동아프리카 전역 (제2차 세계 대전)

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1. 개요

동아프리카 전역 (제2차 세계 대전)은 1940년부터 1941년까지 이탈리아 왕국과 연합군 사이에서 벌어진 전투를 총칭한다. 1936년 이탈리아는 에티오피아를 점령하여 이탈리아령 동아프리카를 선포했고, 1940년 6월 영국과 프랑스에 선전포고를 하면서 제2차 세계 대전에 참전했다. 이탈리아는 영국령 소말릴란드를 점령했으나, 영국군의 반격으로 수단, 케냐, 에티오피아, 에리트레아, 소말릴란드에서 패배했다. 영국군은 정보 우위를 바탕으로 승리했으며, 이탈리아의 항복 이후 게릴라전이 이어지다 1943년 종전되었다. 이 전역은 연합군의 첫 번째 승리 중 하나로 평가되며, 이후 에티오피아는 주권을 회복하고 소말릴란드 등은 독립 또는 신탁통치를 거쳐 소말리아로 통합되었다.

2. 배경과 정치적 상황

1936년 5월 9일, 이탈리아의 독재자 베니토 무솔리니는 제2차 이탈리아-에티오피아 전쟁에서 승리한 후 에티오피아, 이탈리아령 에리트레아, 이탈리아령 소말릴란드를 통합하여 이탈리아령 동아프리카(it: Africa Orientale Italiana, AOI)를 선포했다.^[3] 이는 1895년부터 1896년까지 벌어진 제1차 이탈리아-에티오피아 전쟁 중 아두아 해전에서 패배한 것을 설욕한 결과였다.

제2차 세계 대전 당시 영국령 이집트는 중립을 표방했지만, 1936년 앵글로-이집트 조약에 따라 영국군은 수에즈 운하 방어에 집중했다. 이집트 왕국은 수단을 포함했지만, 수단은 공동통치 형태인 앵글로-이집트 수단과 겹치는 부분이 있었다.

1940년 6월 10일, 무솔리니는 프랑스와 영국에 선전포고를 하며 제2차 세계 대전에 참전했다. 이로 인해 아프리카에서 이탈리아의 세력은 수에즈 운하를 통해 영국에 위협이 되었다. 무솔리니는 이집트와 수에즈 운하를 전쟁 목표로 삼았고, 프랑스령 소말릴란드와 영국령 소말릴란드를 침공했다. 그러나 이탈리아는 1942년 이후를 위한 전쟁을 계획하고 있었고, 1940년 여름에는 아프리카의 넓은 지역을 점령하거나 장기전을 수행할 준비가 부족했다.^[3]

전쟁 초기, 영국 중동 사령부 총사령관 아치볼트 웨이벌 장군은 86,000명의 영국 연방군으로 리비아, 이라크, 시리아, 이란 및 동아프리카를 방어해야 했다. 그의 군대는 이집트, 영국 위임통치령 팔레스타인, 수단, 영국령 소말릴란드, 케냐 등 여러 지역에 분산 배치되어 있었다. 웨이벌은 이탈리아와의 충돌에 대비하여 지연 전술을 사용했고, 1940년 7월부터 영국과 영연방군은 점차 증강되기 시작했다.

웨이벌은 망명 중인 에티오피아의 하일레 셀라시에 1세를 활용하고자 했다. 1940년 6월, 셀라시에는 이집트를 거쳐 수단의 하르툼으로 이동하여 윌리엄 플랫 중장을 만나 이탈리아 지배로부터 에티오피아를 해방시키기 위한 계획을 논의했다.^[4] 7월에 영국 정부는 셀라시에를 인정하고 그의 왕권 회복을 약속했다.

1940년 10월, 영국 외무 장관 안소니 에덴은 하르툼에서 회의를 소집했다. 이 회의에는 셀라시에, 남아프리카 연방 장군 얀 스머츠, 웨이벌, 플랫, 커닝엄 등 고위 군사 지휘관들이 참석하여 에티오피아 비정규군을 활용하는 공격 계획에 합의했다.^[5]

1940년 11월, 영국은 블랙치리 공원에서 이탈리아 왕립 육군의 암호를 해독하여 정보적 우위를 확보했다. 같은 달, 이탈리아 왕립 공군의 암호도 해독되어 연합군은 이집트에서 이탈리아군의 계획을 파악할 수 있었다.^[6]

영국은 1882년부터 이집트에 병력을 주둔시켰으나, 1936년 영국-이집트 조약으로 병력이 감축되었다. 소규모 영국 및 영연방 군대는 수에즈 운하와 홍해 항로를 수비했는데, 이는 인도양 및 극동 지역과의 통신에 필수적이었다. 1939년 중반, 아치볼드 웨이벌 장군이 지휘관으로 임명되어 지중해 및 중동 전역을 관할하는 중동 사령부를 창설했다. 웨이벌은 이집트 주둔 영국군 사령관을 통해 이집트 방어, 이집트군 훈련, 그리고 지중해 사령관 앤드루 커닝햄 제독 등과 군사 작전을 조율했다. 그는 또한 이집트와 이라크 주재 대사, 수단 총독 등과도 연락을 취해야 했다. 프랑스령 튀니지의 프랑스 사단은 1940년 6월 22일 휴전까지 서부 리비아 국경에서 이탈리아 제5군과 대치했다. 리비아에는 이탈리아 왕립군이 약 215,000명, 이집트에는 영국군이 약 36,000명, 팔레스타인에서 27,500명이 훈련을 받고 있었다. 웨이벌은 리비아, 이라크, 시리아 및 레바논 위임통치령, 이란 및 동아프리카에 약 86,000명의 병력을 배치했다.

2. 1. 이탈리아령 동아프리카

1936년 5월 9일, 이탈리아의 독재자 베니토 무솔리니는 제2차 이탈리아-에티오피아 전쟁에서 승리한 후 에티오피아, 이탈리아령 에리트레아, 이탈리아령 소말릴란드를 통합하여 이탈리아령 동아프리카(Africa Orientale Italiana, AOI)를 수립했다.^[3] 이는 1895년부터 1896년까지 이어진 제1차 이탈리아-에티오피아 전쟁에서 아두아 해전의 패배를 설욕하고 에티오피아를 점령한 결과였다.

1940년 6월 10일, 무솔리니는 영국과 프랑스 제3공화국에 선전포고를 하며 제2차 세계 대전에 참전했다. 이로써 이탈리아령 리비아와 이탈리아령 동아프리카의 이탈리아군은 각각 이집트와 동아프리카의 영국 및 프랑스 식민지를 위협하게 되었다. 이탈리아의 참전은 지중해를 연합군 상선에게 폐쇄하고, 동아프리카 해안, 아덴만, 홍해, 수에즈 운하를 지나는 영국의 해상 경로를 위협했다. 이집트, 수에즈 운하, 프랑스령 소말릴란드, 영국령 소말릴란드는 이탈리아의 침공에 취약했지만, 이탈리아 참모본부는 1942년 이후를 위한 전쟁을 계획하고 있었다. 1940년 여름, 이탈리아는 장기전이나 아프리카의 넓은 지역 점령에 대한 준비가 부족했다.^[3]

1940년 8월 3일, 이탈리아령 동아프리카 주둔군은 소말릴란드를 공격했다. 영국군은 방어하려 했으나, 수에즈 운하가 영국에 의해 장악되어 보급과 증원이 끊긴 이탈리아군은 어려운 싸움을 벌였고, 결국 1941년 11월에 항복했다. 이탈리아의 패배로 홍해를 통한 이집트로의 물류가 크게 개선되었다.

2. 2. 이탈리아 육군

아메데오 디 사보이아아오스타 공작은 이탈리아령 동아프리카의 총독이자 총사령관이었다. 1940년, 이탈리아군은 북부 섹터(아스마라 근처), 남부 섹터(짐마 근처), 동부 섹터(프랑스령 소말릴란드와 영국령 소말릴란드 부근), 주바 섹터(키스마요 부근)의 4개 구역으로 나누어져 있었다. 북부 섹터는 루이지 프루시 중장이, 남부 섹터는 피에트로 가체라 장군이, 동부 섹터는 굴리엘모 나시 장군이, 주바 섹터는 카를로 데 시모네 중장이 담당했다.

