우스티나트라벰
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1. 개요
우스티나트라벰은 체코 북서부에 위치한 도시로, 993년 무역 중심지로 처음 언급되었으며, 13세기 후반 보헤미아의 오타카르 2세에 의해 도시가 건설되었다. 19세기 산업 혁명으로 급격한 산업화를 겪으며, 제2차 세계 대전 중에는 독일 나치에 점령되기도 했다. 전쟁 이후 체코슬로바키아에 반환되었으며, 1990년대 후반에는 로마인 차별 논란으로 사회적 이슈가 되기도 했다. 현재는 우스티나트라벰 주의 경제 중심지이며, 얀 에반젤리스타 푸르키네 우스티나트라벰 대학교가 위치해 있다. 슈테르제코프 성, 성모 마리아 승천 교회 등 여러 명소와 다양한 교통 시설을 갖추고 있다.
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- 체코의 도시 - 헌장 도시
헌장 도시는 오스트리아와 체코에서 특정 법적 지위를 갖는 도시로, 오스트리아는 인구 2만 명 이상 도시가 승인받아 지정되며, 체코는 법률에 따라 지정되고 프라하는 사실상 헌장 도시로 간주된다. - 체코의 도시 - 헤프
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| 우스티나트라벰 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 다른 이름 | (아우시히) |
| 도시 유형 | 법정 도시 |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 체코 |
| 지역 | 우스트나트라벰 주 |
| 구역 | 우스트나트라벰 구 |
| 정치 | |
| 시장 | 페트르 네드베디츠키 (Petr Nedvědický) |
| 소속 정당 | ANO |
| 역사 | |
| 최초 언급 | 1056년–1057년 |
| 면적 | |
| 총 면적 | 93.97 km² |
| 고도 | |
| 해발 고도 | 218 m |
| 인구 | |
| 2024년 1월 1일 | 91342 명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 시간대 | |
| 시간대 | CET (+1) |
| 하계 시간 | CEST (+2) |
| 우편 번호 | |
| 우편 번호 | 400 01 – 400 03, 400 07, 400 10, 400 11, 403 02, 403 21, 403 22, 403 31, 403 40 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
우스티나트라벰은 오랜 역사를 지닌 도시로, 초기 기록은 1056년 또는 1057년으로 거슬러 올라가며[8][9] 13세기 후반 보헤미아 국왕 오타카르 2세에 의해 본격적으로 도시가 건설되었다. 중세 시대에는 후스파 전쟁(1426년 우스티나트라벰 전투)으로 큰 피해를 입고 파괴되었다가 재건되었으며, 이후 30년 전쟁과 7년 전쟁 등 여러 전쟁을 겪으며 부침을 거듭했다.
19세기 오스트리아 제국 통치 하에서 산업 혁명의 영향으로 급격한 산업화를 이루며 엘베강 수운의 중심지로 크게 성장했다. 특히 화학, 섬유, 식품 산업 등이 발달했으며, 강 항구는 오스트리아-헝가리 제국에서 가장 번화한 내륙 항구가 되기도 했다.[11] 이 시기 독일인 인구가 크게 증가하여 도시의 주요 구성원이 되었다.
20세기에 들어서는 나치즘의 초기 중심지 중 하나였으며, 1938년 뮌헨 협정으로 나치 독일에 합병되었다. 제2차 세계 대전 중에는 연합군의 폭격을 받았고, 전쟁 후 독일계 주민들이 추방되는 아픔을 겪었다(우스티 학살). 전후 체코슬로바키아에 속하게 되었고, 공산주의 시대를 거쳐 1989년 벨벳 혁명 이후 체코 공화국의 주요 산업 도시 중 하나로 자리 잡았다.
2. 1. 초기 역사
오랫동안 993년 프라하 베네딕토 수도원의 헌장이 우스티나트라벰에 대한 최초의 기록된 언급으로 여겨졌으나, 이는 조작된 것으로 밝혀졌다.[8] 최초로 확인된 언급은 1056년 또는 1057년으로 추정되는 리토메르지체의 성 스테판 교회 소속의 헌장이다. 1249년에는 왕립 도시라는 칭호로 처음 언급되었다.[9]13세기 후반, 보헤미아의 국왕 오타카르 2세는 독일인 정착민들을 초청하여 독일식 도시법에 따라 도시를 건설하도록 허가했다.
