고마쓰 공항
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1. 개요
고마쓰 공항은 일본 이시카와현에 위치한 공항으로, 1943년 일본 해군 비행장으로 건설되어 1961년 민간 항공과 자위대의 공용 공항으로 개항했다. 현재 국내선, 국제선, 화물 노선을 운영하며, 일본항공(JAL), 전일본공수(ANA), 대한항공, 에바 항공, 타이거 항공 타이완 등이 취항하고 있다. 2018년 기준 연간 약 158만 명의 국내선, 24만 명의 국제선 이용객이 있으며, 호쿠리쿠 자동차도, 버스, 택시, 주차장 등 다양한 교통 시설을 갖추고 있다.
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고마쓰 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
공항 이름 | 고마쓰 공항 |
원어 이름 | 小松飛行場 |
영어 이름 | Komatsu Airport |
IATA 코드 | KMQ |
ICAO 코드 | RJNK |
공항 종류 | 군용/공용 |
소재지 | 이시카와현 고마쓰시 |
관할 도시 | 이시카와현, 후쿠이현 북부 |
운영 주체 | 이시카와현 / 일본 항공자위대 |
웹사이트 | 고마쓰 공항 |
개항 | 1961년 12월 20일 (고마쓰 공항) |
개항 | 1944년 (일본 제국 해군 비행장) |
개항 | 1961년 6월 11일 (고마쓰 기지) |
운영 시간 | 07:30 - 22:30 (고마쓰 공항) |
표고 | 6.7 m |
표고 (피트) | 21.9 ft |
활주로 정보 | |
활주로 1 방향 | 06/24 |
활주로 1 길이 | 2,700 m |
활주로 1 폭 | 45 m |
활주로 1 표면 | 콘크리트 |
활주로 2 방향 | 06T/24T (폐쇄중) |
활주로 2 길이 | 2,700 m |
활주로 2 폭 | 45 m |
활주로 2 표면 | 아스팔트 |
통계 (2015년) | |
승객 수 | 1,844,117 명 |
화물 처리량 | 14,482 톤 |
항공기 운항 횟수 | 17,750 회 |
통계 (2022년) | |
승객 수 | 1,143,850 명 |
화물 처리량 | 5,891 톤 |
주둔 부대 | |
주둔 부대 | 제6항공단 |
주둔 부대 | 비행교도군 |
주둔 부대 | 고마쓰 구조대 |
주둔 부대 | 이시카와현 소방방재항공대 |
이미지 | |
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2. 역사
1944년 일본 해군 기지로 건설된 고마쓰 공항은 동서 1500m, 남북 1700m 활주로를 갖추고 있었다.[4] 제2차 세계 대전 종전 후 미국군이 레이더 시설로 사용하다 1958년 일본 항공자위대에 인계했다.[4]
1960년 제트 전투기 기지로 지정, 1961년 민간 공항으로 정식 개항했다. 더글러스 DC-3로 오사카, 나고야 정기 운항을 시작, 1963년 포커 F.27로 도쿄 노선이 추가되었다. 1973년 홍콩발 전세기로 첫 국제선 운항이 이루어졌다.[4]
이후 지속적인 확장과 발전을 통해, 다음과 같은 주요 연혁을 갖는다.
