하기시
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1. 개요
하기시는 야마구치현 북부에 위치한 도시로, 동해에 접해 있으며, 지리적으로 섬과 산간 지역을 포함한다. 주요 산업은 관광, 농업, 어업이며, 특히 하기야키 도자기로 유명하다. 에도 시대 조슈번의 중심지였으며, 메이지 유신 시대의 많은 인재를 배출한 역사적 배경을 가지고 있다. 인구는 감소 추세에 있으며, 시장과 시의회 의원을 선출하는 시정 형태를 갖추고 있다. 다양한 자매 도시 및 우호 도시와 교류하며, 관광 명소와 특산품을 통해 지역 경제를 활성화하려 노력한다.
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| 하기시 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 하기 시 |
| 원어 명칭 | 萩市 |
| 로마자 표기 | Hagi-shi |
| 국가 | 일본 |
| 지방 | 주고쿠 지방 (산요 지방) |
| 현 | 야마구치 현 |
| 시정촌 코드 | 35204-7 |
| 설치 | 1889년 4월 1일 (하기 정) |
| 시 승격 | 1932년 7월 1일 |
| 시청 주소 | 야마구치 현 하기 시 에무카이 510 |
| 면적 | 698.31 제곱킬로미터 |
| 인구 | 43,233명 (2023년 4월 30일 기준) |
| 시간대 | 일본 표준시 (JST) |
| UTC 오프셋 | +09:00 |
| 우편번호 | 758-8555 |
| 기후 | 온대 습윤 기후 (Cfa) |
| 시목 | 편백 및 소나무 |
| 시화 | 동백나무 및 싸리 |
| 시의 과일 | 나쓰미캉 |
| 공식 웹사이트 | 하기 시 공식 웹사이트 |
| 정치 | |
| 시장 | 다나카 후미오 (2021년 3월부터) |
| 상징 | |
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| 지리 | |
| 인접 자치체 | 야마구치 시 나가토 시 미네 시 아부 군 아부 쵸 시마네 현 마스다 시 카노아시 군 츠와노 쵸 |
| 기타 정보 | |
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| 주요 관광지 | 쇼카손주쿠 |
2. 지리
하기 시는 야마구치현 북부 동해에 면해 있으며, 세 방향이 산으로 둘러싸여 있다. 에도 시대에는 조슈번의 본거지였으며, 그 영향으로 "작은 교토"라고도 불린다. 2005년 주변 지역과 통합하여 새로운 하기 시가 되었다.
도로, 철도, 항만 정비가 늦어 산요 신칸센 개통 초기에는 관광객이 증가했으나, 이후 감소하면서 인구도 함께 줄었다. 특히 합병 전 구 정촌 지역에서 인구 감소가 두드러진다.
시바 료타로의 소설 《세상에 사는 나날》과 《화신》의 무대이기도 한 하기 시는, 아부강이 하시모토강과 마쓰모토강으로 나뉘어 동해로 흘러드는 삼각주에 위치해 있다.
하기 시는 덥고 습한 여름과 온화한 겨울이 특징인 습윤 아열대 기후 지역에 속하며, 같은 위도의 다른 지역보다 강수량이 많은 편이다.
구 하기시는 다음과 같은 지역으로 구성된다.
- 구 시내(아부가와(阿武川) 하구 주변, 섬): 아부강 삼각주에 건설된 조카마치에서 발전했다. 산인 본선은 삼각주 바깥쪽을 지나가지만, 국도 191호선은 중심부를 경유한다.
- 가와카미 지역(구 가와카미촌): 하기 시 중심부에 인접한 산간 지역으로, 아부강이 흐르고 상류에는 아부강 댐이 있다.
- 에자키 지역·오가와 지역(구 다마가와정): 국도 191호선 연안 지역으로, 야마구치현 최북단에 위치한다. 시마네현 마스다시와 경제적, 생활적으로 유대가 강하다.
- 요시베 지역·타카마타 지역(구 무쓰미촌): 하기 시 중심부와 시마네현 쓰와노정 사이에 있는 산간 지역이다. 무쓰미 곤충 왕국 등 관광 시설 개발에 힘쓰고 있다.
- 스사 지역·야토미 지역(구 스사정): 마스다시와 유대가 강하며, 1차 산업과 관광업이 발달했다. 스사오노미코토 오징어가 특산물이다.
- 아키기 지역·사사나미 지역(구 아사히무라): 국도 262호선 연안의 산간 지역으로, 교통의 요충지이다.
- 후쿠이 지역·시부키 지역(구 후쿠에이무라): 산간 분지에 위치하며, 쌀 생산지로 유명하다. 도로의 역 해피니스 후쿠에에서는 치즈케이크를 판매한다.
2. 1. 지세
야마구치현 북부의 동해에 접하고 있으며, 동쪽은 시마네현 경계에서 서쪽은 나가토시까지, 남쪽은 야마구치시, 미네시와 접하고 있다. 외딴 섬으로는 미시마, 오오시마, 아이시마, 히츠시마, 하지마, 히시마, 오시마가 있고, 이 중 미시마, 오오시마, 아이시마, 히츠시마는 유인도이다. 미시마를 제외한 6개의 섬은 시내에서 통칭하여 「육도」 또는 「하기·육도촌(하기로쿠토우손)」이라고 부르기도 한다.[11]주요 산으로는 해발 532.8m의 고야마가 있다.
하기 시 중심부는 동해에 접해 있으며 삼면이 산으로 둘러싸여 있고, 일본에서 가장 큰 삼각주 지역 중 하나에 위치해 있다. 아부 강은 두 갈래로 나뉘어 하시모토 강과 마쓰모토 강을 형성한다.
참고로 인접한 아부정은 하기시에 둘러싸여 있다.
