프의 남쪽과 동쪽에 위치한다.
캐나다 횡단 고속도로는 밴프 국립공원을 통과하며, 캔모어 근처 동쪽 경계에서 밴프와 레이크 루이스를 거쳐 브리티시컬럼비아 주의 요호 국립공원으로 이어진다.[27] 밴프 타운은 국립공원의 주요 상업 중심지이며, 레이크 루이스는 캐나다 횡단 고속도로와 아이스필드 파크웨이가 만나는 지점에 위치하고, 아이스필드 파크웨이는 북쪽으로 재스퍼 타운까지 이어진다.[27]
1번 고속도로는 동서 방향으로 공원을 가로질러 밴쿠버와 캘거리를 연결하고, 93번 고속도로는 남북 방향으로 공원을 가로질러 크랜브룩과 재스퍼를 연결한다. 93번 고속도로의 일부 구간은 아이스필드 파크웨이와 밴프-윈더미어 파크웨이로 알려져 있다. 11번 고속도로는 서스캐처원강 교차로에서 아이스필드 파크웨이를 로키마운틴 하우스와 연결한다. 1A번 고속도로는 밴프와 루이스 호수 사이의 1번 고속도로와 평행하게 이어진다.
장거리 항공편을 위한 가장 가까운 공항은 캘거리 국제공항(YYC)이다. 밴프 국립공원 내에는 캐나다 태평양 철도 노선과 밴프 공원 복합 헬리포트가 있다.
밴프 국립공원에서는 온천, 캠핑, 등산, 골프, 승마, 스키 등을 즐길 수 있다. 미네완카 호, 런들 산, 버밀리언 호, 모레인 호, 보우 호, 페이토 호 등 경치가 아름다운 곳이 많다.
밴프 국립공원 방문 시 입원 허가증이 필요하며,[113] 여름철에는 아이스필드 파크웨이 입구와 레이크 루이스 등에서 확인이 이루어진다. 특별 보호 구역이므로 항공기 운항은 금지되며, 밴프 교외 국립공원 관리 비행장은 비상시에만 사용 가능하다.
3. 1. 밴프 (Banff)
밴프는 1885년에 설립되었으며, 밴프 국립공원의 주요 상업 중심지이자 문화 활동의 중심지이다.[28] 밴프에는 밴프 센터, 화이트 박물관, 버팔로 네이션스 럭스턴 박물관, 동굴과 분지 국립 사적지를 비롯한 여러 미술관이 있다. 밴프에서는 1889년에 시작된 밴프 인디언 데이와 밴프 겨울 카니발 등 여러 연례 행사가 열렸으며, 1976년부터 밴프 센터는 밴프 산악 영화제를 개최하고 있다. 1990년, 밴프는 앨버타의 도시(town)로 통합되었지만, 개발과 관련하여 여전히 ''국립공원법''과 연방 정부의 관할을 받는다.[29] 2014년 인구 조사에서 밴프의 인구는 영구 거주자 8,421명, 비영구 거주자 965명을 포함하여 총 9,386명이었다.[30] 보우 강은 밴프를 가로질러 흐르며, 보우 폭포는 도시 외곽에 있다.3. 2. 레이크 루이스 (Lake Louise)
밴프 타운에서 북서쪽으로 54km 떨어진 곳에 있는 작은 마을로, 레이크 루이스 호수 가장자리에 레이크 루이스 샤토가 자리 잡고 있다. 레이크 루이스에서 15km 떨어진 모레인 호수는 텐 피크 계곡의 아름다운 경치를 제공한다. 이 풍경은 1969~1979년("캐나다의 풍경") 시리즈의 캐나다 20달러 지폐 뒷면에 담겨 있다.[31] 레이크 루이스 산악 리조트 또한 이 마을 근처에 있다. 레이크 루이스는 세계에서 가장 많은 방문객이 찾는 호수 중 하나이며, 남서쪽으로는 빅토리아 산 빙하가 호수를 둘러싸고 있다.[32]3. 3. 아이스필드 파크웨이 (Icefields Parkway)
아이스필드 파크웨이는 레이크 루이스와 앨버타 주 재스퍼를 잇는 230km의 도로이다.[33] 이 도로는 레이크 루이스에서 시작하여 보 계곡을 따라 북쪽으로 뻗어 있으며, 공원 내 가장 큰 자연 호수인 헥터 호수를 지난다.[32] 파크웨이 근처의 다른 경치 좋은 호수로는 보 호수와 페이토 호수가 있으며, 두 호수 모두 헥터 호수 북쪽에 있다. 파크웨이는 보 서밋(2088m)을 지나 미스타야 강을 따라 서스캐처원 크로싱까지 이어지는데, 이곳에서 하우스와 노스 서스캐처원 강과 합류한다. 보 서밋은 캐나다의 공공 도로가 통과하는 가장 높은 고도이다.[32]노스 서스캐처원 강은 서스캐처원 크로싱에서 동쪽으로 흘러 밴프를 나와 데이비드 톰슨 컨트리라고 알려진 지역으로 흘러 에드먼턴으로 이어진다. 데이비드 톰슨 고속도로는 노스 서스캐처원 강을 따라 인공 호수인 아브라함 호수를 지나 데이비드 톰슨 컨트리를 통과한다.
