쓰쓰지가오카역 (도쿄도)
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1. 개요
쓰쓰지가오카역은 도쿄도 조후시에 있는 게이오 전철 게이오선의 역이다. 1913년 가네코역으로 개업하여, 1957년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2면 4선 구조의 고가역이다. 통근 급행 폐지로 인해 급행 정차역이 되었으며, 2011년 교상역사 사용이 시작되었다. 역 주변에는 국도 20호선과 버스 터미널이 있으며, 상업 시설과 주택가가 혼재되어 있다. 2023년 기준, 하루 평균 39,731명이 이용한다.
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| 쓰쓰지가오카역 (도쿄도) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 쓰쓰지가오카역 |
| 로마자 표기 | Tsutsujigaoka-eki |
| 다른 이름 | 조후 자동차 학교 최인접역 |
| 소재지 | 일본 도쿄도조후시 니시쓰쓰지가오카 3-35-1 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 게이오 전철 |
| 노선 | 게이오 선 |
| 역 번호 | KO14 |
| 영업 거리 | 신주쿠 기점 12.5km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1913년 4월 15일 |
| 이전 역 이름 | 가네코 역 (1957년까지) |
| 이용 현황 | |
| 2019년 1일 평균 승하차 인원 | 45,169명 |
| 2023년 1일 평균 승차 인원 | 39,731명 |
| 인접 역 | |
| 게이오 선 (KO) | 이전 역: 센가와 (KO13) 다음 역: 시바사키 (KO15) |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
1913년 4월 15일, 고슈 가도 위에 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 '''가네코역'''(かねこえき)으로 개설되었다.[2] 1927년 12월 17일 현재 위치로 이전되었다. 1944년 5월 31일 도쿄 급행 전철(다이토큐, 현 도큐 전철)이 게이오 전기궤도를 흡수 합병하여 게이오선의 역이 되었다. 1948년 6월 1일 다이토큐에서 게이오 데이토 전철이 분리되어 게이오 데이토 전철의 역이 되었다.
1957년 5월 15일 '''쓰쓰지가오카역'''으로 역명이 변경됨과 동시에 2면 4선화되었다. 1992년 5월 28일 통근 급행 폐지에 따라, 급행 정차역이 되었다.[8] 2003년에는 8월 11일 남쪽 출구 버스 로터리 사용이 개시되었고, 12월 1일 평일 저녁에 혼야와타역 - 당역간의 각역 정차가 신설되었다. 2004년 1월 17일에는 남쪽 출구 도로가 신설되었다.
2009년에는 2010년 착공 예정으로 교상역으로 하는 계획이 발표되었다.[9] 2011년 3월 13일 교상역사 사용이 개시되어 역 시설 배리어 프리화가 달성되었고,[10][11] 11월 25일 북쪽 역사에 게이오 리토나드 쓰쓰지가오카가 오픈했다.[12]
2012년 8월 17일 평일 저녁의 혼야와타역 - 당역간의 각역 정차가 폐지되었다. 2013년 2월 22일 '''KO14'''의 역 번호가 도입되었다. 2017년 10월 2일 열차 접근 멜로디를 동요「추억의 앨범」으로 변경했다.[13] 2023년 4월 1일 부역명으로 「'''조후 자동차 학교 최가역'''」을 설정하여, 시바사키역에서 설치 역이 변경되었다.[14]
2. 1. 연혁
1913년 4월 15일, 고슈 가도 위에 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 '''가네코역'''(かねこえき)으로 개설되었다.[2] 1927년 12월 17일 현재 위치로 이전되었다. 1944년 5월 31일 도쿄 급행 전철(다이토큐, 현 도큐 전철)이 게이오 전기궤도를 흡수 합병하여 게이오선의 역이 되었다. 1948년 6월 1일 다이토큐에서 게이오 데이토 전철이 분리되어 게이오 데이토 전철의 역이 되었다.1957년 5월 15일 '''쓰쓰지가오카역'''으로 역명이 변경됨과 동시에 2면 4선화되었다. 1992년 5월 28일 통근 급행 폐지에 따라, 급행 정차역이 되었다.[8] 2003년에는 8월 11일 남쪽 출구 버스 로터리 사용이 개시되었고, 12월 1일 평일 저녁에 혼야와타역 - 당역간의 각역 정차가 신설되었다. 2004년 1월 17일에는 남쪽 출구 도로가 신설되었다.