1423년, 당시 보헤미아의 왕이었던 신성 로마 제국 황제 지기스문트는 이 도시를 마이센의 선제후 프리드리히 1세에게 담보로 넘겼고, 프리드리히 1세는 작센 수비대를 도시에 주둔시켰다.
1426년 6월 16일, 약 25,000명의 병력을 가진 후스파 군대가 도시를 포위했다. 이들을 구원하기 위해 파견된 약 70,000명의 독일군은 우스티나트라벰 전투에서 후스파에게 대패했다. 다음 날 후스파 군대는 도시를 습격하고 약탈하여 파괴했다. 도시는 3년 동안 폐허로 방치되었고, 1429년에 이르러서야 재건이 시작되었다.
2. 2. 중세-근세 시대
우스티나트라벰에 대한 최초의 기록된 언급은 993년 프라하 베네딕토 수도원 헌장으로 오랫동안 여겨졌으나, 이는 조작된 것으로 밝혀졌다.[8] 최초로 확인된 기록은 1056년 또는 1057년으로 추정되는 리토메르지체의 성 스테판 교회 소속 헌장이며, 1249년에는 왕립 도시라는 칭호로 처음 언급되었다.[9]13세기 후반, 보헤미아의 국왕 오타카르 2세는 독일인 정착민들을 초청하여 독일식 도시법에 따라 도시를 건설하도록 허가했다. 1423년, 보헤미아의 왕이기도 했던 지기스문트 황제는 이 도시를 마이센의 선제후 프리드리히 1세에게 담보로 넘겼고, 프리드리히 1세는 작센 수비대를 보내 도시를 점령했다.
1426년, 도시는 후스파 군대에 의해 포위되었다(우스티나트라벰 전투). 약 7만 명의 독일 군대가 도시를 구원하기 위해 파견되었으나, 6월 16일 약 2만 5천 명의 후스파 군대에게 대패하고 학살당했다. 다음 날 후스파 군대는 도시를 습격하여 파괴했다. 도시는 3년 이상 폐허로 방치되었고, 1429년에야 재건이 시작되었다.
이후에도 도시는 여러 차례 재난을 겪었다. 1583년에는 큰 화재가 발생했으며, 30년 전쟁 중인 1639년에는 스웨덴 군대에 의해 약탈당했다.[8] 또한 7년 전쟁 기간에도 심각한 피해를 입었다. 나폴레옹 전쟁 중인 1813년에는 인근에서 쿨름 전투가 벌어졌다. 이 전투는 프랑스군과 오스트리아, 프로이센, 러시아 연합군 사이의 전투였다. 전쟁의 여파 등으로 1830년까지 도시의 인구는 1,400명에 불과했다.
2. 3. 산업화 시대
보헤미아 왕국의 일부였던 우스티나트라벰은 이후 오스트리아 군주국에 편입되었고, 19세기에 들어 산업 혁명의 영향으로 급격한 산업화를 겪었다. 1830년까지만 해도 인구가 1,400명에 불과했으나, 산업 발달과 함께 빠르게 성장했다.1867년 오스트리아-헝가리 타협 이후, 오스트리아-헝가리 제국의 보헤미아 지역 내 94개 구역 위원회(''Bezirkshauptmannschaften'') 중 하나인 아시히(Aussig) 구역의 중심지가 되었다.[10] 1870년대에는 인구가 11,000명을 넘어섰으며, 양모 제품, 린넨, 제지, 조선, 화학 산업의 주요 생산지로 부상했다. 또한 곡물, 과일, 미네랄 워터, 목재, 석탄 거래의 중심지 역할도 했다.
