홍콩의 교통

3. 도로

홍콩의 도로는 대부분 포장되어 있으며, 시가지와 교외 지역은 고속도로와 일반도로로 연결된다. 홍콩 섬과 구룡반도 사이는 3개의 자동차 터널을 통해 이어진다.

대중교통을 이용한 평균 통근 시간은 평일 기준 73분이며, 이용객의 21%는 매일 2시간 이상 대중교통을 이용한다. 정류장이나 역에서의 평균 대기 시간은 14분이고, 1회 평균 이동 거리는 11.2km이다.^[3]

자동차 교통은 과거 영국의 영향으로 좌측 통행을 하며, 도로 표지판은 광둥어와 영어로 병기된다. 표지판 디자인은 기본적으로 영국의 것과 유사하다.

3. 1. 버스

• 구룡 모터 버스 컴퍼니 (1933) 리미티드 (KMB)
• 시티버스 리미티드 (Citybus)
• 롱 윈 버스 컴퍼니 리미티드 (Long Win)
• 뉴 란타우 버스 컴퍼니 (1973) 리미티드 (NLB)

• 녹색 미니버스: 회사에서 운영하며, 정해진 노선 번호와 고정된 요금 체계를 따른다. 지정된 정류장에 정차하지만, 일부 노선에서는 통행 금지 구역이 아닌 곳이라면 승객이 원하는 지점에서 승하차가 가능한 '호출 및 승차' 구간도 있다. 운행 빈도 등은 홍콩 운수국(HKTD)의 규제를 받는다.
• 빨간색 미니버스: 주로 개인이 운영하며, 정해진 노선이나 요금, 정류장이 없는 경우가 많다. 운행 방식이 자유롭고 HKTD의 규제를 받지 않아^[11] 녹색 미니버스나 다른 대중교통이 부족한 지역에서 편리한 교통수단으로 이용된다. 다만, 운전기사가 요금 수입에 의존하는 경우가 많아 비교적 공격적인 운전 경향이 지적되기도 한다.

버스 승하차 방식은 앞문으로 승차하고 뒷문으로 하차하는 것이 일반적이다. 요금은 승차 시 운전석 옆 요금함에 지불하며, 거스름돈은 제공되지 않으므로 옥토퍼스 카드를 사용하거나 정확한 금액을 준비해야 한다. 버스 요금은 탑승 거리가 아닌 주로 종점까지의 거리를 기준으로 책정되므로, 같은 구간이라도 이용하는 노선에 따라 요금이 다를 수 있다. 특히 해저 터널을 통과하는 노선은 터널 통과 이전 정류장부터 요금이 높아지는 경우가 많다.

이 외에도 홍콩 국제공항이나 가우룽에서 광둥성의 광저우( 廣州^중국어 ), 선전( 深圳^중국어 ), 포산( 佛山^중국어 ), 중산( 中山^중국어 ), 후이저우( 惠州^중국어 ) 등 중국 본토 도시를 연결하는 국경 간 버스 노선도 홍콩의 여행사들에 의해 정기적으로 운행되고 있다.

3. 2. 택시

각 택시는 정해진 영업 구역을 넘어서 운행할 수 없으나, 구역 경계 부근의 택시 승강장에서 환승하거나, 원래 영업 구역으로 돌아가는 데 필요한 유료 도로 요금을 승객이 부담하는 조건으로 직행할 수도 있다. 단, 이 경우 운전사가 목적지 경로를 알아야 한다. 홍콩 국제 공항이나 홍콩 디즈니랜드 등 특정 장소는 모든 색상의 택시가 운행 가능하다.

홍콩에서는 택시 탑승 시 앞좌석과 뒷좌석 모두 안전벨트 착용이 의무화되어 있다.^[57] 하지만 실제로는 많은 승객이 이를 지키지 않으며, 택시 기사들도 강하게 요구하지 않는 경우가 많다. 경찰 단속이 예상될 때만 기사가 승객에게 안전벨트 착용을 급히 요청하는 모습이 흔하다.

택시 요금은 미터기를 기준으로 계산되며, 목적지까지의 거리에 따라 요금이 부과된다. 여기에 터널 통행료나 유료 도로 이용료, 그리고 수하물 요금(여행 가방 1개당 5HKD) 등이 추가될 수 있다. 요금 수준은 빨간색 도심 택시가 가장 비싸고, 파란색 란터우 택시가 가장 저렴하다. 이렇게 요금과 운행 구역을 차등화하는 이유는 인구가 적은 지역에서도 택시 서비스를 원활하게 제공하기 위함이다. 도심 운행이 상대적으로 수익성이 높기 때문에, 지역별 택시 종류를 구분하여 균형을 맞추려는 목적이 있다.