연도 | 내용 |
---|---|
1960년 | 활주로 2400m로 연장, 민/군 공용 공항 지정 |
1964년 | F-104J 도입, 활주로 2700m로 연장 |
1973년 | 보잉 737 제트기 운항 시작 |
1979년 | 서울행 국제선 정기 운항 시작 |
1980년 | B747 도쿄 노선 투입 |
1981년 | 신 국내선 터미널 완공 |
1984년 | 신 국제선 터미널 완공 |
1994년 | HIACT (국제 화물 빌딩) 완공, 자유 접근 구역 지정, 카고룩스 룩셈부르크행 국제 정기 화물 운송 시작 |
2002년 | 신 HIACT 터미널 완공 |
2004년 | 신 관제탑 운영 시작 |
2005년 | 임시 활주로 운영 시작 |
2006년 | 영구 활주로 개량 완료 및 운영 전환 |
2007년 | 미 공군 F-15C, C-17 일본 항공자위대 합동 훈련, 신 국내선 화물 빌딩 개장 |
2001년 국토교통성 제7차 공항정비계획에서 후쿠이 공항 확장 계획이 누락되자, 후쿠이현은 고마쓰 공항을 후쿠이현 하늘 관문으로 활용, 항공사 시간표 등에 '고마쓰(가나자와·후쿠이)'로 표기한다.[17][18]
2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따른 교통량 변화에 대비, 이시카와현은 2012년 공항 홍보 위원회 자금을 마련했다.[5]
2. 1. 제2차 세계 대전 이전
1941년 8월, 일본 제국 해군은 항공 기지 정비 계획에 따라 농림성 영림 재산 약 140ha를 중심으로 이마에가타 서쪽 주변 민유지 약 241㎡를 매입했다.[19]1943년 4월 1일, 고마쓰 비행장 건설 사무소가 개설되어, 구 해군·마이즈루 진수부의 비행장 건설이 시작되었다.[20] 당시 '무지나가하마'라고 불린 사구 지대였다. 태평양 전쟁으로 태평양 측 기지에 대한 공습이 발생하자, 일본해 측의 소개 기지로서 정비가 시작되었다.[21]
1944년의 주요 사건은 다음과 같다.
- 9월 1일 - 고마쓰 해군 항공대가 시바야마(현재의 가가시)에 개설되었다.[22]
- 9월 20일 - 도요하시 해군 항공대의 피난 비행장이 되었다.[22]
- 11월 15일 - 동서 1500m×100m와 남북 1700m×100m의 2개 활주로가 완성되었다.[20]
2. 2. 제2차 세계 대전 이후
1945년 제2차 세계 대전 종전 후 미국군이 고마쓰 기지를 인수하여 레이더 시설로 사용하였다.[4] 1955년부터 오사카와 나고야로의 불규칙적인 민간 항공 운항이 시작되었다.[4] 1958년 2월 19일 미군의 접수가 해제되고,[25] 기지는 일본 항공자위대에 인계되었다.[4]2. 3. 민간 공항 개항 이후
1960년 활주로 확장 공사가 시작되어, 1961년 민간 공항으로 정식 개항하였다.[4] 1962년 오사카와 나고야로의 정기 운항이 더글러스 DC-3 항공기를 사용하여 시작되었고, 1963년에는 포커 F.27 항공기를 사용하여 도쿄로의 운항이 시작되었다.[4] 1973년 홍콩발 전세기로 첫 국제선 운항이 이루어졌으며, 같은 해 보잉 737을 사용한 제트기 운항이 시작되었다.[4]1979년 서울로의 국제선 정기 운항이 시작되었고,[4] 1980년 B747 항공기가 도쿄 노선에 도입되었다. 1981년 새로운 국내선 터미널이, 1984년에는 새로운 국제선 터미널이 완공되었다.
1994년 HIACT (국제 화물 빌딩)가 완공되고 자유 접근 구역으로 지정되었으며, 카고룩스가 룩셈부르크 간 국제 정기 화물 운송을 시작했다. 2002년 새로운 HIACT 터미널이 완공되었고, 2004년 새로운 관제탑 운영이 시작되었다. 2005년 임시 활주로 운영이 시작되었고, 2006년 영구 활주로 개량이 완료되어 운영이 영구 활주로로 전환되었다.
2007년 미 공군 F-15C, C-17이 일본 항공자위대와 합동 훈련을 위해 방문하였고, 새로운 국내선 화물 빌딩이 개장하였다.
