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쓰쿠바역

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목차

1. 개요

쓰쿠바역은 2005년 8월 24일 개업한 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 역이다. 1965년 쓰쿠바 연구 학원 도시 개발 계획에 따라 건설이 추진되었으며, 지하에 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 이바라키현 내 유일한 지하역이다. 쓰쿠바 센터 버스 터미널과 연결되어 있으며, 7개의 출구가 있다. 2023년 기준 하루 평균 17,273명이 이용하며, 쓰쿠바 익스프레스 이바라키현 내 역 중 모리야역 다음으로 이용객이 많다. 역 주변에는 쓰쿠바 센터 빌딩, BiVi 쓰쿠바, 쓰쿠바시 종합 안내소, 버스 터미널 등 다양한 시설이 위치해 있다.

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    지행역은 2005년 임시역으로 개통하여 2006년 수도권 전철 1호선 연장과 함께 전철역으로 승격되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에 경원선 급행열차가 정차하고 스크린도어가 설치되어 있다.
쓰쿠바역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2006년 8월 쓰쿠바 역 A2 출입구
2006년 8월 쓰쿠바 역 A2 출입구
역 이름쓰쿠바 역
원어 이름つくば駅
로마자 표기Tsukuba-eki
주소일본 이바라키현 쓰쿠바시 아즈마 2-128
운영사수도권 신도시 철도
노선쓰쿠바 익스프레스
역간 거리아키하바라 기점 58.3 km
승강장2 (1개 섬식 승강장)
선로 수2
연결버스 정류장
역 구조지하역
역 번호TX20
상태유인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일2005년 8월 24일
하루 평균 승객 수17,273명
승객 수 통계 연도2023년
노선 정보
인접 역system1: 쓰쿠바 익스프레스
line1: 쓰쿠바 익스프레스
left1: 모리야
note-mid1: 쾌속
note-left1: (TX15)
line2: 쓰쿠바 익스프레스
left2: 겐큐가쿠엔
note-mid2: 통근 쾌속 준쾌속 각역정차
note-left2: (TX19)
역사 정보
출입구 및 지하 통로역 구내(역 시설)가 아닌 도시 계획 도로인 남북 자유 통로에 해당함.
추가 정보
쓰쿠바 역 출입구 (2018년 12월 촬영)
쓰쿠바 역 출입구 (2018년 12월 촬영)
승강장 모습
승강장 모습

2. 역사

2005년 8월 24일: 쓰쿠바 익스프레스 영업 개시.[1]

2. 1. 전사

1965년에 책정된 "연구·학원도시 개발 기본 계획"에 따라, 하나무로(현재 아즈마)의 학원중앙거리에 철도역을 건설하려는 구상이 시작되었다. 이곳은 도쿄를 연결하는 철도와 쓰쿠바 연구 학원 도시 내의 남북 동선을 연결하는 지점으로, 일본주택공단(도시재생기구의 전신)이 철도역 부지를 확보하면서 사업이 구체화되었다.[9][10]

이후 도쿄를 연결하는 철도 건설은 한동안 진전이 없었으나, 1970년대에는 신교통 시스템 노선(안내궤조식 철도) "쓰쿠바 연구 학원선"의 역을 설치하는 안이 부상했다. 이 노선은 버스 터미널(현 쓰쿠바 센터 버스 터미널)로 계획된 이곳을 중심으로 쓰치우라 방면 및 쓰쿠바대학을 거쳐 고에너지 가속기 연구기구, 사사기|ささぎ일본어를 거쳐 아라카와오키 양 방면을 잇는 T자형 구상이었다.[9]

1978년에는 쓰치우라·쓰쿠바대학 간(단축된 L자형)의 예산 요구가 있었지만, 쓰쿠바대학 부속병원과 이곳 사이의 1.5km 구간만 사업이 채택되었다. 이후 1982년에 계획대로의 인구와 승객 수를 확보할 수 없다고 판단되어 사업이 중단되었다.

1980년대에 들어서 도쿄를 연결하는 철도 구상이 다시 추진되었고, 1991년에 조반 신선(쓰쿠바 익스프레스)의 기본 계획이 승인되면서 쓰쿠바역의 위치가 결정되었다.

