동해역
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1. 개요
동해역은 강원특별자치도 동해시에 있는 철도역으로, 1940년 북평역으로 영업을 시작하여 1984년 현재의 이름으로 변경되었다. 영동선, 태백선, 경강선, 동해선이 지나는 역으로, KTX, ITX-마음, 무궁화호, 누리로 등 다양한 여객 열차가 운행하며, 삼척선, 묵호항선, 북평선의 기점이기도 하다.
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- 북평선 - 삼화역
삼화역은 1968년 영업을 시작한 보통역으로, 대한민국에서 유일하게 완목식 신호기가 사용되는 곳이며, 이 신호기는 철도기념물로 지정되었다. - 묵호항선 - 묵호역
묵호역은 1961년 개업한 강원도 동해시 소재의 영동선 철도역으로, 묵호항선과 연결되며 여객 위주로 운영되고, 전철 및 바다열차, 동해산타열차가 운행되고, 동해~강릉 구간 셔틀열차가 운행 중이다. - 묵호항선 - 묵호항역
1940년 철암역에서 개통된 묵호항역은 묵호역 연결선 개통 후 현재의 역사가 준공되었으나, 역명과는 달리 묵호항은 묵호역에서 더 가깝다. - 삼척선 - 삼척역
삼척역은 강원특별자치도 삼척시 정상동에 위치한 한국철도공사 동해선 철도역으로, 1944년 영업을 개시하여 여객 취급 중단 후 바다열차 운행으로 재개되었으며 현재 ITX-마음, 누리로가 정차하고 2025년 동해선 전철 개통으로 전철역으로 전환될 예정인 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. - 삼척선 - 삼척해변역
삼척해변역은 강원도 삼척시에 위치한 삼척선의 철도역으로, 과거 후진역으로 개업 후 폐지되었다가 재개업하여 역명이 변경되었으며, 바다열차 시종착역 기능 수행 후 여객 취급이 중지되었으나 재개될 예정이고 현재 단선 승강장을 갖춘 지상역으로 운영되고 있다.
| 동해역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 동해역 |
| 로마자 표기 | Donghaeyeok |
| 한글 표기 | 동해역 |
| 한자 표기 | 東海驛 |
| 위치 | 강원특별자치도 동해시 송정동 |
| 주소 | 동해시 동해역길 69 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 노선 | 영동선 삼척선 묵호항선 북평선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 |
| 선로 | 4선 |
| 개업일 | 1940년 7월 31일 |
| 역 등급 | 1급 |
| 관리역 | 동해관리역 |
| 역 코드 | 113 |
| 단말기 코드 | 11681 |
| 한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
| 노선 정보 | |
| 이미지 | |
 | |
2. 역사
삼척선, 묵호항선, 북평선이 갈라져 나가는 곳으로, 모든 여객열차가 정차하며, 한국철도공사 강원본부의 대표역이다. 역 구내에는 객차, 화차, 기관차 등을 관리하는 사무소 등이 있어 역 규모가 매우 크다. 동해시가 생기기 전에는 '''북평역'''(北坪驛)이라는 이름으로 영업하였으며, 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있었다. 한때 영주역으로 가는 무궁화호 열차의 시발역이었으며, 역 구내의 산업선전철준공기념비는 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되었다. 2000년대 중반 이전에는 영주지역관리역(영주역)에서 관할했다.
2. 1. 북평역 시대 (1940년 ~ 1984년)
- 1940년 7월 31일 : '''북평역'''(北坪驛)이라는 이름으로 일반적인 역(보통역) 영업 시작.[1]
- 1940년 8월 1일 : 삼척철도 철암선 북평역으로 개업.
- 1961년 5월 5일 : 동해북부선 당역-옥계 간이 개업하여 철암선과 동해북부선의 접속역이 됨.
- 1963년 5월 17일 : 노선 개편에 따라 영동선과 묵호항선의 역이 됨.
- 1976년 1월 1일 : 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정.[2]
- 1983년 12월 30일 : 새로운 역사를 완공.
2. 2. 동해역 시대 (1984년 ~ 현재)
1983년 12월 30일 역사가 새로 지어졌고, 1984년 6월 1일 '''동해역'''으로 역명이 변경되었다.[3] 1990년 3월 15일에는 청량리역과 동해역 사이를 운행하는 새마을호 열차가 운행을 시작했다. 1994년 2월 7일에는 4급역으로 승격되었고, 2000년 1월 1일에는 지역관리역으로 승격되었다.2005년 9월 8일 동해역에서 강릉역까지 전철화가 개통되면서 기관차 교체 작업이 사라졌다.[5] 이전에는 영동선의 전철화 구간이 끝나는 역으로, 강릉역까지 운행하는 모든 열차가 이 역에서 전기기관차를 디젤 기관차로 교체해야 했다. 반대로 강릉역에서 출발하는 열차는 동해역에서 디젤 기관차를 전기 기관차로 교체하여 운행했다.