2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따른 고마쓰-도쿄 노선의 교통량 변화를 예상하여, 이시카와현은 2012년 공항 홍보 위원회를 위한 자금을 마련하였다.[5]
2. 4. 항공자위대 고마쓰 기지
1961년 6월 11일 항공자위대 고마쓰 기지가 개청되었고, 12월 20일 민간 항공과 자위대가 공용으로 사용하기 시작했다.[12] 1960년대에는 제6항공단과 제205비행대 등이 창설 또는 배치되었다.1970년대에는 F-4EJ 전투기가 배치되었고, 1975년 10월 4일에는 소음 대책에 관한 기본 협정서(일명 "10·4 협정")가 체결되었다.[81]
1980년대 이후 F-15J 전투기로 기종이 갱신되었고,[83] 미군과의 공동 훈련이 실시되었다. 1995년 11월 22일에는 훈련 중 F-15J가 동료기를 격추하는 사고가 발생했다.(F-15 동료기 격추 사고)
2016년 6월 10일 비행교도군이 니타하라 기지에서 이동해 왔다.[87] 2022년 1월 31일에는 비행교도군 F-15DJ 추락 사고가 발생했다. (''비행교도군 F-15 추락사고'' 참조)
고마쓰 기지는 일본해 연안에 있는 유일한 항공자위대 전투기 부대 기지이다.[10] 현재 고마쓰 기지에 배치된 항공자위대 부대는 다음과 같다.
부대 | 운용 기종 |
---|---|
제6항공단 | |
제303비행대 | 미쓰비시 F-15J/DJ, 가와사키 T-4 |
제306비행대 | 미쓰비시 F-15J/DJ, 가와사키 T-4 |
항공자위대 전술전투훈련대 | |
중부항공시설대 제2작업대 | |
고마쓰 항공구조대 | UH-60J, U-125A |
고마쓰 관제대 | |
고마쓰 기상대 | |
고마쓰 지역항공경찰대 |
1944년에 개항한 고마쓰 공항은 1958년 미군으로부터 인수인계를 받았고, 1961년부터 민간 항공 운항을 시작하였다. 공항 면적은 4408188m2이다. 활주로는 2700m 길이 1개, 유도로는 2700m 길이 1개가 있다. 주차장은 총 1,369대를 동시에 주차할 수 있으며, 부속 건물에는 운수성 청사가 있다.[61]
3. 시설
여객 터미널 및 화물 터미널 시설에 대한 상세 정보는 하위 문단을 참고하면 된다.목적지 여객 수 국내선 순위 도쿄 국제공항 약 81만 명 상위 28위
3. 1. 터미널 빌딩
고마쓰 공항의 터미널 빌딩은 국내선 16,468m2, 국제선 7,044m2 규모이다. 1층에는 항공사 카운터, 도착 로비, 수하물 수취소, 렌터카 카운터, 상점, ATM 등이 있다. 2층에는 출발 로비, 탑승구, 면세점, 라운지, 식당, 전시 공간 등이 있다. 3층에는 전망대가 있지만 엘리베이터는 설치되어 있지 않다.[61]
3. 2. 화물 시설
화물 터미널 면적은 2,017m2이다.[1] HIACT (호쿠리쿠 국제항공화물터미널)에는 제1, 제2 국제화물창고와 국내화물창고가 있다.
3. 3. 기타 시설
4. 운항 노선
고마쓰 공항은 국내선, 국제선, 화물 노선을 운영하고 있다.
구 분 | 항공사 | 도착지 |
---|---|---|
국내선 | 일본항공 | 도쿄(하네다) |
국내선 | 일본 트랜스오션 항공 | 오키나와 |
국내선 | 전일본공수 | 삿포로, 도쿄(하네다) |
국내선 | ANA 윙스 | 후쿠오카 |
국제선 | 대한항공 | 서울(인천) |
국제선 | 에바 항공 | 타이베이(타오위안) |
국제선 | 타이거 항공 타이완 | 타이베이(타오위안) |
국제선 | 중국동방항공 | 상하이(푸동) |
화물 | 카고룩스 | 룩셈부르크, 서울(인천), 시카고(오헤어), 홍콩(첵랍콕), 정저우 |
4. 1. 국내선
4. 2. 국제선
항공사 | 목적지 |
---|---|
대한항공 | 서울(인천) [8] |
에바 항공 | 타이베이(타오위안) [7] |
타이거 항공 타이완 | 타이베이(타오위안) [9] |
중국동방항공 | 상하이(푸동) |
4. 3. 화물 노선
Cargolux영어는 다음의 화물 노선을 운항한다.
