유럽 고속도로

3. 노선 번호 체계

유럽 고속도로의 노선 번호 체계는 1975년 유럽 경제 위원회에서 정의되었으며,^[8] 1992년 개정과 코카서스를 포함한 중앙아시아 국가로의 연장이 2001년에 이루어졌다.^[9] 이후 (2008년)까지 다양한 변경이 있었다.^[3]

간선 도로인 A 클래스 도로는 두 자리 숫자로, 지방도인 B 클래스 도로는 세 자리 숫자로 번호를 부여한다. 일반적인 규칙은 다음과 같으며, 예외도 있다.

• 남북 종단 도로는 두 자리 숫자(서쪽이 작은 번호, ''X5'' 형태)
• 동서 횡단 도로는 두 자리 숫자(북쪽이 작은 번호, ''X0'' 형태)
• 중간 도로는 남북 방향에 홀수, 동서 방향에 짝수 사용
• B 클래스 도로는 세 자리 숫자(100의 자리: 북쪽 동서 도로의 10의 자리, 10의 자리: 서쪽 남북 도로의 10의 자리, 1의 자리: 일련 번호)

3. 1. 클래스 A 도로 (간선 및 중간 도로)

• A급 도로 (주요 도로 및 중간 도로): 1부터 129까지의 번호를 사용한다.
• 남북 방향 도로는 홀수, 동서 방향 도로는 짝수 번호를 사용한다. (E4와 E6는 예외)
• 번호는 서쪽에서 동쪽, 북쪽에서 남쪽으로 증가한다. (몇 가지 예외 존재)
• 주요 도로는 5~95번, 0 또는 5로 끝나거나 홀수 101~129번을 갖는다. (유럽 전역 횡단, 수천 킬로미터)
• 남북 주요 도로는 서쪽에서 동쪽으로 증가 (5~95번, 101~129번 홀수)
• 동서 주요 도로는 북쪽에서 남쪽으로 증가 (0으로 끝나는 두 자리 숫자)
• 중간 도로는 1~99번 도로이며, 주요 도로보다 짧다. 위치한 주요 도로 사이의 번호를 갖는다. (남북: 홀수, 동서: 짝수)
• B급 도로 (분기 도로, 연결 도로): 130 이상의 세 자리 번호를 사용한다.
• 첫 번째 숫자: 북쪽의 가장 가까운 주요 도로 번호
• 두 번째 숫자: 서쪽의 가장 가까운 주요 도로 번호
• 세 번째 숫자: 일련 번호
• E99 도로 동쪽의 남북 A급 도로: 101부터 129까지의 세 자리 홀수 번호 사용 (A급 도로 규칙 적용)
• E101 동쪽의 B급 도로: 001부터 099까지 0으로 시작하는 세 자리 번호 사용

• 남북 종단 도로는 두 자리 숫자 (서쪽이 더 작은 번호, ''X5'' 형태)
• 동서 횡단 도로는 두 자리 숫자 (북쪽이 더 작은 번호, ''X0'' 형태)
• 중간 도로는 남북 간 도로에 홀수, 동서 간 도로에 짝수 사용 (예: 남북 15~25 사이 도로는 북쪽부터 17, 19, 21, 23)
• B 클래스 도로는 세 자리 숫자 (100의 자리: 북쪽 동서 도로의 10의 자리, 10의 자리: 서쪽 남북 도로의 10의 자리, 1의 자리: 일련 번호) (예: 북쪽에 E40, 서쪽에 E49 노선인 경우 E441, E442…)

3. 2. 클래스 B 도로 (지선, 연결 도로)

3. 3. 예외

• E67: 핀란드에서 체코까지 (E75와 E77의 반대쪽). 2000년경에 지정되었으며, 이 새로운 노선에 가장 적합한 번호였기 때문이다.
• 핀란드의 E63 대부분 (E75의 반대쪽)
• 2002년경 연장된 후 E12의 반대쪽에 있는 핀란드의 E8 일부
• E82 (스페인과 포르투갈, E80의 반대쪽).