1900년경에는 주로 독일인들의 대규모 이주로 인구가 약 40,000명까지 증가했으며, 유리 세공과 채석이 새로운 주요 산업으로 추가되었다. 이 시기 우스티나트라벰의 강 항구는 오스트리아-헝가리 제국 전체에서 가장 물동량이 많은 항구가 되었는데, 이는 제국의 주요 해상 항구였던 트리에스테를 능가하는 수준이었다.[11]
2. 4. 20세기 이후
당시 아시히(독일어: Aussig)로 알려졌던 이 도시는 나치즘 운동의 초기 중심지 중 하나였다. 오스트리아의 독일 노동자당(Deutsche Arbeiterpartei in Österreichde)이 1903년 11월 15일에 이곳에서 창설되었는데, 이는 이후 수데텐 독일인당과 오스트리아의 국가 사회주의 운동으로 이어지는 뿌리가 되었다. 관련된 서적들은 1918년 체코슬로바키아 제1공화국이 수립된 이후에도 우스티나트라벰에서 계속 인쇄되었다.1930년 인구 조사에 따르면 우스티나트라벰에는 43,793명의 주민이 거주했으며, 이 중 독일인이 32,878명, 체코인 또는 슬로바키아인이 8,735명, 유대인이 222명, 러시아인이 16명, 헝가리인이 11명이었다.[12]
1938년 뮌헨 협정에 따라 우스티나트라벰은 나머지 수데텐란트 지역과 함께 나치 독일에 합병되어, 제국가우 수데텐란트 내 ''아시히 행정관구''(Regierungsbezirk Aussigde) 소속이 되었다. 그해 12월 31일, 나치군은 지역 회당을 불태웠고, 그 자리에는 나중에 육가공 공장이 세워졌다. 제2차 세계 대전 중 홀로코스트로 인해 우스티나트라벰의 유대인 공동체는 거의 완전히 파괴되었다. 1945년 4월 17일부터 19일까지 도시는 연합군의 심한 폭격을 받아 큰 피해를 입었고, 500명 이상의 사망자가 발생했다.
전쟁이 끝난 직후인 1945년 7월 31일, 지역 탄약고에서 발생한 폭발을 빌미로 독일계 주민들에 대한 포그롬인 우스티 학살이 일어났다. 이 학살은 주로 외부에서 온 준군사 조직에 의해 자행되었다. 당시 공식 조사에서는 폭발 원인을 독일인들의 사보타주 행위로 발표했으나, 최근 역사 연구에서는 이후 독일인 추방을 정당화하기 위한 공산주의 세력의 계획적 도발 가능성을 제기한다. 이 사건으로 인한 사망자 수는 추정치가 매우 다양하지만, 일반적으로 공식적인 시신 수습 결과보다 훨씬 많은 80명에서 1천 명 사이로 추산된다.
포츠담 회담의 결정과 베네시 포고령에 따라 도시는 체코슬로바키아에 반환되었고, 1945년과 1946년에 걸쳐 기존 인구의 거의 대부분을 차지했던 독일계 주민 약 53,000명이 추방되었다. 추방된 독일인들의 빈자리는 소련, 슬로바키아, 루마니아 등지에서 온 이주민들로 채워졌으며, 이 중에는 로마인과 신티 로마인이 상당수 포함되었다.
1948년 5월, 체코슬로바키아 공산당 정부는 새로운 헌법을 통과시켜 인민 공화국을 선언했다. 냉전 시대 동안 지역의 문화 및 교육 수준은 크게 저하되었다. 1970년대와 1980년대에는 파넬라크(Panelák) 양식의 대규모 아파트 단지가 많이 건설되었다. 1989년 벨벳 혁명으로 공산주의 정권이 무너지자, 도시의 주요 산업들은 심각한 경제 위기를 겪었다.
1990년대 후반, 우스티나트라벰은 마티치니(Matiční) 거리에 150m 길이의 벽을 건설하면서 국제적인 논란의 중심에 섰다. 이 벽은 로마인이 주로 거주하는 주택가와 다른 쪽의 아파트 단지를 분리하기 위해 세워졌기 때문에 인종 차별 논란을 불러일으켰다. 당시 라디슬라프 흐루슈카 시장은 지역 주택 소유자들에게 1998년 9월 말까지 벽을 완공하겠다고 약속했다. 외국 언론들이 취재에 나서자 시의원들은 벽 건설이 인종 차별 목적이 아니며, 반대편에서 발생하는 소음과 쓰레기로부터 주민들을 보호하기 위한 조치라고 해명했다.[13][29]
같은 해 9월, 시 당국은 원래 계획했던 4m 높이의 방음벽 대신 1.8m 높이의 세라믹 벽을 건설하고, 로마인 거주 구역 앞에 어린이 놀이터를 만들겠다고 발표했다. 하지만 이러한 계획 변경에도 불구하고 로마 시민 이니셔티브와 당시 부총리였던 블라디미르 슈피들라는 건설에 공개적으로 반대했다.[14][30] 이 벽 건설 계획은 미국 하원의원 크리스토퍼 스미스의 비판을 받았으며, 유럽 평의회 대표단은 이를 "인종 차별적"이고 과격한 해결책이라고 비난했다.[13]
새로운 계획에 따른 벽 건설은 허가 문제와 나무 뿌리 손상 우려로 인해 지역 사무소의 결정으로 연기되었으나, 외국 참관인들과 체코 정부 관계자들의 반대에도 불구하고 1999년 10월 5일 강행되었다. 다음 날 약 50명의 로마인들이 건설을 물리적으로 저지하며 이미 설치된 일부를 해체하기도 했지만,[13] 벽은 결국 10월 13일 완공되었다. 그러나 국내외의 거센 압력에 밀려 시 당국은 결국 벽을 철거하기로 결정했고, 벽은 완공 6주 만에 철거되었다. 당시 철거된 세라믹 울타리의 일부는 현재 지역 동물원의 정문 주변 벽으로 사용되고 있다. 마티치니 거리는 현재 사람이 살지 않으며 건물들은 철거될 예정이다.