국제 화물 정기편으로 1개 항공사가 취항하고 있다.
카고룩스의 정기편은 보잉 747-400F 또는 보잉 747-8F를 사용하여 다음 두 노선을 운항한다.
2020년 기준 화물 처리량은 6,530t으로 국내 공항 중 13위를 기록했다.
4. 4. 과거 운항 노선
항공사 | 도착지 |
---|---|
JAL | 니가타 공항, 이즈모 공항, 히로시마 서부 공항 |
ANA | 오사카 국제공항, 나고야 공항 (주부 국제공항 개항 전), 니가타 공항 (경유지, 삿포로 출발/도착 노선), 후쿠이 공항 (경유지, 도쿄/나고야 출발/도착 노선) |
JAL (ANK) | 가고시마 공항 |
JAL (JAS) | 도쿄 국제공항(하네다) |
JAC | 오카야마 공항[67], 다카마쓰 공항, 마쓰야마 공항 |
FDA | 시즈오카 공항[36] |
AIRDO | 신치토세 공항[38] |
IBX | 센다이 공항, 나리타 국제공항, 후쿠오카 공항 |
캐세이퍼시픽항공 | 홍콩 국제공항 |
제이에어와 에어니폰은 각각 JAL 및 ANA편으로 운항되기 이전의 노선이다.[65][66] ANA 노선에는 구 일본헬리콥터수송과 중일본항공이 운항했던 시기도 포함된다. 캐세이퍼시픽항공의 국제선은 정기 전세편으로 운항되었다.
5. 통계
고마쓰 공항의 연도별 총 승객 수 통계는 다음과 같다.[109][6]
2018년 기준 국내선 이용객은 1,581,054명, 국제선 이용객은 243,874명이다.[68][69]
5. 1. 연도별 이용객 수
연도 | 총 승객 수 |
---|---|
2000년 | 2,587,941명[109][6] |
2001년 | 2,590,333명[109][6] |
2002년 | 2,645,038명[109][6] |
2003년 | 2,599,706명[109][6] |
2004년 | 2,495,837명[109][6] |
2018년도 연간 이용객 수는 국내선 1,581,054명, 국제선 243,874명이다.[68][69] 아래는 연도별 승하차객 수를 나타낸 표이다.[70] 국제선에는 전세편이 포함된다.[70]
6. 교통
고마쓰 공항은 호쿠리쿠 자동차도 근처에 있어 자동차로 접근하기 편리하다. 가나자와역(40분), 고마쓰역(15분), 후쿠이역(1시간)까지 정기 버스 노선이 운행된다.[11]
6. 1. 버스
호쿠리쿠 철도에서 운행하는 가나자와역 방면 버스는 고마쓰 공항에서 출발하여 마쓰토메 해변공원, 호쿠리쿠 마쓰토메, 역서합동청사 앞, 가나자와역 서구를 경유한다. 일부 노선은 무사시가쓰지・오미초 시장, 코린보까지 운행하며, 클로즈드 도어 시스템이 적용된다. 가나자와역까지는 약 40분이 소요된다.[11]호쿠테쓰 가가 버스에서 운행하는 고마쓰역 방면 버스는 두 종류가 있다. 우주 버스 코마치☆는 (아다야쓰 스미요시 신사 - 쿠사노초 - )항공 플라자를 경유하여 고마쓰 공항과 고마쓰역(- 사이언스 힐즈 고마쓰)을 연결한다. 일반 노선버스는 고마쓰 공항에서 출발하여 우키야나기니시, 우키야나기, 조난초, 사쿠라기초, 하마다초, 니시초를 거쳐 고마쓰역에 도착한다. 고마쓰역까지는 약 15분이 소요된다.[11]
케이후쿠 버스에서 운행하는 후쿠이역 방면 버스는 고마쓰 공항에서 출발하여 마루오카IC, 후쿠이키타IC를 거쳐 후쿠이역 동구에 도착한다. 클로즈드 도어 시스템이 적용되며, 후쿠이역까지는 약 1시간이 소요된다.[11]
마치즈쿠리 가가에서 운행하는 가가온센역 방면 가가 순환버스 캔·버스 고마쓰 공항선은 고마쓰 공항에서 출발하여 (이시카와현립항공플라자 - 테즈카야마 공원 쿠비아라이이케 - 나카타니 우키로 설의 과학관) 카타야마쓰 온천 서쪽 출구, 카타야마쓰 온천 유노모토 공원, 카타야마쓰 온천 총탕, 카타야마쓰 온천 일구를 거쳐 JR가가온센역전・아비오시티 가가에 도착한다. 이 노선은 일본해관광버스에 위탁하여 운행한다.