4. 도로 설계 표준

다음 설계 표준은 예외적인 상황(예: 산길 등)이 없는 한 유럽 고속도로에 적용되어야 한다.^[3]

• 장애나 위험을 초래하는 시가지 지역은 우회해야 한다.
• 도로는 가급적 고속도로 또는 간선도로여야 한다(교통 밀도가 낮아 일반 도로에서 정체가 발생하지 않는 경우 제외).
• 도로는 균일해야 하며 최소 80km/h로 설계되어야 한다(설계 속도 참조). 고속도로는 최소 100km/h여야 한다.
• 경사도는 80km/h로 설계된 도로에서는 8%를 초과해서는 안 되며, 120km/h 교통량에 맞춰 설계된 도로에서는 4%로 감소해야 한다.
• 곡선 구간의 반경은 60km/h로 설계된 도로에서는 최소 120m여야 하며, 140km/h로 설계된 도로에서는 1000m로 증가해야 한다.
• "정지 시거"는 60km/h로 설계된 도로에서는 최소 70m여야 하며, 140km/h로 설계된 도로에서는 300m로 증가해야 한다.
• 차선 폭은 도로의 직선 구간에서 최소 3.5m여야 한다. 이는 유럽 의회 및 이사회의 지침 2002/7/EC에 명시된 최대 폭인 2.5m의 상부 구조를 가진 모든 차량에 충분한 여유 공간을 보장하며, 일부 특정 국가에 대해 몇 가지 특정 허용 오차를 인정한다.
• 일반 도로에서는 갓길이 최소 2.5m 이상, 고속도로에서는 3.25m 이상이 권장된다.
• 중앙 분리대는 두 개의 차선 사이에 장벽이 없는 경우 최소 3m 이상이어야 한다.
• 머리 위 여유 공간은 4.5m 이상이어야 한다.
• 철도 교차로는 다른 높이에 있어야 한다.

5. 표지판

유럽 고속도로의 표지판은 녹색 바탕에 흰색 숫자로 표시된다.

도로 표지판 설치 빈도는 국가별로 다르다.

• 스웨덴, 노르웨이, 덴마크는 E-도로 번호를 자국 네트워크에 통합하여, 일반적으로 다른 국가 번호를 사용하지 않는다.
• 벨기에에서는 E-번호가 전통적으로 고속도로와 연관되어 있어, E-번호는 고속도로 구간에서만 표지판으로 표시된다.
• 대부분의 국가에서 E-도로는 국가 네트워크 위에 구축된 네트워크를 형성한다. 녹색 표지판은 도로를 따라가는 방법을 보여주기에 충분히 자주 설치되지만, 일반적으로 도로에 도달하는 방법은 표시하지 않는다.
• 크로아티아, 불가리아, 알바니아와 같은 일부 국가에서는 E-도로가 잘 표지판으로 표시되지만, 때로는 고속도로 대신 오래된 경로를 따른다.
• 독일, 이탈리아, 그리스와 같은 일부 국가에서는 E-도로가 고속도로 및 주요 도로 노선에만 표지판으로 표시된다.
• 아일랜드에서 E-도로의 표지판은 경로 확인 표지판에만 표시하도록 규정하고 있다.^[4]
• 영국^[5], 알바니아와 같은 일부 유럽 국가와 우즈베키스탄과 같은 많은 아시아 국가에서는 E-도로가 전혀 표지판으로 표시되지 않는다.

