맨위로가기

에치고유자와역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

에치고유자와역은 JR 동일본의 조에쓰 신칸센과 조에쓰선, 그리고 호쿠에쓰 급행의 호쿠호쿠선이 이용하는 역이다. 갈라유자와역으로 가는 지선이 분기되며, 호쿠호쿠선 열차는 조에쓰선을 통해 당역까지 직결 운행한다. 1925년 개업했으며, 에치고유자와 온천을 중심으로 료칸, 호텔 등 숙박 시설이 밀집해 있다. 2면 4선의 신칸센 승강장과 2면 4선 및 1면 1선의 재래선 승강장을 갖추고 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 유자와정 - 에치고나카자토역
    에치고나카자토역은 조에츠선 상에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 2면 3선의 지상역 구조를 갖춘 무인역이며, 유자와나카자토 스키장과 연결되어 겨울철 스키 시즌에 이용객이 많고, 주변에 관광 명소가 있다.
  • 유자와정 - 이왓파라스키조마에역
    이와하라스키조마에역은 니가타현 유자와정에 있는 조에쓰선 역으로, 임시승강장으로 시작하여 폐쇄와 재개업을 거쳐 보통역이 되었으며, 이와하라 스키장 주변의 무인역이다.
  • 조에쓰 신칸센 - 니가타역
    니가타역은 JR 동일본의 철도역으로, 조에쓰 신칸센, 신에쓰 본선, 하쿠신 선, 에치고 선이 연결되는 니가타 지역의 주요 교통 중심지이며, 현대화된 시설과 개선된 접근성을 제공하는 니가타시의 주요 관문 역할을 한다.
  • 조에쓰 신칸센 - 우라사역
    우라사역은 1923년 조에쓰선의 역으로 개업하여 1982년 조에쓰 신칸센 개통과 함께 환승역이 되었으며, 조에쓰 신칸센과 조에쓰선이 운행되고, 주변에는 버스 터미널, 학교, 관공서 등이 위치해 있다.
  • 조에쓰선 - 조에쓰 신칸센
    조에쓰 신칸센은 JR 동일본이 운영하는 도쿄역과 니가타역을 잇는 고속철도 노선으로, 1982년 개통 이후 최고 속도 275km/h로 운행되며 "도키"와 "타니가와" 등의 열차를 통해 수도권과 니가타현을 연결하고 지역 경제 발전에 기여하고 있다.
  • 조에쓰선 - 에치고타키야역
    에치고타키야역은 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선 철도역으로, 2면 2선의 쌍단식 승강장을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다.
에치고유자와역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2006년 5월 에치고유자와 역
2006년 5월 에치고유자와 역
역 이름에치고유자와 역
원래 이름越後湯沢駅
로마자 표기Echigo-Yuzawa-eki
주소니가타현 미나미우오누마군 유자와정 유자와몬도 949-6101
운영 주체동일본 여객철도
노선조에쓰 신칸센
조에쓰 선
해발고도351.9m
승강장4개의 섬식 승강장 + 1개의 단선 승강장
선로 수9개
역사 구조고가역 (신칸센)
지상역 (재래선)
역 코드해당 없음
상태직원 있음 (지정석 발매기 설치)
웹사이트에치고유자와 역 정보
개업일1925년 11월 1일
폐업일해당 없음
이전 이름해당 없음
일일 승객 수3,059명
승객 수 기준 연도2017년
노선 정보
조에쓰 신칸센이전 역: 조모코겐역
다음 역: 우라사역
노선 종류: 도키
조에쓰 신칸센 (지선)이전 역: 조모코겐역
다음 역: 갈라유자와역
노선 종류: 다니가와
조에쓰 선이전 역: 이와빠라 스키장 앞 역
다음 역: 이시우치역
호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선다음 역: 시오자와역
노선 종류: 로컬
연결: 나오에쓰역 (제한적 운행)
기타 정보
도쿄 기점 거리199.2km

2. 이용 가능한 노선

조에쓰 신칸센과 조에쓰선, 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선을 이용할 수 있다. 조에쓰 신칸센은 갈라유자와역까지 가는 지선이 분기하며, 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선 열차도 이 역까지 직결 운행한다. 사무관 코드는 ▲301209이다.[91]