6. 2. 자동차
호쿠리쿠 자동차도를 이용해 고마쓰 공항에 접근할 수 있다.- 가나자와시 방면에서는 고마쓰IC가 가장 가깝다.
- 후쿠이시 방면에서는 ETC 차량의 경우 아타카 스마트IC가 가장 가깝고, 현금 차량 등(ETC 차량 외)의 경우 가타야마쓰IC가 가장 가깝다. 아타카 스마트IC는 후쿠이현 방면 접근성 향상을 위해 2008년에 사회실험으로 개설되어 2009년에 상설화되었다.[18][104]
6. 3. 택시
고마쓰역에서 택시로 약 10분 거리에 있다. 택시 승강장과 대기소가 있으며, 원칙적으로 택시가 대기하고 있다. 2011년 11월 6일부터 "가가에치젠 관광 가이드 택시"가 운행되고 있다.[103]6. 4. 주차장
공항환경정비협회가 운영하는 주차장이 제1부터 제3까지 있으며, 24시간 이용 가능하다. 승용차는 입장 후 60분까지 무료이다.[11]2011년 12월 1일부터 항공프라자 임시주차장이 고마쓰 공항 국제선 주차장으로 변경되었다. 이 주차장은 고마쓰 공항 국제선 이용객과 고마쓰-하네다/나리타 편을 이용하여 하네다/나리타 공항에서 국제선으로 환승하는 승객에게 무료로 개방된다. 24시간을 초과하는 주차는 가능하지만, 차량 출입 가능 시간대는 제한되어 있다.
7. 주변 시설
- 이시카와현 항공 플라자
- 일본해
- 안타쿠의 관
- 코마니
- 고마쓰 월
8. 사건 및 사고
일부 주민들이 제기한 고마쓰 기지 전투기 이착륙 금지 등 청구 소송은 두 차례 있었다. 1, 2차 소송은 1994년 12월, 3, 4차 소송은 2007년 4월 나고야고등법원 가나자와지부에서 기각되었으나, 손해배상 지급은 명령되었다. 양측 모두 항소하지 않아 판결이 확정되었다.[101]
모든 소송에서 WECPNL75 이상 지역에 거주하는 주민은 수인 한도를 초과했다고 판단하여 국가에 손해배상 의무를 인정하였다.[102]
9. 미디어
- 꿈길 공항 (2022년)[105][106][107][108]
- * 쟈루쟈루(고토 준페이, 후쿠토쿠 슈우스케)와 마에다 아츠코가 출연한 온라인 코미디이다.[105][106][107] 극단 노미츠와 기시모토흥업(쟈루쟈루)의 공동 기획[105][107]으로, "쟈루쟈루"의 어구 맞추기에 일본항공이 협력했다.[106][107] 2022년 4월 17일 야간 고마쓰 공항에서 생방송되었고, 종료 후 기간 한정 유료 아카이브가 배포되었다.[106][107][108] 아라마키 케이히코[105][108], 키요미야 레이(노기자카46)[105][106][108], 분분볼[106] 등이 출연했다.
- 요미가에루 소라 -RESCUE WINGS- - 고마쓰 구난대를 그린 TV 애니메이션이다.
