저우관위
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1. 개요
저우관위는 중국의 레이싱 드라이버로, 2022년 알파 로메오 팀 소속으로 포뮬러 1에 데뷔하여 중국 국적 최초의 F1 드라이버가 되었다. 2015년 이탈리아 F4 챔피언십에서 준우승, 2021년 F3 아시안 챔피언십에서 우승했으며, 포뮬러 2에서는 2021년에 종합 3위를 기록했다. 2019년부터 르노, 2021년에는 알파인 F1 팀의 개발 드라이버로 활동하며 F1 경력을 쌓았다. 2022년부터 알파 로메오 소속으로 F1에 참가하여 2024년까지 활동했다.
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2. 경력
저우관위는 2015년 프레마 파워팀에서 F4에 출전했다.[61] 2016년부터는 유러피언 F3 챔피언십에 참가하여, 모토파크를 거쳐 다음 해에는 프레마에서 출전했다.[61]
2015년부터 2018년까지 페라리 드라이버 아카데미(FDA) 소속으로, 포뮬러 E의 DS 테치타에서 개발 드라이버를 맡았다.[62] 2019년에는 르노 스포트 아카데미로 이적하여 르노 F1 팀의 개발 드라이버로 발탁되었으며, 중국인 최초로 F1 제조사에서 정식 역할을 담당하게 되었다.[63] 2021년에는 르노에서 변경된 알핀 F1 팀의 개발 드라이버를 계속 맡았다.[64]
2022년부터 알파 로메오 레이싱에서 F1 데뷔가 결정되었다. 2022년 시즌 유일의 신인 드라이버가 되어 사상 최초의 중국인 풀타임 F1 드라이버가 되었다. 팀 동료는 발테리 보타스[65]이며, 고정 카 넘버는 자신이 팬이라고 하는 농구 선수 코비 브라이언트의 등번호 "24"를 선택했다.
개막전인 바레인 GP에서는, 레이스 막바지에 상위권을 달리던 머신들이 잇따라 리타이어한 영향도 있었지만 10위 입상으로 데뷔전 첫 입상을 장식했다.
2. 1. 유년 시절 및 개인사
저우관위는 1999년 5월 30일 중화인민공화국 상하이에서 태어났다.[2] 8세 때 중국에서 카트 경주를 시작한 저우는 더 경쟁적인 레이싱 환경을 위해 2012년 셰필드로 이주하여[2] 웨스트본 학교에 다녔다.[3]2. 2. 주니어 레이싱 경력
2015년, 저우관위는 프레마 파워팀에서 F4에 출전했다.[61] 2016년부터는 유러피언 F3 챔피언십에 참가하여, 모토파크를 거쳐 다음 해에는 프레마에서 활동했다.[61]2015년부터 2018년까지 페라리 드라이버 아카데미(FDA) 소속으로 포뮬러 E의 DS 테치타에서 개발 드라이버를 맡았다.[62] 2019년에는 르노 스포트 아카데미로 이적하여 르노 F1 팀의 개발 드라이버로 발탁되었으며, 이는 중국인 최초로 F1 제조사에서 정식 역할을 담당한 사례이다.[63]
'''ADAC 포뮬러 4 챔피언십'''
'''이탈리아 F4 챔피언십'''
'''FIA 포뮬러 3 유럽 선수권'''
'''FIA 포뮬러 2 챔피언십'''
‡ 레이스 거리가 75% 미만으로 완료되어 득점의 절반이 주어짐.
'''F3 아시안 챔피언십'''
Zhou Guanyu|저우관위영어는 2021년 F3 아시안 챔피언십에 아부다비 레이싱 바이 프리마 소속으로 출전하여 챔피언에 등극했다.