서스캐처원 크로싱 북쪽에서 아이스필드 파크웨이는 컬럼비아 아이스필드까지 노스 서스캐처원 강을 따라 이어진다. 파크웨이는 해발 2035m의 선왑타 패스에서 재스퍼 국립공원으로 진입하며,[34] 그곳에서 재스퍼 타운사이트까지 이어진다.
4. 지질
캐나디안 로키는 여러 개의 북서-남동 방향 산맥으로 이루어져 있다.[35][36] 밴프 국립공원은 서쪽 경계의 메인 레인지(파크 레인지라고도 함)와 동쪽 경계의 프론트 레인지에 걸쳐 있다. 메인 레인지는 와푸틱, 보우, 블루 산맥을 포함하고, 프론트 레인지는 팰리서, 소백, 선댄스 산맥으로 구성된다.[37] 밴프 타운은 프론트 레인지에 위치한다.
캐나디안 로키는 셰일, 사암, 백운석, 석회암을 포함한 퇴적암으로 구성되어 있다.[35] 밴프의 지질 구조는 대부분 선캄브리아기에서 쥐라기 시대(6억–1억 4500만 년 전)에 형성되었으나, 하부 백악기 시대(1억 4500만–6600만 년 전)의 암석도 발견된다.[39] 이러한 퇴적암은 얕은 바다에서 형성되어 라라미드 조산 운동 동안 동쪽으로 밀려났다.[40] 산 형성은 약 5500만 년 전에 끝났다.[40]
산 형성이 멈춘 후 물과 빙하에 의한 침식 작용으로 현재의 험준한 모양이 만들어졌다. 빙하 지형은 밴프의 지형학을 지배하며, 권곡, 능선, 현곡, 모레인, U자곡 등 다양한 빙하 지형을 볼 수 있다. 밴프의 산에는 복잡하고 불규칙하며 배사, 향사, 캐슬레이트형, 개니발형, 소백 산맥형 산이 포함된다.[42]
많은 산맥은 북서에서 남동으로 뻗어 있으며, 퇴적층은 서쪽으로 40–60도 기울어져 경사면 지형을 이룬다.[36] 마운트 런들은 전형적인 경사면 산이다.[45] 캐슬 마운틴은 층별로 다른 캄브리아기 암석이 나타난다.[44][45] 마운트 루이스와 같은 개니발형 산은 날카롭고 들쭉날쭉한 경사면을 보인다.[45] 소백 산맥은 거의 수직으로 기울어진 퇴적층이 침식되어 톱날 모양 지형을 형성한다.[46][47]
4. 1. 빙하와 빙원
밴프 국립공원에는 수많은 대형 빙하와 빙원이 있으며, 아이스필드 파크웨이에서 100여 개를 관찰할 수 있다.[48] 메인 산맥의 많은 산 측면에 있는 함몰부에는 작은 권곡 빙하들이 비교적 흔하게 발견된다. 밴프의 빙하는 전 세계 대부분의 산악 빙하와 마찬가지로 후퇴하고 있다.[49] 1920년과 1985년 사이에 캐나다 로키 산맥(밴프 국립공원 내부 및 외부 지역 모두)에서 150개의 빙하가 사라졌고, 1985년과 2005년 사이에 또 다른 150개의 빙하가 사라져 빙하의 후퇴와 소멸이 가속화되고 있음을 보여준다.[49] 밴프 국립공원에서만 1985년에 365개의 빙하가 있었지만, 2005년까지 29개의 빙하가 사라졌다. [49]