- 걸리 에어포스 - 작품 무대가 고마쓰 기지이며, TV 애니메이션 제작 시 고마쓰 기지의 협력을 받았다.
- * Break the Blue!! - 런 걸즈 런!의 주제가로, 뮤직 비디오를 기지 내에서 촬영했다.
참조
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石川県の2012年度予算案、エネルギー・新幹線に重点
http://www.nikkei.co[...]
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客室乗務員 歴代制服華やか 小松空港60周年で展示
https://www.chunichi[...]
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小松空港きょう開港50年 交流・物流の拡大に貢献
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뉴스
空港拡張を正式に断念 西川知事「コミューター」検討
2003-06-28
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「空港拡張は必要なのか?」福井空港をめぐり住民をズタズタに切り裂いた17年の戦い
https://www.fnn.jp/a[...]
2022-01-03
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뉴스
小松空港を県の玄関口に 福井空港拡張断念で方針転換
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小松空港の利便性向上に努めています
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福井県総合政策部交通まちづくり課
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서적
40年のあゆみ 北陸エアターミナル株式会社設立40周年記念誌
北陸エアターミナル株式会社
2000-10
[35]
보도자료
2009年度上期(4月〜9月)の国内線運賃を届出
https://www.ana.co.j[...]
全日本空輸
2009-01-23
[36]
웹사이트
企業情報 沿革
https://www.fujidrea[...]
[37]
웹사이트
小松-静岡便、7月23日運航開始-石川と静岡、海外誘客拡大で連携
https://kanazawa.kei[...]
2009-05-07
[38]
웹사이트
会社情報 沿革
https://www.airdo.jp[...]
[39]
뉴스
FDA、静岡―小松便を来年3月撤退へ
https://www.nikkei.c[...]
2010-09-29
[40]
웹사이트
北陸新幹線の陰で危機に瀕する、富山空港の粘り腰
https://diamond.jp/a[...]
ダイヤモンド・オンライン
2016-01-05
[41]
보도자료
2016年度 ANAグループ航空輸送事業計画を策定
https://www.ana.co.j[...]
全日本空輸
2016-01-20
[42]
보도자료
北陸路線(富山空港・小松空港・能登空港)相互利用取り扱い終了のお知らせ
https://www.ana.co.j[...]
全日本空輸
2016-01-20
[43]
웹사이트
タイガーエア・台湾、小松〜台北/桃園線を開設 来年1月18日から週2便
http://www.traicy.co[...]
[44]
보도자료
ORC/ANA 共同リリース ORCとANAのネットワークがさらに広がります!~ ORCが開設する1路線で、ANAとのコードシェアを開始します ~
https://www.orc-air.[...]
オリエンタルエアブリッジ・全日本空輸
2018-08-21
[45]
웹사이트
ORC、小松就航 福岡からANAのQ400で
https://www.aviation[...]
2018-10-29
[46]
보도자료
キャセイパシフィックグループ 小松/香港線を開設
https://news.cathayp[...]
キャセイパシフィック航空
2018-12-13
[47]
웹사이트
キャセイパシフィック香港-小松空港線、来春就航へ 小松の国際線就航は11年ぶり
https://hongkong.kei[...]
2018-12-14
[48]
뉴스
小松空港に香港定期便就航 週2往復
https://www.nikkei.c[...]
2019-04-03
[49]
뉴스
トランプ専用機を優先、大阪行き便が小松空港に着陸
https://www.nikkansp[...]
2019-06-27
[50]
뉴스
大統領機優先 民間機の行き先を変更
https://web.archive.[...]
河北新報
2019-06-28
[51]
뉴스
東京―金沢の大動脈が遮断、北陸新幹線運休に旅客困惑
https://www.nikkei.c[...]
2019-10-14
[52]
웹사이트
ANAとJAL、羽田-富山・小松臨時便や大型化 北陸新幹線不通で
https://www.aviation[...]
2019-10-15
[53]
웹사이트
ANAとJAL、北陸新幹線の一部不通に伴い臨時便設定
https://travel.watch[...]