2009년에는 2010년 착공 예정으로 교상역으로 하는 계획이 발표되었다.[9] 2011년 3월 13일 교상역사 사용이 개시되어 역 시설 배리어 프리화가 달성되었고,[10][11] 11월 25일 북쪽 역사에 역 나카 상업 시설 「게이오 리토나드 쓰쓰지가오카」가 오픈했다.[12]
2012년 8월 17일 평일 저녁의 혼야와타역 - 당역간의 각역 정차가 폐지되었다. 2013년 2월 22일 '''KO14'''의 역 번호가 도입되었다. 2017년 10월 2일 열차 접근 멜로디를 동요「추억의 앨범」으로 변경했다.[13] 2023년 4월 1일 부역명으로 「'''조후 자동차 학교 최가역'''」을 설정하여, 시바사키역에서 설치 역이 변경되었다.[14]
2. 2. 역명 유래
구 역명 '''가네코'''는 역 소재지의 옛 지명 "가네코촌"에서 유래했다. 가네코촌은 1889년 (메이지 22년) 합병에 따라 진다이촌이 되었고, 진다이정과 조후정이 1955년 (쇼와 30년)에 합병하여 시제를 시행, "조후시 가네코정"이 되었다.현 역명 '''쓰쓰지가오카'''는 게이오 전철에 의한 택지 개발 계획 명칭이 "쓰쓰지가오카"였던 것과, 국철 (당시) 하치코선에 가네코역이 있어, 연락 운수 취급상 혼동될 우려가 있었기 때문에 개칭되었다.
이후 역명에 맞춰, 당역 주변의 정명도 "가네코정"에서 "니시쓰쓰지가오카", "히가시쓰쓰지가오카"로 변경되었다.
3. 역 구조
이 역은 4개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 선로와 승강장 위에 고가 역사가 위치해 있다.
3. 1. 역사
쓰쓰지가오카역은 1913년 4월 15일에 '''가네코역'''(金子駅)으로 영업을 시작했다.[2] 1957년에 현재의 이름으로 개칭되었다.고가 역 역사를 갖추고 있으며, 2층에 개찰구가 있다. 개찰층과 북쪽·남쪽 출구 지상부, 상하선 승강장을 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있으며, 개찰층과 남쪽 출구 지상, 상하선 승강장 사이에는 에스컬레이터도 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 유니버설 디자인의 일환으로 '누구나 화장실'이 새 역 건물로 이전하면서 신설되었다.
이전에는 북쪽 출구가 지상에, 남쪽 출구가 지하에 있었다. 남쪽 출구는 한때 평일 23시·휴일 22시에 폐쇄했던 시기가 있었지만, 후에 첫차 - 막차까지 영업하는 것으로 변경되었다. 새 역 건물 전환 전에는 각 승강장 사이가 역 구내의 지하도로 연결되어 있었다.
북쪽 출구와 남쪽 출구 사이를 연결하는 지하 자유 통로 '토리아세'(とおりゃんせ)가 있으며, 새 역 건물 사용 개시 전까지 남쪽 출구 개찰구는 그곳에 연결되어 있었다. 통로에는 게시 공간이 마련되어 있으며, 현지 초등학교의 어린이들이 그린 그림 등을 전시하고 있다.
3. 2. 승강장
쓰쓰지가오카 역은 섬식 승강장 2면 4선을 가진 역이다.[13] 게이오하치오지 방면에 인상선 1선이 있으며, 신주쿠 방면으로의 시발·종착 열차도 설정되어 있다. 주 본선은 2·3번선이며, 1·4번선은 대피선이다.[13]낮 시간에는 게이오하치오지 방면의 각역 정차가 구역 급행 또는 쾌속의 대피를 한 후, 특급의 통과 대기를 한다. 당역에서 각역 정차를 추월한 구역 급행 또는 쾌속은 조후에서 특급 대기를 한다. 신주쿠 방면의 각역 정차는 특급 통과 대기를 한 후, 구역 급행 또는 쾌속의 대기를 한다. 당역에서 각역 정차를 추월하는 구역 급행 또는 쾌속은 조후에서 특급 대기를 한다.
평일 저녁에는 하행의 각역 정차가 급행 또는 구역 급행의 대기를 한 후, 게이오 라이너나 특급의 통과 대기를 한다. 상행의 각역 정차는 특급 통과 대기를 한 후, 급행의 대기를 한다. 평일 저녁의 상행 구역 급행은 당역에서의 완급 결합은 하지 않는다.