가장 큰 빙하 지역으로는 밴프-요호 국립공원 경계에 위치한 와푸틱과 왐타 빙원이 있다. 왐타 빙원은 약 80km2 면적을 덮고 있다.[50] 대륙 분할선을 기준으로 밴프 쪽에 있는 왐타 빙원의 출구에는 페이토, 보우, 벌처 빙하가 있다. 보우 빙하는 1850년과 1953년 사이에 약 1100m 후퇴했으며,[50] 그 이후로 더욱 후퇴하여 말단 퇴석에 새로 형성된 호수가 생겼다. 페이토 빙하는 기록 보존이 시작된 이후 부피의 70%를 잃었고, 1880년 이후 약 2000m 후퇴했다. 이 빙하는 향후 30~40년 이내에 완전히 사라질 위험에 처해 있다.[49][51]
밴프 북쪽 끝에 위치한 컬럼비아 아이스필드는 밴프와 재스퍼 국립공원 경계에 걸쳐 있으며, 브리티시 컬럼비아까지 뻗어 있다. 컬럼비아 아이스필드 내의 스노 돔은 북아메리카의 수문학적 정점이며, 출구 빙하를 통해 대서양, 태평양, 북극해로 물이 흘러든다.[52] 밴프 국립공원으로 흘러드는 컬럼비아 아이스필드의 주요 출구는 길이가 약 13km이고 면적이 30km2인 서스캐처원 빙하이다.[50] 1893년과 1953년 사이에 서스캐처원 빙하는 1364m 후퇴했으며, 1948년과 1953년 사이의 후퇴 속도는 연평균 55m이었다.[50]
5. 기후
쾨펜 기후 구분에 따르면, 밴프 국립공원은 춥고 눈이 많이 내리는 겨울과 온화한 여름을 보이는 아한대 기후(''Dfc'')를 나타낸다.[54] 기후는 고도에 영향을 받으며, 일반적으로 고도가 높을수록 기온이 낮다.[55] 겨울철 밴프의 기온은 친누크와 브리티시컬럼비아의 영향으로 앨버타 중부 및 북부 지역에 비해 온화하다.[55]
여름철 날씨는 따뜻하며, 7월의 최고 기온은 평균 22.5°C이고 일일 최저 기온은 평균 6.8°C로, 공기의 상대적 건조함으로 인해 큰 일교차를 보인다.[55][1] 1월의 평균 최저 기온은 -13.5°C이며, 밴프 타운의 평균 최고 기온은 -3.5°C이다.[1] 그러나 평균적으로 1년에 3.5일 동안 기온이 -20°C 이하로 떨어질 수 있으며, 풍속 냉각 지수는 -30 이하로 떨어진다.[55][1]
대륙 분할 동쪽에 위치한 밴프 국립공원은 연간 454mm의 강수량을 기록한다.[1] 이는 브리티시컬럼비아주에 있는 분할 서쪽의 요호 국립공원의 강수량보다 상당히 적다. 고도의 영향을 받아 눈도 고도가 높을수록 더 많이 내린다.[55]
6. 생태
로키 산맥 생태계
밴프 국립공원은 산지 생태 지역, 아고산대, 고산을 포함한 세 개의 생태 지역에 걸쳐 있다. 아고산대 생태 지역은 밴프 면적의 53%를 차지하며 주로 울창한 숲으로 구성되어 있다. 공원의 27%는 수목 한계선 위에 위치하며, 고산 생태 지역에 해당한다.[63] 밴프의 수목 한계선은 약 2300m에 위치하며,[43] 고산 지역에는 탁 트인 초원이 있고 일부 지역은 빙하로 덮여 있다. 공원의 작은 부분(3%)은 낮은 고도에 위치하며, 산지 생태 지역에 해당한다.[63]
검은 소나무 숲이 밴프의 산지 지역을 지배하며, 엥겔만 가문비나무, 버드나무, 사시나무, 드물게 미국솔송나무와 소수의 단풍나무가 섞여 있다. 엥겔만 가문비나무는 밴프의 아고산 지역에서 더 흔하며, 일부 지역에는 검은 소나무와 아고산 전나무가 있다. 보우 계곡의 산지 지역은 야생 동물이 선호하는 서식지이며, 수년에 걸쳐 상당한 인간 개발의 영향을 받았다.