2019-10-17
[54]
웹사이트
ANA、羽田-富山・小松25日から通常運航 北陸新幹線が直通再開
https://www.aviation[...]
2019-10-21
[55]
뉴스
小松空港、国際便ゼロに 台湾便も運休決定
https://www.nikkei.c[...]
2020-03-11
[56]
웹사이트
NEXCO中日本、北陸道 安宅スマートICを3月29日から24時間化。小松空港の運用時間延長に対応
https://travel.watch[...]
2020-02-20
[57]
뉴스
小松―成田・仙台線の運航休止 アイベックス
https://www.nikkei.c[...]
日本経済新聞
2020-08-20
[58]
웹사이트
アイベックスエアラインズ、成田・小松撤退 6路線運休、2路線開設
https://www.traicy.c[...]
2020-08-20
[59]
뉴스
国内全便が再開 出店チャレンジ 小松空港 貸しスペース利用者募集
https://web.archive.[...]
2022-06-18
[60]
웹사이트
運航受託
https://kagoshimaint[...]
[61]
문서
日本トランスオーシャン航空の乗務員および機材による運航便含む。
[62]
문서
ANAウイングスの乗務員および機材による運航便含む。
[63]
웹사이트
オリエンタルエアブリッジ、10月下旬から福岡/小松線に新規開設
https://flyteam.jp/a[...]
2018-08-21
[64]
웹사이트
航空輸送統計年報の概要 令和 4 年度(2022 年度)分
https://www.mlit.go.[...]
2023-09-26
[65]
서적
設立50周年記念誌 翼広げて50年
北陸エアターミナルビル
2010-10
[66]
웹사이트
アイベックスエアラインズ、成田・小松撤退 6路線運休、2路線開設
https://www.traicy.c[...]
2020-08-20
[67]
웹사이트
令和3年度 岡山桃太郎空港のあらまし
https://www.pref.oka[...]
岡山県岡山空港事務所
[68]
웹사이트
管内空港の利用状況概況集計表(平成28年度速報値)
http://www.ocab.mlit[...]
国土交通省大阪航空局
[69]
뉴스
小松空港利用、18年度6.5%増 新幹線金沢開業後で最多
https://www.nikkei.c[...]
日本経済新聞
2019-05-24
[70]
웹사이트
小松空港について
http://www.komatsuai[...]
[71]
뉴스
稲田朋美防衛相、8月15日の靖国神社参拝見送り 13日からジブチ訪問で自衛隊員を激励
https://www.sankei.c[...]
2016-08-12
[72]
뉴스
任務の重み 積極発信 加治屋・小松基地司令 着任4カ月
https://www.chunichi[...]
2020-08-14
[73]
웹사이트
F35、小松に4機配備 防衛省計画、25年めど 将来的に20機 3日県、市に伝達
https://www.hokkoku.[...]
北國新聞
2021-06-02
[74]
뉴스
米空軍機と空自戦闘機が共同訓練 東シナ海から日本海で
https://www.asahi.co[...]
2018-09-28
[75]
간행물
小松飛行場-その運用と周辺対策-
(정보 없음)
1989-09-15
[76]
서적
ふるさと石川歴史館
北國新聞社
2002-06-10
[77]
서적
ふるさと石川歴史館
北國新聞社
2002-06-10
[78]
서적
40年のあゆみ 北陸エアターミナル株式会社設立40周年記念誌
北陸エアターミナル株式会社
2000-10
[79]
뉴스
(제목 없음)
1969-02-08
[80]
뉴스
空から-あの頃ふるさとは 【写真番号2022031501】 金沢・泉(1969年)
https://www.chunichi[...]
2022-03-15
[81]
문서
小松基地周辺の騒音対策に関する基本協定の締結
https://web.archive.[...]
防衛施設庁
2007
[82]
웹사이트
小松基地、F15に「黄色の炎」 306飛行隊創設40周年で塗装
https://www.hokkoku.[...]
