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도코로자와역

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목차

1. 개요

도코로자와역은 세이부 철도의 세이부 이케부쿠로선과 세이부 신주쿠선이 지나는 환승역이다. 1895년 개업했으며, 신주쿠선과 이케부쿠로선 모두 모든 정기 여객 영업 열차가 정차한다. 역은 3면 5선의 지상역으로, 대규모 교상역사로 개량되었으며, 상업 시설이 입점해 있다. 역 주변은 도코로자와시의 중심 상업 지역으로, 서쪽 출구에는 상점가와 백화점, 동쪽 출구에는 세이부 철도 본사 등 주요 시설이 위치해 있다.

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도코로자와역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 건물, 2020년 9월
역 건물, 2020년 9월
주소일본 사이타마현 도코로자와시 구스노키다이 1-14-5
좌표'북위 35° 47′ 13.26″ 동경 139° 28′ 24.17″'
운영 주체세이부 철도
노선세이부 이케부쿠로 선
세이부 신주쿠 선
이케부쿠로 기점 거리28.9 km (신주쿠 선)
승강장1면 1선 (단선) + 2면 4선 (섬식)
선로 수5
연결버스 터미널
역 번호SS22, SI17
웹사이트도코로자와 역 공식 웹사이트
개업일1895년 3월 21일
폐업일해당사항 없음
일일 승객 수102,368 명
승객 수 기준 년도2019년
운영 정보
역무 관리구역무관구 소재역
인접 역
이전 역이루마시 역 (SI23)
다음 역이케부쿠로 역 (SI01)
이전 역이루마시 역 (SI23)
다음 역이케부쿠로 역 (SI01)
이전 역니시토코로자와 역 (SI18) (하차만 가능)
다음 역호야 역 (SI12)
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이전 역신토코로자와 역 (편도)
다음 역히가시무라야마 역 (SS21)
이전 역고쿠코엔 역 (SS23)
다음 역히가시무라야마 역 (SS21)

2. 노선

세이부 철도의 이케부쿠로선과 신주쿠선이 만나는 환승역이다. 이케부쿠로선은 도쿄 이케부쿠로역에서 사이타마현 한노역을 잇는 노선으로, 일부 열차는 도쿄 메트로 유라쿠초선, 후쿠토신선, 도큐 전철 도요코선, 요코하마 고속철도 미나토미라이선과 직결 운행하여 신키바역, 시부야역, 요코하마역, 모토마치·주카가이역까지 운행한다. 신주쿠선은 세이부 신주쿠역에서 혼카와고에역을 잇는 노선이다. 두 노선 모두 특급 열차를 포함한 모든 등급의 열차가 도코로자와역에 정차한다.[2] 역사적인 이유로, 세이부 철도의 안내도에서는 먼저 개업한 신주쿠선을 우선하여 '''''신주쿠선 도코로자와역'''''이라고 표기하는 경우가 많다.

2. 1. 이용 가능한 철도 노선

세이부 철도의 주요 노선인 이케부쿠로선(역 번호: '''SI17''')과 신주쿠선(역 번호: '''SS22''')이 교차하며, 두 노선의 환승역 역할을 한다.[2] 세이부 돔에서 세이부 라이온즈의 경기가 열리는 날에는 양 노선을 직통하는 열차도 일부 운행된다. 이케부쿠로선 특급 "치치부・무사시", 신주쿠선 특급 "코에도" 등 모든 영업 열차가 정차한다.

이케부쿠로선은 도쿄 이케부쿠로에서 사이타마현 한노까지 운행하며, 일부 열차는 도쿄 메트로 유라쿠초선을 경유하여 신키바까지, 도쿄 메트로 후쿠토신선을 경유하여 시부야까지, 도큐 도요코선과 미나토미라이선을 통해 모토마치·주카가이까지 운행한다. 이케부쿠로선에서 도코로자와역은 아키쓰와 니시토코로자와 사이에 위치하며, 이케부쿠로 기점으로부터 24.8km 떨어져 있다.[2]

신주쿠선은 사이타마현 세이부신주쿠에서 혼카와고에까지 운행하며, 도코로자와역은 히가시무라야마와 고쿠코엔 사이에 위치하며, 세이부신주쿠 기점으로부터 28.9km 떨어져 있다.[2]

이케부쿠로선 도코로자와역 - 아키쓰 구간에는 JR 무사시노선 신아키츠역으로 연결되는 연락선이 분기한다. 이 연락선은 과거 화물 열차 인계에 사용되었으나, 현재는 신형 차량 반입이나 중고차 반출, 타마가와선 차량 출입에 사용된다.