2004년경부터 쓰쿠바역 건설이 시작되었으며, 학원중앙거리의 차선 절반을 사용 중지하고 개착 공법으로 진행되었다. 2005년 8월 17일에는 역 개업에 앞서 출구 통로가 되는 도시 계획 도로 남북 자유 통로의 개통식이 거행되었다.

마지막까지 남은 공단(도시기구) 소유의 철도역 부지는 1985년에 개업한 버스 터미널 빌딩을 거쳐, 2011년에 4.9억엔에 쓰쿠바시에 매각되었고, 2015년에 "BiVi 쓰쿠바"가 개업했다.

2. 2. 연표


  • 2005년 8월 24일: 쓰쿠바 익스프레스 영업 개시.[1]
  • 2006년 6월 11일: 남북 자유 통로에 쓰쿠바시 종합 안내소 설치.
  • 2007년 2월: 'TX 룸' 설치.
  • 2021년 9월: 쓰쿠바시가 유료 셰어 사이클 실증 실험 사업 "쓰쿠차리" 시작 (역 앞에 사이클 포트 설치).
  • 불명: 지번 정리에 따라 당역의 지번이 쓰쿠바시 아즈마 2초메 128번지에서 쓰쿠바시 아즈마 2초메 4번지 1로 변경.

3. 역 구조

쓰쿠바역은 지하에 위치한 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 이바라키현 내 최초이자 현재 유일한 지하역(구조형 지하역인 미라이다이라역 제외)으로, 쓰쿠바 연구 학원 도시의 도심 지구(센터 지구) 가쿠엔 주오 거리 지하에 있다. 쓰쿠바 역무 관리소는 쓰쿠바역 외에 미라이다이라역, 미도리역, 만박 기념 공원역, 연구 학원역도 관리한다.

개찰구와 출입구는 쓰쿠바 센터 버스 터미널과 쓰쿠바 센터 빌딩이 있는 역 북동쪽 끝(막다른 곳)에 있으며, 역 남서쪽 끝(아키하바라 방면) 주택지에는 출구가 없다. 자동 제세동기(AED)가 1대 설치되어 있다.

개찰구 앞에는 훼미리마트 스텝인형 매점이 있다.[12] 개업 당시부터 2011년(헤이세이 23년) 8월 10일까지는 "am/pm"이었다.

3. 1. 승강장

쓰쿠바 역은 지하에 있는 하나의 섬식 승강장으로 이루어져 있다.

쓰쿠바 역 승강장
번선노선방향행선
1・2쓰쿠바 익스프레스상행아키하바라 방면[13]


3. 2. 출구

개찰구에서 남북 자유 통로(후술)를 거쳐 지상으로 연결되는 출구가 7곳 있다. 그 중 5곳은 "A1" - "A5"의 출구 번호를 가지고 있으며, 쓰쿠바 익스프레스의 로고와 역명이 표시되어 있다(남북 자유 통로와의 표기는 없다). 그 외에도 남북 자유 통로에서 지상 1층의 버스 터미널 내로 연결되는 엘리베이터와, A5 출구 통로 도중에서 갈라져 쇼핑 센터 "Q't"의 지상 1층 플로어로 연결되는 에스컬레이터가 존재한다[13][14], 그러나 이들은 출구 번호를 가지고 있지 않다.

출구 번호방위위치비고
A1서북1 주차장 앞
A2북파출소 앞
A3동역전 광장 내
(없음)동엘리베이터만
A4남동
A5남Q't 앞
(없음)남Q't 내[13][14]에스컬레이터만



방위는 쓰쿠바역 앞 교차점을 기준으로 한다.

3. 3. 남북 자유 통로

개찰구 앞 콘코스와 지상 출입구를 연결하는 통로는 철도 회사 소유가 아닌, 이바라키현이 관리하는 공도인 "도시 계획 도로 남북 자유 통로"(이바라키현도 24호 쓰치우라 사카이 선의 일부[16])이다[17]。 폭 18m, 연장 105m로, 에스컬레이터 7대와 엘리베이터 2대로 지상과 연결된다[17]。 개업 초기에는 단순한 통로였지만, 후에 대합실, 커피 전문점 "스타벅스", 기념품점 등이 설치되어 사실상 "역의 일부"(역 나카 "TX AVENUE 쓰쿠바")가 되었다.