2006년 7월 1일 강원지사 관할역이 되었으며, 2015년 4월 1일 물류본부 책임사업부제 출범으로 물류본부 강원권물류사업단의 2급 보통역이 되었다. 다만 강원본부는 이 역에 그대로 남았다. 2018년 3월 5일 강원권물류사업단이 중부권물류사업단으로 이름이 바뀌었다.[4]
2020년 3월 2일 강릉삼각선이 개통되면서 일부 강릉선 KTX 열차가 강릉역 대신 정동진역을 경유하여 동해역까지 운행하게 되었다.[5] 동시에 청량리역, 동대구역, 부전역, 부산역에서 강릉역까지 운행하던 무궁화호는 동해역까지만 운행하도록 단축되었고, 동해역과 강릉역 사이를 운행하는 셔틀 누리로가 신설되었다. 2021년 8월 1일에는 KTX-이음 운행이 시작되었고, 2023년 9월 1일부터 ITX-마음이 운행을 시작했다. 2023년 12월 26일에는 바다열차 운행이 종료되었다.
3. 역 구조
삼척선, 묵호항선, 북평선이 동해역에서 갈라져 나간다. 모든 여객열차가 정차하며, 한국철도공사 강원본부의 대표역이기도 하다. 역 구내에 객차, 화차, 기관차 등을 관리하는 사무소 등이 있어서 역 규모가 매우 크다.[1]
과거에는 영동선의 전철화 구간이 끝나는 역으로, 동해역부터 강릉역 사이를 운행하는 모든 열차는 이 역에서 전기기관차를 디젤 기관차로 교체해야 했다. 반대로 강릉역에서 출발하는 열차는 디젤 기관차를 전기기관차로 교체했다. 그러나 2005년 9월 8일부터 동해-강릉 구간 전철화 공사가 완료되어 기관차 교체 작업은 사라졌다.[1] 다만, 묵호항역이나 안인역 구내 화물 선로로 들어가는 일부 화물열차는 여전히 디젤 기관차로 운행된다.[1]
2020년 3월 2일 강릉삼각선 개통으로 일부 강릉선 KTX 열차가 강릉역 대신 정동진역을 경유하여 동해역까지 운행한다. 이와 함께 기존 청량리역/동대구역/부전/부산역 - 강릉역 간 무궁화호는 동해역까지만 운행하고, 동해 - 정동진역 - 강릉역 구간은 셔틀 누리로가 신설되었다.[1]
3. 1. 승강장
| 1·2 | ITX-마음 · 누리로 | 동해선 | 포항 · 부전 · 동대구 방면 |
|---|---|---|---|
| 묵호 · 정동진 · 강릉 방면 | |||
| 3 | KTX | 경강선 | 만종 · 청량리 · 서울 방면 |
| 4 | 누리로 | 영동선 | 강릉 · 분천 방면 |
| 무궁화호 | 영주 · 동대구 방면 | ||
| 동해산타열차 | 묵호 · 정동진 · 강릉 방면 | ||
| 무궁화호 · ITX-마음 | 태백선 | 태백 · 제천 · 청량리 방면 |
| 홈 | 노선 | 직통 노선 | 종별 | 행선 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1~2 | 삼척선 | 바다열차 | 삼척해변 방면 | ||
| 영동선(하행) | 바다열차·무궁화호·누리로 | 묵호·정동진·강릉 방면 | 셔틀 열차 | ||
| 3~4 | 영동선(상행) | 중앙선(하행)·동해선 | 무궁화호 | 영주·안동·경주·태화강·부전 방면 | |
| 중앙선(하행)·대구선 | 영주·안동·하양·동대구 방면 | ||||
| 경북선·경부선 | 점촌·김천·구미·대구·밀양·부산 방면 | 토요일·일요일 운행 | |||
| 태백선·중앙선(상행) | 무궁화호·누리로 | 동백산·제천·청량리 방면 | |||
| 영동선(하행) | 강릉선(경강선·중앙선 직통) | KTX | 정동진·평창·만종·청량리·서울 방면 |
3. 2. 운행 계통
wiki| 1·2 | ITX-마음, 누리로 | 동해선 | 포항, 부전, 동대구 방면 |
|---|---|---|---|
| 묵호, 정동진, 강릉 방면 | |||
| 3 | KTX | 경강선 | 만종, 청량리, 서울 방면 |
| 4 | 누리로 | 영동선 | 강릉, 분천 방면 |
| 무궁화호 | 영주, 동대구 방면 | ||
| 동해산타열차 | 묵호, 정동진, 강릉 방면 | ||
| 무궁화호, ITX-마음 | 태백선 | 태백, 제천, 청량리 방면 |
- 한국철도공사
- * 영동선 - 이 역에서 운행 계통이 분리되어 있으며, 이 역 - 강릉역 구간의 완행 열차가 운행된다. KTX 강릉선의 영동선 직결 계통 시·종착역이기도 하다.