3. 역 구조

2021년 1월의 도코로자와역 승강장


도코로자와역은 1면 단선 승강장과 2면 섬식 승강장을 합쳐 총 3면 5선 구조의 지상역이다.[3] 세이부 철도의 주요 노선인 이케부쿠로선과 신주쿠선이 만나는 정션 역할을 한다.

대규모 교상역사로, 중앙부에 2개의 개찰구 바깥쪽 자유 통로가 있다. 이 두 통로를 잇는 개찰구 바깥 광장을 사이에 두고 북쪽에 중앙 개찰구, 남쪽에 남쪽 개찰구가 설치되어 있다. 역 사무실은 중앙 개찰구 옆에 있으며, 중앙 개찰구 측 개찰구 안쪽에는 역 나카 점포가 입점해 있고, 옥상에는 "토코테라스"라는 이름의 오픈 스페이스가 있다. 동쪽 출구 측 역 건물과 직결된 IC 전용 그랑에미오 개찰구도 있다. 남쪽 개찰구 측 개찰구 안쪽에는 수유실과 기저귀 교환 코너를 갖춘 대기 공간 "토코토코 광장"이 있고, 선로 위를 조망할 수 있는 야외 데크가 설치되어 있다.

역내 점포에 대한 자세한 정보는 세이부 프로퍼티즈 공식 사이트 "[https://www.seibu-shop.jp/sp/floorguide/station/?station=st17 토코로자와역의 점포 정보]"에서 확인할 수 있다. 주요 점포는 다음과 같다.

  • Tomony (개찰구 안팎)
  • 탤리스 커피 (개찰구 안팎)
  • 츠케멘 TETSU
  • 채소를 먹는 카레 camp express (폐점)
  • 도미니크 쥬란 (그랑 에미오 개찰구 설치로 폐점)
  • 히비야카단 스타일
  • 토코로자와 다이코쿠텐 복권
  • 사야마 소바


2020년 9월 2일 2기 개업 후, 사야마 소바를 제외한 나머지 점포는 그랑 에미오 토코로자와에서 일반 역내 점포 취급으로 변경되었다.

3. 1. 승강장

○|일본어 유라쿠초선 신키바・○|일본어 후쿠토신선 시부야 방면

|-

| 4・5 || ■|일본어 이케부쿠로선 || 고테사시・한노・아가노・세이부치치부・지치부 본선 미쓰미네구치・나가토로 방면

|}

  • 1번 승강장은 신주쿠선 하행 열차가 정차하며, 역 서쪽 출입구와 연결된다.
  • 2번 승강장은 신주쿠선 상행 열차가, 3번 승강장은 이케부쿠로선 상행 열차가 정차하며, 두 승강장은 서로 마주 보고 있어 환승이 편리하다.
  • 4번, 5번 승강장은 이케부쿠로선 하행 열차가 정차하며, 5번 승강장이 본선, 4번 승강장은 부본선 역할을 한다. 주로 특급열차나 이 역까지만 운행하는 열차, 임시열차(특히 세이부구장 앞행)가 4번 승강장에 정차한다.

4. 역세권

세이부 철도의 주요 노선인 이케부쿠로선과 신주쿠선이 만나는 도코로자와역은 교외 지역의 거점역이자 정션 역할을 한다. 이케부쿠로선 특급 "치치부・무사시", 신주쿠선 특급 "코에도" 등 모든 영업 열차가 정차하며, 세이부 돔에서 세이부 라이온즈의 경기가 있는 날에는 양 노선을 직통하는 열차도 운행된다. 사이타마현 내 세이부 철도 역 중에서 이용객 수가 가장 많다.