한편, 공도이기 때문에 정치인의 가두 연설[18]이나 연말 상업전의 출발식[19] 등 현재의 일본에서는 통상 철도 부지에서는 할 수 없는 여러 활동이 보인다. 남북 자유 통로에 있는 게시판은 쓰쿠바시가 관리하고 있다[16]。

공도인 남북 자유 통로 (2017년 1월 촬영)

3. 3. 1. 쓰쿠바시 종합 안내소・물산관

개찰구를 나오면 바로 '''쓰쿠바시 종합 안내소'''가 있었고, 쓰쿠바시 관광 협회 직원 2명이 상주하며 관광 안내 등을 하고 있었다.[20]

역 개업 전부터 "쓰쿠바 터미널" 빌딩 1층에는 시의 안내소, 2층에는 관광 안내소가 있었고, 역 개업 후에도 영업을 했다. 그러나 지리에 익숙하지 않은 시외 관광객에게 지상 빌딩 구석의 안내소를 찾는 것은 매우 어려웠다. 역 앞 파출소 경찰관에게 쓰쿠바산 가는 방법을 묻는 경우가 종종 있어, "역에 관광 안내가 없다"는 불만이 적지 않았다.[20] 임시로 안내 직원을 남북 자유 통로(개찰구 앞)에 파견하기도 했지만, 역 개업 후 약 9개월 만에 상설 종합 안내소가 개설되면서 기존 안내소는 폐쇄되었다.[20]

2016년 6월 11일, '''쓰쿠바시 물산관'''으로 새롭게 문을 열어 쓰쿠바시의 물산품을 전시, 판매하고 있다.[21] 관광 등 종합 안내는 역 앞 광장의 BiVi 쓰쿠바 1층에 있는 쓰쿠바 종합 인포메이션 센터에서 계속 담당하고 있다.[21]

4. 이용 현황

2023년도 1일 평균 승차 인원은 17,273명이다.[22] 쓰쿠바 익스프레스의 이바라키현 내 역에서는 모리야역 다음으로 두 번째로 승차 인원이 많다.

역세권은 2차 교통을 포함하면 상당히 넓으며, 다른 역 부근이나 남단을 제외한 쓰쿠바시 전역과 쓰치우라시, 사쿠라가와시, 지쿠세이시의 각 일부에까지 미친다. 당 역에서 그리고 당 역으로의 통근·통학객 외에 연구소 출장객이나 쓰쿠바산 등 관광객이 더해져 주간 이용도 많은 것이 특징이다. 또한, 학술 회의, 입학 시험, 마라톤 등 대규모 이벤트 등의 개최일에는 천 명 단위로 증가하는 등 날짜에 따른 변동이 크다.

개업 이후의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
2005년 (헤이세이 17년)11,126
2006년 (헤이세이 18년)12,089
2007년 (헤이세이 19년)13,676
2008년 (헤이세이 20년)14,709
2009년 (헤이세이 21년)15,117
2010년 (헤이세이 22년)15,529
2011년 (헤이세이 23년)15,638
2012년 (헤이세이 24년)16,637
2013년 (헤이세이 25년)17,419
2014년 (헤이세이 26년)17,131
2015년 (헤이세이 27년)17,834
2016년 (헤이세이 28년)18,425
2017년 (헤이세이 29년)18,606
2018년 (헤이세이 30년)18,849
2019년 (레이와 원년)18,671
2020년 (레이와 2년)10,715
2021년 (레이와 3년)12,654
2022년 (레이와 4년)15,413
2023년 (레이와 5년)17,273


5. 역세권 정보

쓰쿠바역은 "사이언스 시티" 쓰쿠바의 중심부에 위치하며, 중앙 버스 터미널 근처에 있다. 2005년 8월 24일에 철도역이 개업했다.[1] 쓰쿠바 센터 버스 터미널은 철도역 개업 이전에 존재했다.