- ('''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩)
2. 2. 1. 카팅
2013년, 저우관위는 셰필드에 기반을 둔 스트로베리 레이싱 팀과 함께 출전하여 슈퍼 1 내셔널 로탁스 맥스 주니어 챔피언십과 로탁스 맥스 유로 챌린지에서 모두 우승했다.[4][5] 카트 경주 마지막 해에, 저우는 로탁스 맥스 시니어 유로 챌린지에서 2위를 차지했고, WSK 챔피언스 컵과 KF2 유럽 챔피언십의 일부 라운드에 참가했다. 그는 또한 카트 월드 챔피언십에 처음이자 마지막으로 출전하여, 란도 노리스와 제한 다르발라와 함께 리키 플린 모터스포츠에서 활동했다.[6]
2. 2. 2. 포뮬러 4
저우는 2015년 이탈리아 F4 챔피언십을 위해 프레마 파워팀(Prema Powerteam)에 합류했다. 몬자에서 열린 2라운드에서 세 경기 모두 우승하고 꾸준히 포디움을 차지한 저우는 시즌을 준우승과 최고의 신인으로 마무리했다.[61] 그는 또한 독일 ADAC F4 챔피언십의 일부 라운드에 참가하여 스필버그와 스파에서 두 번의 포디움 피니시를 달성했다.[61]
'''ADAC 포뮬러 4 챔피언십'''
'''이탈리아 F4 챔피언십'''
2. 2. 3. FIA 포뮬러 3 유럽 선수권
저우관위는 2016년 모토파크 소속으로 폭스바겐 엔진을 사용하여 유러피언 F3 챔피언십에 참가했다.[61] 폴 리카르와 헝가로링에서 3위를 두 번 기록하는 등, 총 101점으로 종합 13위를 기록했다.2017년에는 프레마로 이적하여 메르세데스 엔진을 사용했다.[61] 헝가로링, 노리스링, 스파-프랑코르샹 서킷, 호켄하임링에서 3위를 기록하는 등, 총 5번의 포디움 피니시를 기록하며 종합 8위(149점)로 순위를 향상시켰다.[8] 특히 스파에서 열린 레이스 3에서는 선두를 달리며 랜도 노리스를 최종 라운드에서 저지하기도 했다.
2018년에도 프레마 테오도르 레이싱 소속으로 메르세데스 엔진을 사용하며 세 번째 시즌을 보냈다. 포에서 생애 첫 우승을 거두고, 헝가로링에서 포디움, 잔드보르트에서 3연속 포디움을 기록하며 팀 동료 마커스 암스트롱에 단 1점 뒤진 2위를 기록했다. 스파와 실버스톤에서 강력한 예선 페이스를 보였으나, 팀 동료와의 충돌 및 타이어 펑크로 4번 연속 리타이어했다. 호켄하임링에서 두 번째 F3 레이스 우승을 차지하며, 3번의 폴 포지션과 2번의 우승을 기록하며 시즌 8위(203점)로 마무리했다.
2. 2. 4. FIA 포뮬러 2
2018년 12월, 저우는 루카 지오토와 함께 UNI-Virtuosi 레이싱에 합류하여 2019 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가했다.[9] 바르셀로나에서 열린 첫 번째 피처 레이스에서 초반에 좋은 성적을 거두며 레이스 대부분을 리드했으나, 타이어 마모로 인해 3위로 밀려나며 첫 포디움을 달성했다. 이후 모나코 스프린트 레이스에서 출발 시 아르템 마르켈로프를 추월하여 3위를 기록했다. 실버스톤에서는 포뮬러 2에서 첫 폴 포지션을 획득하며, 이를 달성한 최초의 중국인 드라이버가 되었다. 폴 리카르 서킷에서 열린 스프린트 레이스에서도 3위를 기록했다. 실버스톤 피처 레이스에서는 팀 동료이자 레이스 우승자인 루카 지오토와 2위 드라이버 니콜라스 라티피에게 밀려났다. 아부다비에서는 레이스 1에서 가장 빠른 랩을 기록하며 3위를 차지했다. 그는 챔피언십에서 7위를 기록, 최고 순위 루키에게 수여되는 안토인 위버트 상을 받았다.
2020년 FIA 포뮬러 2 챔피언십 시즌에도 저우는 UNI-Virtuosi에 남았으며, 페라리 드라이버 아카데미 소속 칼럼 일롯과 함께 했다. 레드불 링에서 열린 개막전에서 두 번째 포뮬러 2 폴 포지션을 차지했다.[10] 그러나 피처 레이스에서 선두를 달리던 중 차량의 전자적 문제로 인해 17위로 떨어졌다.[11] 그해 말, 소치에서 열린 포뮬러 2 레이스에서 첫 우승을 차지했는데, 이는 스프린트 레이스 5번째 랩에서 에이킨과 지오토가 충돌하여 레이스가 조기에 종료되었기 때문이다.[12] 시즌 동안 저우는 6번의 포디움을 달성했고, 챔피언십 6위로 시즌을 마쳤다.
‡ 레이스 거리가 75% 미만으로 완료되어 득점의 절반이 주어짐.
2. 2. 5. F3 아시안 챔피언십
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