고마쓰 공항

1. 개요

고마쓰 공항은 일본 이시카와현에 위치한 공항으로, 1943년 일본 해군 비행장으로 건설되어 1961년 민간 항공과 자위대의 공용 공항으로 개항했다. 현재 국내선, 국제선, 화물 노선을 운영하며, 일본항공(JAL), 전일본공수(ANA), 대한항공, 에바 항공, 타이거 항공 타이완 등이 취항하고 있다. 2018년 기준 연간 약 158만 명의 국내선, 24만 명의 국제선 이용객이 있으며, 호쿠리쿠 자동차도, 버스, 택시, 주차장 등 다양한 교통 시설을 갖추고 있다.

2. 역사

1944년 일본 해군 기지로 건설된 고마쓰 공항은 동서 1500m, 남북 1700m 활주로를 갖추고 있었다. 제2차 세계 대전 종전 후 미국군이 레이더 시설로 사용하다 1958년 일본 항공자위대에 인계했다.

1960년 제트 전투기 기지로 지정, 1961년 민간 공항으로 정식 개항했다. 더글러스 DC-3로 오사카, 나고야 정기 운항을 시작, 1963년 포커 F.27로 도쿄 노선이 추가되었다. 1973년 홍콩발 전세기로 첫 국제선 운항이 이루어졌다.

이후 지속적인 확장과 발전을 통해, 다음과 같은 주요 연혁을 갖는다.

2001년 국토교통성 제7차 공항정비계획에서 후쿠이 공항 확장 계획이 누락되자, 후쿠이현은 고마쓰 공항을 후쿠이현 하늘 관문으로 활용, 항공사 시간표 등에 '고마쓰(가나자와·후쿠이)'로 표기한다.

2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따른 교통량 변화에 대비, 이시카와현은 2012년 공항 홍보 위원회 자금을 마련했다.

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2.1. 제2차 세계 대전 이전

1941년 8월, 일본 제국 해군은 항공 기지 정비 계획에 따라 농림성 영림 재산 약 140ha를 중심으로 이마에가타 서쪽 주변 민유지 약 241㎡를 매입했다.

1943년 4월 1일, 고마쓰 비행장 건설 사무소가 개설되어, 구 해군·마이즈루 진수부의 비행장 건설이 시작되었다. 당시 '무지나가하마'라고 불린 사구 지대였다. 태평양 전쟁으로 태평양 측 기지에 대한 공습이 발생하자, 일본해 측의 소개 기지로서 정비가 시작되었다.

1944년의 주요 사건은 다음과 같다.
* 9월 1일 - 고마쓰 해군 항공대가 시바야마(현재의 가가시)에 개설되었다.
* 9월 20일 - 도요하시 해군 항공대의 피난 비행장이 되었다.
* 11월 15일 - 동서 1500m×100m와 남북 1700m×100m의 2개 활주로가 완성되었다.

2.2. 제2차 세계 대전 이후

1945년 제2차 세계 대전 종전 후 미국군이 고마쓰 기지를 인수하여 레이더 시설로 사용하였다. 1955년부터 오사카와 나고야로의 불규칙적인 민간 항공 운항이 시작되었다. 1958년 2월 19일 미군의 접수가 해제되고, 기지는 일본 항공자위대에 인계되었다.

2.3. 민간 공항 개항 이후

1960년 활주로 확장 공사가 시작되어, 1961년 민간 공항으로 정식 개항하였다. 1962년 오사카와 나고야로의 정기 운항이 더글러스 DC-3 항공기를 사용하여 시작되었고, 1963년에는 포커 F.27 항공기를 사용하여 도쿄로의 운항이 시작되었다. 1973년 홍콩발 전세기로 첫 국제선 운항이 이루어졌으며, 같은 해 보잉 737을 사용한 제트기 운항이 시작되었다.

1979년 서울로의 국제선 정기 운항이 시작되었고, 1980년 B747 항공기가 도쿄 노선에 도입되었다. 1981년 새로운 국내선 터미널이, 1984년에는 새로운 국제선 터미널이 완공되었다.

1994년 HIACT (국제 화물 빌딩)가 완공되고 자유 접근 구역으로 지정되었으며, 카고룩스가 룩셈부르크 간 국제 정기 화물 운송을 시작했다. 2002년 새로운 HIACT 터미널이 완공되었고, 2004년 새로운 관제탑 운영이 시작되었다. 2005년 임시 활주로 운영이 시작되었고, 2006년 영구 활주로 개량이 완료되어 운영이 영구 활주로로 전환되었다.

2007년 미 공군 F-15C, C-17이 일본 항공자위대와 합동 훈련을 위해 방문하였고, 새로운 국내선 화물 빌딩이 개장하였다.

2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따른 고마쓰-도쿄 노선의 교통량 변화를 예상하여, 이시카와현은 2012년 공항 홍보 위원회를 위한 자금을 마련하였다.