2. 2. 인접 자치체
2. 3. 기후
하기시는 덥고 습하며 비가 많이 내리는 여름과 서늘하거나 온화한 겨울이 특징인 습윤 아열대 기후(쾨펜 ''Cfa'') 지역에 위치한다. 같은 위도에 있는 아시아 대륙 지역에 비해 강수량이 상대적으로 많다. 일본해 쪽에 위치하지만, 대륙과 매우 가까운 지리적 위치와 난류인 쓰시마 난류의 영향으로 비교적 온난한 기후이다. 또한, 겨울철 일조시간은 적지만 강수량도 적어 태평양 쪽 기후규슈형 기후구라고 할 수 있다.| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (℃) | 9.4°C | 10.4°C | 13.7°C | 18.4°C | 22.9°C | 25.7°C | 30.1°C | 31.1°C | 27.2°C | 22.4°C | 17.3°C | 11.8°C | 20°C |
| 평균 최저 기온 (℃) | 2.4°C | 2.5°C | 4.6°C | 8.8°C | 13.9°C | 18.6°C | 23°C | 23.8°C | 19.8°C | 13.7°C | 8.6°C | 4.3°C | 12°C |
| 평균 강수량 (mm) | 94.5mm | 76.3mm | 124.5mm | 120.4mm | 134.7mm | 206.5mm | 273.5mm | 178mm | 201.4mm | 107.5mm | 88.8mm | 86.9mm | 1692.9mm |
| 평균 상대 습도 (%) | 70 | 69 | 69 | 70 | 71 | 80 | 78 | 78 | 79 | 76 | 73 | 71 | 74 |
| 자료 출처 | 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1948년~현재)[44][45] | ||||||||||||
에도 시대에는 조슈번(長州藩, 현재의 야마구치현)의 본거지였으며, 모리 데루모토가 하기 성을 축성한 후 약 260년간 성시로 발전했다. 관련 유적지가 많아 "작은 교토"라고도 불린다.
3. 역사
에도 막부 말기에는 요시다 쇼인이 쇼카손주쿠에서 기도 다카요시, 다카스기 신사쿠, 구사카 겐즈이, 이토 히로부미 등 메이지 유신의 주요 인물들을 배출했다. 특히 이들은 대한제국 병탄에 큰 영향을 미쳤으며, 야마가타 아리토모와 같이 일본 군사 제도 정비에 공헌한 인물도 배출하여 한국과 악연이 깊은 도시이기도 하다.
시바 료타로의 소설 《세상에 사는 나날》과 《화신》은 이 도시를 배경으로 한다.
1876년에는 하기의 난이 일어났다.
1889년 4월 1일, 정촌제 시행으로 아부군 하기 정(萩町)이 성립되었다. 1923년, 아부 군 진토 촌, 진 촌, 야마다 촌이 하기 정에 흡수 합병되었다. 1932년 7월 1일, 하기 정은 야마구치 현 내에서 4번째로 시로 승격되었다.
1925년 4월 3일, 미네 선(당시) 나가토미스미 역 - 하기 역 구간이 연장 개통되면서 하기 정 내 최초의 철도가 개통되었다.[31] 같은 해 11월 1일에는 하기 역 - 히가시하기 역 구간이 개통되었고,[32] 1929년 4월 24일에는 히가시하기 역 - 나고 역 구간이 개통되었다. 1933년 2월에는 산인 본선이 개통되어 하기 시와 시마네현, 돗토리현이 철도로 연결되었다.
1937년 4월 13일, 아키기(구 아키키무라)와 가와카미(구 가와카미무라)에서 대규모 산불이 발생하여 큰 피해를 입었다.[33]
1947년 12월 1일, 쇼와 천황이 시내를 행차하고(쇼와 천황의 전후 순행),[34] 도하라 운동장에서 시민들이 영접했다.[35]
1955년 3월, 산미 촌, 오이 촌, 로쿠토 촌 및 미시마 촌이 구 하기 시에 편입 합병되었다. 1975년에는 구 가와카미 촌에 아부가와 댐이 완성되었다.
1971년, 아토정을 제외한 아부군 7개 읍면과 하기 광역 시정촌권 조합이 설치되었다. 1996년 10월 14일, 야마구치현립 하기 미술관·우라카미 기념관이 개관했다.
2004년에는 아부정·스사정이 합병협의회에서 이탈했다가,[36] 5월 28일 스사정이 복귀했다. 같은 해 11월 11일, 하기 개항 400년을 기념하여 하기 박물관이 개관했다.
2005년 3월 6일, 구 하기 시와 가와카미 촌, 다마가와 정, 무쓰미 촌, 스사 정, 아사히 촌, 후쿠에 촌이 합병하여 새로운 하기 시가 되었다. 하기 시는 동해에 면하고 세 방향이 산으로 둘러싸여 있어, 도로·철도·항만 정비가 늦어 산요 측 시정촌에 비해 발전이 더뎠다. 산요 신칸센 개통으로 관광객이 증가했지만, 이후 관광객 감소와 함께 인구도 감소했다. 특히 합병 전 구 정촌 지역에서 인구 감소 경향이 두드러진다.
3. 1. 고대-중세
하기 지역은 고대 나가토국의 일부였다. 무로마치 시대 동안 요시미 씨는 현재 도시가 위치한 어촌에 소규모 요새를 건설했다. 에도 시대에는 이 지역이 조슈번의 중심지였으며, 모리 씨가 다이묘로서 하기 성에서 250년 동안 통치했다.
1608년, 세키가하라 전투 후 모리 데루모토는 동해로 돌출한 시즈키 산 기슭에 하기 성을 축성했고, 이후 야마구치의 정사당으로 번청이 옮겨질 때까지 약 260년간 조슈번 36만 석의 성시로서 발전했다.
에도 막부 말기, 요시다 쇼인은 쇼카손주쿠에서 기도 다카요시, 요시다 도시마로, 다카스기 신사쿠, 구사카 겐즈이, 이토 히로부미 등 대한제국 병탐에 공이 큰 인물들과 이노우에 가오루 등 메이지 유신 지도자를 배출했다. 야마가타 아리토모 또한 하기 출신으로, 일본의 근대 군사제도를 확립하는데 기여했다. 하기는 일본 내에서도 한국과 악연이 깊은 도시로 꼽힌다.
1876년 (메이지 9년) - 하기의 난이 일어났다.
7세기에는 우사 신궁의 권청에 의해 마쓰자키 하치만구(650년, 다이카 6년, 스사노오)가 건립되었다. 고대 신사가 있었던 것으로 보아 그 일대에는 광산이 있었고, 옛날부터 광업으로 번영했던 것으로 보인다.