2. 1. 조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센은 이 역에서 갈라유자와역으로 가는 지선이 분기한다. 이는 원래 보선 기지로 가는 선로를 갈라유자와 스키장으로의 접근 노선으로 여객화한 것으로, 스키 시즌에만 영업한다. 조에쓰 신칸센 열차가 운행되지만, 법적으로는 '''조에쓰선의 지선'''이며 재래선으로 취급된다. 전 구간 보통열차가 없는 구간이지만, 특급 요금 불필요 특례는 적용되지 않는다.[91] 열차는 "타니가와"가 이 역 시발·종착(스키 시즌에는 일부 갈라유자와역까지 연장 운행)으로 운행되며, "토키"의 일부 열차가 정차한다. 과거에는 관광열차 (조이풀 트레인) "겐비 신칸센"이 이 역 시발·종착으로 운행되었다.

또한, 무이카마치역을 기점으로 하는 호쿠에쓰 급행호쿠호쿠선 열차의 대부분이 조에쓰선을 경유하여 이 역까지 직통하고 있다. 2015년 3월 13일까지는 호쿠호쿠선을 경유하여 호쿠리쿠 방면으로 향하는 특급 "하쿠타카"가 운행되었으며, 이 역이 그 특급의 시발·종착역이었다.[91]

2. 2. 조에쓰선

조에쓰 신칸센 외에 재래선인 조에쓰선을 이용할 수 있다.

조에쓰 신칸센의 경우, 당역에서 갈라유자와역까지 운행하는 지선이 분기되어 있다. 이것은 본래 보선(선로 보수) 기지까지의 선로였던 것을 갈라유자와 스키장으로의 접근 노선으로 여객화한 것이며, 스키장 영업 시즌에만 운영된다. 이 지선에는 조에쓰 신칸센 열차가 투입되지만, 법률 상으로는 조에쓰선의 지선, 즉 재래선으로 취급된다. 즉, 이 지선은 전 구간 보통열차가 운행하지 않는 구간이다. 그럼에도 특급 요금 불필요 특례는 적용되지 않는다.

또한 조에쓰선 무이카마치역을 기점으로 하는 호쿠에쓰 급행호쿠호쿠선의 쾌속, 보통 열차의 대부분과 초쾌속 열차 '스노우 래빗'이 조에쓰선의 선로를 통해 당역까지 직결운행하고 있다. 2015년 3월 13일까지는 호쿠호쿠 선 경유로 호쿠리쿠 방면의 특급열차 '하쿠타카'(はくたか)가 운행되었다.[91]

2. 3. 호쿠호쿠선

조에쓰선 무이카마치역을 기점으로 하는 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선의 쾌속, 보통 열차 대부분과 초쾌속 열차 '스노우 래빗'이 조에쓰선의 선로를 통해 에치고유자와역까지 직결운행하고 있다.[91] 2015년 3월 13일까지는 호쿠호쿠선 경유로 호쿠리쿠 방면 특급열차 '하쿠타카'(はくたか)가 운행되었다.[91]