2.4. 항공자위대 고마쓰 기지

1961년 6월 11일 항공자위대 고마쓰 기지가 개청되었고, 12월 20일 민간 항공과 자위대가 공용으로 사용하기 시작했다. 1960년대에는 제6항공단과 제205비행대 등이 창설 또는 배치되었다.

1970년대에는 F-4EJ 전투기가 배치되었고, 1975년 10월 4일에는 소음 대책에 관한 기본 협정서(일명 "10·4 협정")가 체결되었다.

1980년대 이후 F-15J 전투기로 기종이 갱신되었고, 미군과의 공동 훈련이 실시되었다. 1995년 11월 22일에는 훈련 중 F-15J가 동료기를 격추하는 사고가 발생했다.(F-15 동료기 격추 사고)

2016년 6월 10일 비행교도군이 니타하라 기지에서 이동해 왔다. 2022년 1월 31일에는 비행교도군 F-15DJ 추락 사고가 발생했다. (비행교도군 F-15 추락사고 참조)

고마쓰 기지는 일본해 연안에 있는 유일한 항공자위대 전투기 부대 기지이다. 현재 고마쓰 기지에 배치된 항공자위대 부대는 다음과 같다.

3. 시설

1944년에 개항한 고마쓰 공항은 1958년 미군으로부터 인수인계를 받았고, 1961년부터 민간 항공 운항을 시작하였다. 공항 면적은 4408188m²이다. 활주로는 2700m 길이 1개, 유도로는 2700m 길이 1개가 있다. 주차장은 총 1,369대를 동시에 주차할 수 있으며, 부속 건물에는 운수성 청사가 있다.

여객 터미널 및 화물 터미널 시설에 대한 상세 정보는 하위 문단을 참고하면 된다.

3.1. 터미널 빌딩

고마쓰 공항의 터미널 빌딩은 국내선 16,468m², 국제선 7,044m² 규모이다. 1층에는 항공사 카운터, 도착 로비, 수하물 수취소, 렌터카 카운터, 상점, ATM 등이 있다. 2층에는 출발 로비, 탑승구, 면세점, 라운지, 식당, 전시 공간 등이 있다. 3층에는 전망대가 있지만 엘리베이터는 설치되어 있지 않다.

3.2. 화물 시설

화물 터미널 면적은 2,017m²이다. HIACT (호쿠리쿠 국제항공화물터미널)에는 제1, 제2 국제화물창고와 국내화물창고가 있다.

3.3. 기타 시설

* 국토교통성 오사카 항공국 고마쓰 공항 사무소
* 항공보안협회 고마쓰 사무소
* 이시카와현 소방재난대책본부
벨 412EP 소방재난대책 헬리콥터 "하쿠산" 배치
* 중일본항공 고마쓰 운항소
헬리콥터 1대 배치

4. 운항 노선

고마쓰 공항은 국내선, 국제선, 화물 노선을 운영하고 있다.

4.1. 국내선

4.2. 국제선

4.3. 화물 노선

Cargolux^영어는 다음의 화물 노선을 운항한다.

국제 화물 정기편으로 1개 항공사가 취항하고 있다.

카고룩스의 정기편은 보잉 747-400F 또는 보잉 747-8F를 사용하여 다음 두 노선을 운항한다.
* 룩셈부르크→정저우→고마쓰→앵커리지→시카고/오헤어→룩셈부르크(주 2회)
* 룩셈부르크→고마쓰→홍콩→룩셈부르크(주 1회)

2020년 기준 화물 처리량은 6,530t으로 국내 공항 중 13위를 기록했다.

4.4. 과거 운항 노선

제이에어와 에어니폰은 각각 JAL 및 ANA편으로 운항되기 이전의 노선이다. ANA 노선에는 구 일본헬리콥터수송과 중일본항공이 운항했던 시기도 포함된다. 캐세이퍼시픽항공의 국제선은 정기 전세편으로 운항되었다.

5. 통계

고마쓰 공항의 연도별 총 승객 수 통계는 다음과 같다.

2018년 기준 국내선 이용객은 1,581,054명, 국제선 이용객은 243,874명이다.

5.1. 연도별 이용객 수

2018년도 연간 이용객 수는 국내선 1,581,054명, 국제선 243,874명이다. 아래는 연도별 승하차객 수를 나타낸 표이다. 국제선에는 전세편이 포함된다.

6. 교통

고마쓰 공항은 호쿠리쿠 자동차도 근처에 있어 자동차로 접근하기 편리하다. 가나자와역(40분), 고마쓰역(15분), 후쿠이역(1시간)까지 정기 버스 노선이 운행된다.

6.1. 버스

호쿠리쿠 철도에서 운행하는 가나자와역 방면 버스는 고마쓰 공항에서 출발하여 마쓰토메 해변공원, 호쿠리쿠 마쓰토메, 역서합동청사 앞, 가나자와역 서구를 경유한다. 일부 노선은 무사시가쓰지・오미초 시장, 코린보까지 운행하며, 클로즈드 도어 시스템이 적용된다. 가나자와역까지는 약 40분이 소요된다.