6. 1. 야생 동물
밴프 국립공원에는 56종의 포유류가 서식하고 있다. 회색곰과 아메리카흑곰은 숲 지역에 서식하며, 퓨마, 캐나다스라소니, 울버린 등은 주요 포식 동물이다. 엘크, 사슴, 흰꼬리사슴은 공원 계곡에서 흔히 볼 수 있으며, 무스는 습지 지역과 개울 근처에 주로 서식한다. 고산 지역에는 산양, 빅혼 양 등이 서식하고, 비버, 북미호저, 다람쥐 등도 흔히 관찰된다.[64] 순록은 공원에서 가장 희귀한 대형 포유류였으나, 2009년 눈사태로 인해 멸종되었을 가능성이 있다.[65] 아메리카 들소는 2017년에 공원에 재도입되어 현재 보호 구역 내에서 서식하고 있다.[66]혹독한 겨울 때문에 공원에는 파충류와 양서류가 거의 없으며, 한 종의 두꺼비, 세 종의 개구리, 한 종의 도롱뇽, 두 종의 뱀이 확인되었다.[64] 밴프에서는 흰머리수리, 황금독수리 등 포식성 조류를 포함하여 적어도 280종의 새가 발견된다. 캐나다어치, 아메리카세발딱따구리, 산파랑새 등은 낮은 고도에서, 흰꼬리바위산닭은 고산 지대에서 자주 볼 수 있다. 강과 호수에는 바다오리, 왜가리, 청둥오리 등 100종이 넘는 다양한 종이 서식한다.[64]
밴프의 멸종 위기 종에는 밴프 스프링스 달팽이(''Physella johnsoni'')[67]와 수림 순록이 있다.[68]
엘크는 밴프 국립공원에서 중요한 종이지만, 개체 수가 많아지면 초원 훼손, 인간-동물 갈등 등을 유발한다. 1999년, 캐나다 공원청(Parks Canada)은 엘크 관리 전략을 시행하여 개체 수를 모니터링하고 관리하고 있다. 엘크 관리 시설은 엘크에게 물과 먹이를 제공하고, 밴프 타운에서 멀리 떨어지도록 유도하며, 통로를 통해 포식자-피식자 상호 작용을 가능하게 한다.[74]
밴프의 회색곰 개체 수 유지를 위해 레이크 루이스에 전기 울타리가 설치되었고, 곰 퇴치 쓰레기통이 설치되었다. 곰과 인간의 만남 위험을 줄이기 위해 물소열매 덤불을 제거하고, 혐오 조건화를 통해 곰의 행동을 수정하고 있다.[74]
1980년대 중반, 회색 늑대가 밴프 국립공원의 보우 밸리에 재정착했다. 늑대는 엘크 개체 수를 조절하고 생태계 균형을 개선하는 데 중요한 역할을 한다. 밴프에서 늑대를 모니터링하기 위한 연구는 현재 북미에서 가장 큰 늑대 연구 프로젝트로 성장했다.[81] 밴프 국립공원과 주변 지역의 늑대 개체 수는 현재 60~70마리로 추정된다.[74]
평원들소는 2017년에 밴프에 재도입되었다.[82] 16마리의 들소가 엘크 아일랜드 국립공원에서 이식되어, 팬서 강 계곡 근처의 재도입 구역 내에서 관찰되었다.[84][85] 2021년 8월 현재 무리는 66마리로 증가했다.[86][87][88]
밴프를 통과하는 캐나다 횡단 고속도로는 야생 동물에게 위험을 야기하고 이동을 방해한다. 특히 회색곰은 고속도로와 개발로 인해 서식지가 단편화되는 영향을 받는다. 이러한 문제를 완화하기 위해 지하도와 육교를 포함한 야생 동물 횡단로가 건설되었다.[99]
7. 관광
밴프 국립공원은 앨버타에서 가장 많은 관광객이 방문하는 곳이자 북미에서 가장 많은 방문객이 찾는 국립공원 중 하나로, 연간 3백만 명 이상의 관광객이 방문한다.[70] 밴프의 관광 산업은 매년 약 60억캐나다 달러를 경제에 기여한다.