3. 역사


  • 1925년 11월 1일, 조에쓰호쿠 선(현 조에쓰선) 시오자와역~에치고유자와역 구간이 개통되면서 일반역으로 영업을 시작했다.[1] 역명은 니가타현 유자와정에 있었으나, 이미 아키타현 유자와시에 유자와역이 존재했기 때문에 옛 에치고국의 이름을 따서 제정되었다.
  • 1931년 9월 1일, 조에쓰선이 미나카미역까지 연장되었다.
  • 1978년 6월 15일, 차급 화물 취급이 중단되었다.
  • 1982년 11월 15일, 조에쓰 신칸센이 개통되었다.
  • 1983년 3월, 에키렌터카 영업이 개시되었다.[92]
  • 1985년 3월 14일, 화물 취급이 중단되었다.
  • 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다.
  • 1990년 12월 20일, 조에쓰선 지선(에치고유자와역~갈라유자와역 구간)이 개통되었다.
  • 1997년 3월 22일, 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 개통으로 조에쓰 신칸센에 접속하는 특급열차 '하쿠타카'가 에치고유자와역과 후쿠이역, 가나자와역, 와쿠라온센역 구간에서 운행을 시작했다.
  • 2004년 10월 1일, JR 동일본 니가타 지사 관내 역 건물을 운영하는 회사의 합병으로 역 건물 애칭이 "푸라토 유자와"에서 "CoCoLo 유자와"로 변경되었다.
  • 2009년 7월 17일, 1층 콩코스를 개조하여 CoCoLo 유자와 간기도오리가 개장하였고, 12월 19일에 확장 개장하였다.
  • 2012년 7월 14일, CoCoLo 유자와가 리뉴얼 오픈하였다.
  • 2015년 3월 13일, 호쿠리쿠 신칸센 나가노역~가나자와역 구간 연장 개통으로 호쿠호쿠 선을 경유하는 특급 '하쿠타카' 운행이 종료되면서 당역에 정차하는 정기 특급 열차가 없어졌다. 3월 27일에는 뷰플라자 영업이 종료되었다.

3. 1. 역명 유래

이 역은 니가타현 유자와정에 있어 '유자와역'이 되어야 했으나, 이미 아키타현 유자와시에 유자와역이 있었기 때문에, 니가타현 지방을 다스리던 옛 율령국인 에치고국의 '에치고'를 앞에 붙여 '에치고유자와'라는 역명이 제정되었다.

4. 역 구조

에치고유자와역은 신칸센과 재래선이 만나는 역으로, 그 구조는 다음과 같다.

역사는 구릉지 동쪽 경사면에 위치한다. 동쪽 출구는 교상 역사이며, 신칸센 승강장 아래에 있는 서쪽 출구는 2층 규모의 고가역이다. 역 건물인 'CoCoLo 유자와'는 서쪽 출구 2층에만 있다. 개찰구 밖 '간기도오리'에는 기념품 가게, 식당, 관광 안내소 등이 있고, 콩코스 북쪽 '폰슈관'에는 니가타현 술과 기념품, 음식 코너, 사케 시음 코너, 입욕 시설 '사케후로 유노사와'(酒風呂湯の沢일본어)가 있다.

역 시설로는 미도리노마도구치(영업시간 5:45 ~ 22:30), 지정석 발매기(2대, 영업시간 5:45 ~ 23:10, 23시 이후 인터넷 예약 표 수령 불가), 자동 발매기(3대, IC 카드 비대응), 대합실, 키오스크(1번선 및 13, 14번선 위치), NewDays(신칸센 개찰구 앞, 신칸센 콩코스 내), 에키벤 가게, 소바 식당(재래선 콩코스, 개찰구 밖 이용 가능) 등이 있다. 재래선 개찰구는 유인 개찰구이다.

이 역은 JR 동일본 Suica 서비스 지역이 아니어서, 조에쓰선에서 Suica 및 상호 이용 IC 카드를 사용할 수 없다. 조에쓰 신칸센은 전 구간 "신칸센 e티켓 서비스" 이용 가능하나[29], Suica 정기권은 조모코겐역~나가오카역 구간이 서비스 지역 밖이므로, 이 역 출발 FREX 정기권은 마그네틱 승차권으로 발행된다.

개찰구 등에는 심장충격기(AED)가 설치되어 있다.

2007년 가수 고우다 신이 <에치고유자와 역>(越後湯沢駅일본어) 노래를 발표, 에키벤 '린도카마메시'(林道かまめし일본어) 제작을 맡았다.