역 주변, 특히 서쪽 출구는 프로페 거리 상점가와 세이부 도코로자와 S.C., 세이유등 대형 상업 시설이 있는 도코로자와시의 중심 시가지이다. 역 빌딩인 "Grand Emio(그랑 에미오) 도코로자와"와 세이부 철도 본사 빌딩 등 세이부 그룹의 주요 시설이 모여 있다. 도쿄도도요시마구의 다이아 게이트 이케부쿠로로 이전하기 전까지는 모회사인 세이부 홀딩스의 본사도 있었다.

역 구내에는 Tomony, 탤리스 커피, 츠케멘 TETSU, 히비야카단 스타일, 토코로자와 다이코쿠텐 복권, 사야마 소바 등의 점포가 있다.

도코로자와역 주변은 도코로자와시의 중심부로, 역을 중심으로 시가지가 발달해 있다.

남쪽에 있는 히가시무라야마 7호 건널목은 국토교통성에서 닫히지 않는 건널목 및 보행자 병목 건널목으로 지정되어 있다[71]。 이 문제를 해결하기 위해 도코로자와시가 주체가 되어 단독 입체 교차 사업(해당 건널목 남쪽에 신설 도로 언더패스 공사)을 실시하고 있으며[71][72], 2028년도에 완료될 예정이다[73]。

4. 1. 동쪽 출입구 (東口)

세이부 철도 본사, 세이부 버스 본사 등 세이부 그룹의 주요 시설이 있다.

  • 그랑에미오 도코로자와 (동쪽 출입구 역 빌딩)
  • 일본광전 도코로자와 사업소 및 종합 기술 개발 센터
  • 사이타마 리소나 은행 도코로자와 동쪽 출입구 지점
  • 아시카가 은행 도코로자와 지점
  • 한노 신용금고 도코로자와 동쪽 지점


1983년에 개설되어 서쪽 출입구에 비해 비교적 한적하지만, 나리타 공항 및 하네다 공항으로 가는 리무진 버스와 여러 일반 노선 버스가 이곳에서 출발한다.[71]

4. 2. 서쪽 출입구 (西口)

도코로자와시의 중심 시가지로, 프로페 거리 상점가를 비롯하여 세이부 도코로자와 S.C., 세이유 도코로자와역 앞 점, 에미테라스 도코로자와, TOCOTOCO SQUARE 등 대형 상업 시설이 밀집해 있다.

프로페 거리 상점가는 프로펠러에서 이름을 따왔으며, 도코로자와 육군 비행장(현재의 도코로자와 항공 기념 공원)이 건설되어 일본 항공 발상지임을 나타낸다.[11]

보행자 데크를 통해 세이부 도코로자와 S.C., 시티 타워 도코로자와 클래시와 직접 연결된다. 2024년 9월 24일에는 시티 타워 도코로자와 클래시에 인접한 에미테라스 도코로자와가 개점했다.

주요 시설
왈츠 도코로자와
세이부 도코로자와 S.C.
세이유 도코로자와역 앞 점
에미테라스 도코로자와
서미트 스토어 에미테라스 도코로자와 점
TOCOTOCO SQUARE
야마다 덴키, 애니메이트, seria, 니토리, 사카젠, 안경시장, 오케이, 슈퍼 세컨드 스트리트
프로페 거리 상점가
도코로자와 경찰서 도코로자와역 앞 파출소
도코로자와 선플라자
팔만 거리 상점가
도코로자와시 남녀 공동 참여 추진 센터 후랏토
도코로자와 하티아
도코로자와시청 도코로자와 마치즈쿠리 센터
도코로자와시 중앙 시민관
도코로자와 시립 도서관 도코로자와 분관
도코로자와 상공회의소
일반 사단법인 도코로자와 법인회
픽클스 코퍼레이션 본사
도코로자와 시립 도코로자와 초등학교
[http://www2.ttcn.ne.jp/~seibu/ 도쿄 세이부 학관] (일본 항공 고등학교 기능 연계교)
도코로자와 히요시 우체국
도코로자와역 서쪽 출구 우체국
사이타마현도 337호 구메 도코로자와선
도쿄도도·사이타마현도 4호 도쿄 도코로자와선
미즈호 은행 도코로자와 지점
미쓰이 스미토모 은행 도코로자와 지점·신토코로자와 지점 (동일 점포에서 영업)
미쓰비시 UFJ 은행 도코로자와 지점·도코로자와 중앙 지점·사야마 지점·이루마 지점·구메가와 지점 (동일 점포에서 영업)
한노 신용금고 도코로자와 지점
사이타마 리소나 은행 도코로자와 지점
군마 은행 도코로자와 지점
미쓰이 스미토모 신탁 은행 도코로자와 지점·도코로자와역 앞 지점 (동일 점포에서 영업)
하치주니 은행 도코로자와 지점
무사시노 은행 도코로자와 지점·도코로자와역 앞 지점 (동일 점포에서 영업)
이루마노 농업 협동 조합 아즈마 지점
도코로자와 파크 호텔
오케이 도코로자와 점
마루에쓰 도코로자와 미유키초 점