환경 문제에 대응하기 위해 홍콩의 택시는 대부분 액화석유가스(LPG)를 연료로 사용한다. 2000년 8월부터 정부는 기존의 디젤 택시를 LPG 택시로 교체하는 차주에게 보조금을 지급했으며, 2001년 8월부터는 새로 등록되는 모든 택시가 LPG 차량이어야 한다. 이러한 정책 덕분에 2003년 말 기준으로 홍콩 택시의 99.8% 이상이 LPG로 운행하게 되었다.^[13]

과거 홍콩 택시는 주로 토요타 크라운 컴포트나 닛산 세드릭 모델이었으며, 대부분 5인승 칼럼 시프트 방식이었다. 2000년대 이후 토요타 크라운 컴포트가 주류를 이루었고, 2008년부터는 4인승 플로어 시프트 방식의 크라운 컴포트가 늘어나기 시작했다. 택시 앞 범퍼에 부착된 녹색 반원형 패널로 5인승과 4인승을 구분할 수 있다. 2019년 무렵에는 닛산 세드릭은 거의 찾아보기 힘들어졌고, 대신 토요타 코롤라, 토요타 프리우스, 닛산 NV200, 토요타 JPN 택시(현지명 '컴포트') 등 다양한 차종이 도입되었으나 아직은 소수이다.

한편, 광둥어를 구사하지 못하는 외국인 관광객을 대상으로 부당 요금을 요구하는 사례가 발생하고 있다. 특히 시내와 홍콩 국제 공항 구간이나, 침사추이 호텔에서 공항철도(Airport Express) 구룡역으로 이동할 때 "공항철도가 운행 중단되었다"고 속여 공항까지 비싼 요금으로 직접 가도록 유도하는 경우가 있으니 주의가 필요하다. 이에 대응하여 홍콩 국제 공항에서는 택시 탑승 시 택시 협회 직원이 차량 번호가 적힌 카드를 승객에게 제공하기도 한다.

3. 3. 자가용

3. 4. 고속도로

6번 노선은 현재 건설 중인 고속도로이다.

3. 5. 자전거

4. 해상 교통

홍콩은 홍콩섬, 가우룽반도, 그리고 200개가 넘는 외곽 섬들로 구성되어 있어, 해상 교통이 매우 중요한 역할을 담당한다. 빅토리아 항구를 중심으로 발달한 페리 노선은 홍콩 내 지역 간 이동을 책임지는 핵심 교통수단이며, 마카오나 중국 대륙의 도시들을 연결하는 고속선 서비스 또한 활발하게 운영되고 있다. 이러한 해상 교통망은 홍콩 시민들의 생활과 경제 활동에 필수적이다.

4. 1. 페리

이 외에도 란타우 섬(대유산)이나 라마 섬(남아도) 등 주요 섬과 홍콩 섬, 구룡반도 사이를 잇는 정기 페리 노선이 자주 운행되고 있다. 애버딘(홍콩자이)이나 란타우 섬의 타이오에서는 삼판을 이용한 관광 크루즈도 운영된다.

마카오로 가는 페리는 홍콩 섬 셩완의 홍콩-마카오 페리 터미널에서 출발하며, 터보제트(TurboJET), 뉴 월드 퍼스트 페리(New World First Ferry) 등이 대표적인 운영사이다. (이는 홍콩 내 교통이 아닌 국제 노선에 해당한다.)

4. 2. 고속선

• 홍콩-마카오 페리 터미널: 홍콩섬 셩완에 위치한다.
• 홍콩 차이나 페리 터미널: 가우룽반도 짐사저이의 중항성(中港城, China Hong Kong City)에 위치한다.
• 스카이피어 (SkyPier, 海天客運碼頭): 홍콩 국제공항 내에 위치하며, 공항 이용객의 환승 전용이다.

홍콩 국제공항의 스카이 피어를 통해 마카오나 중국 본토 도시로 바로 이동할 수 있어, 특히 마카오 주민들이 해외로 나갈 때 홍콩 국제공항을 경유하며 이 해상 노선을 이용하는 경우가 많다. 또한, 홍콩은 예로부터 국제 항로의 중요한 기항지로 알려져 왔으며, 최근에는 남중국해를 운항하는 대형 크루즈선의 기항지로도 이용되어 많은 크루즈선이 가우룽반도의 객선 터미널에 기항하고 있다.