이탈리아군은 제40 보병사단 "아프리카의 사냥꾼", 제65 보병사단 "사보이의 그라나티에리" 등 2개의 아프리카 보병 사단으로 구성되어 있었다. 또한, 정예 산악 대대(알피니) 1개 대대, 기계화보병 대대(베르살리에리), 자원 민병대(MVSN)와 콜로니얼 민병대 및 기타 작은 대대급 병력이 있었다.^[1]

동아프리카 이탈리아군의 대부분(70% 이상)은 현지 동아프리카인으로 구성된 아스카리였다. 왕립 식민지 군단(Regio Corpo Truppe Coloniali^it)은 훈련을 받지 못했고 식민지 질서 유지 역할만 수행했다. 소말리아 두바츠는 경보병으로 활용되었지만, 국경 부족에서 징집된 밴드가 더 효율적이었다. 에티오피아 아스카리와 비정규군은 짧은 이탈리아 점령 기간 동안 징집되었고 전쟁 발발 이후에는 거의 없었다. 식민지의 왕립 해병대에는 팔콘 피터로 알려진 에리트리아 기병대가 있었다.^[2]

이탈리아군의 장비는 3,300개의 기관총, 24대의 피아트 M11/39 중형 전차, 피아트 L3/35 경전차 다수, 126대의 장갑차와 813기의 대포 등으로 구성되었으며, 주로 카르카노 소총을 사용했다. 이탈리아는 지중해 보급선에서 동아프리카의 고립 문제에 직면하여, 특히 탄약과 지원군이 매우 부족했다.^[3]

말라리아와 같은 아프리카의 뿔 지역의 풍토병도 이탈리아군에 큰 피해를 입혔다. 1941년 4월 암바 알리지 포위전에서 이탈리아군의 4분의 1이 감염된 것으로 추정되었다.^[4]

2. 3. 영국과 영연방 육군

영국군과 영연방군은 초기에 이탈리아군에 비해 병력과 장비 면에서 열세였다. 그러나, 영국군과 영연방군은 무장이 잘 되어 있었고, 증원과 물자 지원이 가능했다는 이점이 있었다.

수단에서는 윌리엄 플랫 소장의 지휘 하에 제4 인도 보병 사단과 제5 인도 보병 사단이 배치되었다. 이들은 수단 국방군과 함께 5개 사단(이후 6개)으로 구성되었으며, 소형 이동식 기관총으로 무장했다.^[7]^[8] 수단 국방군은 3.7인치 곡사포를 보유했으나, 플랫은 대포가 부족했다.^[8]

케냐에서는 왕립 아프리카 소총대(KAR)가 주력 부대였다. KAR은 "북부 여단"과 "남부 여단"으로 구성되어 있었으며, 전쟁 발발 이후 급격히 확장되었다. 1940년 3월에는 883명의 간부, 1,374명의 비간부, 20,026명의 사병을 보유하게 되었다.^[9] 초기에는 제1, 제2 동아프리카 여단이, 7월 말에는 제3, 제6 동아프리카 여단이 추가되어 제1 아프리카 사단과 제2 아프리카 사단으로 편성되었다.^[9]

6월에는 남아프리카 공화국에서 최초의 증원군이 도착했고, 7월 말에는 제1 남아프리카 보병 여단 그룹이 합류했다. 8월에는 제1 남아프리카 사단이 편성되었으며, 연말까지 약 27,000명의 남아프리카 사단이 동아프리카에 주둔했다.^[10] 또한, 서아프리카 영국 국경군 소속 제2 (서아프리카) 보병 여단(영국령 황금 해안)과 제1 (서아프리카) 보병 여단(나이지리아)이 케냐에 도착하여 제11, 제12 아프리카 사단을 구성했다.^[9]

영국령 소말릴란드에서는 아서 레기나더 체터 중령이 소말릴란드 낙타 군단을 지휘했다. 낙타 군단은 식민지에서 총 1,475명으로 구성되었으며, 북로디지아 여단도 포함되었다.

영국과 영연방군은 차량 병력이 부족하여 대부분 장갑을 갖춘 트럭을 이용했다. 그러나, B소대 제4 영국 전차 연대는 소수의 마틸다 Mk.2 보병전차를 보유했다.

3. 경과

중동 사령부는 전쟁 전에 육상 작전을 통제하고 지중해 및 중동의 해군 및 공군 사령부와 협력하기 위해 설립되었다. 1940년부터 1941년까지 작전은 이집트의 서부 사막, 동아프리카, 그리스 및 중동에서 진행되었다. 1939년 7월, 아치볼드 웨이벌은 지중해를 동부 및 남동부 유럽을 통해 독일을 공격하는 기지로 삼아 방어하고 지배하는 전략을 고안했다. 이탈리아령 동아프리카 정복은 이집트와 수에즈 운하 방어 다음으로 중요한 문제였다. 그는 지부티에서 하르로, 그리고 아디스아바바 또는 카살라에서 아스마라로, 다음 마사와로 이어지는 공격 작전을 구상했는데, 가급적 두 노선을 동시에 진행하도록 했다.^[1]

1940년 6월 카살라와 갈라바트에서 이탈리아의 수단 작전 이후, 윈스턴 처칠은 웨이벌을 "수세적인 정책"으로 비난했다. 앤서니 이든 전쟁부 장관은 웨이벌에게 하르툼으로 향하는 이탈리아군의 진격을 막아야 한다고 강조했다. 웨이벌은 이탈리아의 공격이 심각하지 않다고 답했지만, 직접 확인하기 위해 수단과 케냐로 가서 하르툼에서 에티오피아 황제 하이레 셀라시에를 만났다.^[1] 1940년 10월 말, 이든은 하르툼에서 셀라시에, 남아프리카 총리 얀 스머츠, 웨이벌, 윌리엄 플랫 중장, 앨런 커닝햄 중장과 회의를 소집하여 에티오피아 공격 계획을 합의했다.^[2] 1940년 11월, 영국은 블레츨리 파크의 정부 암호 및 암호 해독 학교가 동아프리카 이탈리아군의 고급 암호를 해독하면서 정보 우위를 확보했다.^[2]

1940년 9월, 웨이벌은 수단과 케냐의 사령관들에게 우기가 끝난 후 제한적인 공격을 가하라고 명령했다. 북부 전선에서 플랫은 갈라바트와 그 주변을 공격해야 했다. 남부 전선에서 커닝햄은 케냐에서 이탈리아령 소말릴란드를 거쳐 에티오피아로 북진해야 했다. 1940년 11월 초, 커닝햄은 동아프리카 군을 인수했다. 플랫이 북쪽에서 진격하고 커닝햄이 남쪽에서 진격하는 동안, 웨이벌은 에티오피아로 진격하기 전에 수륙 양용 공격을 통해 영국령 소말릴란드에 세 번째 부대를 상륙시켜 식민지를 재탈환하는 계획을 세웠다. 세 부대는 아디스아바바에서 만날 예정이었다. 이탈리아령 동아프리카의 정복은 수에즈 운하를 통해 케이프타운에서 카이로로 가는 서부 사막 작전을 위한 물자와 증원에 대한 육상 위협을 제거하고 육상 경로를 다시 열어줄 것이었다.^[3]

1940년 7월 4일, 이탈리아군은 앵글로-이집트 수단의 카살라를 공격하여 점령하고, 갈라바트의 작은 요새를 점령했다.^[4] 1940년 9월 초, 제5 인도 보병 사단이 수단에 도착하여 포트 수단, 카살라 남서쪽, 게다레프 등에 배치되었다. 가젤 부대는 이탈리아의 진격을 지연시키기 위한 기동 부대로 결성되었다.^[5] 11월 6일, 제10 인도 보병 여단은 갈라바트를 공격하여 이탈리아군과 백병전을 벌였으나, 결국 영국군은 갈라바트 능선에서 철수했다.^[6]

1940년 6월 10일 이탈리아의 선전 포고에 따라, 케냐 방어를 위해 동아프리카 군이 편성되었다. 몸바사, 타나강, 마르사비트, 모얄레, 투르카나 등에 병력이 배치되었다. 7월 말까지 제3, 제6 동아프리카 보병 여단이 편성되었고, 제11 (아프리카) 사단과 제12 (아프리카) 사단이 창설되었다. 6월 1일, 남아프리카 부대가 케냐에 도착했고, 8월 13일 제1 남아프리카 사단이 창설되었다. 1940년 말까지 약 27,000명의 남아프리카인이 동아프리카에 배치되었다. 골드 코스트의 제2 (서아프리카) 보병 여단과 나이지리아의 제1 (서아프리카) 보병 여단도 케냐에 배치되어 제11, 12 (아프리카) 사단을 형성했다.

6월 17일, 로디지아군은 엘 와크를 습격했다. 7월 1일, 모얄레에 대한 이탈리아의 공격은 격퇴되었으나, 7월 10일 더 큰 공격으로 영국군은 철수했다. 이탈리아군은 부나까지 진격했지만, 보급 부족으로 추가 진격을 멈췄다.