6. 노선 목록

번호	주요 경로	총 길이
	오 – 스볼베르 – 뢰딩겐 – 보겐 – 나르비크 – 키루나 – 토레 – 룰레오	880km
	섀넌 – 리머릭 – 더블린 ... 리버풀 – 맨체스터 – 리즈 – 킹스턴어폰헐 ... 에스비에르 – 코펜하겐 – 말뫼 – 헬싱보리 – 할름스타드 – 예테보리 – 스카라 – 외레브로 – 스톡홀름 ... 탈린 – 나르바 – 상트페테르부르크	1880km
	코크 – 워터포드 – 웩스퍼드 – 로슬레어 ... 피시가드 – 스완지 – 브리젠드 – 카디프 – 뉴포트 – 브리스틀 – 런던 – 콜체스터 – 입스위치 – 펠릭스토 ... 호크 판 홀란트 – 헤이그 – 고다 – 위트레흐트 – 아머스포르트 – 올덴잘 – 오스나브뤼크 – 바트오인하우젠 – 하노버 – 브라운슈바이크 – 마그데부르크 – 베를린 – 시비보진 – 포즈난 – 바르샤바 – 브레스트 – 민스크 – 스몰렌스크 – 모스크바 – 랴잔 – 펜자 – 사마라 – 우파 – 첼랴빈스크 – 쿠르간 – 이심 – 옴스크	6050km
	칼레 – 브뤼헤 – 겐트 – 브뤼셀 – 루벤 – 리에주 – 오이펜 – 아헨 – 쾰른 – 올페 – 베츨라어 – 기센 – 바트헤어스펠트 – 아이제나흐 – 에르푸르트 – 게라 – 켐니츠 – 드레스덴 – 괴를리츠 – 레그니차 – 브로츠와프 – 오폴레 – 글리비체 – 자브제 – 카토비체 – 크라쿠프 – 제슈프 – 야로스와프 – 코르초바 – 리비우 – 리우네 – 지토미르 – 키이우 – 하르키우 – 루한스크 – 볼고그라드 – 아스트라한 – 아티라우 – 베이네우 – 콩그라트 – 누쿠스 – 다쇼구즈 – 부하라 – 나보이 – 사마르칸트 – 지자크 – 타슈켄트 – 쉼켄트 – 잠빌 – 비슈케크 – 알마티 – 사리-오제크 – 탈디코르간 – 우차랄 – 타스케스켄 – 아야고스 – 게오르기예프카 – 오스케멘 – 리더	8690km
	브레스트 – 렌 – 르망 – 파리 – 랭스 – 메츠 – 자르브뤼켄 – 만하임 – 하일브론 – 뉘른베르크 – 로즈바도프 – 플젠 – 프라하 – 이흘라바 – 브르노 – 트렌친 – 프레쇼프 – 코시체 – 비시네 네메츠케 – 우주호로드 – 무카체보 – 스트리이 – 테르노필 – 흐멜니츠키 – 빈니차 – 우만 – 크로피우니츠키 – 드니프로 – 도네츠크 – 로스토프나도누 – 아르마비르 – 미네랄니예보디 – 마하치칼라	5100km
	브레스트 – 로리앙 – 반 – 낭트 – 앙제 – 투르 – 오를레앙 – 몽타르지 – 오세르 – 본 – 돌 – 브장송 – 벨포르 – 뮐루즈 – 바젤 – 취리히 – 빈터투어 – 장크트갈렌 – 장크트마르그레텐 – 브레겐츠 – 라우터라흐 – 펠트키르히 – 란덱 – 임스트 – 텔프스 – 인스브루크 – 뵈르글 – 로젠하임 – 바트라이헨할 – 잘츠부르크 – 잘틀레트 – 린츠 – 장크트푈텐 – 빈 – 니켈스도르프 – 머저로바르 – 부다페스트 – 솔노크 – 퓌슈푀클라다니 – 오라데아 – 클루지나포카 – 투르다 – 터르구무레슈 – 브라쇼브 – 플로이에슈티 – 부쿠레슈티 – 우르지체니 – 슬로보지아 – 하르쇼바 – 콘스탄차 – 아지게아 ... 포티 – 세나키 – 삼트레디아 – 쿠타이시 – 하슈리 – 고리 – 트빌리시 – 루스타비 – 간자 – 예블라크 – 바쿠 ... 튀르크멘바시 – 세르다르 – 아슈하바트 – 테젠 – 마리 – 튀르크메나바트 – 알라트 – 부하라 – 카르시 – 구조르 – 셰르아바드 – 테르메즈 – 두샨베 – 지르가탈 – 사리타시 – 이르케슈탐 – 중국	8200km