2012년 8월 19일부터 조후역 주변 지하화에 따라, 사가미하라 선·게이오 선 조후 역 시발·종착 전차는 조후 - 후다 역 간 본선상에서의 회차가 불가능하게 되어, 당역까지 회송 후 3번 선에서 회차했다. 2013년 2월 22일부터는 조조·저녁 야간에 조후 방면으로부터의 쾌속 쓰쓰지가오카 행도 설정되어 있다.
1957년까지는 섬식 승강장 1면 2선이었지만, 지토세카라스야마역 승강장 유효 길이 연장에 따른 대피선 폐지에 따라, 배선이 변경되었다. 이전에는 당역 시발 각역정차 사쿠라조스이행 막차는 1번 선에서 출발했다.
2017년 10월 2일부터 접근 멜로디가 동요 "추억의 앨범"으로 변경되었다. 1·2번 선은 곡의 마지막 부분, 3·4번 선은 첫 부분을 사용하고 있다.[13] "추억의 앨범"은 시내 조라쿠인 주지였던 혼다 데쓰마로가 작곡했으며, 조라쿠인은 당역 남쪽에 있다.
4. 역 주변
국도 제20호선이 게이오 선과 나란히 지나가며, 북쪽 출구에는 버스 로터리가 정비되어 진다이지, 진다이 식물공원 방면 버스 노선이 발착한다.[52] 선로와 국도 20호선(고슈 가이도) 사이에 맨션이 늘어서 있고, 식료품 슈퍼인 오제키, 렌탈 비디오점인 게오, 드럭스토어 크리에이트 등의 점포, 학습 학원, 서점 등이 있다. 서쪽에는 선술집 등이 모여 있는 후지미 거리가 있다. 역 주변 점포 대부분은 쓰쓰지가오카 상점회에 가맹되어 조후시에서 가장 많은 점포 수를 가진 상점가를 형성한다.[52] 고슈 가이도를 넘은 북쪽에는 게이오 쓰쓰지가오카 주택이 펼쳐져 있어 한적한 주택가가 형성되어 있다.
남쪽 출구는 오래된 농지가 펼쳐져 있어 개발이 덜 되었지만, 주차장, 자전거 주차장 등이 정비되고, 소규모 맨션이 건설되는 등 개발이 이루어지고 있다. 2018년부터 시나가와 거리에서 역까지 연결하는 도로 정비 사업이 시작되었고[53], 2022년 현재 남쪽 출구 로터리 확장 공사가 진행되고 있다. 쓰쓰지가오카 남쪽 지역은 녹지가 많고 노가와도 가까워 야생 조류를 많이 볼 수 있다.
북쪽 출구의 주요 시설
- 경시청 조후 경찰서 쓰쓰지가오카역 앞 파출소
- 도쿄 소방청 조후 소방서 쓰쓰지가오카 출장소
- 조후시청 진다이 출장소
- 조후 시립 도서관 진다이 분관
- 진다이 우체국
- 조후 니시쓰쓰지가오카 우체국
- 조후 시립 타키사카 초등학교
- 쇼와 신용금고 쓰쓰지가오카 지점
남쪽 출구의 주요 시설
- 조후 시립 무샤노코지 사네아쓰 기념관: 당역 - 센가와역 사이의 주택가에 있다.
- 특정 의료법인 겐세이카이 도쿄 사쓰키 병원
- 진다이 단지
4. 1. 개요
4. 2. 북쪽 출구
국도 제20호선이 근처에 있다. 조후 시청 가미시로 출장소, 진다이 우체국이 있다. 게이오 버스 노선으로는 오카21 진다이지 순환 (진다이지행 심야 버스 있음), 오카22 치토세후나바시역행 (운행 횟수 적음), 심야 급행 버스 (신주쿠역 서쪽 출구 출발) 후추역행(하차 전용)이 있다. 미타카 시티 버스 신카와・나카하라 루트 교린대학 부속 병원행은 게이오 버스와 오다큐 버스에 운행을 위탁한다.4. 3. 남쪽 출구
국도 제20호선이 근처에 있다. 조후 시청 가미시로 출장소와 진다이 우체국이 있다.버스 노선으로는 오카21 쓰쓰지가오카역 북구 행(운행 횟수 적음)이 있는데, 남구 로터리에는 진입하지 않고 「쓰쓰지가오카역 남구 입구」에 정차한다.(게이오 버스) 오카31 고마에역 북구 경유 조후역 남구・조후 차고 행(게이오 버스)과 세이01 세이조가쿠엔마에역 서구 행(오다큐 버스)도 이용 가능하다.