영국령 소말릴란드 정복 이후, 이탈리아는 방어적인 자세를 취했다. 1940년 말, 지중해 전역 등에서 패배한 이탈리아는 우고 카발레로 장군의 지휘 하에 동아프리카 방어에 집중했다.^[8] 에리트레아-수단 국경의 카살라와 메테마에서 철수하여 산길을 방어하라는 명령이 내려졌으나, 루이지 프루시는 카살라가 중요한 철도 분기점이기 때문에 철수를 거부했다.^[9] 영국군은 이탈리아 철수 계획을 해독하여 1941년 1월 18일 에리트레아로 공세를 시작했다.^[10]

1940년 6월 13일, 이탈리아군은 케냐의 와지르 영국 공군 기지를 공습했지만, 영국이 수에즈 운하를 장악하고 있었기 때문에 보급과 증원이 끊긴 이탈리아군은 어려운 싸움을 벌이다 1941년 11월 항복했다.

3. 1. 개전과 영국령 소말릴란드 점령

1940년 8월 3일, 이탈리아는 영국령 소말릴란드를 침공했다. 이탈리아군은 두 개의 식민지 여단, 네 개의 기병대대, M11/39 중형 전차와 L3/35 전차, 여러 대의 장갑차, 21문의 곡사포 포대, 휴대용 포병, 그리고 공중 지원을 동원했다.^[2] 영국군은 수단 방위군 2개 중대, 2개 기동 기관총 중대, 그리고 기마 보병 중대로 구성된 수비대를 가지고 있었다.^[2]

이탈리아군은 세 방향으로 진격했다. 서쪽 부대는 제일라를, 중앙 부대(카를로 데 시몬 중장)는 하르게이사를, 동쪽 부대는 오드웨인을 목표로 했다. 영국군은 주력이 천천히 후퇴하는 동안 소말릴란드 낙타 군단(SCC)을 통해 이탈리아군과 교전했다.^[2] 8월 5일, 제일라와 하르게이사가 점령되면서 영국군은 프랑스령 소말릴란드와 고립되었다. 오드웨인은 다음 날 함락되었고, 이탈리아 중앙 부대와 동부 부대가 합류했다.^[2]

영국은 급히 병력을 아덴만 보호령으로 철수시키고, 케냐와 수단 지역에서 병력을 모으기 시작했다. 8월 11일, 알프레드 리드 고드윈-오스틴 소장이 증원군과 함께 지휘를 맡기 위해 베르베라로 파견되었다. 증원군은 영국 수비대를 5개 대대로 늘렸다.^[2] 8월 5일부터 19일까지, 아덴에 주둔한 영국 공군(RAF) 비행대는 184회 출격하여 약 60962.82kg의 폭탄을 투하했고, 7대의 항공기가 파괴되고 10대가 손상되었다.^[3]

어피어런스 작전은 1941년 3월 16일 아덴에서 시작되었으며, 영국령 소말릴란드를 탈환하기 위한 작전이었다. 이는 전쟁에서 연합군이 방어된 해안에 성공적으로 상륙한 첫 번째 사례였다.^[4] 인도 육군의 1/2 펀자브 연대와 3/15 펀자브 연대(1940년 8월 항구에서 철수) 및 소말리아 특공대 파견대가 해군 함대의 지원을 받으며 베르베라에 상륙했다.^[4] 시크교도가 상륙하자 이탈리아 제70 식민 여단은 와해되었다.^[5] 3월 20일, 하르게이사가 점령되었고, 그 후 몇 달 동안 소탕 작전이 진행되었다. 소말릴란드 낙타 군단은 4월 중순에 재창설되어 지역 무법자들에 대한 작전을 재개했다.^[5]

3. 2. 수단 및 케냐 지역 전투

1940년 6월, 이탈리아는 수단의 카살라와 갈라바트를 공격했고, 윈스턴 처칠은 이를 "수세적인 정책"이라고 비난했다.^[1] 앤서니 이든 전쟁부 장관은 하르툼으로 향하는 이탈리아군의 진격을 막아야 한다고 강조했다.^[1] 아치볼드 웨이벌은 이탈리아의 공격이 심각하지 않다고 답했지만, 직접 확인하기 위해 수단과 케냐로 가서 하르툼에서 에티오피아 황제 하이레 셀라시에를 만났다.^[1]

1940년 10월 말, 이든은 하르툼에서 셀라시에, 남아프리카 총리 얀 스머츠, 웨이벌, 윌리엄 플랫 중장, 앨런 커닝햄 중장과 회의를 소집하여 에티오피아 공격 계획을 합의했다.^[2]

1940년 9월, 웨이벌은 수단과 케냐의 사령관들에게 제한적인 공격을 명령했다. 북부 전선에서 플랫은 갈라바트와 그 주변을 공격해야 했고, 남부 전선에서 커닝햄은 케냐에서 이탈리아령 소말릴란드를 거쳐 에티오피아로 북진해야 했다.^[3]

앵글로-이집트 수단은 이탈리아령 동아프리카와 약 1609.34km의 국경을 접하고 있었고, 1940년 7월 4일, 에리트레아에서 이탈리아군이 침략하여 카살라의 철도 분기점으로 진격했다. 이탈리아군은 영국 수비대를 격퇴하고, 메테마에서 국경을 넘어 있는 갈라바트의 작은 요새를 점령했다.^[4]

1940년 9월 초, 제5 인도 보병 사단이 수단에 도착하기 시작했다. 제29 인도 보병 여단은 포트 수단을 보호하기 위해 홍해 해안에 배치되었고, 제9 인도 보병 여단은 카살라 남서쪽에 주둔했으며, 제10 인도 보병 여단은 게다레프로 보내져 하르툼에 대한 이탈리아의 공격을 막았다. 가젤 부대는 이탈리아의 진격을 지연시키기 위한 기동 부대로 결성되었다.^[5]

갈라바트 요새는 수단에, 메테마는 에티오피아 국경을 넘어 위치해 있었다. 두 곳 모두 야전 요새로 둘러싸여 있었고, 갈라바트는 식민지 보병 대대가, 메테마에는 2개의 식민지 대대와 ''반다'' 부대가 점령하고 있었다. 11월 6일, 제10 인도 보병 여단, 야전 포병 연대 및 6 RTR B 중대는 7대의 크루저 Mk I(A9) 전차와 7대의 경전차 Mk VI와 함께 갈라바트를 공격했다.^[6]

인도군은 갈라바트에 도착하여 제65 보병 사단 "그라나티에리 디 사보이아"와 요새의 일부 에리트레아군과 백병전을 벌였다. 이탈리아 폭격기와 전투기는 하루 종일 공격을 가하여 영국군에 피해를 입혔다. 영국군은 결국 갈라바트 능선에서 철수했다.^[7]

영국령 소말릴란드의 정복 이후 이탈리아는 보다 방어적인 자세를 취했다. 1940년 말, 이탈리아군은 여러 전선에서 패배를 겪었고, 우고 카발레로 장군은 동아프리카에서 새로운 전략을 채택했다. 1940년 12월, 카발레로는 동아프리카의 이탈리아군이 수단과 수에즈 운하를 향한 공격 작전을 포기하고, 이탈리아령 동아프리카 방어에 집중해야 한다고 생각했다.^[8]

프루시는 에리트레아-수단 국경을 따라 저지대의 카살라와 메테마에서 철수하여 산길을 방어하라는 명령을 받았다. 프루시는 철수를 거부했는데, 이는 철수가 너무 큰 손실을 초래하고, 카살라가 중요한 철도 분기점이었기 때문이다.^[9] 이탈리아 철수 계획에 대한 정보는 영국군에 의해 빠르게 해독되었고, 플랫은 예정보다 3주 앞당겨 1941년 1월 18일에 에리트레아로 공세를 시작했다.^[10]

1940년 11월, 가젤 부대는 마렙강 삼각주에서 에티오피아 고원 카살라 주변의 이탈리아 전초 기지를 상대로 작전을 펼쳤다. 12월 11일, 웨이벌은 제4 인도 사단에 서부 사막의 컴퍼스 작전에서 철수하여 수단으로 이동하라고 명령했다.

이집트에서 이탈리아의 재앙, 가젤 부대의 괴롭힘, 그리고 에티오피아에서의 101호 작전의 활동 소식은 이탈리아가 북쪽 측면을 케루와 와차이로 후퇴하게 만들었고, 1월 18일에는 카살라와 테세네이, 케루, 비스치아, 아이코타의 삼각지대에서 급하게 철수하게 만들었다. 웨이벌은 이탈리아의 사기가 무너지고 있는 것처럼 보여 플랫에게 공세를 진격하라고 명령했다.