	아코루냐 – 히혼 – 빌바오 – 산세바스티안 – 보르도 – 클레르몽페랑 – 리옹 – 샹베리 – 수사 – 토리노 – 알레산드리아 – 토르토나 – 브레시아 – 베로나 – 메스트레 – 팔마노바 – 트리에스테 – 포스토이나 – 류블랴나 – 자그레브 – 슬라본스키브로드 – 베오그라드 – 판체보 – 브르샤츠 – 티미쇼아라 – 드레타-턴투세베린 – 크라이오바 – 알렉산드리아 – 부쿠레슈티 – 주르주 – 루세 – 라즈그라드 – 슈멘 – 바르나 ... 삼순 – 오르두 – 기레순 – 트라브존 – 바투미 – 포티	4550km
	리스본 – 바야돌리드 – 부르고스 – 산세바스티안 – 툴루즈 – 니스 – 제노바 – 로마 – 페스카라 ... 두브로브니크 – 포드고리차 – 프리슈티나 – 니시 – 소피아 – 플로브디프 – 이스탄불 – 이즈미트 – 게레데 – 아마시아 – 에르주룸 – 귀르불라크 – 이란	5600km
	리스본 – 마드리드 – 바르셀로나 ... 마차라델발로 – 팔레르모 – 메시나 ... 레조디칼라브리아 – 메타폰토 – 타란토 – 브린디시 ... 이구메니차 – 이오안니나 – 코자니 – 테살로니키 – 알렉산드루폴리 – 젤리볼루 ... 랍세키 – 부르사 – 앙카라 – 아다나 – 누세이빈 – 하부르강 – 이라크	4770km
	라르네 – 벨파스트 – 뉴리 – 더블린 – 위클로 – 로슬레 ... 아 코루냐 – 폰테베드라 – 비고 – 발렌사 – 포르투 – 리스본 – 알부페이라 – 카스트루 마림 – 우엘바 – 세비야	1460km
	셰르부르-옥트빌 – 라 로셸	470km
	포, 피레네-아틀랑티크 – 하카 – 사라고사	250km
	오를레앙 – 툴루즈 – 바르셀로나	967km
	비에르종 – 몽뤼송 – 클레르몽페랑 – 몽펠리에	540km
	리즈 – 돈캐스터 – 셰필드 – 노팅엄 – 레스터 – 노샘프턴 – 런던	230km
	안트베르펜 – 본	670km
	암스테르담 – 브뤼셀 – 파리	520km
	메츠 – 제네바	540km
	메츠 – 로잔	390km
	벨포르 – 베른 – 마르티니 – 아오스타	350km
	쾰른 – 사르게민 – E25 (스트라스부르 방향)	290km
	로테르담 – 루트비히스하펜	520km
	파르마 – 라 스페치아	100km
	브레멘 – 쾰른	290km
	트론헤임 – 오르칸게르 – 빈예오라 – 할사 ... 스트라움스네스 – 크리스티안순 본토 연결 – 바트네피오르소라 – 몰데 ... 베스트네스 – 셰홀트 – 올레순 ... 볼다 – 그로도스 - 노르피오르데이드 ... 산다네 – 푀르데 – 라빅 ... 인스테피오르 – 크나르비크 – 베르겐 – 오세이로 ... 레이르비크 – 푀르데 – 악스달 – 푀레스비크 ... 비케보그 – 그뢰뎀 – 스타방에르 – 산네스 – 올고르 - 헬레란 – 플레케피오르 – 링달 – 만달 – 크리스티안산 ... 히르츠할스 – 회르링 – 뇌르순비 – 올보르	1330km
	도르트문트 – 베츨라어 – 아샤펜부르크 – 뷔르츠부르크 – 슈투트가르트 – 샤프하우젠 – 빈터투어 – 취리히 – 알트도르프	760km