- * 삼척선 (기점)
- * 묵호항선 (기점·화물선)
- * 북평선 (기점·화물선)
| 홈 | 노선 | 직통 노선 | 종별 | 행선 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1~2 | 삼척선 | 바다열차 | 삼척해변 방면 | ||
| 영동선 (하행) | 바다열차·무궁화호·누리로 | 묵호, 정동진, 강릉 방면 | 셔틀 열차 | ||
| 3~4 | 영동선 (상행) | 중앙선 (하행)·동해선 | 무궁화호 | 영주, 안동, 경주, 태화강, 부전 방면 | |
| 중앙선 (하행)·대구선 | 영주, 안동, 하양, 동대구 방면 | ||||
| 경북선·경부선 | 점촌, 김천, 구미, 대구, 밀양, 부산 방면 | 토요일·일요일 운행 | |||
| 태백선·중앙선 (상행) | 무궁화호, 누리로 | 동백산, 제천, 청량리 방면 | |||
| 영동선 (하행) | 경강선 (강릉선·중앙선 직통) | KTX | 정동진, 평창, 만종, 청량리, 서울 방면 |
4. 인접한 역
wikitext
| 한국철도공사 | |||
|---|---|---|---|
| 노선 | 종별 | 묵호 방면 | 신기, 도계 방면 |
| 영동선 | KTX | 서울 방면 | |
| 중앙선 태백선 | ITX-마음 | 청량리 방면 | |
| 영동선 | 무궁화호 | 청량리, 영주, 동대구 방면 | |
| 영동선 강릉선 | 누리로 | 강릉 방면 | |
| 한국철도공사 노선 | |||
| 영동선 | 신기역 - (상정신호장) - (미로역) - (도경리신호장) - 동해역 - 묵호역 | ||
| 삼척선 | 동해역 - 추암역 | ||
| 묵호항선 | 동해역 - 묵호항역 | ||
| 북평선 | 동해역 - 삼화역 | ||
4. 1. 여객 열차
모든 여객열차가 동해역에 정차하며, 한국철도공사 강원본부의 대표역이다. 역 구내에는 객차, 화차, 기관차 등을 관리하는 사무소가 있어 역 규모가 매우 크다.[1]동해시가 생기기 전에는 '''북평역'''이라는 이름으로 영업했다. 한때 영주역으로 향하는 무궁화호 열차의 시발역이기도 했다.[1]
과거에는 영동선의 전철화 구간이 끝나는 역으로, 강릉역까지 운행하는 모든 열차는 이 역에서 전기기관차를 디젤 기관차로 교체해야 했다. 반대로 강릉역에서 출발하는 열차는 디젤 기관차를 전기 기관차로 교체했다. 그러나 2005년 9월 8일 동해-강릉 구간 전철화 공사가 완료되면서 기관차 교체 작업은 사라졌다. 다만, 묵호항역이나 안인역 구내 화물 선로로 들어가는 일부 화물열차는 여전히 디젤 기관차로 운행한다.[1]
2020년 3월 2일 강릉선 KTX 일부 열차가 정동진역을 경유하여 동해역까지 운행을 시작했다. 동시에 기존 청량리역/동대구역/부전/부산역 - 강릉역 무궁화호는 동해 착발로 단축되었고, 동해 - 정동진역 - 강릉역 간 셔틀 누리로가 신설되었다.[1]
4. 2. 화물 열차
삼척선, 묵호항선, 북평선이 동해역에서 갈라져 나간다. 안인역 구내의 화물 선로 등으로 들어가는 일부 화물열차는 지금도 디젤 기관차 견인으로 운행한다.[1]참조
[1]
간행물
조선총독부관보 휘보 사설철도운수개시인가
1940-08-09
[2]
간행물
대한민국관보 철도청 고시 제43호
1975-12-29
[3]
간행물
대한민국관보 철도청 고시 제20호
1984-05-11
[4]
간행물
한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2018-6호
2018-03-02
[5]
뉴스
서울~동해역 KTX 3월2일 개통 확정…반나절 생활권 시대
http://news1.kr/arti[...]
2020-01-30
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