5. 1. A1 출구

; 북서(아즈마 2초메·카스가 1초메) 방면

5. 2. A2 출구


  • 쓰쿠바 경찰서 쓰쿠바역 앞 파출소 - 출구 앞
  • 중앙공원
  • * 사쿠라 민가원 - 에도 시대의 민가를 이전
  • 쓰쿠바 시티아 빌딩
  • * 아사히 신문 쓰쿠바 지국
  • 쓰쿠바 문화 회관 아르스
  • * 이바라키현 쓰쿠바 미술관
  • * 쓰쿠바 시립 중앙 도서관
  • * 아르스 홀
  • 쓰쿠바 엑스포 센터 - 국제 과학 기술 박람회 제2회장 부지에 세워진 기념 시설
  • 일본 국제 학원 대학
  • * NPO 법인 NEWS 쓰쿠바 - 구 조요 신문의 흐름을 잇는 지역 뉴스 미디어
  • 쓰쿠바 커뮤니티 방송 (라디오 쓰쿠바)

5. 3. A3・A4 출구


  • 쓰쿠바역 앞 광장 - 출구 앞
  • * BiVi 쓰쿠바
  • ** 버스 티켓 판매소 (간토 철도 쓰쿠바 학원 서비스 센터)
  • * 공공 교통 광장
  • ** 택시 승차장
  • ** 쓰쿠바 센터 버스 정류장
  • * 일반 픽업용 주차장 (키스 앤드 라이드)
  • ** 픽업 버스 출발장 (물질・재료연구기구, 산업기술종합연구소, 쓰쿠바 기념 병원)
  • 쓰쿠바 센터 빌딩
  • * 호텔 닛코 쓰쿠바 (2020년 4월 명칭 변경 전까지는 오쿠라 프론티어 호텔 쓰쿠바 (본관, 별관))
  • * 노바 홀
  • * 쓰쿠바시 시민 활동 센터
  • * 쓰쿠바시 아즈마 교류 센터 (공민관)
  • * 이바라키현 쓰쿠바 인포메이션 센터
  • 쓰쿠바 센터 광장
  • L.Biz 쓰쿠바 (구 라이트온 본사 빌딩)
  • * 오토리브 재팬 테크니컬 센터 쓰쿠바
  • 오미즈 공원
  • 미즈호 은행 쓰쿠바 지점
  • 조요 은행 연구학원도시 지점
  • UR 도시기구 이바라키 지역 지사
  • 쓰쿠바 카피오
  • 주차장 (남1 - 4)
  • 쓰쿠바 학원 우체국
  • * 유초 은행 쓰쿠바점
  • 사쿠라 다케조노 우체국
  • 쓰쿠바 합동 청사
  • * 국토교통성간토 지방 정비국 영선부 쓰쿠바 분실
  • * 법무성 미토 지방 법무국 쓰쿠바 출장소
  • 쓰쿠바 사법회관
  • 렉서스 쓰쿠바
  • DAYZ TOWN 쓰쿠바
  • 웰시아 쓰쿠바 학원 중앙점
  • 호텔 JAL 시티 쓰쿠바 (2020년 4월 명칭 변경 전까지는 오쿠라 프론티어 호텔 쓰쿠바 (에포칼)로 센터 빌딩 내와 동일 호텔의 별관 취급)
  • 쓰쿠바 국제회의장 (EPOCHAL TSUKUBA)
  • 쓰쿠바 시청 다케조노 출장소
  • 요크 베니마루 쓰쿠바 다케조노점
  • * 다이소 요크 베니마루 쓰쿠바 다케조노점

5. 4. A5 출구

; 남서(다케조노 1초메・히가시 아라이) 방면

  • 토나리에 쓰쿠바 스퀘어 - 역 직결.
  • * tonarie MOG (레스토랑가)
  • * tonarie Q't (쇼핑몰) - 1층에 쓰쿠바역 직결 출구 있음.
  • ** 게이세이 백화점 쓰쿠바점
  • ** 리소나 은행 쓰쿠바 출장소 (ATM)
  • ** 미쓰비시 UFJ 은행 쓰쿠바 크레오 스퀘어 출장소 (ATM)