5. 역사

1952년의 도코로자와역


도코로자와역은 1895년 3월 21일에 가와고에 철도 (현재 신주쿠선의 전신)의 역으로 처음 문을 열었다. 1915년 4월 15일에는 무사시노 철도 (현재 이케부쿠로선의 전신)가 개업하면서 두 노선이 만나는 환승역이 되었다.

1940년 1월 2일에는 도코로자와역 근처에서 무사시노 철도선 열차 정면 충돌 사고가 발생했다.[13]

1958년 12월 19일 신주쿠선 야나세 신호소-도코로자와 구간, 1960년 5월 25일 이케부쿠로선 아키쓰-도코로자와 구간이 복선화되었다.[14] 1963년 11월 1일에는 이케부쿠로선 이케부쿠로-도코로자와 구간에서 일본 사철 최초로 10량 편성 운행이 시작되었다. 이후 1965년 11월 5일 이케부쿠로선 도코로자와-니시토코로자와 구간, 1967년 10월 27일 신주쿠선 도코로자와-신토코로자와 구간도 복선화되었다.

1983년 4월 5일 동쪽 출구 임시 역사와 과선교가 개통되었고, 1989년 9월 11일부터 역 구내 개량 공사가 시작되어 11월 25일 도코로자와 스테이션 빌딩과 세이부 종합 안내소가 문을 열었다. 1990년 8월 1일에는 북쪽 환승 과선교가, 1991년 1월 27일에는 동쪽 출구 개찰구 이전과 함께 자유 통로가 개통되었다.[15]

2000년 12월 22일 남쪽 출구 개찰구(세이부 출구)와 동쪽 출구 개찰구가 통합되어 현재의 남쪽 출구가 되었다. 2010년 3월에는 신 역 건물 개축 공사가 시작되었고,[16] 7월 31일에는 임시 서쪽 출구 개찰구가 설치되었다.[17]

2012년 3월 8일, 새로운 교상 역사의 일부(서쪽 출구와 개찰구)가 사용되기 시작하면서 임시 서쪽 출구 개찰구와 승강장 중앙부의 과선교는 폐쇄되었다.[18] 같은 해 6월 12일에는 에미오 도코로자와 1기(개찰구 외부)가,[19] 11월 27일에는 2기(개찰구 내부)가 문을 열면서 남쪽 출구 개찰구가 폐쇄되었다.[20]

2013년 3월 16일에는 도큐 도요코선 및 미나토미라이선을 경유하여 요코하마 및 모토마치·중화가이에서 세이부 이케부쿠로선을 왕복하는 직통 운행이 시작되었다.[6] 같은 해 4월 26일에는 옥상 정원과 남쪽 출구 자유 통로에서 신 역 건물까지의 연결 통로가 완성되었고,[21] 6월에는 역 개량 공사가 완료되었다.[22]

2018년 3월 2일, 동쪽 출구 역 빌딩 "Grand Emio(그랑에미오) 도코로자와"가 77개 점포로 개장했다.[23][25] 2020년 9월 2일에는 Grand Emio 도코로자와 2기가 개업하면서 남쪽 출구 개찰구가 다시 사용되기 시작했다.[24][25]

2020년 11월 3일, 발차 멜로디가 『이웃집 토토로』 관련 악곡으로 변경되었고,[26][27][37] 11월 4일에는 동쪽 출구 로터리에 『이웃집 토토로』 캐릭터 모뉴먼트가 설치되었다.[28][29]

먼저 건설된 신주쿠선은 직선으로 역에 진입하지만, 나중에 건설된 이케부쿠로선은 급커브를 그리며 역 구내로 들어온다. 신주쿠선과 이케부쿠로선은 상하선 방향이 반대로 되어 있어, 처음 오는 사람은 방향을 헷갈리기 쉽다. 하지만, 통근 수요가 많은 도쿄 방면 열차를 같은 승강장(2・3번선)에서 환승할 수 있다는 장점이 있다. 실제로 혼카와고에 방면에서 세이부 신주쿠 방면으로 가는 열차와 한노 방면에서 이케부쿠로 방면으로 가는 열차의 연결 대기가 자주 이루어진다.

