수도권제1순환고속도로
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목차
1. 개요
수도권제1순환고속도로는 경기도 성남시에서 시작하여 순환하는 대한민국의 고속도로이다. 1988년 판교 ~ 구리 구간 지정 및 착공을 시작으로, 1999년 김포 ~ 서운 구간과 장수 ~ 산본 구간 개통으로 전 구간이 연결되었다. 이후 노선 확장, 노선 번호 변경 등의 변화를 거쳐 2020년 서울외곽순환고속도로에서 현재의 명칭으로 변경되었다. 총 연장 128.02km이며, 하남 분기점 ~ 강일 나들목, 일산 나들목 ~ 자유로 나들목 구간은 왕복 10차로, 나머지 구간은 왕복 8차로로 구성되어 있다. 제한 속도는 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h이며, 다양한 나들목, 분기점, 터널, 교량을 포함한다.
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2. 역사
1988년 판교 분기점~퇴계원 나들목 구간 건설을 시작으로, 1991년 해당 구간이 개통되었다. 이후 1992년부터 산본 나들목, 장수 나들목, 신평 나들목~김포 나들목 구간 등 여러 구간의 공사가 순차적으로 시작되었다.
1995년 판교 분기점~산본 나들목 구간이 개통되었고, 1997년에는 신평 나들목~김포 나들목, 1998년에는 서운 분기점~장수 나들목 구간이 개통되었다. 1999년에는 장수 나들목~산본 나들목 구간과 김포 나들목~서운 분기점 구간이 개통되었다.
2001년 신평 나들목~일산 나들목 구간이 개통되었으며, 2006년에는 송추 나들목~일산 나들목, 퇴계원 나들목~의정부 나들목 구간이 개통되었다. 2007년 의정부 나들목~송추 나들목 구간이 개통되면서 전 구간이 완전 개통되었다.[49][50]
2010년 도리 분기점이, 2015년 호원 나들목이 개통되었다. 2020년에는 도로명이 '''수도권제1순환고속도로'''로 변경되었다.[77]
2. 1. 1988년 ~ 1999년: 초기 건설 및 개통
1988년한국어 1월 14일, 경기도 성남시 삼평동에서 구리시 인창동 구간이 "고속국도 제11호선 판교 ~ 구리고속도로(판교 ~ 구리선)"으로 지정되었다.[2] 같은 해 2월, 판교 분기점 ~ 하남 분기점 및 하일 나들목 ~ 퇴계원 나들목 구간이 착공되었다.[3]1991년한국어 7월 25일, 중부고속도로 일부 구간이 편입되면서 종점이 구리시 인창동에서 남양주시 퇴계원으로 연장되었고, "고속국도 제101호선 서울외곽순환고속도로"로 노선명이 변경되었다.[4] 같은 해 10월 31일, 판교 분기점 ~ 하남 분기점 구간 19.3km가 개통되었고,[6] 11월 29일에는 하일 나들목 ~ 남양주 나들목 구간 4.2km가 개통되었다.[7] 12월에는 판교 분기점 ~ 산본 나들목 구간이 착공되었다.
1992년한국어 4월 29일, 종점이 남양주시 퇴계원면에서 성남시 분당구 삼평동으로 연장되면서 순환선 형태의 노선으로 변경되었다.[9] 5월에는 장수 나들목 ~ 서운 분기점 구간이, 12월에는 신평 나들목 ~ 김포 나들목 구간이 착공되었다. 또한, 12월 10일에는 남양주 나들목 ~ 구리 나들목 구간 2.3km가 개통되었다.[11]
1994년한국어 2월 4일, 구리 나들목 ~ 퇴계원 나들목 구간 2.7km가 개통되었고,[12] 10월 1일에는 토평 나들목이 개통되었다.[13]
1995년한국어 6월, 산본 나들목 ~ 장수 나들목 및 서운 분기점 ~ 김포 나들목 구간이 착공되었다. 7월 20일에는 판교 분기점 ~ 학의 분기점 구간 8.8km가 개통되었고,[16] 12월 28일에는 평촌 나들목 ~ 학의 분기점 구간 3.3km가 개통되었다.[17]
1996년한국어 10월 31일, 산본 나들목 ~ 평촌 나들목 구간 3.3km가 개통되었다.[18]
1997년한국어 5월 2일, 신평 나들목 ~ 일산 나들목 구간이 착공되었다. 11월 3일에는 김포대교를 포함한 신평 나들목 ~ 김포 나들목 구간 3.5km가 개통되었다.[23]
1998년한국어 7월 24일, 서운 분기점 ~ 장수 나들목 (부천고가교) 8.0km 구간이 개통되었다.[29]