미쓰이 스미토모 은행 ATM - 타행 공동 이용 (지점 이전으로 인한)

  • * tonarie CREO (쇼핑몰, 레스토랑, 오피스)
  • ** 로피아 토나리에 크레오점
  • ** 케즈 덴키 토나리에 크레오점
  • 다이와 로이넷 호텔 쓰쿠바
  • 쓰쿠바시 소비생활센터
  • 쓰쿠바 미쓰이 빌딩
  • 아시카가 은행 쓰쿠바 지점
  • 세키유 쓰쿠바 제1 빌딩
  • * 쓰쿠바 은행 본부・쓰쿠바 영업부
  • 주오 노동금고 쓰쿠바 지점

6. 버스 노선



쓰쿠바 센터는 1985년 국제 과학 기술 박람회를 위해 설치되었으며, 2005년 쓰쿠바 익스프레스 개통 이후에도 도쿄역행 고속버스 (쓰쿠바호)를 운행하며 경쟁 관계를 유지하고 있다.[5]

쓰쿠바호는 쓰쿠바 익스프레스 개통 당시 요금을 인하(1250JPY → 1150JPY)하고, 2006년에는 일부 편을 쓰쿠바역 북쪽 약 2km의 쓰쿠바 대학 시발·종착으로 변경, 심야 편 "미드나이트 쓰쿠바호"를 신설하는 등 서비스를 개선했다. 또한, IC 카드 이용 시 운임 할인 혜택을 제공하여 경쟁력을 유지하고 있다. 2021년부터는 상행 편 IC 카드 이용 시 운임을 820JPY으로 할인하는 캠페인을 진행 중이며, 이 캠페인은 2022년 9월 30일까지 연장되었다.[23]

6. 1. 주요 버스 노선

'''쓰쿠바 센터'''(일본어: つくばセンター)는 쓰쿠바역에 인접한 버스 터미널이다. 1985년 쓰쿠바에서 개최된 국제 과학 기술 박람회 '85를 위해 쓰쿠바 센터 교통 광장|쓰쿠바 센터 교통 광장일본어[3]으로 설립되었다.

현재 버스 터미널 옆에는 BiVi 쓰쿠바|BiVi 쓰쿠바일본어[4]라는 상업 단지도 있다. 이 상업 단지에는 간토 철도가 운영하는 안내 데스크가 있으며, 이곳에서 티켓을 구입할 수 있다.

평일(월~금)에만 운행하는 노선은 별표(*)로 표시되어 있다.(참고: [5])