3. 지리
우스티나트라벰은 체코 북부, 엘베강과 빌리나강이 합류하는 지점에 위치한 도시이다. 이 지역은 주로 보헤미아 중앙 고지대의 구릉 지형에 속하며, 시의 일부는 밀라다 호수와 체스케 스트레도호리 보호 경관 구역을 포함한다.
3. 1. 위치
우스티나트라벰은 프라하에서 북쪽으로 약 65km 떨어진 곳에 위치하며, 독일 드레스덴에서는 남쪽으로 약 45km 떨어져 있다. 이 도시는 주로 보헤미아 중앙 고지대의 구릉 지형에 자리 잡고 있지만, 북서쪽으로는 모스트 분지까지 걸쳐 있다. 가장 높은 지점은 해발 659m의 시로키 브르흐 언덕이다. 도시 내에서 엘베강과 빌리나강이 합류하며, 밀라다 호수의 절반이 시의 행정 구역 안에 포함된다. 또한, 시의 남쪽 일부는 체스케 스트레도호리 보호 경관 구역에 속한다.3. 2. 지형
우스티나트라벰은 프라하에서 북쪽으로 약 65km 떨어져 있으며, 독일 드레스덴에서는 남쪽으로 약 45km 거리에 위치한다. 도시의 지형은 주로 보헤미아 중앙 고지대의 구릉 지형으로 이루어져 있지만, 북서쪽으로는 모스트 분지까지 확장된다. 가장 높은 지점은 해발 659m의 시로키 브르흐 언덕이다. 이 도시는 엘베강과 빌리나강이 합류하는 지점에 자리 잡고 있다. 또한, 밀라다 호수의 절반 가량이 도시의 행정 구역 안에 포함되어 있다. 도시 영토의 남쪽 부분은 체스케 스트레도호리 보호 경관 구역에 속한다.3. 3. 기후
4. 행정 구역
우스티나트라벰은 4개의 구로 나뉘며,[2] 22개의 행정 구역으로 더 세분화된다.[3]
| 구 | 세부 행정 구역 |
|---|---|
| 우스티나트라벰-메스토 | 우스티나트라벰-첸트룸, 보슈테시체, 부코프, 하브로비체, 호스토비체, 클리셰, 프제들리체, 스코로티체, 스트라즈키, 바뇨프, 브셰보르지체 |
| 우스티나트라벰-네슈테미체 | 크라스네 브르제즈노, 모이르지르, 네슈테미체 |
| 우스티나트라벰-세베르니 테라사 | 세베르니 테라사 |
| 우스티나트라벰-스트르제코프 | 브르나, 치르크비체, 코예티체, 올레슈니체, 세부진, 스트르제코프, 스바도프 |
5. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1869 | 20,284 |
| 1880 | 27,834 |
| 1890 | 40,796 |
| 1900 | 57,330 |
| 1910 | 68,313 |
| 1921 | 71,659 |
| 1930 | 79,644 |
| 1950 | 64,179 |
| 1961 | 72,148 |
| 1970 | 79,544 |
| 1980 | 89,272 |
| 1991 | 98,178 |
| 2001 | 95,436 |
| 2011 | 93,000 |
| 2021 | 89,713 |
위 표는 체코 공화국의 인구 조사 결과를 바탕으로 작성되었다.[15][16] 2021년 기준 인구는 약 9만 명이다. 다른 자료(Historical lexicon of municipalities of the Czech Republic)에서는 2021년 인구를 91,982명으로 제시하기도 한다.[31]
6. 경제
우스티나트라벰은 우스티나트라벰 주의 경제 중심지로서 여러 산업 회사의 본사가 자리 잡고 있다. 주요 산업체와 해당 분야는 다음과 같다.[17]
| 기업명 | 산업 분야 | 비고 |