	뷔르츠부르크 – 울름 – 린다우 – 브레겐츠 – 세인트 마르그레텐 – 부흐스 – 쿠어 – 산 베르나르디노 – 벨린초나	510km
	헬싱보리 ... 헬싱외르 – 코펜하겐 – 쾨게 – 보르딩보르 – 파뢰 – 뢰드비 ... 푸트가르텐 – 올덴부르크 인 홀슈타인 – 뤼베크	290km
	마그데부르크 – 할레 – 플라우엔 – 쇤베르크 – 보이타노프 – 체브 – 카를로비 바리 – 플젠 – 체스케 부데요비체 – 할람키 – 빈	740km
	베를린 – 라이프치히 – 게라 – 히르슈베르크 – 호프 – 바이로이트 – 뉘른베르크	410km
	플젠 – 바이에리쉬 아이젠슈타인 – 데겐도르프 – 뮌헨	270km
	자텔트 – 리엔츠 – 장크트 미하엘 – 그라츠 – 마리보르 – 류블랴나	380km
	프라하 – 이힐라바 – 빈 – 그라츠 – 슈필펠트 – 마리보르 – 자그레브	660km
	필라흐 – 카라반케스 터널 – 나클로 – 류블랴나 – 트리에스테 – 리에카	240km
	소단킬래 – 케미예르비 – 포시오 – 쿠사모 – 카야니 – 이살미 – 쿠오피오 – 유배스퀼래 – 탐페레 – 투르쿠	1110km
	헬싱키 ... 탈린 – 리가 – 카우나스 – 수바우키 – 바르샤바 – 피오트르쿠프 트르부날스키 – 브로츠와프 – 코워츠코 – 쿠도바-즈드루이 – 나호트 – 흐라데츠 크랄로베 – 프라하	1630km
	노르카프 (노르케이) – 올데르피오르	130km
	코시체 – 미슈콜츠 – 부다페스트 – 벌러톤빌라고스 – 너지커니저 – 자그레브 – 카를로바츠 – 크닌 – 스플리트	970km
	부다페스트 – 세크사르드 – 모하치 – 오시예크 – 오자크 – 제니차 – 사라예보 – 모스타르 – 메트코비치	679km
	프스코프 – 리가 – 샤울라이 – 톨파키 – 칼리닌그라드 ... 그단스크 – 엘블롱크 – 바르샤바 – 라돔 – 크라쿠프 – 트르스테나 – 루좀베로크 – 졸렌 – 부다페스트	1690km
	미슈콜츠 – 데브레첸 – 베레티오이폴루 – 오라데아 – 베이우슈 – 데바 – 페트로샤니 – 터르구 지우 – 크라이오바 – 칼라파트 – 비딘 – 브라차 – 보테브그라드 – 소피아 – 블라고에브그라드 – 세레스 – 테살로니키	1160km
	무카체베 – 할메우 – 사투마레 – 잘러우 – 클루지나포카 – 투르다 – 세베쉬 – 시비우 – 피테슈티 – 부쿠레슈티 – 콘스탄차	990km
	뱌알라 – 플레벤 – 야블라니차 – 보테브그라드 – 소피아	250km
	오데사 – 이즈마일 – 레니 – 갈라치 – 툴체아 – 콘스탄차 – 바르나 – 부르가스 – 말코 터르노보 – 데레쾨이 – 크르클라렐리 – 바바에스키 – 하브사 – 케샨 – 젤리볼루 – 아이발릭 – 이즈미르 – 셀추크 – 아이딘 – 데니즐리 – 아지파야 – 코르쿠텔리 – 안탈리아	2030km
	게레데 – 크즐자하맘 – 앙카라	130km
	토프라칼레 – 이스켄데룬 – 안타키아 – 야이랄다기 – 시리아	170km
	헤르손 – 잔코이 – 노보로시스크 – 소치 – 소후미 – 주그디디 – 세나키	1150km
	샨리우르파 – 디야르바키르 – 비틀리스 – 도우바야지트 – 이으드르 – 딜루주 – 사다라크	750km