이 역의 주요 에키벤은 다음과 같다.[94]

에키벤 종류
호두 산채 즈시(くるみ山菜ずし|쿠루미산사이즈시일본어)
설국 도시락(雪国弁当|유키구니벤토일본어)
호쿠호쿠 도시락(ほくほく弁当|호쿠호쿠벤토일본어)
게 즈시(かにずし|카니즈시일본어)
고마코 도시락(駒子弁当|코마코벤토일본어)
이쿠라타라코메시
에치고린도카마메시(越後林道釜めし / 상자 글은 고다 신 자필)
에치고 떡 돼지 좋아좋아 도시락(越後もち豚すきすき弁当|에치고모치부타스키스키벤토일본어)
우시~ㅅ토코시히카리(牛~っとこしひかり)


4. 1. 승강장

신칸센은 고가(역사 3층) 중앙에 통과선 2개를 포함한 2면 4선, 재래선은 지상에 섬식 승강장 2면 4선 및 단식 승강장 1면 1선을 가진다. 지붕으로 둘러싸여 있는 신칸센 승강장은 16량 편성에도 대응한다. 이전에는 13, 14번선 승강장에 16량 편성의 차량이 들어가는 운용이 없어서 양방향 2대분이 출입 금지되어 있었으나, 2012년 3월 17일에 실시된 다이어그램 개정으로 당역 이북에서 16량 편성을 사용하는 열차가 증가했기 때문에 출입 금지 조치는 해제되었다. 도쿄 방면 승강장에는 성수기에 사용되는 계단이 있으며, 비수기에는 관계자 외 출입금지 조치가 내려진다.[31]

승강장노선방향행선지비고
재래선
0호쿠호쿠선-무이카마치, 도카마치, 나오에쓰 방면일부 열차는 2번 승강장 발착
1조에쓰선하행무이카마치, 나가오카 방면일부 열차는 2, 3번 승강장 발착
2·3상행에치고나카자토, 미나카미 방면 
4(예비 승강장)
신칸센 (에치고유자와~갈라유자와 구간은 정식으로는 조에쓰선 지선)
11·12조에쓰 신칸센하행니가타, 갈라유자와 방면[34]당역 시발 열차는 14번선에서 발차
13·14상행도쿄 방면[34]일부 당역 시발 열차는 11, 12번선에서 발차



4. 2. 역 시설

신칸센은 고가(역사 3층) 중앙에 통과선 2개를 포함한 2면 4선, 재래선은 지상에 섬식 승강장 2면 4선 및 단식 승강장 1면 1선을 가진다. 지붕으로 둘러싸여 있는 신칸센 승강장은 16량 편성에도 대응한다. 이전에는 13, 14번선 승강장에 16량 편성의 차량이 들어갈 운용이 없어서 양방향 2대분이 출입 금지되어 있었으나, 2012년 3월 17일에 실시된 다이어그램 개정으로 당역 이북에서 16량 편성을 사용하는 열차가 증가했기 때문에 출입금지 조치는 해제되었다. 도쿄 방면 승강장에는 성수기에 사용되는 계단이 있으며, 비수기에는 관계자 외 출입금지 조치가 내려진다.

구릉지의 동쪽 경사면에 역사가 위치해 있어서, 동쪽 출구 일대는 교상 역사, 신칸센 승강장 아래에 있는 서쪽 출구는 2층 규모의 고가역이다. 역 건물인 CoCoLo 유자와의 플로어 구성은 서쪽 출구 역사 2층의 1개 플로어만, 개찰구 밖의 콩코스인 간기도오리에는 기념품 가게, 반찬 가게, 레스토랑, 관광 안내소 등이 있다. 콩코스 북쪽에 있는 본관 플로어는 사케를 메인 테마로 한 상업시설인 폰슈관(ぽんしゅ館)에는 니가타현의 양조장에서 들여온 각종 술과 미나미우오누 지역을 중심으로 한 니가타현 각지의 기념품들이 진열되어 있다. 음식 코너나 사케 시음 코너 외에도 입욕 시설인 "사케후로 유노사와"(酒風呂湯の沢)가 있다. 사케후로(酒風呂)는 '술 목욕'인데, 실제로 물은 유자와 온천의 온천수에 사케를 첨가한 것이다(입욕료 - 중학생 이상 800JPY, 수건 대여료 포함).