그 외에도 다양한 운행이 가능한 배선 구조를 가지고 있다.

  • 세이부 신주쿠 발 세이부 큐조마에 행 임시 열차는 신주쿠선 하행 홈 앞쪽에 있는 연락선을 지나 신주쿠선・이케부쿠로선 양 상행선을 횡단하여 4번 홈으로 진입, 회차하여 발차한다.
  • 혼카와고에역 발 세이부 큐조마에 행 임시 열차는 신주쿠선 상행 홈 앞쪽에 있는 연락선을 지나 이케부쿠로선의 상행선을 횡단하여 4번 홈으로 진입, 그대로 발차한다.
  • 이케부쿠로선의 본 역 이동에서 운행에 지장이 있을 경우, 이케부쿠로선 상행 열차를 4번 홈에 직접 진입시켜 사이타마현 내에서 회차 운전을 할 수 있다.


남쪽(세이부 신주쿠・한노 방면)에는 이케부쿠로선과 신주쿠선 사이에 2개의 유치선이 있다. 이 유치선을 이용하여 이케부쿠로선 4번 홈에 도착한 열차를 회차시켜 3번 홈에 넣어 이케부쿠로 방면 열차로 운행한다. 이 유치선에는 야간에 8량 편성 및 10량 편성이 유치되며, 다음날 출퇴근 시간에 설정된 기요세・호야 시발 열차에 사용된다. 2022년 6월부터는 유치선 부근 아래를 지나는 도로 공사로 인해 2선 중 이케부쿠로선 상행 본선에 가까운 1선이 사용 중지되어, 해당 야간 유치는 고테사시 차량 기지로 회송시키고, 다음날 아침은 고테사시 차량 기지에서 출고시키고 있다. 또한 이케부쿠로선에서 주간 매시 2개 설정된 당역 시종착 열차의 일부는 옆의 니시토코로자와역까지 회송되어 그곳에서 회차하고 있다.

6. 인접역

西武鉄道|세이부 철도일본어

SS
신주쿠선

  • 특급 고에도 정차역
  • 쾌속 급행 (하행선만 운행)・ 통근 급행 (상행선만 운행)


히가시무라야마 (SS21) - '''도코로자와 (SS22)''' - 신토코로자와 (SS24)

  • 급행・ 준급・ 각역 정차


히가시무라야마 (SS21) - '''도코로자와 (SS22)''' - 항공공원 (SS23)

SI
이케부쿠로선

  • 특급 지치부・ 임시 특급 돔・ S-TRAIN 정차역 (평일 상행선은 당역 시발, 평일 하행선은 하차만 취급)[35] 평일 다이어는 2020년 3월 14일 다이어 개정 이후, 하행만 코테사시까지 운전되며, 당역은 하차 전용이 된다.[36]
  • 쾌속 급행


히바리가오카 (SI13) - '''도코로자와 (SI17)''' - 코테사시 (SI19)

  • 급행 (니시토코로자와 측은 당역부터 각역에 정차)


히바리가오카 (SI13) - '''도코로자와 (SI17)''' - 니시토코로자와 (SI18)

  • 통근 급행 (상행선만 운행, 당역까지 각역에 정차)


히가시쿠루메 (SI14) ← '''도코로자와 (SI17)''' ← 니시토코로자와 (SI18)

  • 쾌속・ 통근 준급・ 준급・ 각역 정차 (통근 준급은 상행선만 운행)


아키쓰 (SI16) - '''도코로자와 (SI17)''' - 니시토코로자와 (SI18)