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! 번호 !! 주요 경로 !! 총 길이

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6. 1. 클래스 A

• E4와 E6은 남북 방향으로 운행하지만 동서 방향 노선으로 분류된다.

6. 1. 1. 남북 방면 주요 도로

번호	주요 경로
	Greenock영어 - 글래스고 - 프레스턴 - 버밍엄 - 사우샘프턴 … Le Havre프랑스어 - 파리 - 오를레앙 - 보르도 - 산세바스티안 - 마드리드 - 세비야 - 알헤시라스
	인버네스 - 퍼스 - 에든버러 - 뉴캐슬 - 런던 - 포크스턴 - 도버 … 칼레 - 파리 - 리옹 - 오랑주 - 나르본 - 지로나 - 바르셀로나 - 타라고나 - 카스테욘데라플라나 - 발렌시아 - 알리칸테 - 무르시아 - 알메리아 - 말라가 - 알헤시라스
	훅 판 홀란트 - 로테르담 - 아인트호벤 - 마스트리흐트 - 리에주 - 바스토뉴 - 아를롱 - 룩셈부르크 시 - 메스 - 생타볼 - 스트라스부르 - 뮐루즈 - 바젤 - 오르텐 - 베른 - 로잔 - 제네바 - 몽블랑 - 아오스타 - 이브레아 - 베르첼리 - 알레산드리아 - 제노바 … 바스티아 - 포르토베키오 - 보니파시오 … 포르토토레스 - 사사리 - 칼리아리 … 팔레르모
	암스테르담 - 위트레흐트 - 아른험 - 엠메리히암라인 - 오버하우젠 - 쾰른 - 프랑크푸르트 - 하이델베르크 - 카를스루에 - 오펜부르크 - 바젤 - 오르텐 - 루체른 - 알트도르프 - 산 고타르 고개 - 벨린초나 - 루가노 - 키아소 - 코모 - 밀라노 - 피아첸차 - 파르마 - 모데나 - 피렌체 - 로마
	카레스반토 - 카레스앤도 - 아르비츠야우르 - 외스테르순드 - 모라 - 셰플레 - 예테보리 … 프레데릭스하운 – 올보르 – 오르후스 – 바일레 – 콜링 – 플렌스부르크 – 함부르크 – 하노버 – 괴팅겐 – 카셀 – 풀다 – 뷔르츠부르크 – 뉘른베르크 – 뮌헨 – 로젠하임 – 뵈르글 – 인스브루크 – 브렌너 – 포르테차 – 볼차노 – 트렌토 – 베로나 – 모데나 – 볼로냐 – 체제나 – 페루자 – 피아노 로마노 – 나폴리 – 살레르노 – 시치냐노 – 코센차 – 빌라 산 조반니 … 메시나 – 카타니아 – 시라쿠사 – 로솔리니 - 젤라
	헬싱보리 … 헬싱외르 – 코펜하겐 – 쾨게 – 보딩보르 – 패로 – 뉘쾨빙 팔스터 – 게저 … 로스토크 – 베를린 – 뤼베나우 – 드레스덴 – 테플리체 – 프라하 – 타보르 – 린츠 – 잘츠부르크 – 필라흐 – 타르비시오 – 우디네 – 팔마노바 – 메스트레 – 라벤나 – 체제나 – 리미니 – 파노 – 안코나 – 페스카라 – 카노사 디 풀리아 – 바리 – 브린디시 … 이구메니차 – 프레베자 – 리온 – 파트라이 – 피르고스 – 칼라마이
	말뫼 – 이스타드 … 스비노우이시치에 – 볼린 – 고레뉴프 – 슈체친 – 고주프비엘코폴스키 – 시비에보진 – 지에로나구라 – 레그니차 – 옐레냐구라 – 할라호프 – 젤레즈니 브로트 - 투르노프 – 믈라다볼레슬라프 – 프라하 – 이흘라바 – 브르노 – 브라티슬라바 – 라이카 – 초르나 – 솜버트헤이 – 잘라에게르세그 – 너지카니자 – 레테니에 – 자그레브 – 카를로바츠 – 리에카 – 스플리트 – 두브로브니크 – 페트로바츠 – 포드고리차 – 비옐로폴리에 – 스코페 – 키체보 – 오흐리드 - 비톨라 – 니키 - 베비 – 코자니 – 라리사 – 도모코스 - 라미아 – 브랄로스 – 이테아 – 안티리오 … 리온 – 아이요 – 코린토스 – 트리폴리스 – 칼라마타 … 키사모스 – 하니아
	바르되 – 바드쇠 – 바랑게르보텐 – 우츠요키 – 이날리 – 이발로 – 소단퀼라 – 로바니에미 – 케미 – 오울루 – 유바스퀼라 – 헤이노라 – 라흐티 – 헬싱키 … 그단스크 – 시비에치 – 우치 – 표트르쿠프트리부날스키 – 카토비체 – 질리나 – 브라티슬라바 – 죄르 – 부다페스트 – 세게드 – 수보티차 - 노비사드 - 베오그라드 – 니시 – 쿠마노보 – 스코페 – 테살로니키 – 라리사 – 라미아 – 아테네 … 하니아 – 이라클리온 – 아기오스니콜라오스 – 시티아
	클라이페다 – 카우나스 – 빌뉴스 – 리다 – 슬로님 – 코브린 – 두브노 — 테르노필 — 체르니우치 — 시레트 – 수체아바 – 로만 – 우르지체니 – 부쿠레슈티 – 주르주 – 루세 - 뱌라 – 벨리코터르노보 – 스타라자고라 – 하스코보 – 스빌렌그라드 - 올메니오 – 카스타니스 – 디디모티코 – 알렉산드루폴리
	상트페테르부르크 – 프스코프 – 호멜 – 키예프 – 오데사 … 삼순 – 메르지폰
	모스크바 – 칼루가 – 브랸스크 – 글루호프 – 키예프
	키르케네스 – 무르만스크 – 페트로자보츠크 – 상트페테르부르크 – 모스크바 – 오룔 – 하르키우 – 심페로폴 – 알루슈타 – 얄타
	야로슬라블 – 모스크바 – 보로네시 – 노보로시스크
	미네랄니예보디 – 날치크 – 블라디캅카스 – 트빌리시 – 예레반 – 고리스 – 메그리
	모스크바 – 탐보프 – 포보리노 – 볼고그라드 – 아스트라한 – 마하치칼라 – 쿠바 – 바쿠 – 알리야트 – 아스타라
	사마라 – 우랄스크 – 아티라우 – 베이네우 – 셰트페 – 제티바이 – 페티소보 – 베크다시 – 투르크멘바시 – 기질라르바트 – 이란 국경
	첼랴빈스크 – 코스타나이 – 예실 – 데르자빈스크 – 아르칼릭 – 제스카즈간 – 크질오르다 – 쉼켄트 – 타슈켄트 – 아이니 – 두샨베 – 니즈니퍄니
	페트로파블 – 아스타나 – 카라간다 – 발하시 – 부루바이탈 – 알마티 – 비슈케크 – 나린 – 토르가르트
	옴스크 – 파블로다르 – 세메이 – 게오르기옙카 – 마이캅차가이