직영역(역장 배치)이며, 지구관리역으로 조에쓰선의 쓰치타루역 ~ 기타호리노우치역 간의 우라사역을 제외한 모든 역들 및 다다미선의 오시라카와역 ~ 야부카미역 간의 모든 역들을 관리하고 있다. 역 구내에는 미도리노마도구치(영업시간 - 5:45 ~ 22:30), 지정석 발매기(2대, 영업시간 - 5:45 ~ 23:10, 23시 이후에는 인터넷 예약 표의 수령 불가능), 자동 발매기(3대, IC 카드 비대응), 대합실, 키오스크(1번선 및 13, 14번선에 위치), NewDays(신칸센 개찰구 앞, 신칸센 콩코스에 위치), 에키벤 가게들, 서서 먹는 형태의 소바 식당들(전부 재래선 콩코스에 위치, 개찰구 밖에서의 이용도 가능) 등이 있다. 재래선 개찰구는 유인 개찰구이다.

이 역은 JR 동일본의 IC 카드인 "Suica" 서비스 지역이 아니며, 조에쓰선 자체가 Suica 및 상호 이용 서비스 대상의 IC 카드로 이용할 수 없다. 조에쓰 신칸센은 전 구간에서 모바일 Suica 특급권 서비스를 이용할 수 있지만, Suica 정기권은 조모코겐역 ~ 나가오카역 구간은 서비스 지역이 아니며, 당역 출발의 FREX 정기권은 마그네틱 티켓으로 발행된다.

개찰구 등 역 구내 수 개소에 심장충격기(자동제세동기, AED)가 설치되어 있다.

2007년에는 가수 고우다 신이 <에치고유자와 역>(越後湯沢駅)이라는 제목의 노래를 발표하였으며, 에키벤인 '린도카마메시'(林道かまめし) 제작을 맡았다.

예전에는 이시우치역에서 팔았던 센가쿠켄(재래선 콩코스 매점)[93]의 에키벤을 구입할 수 있다. 역에서 파는 주요 에키벤[94]은 아래와 같다.

에키벤 종류
호두 산채 즈시(くるみ山菜ずし|쿠루미산사이즈시일본어)
설국 도시락(雪国弁当|유키구니벤토일본어)
호쿠호쿠 도시락(ほくほく弁当|호쿠호쿠벤토일본어)
게 즈시(かにずし|카니즈시일본어)
고마코 도시락(駒子弁当|코마코벤토일본어)
이쿠라타라코메시(いくらたらこめし)
에치고린도카마메시(越後林道釜めし / 상자의 글은 고다 신의 자필)
에치고 떡 돼지 좋아좋아 도시락(越後もち豚すきすき弁当|에치고모치부타스키스키벤토일본어)
우시~ㅅ토코시히카리(牛~っとこしひかり)


5. 이용 현황

2000년 이후 에치고유자와역의 1일 평균 승차 인원은 약 3,000명 전후로 유지되고 있다. 2016년에는 재래선 기준 1일 평균 2,996명이 이 역을 이용했다.[95]

이 수치에는 조에쓰 신칸센과 재래선 간 환승객 대부분이 포함되지 않았다. 에치고유자와역은 신칸센과 재래선 승강장이 연결되어 있어 티켓 소지 시 개찰구 통과 없이 자유로운 환승이 가능하다. 신칸센 이용객이 재래선 이용객보다 압도적으로 많아 실제 이용객 수가 과소 집계된 경우도 있었다.

2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센의 나가노-가나자와 구간 연장 개통으로 특급 '하쿠타카' 운행이 중단되면서, 에치고유자와역은 호쿠리쿠 지방과 간토 지방을 잇는 주요 연락역 역할을 상실했다. 이로 인해 2015년 신칸센 승차 인원은 전년 대비 50% 이상 감소했다.

2000년 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도재래선신칸센
20003,170
20013,068
20023,032
20033,042
20042,818
20052,760
20062,660
20072,861
20082,811
20092,936
20102,745
20112,729
20122,6896,872
20133,0507,107
20143,0866,899
20152,9053,133
20162,9963,209



2017년에는 하루 평균 3,059명(승차 인원 기준)이 에치고유자와역을 이용했다.[3] 2023년 JR 동일본 자료에 따르면 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''3,247명''',[70] 신칸센 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''3,099명'''이다.[71]