참조

[1] 웹사이트 Seibu Station List http://www.seibu-gro[...] 2008-10-07
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[3] 웹사이트 Tokorozawa Station map http://www.seibu-gro[...] 2012-04-12
[4] 웹사이트 http://railf.jp/news[...] Koyusha Co., Ltd. 2012-03-04
[5] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2012-02-23
[6] 웹사이트 http://www.nikkei.co[...] Nikkei Inc. 2013-03-15
[7] 웹사이트 https://www.seiburai[...] Seibu Railway
[8] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway
[9] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway
[10] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway
[11] 웹사이트 グランエミオ所沢 - Grand Emio TOKOROZAWA https://www.seiburea[...] 2022-07-17
[12] 간행물 駅・乗務所のあらまし 電気車研究会 2013-12-10
[13] 뉴스 年始客乗せた電車が貨物電車と正面衝突 『東京日日新聞』 1940-01-04
[14] 뉴스 池袋 - 所沢間複線化が実現 交通協力会 1960-05-27
[15] 문서 会社要覧 西武鉄道株式会社 1999
[16] 웹사이트 所沢駅改良工事のご案内 工事の順序 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道
[17] 간행물 7月31日（土）初電車より、西口改札の位置が変わります。 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2010-07-27
[18] 문서 3月8日（木）、所沢駅新橋上駅舎の一部を供用開始します http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道ニュースリリース 2012-02-16
[19] 간행물 西武鉄道駅ナカ・駅チカ商業施設「Emio（エミオ）」 お客さまに選ばれる沿線を目指して積極展開を図ります 〜「通過する駅から人が集う駅へ」 2012年、Emio所沢、Emio練馬高野台、Emio保谷（増床）が開業いたします〜 http://www.seibupros[...] 西武プロパティーズ 2012-03-01
[20] 간행물 駅が広場になる。街になる。11月27日（火）、所沢駅新橋上駅舎がますます便利になります! http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2012-10-16
[21] 간행물 4月26日（金）当社初! 所沢駅に屋上庭園が誕生、連絡通路を使用開始します! http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2013-04-24
[22] 간행물 2013年6月末にすべての所沢駅改良工事が完了しました。 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2013-07-01
[23] 간행물 所沢駅の新たなランドマークとなる商業施設『グランエミオ所沢』 開業日が2018年3月2日（金）に決定 ～所沢エリア初出店店舗を含む77店舗が出店～ https://www.sumitomo[...] 住友商事／住商アーバン開発 2018-01-15
[24] 간행물 所沢駅東口駅ビル計画「グランエミオ所沢」第II期 48店舗の出店が決定 新改札等の新たな駅設備の供用開始と共に、9月2日（水）に開業 https://www.seibupro[...] 西武ホールディングス 2020-07-02
[25] 간행물 所沢駅東口駅ビル計画完成「グランエミオ所沢」第II期 本日9月2日（水）開業 所沢駅 新改札等の新たな駅設備の供用開始 https://ssl4.eir-par[...] 西武ホールディングス 2020-09-02
[26] 간행물 所沢市制施行70周年を記念して2020年11月3日（火・祝）初電車から所沢駅の発車メロディを「となりのトトロ」および「さんぽ」に変更します! https://www.seiburai[...] 西武鉄道／所沢市 2020-09-17
[27] 뉴스 所沢駅の発車曲「トトロ」に ジブリが使用許可、全国初 https://www.asahi.co[...] 2020-09-18
[28] 간행물 所沢駅ロータリーに『となりのトトロ』のモニュメントを設置 https://www.city.tok[...] 所沢市 2020-10-27
[29] 뉴스 所沢に「トトロ」お目見え 駅前ロータリーで除幕式 市内在住の宮崎監督、ジブリ公認 https://www.tokyo-np[...] 2020-11-05
[30] 웹사이트 所沢駅 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道
[31] 간행물 〜当社100周年の歴史の節目に 将来の駅周辺開発の核となるような駅を目指します〜 所沢駅 駅舎改良工事に着手 エキとライフサポートの新たな融合が始まります! http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2009-12-17
[32] 간행물 所沢駅が「停車場建築賞」を受賞しました! <当社初となる授乳室・キッズトイレの整備、商業施設との融合などが評価されました!> 〜今後も沿線価値の向上に努めてまいります〜 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2013-10-30