3. 2. 근세-근대
1608년 모리 데루모토가 동해로 돌출한 시즈키 산 기슭에 하기 성을 축성한 후 야마구치의 정사당으로 번청이 옮겨질 때까지 약 260년간 조슈번 36만 석의 성시로 발전하였다. 에도 막부 말기에는 요시다 쇼인이 쇼카손주쿠에서 많은 인재를 육성해 기도 다카요시, 요시다 도시마로, 다카스기 신사쿠, 구사카 겐즈이, 이토 히로부미 등 대한제국 병탐에 공이 큰 인물들을 배출하고, 이노우에 가오루 등 메이지 유신 지도자를 배출하였다. 또한 일본의 근대적 군사제도를 만든 야마가타 아리토모의 고향이기도 하다.3. 3. 현대
1608년, 모리 데루모토가 동해로 돌출한 시즈키 산 기슭에 하기 성을 축성한 후 야마구치의 정사당으로 번청이 옮겨지기 전까지 약 260년간 조슈번 36만 석의 성시로서 발전했다. 에도 막부 말기에는 요시다 쇼인이 쇼카손주쿠에서 많은 인재를 육성해 기도 다카요시, 요시다 도시마로, 다카스기 신사쿠, 구사카 겐즈이, 이토 히로부미 등 대한제국 병탄에 공이 큰 인물들을 배출하고, 이노우에 가오루 등 메이지 유신의 지도자를 냈다. 야마가타 아리토모의 고향이기도 하다.
1876년의 하기 반란은 새로운 정권 하에서 자신의 신분 변화에 불만을 품은 전직 사무라이들이 일으켰다. 야마구치현 아부군의 하기 정은 1889년 4월 1일 현대 시정촌 제도의 수립과 함께 설립되었다. 하기는 1932년 7월 1일 시로 승격되었다.
2005년 3월 6일, 하기시는 스사, 타마가와, 아사히, 후쿠에, 카와카미, 무쓰미 (모두 아부군 소속)을 합병하여 새로운 확장된 하기시를 건설했다.
에도 시대에 모리씨가 다스린 '''장주번'''의 중심지였던 조카마치( 하기조카마치)로 유명하다. 장주번은 사쓰마번(현재의 가고시마현) 등과 함께 메이지유신의 중심적인 역할을 수행했다.
4. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1955 | 97,744 |
| 1960 | 93,245 |
| 1970 | 77,962 |
| 1980 | 74,846 |
| 1990 | 68,999 |
| 1995 | 65,293 |
| 2000 | 61,745 |
| 2005 | 57,989 |
| 2010 | 53,606 |
[46]
하기 시는 산요 신칸센 하카타역 개업 시에 관광객이 증가하여 인구가 증가하였지만, 이후 관광객의 감소와 함께 인구도 감소했다. 2005년 국세조사에서도 인구 감소가 현저하며 특히 합병 전의 구 정촌에서의 감소 경향이 눈에 띈다. 인구 감소의 원인 중 하나는 열악한 대중교통이라고 알려져 있다. 산업은 전혀 성장하지 않았고, 일본의 급속한 경제 성장은 오히려 마을의 쇠퇴만 초래했다. 하지만 이는 전통을 유지하고 마을의 전통적인 모습을 보존하는 데에도 기여했다.
5. 행정
하기시는 시장과 시의회 의원을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 20명으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 하기시는 아부정과 함께 야마구치현 의회에 의원 2명을 배출한다. 국정 정치 측면에서 하기시는 일본 국회(Diet of Japan)의 중의원(House of Representatives of Japan) 야마구치 제3 선거구에 속한다.[36]
합병 전 시정촌은 구 하기 광역 시정촌권 협의회를 구성하여 소방, 청소 등을 광역적으로 수행했다. 구 하기 시 중심부는 평탄한 지형이 많지만, 미미 지역이나 구 정촌부 등은 주로 산간 지대에 있다. 특히 구 아사히무라의 사사나미(佐々並) 지역, 구 무쓰미무라, 구 후쿠에이무라 등은 해발 100~400m의 산으로 둘러싸여 있다.
광대한 시역(市域) 때문에 구(舊) 읍면(町村) 지역에는 각각 종합사무소가 설치되어 있고, 각 사무소에는 지역진흥부, 시민창구부, 산업진흥부의 3개 부서가 배치되어 행정 서비스 저하 없이 기존 업무를 수행하고 있다. 섬 지역인 미시마(見島)와 오오시마에는 각각 지소(支所)와 출장소(出張所)가 설치되어 있다.
- 시장: 다테노 푸미오(하기 시장, 전 야마구치현 의회 의원)
- * 임기: 2021년 3월 27일 - 2025년 3월 26일
- 종합사무소: 가와카미, 타마가와, 무츠미, 스사, 아사히, 후쿠에이
- 지소: 미시마(見島), 오가와(小川), 타카마타(高俣), 야토미(弥富), 사사나미(佐々並), 시푸쿠(紫福)
- 출장소: 미미(三見), 오이(大井), 오시마(大島)
5. 1. 의료 행정
하기 시민병원과 복지·복합시설 가가야키(かがやき)가 2000년 4월에 쓰바키(椿) 지구에 문을 열었다. 이곳에는 의료기관과 노인보건시설이 함께 설치되어 있다.[37]한때 하기 의료권에는 입원 시설을 갖춘 소아과가 없었지만, 주민들의 요청으로 시민병원에 소아과가 설치되어 이 지역 유일의 소아과 병원이 되었다. 또한, 섬 지역이나 중심부에서 멀리 떨어진 구 정촌(町村) 지역에는 각각 공립 진료소가 설치되어 있다.
하기 시민병원은 야마구치현 북부에서 유일한 결핵 의료기관이다.