공원 내에 정차하려면 공원 통행증이 필요하며, 특히 레이크 루이스와 아이스필드 파크웨이 시작 지점에서는 여름철에 허가증 검사가 흔히 이루어진다. 공원 내에 정차하지 않고 통과하는 경우에는 허가증이 필요하지 않다. 연간 약 5백만 명이 밴프를 통과하여 트랜스-캐나다 고속도로를 이용하며 정차하지 않는다.[6]
밴프 국립공원에서는 온천, 경치, 캠핑, 등산, 하이킹, 골프, 승마, 스키 등을 즐길 수 있으며, 밴프 스프링스 호텔 등에서 숙박하는 것도 가능하다. 공원 내 경치가 아름다운 곳으로는 미네완카 호, 런들 산, 버밀리언 호, 텐 피크스 계곡에 있는 모레인 호 (터키석 호수로 유명), 보우 호, 페이토 호 등이 유명하며, 이 외에도 볼거리가 존재한다. 그러나 공원에 방문하려면 입원 허가증이 필요하며,[113] 특히 여름철에는 허가증 확인이 종종 이루어진다.
2009년, 밴프 레이크 루이스 관광청은 "Crasher Squirrel" 인터넷 밈의 등장이 공원에 대한 관심을 자극하기를 희망했다. 이 밈은 미네소타 출신 부부가 미네완카 호수 호숫가를 방문했을 때 콜럼비아 땅다람쥐가 "난입"한 사진을 기반으로 한다. 이 사진은 전 세계 주요 뉴스 매체에 게재되었으며, 다람쥐의 이미지는 유머러스한 사진으로 디지털 조작되었다.[71]
8. 관리
밴프 국립공원은 1930년에 제정된 국립공원법에 따라 캐나다 공원 관리청(Parks Canada)에서 관리하고 있다.[12] 초기에는 개발 중심의 정책이 시행되었으나, 시간이 지나면서 환경 보호를 강조하는 방향으로 정책이 변화했다. 1964년에는 1930년 법에 명시된 보존 이념을 다시 강조하는 정책 성명이 발표되었다.[12]
1979년, 캐나다 공원 관리청은 보존을 강조하는 새로운 정책을 발표했고, 1988년에는 국립공원법이 개정되어 모든 공원 관리 결정에서 생태적 완전성 보존을 최우선 과제로 삼았다.[12] 1980년대 동안 캐나다 공원 관리청은 공원 서비스 민영화, 사용료 추가 등을 추진했다. 1990년에는 밴프 타운이 지방 자치 단체로 법인화되어 지역 주민들이 개발에 대해 더 많은 의견을 낼 수 있게 되었다.[26]
1990년대에는 선샤인 빌리지 확장 등 공원 개발 계획이 캐나다 공원 및 야생 협회(CPAWS)의 소송으로 이어졌고,[12] 1990년대 중반에는 환경 문제와 공원 개발 관련 문제를 해결하기 위한 밴프-보우 밸리 연구가 시작되었다. 1994년, 캐나다 공원 관리청은 개정된 "지침 원칙 및 운영 정책"을 제정하여 관리 권고안을 작성하기 위해 밴프-보우 밸리 연구를 위임했다.[12] 앨버타의 개선 지구의 지방 행정 구역 수준에서 공원 구역과 포함된 커뮤니티(법인 자치구인 밴프 타운 제외)는 앨버타 지방 자치부에서 ''개선 지구 제9호 (밴프)''로 관리한다.[72]
8. 1. 야생 동물 관리
현재 이 공원에는 특정 종을 보존하기 위한 여러 야생 동물 관리 전략이 있다. 캐나다 공원청(Parks Canada)은 방문객에게 편의를 제공하면서 공원의 생태를 보존하는 것을 목표로 하는 생태계 기반 관리 방식을 사용한다. 관리 결정은 현대 과학적 생태 정보뿐만 아니라 전통 지식을 기반으로 한다.[74]엘크는 밴프 국립공원에서 매우 중요한 종이며, 그 이유는 쇠퇴하는 늑대에게 식량원이 되기 때문이다. 그러나 엘크는 환경에도 심각한 영향을 미친다. 엘크의 개체 수가 많아지면 초원 훼손, 인간-동물 갈등, 그리고 생물학적 상호작용의 불안정을 초래한다. 1999년, 캐나다 공원청(Parks Canada)과 엘크 자문위원회가 밴프 국립공원 엘크 관리 전략을 시행하여 개체 수를 모니터링하고 관리하여 갈등을 줄이고 생태학적 과정의 회복을 돕는 것을 목표로 했다.