호쿠테쓰 가가 버스에서 운행하는 고마쓰역 방면 버스는 두 종류가 있다. 우주 버스 코마치☆는 (아다야쓰 스미요시 신사 - 쿠사노초 - )항공 플라자를 경유하여 고마쓰 공항과 고마쓰역（- 사이언스 힐즈 고마쓰)을 연결한다. 일반 노선버스는 고마쓰 공항에서 출발하여 우키야나기니시, 우키야나기, 조난초, 사쿠라기초, 하마다초, 니시초를 거쳐 고마쓰역에 도착한다. 고마쓰역까지는 약 15분이 소요된다.

케이후쿠 버스에서 운행하는 후쿠이역 방면 버스는 고마쓰 공항에서 출발하여 마루오카IC, 후쿠이키타IC를 거쳐 후쿠이역 동구에 도착한다. 클로즈드 도어 시스템이 적용되며, 후쿠이역까지는 약 1시간이 소요된다.

마치즈쿠리 가가에서 운행하는 가가온센역 방면 가가 순환버스 캔·버스 고마쓰 공항선은 고마쓰 공항에서 출발하여 (이시카와현립항공플라자 - 테즈카야마 공원 쿠비아라이이케 - 나카타니 우키로 설의 과학관) 카타야마쓰 온천 서쪽 출구, 카타야마쓰 온천 유노모토 공원, 카타야마쓰 온천 총탕, 카타야마쓰 온천 일구를 거쳐 JR가가온센역전・아비오시티 가가에 도착한다. 이 노선은 일본해관광버스에 위탁하여 운행한다.

6.2. 자동차

호쿠리쿠 자동차도를 이용해 고마쓰 공항에 접근할 수 있다.

* 가나자와시 방면에서는 고마쓰IC가 가장 가깝다.
* 후쿠이시 방면에서는 ETC 차량의 경우 아타카 스마트IC가 가장 가깝고, 현금 차량 등(ETC 차량 외)의 경우 가타야마쓰IC가 가장 가깝다. 아타카 스마트IC는 후쿠이현 방면 접근성 향상을 위해 2008년에 사회실험으로 개설되어 2009년에 상설화되었다.

6.3. 택시

고마쓰역에서 택시로 약 10분 거리에 있다. 택시 승강장과 대기소가 있으며, 원칙적으로 택시가 대기하고 있다. 2011년 11월 6일부터 "가가에치젠 관광 가이드 택시"가 운행되고 있다.

6.4. 주차장

공항환경정비협회가 운영하는 주차장이 제1부터 제3까지 있으며, 24시간 이용 가능하다. 승용차는 입장 후 60분까지 무료이다.

2011년 12월 1일부터 항공프라자 임시주차장이 고마쓰 공항 국제선 주차장으로 변경되었다. 이 주차장은 고마쓰 공항 국제선 이용객과 고마쓰-하네다/나리타 편을 이용하여 하네다/나리타 공항에서 국제선으로 환승하는 승객에게 무료로 개방된다. 24시간을 초과하는 주차는 가능하지만, 차량 출입 가능 시간대는 제한되어 있다.

7. 주변 시설

* 이시카와현 항공 플라자
* 일본해
* 안타쿠의 관
* 코마니
* 고마쓰 월

8. 사건 및 사고

일부 주민들이 제기한 고마쓰 기지 전투기 이착륙 금지 등 청구 소송은 두 차례 있었다. 1, 2차 소송은 1994년 12월, 3, 4차 소송은 2007년 4월 나고야고등법원 가나자와지부에서 기각되었으나, 손해배상 지급은 명령되었다. 양측 모두 항소하지 않아 판결이 확정되었다.

모든 소송에서 WECPNL75 이상 지역에 거주하는 주민은 수인 한도를 초과했다고 판단하여 국가에 손해배상 의무를 인정하였다.

9. 미디어

* 꿈길 공항 (2022년)
쟈루쟈루(고토 준페이, 후쿠토쿠 슈우스케)와 마에다 아츠코가 출연한 온라인 코미디이다. 극단 노미츠와 기시모토흥업(쟈루쟈루)의 공동 기획으로, "쟈루쟈루"의 어구 맞추기에 일본항공이 협력했다. 2022년 4월 17일 야간 고마쓰 공항에서 생방송되었고, 종료 후 기간 한정 유료 아카이브가 배포되었다. 아라마키 케이히코, 키요미야 레이(노기자카46), 분분볼 등이 출연했다.
* 요미가에루 소라 -RESCUE WINGS- - 고마쓰 구난대를 그린 TV 애니메이션이다.
* 걸리 에어포스 - 작품 무대가 고마쓰 기지이며, TV 애니메이션 제작 시 고마쓰 기지의 협력을 받았다.
Break the Blue!! - 런 걸즈 런!의 주제가로, 뮤직 비디오를 기지 내에서 촬영했다.