- 하기 시민병원
- 옛 하기시
- * 하기시 미시마(見島) 진료소
- * 하기시 미시마 진료소 우쓰(宇津) 분실
- * 하기시 오시마(大島) 진료소
- * 하기시 미시마 치과 진료소
- 옛 가와카미촌
- * 하기시 가와카미 진료소
- 옛 타마가와정
- * 하기시 타마가와 치과 진료소
- 옛 무쓰미촌
- * 하기시 무쓰미 진료소
- * 하기시 무쓰미 진료소 다카마타(高俣) 출장소
- 옛 스사정
- * 하기시 야토미(弥富) 진료센터
- * 하기시 야토미 치과 진료소
- 옛 아사히촌
- * 하기시 아키기(秋木) 진료소
- * 하기시 사사나미(佐々並) 진료소
- 옛 후쿠에이촌
- * 하기시 후쿠가와(福川) 진료소
- * 하기시 시푸쿠(紫福) 진료소
5. 2. 경찰
하기경찰서- 예전에는 에자키 지역에 에자키 경찰서(江崎警察署)가 있었지만, 현재는 하기경찰서에 통합되어 에자키 간부 파출소(江崎幹部交番)로 격하되었다.
6. 의회
하기시는 시장과 시의회 의원을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 20명으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 하기시는 아부정과 함께 야마구치현 의회에 의원 2명을 배출한다.[19]
| 정수 | 임기 | 의장 | 부의장 |
|---|---|---|---|
| 20명 | 2022년 5월 1일 ~ 2026년 4월 30일 | 나가오카 하치타로(長岡肇太郎) | 이시비 쿄도(石飛孝道) |
하기시는 일본 국회 중의원 야마구치현 제3 선거구에 속한다.[19]
6. 1. 시의회
하기시는 시장과 시의회 의원을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 20명으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 하기시는 아부정과 함께 야마구치현 의회에 의원 2명을 배출한다.[19]| 정수 | 임기 | 의장 | 부의장 |
|---|---|---|---|
| 20명 | 2022년 5월 1일 ~ 2026년 4월 30일 | 나가오카 하치타로(長岡肇太郎) | 이시비 쿄도(石飛孝道) |
6. 2. 중의원
하기시는 일본 국회(일본 국회)의 중의원 야마구치현 제3 선거구에 속한다.[19] 선거구는 우베시, 야마구치시(구 아토정 지역), 하기시, 미네시, 산요오노다시, 아부군이다. 임기는 2021년 10월 31일부터 2025년 10월 30일까지이다. 2021년 10월 31일 기준 당일 유권자 수는 256,039명이었고, 투표율은 50.14%였다.[29]
7. 경제
하기시의 경제는 관광, 농업, 상업 어업을 중심으로 이루어진다. 여러 산업 단지가 조성되기는 했지만, 교통 및 물류 연결이 좋지 않아 산업 발전은 더딘 편이다.[10]
- -]구 하기시 중심부는 평탄한 지형이 많지만, 미미(三見) 지역이나 구 정촌부는 주로 산간 지대에 있다. 특히 구 아사히무라(旭村)의 사사나미(佐々並) 지역, 구 무쓰미무라(むつみ村), 구 후쿠에이무라(福栄村) 등은 해발 100~400m의 산으로 둘러싸여 있다.
하기시는 지리적으로 산과 바다에 둘러싸여 있어 교통이 불편한 경우가 많다. 특히 폭설 시에는 국도 191호선이 두절되기도 한다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 하기·미스미 도로(萩・三隅道路)가 정비되었다.
가와카미 지역(구 가와카미촌(川上村))은 하기 시 중심부에 인접한 산간 지역으로, 아부가와(阿武川) 상류에는 아부가와 댐(阿武川ダム)이 있다.
에자키 지역·오가와 지역(구 타마가와정(田万川町))은 야마구치현 최북단에 위치하며, 시마네현 마스다시와 경제적·생활적으로 밀접한 관계를 맺고 있다.
요시베 지역·타카마타 지역(구 무쓰미촌(むつみ村))은 산간 지역으로, 무 생산량이 야마구치현 내에서 높은 비중을 차지한다.[15]
스사 지역·야토미 지역(구 스사정(須佐町))은 마스다시와 생활권을 공유하며, 겐사키 오징어(剣先イカ)의 활어 오징어 어항으로 유명하다.
아키기 지역·사사나미 지역(구 아사히무라(旭村))은 하기 시 중심부와 야마구치시(山口市) 중간에 위치한 산간 지역이다.
후쿠이 지역·시부키 지역(구 후쿠에이무라(福栄村))은 산간 분지에 위치하며, 쌀 생산지로 유명하다.
7. 1. 산업
하기의 주요 산업은 관광, 농업 및 상업 어업이다. 여러 산업단지가 조성되었지만, 열악한 교통 및 물류 연결로 인해 산업 발전이 크게 저해되었다.[10]관광업과 농업, 어업이 많다. 공업은 거의 발전하지 않았지만, 산간의 무쓰미 지역, 아사히 지역, 후쿠에 지역에서는 공업단지를 조성하여 유치를 하고 있다. 그러나 교통의 편리성 등 지리적 조건 때문에 진출하는 기업은 적다.[10]