엘크 관리 시설은 엘크에게 물과 먹이를 제공하는 곳으로, 싣고 내리는 경사로가 있는 울타리 구역이다. 이러한 시설은 경계심을 높이고 이주 행동을 장려하여 밴프 타운에서 엘크를 멀리함으로써 엘크의 수를 줄이는 데 도움을 주기 위해 만들어졌다. 이러한 조치들은 통로의 생성을 통해 포식자-피식자 상호 작용을 더 많이 가능하게 했다. 또한 엘크 이주를 증가시키고, 버드나무와 사시나무 군락을 복원했으며, 엘크 개체 수 관리에서 늑대의 주요 역할을 강조했다.[74]
밴프의 회색곰 개체 수 상태는 생태적 완전성의 지표로 여겨진다.[75] 곰을 인간으로부터 멀리하기 위해 2001년 레이크 루이스의 여름 곤돌라와 주차장 주변에 전기 울타리가 설치되었다. 곰이 내용물에 접근할 수 없도록 하는 곰 퇴치 쓰레기통은 곰이 인간의 거주지에서 멀어지도록 하는 데 도움이 된다. 물소열매 덤불의 열매는 곰이 먹기 때문에, 곰과 인간의 만남 위험이 높은 일부 지역에서는 이 덤불을 제거했다.
혐오 조건화는 곰의 행동을 수정하여 곰을 억제한다. 소음 발생기 및 고무탄과 같은 억제 장치는 곰이 바람직하지 않은 행동을 할 때마다 사용된다. 또한 곰이 인간의 존재에 습관화되는 것을 피하기 위해 사람들에게 조언이 제공된다. 이러한 조건화가 지속되면 곰은 바람직하지 않은 행동(캠프장과 도로로 건너가는 등)을 계속할 가능성이 낮아진다.[74]
1980년대 중반에 회색 늑대가 밴프 국립공원의 보우 밸리에 재정착했다. 그들은 1850년에 시작된 체계적인 포식자 통제 사냥으로 인해 30년 동안 부재했다. 늑대는 밴프로 다시 돌아와 1985년에 보우 밸리의 한 지역에, 1991년에 다른 지역에 재정착했다.[74][79] 밴프 타운 부근의 세 번째 구역은 인간의 사용 빈도가 높아 늑대가 그 지역을 피하게 되었다.[80] 늑대는 엘크 개체 수를 조절하고 생태계의 균형을 개선하는 데 중요하다. 밴프에서 늑대를 모니터링하기 위한 정기적인 공원 연구는 현재 북미에서 가장 큰 늑대 연구 프로젝트인 남부 로키 산맥 개과 동물 프로젝트로 성장했다.[81] 밴프 국립공원과 주변 지역의 늑대 개체 수는 현재 60~70마리로 추정된다.[74]
평원들소는 2017년에 밴프에 재도입되었다.[82] 이 공원에는 들소를 위한 완벽한 깊은 골짜기에 광범위한 초원 시스템이 있다.[83] 16마리의 들소가 엘크 아일랜드 국립공원에서 이식되어, 팬서 강 계곡 근처의 재도입 구역 내에 울타리가 쳐진 목초지에서 1년 동안 관찰되었다.[84][85] 18개월의 적응 기간을 거친 후, 이 무리는 재도입 구역으로 방목되었고, 2021년 8월 현재 무리는 66마리로 증가했다.[86][87][88]
야생 동물 통로는 밴프 국립공원에서 도로에서 죽는 동물 수를 줄이는 데 성공적이었다. 또한 공원 내 고속도로 가장자리에 울타리가 있어 동물이 도로에 진입하는 것을 막고 있다. 이 울타리가 설치된 이후 야생 동물과 차량 간의 충돌이 80% 이상 감소했다.[89]