5. 항공

홍콩의 항공 교통은 란터우섬에 위치한 홍콩 국제공항을 중심으로 이루어진다. 홍콩은 지리적 이점을 바탕으로 국제적인 항공 교통의 중심지 역할을 수행하고 있으며, 홍콩의 영역이 좁기 때문에 모든 민간 항공편은 국제선으로 운항된다.

홍콩을 기반으로 하는 주요 항공사로는 플래그 캐리어인 캐세이퍼시픽 항공을 비롯하여 홍콩 항공, 홍콩 익스프레스, 캐세이 드래곤 항공, 그리고 화물 전문 항공사인 에어 홍콩 등이 있다. 홍콩 국제공항은 과거 종주국이었던 영국을 비롯하여 중화인민공화국 본토, 중화민국(대만) 및 아시아 여러 국가와 빈번하게 항공편을 운항하고 있다.

한편, 마카오와의 사이에는 항공편 대신 헬리콥터에 의한 정기편이 운항되고 있다. 이 헬리콥터는 홍콩섬 셩완의 마카오 페리 터미널 옥상과 마카오의 페리 터미널 사이를 오간다.

5. 1. 홍콩 국제공항

5. 2. 헬리콥터

6. 인프라

(내용 없음)

6. 1. 항구 및 항만

6. 2. 출입국 항구

• '''항공'''
• * 홍콩 국제공항
• * 홍콩-마카오 페리 터미널 헬리포트

• '''육상'''
• * 향원위 출입국 관리소
• * 홍콩-주하이-마카오 다리 홍콩 항구
• * 뤄우 출입국 관리소
• * 록마차우 출입국 관리소
• * 록마차우 지선
• * 만캄토 출입국 관리소
• * 사타우콕 출입국 관리소
• * 선전만 출입국 관리소

• '''철도'''
• * 홍함 터미널 (구룡 터미널이라고도 함)
• * 웨스트 구룡 터미널

• '''해상'''
• * 홍콩-마카오 페리 터미널
• * 홍콩 차이나 페리 터미널
• * 오션 터미널
• * 카이탁 크루즈 터미널
• * 툰문 페리 부두
• * 서부 출입국 닻
• * 동부 출입국 닻
• * 툰문 출입국 닻