관광업에서는 동하기역 앞에 있던 관광호텔이 폐업하였다. 현재는 민사재생법 절차에 따라, 이전부터 있던 기념품점 외에, 자전거 대여점·일식집·선술집·커피숍·노래방·오락실·피트니스 스튜디오·에스테틱살롱의 임차인이 들어선 새로운 관광호텔로서 경영을 재개하고 있다. 중심상점가 등은 쇠퇴하여 전성기에 비해 관광객 감소의 불황감이 감돌고 있으며, 이는 하기시의 큰 과제가 되고 있다.[10]
- 일본과실공업(하기 가공장)
- 하기본진
- 스나다푸즈(본부)
- 유즈야혼텐
- 아트라스하기
- 이노우에상점
- 산리브 하기점
- 더 빅 하기점
7. 2. 어업
| 어항 이름 |
|---|
| 오이 어항 |
| 하기 어항 |
| 타마에 어항 |
| 미미 어항 |
| 오시마 어항 |
| 아이지마 어항 |
| 미시마 어항 |
| 스사 어항 |
| 에자키 어항 |
8. 교통
하기시의 교통망 발달은 야마구치현에서 가장 더디며, 신칸센, 고속도로망, 공항 접근이 특히 불편하다. 가장 가까운 신칸센 역인 신야마구치역까지는 버스로 약 1시간이 걸리며, 가장 가까운 공항인 시마네현 마스다시의 이와미 공항까지도 약 1시간이 걸린다.[1]
에도 시대에 모리씨가 다스린 조슈번의 중심지였던 조카마치(하기조카마치)로 유명하다. 조슈번은 사쓰마번(현재의 가고시마현) 등과 함께 메이지 유신의 중심적인 역할을 수행했다. 따라서 요시다 쇼인, 다카스기 신사쿠, 기도 다카요시, 야마가타 아리토모 등 막말부터 전전에 걸쳐 정재계에 관계하는 인물을 많이 배출했다.[1]
한편으로는 일본해에 면하고 삼면이 산으로 둘러싸여 있으며, 도로, 철도, 항만의 정비도 늦었기 때문에 산요 쪽 시정촌과 비교하면 발전이 약했다(교통 면에서는 이웃한 나가토시가 더 발달했다).[1]
산요 신칸센 신야마구치역을 이용하는 사람이 가장 많지만, 하기 시가지-신야마구치역 간을 소요시간 1시간 정도로 잇는 노선버스밖에 없다. 다만, 신야마구치역에서 시가지의 하기 버스센터로 환승 없이 직결되는 장점도 있다.[1]
전전에는 하기와 이와쿠니를 잇는 철도 계획이 있었고, 당시 수상이던 다나카 기이치는 하기 출신이라는 점에서 계획도 긍정적이었지만, 다나카 기이치 내각의 총사퇴와 함께 중단되었다. 전후, 마스다·히와라 경유로 이와쿠니 연락으로 공사가 진행되고 있던 이와히가타선도 1980년대 일본철도건설공단의 공사가 동결되었다.[1]
쇼와 40년대에는 철도로 코구니(현 야마구치시 코구니)와 하기를 잇는 「코하기선」 건설 구상이 있었지만, 연선 마을 주민들의 반대와 당시 국철의 적자 노선 정리 속에서 중단되었다.[1]
항공편은 야마구치우베 공항 또는 이시미 공항을 이용한다. 이시미 공항은 애칭이 「하기·이시미 공항」이지만, 이용객은 그다지 많지 않다. 차로 시가지에서 야마구치우베 공항까지 2시간, 이시미 공항까지 1시간 정도 걸린다.[1]
하기 버스 센터를 중심으로 근거리, 장거리 버스가 운행되고 있다. 일반 노선버스는 시 전역을 방장교통이, 시 중심부 - 구 아사히무라(- 야마구치역) 방면을 JR 버스 주고쿠가, 구 스사정·구 타마가와정(- 마스다역) 방면을 이시미교통이 담당하고 있다.[1]
; 장거리 버스[1]
:* 고베·오사카·교토행 「칼스트호」(야간/방장교통·긴테쓰 버스)
:* 도쿄행 「하기 익스프레스」(야간/방장교통)
; 주요 일반 노선 특급 버스[1]
:* 신야마구치역행 「하기호」(중국 JR 버스·방장교통)
:* 하기·이시미 공항 연락 버스(방장교통·이시미교통)
; 마을버스[1]
:* 하기 순환 まぁーる 버스
8. 1. 철도
서일본 여객철도 산인 본선이 해안선을 따라 동서로 지나가지만, 시가지 중심인 삼각주에는 진입하지 않고 남쪽으로 우회하고 있다. 배차 간격은 2~3시간에 1편 정도로 적으며, 특히 마스다 방면은 낮 시간대에 5시간 정도 운행이 없는 시간대가 있다. 또한, 막차도 저녁 8시대가 마지막이다. 특급 열차는 2005년에 『이소카제』가 폐지된 이후 정기 운행이 없다(특급은 히가시하기 역에 정차했었다). 2022년 현재 관광 열차 『○○의 이야기』가 신시모노세키와 히가시하기 역 사이를 운행하고 있다. 크루즈 트레인 『TWILIGHT EXPRESS 瑞風』은 코스에 따라 히가시하기 역·하기 역이 정차역이 된다.; 서일본 여객철도(JR 서일본)
- 산인 본선
- * 에사키 역 - 스사 역 - (아부정) - 나가토오이 역 - 고시가하마 역 - 히가시하기 역 - 하기 역 - 타마에 역 - 미미 역 - 이이 역
- 중심역: 히가시하기 역
8. 2. 도로
마스다시에서 국도 191호선이 해안선을 따라 남하하여 시내 중심부를 가로지른다. 스사에서 국도 315호선이, 시 중심부의 도하라에서 국도 262호선이, 교외의 야마다에서 국도 490호선이 각각 분기한다. 국도 191호선은 시 중심부에서는 왕복 4차선이 되고, 국도 262호선도 현재 개량 공사가 진행되고 있다.전국적인 고속도로망에 연결되는 노선은 없지만, 국도 191호선의 우회도로인 하기·미스미 도로(산인 자동차도)가 2011년 9월 23일에 전 노선 개통하였다. 국도 490호선의 우회도로로, 고오리 하기 도로의 미개통 구간인 에도우IC - 하기IC 부근까지의 사업 착수가 2014년도에 결정되어 현재 공사 중이다.