승강장 번호노선명/번호경유지종착역운행 회사
1쓰쿠바산 셔틀 버스누마타, 쓰쿠바산 신사 입구쓰쓰지가오카 (쓰쿠바산, 케이블카 승강장)간토 철도, 간테쓰 관광 버스
2카미고 셔틀 (KB)[6]겐큐 가쿠엔 역, 테크노파크 도요사토 주오, 카미고도요사토 병원간토 철도
남부 셔틀 (NB)[6]야타베 차고, RIKEN, 쓰쿠바시 구키자키 지소
(주간 운행)		구키자키 복지 지원 센터
(주간 운행)
야타베 차고, RIKEN쓰쿠바시 구키자키 지소
3호쿠부 셔틀 (HB)[6]아마쿠보 (쓰쿠바 식물원), KEK, 쓰쿠바 커뮤니티 센터쓰쿠바산구치 (쓰쿠바산 기슭)
오다 셔틀 (OB)[6]테크노파크 사쿠라, 오다 주부쓰쿠바 커뮤니티 센터
421A, 22*재료 연구 기구, 가쿠엔 나미키아라카와오키 역간토 철도
71가쿠엔-다케조노, 재료 연구 기구, 가쿠엔 나미키가쿠엔 나미키
C22* (가쿠엔 나미키 순환선)재료 연구 기구, 가쿠엔 나미키쓰쿠바 센터
31, 31A, 32A*니노미야 주오, 이온 몰 쓰쿠바히타치노우시쿠 역간토 철도, JR 버스 간토
36*(논스톱)간토 철도
CG (가쿠엔 미나미 순환선, 시계 방향)쓰쿠바 국제 회의 센터, 국립 환경 연구소, 기상 연구소쓰쿠바 센터
CG (가쿠엔 미나미 순환선, 시계 반대 방향)쓰쿠바 국제 회의 센터, 기상 연구소, 국립 환경 연구소,
C15 (마쓰시로 순환선)고이케, 테시로기 단치
C16*고이케테시로기 단치
*가스가 2초메겐큐 가쿠엔 역
마쓰시로 미나미 순환선마쓰노키-히가시, 마쓰시로 5초메쓰쿠바 센터
511, 12*가쿠엔-다케조노, 사쿠라마치쓰치우라 역간토 철도, JR 버스 간토
가쿠엔-다케조노, 사쿠라마치, 쓰치우라 역쓰치우라 차고간토 철도
11B, 19가쿠엔-다케조노, 쓰치우라 제2고등학교, 키조 코엔 마에 (쓰치우라 성)쓰치우라 역
*가쿠엔-다케조노, 쓰치우라 제2고등학교쓰치우라 제일고등학교
(최종 정류장까지 승차만 가능)
가쿠엔-다케조노
(공휴일 운행 없음)		고도-초샤
(공휴일 운행 없음)
11D*노다 단치, 사쿠라마치쓰치우라 역
18*다나카초쓰치우라 역 히가시-구치
18*, C8*쓰쿠바 식물원, NIED, KEKrowspan="2" |
C8A*쓰쿠바 식물원, 갓슈쿠조, NIED, KEK
26*, 36*, C6*가스가 1초메, GSI, 공공사업연구소건축 연구소
12*, 22*, 32A*쓰쿠바 대학 가스가 지구쓰쿠바 대학 병원
19쓰쿠바 대학 병원, 카미고이시게 역
71쓰쿠바 대학 병원, GSI, 공공사업연구소, KEK시모쓰마 역
71A쓰쿠바 대학 병원, GSI, 공공사업연구소전국 교직원 연수 센터
6C10 (쓰쿠바 대학 순환선, 시계 방향)쓰쿠바 대학 쓰쿠바 캠퍼스쓰쿠바 센터
C10 (쓰쿠바 대학 순환선, 시계 반대 방향)
8쓰쿠바 사이언스 투어 버스 (북부 노선)[7]GSI, 쓰쿠바 식물원
(평일 운행 없음)		쓰쿠바 센터
(평일 운행 없음)
쓰쿠바 사이언스 투어 버스 (남부 노선)[7]쓰쿠바 엑스포 센터, 산업기술종합연구소, 쓰쿠바 우주 센터
(평일 운행 없음)
겐큐 가쿠엔 역, 굿맨 조소도로 휴게소 조소



(참고: [8])

승차장노선명경유지종착지운수 회사
7쓰쿠바야시오 주차장(수도고속도로 미사토선)도쿄역간토 철도
8'공항 라이너 "NATTS"''(공항까지만 승차 가능)나리타 국제공항간토 철도, 지바 교통,
(공항까지만 승차 가능)하네다 공항간토 철도
TM 라이너평일:
이시오카(조반 자동차도), 이바라키현청		미토역 남쪽 출구
공휴일:
이시오카(조반 자동차도), 아카츠카역 북쪽 출구, 미토역 북쪽 출구
도쿄 디즈니씨도쿄 디즈니랜드
요캇페 간사이
(심야 고속버스)		교토역, 오사카역, 오사카 시티 에어 터미널유니버설 스튜디오 재팬간토 철도, 긴테쓰 버스


6. 2. 경쟁 버스 노선 (쓰쿠바호)