富山新聞
2021-05-21
[83]
문서
(제목 없음)
[84]
간행물
行くぞ!NEWSマン 自衛隊NEWS
イカロス出版
2002-03
[85]
뉴스
F15戦闘機のタンク、地上に落下 小松基地へ着陸直前
https://www.nikkei.c[...]
2011-10-07
[86]
웹사이트
石川県の小松基地で2年ぶりの「航空祭」
https://news.ntv.co.[...]
2012-09-23
[87]
웹사이트
最精鋭集うアグレッサー隊とは 機体カラーも別モノ、所属パイロットは最強揃い!
https://trafficnews.[...]
2018-03-07
[88]
문서
小松基地所属F-15戦闘機の航跡消失について
https://www.mod.go.j[...]
航空幕僚監部
2022-01-31
[89]
웹사이트
空自F15、訓練中にレーダーから消失…機体には2人 部隊「アグレッサー」に所属
https://news.ntv.co.[...]
2022-01-31
[90]
웹사이트
F15戦闘機 日本海上空で機影消える 機体の一部発見 捜索続く
https://web.archive.[...]
2022-01-31
[91]
웹사이트
F15戦闘機不明 自衛隊員2人見つからず 離陸直後 無線応答なし
https://web.archive.[...]
2022-02-01
[92]
뉴스
消息絶ったF15、離陸1分で墜落か…空自管制官がオレンジ色の光を目撃
https://www.yomiuri.[...]
2022-02-01
[93]
뉴스
小松F15 何が 専門家に聞く
https://www.chunichi[...]
2022-02-15
[94]
뉴스
F15乗員2人の遺体発見 墜落現場付近の海中 空幕長「痛恨の極み」 石川県小松基地
https://www.hokkoku.[...]
2022-02-14
[95]
뉴스
乗員2人の遺体を発見 F15墜落
https://www.sankei.c[...]
2022-02-14
[96]
논문
イタリア空軍F-35A、小松基地に展開
文林堂
2023-08-21
[97]
뉴스
装甲車や戦闘機、リオ五輪メダリストも登場 福井で自衛隊パレード
https://www.sankei.c[...]
2016-10-02
[98]
웹사이트
【石川】勧進帳 大空の舞台へ 記念塗装の2機公開
https://tabi.chunich[...]
2018-09-14
[99]
뉴스
「敵役」務めて40年、サラダ柄など派手な塗装…各国戦闘機に勝つ方法研究する「飛行教導群」
https://www.yomiuri.[...]
2021-12-28
[100]
뉴스
小松の空、12万人くぎ付け 航空祭、ブルーインパルス6機飛行
https://www.hokuriku[...]
北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北國新聞)
2019-09-17
[101]
웹사이트
小松基地訴訟・騒音を放置していいのか
http://ryukyushimpo.[...]
琉球新報
2007-04-17
[102]
웹사이트
米軍の航空機騒音に係る訴訟における損害賠償金等に関する質問に対する答弁書
https://web.archive.[...]
防衛省
2009-12-01
[103]
웹사이트
お知らせ一覧
http://www.taxi-ishi[...]
石川県タクシー協会
[104]
웹사이트
県政の主なあゆみ平成21年 前期
https://www.pref.ish[...]
石川県県民文化スポーツ部県民交流課広報広聴室
2010-09-27
[105]
웹사이트
ジャルジャル×ノーミーツの配信劇「夢路空港」に荒牧慶彦・乃木坂46清宮レイら
https://natalie.mu/s[...]
2022-03-18
[106]
뉴스
小松空港を劇場に 前田敦子さん、ジャルジャル出演 利用低迷で盛り上げに一役
https://www.hokkoku.[...]
2022-04-15
[107]
뉴스
小松空港 夢ワクワク 「ジャルジャル」「前田敦子さん」らコメディー演劇
https://www.chunichi[...]
2022-04-16
[108]
웹사이트
ジャルジャル×ノーミーツ『夢路空港』リハーサルも好調 いよいよ空港から生配信へ
https://www.oricon.c[...]
2022-04-16
[109]
웹인용
Data of Komatsu Airport
http://www.pref.ishi[...]
2007-02-07
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