; 현도
| 야마구치현도 10호 야마구치 후쿠에이 스사선 |
| 야마구치현도 11호 하기 시노생선 |
| 야마구치현도 13호 하기 쓰와노선 |
| 야마구치현도 14호 마스다 아부선 |
| 야마구치현도 17호 쓰와노 타마가와선 |
| 야마구치현도 32호 하기 아키요시선 - 하기도로 |
| 야마구치현도 62호 야마구치 아사히선 |
| 야마구치현도 64호 하기 미스미선 |
| 야마구치현도 67호 하기 가와카미선 |
| 야마구치현도 124호 쓰와노스사선 |
| 야마구치현도 196호 미야노카미사사나미선 |
| 야마구치현도 293호 하기나가토쿄선 |
| 야마구치현도 294호 가사야마고에가하마선 |
| 야마구치현도 295호 하기조시선 |
| 야마구치현도 296호 미미정차장미미시선 |
| 야마구치현도 299호 하기항선 |
| 야마구치현도 305호 스사완다카야마오우라선 |
| 야마구치현도 306호 야토미오가와선 |
| 야마구치현도 308호 아케기비토선 |
| 야마구치현도 309호 사사나미마치에미토선 |
| 야마구치현도 312호 야시로사사나미선 |
| 야마구치현도 315호 요시베시모하기선 |
| 야마구치현도 316호 타카사시모아부선 |
| 야마구치현도 317호 타카사시모아토선 |
| 야마구치현도 328호 후쿠이조쿠라메키선 |
| 야마구치현도 337호 타마가와스사선 |
| 야마구치현도 343호 우다스사선 |
| 야마구치현도 344호 요시베시모시노메선 |
| 야마구치현도 359호 오시모히나미세선 |
| 야마구치현도 360호 사사오이카타바선 |
8. 2. 1. 고속도로
하기시는 야마구치현 내에서도 교통망 정비가 가장 늦은 지역 중 하나로, 특히 고속도로 접근성이 불편하다. 현재 기타큐슈시 방면으로는 중국 자동차도 미네IC를, 히로시마시 방면으로는 산요 자동차도 보후 동IC를 이용해야 하며, 가장 가까운 인터체인지까지도 차로 40분 이상 소요된다. 그러나 2011년 5월 28일 코구니 하기 도로의 에도IC에서 미네 동 JCT 구간이 개통되면서 에도IC에서 미네IC까지 30분대로 이동이 가능해졌다.
; 고급 간선도로 (고속자동차국도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로)
- 하기·미스미 도로 : (계획 중) - 하기IC - 미미IC - 아카시IC/PA
8. 2. 2. 국도
8. 3. 항로
하기시는 주로 시가 출자하고 있는 하기해운을 통해 섬 지역 항로를 운영하고 있으며, 미시마(見島), 오시마(大島), 아이시마(相島) 세 섬과 시내 하마자키(浜崎)에 있는 하기항(萩商港)을 연결하고 있다.| 항로 | 운항 선박 |
|---|---|
| 하기항 - 미시마 항로 | 「유리야」(ゆりや) |
| 하기항 - 오시마 항로 | 「하기오오시마」(はぎおおしま) |
| 하기항 - 아이시마 항로 | 「츠바키2」(つばき2) |
히토미지마(櫃島)에는 항로가 없으며, 섬과 본토 간 이동에는 주로 주민 소유의 선박을 이용한다.[1]
- 학강 나루터(시도 하마자키 학강선)
- 하기항(지방항만)
9. 관광
하기시는 에도 시대에 조슈번(현재의 야마구치현)의 본거지였던 곳으로 관련 유적지가 많아 "작은 교토"라고 불리는 도시 중 하나이다. 2005년 3월 6일 여러 지역이 통합되면서 새로운 하기 시가 되었다.[10]
관광지로는 쇼카 신사, 쇼카손 촌숙 등 막말부터 메이지 유신에 걸쳐 활약한 조슈번 지사(志士)들의 유적과 하기야키 가마터 등 전통 공예 관련 시설이 주를 이룬다. 옛 거리의 보존 및 활용이 활발하여, 중요 전통적 건조물군 보존지구(중전건)로 선정된 지역이 시내에 4곳 있으며, 이는 교토시, 가나자와시와 함께 전국에서 가장 많다.
9. 1. 명소 및 유적
하기시는 에도 시대 모리씨가 다스린 조슈번의 중심지였던 조카마치(하기조카마치)로 유명하다. 사쓰마번(현재의 가고시마현) 등과 함께 메이지 유신의 중심적인 역할을 수행했다. 요시다 쇼인, 다카스기 신사쿠, 기도 다카요시, 야마가타 아리토모 등 막말부터 전전에 걸쳐 정재계에 관계하는 인물을 많이 배출했다.[9]
관광지로는 쇼카 신사, 쇼카손 촌숙 등 막말부터 메이지 유신에 걸쳐 활약한 조슈번 지사(志士)들의 유적, 하기야키 가마터 등 전통 공예 관련 시설 등이 주를 이룬다. 에도 시대부터 막말에 걸친 것이 많지만, 구 군부에는 자연을 살린 관광지가 많다. 옛 거리의 보존·활용이 활발하여, 중요 전통적 건조물군 보존지구(중전건)로 선정된 지역이 시내에 4곳 있으며, 이는 교토시, 가나자와시와 함께 전국 최다이다.
; 구 시내(아부가와 강 하구 주변), 낙도부
:** 중요문화재 키쿠야가 주택 - 번의 호상(豪商)·키쿠야가의 집. 에도 초기 건축.
:** 키도 다카요시 구 저택
:** 다카스기 신사쿠 탄생지
:** 카기마가리
:** 호리우치 지구(전국에서 처음으로 중전건에 선정된 지역 중 하나)
:** 헤이안 고지구(전국에서 처음으로 중전건에 선정된 지역 중 하나)
- 쇼카 신사
- 쇼카손 촌숙 - 「메이지 일본의 산업혁명 유산 제철·제강, 조선, 석탄산업」의 구성자산
- 하기번주 모리가 묘소
:** 텐쥬인(모리 데루모토 묘소)
:** 황벽종도코지
:** 다이쇼인
- 키쿠가하마
- 하기 반사로 - 「메이지 일본의 산업혁명 유산 제철·제강, 조선, 석탄산업」의 구성자산
- 에미스가하나 조선소 터 - 「메이지 일본의 산업혁명 유산 제철·제강, 조선, 석탄산업」의 구성자산
- 메이린칸 수련지 및 유비관부 명륜관비
- 이토 히로부미 구 저택
- 구 하기번 고센쿠라
- 고시가하마
- 메이진이케
- 가사야마
- 남명사
- 미시마 지콘보 고분
- 미시마의 소
- 오이 엔코지 고분
- 키쿠가하마 해수욕장
- 야마구치현립 하기미술관·우라카미기념관
- 하기박물관
- 다토코야마
- 미치노에키 하기 시마토
- 미치노에키 하기 오칸
- 미치노에키 하기·산산 미미
- 하기혼진 온천
- 하기 여름 귤 공방
- 하마사키(중전건 선정)
; 가와카미 지구(구·가와카미촌)
- 나가토협곡 - 버스 정류장은 '''나가토협곡 북쪽 입구'''라고 부르고 있다. 미치노에키 나가토협곡 근처까지 걸어가도 1시간 이상 걸린다.