2000년 이후 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도계신칸센
2000년(헤이세이 12년)3,170[36]
2001년(헤이세이 13년)3,068[37]
2002년(헤이세이 14년)3,032[38]
2003년(헤이세이 15년)3,042[39]
2004년(헤이세이 16년)2,818[40]
2005년(헤이세이 17년)2,760[41]
2006년(헤이세이 18년)2,660[42]
2007년(헤이세이 19년)2,861[43]
2008년(헤이세이 20년)2,811[44]
2009년(헤이세이 21년)2,936[45]
2010년(헤이세이 22년)2,745[46]
2011년(헤이세이 23년)2,729[47]
2012년(헤이세이 24년)3,006[48]6,872[49]
2013년(헤이세이 25년)3,050[50]7,107[51]
2014년(헤이세이 26년)3,086[52]6,899[53]
2015년(헤이세이 27년)2,905[54]3,133[55]
2016년(헤이세이 28년)2,996[56]3,209[57]
2017년(헤이세이 29년)3,059[58]3,247[59]
2018년(헤이세이 30년)3,104[60]3,247[61]
2019년(레이와 원년)2,857[62]2,845[63]
2020년(레이와 2년)1,417[64]1,295[65]
2021년(레이와 3년)2,028[66]2,067[67]
2022년(레이와 4년)2,859[68]2,774[69]
2023년(레이와 5년)3,247[70]3,099[71]


6. 역 주변

에치고유자와 온천을 중심으로 여관, 호텔, 아파트들이 위치해 있다. 동쪽 출구 일대에는 버블 경제 시기에 건설된 리조트 특화 고층 아파트들이 있다. 역 인근에 온천 마을이 있는 것은 신칸센 정차역 중 이 역과 아타미역 정도로, 매우 드문 경우이다.

역 근처에는 유자와 코겐(고원) 스키장, 갈라유자와 스키장, 간다쓰 코겐(고원) 스키장 등 스키장이 여러 곳 있다. 조에쓰선을 이용하면 이왓파라 스키장, 유자와나카자토 스노우 리조트, 이시우치마루야마 스키장, 조에쓰 고쿠사이(국제) 스키장, 루덴스 유자와 스키장 등도 갈 수 있다.

나에바 스키장은 국도 제17호선을 경유하여 이 역까지 무료 셔틀버스가 운행되며, 갈라유자와역, 이시우치마루야마 스키장 주오구치(중앙 출입구) 및 하쓰카이시구치(하쓰키이시 출입구)와 연결되는 노선도 있다.

동쪽 출구에는 상점가와 유자와정 정청을 비롯한 유자와정 시설, 국토교통성 시설이 있다. 서쪽 출구에는 숙박 시설, 현지 일본술, 해산물, 산나물 등을 갖춘 음식점, 술집 등이 많다. 서쪽 출구 역 앞 광장에는 족욕 시설이 설치되어 있다.[4]

동쪽 출구 앞 거리

6. 1. 도쿄도 유자와 정

수도권에서 가깝기 때문에, 리조트 맨션을 보유한 도쿄도 등 수도권 거주자가 주말을 중심으로 많이 방문하여, "도쿄도 유자와마치"라고도 불린다.[72][73] 겨울 외에는 온천, 낚시, 골프 이용객이 많으며, 최근에는 겨울철 스노보드 애호가들이 눈에 띈다. (유자와마치#개요 참조) 반대로, 이 역 주변에서 도쿄 도내로 신칸센을 이용해 통근하는 사람도 약간 있다.

7. 버스 노선

에치고유자와역의 버스 터미널은 동쪽 출구 쪽에 있으며, 터미널 이름은 "유자와에키마에"(湯沢駅前|유자와 역 앞일본어)이다. 유자와 정의 노선 버스는 미나미우오누마시를 중심으로 노선망을 가진 미나미에치고 관광버스가 운행하고 있다.

; 미나미에치고 관광 버스 「유자와 역 앞」

노선 기호행선지비고
MY무이카마치 차고
YS모리미야노하라역【급행】 당역 시발로 유일하게 현외로 운행[75]
YT츠치타루
YD아사히하라・다이겐타 캐니언
YN나에바 스키장・나에바 프린스 호텔동계에는 가구라 스키장 (미츠마타・타시로) 및 나에바 스키장으로 가는 급행버스 추가 운행
직행조에쓰 국제 스키장동계 운행



동계에는 동쪽 출구 또는 서쪽 출구에서 스키장으로 가는 셔틀버스가 발착한다. 스키장 직행 외에도 당역 주변 시설을 순회하기도 한다.