[33] 서적 西武池袋線 街と駅の1世紀 彩流社 2014
[34] 웹사이트 所沢駅 駅構内マップ http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道
[35] 간행물 有料座席指定列車の愛称・詳細が決定! 2017年3月25日（土）から「S-TRAIN」運行開始! https://www.tokyomet[...] 西武鉄道／東京地下鉄／東京急行電鉄／横浜高速鉄道 2017-01-10
[36] 간행물 2020年3月14日（土）ダイヤ改正を実施します https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2020-01-29
[37] 뉴스 「トトロ」で出発進行 所沢駅の発車メロディーに 11月3日から ジブリ映画初 https://www.tokyo-np[...] 2020-09-22
[38] 웹사이트 西武鉄道所沢駅の発車メロディー制作 http://www.switching[...] スイッチ
[39] 문서 所沢市統計書 https://www.city.tok[...] 所沢市
[40] 문서 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[41] 문서 埼玉県統計年鑑 http://www.pref.sait[...] 埼玉県
[42] 문서 埼玉県統計年鑑（平成12年） http://www.pref.sait[...]
[43] 문서 埼玉県統計年鑑（平成13年） http://www.pref.sait[...]
[44] 문서 埼玉県統計年鑑（平成14年） http://www.pref.sait[...]
[45] 웹사이트 "駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.1 2002年度〜2006年度・池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線" http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2021-07-30
[46] 문서 埼玉県統計年鑑（平成15年） http://www.pref.sait[...]
[47] 문서 埼玉県統計年鑑（平成16年） http://www.pref.sait[...]
[48] 문서 埼玉県統計年鑑（平成17年） http://www.pref.sait[...]
[49] 문서 埼玉県統計年鑑（平成18年） http://www.pref.sait[...]
[50] 문서 埼玉県統計年鑑（平成19年） http://www.pref.sait[...]
[51] 문서 埼玉県統計年鑑（平成20年） http://www.pref.sait[...]
[52] 문서 埼玉県統計年鑑（平成21年） http://www.pref.sait[...]
[53] 문서 埼玉県統計年鑑（平成22年） http://www.pref.sait[...]
[54] 문서 埼玉県統計年鑑（平成23年） http://www.pref.sait[...]
[55] 문서 埼玉県統計年鑑（平成24年） http://www.pref.sait[...]
[56] 문서 埼玉県統計年鑑（平成25年） http://www.pref.sait[...]
[57] 문서 埼玉県統計年鑑（平成26年） http://www.pref.sait[...]
[58] 문서 埼玉県統計年鑑（平成27年） http://www.pref.sait[...]
[59] 문서 埼玉県統計年鑑（平成28年） http://www.pref.sait[...]
[60] 문서 埼玉県統計年鑑（平成29年） http://www.pref.sait[...]
[61] 문서 埼玉県統計年鑑（平成30年） http://www.pref.sait[...]
[62] 문서 埼玉県統計年鑑（令和元年） http://www.pref.sait[...]
[63] 문서 埼玉県統計年鑑（令和2年） https://www.pref.sai[...]
[64] 웹사이트 駅別乗降人員（2020年度1日平均） https://www.seiburai[...] 2022-08-18
[65] 문서 埼玉県統計年鑑（令和3年） https://www.pref.sai[...]
[66] 웹사이트 駅別乗降人員（2021年度1日平均） https://www.seiburai[...] 2022-08-18
[67] 문서 埼玉県統計年鑑（令和4年） https://www.pref.sai[...]
[68] 웹사이트 駅別乗降人員（2022年度1日平均） https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2023-07-30
[69] 문서 埼玉県統計年鑑（令和5年） https://www.pref.sai[...]
[70] 웹사이트 駅別乗降人員（2023年度１日平均） https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2024-06-21
[71] PDF 踏切道安全通行カルテ 東村山第7号 https://www.ktr.mlit[...] 国土交通省関東地方整備局 2021-12-18
[72] conference 所沢駅周辺まちづくり連絡協議会 https://www.city.tok[...] 所沢市市民部 市民相談課 2021-07-21
[73] PDF 総合計画実施計画書（2022 ‐ 2025） https://www.city.tok[...] 所沢市経営企画部 経営企画課 2022-06-30
[74] PDF 総合計画実施計画書（2020 ‐ 2023） https://www.city.tok[...] 所沢市経営企画部 経営企画課 2022-06-30


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