1940년 6월 13일, 이탈리아군이 케냐의 와지르에 있는 영국 공군 기지를 공습했다. 영국이 수에즈 운하를 장악하고 있었기 때문에, 이탈리아군은 보급과 증원 모두 끊어져 어려운 싸움이 되었고, 1941년 11월에 항복했다. 그 후 이탈리아의 패배로 인해 홍해를 통한 이집트로의 물류가 대폭 완화되었다.

1940년 8월 3일에는 이탈리아령 동아프리카 주둔군이 영국령 소말릴란드를 공격하는 소말릴란드 전투가 벌어졌고, 영국군은 아프리카 주둔군에 의한 방어를 시도했다.

3. 3. 에티오피아와 에리트레아 전투

아메데오, 아오스타 공작은 1937년 11월 에티오피아의 수도 아디스아바바에 사령부를 두고, 이탈리아령 동아프리카(AOI)의 부왕이자 총독으로 임명되었다. 1940년 6월 1일, 이탈리아령 동아프리카 육군 사령부(Comando Forze Armate dell'Africa Orientale Italiana)와 공군 사령관(Generale d'Armata Aerea)으로서, 아오스타는 약 290,476명의 현지 및 본토 군인(해군 및 공군 포함)을 보유했다. 8월 1일까지 동원령으로 병력이 371,053명으로 증가했다.^[1] 6월 10일, 이탈리아군은 3개 군단 및 1개 사단 지휘부로 구성되었다.

지구	위치	지휘관
북부 지구	아스마라, 이탈리아령 에리트레아	루이지 프루시 중장
남부 지구	짐마	피에트로 가체라 장군
동부 지구	아디스아바바	굴리엘모 나시 장군
주바 지구	모가디슈, 남부 이탈리아령 소말릴란드	카를로 데 시모네 중장

아오스타는 제40 보병사단 "아프리카의 사냥꾼", 제65 보병사단 "사보이의 그라나티에리" 2개 본토 사단, 제7 알피니 연대의 알피니 대대 "우오르크 암바"(Alpini|알피니^it, 정예 산악 부대), 기동화된 보병의 Bersaglieri|베르살리에리^it 대대, 여러 검은 셔츠 Milizia Coloniale|밀리치아 콜로니알레^it 대대 및 소규모 부대를 보유했다. 이탈리아 군인의 약 70%가 현지에서 모집된 아스카리였다. 정규 에리트레아 대대와 Regio Corpo Truppe Coloniali|RCTC^it (소말리아 식민지 군대 왕립군)는 AOI에서 이탈리아의 가장 우수한 부대 중 하나였으며, 에리트레아 기병 Penne di Falco|펜네 디 팔코^it(매의 깃털)을 포함했다.^[2]

이탈리아가 전쟁에 참전하자, 동아프리카에 거주하는 독일인과 표류한 독일 해군 선원들로 구성된 100명 규모의 부대가 결성되었다.^[3] 이탈리아군은 보급이나 지원을 받을 기회가 거의 없었으며, 특히 탄약 부족이 심각했다.^[4]

1939년 8월, 웨이벌은 이탈리아가 진압할 수 없었던 에티오피아 서부 지방인 고잠의 반란을 부추기는 은밀한 계획을 명령했다. 9월에는 다니엘 샌포드 대령이 이 프로젝트를 지휘하기 위해 도착했지만, 이탈리아의 선전포고 전까지는 유화 정책으로 인해 음모가 보류되었다.^[5] 미션 101은 에티오피아 저항군의 활동을 조정하기 위해 결성되었다. 1940년 6월, 셀라시에는 이집트에 도착했고, 7월에는 플랫을 만나 에티오피아를 탈환하기 위한 계획을 논의하기 위해 수단으로 갔다.^[5] 7월, 영국은 셀라시에를 황제로 인정했고, 8월에 미션 101은 정찰을 위해 고잠 주에 진입했다. 샌포드는 우기가 끝나기 전에 타나 호 북쪽 지역에 보급로를 확보하고, 셀라시에가 봉기의 촉매제로서 10월에 돌아와야 한다고 요청했다.^[6]

10월에 이탈리아 증원군이 도착하여 더 빈번하게 순찰을 했고, 샌포드의 외교로 지역 유력자들 간의 불화가 해소되었다.^[6] 1940년 5월에 창설된 수단 방위군의 변방 대대는 2개의 에티오피아 대대와 4개의 에리트레아 대대가 하르툼에서 합류했는데, 이 대대는 케냐에서 망명한 지원병들로 구성되었다. 오르드 윙게이트 소령이 조수와 함께 수단 방위군 본부에 합류하기 위해 하르툼으로 보내졌다. 11월 20일, 윙게이트는 샌포드를 만나기 위해 사칼라로 날아갔고, 영국 공군은 당길라를 폭격하고, 선전 팜플렛을 투하하고, 미션 101에 보급을 할 수 있었는데, 이는 제2차 이탈리아-아비시니아 전쟁 이후 이탈리아 공군의 위력으로 인해 크게 위축되었던 에티오피아의 사기를 높였다. 미션 101은 타나 호 북쪽의 ''아르베그노치''에게 메테마-곤다르 도로에서 여러 번의 매복 공격을 가하도록 설득했고, 1941년 2월에는 볼카이트에 주둔한 이탈리아 수비대가 철수했다.^[7]

기드온 부대는 수단 방위군, 에티오피아 정규군, 그리고 ''아르베뇨크''(애국자) 사이에서 ''엘리트 부대'' 역할을 한 소규모 영국 및 아프리카 특수 부대였다. 절정에 달했을 때, 오드 윈게이트는 50명의 장교, 20명의 영국 부사관, 800명의 훈련된 수단 군인, 그리고 800명의 부분적으로 훈련된 에티오피아 정규군을 지휘했다. 기드온 부대와 ''아르베뇨크''는 영국령 소말릴란드를 정복한 구엘리엘모 나시 장군 휘하의 이탈리아군을 6주 만에 몰아냈고, 1,100명의 이탈리아 군인과 14,500명의 에티오피아 군인, 12문의 대포, 많은 기관총, 소총, 탄약, 그리고 200마리 이상의 짐을 싣는 동물을 포획했다. 기드온 부대는 1941년 6월 1일에 해산되었고, 윈게이트는 그의 본 계급인 소령으로 복귀하여 이집트로 돌아갔으며, 기드온 부대의 많은 병사들도 제8군의 장거리 사막 부대(LRDG)에 합류했다.^[8]

데브레 마르코스와 아디스 데라가 점령되는 동안, ''라스'' 아베베 아레가이 휘하의 다른 에티오피아 애국자들은 셀라시에 황제의 귀환을 준비하기 위해 아디스 아바바 주변에 집결했다. 빠르게 진격하는 영국 및 영연방 군대와 에티오피아 애국자들의 전반적인 봉기에 대한 대응으로, 에티오피아 주둔 이탈리아군은 곤다르, 암바 알라기, 데시 및 김마의 산악 요새로 후퇴했다.^[9]

1941년 4월 6일, 아디스 아바바는 동아프리카 장갑차의 호위를 받은 해리 웨더럴, 단 피에나르, 찰스 크리스토퍼 포크스에 의해 점령되었고, 그들은 도시의 항복을 받았다.^[10] Polizia dell'Africa Italiana|이탈리아 아프리카 경찰^it는 질서를 유지하기 위해 도시에 머물렀다. 셀라시에는 5월 5일 도시에 공식적으로 입성했다. 4월 13일, 커닝햄은 피에나르가 이끄는 제1 남아프리카 여단과 캠벨의 스카우트(영국 장교가 이끄는 에티오피아 불규칙군)로 구성된 부대를 파견하여 북쪽으로 진격을 계속하고, 남쪽으로 진격하는 플랫의 부대와 합류하도록 했다.

4월 20일, 남아프리카군은 아디스 아바바에서 아스마라로 가는 주요 도로에서 데시를 점령했고, 암바 알라기에서 약 약 321.87km 남쪽에 위치해 있었다. 8주 만에 영국군은 타나에서 모가디슈까지 약 2735.88km를 진격했고, 501명의 사상자와 8대의 항공기를 잃었으며, 이탈리아 공군과 육군의 대부분을 파괴했다. 데브라 마르코스에서 윙게이트는 이탈리아군을 추격하며 일련의 공격 작전을 수행했다. 5월 18일까지 마라벤타노는 약 2,000명의 병력에 대항하여 아기보르에 자리를 잡았다.

양측 모두 식량, 탄약, 물, 의료 물품이 부족했고, 윙게이트는 증원이 도착할 예정이며 영국군의 임박한 철수로 인해 이탈리아 부대가 애국자들의 자비에 놓이게 될 것이라는 메시지를 마라벤타노에게 보내는 책략을 시도했다. 마라벤타노는 5월 21일 곤다르에 있는 이탈리아 본부와 상황을 논의했고, 항복할 수 있는 재량권을 받았으며, 5월 23일 1,100명의 이탈리아군, 5,000명의 현지군, 2,000명의 여성, 어린이, 그리고 1,000명의 노새를 끄는 사람들과 캠프 추종자들이 항복했다. 기드온 부대는 항복 시 공식 명예 경비를 위해 36명의 정규 군인으로 줄었고, 나머지는 애국자였다.