6. 3. 에스컬레이터

참조

_[1] 서적 Advanced Modeling for Transit Operations and Service Planning Elsevier publishing
_[2] 간행물 Report on Study of Road Traffic Congestion in Hong Kong http://www.thb.gov.h[...] 2014
_[3] 웹사이트 Hong Kong Public Transportation Statistics https://moovitapp.co[...] Global Public Transit Index by Moovit 2017-06-19
_[4] 서적 Hong Kong & Macau Lonely Planet Publications 2006-01
_[5] 서적 Land-Use/Transport Planning in Hong Kong: The End of an Era: A Review of Principles and Practices Ashgate Publishing
_[6] 서적 Urban Public Transportation Systems: Implementing Efficient Urban Transit Systems and Enhancing Transit Usage: Proceedings of the First International Conference: March 21–25, 1999, Miami, Florida, USA American Society of Civil Engineers
_[7] 서적 Hong Kong in Transition Oxford University Press
_[8] 뉴스 New Franchises For Two Franchised Bus Companies https://www.td.gov.h[...] Transport Department 2014-06-24
_[9] 웹사이트 Hong Kong Monthly Digest of Statistics http://www.censtatd.[...]
_[10] 웹사이트 Sybase Success Story: Kowloon Motor Bus Company http://java.sys-con.[...] 2009-04-21
_[11] 문서 Public Light Bus Policy http://www.td.gov.hk[...] 2006-12-11
_[12] 문서 Hong Kong: The Facts – Transport http://www.gov.hk/en[...] 2018-03-30
_[13] 서적 The First Decade: The Hong Kong SAR in Retrospective and Introspective Perspectives Chinese University Press
_[14] 서적 香港統計月刊/Hong Kong Monthly Digest of Statistics http://www.statistic[...] 2022-10-30
_[15] 뉴스 Legco doubts on car curbs http://sunzi1.lib.hk[...] South China Morning Post 1982-06-03
_[16] 뉴스 Legco doubts on car curbs http://sunzi1.lib.hk[...] South China Morning Post 1982-05-20
_[17] 웹사이트 Caltex Singapore – Why do prices rise and fall? http://www.caltex.co[...] 2009-07-20
_[18] 문서 Sustainable Development in Hong Kong HK University
_[19] 웹사이트 What do we do..? | Hong Kong Cycling Alliance 香港單車同盟 https://hkcyclingall[...]
_[20] 웹사이트 Trains 鐵路 | Hong Kong Cycling Alliance 香港單車同盟 https://hkcyclingall[...]
_[21] 웹사이트 Golf carts a must-have for wealthy Hong Kong homeowners https://www.thenatio[...] 2023-06-14
_[22] 웹사이트 Welcome to Hong Kong International Airport http://www.hongkonga[...] Airport Authority Hong Kong 2017-11-20
_[23] 간행물 Airport Traffic Report http://www.panynj.go[...] Port Authority of New York and New Jersey 2017-11-20
_[24] 문서
_[25] 뉴스 A 6-Hour Move, and Landing in Hong Kong Loses a Thrill https://www.nytimes.[...] 2018-03-01
_[26] 문서 Express Link Service http://www.macau-air[...] Macau International Airport 2018-05-09
_[27] 문서 HK and Macau Traffic > Bus http://eng.szairport[...] Shenzhen Bao'an International Airport 2018-05-09
_[28] 문서 Passenger Ship http://eng.szairport[...] Shenzhen Bao'an International Airport 2018-05-09
_[29] 웹사이트 Last Stand at Kai Tak https://www.airspace[...] 2018-04-21
_[30] 뉴스 High-flyers have licence to thrill http://www.scmp.com/[...] 2018-04-21
_[31] 웹사이트 Aviation club takes off for Sek Kong http://www.scmp.com/[...] 2018-04-18
_[32] 웹사이트 Victoria Harbour Hong Kong, the world's most busy sea port http://www.excelloz.[...] 2009-06-26
_[33] 서적 Building supply chain excellence in emerging economies https://archive.org/[...] Springer
_[34] 서적 Maritime Economics E3 Routledge 2009-02
_[35] 웹사이트 Year to date Passenger Traffic – March 2009 http://www.airports.[...] 2009-07-20
_[36] 웹사이트 Year to date Cargo Traffic – March 2009 http://www.airports.[...] 2009-06-12
_[37] 웹사이트 The 'dragon' unveiled: Beijing's T3 starts operations http://en.beijing200[...] 2008-02-28
_[38] 서적 Hong Kong Landscapes: Shaping the Barren Rock Hong Kong University Press
_[39] 웹사이트 立法會十七題：為專營巴士公司員工提供配套設施 https://www.info.gov[...] Government of Hong Kong 2020-03-09
_[40] 웹사이트 Hong Kong's Central-Mid Levels Escalator – The Longest in the World http://gohongkong.ab[...] 2009-07-19
_[41] 웹사이트 The Central – Mid-Levels Escalator http://itotd.com/art[...] 2007-02-26
_[42] 서적 China: The Business Traveller's Handbook Interlink Books
_[43] 서적 Asian Alterity: With Special Reference to Architecture + Urbanism Through the Lens of Cultural Studies World Scientific Publishing
_[44] 웹사이트 Historic Pound Lane may get escalator system https://www.scmp.com[...] 2013-07-09
_[45] 뉴스 CityLab Daily: Hong Kong's Much-Hated Pedestrian Fences Won't Die https://www.bloomber[...] 2020-11-20
_[46] 뉴스 In Hong Kong, the Pedestrian Fences Are Political https://www.bloomber[...] 2020-11-20
_[47] 웹사이트 Hong Kong's endless railings corral pedestrians like sheep https://www.scmp.com[...] 2020-11-20
_[48] 웹사이트 An urban planner mapped every NYC street, and it's 'extremely difficult' to social distance https://www.nbcnews.[...] 2020-04-22
_[49] 웹사이트 Designing to Move People https://nacto.org/pu[...] 2020-11-20
_[50] 웹사이트 LCQ10: Public facilities being vandalised https://www.info.gov[...] 2020-11-20
_[51] 웹사이트 Table E489 : Land area, mid-year population and population density by District Council district {{!}} Census and Statistics Department https://www.censtatd[...] 2020-11-20
_[52] 간행물 Transport for London Road Network http://foi.tfl.gov.u[...] 2017-07
_[53] 웹사이트 Railing over railings https://www.walkdvrc[...] Walk DVRC Ltd. 2020-11-20
_[54] 뉴스 香港・マカオに世界最長の橋　24日開通へ https://www.nikkei.c[...] 2018-10-23
_[55] 뉴스 世界最長の海上橋開通式　中国と香港、マカオ連結 https://www.sankei.c[...] 2018-10-23
_[56] 문서 아시아의 교통
_[57] 웹인용 홍콩의 교통 - 택시 http://www.discoverh[...] 2009-04-07
_[58] 웹인용 홍콩의 교통 - 페리 http://www.discoverh[...] 2009-04-07