6. 1. 2. 동서 방면 주요 도로

E4와 E6은 남북 방향으로 운행하지만 동서 방향 노선으로 분류된다.

6. 1. 3. 남북 방면

6. 1. 4. 동서 방면

번호	주요 경로 및 경유지	총 연장
--	현재 미사용	-
	헬싱보리 – 욍쇼핑 – 린셰핑 – 노르셰핑 – 세데르텔리에 – 스톡홀름 – 웁살라 – 순스발 – 에른셸스비크 – 우메오 – 룰레오 – 하파란다 – 토르니오	1590km
	트렐레보리 – 말뫼 – 헬싱보리 – 할름스타드 – 예테보리 – 오슬로 – 하마르 – 릴레함메르 – 돔보스 – 트론헤임 – 스퇴르달 – 스타인셰르 – 모셰엔 – 모 이 라나 – 로그난 – 포스케 – 발랑엔 – 나르비크 – 세테르모엔 – 알타 – 올데르피오르 – 락셀브 – 카라쇼크 – 바랑에르보튼 – 키르케네스	3120km
	트롬쇠 – 노르코스보톤 – 스키보톤 – 킬피스예르비 – 콜라리 – 토르니오 – 케미 – 오울루 – 코콜라 – 바사 – 포리 – 투르쿠	1410km
	모 이 라나 – 우메오 – 바사 – 탐페레 – 해멘린나 – 헬싱키	910km
	트론헤임 – 외스테르순드 – 순스발	460km
	런던데리 – 벨파스트 – 글래스고 – 에든버러 – 베르겐 – 아르나 – 보스 – 레르달 – 타이인 – 파게르네스 – 헤네포스 – (샌드비카 – 오슬로) – 가르데르모엔 – 콩스빙에르 – 토르스비 – 말룽 – 볼렝에 – 팔룬 – 산드비켄	710km
	크레이가본 – 벨파스트 – 란 – 스트란라 – 그레트나 – 칼라일 – 뉴캐슬어폰타인 – 크리스티안산 – 아렌달 – 포르스그룬 – 라르비크 – 산네피오르 – 호르텐 – 드람멘 – 오슬로 – 아심 – 칼스타드 – 에레브루 – 베스테로스 – 스톡홀름/카펠셰르 – 마리에함 – 투르쿠/나안탈리 – 헬싱키 – 코트카 – 발리마 – 비보르그 – 상트페테르부르크	1890km
	홀리헤드 – 체스터 – 워링턴 – 맨체스터 – 리즈 – 돈캐스터 – 이밍엄 – 암스테르담 – 흐로닝언 – 브레멘 – 함부르크 – 뤼베크 – 로스토크 – 자스니츠 – 트렐레보리 – 말뫼 – 칼마르 – 노르셰핑 – 벤츠필스 – 리가 – 레제크네 – 벨리키예 루키 – 모스크바 – 블라디미르 – 니즈니노브고로드 - 카잔 - 옐라부가 - 페름 - (아시아와의 경계) - 예카테린부르크 - 튜멘 - 이심	5320km
	버밍엄 – 케임브리지 – 입스위치	230km
	함부르크 – 베를린	280km
	베를린 – 슈체친 – 고레뉴프 – 코샬린 – 스웁스크 - 그디니아 - 그단스크 – 칼리닌그라드 – 톨파키 – 네스테로프 – 마리얌폴레 – 빌뉴스 – 민스크	1230km
	콜체스터 – 해리치	30km
	제브뤼헤 – 안트베르펜 – 아인트호벤 – 펜로 – 오버하우젠 – 도르트문트 – 바트 엔하우젠	470km
	베를린 – 뤼베나우 – 코트부스 – 레그니차	220km
	글루히우 – 쿠르스크 – 보로네시 – 사라토프 – 우랄스크 – 악토베 – 카라블라크 – 아랄스크 – 노보카잘린스크 – 크즐오르다 – 심켄트	3400km
	덩케르크 – 릴 – 몽스 – 샤를루아 – 나뮈르 – 리에주 – 장크트피트 – 비트리히 – 빙겐 – 비스바덴 – 프랑크푸르트 암 마인 – 아샤펜부르크	620km
	르아브르 – 아미앵 – 샤를빌메지에르 – 룩셈부르크 시 – 트리어 – 코블렌츠 – 베츨라어 – 기센	780km
	셰르부르 옥트빌 – 캉 – 루앙 – 랭스 – 샤를빌메지에르 – 리에주	720km
	슈바인푸르트 – 바이로이트 – 마르크트레드비츠 – 호프 – 카를로비 바리 – 프라하	350km
	스트라스부르 – 아펜바일러 – 카를스루에 – 슈투트가르트 – 울름 – 뮌헨 – 잘츠부르크	520km
	파리 – 쇼몽 – 뮐루즈 – 바젤 – 발츠후트 – 린다우 – 뮌헨	860km
	뉘른베르크 – 레겐스부르크 – 파사우 – 벨스 – 자틀레트	310km
	빈 – 브라티슬라바 – 즈볼렌 – 코시체 – 우제호로드 – 무카체보 – 할메우 – 수체아바 – 이아시 – 스클레니 – 키시너우 – 오데사 – 미콜라이우 – 헤르손 – 멜리토폴 – 타간로크 – 로스토프나도누	2200km
	낭트 – 푸아티에 – 마콩 – 제네바 – 로잔 – 마르티니 – 시옹 – 심플론 – 그라벨로나 토체 – 밀라노 – 토르토나 – 제노바	1290km
	토리노 – 밀라노 – 브레시아	240km
	포르테차 – 산칸디도 – 슈피탈 안 데어 드라우 – 피라흐 – 클라겐푸르트 – 그라츠 – 베스프렘 – 세케슈페헤르바르	650km
	세게드 – 아라드 – 데바 – 시비우 – 브라쇼브	510km
	보르도 – 툴루즈	250km
	니스 – 쿠네오 – 아스티 – 알레산드리아	240km
	피사 - 미리아리노 – 피렌체	80km
	그로세토 – 아레초 – 산세폴크로 – 파노	270km
	포르투 – 빌라 레알 – 브라간사 – 사모라 – 토르데시야스	380km
	케샨 – 테키르다 – 실리브리	150km
	크리스탈로피지 – 플로리나 – 베비 – 제피라	200km
	(존재하지 않음) - 앙카라 – 요즈가트 – 시바스 – 레파히예	640km
	이구메니차 – 이오안니나 – 트리카라 – 라리사 – 볼로스	320km
	코린토스 – 메가라 – 아티키 오도스 (엘레프시나 – 아테네 교외 – 마르코풀로 메시게아스)	80km
	(존재하지 않음) - 이즈미르 – 우사크 – 아피온 – 시브리히사르	440km
	탑보아지 – 키리칸 – 레이한르 – 질베괴즈 → 시리아로	60km