3. 4. 이탈리아령 소말릴란드 점령

영국군과 영연방군은 모가디슈 점령을 통해 이탈리아령 소말릴란드에 대한 반격을 시작했다. 1941년 1월, 이탈리아는 이탈리아령 소말리아 평원을 방어할 수 없다고 판단하여 군대를 주바 강 상류와 하류로 후퇴시켰다. 커닝햄은 1월 24일 작전 캔버스를 시작하여 아프마두(2월 11일 함락)와 키스마요 항구(2월 14일 함락)를 점령했다. 질리브에서 이탈리아군은 큰 타격을 입고 30,000명이 사망하거나 포로가 되거나 흩어졌다.

1941년 2월 25일, 제23 (나이지리아) 여단은 3일 만에 약 378.19km를 진격하여 소말리아의 수도 모가디슈를 저항 없이 점령했다. 제11 (아프리카) 사단은 모가디슈에서 북쪽으로 후퇴하는 이탈리아군을 추격하여 3월 17일에는 에티오피아 소말리 지역의 지지가까지 진격했다. 3월 26일에는 하라르가 점령되었고, 제23 (나이지리아) 여단은 32일 만에 거의 약 1609.34km를 진격했다.

1941년 3월 16일, 아덴에서 영국령 소말릴란드를 탈환하기 위한 어피어런스 작전이 시작되었다. 아덴 타격 부대는 베르베라 동쪽과 서쪽 해변에 상륙하여 도시를 확보하고 영토를 재정복했다. 시크교도가 상륙하자 제70 식민 여단은 와해되었고, 3월 20일 하르게이사가 점령되었다. 영국군은 서쪽으로 진격하여 3월 말 하라르와 디레 다와 주변의 남부 전선 병력과 연결되었다.

1940년 6월 13일, 이탈리아군은 케냐의 와지르에 있는 영국 공군 기지를 공습했지만, 영국이 수에즈 운하를 장악하고 있었기 때문에 보급과 증원이 끊긴 이탈리아군은 어려운 싸움을 벌이다 1941년 11월 항복했다. 이로 인해 홍해를 통한 이집트로의 물류가 크게 완화되었다. 또한 1940년 8월 3일에는 이탈리아령 동아프리카 주둔군이 소말릴란드를 공격하여 소말릴란드 전투가 벌어졌고, 영국군은 아프리카 주둔군으로 방어하려 했다.

4. 주요 전투

1940년 6월, 이탈리아군이 케냐의 와지르에 있는 영국 공군 기지를 공습하면서 동아프리카 전역의 주요 전투가 시작되었다. 이탈리아군은 소말릴란드를 침공하여 소말릴란드 전투를 벌였고, 영국군은 이에 맞서 싸웠다. 그러나 영국군은 수에즈 운하를 장악하고 있었기 때문에, 이탈리아군은 보급과 증원에 어려움을 겪었고 결국 1941년 11월에 항복했다.

1940년 8월 3일, 이탈리아군은 소말릴란드를 침공했다. 영국군은 수단 방위군 등으로 구성된 수비대로 맞섰다. 이탈리아군은 제일라, 하르게이사, 오드웨인을 점령하며 진격했고, 영국군은 후퇴하며 저항했다. 1941년 3월 16일, 영국군은 어피어런스 작전을 개시하여 소말릴란드를 탈환했다.

1941년 1월, 영국군은 에리트레아의 아고르다트를 공격하여 아고르다트 전투가 벌어졌다. 영국군은 아고르다트를 점령하고 케렌으로 가는 길을 확보했다. 이어서 케렌 전투가 벌어졌고, 영국군은 53일간의 전투 끝에 케렌을 점령하고 아스마라로 진격했다.^[5] 케렌 함락 후, 이탈리아군은 암바 알라기로 퇴각하여 암바 알라기 전투가 벌어졌다. 영국군은 암바 알라기를 포위 공격하여 1941년 5월 19일 이탈리아군의 항복을 받아냈다.

곤다르 전투는 1941년 11월까지 이어졌다. 이탈리아군은 곤다르에서 영국군과 에티오피아 애국자들에게 저항했지만, 결국 1941년 11월 27일 항복했다.

4. 1. 아고르다트 전투

1941년 1월, 영국군은 이탈리아령 동아프리카의 일부인 에리트레아의 아고르다트를 공격했다. 아고르다트는 케렌으로 가는 길목에 위치해 있었는데, 케렌은 아스마라로 가는 유일한 경로였다. 영국군은 두 갈래 길을 통해 아고르다트로 진격했다.

제4 인도 사단은 사브데라트와 와차이를 거쳐 이동하여 케루까지 진출하려 했다. 이 과정에서 제4 인도 사단은 케루 협곡에서 이탈리아군 제41 식민 여단의 저항을 받았으나, 1월 22일에서 23일 밤 사이 이탈리아군을 격퇴하고 우고 퐁골리 장군을 포함한 800명의 포로를 확보했다. 1월 28일, 인도군은 코첸 산에서 이탈리아군의 반격을 받았으나, 1월 31일 아침 재공격을 통해 케렌으로 가는 길을 차단하는 데 성공했다. 이 과정에서 이탈리아 제2 식민지 사단은 상당한 피해를 입고 퇴각했다.

제5 인도 사단은 아이코타를 점령한 후 바렌투로 진격했다. 바렌투는 이탈리아 제2 식민지 사단 9개 대대와 다수의 포병, 전차로 방어되고 있었으나, 영국군의 공격에 1월 31일에서 2월 1일 밤 사이 톨레와 아레자로 퇴각했다. 이탈리아군은 산악 지대로 후퇴하면서 테세네-아고르다 도로를 확보하려 했다.

4. 2. 케렌 전투

1941년 1월 12일, 아오스타 공작은 제65 보병사단 "그라나티에리 디 사보이아" (아메데오 리베라티 장군)의 연대 하나와 식민지 여단 3개를 케렌으로 보냈다.^[1] 제4 인도 보병 사단과 제5 인도 보병 사단은 아고르다에서 동쪽으로 진격하여 케렌 고원을 향해 점차 고도가 높아지는 구릉 지대를 지나 아시디라 계곡을 통과했다. 도로 왼쪽에는 절벽이 있었고 오른쪽에는 약 1828.80m까지 솟아오르는 둔덕이 있었으며, 이탈리아군은 대규모 지형, 협곡 및 산을 지배하는 고지에 참호전을 벌였다. 방어 진지는 전쟁 전에 조사되었으며, 수단으로부터의 침략으로부터 아스마라와 에리트레아 고지를 지키기 위한 주요 방어 진지로 선택되었다.^[2] 3월 15일, 며칠간의 폭격 후, 제4 인도 사단은 도로 북쪽과 서쪽에서 공격하여 왼쪽 측면의 지점을 점령하고, 제5 인도 사단이 동쪽에서 공격할 준비를 했다.^[3]

인도군은 결연한 방어에 직면하여 제한적인 진전을 보였지만, 밤 동안 제5 인도 사단은 계곡 위 약 449.58m에 위치한 돌로고로도크 요새를 점령했다. "그라나티에리 디 사보이아"와 알피니 부대는 3월 18일부터 22일까지 돌로고로도크를 일곱 번이나 반격했지만, 공격은 막대한 실패를 낳았다.^[4] 웨이벌은 상황을 평가하기 위해 케렌으로 날아갔고, 3월 15일 플랫과 함께 인도군이 양쪽의 고지를 무시하고 도로를 따라 정면 공격을 감행하여 돌파하는 것을 지켜보았다. 3월 27일 초, 53일간의 전투 끝에 케렌이 점령되었고, 영국 및 영연방군에서 전사자 536명, 부상자 3,229명이 발생했다. 이탈리아군의 손실은 이탈리아군 3,000명과 아스카리 9,000명이 전사하고 약 21,000명이 부상당했다.^[5] 이탈리아군은 공습을 받으며 케렌-아스마라 도로의 좁은 계곡인 아드 테클레산까지 후퇴하는 전투를 벌였으며, 이곳은 아스마라 직전의 마지막 방어 가능 지점이었다. 케렌에서의 패배는 이탈리아군의 사기를 떨어뜨렸고, 영국군이 3월 31일 초 공격했을 때, 그 지점은 함락되었으며 이탈리아군 포로 460명과 대포 67문이 노획되었다. 아스마라는 다음날 개방 도시로 선언되었고, 영국군은 저항 없이 진입했다.^[6]