- 아부가와 온천
; 에자키 지구·오가와 지구(구·타마가와정)
- 타마가와 온천
- 사이도지 육각당
- 미치노에키 유토리파크 타마가와
; 요시베 지구·타카마타 지구(구·무쓰미촌)
- 해바라기 로드
- 곤충왕국
- 아키카와 목장(속칭·무쓰미 목장)
- 미치노에키 우리보의 고향 카타마타
; 스사 지구(구·스사정)
- 스사 홀른펠스
- 고산
- 스사만
- 쇼코지
; 아키기 지구·사사나미 지구(구·아사히촌)
- 하기오칸
- 하기 액티비티 파크
- 농산물 가공 판매소 「쓰쓰지」
- 미치노에키 아사히
- 하야시야 여관
- 하기시 사사나미시(중전건 선정)
; 후쿠카와 지구·시푸쿠 지구(구·후쿠에이촌)
- 모리다가 주택
- 오이타야마 타타라 제철 유적 - 「메이지 일본의 산업혁명 유산 제철·제강, 조선, 석탄산업」의 구성자산
- 미치노에키 해피니스 후쿠에
; 미미 지구(구·미미촌)
9. 2. 축제 및 행사
하기시는 사계절 내내 다양한 이벤트를 개최하며, 전통적인 축제는 이러한 이벤트에 포함되어 개최되는 경우가 많다. 야마구치현 무형 민속 문화재로 지정된 "오후나우타(お船謡)"는 여름 축제의 이벤트 중 하나로 진행된다.- 하기·동백꽃 축제(2월 중순 ~ 3월 하순)
- 하기야키 축제(주로 5월 상순)
- 오시쿠라고우(和船 경주)(6월 상순)
- 하기 여름 축제(매년 8월 1일 ~ 3일)
- * 하기 불꽃놀이 대회(8월 1일)
- 만등회(8월 13일은 다이쇼인, 8월 15일은 도코지)
- 하기 참치 토너먼트(10월 또는 11월)
- 하기 시대 축제(11월 둘째 주 토, 일)
- 유신의 마을 하기 성하 마을 마라톤(12월 상순)
9. 3. 특산품
- 하기 - 1604년, 2명의 조선 도공이 모리 데루모토에 의해 하기로 끌려왔을 때 시작된 일본 도자기의 일종으로 유명하다. 시내에는 많은 가마터가 있지만, 그 중에서도 미와가마(三輪窯)와 사카가마(坂窯)가 2대 가마터로 유명하다.[10]
- 하귤 - 메이지 시대에 무사에 대한 구제 조치로 재배가 장려되어, 현재도 조카마치(城下町)의 토담 너머로 가지를 뻗은 하귤을 볼 수 있다.
- 하귤 과자(夏みかん菓子)
- 어묵
- 우엉말이(ごぼう巻き)
- 미란규(見蘭牛)
- 차조기 다시마(しそわかめ)
- 스사오노미코토 오징어(須佐男命いか), 적미(赤米) (이상 구 스사 정)
- 유자(ユズ) (구 가와카미 촌(旧川上村))
- 복숭아, 배(ナシ) (이상 구 다마가와 정(旧田万川町))
- 무 (센고쿠다이 지역(千石台地区)은 2013년(헤이세이 25년) 출하량이 약 3200ton으로 야마구치 현 내 출하량 약 3370ton 중 약 95%를 생산[15].), 송이버섯, 무쓰미돈(むつみ豚) (이상 구 무쓰미 촌(旧むつみ村))
- 사사나미 두부(佐々並豆腐), 아키기 간장(明木醤油) (이상 구 아사히 촌(旧旭村))
- 메밀떡(そば饅頭) (이상 구 후쿠에이 촌(旧福栄村))
- 외랑(ういろう)은 찐빵의 일종이다.
10. 자매결연 도시
하기 시는 6개의 도시(국내 3개 도시, 국외 3개 도시)와 자매 결연을 맺고 있으며[17], 우호 도시 협정을 체결한 도시도 있다.
- 울산: 1968년 10월 29일 자매 도시 협정을 맺었다.[21][20]
10. 1. 자매 도시
- 가나가와현 가마쿠라시 - 1979년 11월 2일 자매 도시 협정[18]。일본사에서 중요한 역할을 수행한 역사의 도시라는 공통점에서 가마쿠라 시제 40주년 기념 행사의 일환으로 하기시가 자매 도시로 선정되었다[18]。
- 시즈오카현 시모다시 - 1975년 10월 28일 자매 도시 협정[18]。일본의 "개국(開國)의 땅"(개항지)인 시모다와 메이지 유신 태동의 땅이라는 인연이 있다[17][18]。1854년에 요시다 쇼인은 시모다에 입항 중인 미국 함대에 미국 밀항을 간청했지만 거절당했다. 이후 자수한 쇼인이 갇혔던 감옥이 시모다에 있다.