4. 4. 역 시설
대합실은 각 홈의 게이오하치오지 측에 설치되어 있다. 자동 제세동기(AED)는 역 구내에 설치되어 있다. 코인 로커는 개찰구 밖 남쪽 출구 쪽에 설치되어 있으며, 철쭉 꽃 사진이 래핑되어 있다. 택시 승차장은 북쪽 출구에 있으며, 게이오 자동차 택시가 많다.게이오 리토나드 쓰쓰지가오카는 역사 내 상업 시설로, 2011년 11월 25일 신역사 북쪽에 개업했다. 출점 점포는 세븐일레븐(게이오 스토어 익스프레스 자리), 베이커리 & 카페 루파(베이커리・카페), 토모즈(드럭스토어 / 약국), 게이분도 서점, 만요 소바(역 소바), 플라워 샵 게이오(꽃집), 게이오 관광 쓰쓰지가오카점(여행사)이다.
5. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''39,731명'''이다.[51] 급행 통과역인 센가와역보다 이용자가 적다.
최근 1일 평균 '''승하차''' 및 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
게이오 전철 게이오선 급행 정차역은 신주쿠 방면 지토세카라스야마 역(KO12)이며, 게이오하치오지 방면은 조후(KO18)이다. 구간 급행 · 쾌속 정차역은 신주쿠 방면 센가와 역(KO13)이며, 게이오하치오지 방면은 조후(KO18)이다. 각 역 정차 정차역은 신주쿠 방면 센가와(KO13)이며, 게이오하치오지 방면은 시바사키 역(KO15)이다. 특급 열차는 통과한다.
7. 버스 노선
게이오 버스의 일반 노선 버스만이 오랫동안 운행해 왔으나, 2014년 3월 26일부터 북쪽 출구에 미타카시커뮤니티 버스인 미타카 시티 버스가, 2016년 (헤이세이 28년) 10월 17일부터 남쪽 출구에 오다큐 버스의 일반 노선 버스가 운행하게 되었다.
북쪽 출구
- 오카21：진다이지 순환 (진다이지행 심야 버스 있음) (게이오 버스)
- 오카22：치토세후나바시역행 (운행 횟수 적음) (게이오 버스)
- 심야 급행 버스：(신주쿠역 서쪽 출구 출발) 후추역행 ※ 하차 전용 (게이오 버스)
- 미타카 시티 버스：신카와・나카하라 루트 교린대학 부속 병원행 (게이오 버스와 오다큐 버스에 운행 위탁)
남쪽 출구게이오 버스 오카21는 쓰쓰지가오카역 북구 행으로 운행 횟수가 적으며, 남쪽 출구 로터리에는 진입하지 않고 「쓰쓰지가오카역 남쪽 출구 입구」에 정차한다. 오카31은 고마에역 북쪽 출구를 경유하여 조후역 남쪽 출구・조후 차고 행으로 운행된다. 세이01은 세이조가쿠엔마에역 서쪽 출구 행으로 운행된다.
7. 1. 북쪽 출구
- 오카21：진다이지 순환 (진다이지행 심야 버스 있음) (게이오 버스)
- 오카22：치토세후나바시역행 (운행 횟수 적음) (게이오 버스)
- 심야 급행 버스：(신주쿠역 서쪽 출구 출발) 후추역행 ※ 하차 전용 (게이오 버스)
- 미타카 시티 버스：신카와・나카하라 루트 교린대학 부속 병원행 (게이오 버스와 오다큐 버스에 운행 위탁)
7. 2. 남쪽 출구
게이오 버스 오카21는 쓰쓰지가오카역 북구 행으로 운행 횟수가 적으며, 남쪽 출구 로터리에는 진입하지 않고 「쓰쓰지가오카역 남쪽 출구 입구」에 정차한다. 오카31은 고마에역 북쪽 출구를 경유하여 조후역 남쪽 출구・조후 차고 행으로 운행된다. 세이01은 세이조가쿠엔마에역 서쪽 출구 행으로 운행된다.참조
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2022-08-05
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