4. 3. 암바 알라기 전투

케렌 함락 이후, 아오스타 공작은 암바 알라기로 퇴각했다. 암바 알라기는 약 3409.49m 높이의 산으로, 요새, 포병 진지, 탄약고 등을 위해 터널이 뚫려 있었으며, 유사하게 요새화된 봉우리들이 고리 모양으로 둘러싸고 있었다. 남쪽에서 진격해 온 영국군은 4월 6일 아디스아바바를 점령했다. 웨이벌은 에리트레아와 에티오피아 북부에서 이집트로 병력 철수를 방해할 대규모 작전을 피하는 정책을 시행했다. 남은 이탈리아군은 수단이나 에리트레아에는 위협이 되지 않았지만, AOI(아프리카 동부 이탈리아)에 대한 영국의 지배를 방해할 수 있었다. 제1 남아프리카 사단은 이집트에서 필요했고, 커닝햄은 이 사단을 북쪽으로 보내 마사와와 포트 수단으로 가는 주요 도로를 점령하도록 명령하여 항구를 병력 수송에 사용할 수 있도록 했다. 암바 알라기는 북쪽으로 가는 길을 막고 있었고, 제5 인도 사단은 남아프리카군이 포위 기동으로 북쪽으로 이동함에 따라 남쪽에서 진격했다. 제5 인도 사단의 주 공격은 5월 4일에 시작되었지만 진척이 더뎠다. 5월 10일, 제1 남아프리카 여단이 도착하여 산을 완전히 포위했다. 인도 사단은 5월 13일에 다시 공격했고, 남아프리카군은 다음 날 공격하여 이탈리아군을 여러 방어 진지에서 몰아냈다. 부상자 치료에 대한 우려와 ''아르베뇨치''에 의한 잔혹 행위에 대한 소문을 들은 아오스타 공작은 이탈리아군에게 전쟁의 명예를 보장해준다면 항복하겠다고 제안했다. 5월 19일, 아오스타 공작과 5,000명의 이탈리아 병사들은 사열대를 지나 포로로 들어갔다.

4. 4. 곤다르 전투

곤다르는 에티오피아 북서부 베겜데르 주의 수도로, 암바 알라기에서 서쪽으로 약 120km 떨어져 있었다. 가체라가 항복한 후, 암하라의 임시 총독이었던 나시는 새로운 임시 부왕이자 아프리카 동부 이탈리아의 총독이 되었다. 곤다르에서 나시는 영국군과 점점 늘어나는 에티오피아의 애국자들에 맞서 거의 7개월 동안 저항했다. 동아프리카의 ''레지아 아에로나우티카''는 소모전으로 빠르게 쇠퇴했지만, 이탈리아 조종사들은 마지막까지 싸웠다. 10월 31일 그의 지휘관인 테넨테 말라볼티가 사망한 후, 세르젠테 주세페 모테는 아프리카 동부 이탈리아의 마지막 이탈리아 전투기 조종사가 되었고, 11월 20일, 마지막 CR.42(MM4033)를 타고 컬퀄버의 영국 포병 진지에 대한 지상 공격 작전을 수행하며 마지막 ''레지아 아에로나우티카'' 출격 임무를 수행했다. 모테는 한 번의 발사로 영국 포병 사령관인 오름스비 중령을 사살했다. 착륙 후 모테는 CR.42를 파괴하고 이탈리아 군대에 합류하여 항복할 때까지 싸웠다. 1941년 11월 27일, 나시는 10,000명의 이탈리아군과 12,000명의 아프리카 군과 함께 항복했으며, 4월 7일 이후 영국군의 피해는 사망 32명, 부상 182명, 실종 6명, 격추된 항공기 15대였다. 1949년, 마라비냐는 이탈리아군의 사상자를 4,000명 사망, 8,400명 부상 및 질병으로 기록했다.

5. 해전

아덴만과 바브엘만데브^ar (눈물의 관문 해협)를 통과하는 홍해로의 접근로는 폭이 15nmi이다. 1940년 6월 10일 이탈리아의 개전 선포와 6월 22일 휴전 이후 지중해에서 프랑스 해군의 지원이 상실되면서 1200nmi 길이의 홍해 항로는 수에즈로 가는 주요 영국 해상 수송로가 되었다. 수에즈 남쪽으로 수단 해안 중간 지점쯤에 있는 영국령 포트수단과 아라비아 반도의 바브엘만데브에서 동쪽으로 100nmi 떨어진 아덴 기지가 있다. 이탈리아 해군의 주력 부대 (Contrammiraglio^it [소장] 마리오 보네티)는 바브엘만데브에서 북쪽으로 약 350nmi 떨어진 에리트레아의 마사와에 주둔하고 있었고, 홍해 함대가 연합군 호송대를 공격하기에 좋은 위치였다.^[1]

영국 정부 암호 및 암호 학교 (GC&CS)의 암호 해독자들은 잉글랜드의 블레츨리 파크에서 5월 19일 이탈리아의 명령을 해독했는데, 이 명령은 C38m 기계를 사용하여 동아프리카의 육군과 공군을 비밀리에 동원하라는 내용이었다. 5월 24일, 호송 시스템 도입을 위해 영국의 상선 통행이 중단되었다. 4월부터 아덴에서 경순양함 과 (는 로 교체됨)를 운용하던 홍해 해군 (홍해 선임 해군 장교, 아서 머레이 소장)은 대공 순양함 가 지원했는데, 이 배는 28구축함 전대를 구성하는 Convoy BS 4, , , 및 와 지중해에서 온 3척의 슬루프와 함께 남쪽으로 항해했다. 이 부대는 이탈리아 동아프리카(오퍼레이션 베굼)를 봉쇄하고, 홍해 함대를 공격하며, 아덴에서 수에즈까지의 해상 수송로를 보호할 예정이었다.^[1]

6월 6일, Azio급 기뢰 부설함 ''Ostia''는 470개의 기뢰를 사용하여 마사와 외곽에 8개의 폭뢰를 설치했고, 그 다음 날 구축함 ''Pantera''는 아삽 외곽에 2개의 폭뢰에 110개의 기뢰를 투하했다. 이탈리아가 6월 10일 전쟁을 선포했을 때, ''Galileo Ferraris''는 프랑스령 소말리아(지부티)로, ''Galileo Galilei''는 아덴으로, ''Galvani''는 오만만으로, ''Mecallé''는 포트수단으로 항해했다.^[2] 6월 14일 ''Torricelli''는 냉동 시스템에서 클로로메탄 중독으로 승무원이 무력화된 ''Galileo Ferraris''를 대체하기 위해 출항했다.^[3] ''Macallé''의 승무원도 피해를 입었고, 6월 15일 배는 좌초되어 손실되었다.^[4] 6월 18일, ''Galileo Galilei''는 중립 유고슬라비아 증기선 ''Dravo''를 나포하여 석방했고, 다음 날 아덴 외곽에서 무장 트롤러 과 교전했다. 포격으로 장교 한 명을 제외한 모든 승무원이 사망했고, ''Galileo Galilei''는 4척의 다른 이탈리아 잠수함에 대한 작전 명령을 포함한 많은 문서와 함께 나포되었다.^[5]

''Archimede'', ''Perla'' 및 ''Guglielmotti''는 6월 19일부터 21일까지 출항했다. 6월 26일, ''Guglielmotti''는 여울에 걸려 심각한 손상을 입었고, 잔해는 나중에 인양되었다.^[2] ''Galileo Galilei''에서 회수된 문서는 6월 21일 ''Torricelli''를 요격하고 손상시키는 데 사용되었다. 잠수함은 귀항했지만 페림 섬 밖에서 , , 및 슬루프 에 의해 격침되었다. 몇 시간 후, ''Torricelli''의 포탄에 의해 손상된 의 어뢰가 폭발하여 통제 불능의 화재가 발생했다. 은 약 7nmi 떨어진 페림 항구에 도달하려 했지만 승무원과 포로들은 배를 버려야 했고, 나중에 탄약고 폭발로 배가 파괴되었다. 슬루프 ''Falmouth''는 6월 24일 오만만에서 ''Galileo Galilei''에서 발견된 문서를 이용하여 ''Galvani''를 격침시켰다.^[6] 8월 13일, ''Galileo Ferraris''는 수에즈에서 아덴으로 향하는 전함 을 요격하려다 실패했다.^[7]