1999년한국어 11월 26일, 김포 나들목 ~ 서운 분기점 7.8km 구간 및 장수 나들목 ~ 산본 나들목 21.3km 구간이 개통되었다.[34]
2. 2. 2000년 ~ 현재: 확장 및 노선명 변경
- 2000년 1월 1일 : 하일 나들목이 강일 나들목으로 명칭 변경[35]
- 2000년 11월 21일 : 노오지 분기점 개통
- 2001년 5월 1일 : 하남 분기점 ~ 강일 나들목 5.32km 구간 확장 개통[36]
- 2001년 6월 30일 : 퇴계원 나들목 ~ 일산 나들목 구간 착공
- 2001년 8월 25일 : 노선번호를 제101호에서 '''제100호'''로 변경.[37]
- 2001년 9월 11일 : 신평 나들목 ~ 일산 나들목 구간 개통[38]
- 2001년 9월 21일 : 판교 분기점 ~ 성남 나들목 왕복 8차로 확장 개통
- 2002년 12월 10일 : 성남 나들목 ~ 퇴계원 나들목 왕복 8차로 확장 개통
- 2006년 : 신평 나들목이 자유로 나들목으로 명칭 변경
- 2006년 6월 30일 : 송추 나들목 ~ 일산 나들목 18.3km 구간, 퇴계원 나들목 ~ 의정부 나들목 10.5km 구간 개통[45]
- 2007년 12월 28일 : 의정부 나들목 ~ 송추 나들목 7.5km 구간 개통, 전 구간 완전 개통[49][50]
- 2009년 7월 15일 : 서울양양고속도로 개통과 함께 강일 나들목이 분기점으로 변경. 단, 명칭 혼동을 피하기 위해 명칭은 나들목으로 유지
- 2010년 5월 3일 : 제3경인고속화도로 개통과 함께 도리 분기점 개통[55]
- 2010년 12월 13일 : 부천고가교 하부에서 발생한 유조차 화재에 의한 중동 나들목 구간 상판의 소실로 인해 중동 나들목 임시 폐쇄.[56] 중동 나들목, 장수 나들목, 계양 나들목 부분 통제 시작
- 2010년 12월 23일 : 중동 나들목 재공사 착공
- 2011년 3월 15일 : 중동 나들목 재개통. 부분통제 해제[58].
- 2012년 3월 30일 : 호원 나들목 재공사 착공[59]
- 2014년 9월 29일 : 구리 요금소를 구리남양주 요금소로 명칭 변경
- 2015년 5월 28일 : 판교 기점 44.2km 위치에 호원 나들목 재개통[64][65]
- 2017년 11월 12일 : 시흥하늘휴게소 신설 개장[70][71][72]
- 2018년 3월 29일 : 민간투자구간(퇴계원 나들목 ~ 일산 나들목)의 7개 요금소 통행료 인하[73][74]
- 2020년 9월 1일 : 노선명을 "서울외곽순환고속도로"에서 "수도권제1순환고속도로"로 변경[77]
- 2020년 11월 7일 : 고양 분기점 개통
- 2021년 2월 3일 : 송파 나들목 헌릉로 방면 진출입 램프 이설 개통[79]
3. 구성
수도권제1순환고속도로는 하남 분기점 ~ 강일 나들목, 일산 나들목 ~ 자유로 나들목 구간은 왕복 10차로, 나머지 구간은 왕복 8차로이다. 총연장은 128.02km이며, 전 구간 최고 제한 속도는 100km/h, 최저 제한 속도는 50km/h이다. 주요 터널로는 수락산터널, 사패산터널 등이 있으며, 탄천, 한강 등을 횡단하는 탄천교, 김포대교 등의 교량이 있다.
3. 1. 차로 수
하남 분기점 ~ 강일 나들목, 일산 나들목 ~ 자유로 나들목 구간은 왕복 10차로이고, 나머지 구간은 왕복 8차로이다.3. 2. 총 연장
128.02km3. 3. 제한 속도
전 구간 최고 제한 속도는 100km/h, 최저 제한 속도는 50km/h이다.3. 4. 터널
3. 5. 교량
탄천을 횡단하는 탄천교, 거여고가교, 강동대교, 장암대교, 공릉천을 횡단하는 공릉천1교, 공릉천2교, 공릉천3교, 공릉천4교, 대곡교, 한강을 횡단하는 김포대교, 귤현대교, 병방교, 용종1교, 용종2교, 부천고가교, 수리산교, 안양고가교, 평촌고가교, 학의천을 횡단하는 학의대교가 있다.4. 나들목 · 분기점
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수현로
본선상 신호등 설치
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(국도 제1호선 (경수대로))
(국도 제47호선 (흥안대로))
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