- 이시카와현 와지마시 - 1990년 10월 16일 자매 도시 협정[18]。전통 공예품 "하기야키"와 "와지마누리"를 계승하는 점, 일본해 쪽에 위치하여 어업과 관광이 주요 산업이라는 공통점에서 체결되었다[18]。2012년에는 재해 시 상호 지원 협정을 체결했다[19]。
- 울산광역시 - 1968년 10월 29일 자매 도시 협정[21][20]。한일 양국에서 가장 가까운 거리에 있는 도시이다[20]。1962년 하기 시장이 시찰차 방문한 이후 협정이 논의되었으며[20]。 일본 도시와 한국 도시 간의 협정으로는 최초이다[21]。
- 전라남도 영암군 덕진면 - 2003년 6월 18일 구 야마구치현 후쿠에이촌과 자매 도시 협정[21]。1991년, 후쿠에이촌에 거주하던 덕진면 출신자의 인연으로 덕진면 농협장이 후쿠에이촌을 방문한 이후 교류가 시작되었다[20]。농업을 중심으로 한 산업 구조가 공통적이다[21]。
- Ühlingen-Birkendorf|윌링겐비르켄도르프de - 1992년 6월 12일 구 야마구치현 아사히촌과 자매 도시 협정[21]。스위스와 가까운 휴양지로 유명한 마을이다[17][21]。1989년 일독 친선 교류 농촌 진흥 대책 사정 조사단원으로 독일을 방문하여 해당 마을에 민박했던 아사히촌 촌장이 감명을 받아 교류를 시작했다[20]。 「농촌 자연 경관과 역사적인 유산의 보존」을 기조로 한 마을 만들기가 공통적이다[17][21]。
10. 2. 우호 도시
| 도시명 | 국가 | 체결일 | 내용 |
|---|---|---|---|
| 마에바시시 | 군마현 | 2002년 12월 18일 | 하기시 출신 가지토리 모토히코가 군마현 초대 현령으로 마에바시시에 현청을 유치하고 경제, 교육 진흥에 기여.[22][23] |
| 세타가야구 | 도쿄도 | 1996년 10월 26일 | 하기번과 인연, 요시다 쇼인을 모시는 쇼인신사가 있음. 1992년부터 민간 교류 시작, 와카바야시에서 "하기·세타가야 막말 유신 축제" 개최.[22] |
| 슈난시 | 야마구치현 | 2003년 10월 22일 | 구 스사정과 협정. 국도 315호선 기점과 종점. 금문의 변 책임자 마스다 지카시가 도쿠야마에서 자결.[22] |
| 가고시마시 | 가고시마현 | 2016년 1월 21일 | 2015년 "메이지 일본의 산업혁명 유산" 세계유산 인정, 2016년 사쓰마-조슈 동맹 150주년 기념 맹약 체결.[24][25] |
| 이시노마키시 | 미야기현 | 2016년 4월 8일 | 센다이번주 다테 마사무네 명으로 하기 출신 가와무라 손베에가 기타카미강 개수 작업 400주년. 산업, 역사, 교육, 문화 교류 및 재해 시 상호 지원. |
10. 3. 우호 관계를 거부한 도시
:에도 시대 말 메이지 유신의 중심 세력이 된 조슈 번, 사쓰마번(가고시마현)과 에도 막부가 싸운 보신 전쟁에서 막부 측이었던 아이즈번은 조슈 번으로부터 심한 공격을 당하였다.
:그로부터 120주년을 맞이한 1986년, 조슈 번의 본거지였던 하기 시가 아이즈 번의 본거지였던 아이즈와카마쓰 시에 대해 화해와 우호 도시 결연을 제안했으나, 아이즈와카마쓰 시민의 대부분이 "아직 그 시기가 아니다", "우리는 원한을 잊지 않고 있다"고 반대했다.
:현재도 아이즈와카마쓰 시와는 화해하지 못하고 있으며 아이즈와카마쓰 시를 비롯한 아이즈 지방 출신자와 하기 시를 비롯한 야마구치현 출신자의 결혼이 무산되는 등 심한 지역 감정이 남아 있다.
- 아이즈와카마쓰시(후쿠시마현)
- * 아이즈 전쟁에서 아이즈번과 적대했던 조슈 번의 중심지가 하기 시이기 때문이다.
- * 1986년 하기 시가 “적대하여 싸웠던 보신 전쟁 120주년을 기념하여 이제는 화해를”이라며 아이즈와카마쓰 시에 우호 도시 제휴를 제안했지만, 아이즈와카마쓰 시 측에서 “시기상조이다”, “우리는 원한을 잊지 않았다”, “아직 120년밖에 지나지 않았다”라며 아이즈 전쟁의 유감을 이유로 우호 관계 체결을 거부했다. 다만 1996년 아이즈와카마쓰 시 시민 설문조사에서 “개의치 않는다”, “그렇지도 않다”라고 답한 사람이 68%, “개의치 않는다”라고 답한 사람이 32%였다.
- * 2011년 3월 11일에 발생한 동일본대지진에서 아이즈와카마쓰시는 하기 시로부터 의연금과 후쿠시마 제1 원자력발전소 사고 피난민용 구호 물자를 제공받았으며[26], 아이즈와카마쓰 시장 스가이치로가 감사의 의미로 하기 시를 방문했지만[27], 스가이치로는 “화해나 화목이라는 이야기는 아니다”라고 말했다.[28]
참조
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見島は単独で見島村を構成していたため。1955年に見島村・六島村ともども萩市に編入合併している
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https://www.data.jma[...]
気象庁
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観測史上1〜10位の値（年間を通じての値）
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気象庁
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須佐 過去の気象データ検索
https://www.data.jma[...]
気象庁
2024-03-22
[15]
뉴스
千石台大根:県内最大産地の萩で出荷始まる
毎日新聞社
2014-05-29
[16]
문서
角川日本地名大辞典においては「大字」ではなく「地区名」として扱われている
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웹사이트
萩市の概要（姉妹都市）
http://www.city.hagi[...]
萩市
2016-09-14
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서적
ふるさと萩のすがた
http://www.city.hagi[...]
萩市
2015
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웹사이트
輪島市災害応援協定調印式
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萩市
2012-11-21
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姉妹（友好）提携情報
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自治体国際化協会
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ふるさと萩のすがた
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萩市
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萩市
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萩市（山口県）
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萩市
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「現代の薩長同盟」記念 萩市長らが鹿児島市でツバキ植樹
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2011年4月2日 会津若松へ長州・萩から義援金 旧敵でも「ありがたい」
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萩市 平成23年 萩市の主な出来事
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萩市
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鉾田市災害応援協定調印式
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萩市
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美祢線、肥薩線など開通
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萩 - 東萩間が開通
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四千町歩と百三十戸焼き、ようやく鎮火
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萩市:合併10周年記念式典 市の振興発展貢献など、個人90人と21団体表彰
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萩市立木間中学校 閉校
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鉄道忌避伝説の謎 汽車が来た町、来なかった町
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萩市観光協会公式サイト｜山口県萩市
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平年値ダウンロード
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일본 기상청
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観測史上1〜10位の値（年間を通じての値）
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일본 기상청
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National Census by Statistics Bureau Japan
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