8월 13일부터 19일까지 와 슬루프 는 영국령 소말리아의 베르베라 서쪽으로 진격하는 이탈리아군을 포격했다. 베르베라에 대한 이탈리아 공습으로 는 , ''Ceres'', , 및 슬루프 , , , 보조 순양함 ''Chakdina'', ''Chantala'' 및 ''Laomédon'', 수송선 및 병원선 와 함께 베르베라에서 철수하는 과정에서 파편 피해를 입었고, 5,960명의 군인, 1,266명의 민간인, 184명의 부상자를 수송했다. 11월 18일 순양함 는 이탈리아령 소말리아의 잔테를 포격했다.^[8] 영국 해군은 육상 작전을 지원하고, 마사와에 남아있는 홍해 함대를 봉쇄했다. 1940년 말까지 영국은 동아프리카 해안 항로와 홍해를 장악했으며, 이탈리아로부터 연료, 예비 부품 및 보급품이 끊기면서 AOI 내 이탈리아군은 쇠퇴했다. 10월에는 이탈리아 공군이 호송대에 6차례 공습을 가했고, 11월 4일 이후에는 공습이 없었다.^[9]

1940년 6월 16일, ''갈릴레오 갈릴레이''는 총 톤수(GRT, gross register tons) 8215GRT의 노르웨이 유조선 ''제임스 스토브''를 격침시켰는데, 이 유조선은 아덴에서 남쪽으로 약 12nmi 떨어진 곳에서 단독으로 항해하고 있었다. 7월 2일, 6척의 유조선과 3척의 화물선으로 구성된 첫 번째 BN 호송선단(봄베이 북쪽; 1940~1941년 봄베이에서 수에즈, 아덴에서 수에즈까지)이 아덴 만에서 집결했다. 이탈리아의 BN-BS 호송선단(봄베이 남쪽; 1940년 말부터 1941년 초까지 수에즈에서 아덴)에 대한 출격은 실망스러운 실패로 끝났다. 7월 26일부터 31일까지, ''구글리엘모티''는 2척의 그리스 상선을 찾지 못했고, 어뢰정 ''체사레 바티스티''와 ''프란체스코 눌로''의 출격도 실패했다. 8월 21일부터 25일까지 ''구글리엘모티'', 8월 25일부터 31일까지 ''갈릴레오 페라리스'', 8월 24일부터 25일까지 ''프란체스코 눌로''와 ''나자리오 사우로'', 8월 28일부터 29일까지 구축함 ''판테라''와 ''티그레''는 첩보원 보고와 항공 정찰에 의한 시야에도 불구하고 홍해에서 그리스 선박을 찾지 못했다. 이탈리아 항공기와 잠수함도 별다른 성공을 거두지 못했다.

9월 5/6일 밤, ''체사레 바티스티'', ''다니엘레 마닌'' 및 ''나자리오 사우로''가 출항했고, 9월 6/7일에는 구축함 ''레오네''와 ''티그레''가 항공 정찰로 발견된 북쪽으로 향하는 호송선단(BN 4)을 공격했지만 아무것도 찾지 못했다. 더 북쪽으로 이동한 ''갈릴레오 페라리스''와 ''구글리엘모티''도 BN 4를 찾지 못했지만, ''구글리엘모티''는 호송선단 뒤쳐진 파라산 제도 남쪽에서 그리스 유조선 ''아틀라스''(4,008 GRT)에 어뢰를 발사했다. ''레오네'', ''판테라'', ''체사레 바티스티'' 및 ''다니엘레 마닌''과 잠수함 ''아르키메데'' 및 ''구글리에모티''는 항공 정찰에 의해 발견된 23척의 선박으로 구성된 호송선단을 찾지 못했다. BN 5 호송선단의 ''비마''(5,280 GRT)는 폭탄에 맞아 손상되었고 한 명이 사망했다. 이 배는 아덴으로 예인되어 해변에 좌초되었다. 8월에 영국은 각 방향으로 4개의 호송선단을, 9월에는 5개, 10월에는 7개를 운영했는데, BN 호송선단에는 86척의 선박이, BS(남쪽) 호송선단에는 72척의 선박이 있었다. ''레지아 아에로나우티카''는 10월에 6차례의 공습만 성공했고, 11월 4일 이후에는 공습이 없었다.

BN 7 호송선단 공격은 10월 20일부터 21일까지 발생했으며, 프랑스 소말리아를 통과하는 BN 호송선단에 대한 정확한 정보를 얻었음에도 불구하고 호송선단에 대한 유일한 구축함 공격이었다. BN 7의 31척의 선박은 순양함 ''리앤더'', 구축함 , 슬루프 ''오클랜드'', 및 와 기뢰 제거함 및 의 호위를 받았으며 아덴에서 항공 지원을 받았다. 북쪽에 배치된 ''구글리엘모 마르코니''와 ''갈릴레오 페라리스''는 호송선단을 요격하지 못했지만, 10월 21일 구축함 ''나자리오 사우로''와 ''프란체스코 눌로''는 구축함 ''판테라'', ''레오네''와 함께 마사와 동쪽 150nmi에서 호송선단을 공격했다. 공격자들은 한 척의 선박에만 경미한 피해를 입혔다.

는 10월 21일 아침 하르밀 섬 인근에서 발생한 사건으로 ''프란체스코 눌로''를 마사와 인근의 섬에 좌초시켰다. 는 해안 포대에 의해 엔진실에 명중하여 ''리앤더''에 의해 포트 수단으로 예인되었다. ''프란체스코 눌로''의 잔해는 10월 21일 제45 비행대의 블레임 3기에 의해 폭격되었다. 11월 22일부터 28일까지 ''아르키메데''와 ''갈릴레오 페라리스''는 호송선단에 대한 보고를 조사하기 위해 출항했지만 아무것도 찾지 못했고, 12월 3일부터 5일까지 ''티그레'', ''레오네'', ''다니엘레 마닌'', ''나자리오 사우로'' 및 ''갈릴레오 페라리스''도 마찬가지였다. 12월 12일부터 22일까지 ''아르키메데''는 선박 발견 후 두 번 출항했지만 두 번 모두 실패했고, ''갈릴레오 페라리스''는 포트 수단에서 출격했다. 6월부터 12월까지 영국 공군은 54개의 BN 및 BS 호송선단을 호위했으며, 이탈리아 항공기에 의해 선박 1척이 격침되고 1척이 손상되었다.

이탈리아 홍해 함대 사령관이자 마사와 수비대 사령관인 마리오 보네티 제독은 항구를 방어하기 위해 10,000명의 병력과 약 100대의 전차를 보유하고 있었다.^[10] 3월 31일 저녁, 마사와에 있던 마지막 구축함 6척 중 3척이 수에즈 만을 습격한 후 자침하기 위해 출항했다. ''레오네''는 다음날 아침 좌초되어 침몰했고, 출격은 연기되었고, 4월 2일 마지막 구축함 5척이 포트 수단을 공격한 후 자침하기 위해 떠났다. 히스는 보네티에게 항복하고 함선을 자침하여 항구를 봉쇄하지 말라는 최후 통첩을 전화로 전달했다. 만약 거부하면 영국군은 에리트레아와 에티오피아에 있는 이탈리아 시민들을 스스로 해결하도록 내버려둘 것이었다. 제7 인도 보병 여단은 소규모 부대를 아도와와 아디그라트로 보냈고, 나머지는 마사와 도로를 따라 진격했는데, 이 도로는 약 80.47km에서 약 2133.60m로 경사졌다. 인도군은 4월 5일까지 브릭스 부대와 마사와에서 합류했는데, 브릭스 부대는 국토를 가로질러 이동했다.

보네티는 다시 한 번 항복하라는 요청을 받았지만 거절했고, 4월 8일 제7 인도 보병 여단의 공격은 마사와 수비대에 의해 격퇴되었다. 제10 인도 보병 여단과 제4 기갑연대 B 중대의 전차들이 서쪽 측면에서 동시에 공격하여 돌파했다. 자유 프랑스군은 영국 공군이 이탈리아 포병 진지를 폭격하는 동안 남서부 방어선을 휩쓸었다. 오후에 보네티는 항복했고 연합군은 9,590명의 포로와 127문의 대포를 확보했다. 항구는 북부 해군 항구, 중앙 상업 항구 및 주요 남부 항구 입구에 두 개의 대형 자침된 부유식 드라이독, 16척의 대형 선박, 부유식 크레인으로 봉쇄된 것으로 밝혀졌다. 이탈리아군은 또한 가능한 한 많은 장비를 물에 버렸다. 영국군은 4월 27일에 마사와-아스마라 철도를 재개통했고, 5월 1일까지 항구는 제5 인도 보병 사단을 지원하는 데 사용되었다. 이탈리아의 항복은 에리트레아에서 조직적인 저항을 종식시켰고, 홍해에서 선박에 대한 위협을 종식시키려는 영국의 전략적 목표를 달성했다. 4월 11일, 미국 대통령 프랭클린 D. 루스벨트는 1930년대 중립법에 따라 홍해를 전투 지역으로 지정한 것을 철회하여 미국 선박이 중동으로 물품을 운송하기 위해 항로를 사용할 수 있도록 했다.