기차 선로는 여전히 보존 활동가들에게 과제를 안겨주고 있다. 많은 곰들이 기차에 의해 죽었는데, 이는 종종 곰들이 선로를 따라 흩어진 곡물에 끌리기 때문입니다.[90] 수송 생태 통로는 곰도 이용하는 식물에게 개방된 공간을 제공한다.[74] 캐나다 공원청(Parks Canada)과 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway) 간의 파트너십을 통해 2010년에 최초의 철도-곰 갈등 완화 심포지엄이 개최되었다. 이 이니셔티브에는 선로 측면에 울타리를 치기 위한 나무 못판 설치와 곰을 퇴치하기 위한 곡물 화학 처리 등이 포함되었다.[90] 연구 프로젝트에 대한 완전한 검토 후, 곡물 변형 및 기차에 대한 곰의 행동 반응을 연구하기 위한 카메라 사용을 포함하여 일부 프로젝트의 개발이 승인되었다.[74]
2011년, 캐나다 공원청은 기차 선로 주변에 동물이 밟으면 작은 전기 충격을 가하는 대형 매트인 전기 매트의 효과를 잠재적인 방지책으로 연구하기 시작했다.[91] 곰과 같은 동물이 공원 내 울타리가 쳐진 기차 선로에 접근하는 것을 막는 데 매트가 효과적인지 테스트하기 위해 밴프에 시험적으로 설치되었다.[92]
야생 동물 존중을 보장하기 위해 시행되는 일반적인 금지 조치에는 동물을 먹이거나, 만지거나, 사육하는 행위 금지, 새 둥지를 방해하거나 파괴하는 행위 금지 등이 있다.[74]
8. 2. 환경 문제
19세기 이래로, 인간은 외래종의 유입, 다른 종에 대한 통제, 그리고 보우 밸리 개발 등 여러 활동을 통해 밴프의 환경에 영향을 미쳐왔다. 한때 밴프 계곡에는 원주민들이 사냥했던 들소가 살았지만, 1850년대에 마지막 들소가 멸종되었다. 2017년에는 16마리의 작은 평원 들소 무리가 공원 동쪽 지역에 재도입되었다.[93] 엘크는 본래 밴프에 서식하지 않았으나, 1917년에 옐로스톤 국립공원에서 57마리가 도입되었다.[94] 밴프에 엘크를 도입하고 1930년대부터 캐나다 국립공원관리청이 코요테와 회색늑대를 통제하면서 생태계 불균형이 발생했다.[94] 회색곰, 퓨마, 스라소니, 울버린, 수달, 무스 등은 보우 밸리에서 다른 지역으로 밀려났다. 1985년부터 회색늑대가 보우 밸리 지역에 다시 서식하기 시작했다.[95] 그러나 늑대 개체수는 어려움을 겪었으며, 1987년에서 2000년 사이에 32마리가 캐나다 횡단 고속도로에서 죽어 이 지역에는 31마리만 남게 되었다.[96]불 트라우트를 비롯한 밴프 호수의 토착 어종 개체수도 감소했으며, 브룩 트라우트와 무지개 송어 등 외래종이 도입되었다.[97] 레이크 트라우트, 웨스트슬로프 컷스로트 트라우트, 치즐마우스는 희귀한 토착 종이며, 치누크 연어, 흰 철갑상어, 태평양 칠성장어, 밴프 롱노즈 다이스는 지역적으로 지역 멸종되었을 가능성이 있다.[98] 한때 밴프에서만 발견되었던 밴프 롱노즈 다이스는 현재 멸종된 종이다.[98]
밴프를 통과하는 캐나다 횡단 고속도로는 차량 교통으로 인한 야생 동물에 대한 위험을 야기하고 야생 동물의 이동을 방해하여 문제가 되었다. 회색곰은 고속도로의 영향을 받는 대표적인 종이며, 밴프의 다른 개발과 함께 서식지 단편화를 유발했다. 회색곰은 개발의 영향을 가장 많이 받은 산지 서식지를 선호한다. 이러한 문제를 완화하기 위해 캐나다 횡단 고속도로를 따라 여러 지점에 일련의 지하도와 6개의 야생 동물 육교를 포함한 야생 동물 횡단로가 건설되었다.[99]
캐나다 공원 관리 관행, 특히 화재 진압은 밴프 국립공원 설립 이후 공원 생태계에 영향을 미쳤다. 1983년 이후 캐나다 공원 관리청은 자연적인 화재의 영향을 모방하는 데 도움이 되는 계획 화재 전략을 채택했다.[100][101]
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