|---|---|---|
| 스폴레크 프로 헤미츠코우 어 후트니 비로부 | 화학 | 직원 500명 이상 |
| 슈트라바크 레일 | 건설 | 직원 500명 이상 |
| 코네 인더스트리얼 | 엘리베이터 제조 | |
| 세베로티스크 | 인쇄 | |
| 피어버그 | 자동차 부품 제조 |
7. 교통
우스티나트라벰은 도로, 철도, 수상 교통망이 잘 갖추어진 체코 북부의 중요한 교통 중심지이다. 주요 유럽 고속도로 노선이 도시를 통과하며, 시내에는 버스와 트롤리 버스를 포함한 대중교통 시스템이 운영된다. 여러 철도역이 있어 국내외 주요 도시로 이동이 편리하며, 특히 우스티나트라벰 중앙역은 국제 열차 노선의 중요한 거점이다. 또한, 엘베강을 이용한 수상 교통도 활발하며, 인근에는 프라하와 드레스덴 공항이 위치하여 항공 교통 접근성도 좋다.
7. 1. 도로
D8 고속도로는 유럽 고속도로 E55의 일부로, 프라하에서 드레스덴까지 이어지며 우스티나트라벰 도시 서쪽 경계를 지난다. 유럽 고속도로 E442는 리베레츠와 카를로비 바리를 연결하는 1등급 도로로 구성되어 있으며, 이 도시를 통과한다.마리안스키 다리는 엘베강을 가로지르는 도로 다리로, 5년간의 공사 끝에 1998년에 개통되었다. 이 다리는 도시의 주요 랜드마크 중 하나로 꼽힌다. 국제 교량 및 구조 공학 협회(International Association for Bridge and Structural Engineering)는 마리안스키 다리를 지난 10년간 세계 최고의 구조물 10개 중 하나로 선정하기도 했다.[18]
7. 2. 대중교통
이 도시에는 버스 및 트롤리 버스 노선을 포함하는 대중 교통망이 있다. 이 도시에는 자체 교통 회사인 ''우스티나트라벰 시 교통 회사''(Dopravní podnik města Ústí nad Labem)가 있다.[19]7. 3. 철도
우스티나트라벰은 4개의 철도역이 있는 중요한 철도 중심지이다. 이 중 가장 큰 역은 국제 유로시티 열차가 운행하는 우스티나트라벰 중앙역이다. 우스티나트라벰은 프라하에서 데친으로 가는 노선 위에 있으며, 이 노선은 여러 국제 노선의 일부이기 때문에 베를린, 부다페스트, 그라츠, 취리히와 직접 연결된다. 체코 내에서는 프라하–케프 노선과 우스티나트라벰–콜린 노선이 중요하다.[20]
7. 4. 수상 교통
엘베강은 독일, 베네룩스 3국, 프랑스 북부 및 주요 항구로 접근할 수 있는 서유럽 강 노선과의 교차로이다. 화물 운송과 유람선은 파르두비체 – 흐발레티체 – 우스티나트라벰 – 흐르젠스코 – 함부르크 구간에서 운행된다.7. 5. 항공
소형 스포츠 비행기 공항(ICAO 코드 LKUL)이 도시 북서쪽에 위치해 있다. 여객기 공항으로는 프라하 (64km)와 독일 드레스덴 (56km)이 가장 가깝다.8. 교육
얀 에반젤리스타 푸르키네 우스티나트라벰 대학교Jan Evangelista Purkyně University in Ústí nad Labemcs가 위치해 있다. 이 국립 대학교는 약 8,500명의 학생과 약 900명의 직원을 두고 있으며, 이 지역에서 가장 중요한 고용주 중 하나이다.[21]
9. 스포츠
지역 아이스하키 클럽으로는 HC 슬로반 우스티 나트 라벰이 있다. 축구 클럽은 FK 비아젬 우스티 나트 라벰이며, 시립 경기장에서 경기를 치른다.