  • NASPA 스키 가든・유자와 고원 스키장・가라유자와 스키장
  • 이시우치마루야마 스키장
  • 마이코 스노우 리조트
  • 조에쓰 국제 스키장
  • [http://www.chateau-shiozawa.jp/ 샤토 시오자와 스키장(잇폰스기・키리)]
  • 무이카마치 하치카이산 스키장
  • 아테마 고원 리조트 베르나티오
  • 뉴 그린피아 쓰난
  • 칸다츠 고원 스키장
  • 이와하라 스키장
  • 유자와 나카사토 스노우 리조트
  • 호텔 엔젤 그란디아 에치고 나카사토 (나카사토 스노우우드 스키장)
  • 유자와 파크 스키장

8. 인접역

노선방면인접역
동일본여객철도
■
조에쓰 신칸센		도쿄 방면조모코겐
조에쓰 신칸센니가타 방면우라사
조에쓰 신칸센 지선[90] (동계 한정 운행)갈라 유자와 방면갈라 유자와
동일본여객철도 조에쓰선다카사키 방면이왓파라스키조마에
조에쓰선나가오카 방면이시우치
호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 (당역- 무이카마치역 구간 JR 조에쓰선)나오에쓰 방면(일부 시오자와) - 무이카마치


  • 표시된 역들은 일부 기간에만 정차한다.