E4와 E6은 남북 방향으로 운행하지만 동서 방향 노선으로 분류된다.

참조

_[1] 웹사이트 Declaration on the Construction of Main International Traffic Arteries, signed at Geneva http://www.ehu.es/ce[...] 2010-12-27
_[2] 웹사이트 Declaration on the Construction of Main International Traffic Arteries, signed at Geneva http://treaties.un.o[...] 2012-07-01
_[3] 웹사이트 European Agreement on Main International Traffic Arteries http://live.unece.or[...] United Nations Economic and Social Council 2010-12-27
_[4] 웹사이트 2. Directional Information Signs http://www.dttas.ie/[...] Department of Transport, Tourism and Sport 2017-11-23
_[5] 웹사이트 Statutory Instrument 2002 No. 3113: The Traffic Signs Regulations and General Directions 2002 http://www.opsi.gov.[...] HMSO 2010-12-27
_[6] 웹사이트 Ishockey: Linköping vann E4-derby https://www.svt.se/s[...] 2016-12-10
_[7] 문서 Still in the list despite entirely dublicating south part of [[European route E115|E115]].
_[8] 웹사이트 European Agreement on Main International Traffic Arteries http://live.unece.or[...] United Nations Economic and Social Council 2010-12-27
_[9] 웹사이트 E-Roads http://europe.aaroad[...] 2012-09-05