이 도시는 우스티 나트 라벰 하프 마라톤을 개최하며, 이는 세계 육상 연맹 레이블 로드 레이스 중 하나이다.
1950년대와 1960년대에는 오토바이 스피드웨이 팀인 AMK 우스티 나트 라벰이 이 도시에서 활동했다. 이 팀은 1960년 육상 시설로 개조되기 전까지 부코프 지역의 경기장에서 처음 경기를 치렀다. 이후 1967년부터 1968년까지 클리셰 지역의 트랙에서 경기를 치렀고, 마지막으로는 폴레피에서 경기를 치렀다.[22] 이 팀은 1956년 첫 체코 공화국 팀 스피드웨이 챔피언십에 참가하여 1961년부터 1971년까지 은메달 2개와 동메달 3개를 획득했다.[23]
10. 명소
슈테르제코프 성은 우스티나트라벰의 주요 명소 중 하나이며, 이 지역에서 가장 많은 관광객이 방문하는 곳 중 하나이다. 이 성은 도시의 남쪽 교외에 위치해 있다. 1316년에서 1319년 사이에 건설되었다. 1945년부터 1992년까지의 기간을 제외하고, 1563년부터 로브코비츠 가문이 소유하고 있다.[24]
성모 마리아 승천 교회는 1318년에 건축되었으며 시내 중심에 위치해 있다. 기울어진 탑으로 잘 알려져 있다. 이 탑은 65m 높이이며, 제2차 세계 대전 말기의 폭격으로 인해 발생한 기울어짐은 201cm이다. 이 탑은 알프스 산맥 북쪽에서 가장 많이 기울어진 탑이다.[25]
중요한 랜드마크는 전망대와 1847년 호텔 및 문화, 사회적 목적을 위한 레스토랑으로 지어진 베트루셰 성이 있는 베트루셰 언덕이다.[26]
크라스네 브르제즈노 지역에는 1908년에 설립된 우스티나트라벰 동물원이 있다. 주목할 만한 건물은 크라스네 브르제즈노 성이다. 이 성은 1568년 이전에 지어진 구 성과 17세기 초에 지어져 18세기 전반에 바로크 양식으로 개조된 신 성으로 구성되어 있다. 성은 영국식 공원으로 둘러싸여 있다. 현재 이 성은 체코 공화국 국립 유산 연구소의 지부로 사용되고 있다.[27]
11. 자매 도시
우스티나트라벰은 다음 도시와 자매 도시 관계를 맺고 있다.[28]
12. 저명한 출신 인물
- 안톤 라파엘 멩스 (1728–1779), 독일 화가
- 미미 바겐소너 (1897–1970), 오스트리아 작곡가
- 펠릭스 와인버그 (1928–2012), 체코-영국 물리학자
- 귄터 헤르비히 (1931년 출생), 독일 지휘자
- 알프레드 립카 (1931–2010), 독일 비올리스트
- 블라디미르 파랄 (1932년 출생), 작가
- 하인츠 에델만 (1934–2009), 체코-독일 일러스트레이터 및 디자이너
- 밀란 헤이두크 (1976년 출생), 아이스하키 선수
- 이르지 야로시크 (1977년 출생), 축구 선수
- 페트라 겔바르트 (1978년 출생), 음악학자, 음악가, 음악 치료사 및 인권 옹호자
- 얀 메르틀 (1982년 출생), 테니스 코치 및 선수
- 토마시 체르니 (1985년 출생), 축구 선수
- 미할 네우비르트 (1988년 출생), 아이스하키 선수
참조
[1]
웹사이트
Population of Municipalities – 1 January 2024
https://csu.gov.cz/p[...]
Czech Statistical Office
2024-05-17
[2]
웹사이트
Úřady městských obvodů
https://www.usti.cz/[...]
City of Ústí nad Labem
2023-11-14
[3]
웹사이트
Části obcí
http://www.uir.cz/ca[...]
2023-11-14
[4]
웹사이트
World Meteorological Organization Climate Normals for 1991-2020 — Ústí nad Labem
https://www.nodc.noa[...]
National Oceanic and Atmospheric Administration
2024-01-12
[5]
웹사이트
Teplota vzduchu v jednotlivé kalendářní dny
https://www.envidata[...]
Czech Hydrometeorological Institute
2024-09-09
[6]
웹사이트
Množství nového sněhu v jednotlivé měsíce v jednotlivé roky
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Czech Hydrometeorological Institute
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