참조

[1] 서적 Niigata Nippo Jigyousha Corp. 2015-06-30
[2] 웹사이트 Timetable｜Hokuetsu Express Co., Ltd https://hokuhoku-lin[...] 2023-11-22
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-09-11
[4] 서적 旅と鉄道 山と渓谷社 2022-03-01
[5] 뉴스 世界最速の「動く美術館」ラストラン…「現美新幹線」老朽化で運行終了 https://www.yomiuri.[...] 2020-12-19
[6] 웹사이트 北越急行3/12ダイヤ改正、超快速「スノーラビット」上下各1本廃止 https://news.mynavi.[...] 2021-12-19
[7] 웹사이트 北越急行、在来線特急「はくたか」廃止を発表 - 17年間でのべ4,400万人利用 https://news.mynavi.[...] 2014-08-27
[8] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[9] 웹사이트 『鉄道省告示第二百三号』官報. 1925年10月23日 - 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp[...] 2022-06-27
[10] 뉴스 高田歩兵連隊が救援に出動 1927-02-10
[11] 웹사이트 『鉄道省告示第二百号』官報. 1931年08月24日 - 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp[...] 2022-06-27
[12] 뉴스 南魚 1952-06-05
[13] 뉴스 食堂もモダンに　新湯沢駅きょう業務始める 1957-12-10
[14] 뉴스 湯沢駅地下道完成 1959-12-04
[15] 뉴스 長岡など11駅ホーム扛上 交通協力会 1960-02-10
[16] 문서 略年表 新潟鉄道管理局
[17] 문서 日本国有鉄道公示第37号 1978-06-15
[18] 뉴스 西口にも出入り口　上越新幹線　越後湯沢駅が完成 1982-10-09
[19] 간행물 交通公社の時刻表 交通公社 1983-04
[20] 뉴스 新鉄局、職員５人を関連会社に出向―余剰人員対策で 1984-12-01
[21] 뉴스 新潟駅新幹線上りホーム、そば処五合庵開店へ 1984-12-19
[22] 문서 日本国有鉄道公示第181号 1985-03-12
[23] 서적 JR気動車客車編成表 '00年版 ジェー・アール・アール 2000-07-01
[24] 뉴스 スムーズ乗降に威力 JR新潟支社 新幹線新潟駅に自動改札機 交通新聞社 1999-01-12
[25] 뉴스 新潟・長岡・越後湯沢、駅ビル新名称、「ＣｏＣｏＬｏ」に 2004-09-09
[26] 간행물 越後湯沢駅があたらしく生まれ変わります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2009-07-15
[27] 간행물 "地域再発見」プロジェクト第二弾! 越後湯沢駅が地域観光の玄関口にふさわしい駅としてグランドオープン JR東日本はこの冬、越後湯沢駅と周辺エリアを地域の方々と一緒に盛り上げます!" https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2009-12-04
[28] 웹사이트 地域再発見プロジェクト https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-06-28
[29] 간행물 「新幹線eチケットサービス」が始まります! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道、北海道旅客鉄道、西日本旅客鉄道 2020-02-04
[30] 간행물 タッチでGo!新幹線 サービスエリア拡大について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-11-12
[31] 웹사이트 駅の情報（越後湯沢駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-02-01
[32] 웹사이트 にいがた観光ナビ 越後のお酒ミュージアム ぽんしゅ館 越後湯沢店 https://niigata-kank[...] 新潟県観光協会
[33] 웹사이트 越後湯沢観光NAVI 駅の中の温泉（酒風呂湯の沢） https://www.e-yuzawa[...] 湯沢町観光まちづくり機構
[34] 웹사이트 時刻表 越後湯沢駅 http://www.jreast-ti[...] 東日本旅客鉄道 2019-08-09
[35] 서적 JTB時刻表 2024年3月号 JTBパブリッシング 2024-03
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[49] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[51] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[52] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[53] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[55] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[56] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[57] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[58] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[59] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-11
[60] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-09
[61] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-09
[62] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-11
[63] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-11
[64] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-11
[65] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-11
[66] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-02
[67] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-02
[68] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-11
[69] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-11
[70] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[71] 웹사이트 新幹線駅別乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[72] 웹사이트 湯沢町史のご案内 http://www.town.yuza[...] 湯沢町
[73] 뉴스 東京都湯沢町 新潟日報 1988-12
[74] 웹사이트 南越後観光バス http://www.minamiech[...] 南越後観光バス 2018-11-11
[75] 웹사이트 越後湯沢から「JR積雪最高地点」へ 豪雪地帯の生活を支える県境越え路線バス https://trafficnews.[...] 2019-02-16
[76] 웹사이트 「誰でも安心して旅行できる」 バス停記号の便利な使い方 http://snow-country.[...] 2023-09-28
[77] 웹사이트 NASPA・湯沢高原・GALA・シャトルバス時刻表 https://gala.co.jp/w[...] 2018-11-11
[78] 웹사이트 アクセス http://ishiuchi.or.j[...] 2018-11-11
[79] 웹사이트 シャトルバス https://www.maiko-re[...] 2018-11-11
[80] 웹사이트 送迎バスのご案内 https://www.jkokusai[...] 2018-11-11
[81] 웹사이트 交通のご案内 http://www.chateau-s[...] 2018-11-11
[82] 웹사이트 アクセス http://www2.princeho[...] 2018-11-11
[83] 웹사이트 アクセス https://www.belnatio[...] 2018-11-11
[84] 웹사이트 アクセス https://new-greenpia[...] 2018-11-11
[85] 웹사이트 アクセス http://www.kandatsu.[...] 2018-11-11
[86] 웹사이트 アクセス http://iwa-ppara.com[...] 2018-11-11
[87] 웹사이트 アクセス https://www.yuzawa-n[...] 2018-11-11
[88] 웹사이트 交通アクセスのご案内 https://www.angel-g.[...] 2018-11-11
[89] 웹사이트 アクセス http://park-resort.c[...] 2018-11-11
[90] 문서 正式には上越線の支線
[91] 서적 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行 1984
[92] 간행물 交通公社の時刻表 1983-04
[93] 웹인용 越後湯沢の駅弁 川岳軒 http://ekiben.jp/ 센가쿠켄 2018-05-27
[94] 저널 . 교통신문사 2017
[95] 웹인용 各駅の乗車人員（2016年） https://www.jreast.c[...] 동일본여객철도 2018-05-27
[96] 웹사이트 湯沢町史のご案内 http://www.town.yuza[...] 유자와 정
[97] 뉴스 도쿄도 유자와 정 니가타일보 1988-12


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com