도쿄역행 고속버스인 "쓰쿠바호"는 쓰쿠바 익스프레스 개통 당시 요금을 쓰쿠바 익스프레스 전 노선 보통 운임과 동일하게 인하(1250JPY → 1150JPY)했지만 감편은 없었고, 경쟁하는 형태가 되었다.[5] 그러나 쓰쿠바 익스프레스의 영향이 커서, 2005년 11월 1일부터 감편 등의 조치가 취해졌다. "쓰쿠바호"는 2006년 10월 1일에 일부 편을 쓰쿠바역 북쪽 약 2km의 쓰쿠바 대학 시발・종착(버스 정류장은 일반 노선의 "쓰쿠바 대학 중앙"과 동일)으로 했고, 하행 편에 심야 편 "미드나이트 쓰쿠바호"를 신설했다. 그 외, 정기권은 폐지되었지만, 교통계 IC 카드 이용 시 운임 할인(상행 편 도쿄 방향 IC 카드 이용 시 운임 950JPY, 하행 편 쓰쿠바 방향 IC 카드 이용 시 운임 1130JPY)을 통해 운임 면에서의 우위를 유지하고 있다. 추가적인 대항 조치로, 2021년 4월 1일부터 상행 편 IC 카드 이용에 한해 운임을 820JPY으로 하는 캠페인을 시작했다. 당초에는 같은 해 9월 30일까지 예정이었지만, 2022년 9월 30일까지 캠페인 기간이 연장되었다.[23]

7. 인접역

노선종별이전 역다음 역
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스선쾌속모리야 (TX15)종착역
통근 쾌속 (평일 하행선에만 운행)・구간쾌속・보통연구학원 (TX19)



쓰쿠바 익스프레스 노선은 아키하바라역을 기점으로 하며, 쓰쿠바 역은 이 노선의 북쪽 종착역(58.3km 지점)이다.

8. 기타

특급 다나카 3호에서 다나카 이치로가 귀가하기 위해 이 역을 이용하는 것으로 묘사된다. 그 외에도 쓰쿠바 역 주변은 다양한 드라마나 CF 촬영에 사용되고 있다.

참조

[1] 서적 Databook: Japan's Private Railways Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 Passenger numbers http://www.mir.co.jp[...] Metropolitan Intercity Railway Company 2024-08-13
[3] 웹사이트 Tsukuba Center Kotsu Hiroba https://www.city.tsu[...]
[4] 웹사이트 Official Website of Bivi Tsukuba http://www.e-bivi.co[...]
[5] 웹사이트 つくばセンター・つくば駅発着 https://www.kantetsu[...] Kanto Railway Co. 2024-08-13
[6] 웹사이트 Tsuku Bus timetable and Fare https://www.city.tsu[...] 2024-08-13
[7] 웹사이트 つくばサイエンスツアーバス https://www.kantetsu[...] Kanto Railway Co. 2024-08-13
[8] 웹사이트 高速バスご利用案内 http://www.kantetsu.[...] Kanto Railway Co. 2024-08-13
[9] 간행물 モノレール 日本モノレール協会 1979-06
[10] 간행물 道路セミナー 全国加除法令出版 1979-01
[11] 뉴스 シェアサイクルを日常の足に　TXつくば、研究学園駅周辺で公共交通補完へ実証実験 https://www.tokyo-np[...] 2021-11-18
[12] 웹사이트 2011年8月開店の店舗一覧 http://www.family.co[...] ファミリーマート 2014-09-27
[13] 웹사이트 つくば駅 https://www.mir.co.j[...] 首都圏新都市鉄道株式会社 2021-05-04
[14] 웹사이트 フロアガイド https://tonarie-tsuk[...] 2022-03-16
[15] 서적 TX開業5周年の歩み 首都圏新都市鉄道株式会社
[16] 웹사이트 TXつくば駅南北自由通路（土浦境線）公共掲示板の利用に関する要領 https://www.city.tsu[...] つくば市経済部観光物産課 2022-03-26
[17] 웹사이트 都市計画道路 南北自由通路が完成! http://www.pref.ibar[...] 茨城県土木部 2005
[18] 웹사이트 県議選残念！お世話になりました https://sanrok.exblo[...] 2011-07-26
[19] 뉴스 お歳暮商戦スタート TXつくば駅で宅訪出発式 筑波西武 2006-10-31
[20] 웹사이트 一般質問 https://blog.goo.ne.[...] 2020-04-11
[21] 웹사이트 つくば駅構内に「つくば市物産館」オープン！ https://www.city.tsu[...] つくば市経済部観光物産課 2016-06-15
[22] 웹사이트 乗車人員 https://www.mir.co.j[...]
[23] 웹사이트 https://www.kantetsu[...]


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