식민지 선박 ''에리트레아''는 2월 18일 마사와에서 탈출했고, 2월 21일 은 알바코어 7대를 파견하여 항구를 급강하 폭격했다. 4대는 대공포 사격을 받았지만 모두 귀환했다. 그날 밤 보조 순양함 ''람 I'' (3,667 GRT)과 독일 ''코부르크''(7,400 GRT)가 출항했고, 2월 22일 ''람 II''가 뒤따랐다. 2월 27일, ''람 I''은 몰디브 제도 북쪽에서 ''리앤더''에게 잡혀 침몰했고, ''에리트레아''와 ''람 II''는 탈출하여 일본 고베에 도착했다. 2월 25일, 모가디슈가 함락되었고, 독일 상업 습격자에게 포로로 잡혔던 영국 상선 선원들이 풀려났다. 3월 1일, 에서 발진한 알바코어 5대가 메르사 타클라이의 착륙장에서 다시 마사와를 습격했지만 피해는 거의 없었다. MS ''히말라야''(6,240 GRT)는 3월 1일 출항하여 4월 4일 리우데자네이루에 도착했다. 3월 4일 ''코부르크''는 노획한 유조선 ''케티 브로빅''(7,031 GRT)과 함께 세이셸 동남쪽에서 에서 발진한 항공기에 의해 발견되었고, 와 ''리앤더''가 접근하자 추축국 승무원들은 선박을 자침시켰다.

3월 1일부터 4일까지 잠수함 ''구글리에르모 마르코니'', ''갈릴레오 페라리스'', ''페를라'', ''아르키메데''가 마사와에서 출항하여 BETASOM, 즉 보르도에서 활동하는 이탈리아 잠수함 함대로 향했다. 이 배들은 5월 7일부터 20일까지 남아프리카 대서양에서 독일 상업 습격자로부터 보급품을 받은 후 도착했다. 3월 16일 아덴에서 발진한 D 부대는 베르베라에서 상륙 작전인 어피어런스를 수행하여 영국령 소말릴란드의 재정복을 시작했다. 추축국 선박 ''오더''(8,516 GRT)와 ''인디아''(6,366 GRT)는 3월 23일 마사와에서 출항했지만 이 페림 해협 서쪽 해협인 바브엘만데브에서 ''오더''를 따라잡았고, 승무원들은 선박을 자침시켰다. ''인디아''는 아사브에 피난했다. ''베르트랑 릭머스''(4,188 GRT)는 3월 29일 탈출을 시도했지만 에 의해 요격되어 자침되었고, ''피아베''는 3월 30일 출항했지만 아사브까지만 갔다. 3월 31일, 마사와에 있던 이탈리아 구축함 3척이 수에즈 만의 선박을 상대로 출격했다. ''레오네''는 마사와 외곽에서 좌초되어 침몰해야 했고, 그 후 출격은 중단되었다. 는 4월 1일 출항했지만 되돌아와야 했다. 4월 2일, 남은 이탈리아 구축함 5척은 포트 수단의 연료 탱크를 공격한 후 자침하기로 되어 있었지만, 아덴에서 발진한 RAF 정찰기가 선박을 발견했다.

이 지중해에서 인도양으로 이동하기를 기다리는 동안, 813 해군 항공 비행대와 824 해군 항공 비행대는 어뢰 폭격기 소드피쉬 17대를 이끌고 포트 수단으로 날아갔다. 4월 2일 소드피쉬 2대가 메르카에서 화물선을 폭격했고, 4월 3일 새벽, 작전 애트머스피어가 소드피쉬 6대의 수색으로 시작되었다. 또 다른 소드피쉬가 포트 수단 동쪽 20nmi에서 이탈리아 구축함 4척을 발견했다. 초계 중이던 소드피쉬 3대가 호출되어 4대의 항공기가 폭탄을 투하하여 약 113.40kg 폭탄으로 여러 번 근접 명중했다. 다른 항공기가 재무장을 위해 돌아가는 동안 소드피쉬 1대가 선박을 추적했고, 7대의 소드피쉬가 공격하여 한 항공기는 표적의 뒤에서, 다른 항공기는 각 측면에서 공격했다. ''나자리오 사우로''는 한 소드피쉬의 폭탄 6발을 모두 명중하여 즉시 침몰했고, 다른 3척의 선박은 근접 미스로 사상자가 발생했다. RAF 14 비행대의 블레임 5대가 ''나자리오 사우로''가 명중하는 것을 보고 정지된 구축함을 공격하여 승무원이 배를 버렸다고 보고했고, 불이 붙어 폭발하여 침몰했지만 ''체사레 바티스티''는 나중에 아라비아 해안에서 좌초된 채 발견되었다.

또 다른 소드피쉬 4대가 이탈리아 구축함을 100nmi 떨어진 곳에서 발견했다. ''다니엘레 마닌''은 선체 중앙에 폭탄 2발을 맞아 승무원이 배를 버렸고, 소드피쉬 3대가 근접 명중했다. 마지막 구축함 2척은 사정거리에서 벗어날 때까지 추적되었다. ''판테라''와 ''티그레''는 제다 남쪽 12nmi에서 발견되었고, 그곳에서 버려지고 있었다. 포트 수단에서 온 14 비행대의 블레임과 223 비행대의 웰슬리가 두 선박 모두에 명중을 주장했고, 한 척에 불이 붙었지만 아무것도 맞히지 못했고, 구축함 이 선박을 파괴했다. 마사와에서 좌초되었던 ''빈센초 오르시니''는 813 NAS의 소드피쉬가 폭격한 후 4월 8일 항구에서 재부양하여 자침했고, 어뢰정 ''조반니 아체르비''도 항공기에 의해 침몰했다. 4월 7일, 자침되기 전, 대전의 생존자인 낡은 ''MAS-213''(MAS, 모터 어뢰정)가 순양함 을 어뢰로 공격하여 마사와 외곽에서 기뢰 제거기를 호위했다. 은 포트 수단으로 예인되어 결국 봄베이로 항해하여 1년간 수리 후 숙박선으로 전락했다.

1941년 5월 18일 암바 알라기에서 아오스타의 항복 이후, 일부 이탈리아군은 홍해에 있는 마지막 이탈리아 항구인 아사브에서 저항했다. 크로노미터 작전(Operation Chronometer)은 6월 10일부터 11일까지 진행되었으며, 아덴에서 온 3/15 펀자브 연대가 , , , 및 SS ''튜나''로 구성된 함대에 의해 아사브에 기습 상륙했다. 는 오전 5시 05분–5시 12분에 해안을 포격했으며, 항공기가 상공을 비행하며 항구를 폭격하여 각 30명의 병사를 태운 두 척의 모터 보트 소리를 묻었다. 오전 5시 19분에 병사들은 저항 없이 부두에 하선했고, Settore Nord^it의 사령관인 Generale di Brigata Area^it 피에트로 피아센티니를 포함한 두 명의 이탈리아 장군이 침대에서 포로로 잡혔으며, 오전 6시 00분에 작전 성공 신호가 발사되었다.

함대는 기뢰 제거함을 따라 항구에 진입하여 나머지 펀자브 병사들을 상륙시켰고, 그들은 인근 섬을 수색했지만 비어 있는 것을 발견했다. 오전 7시 00분에 민간 총독은 로 호송되어 아사브를 홍해 부대 선임 장교 (로널드 할리팩스 소장)과 육군 사령관 해리 디몰린 준장에게 항복했다. 저녁 동안 아사브의 해군 선임 장교인 볼라 대령이 체포되었다. 볼라는 항구 접근로에 있는 세 개의 기뢰밭 위치를 공개하고 영국군에게 라스 파트마 북쪽 동쪽의 항로가 안전하다고 말했다. 3/15 펀자브 병사들은 작전에서 두 명의 장군과 35명의 독일인을 포함하여 547명의 포로를 잡았다. 6월 13일, 인도 어선 ''파르바티''가 아사브 근처에서 자기 기뢰에 부딪혀 이 작전의 마지막 해군 사상자가 되었다.

6. 항공전

영국 공군(Royal Air Force, RAF)과 남아프리카 공군(SAAF)은 수단과 케냐에서 이탈리아 왕립 공군(Regia Aeronautica)과 맞서 싸웠다. 영국 공군은 웰즐리 폭격기를 보유한 제14, 제47, 제223 비행대와 육군 협동 임무를 위한 제47비행대의 빈센트 복엽기 편대로 구성되었다. 이집트에서 제45비행대(블레넘)가 증원되었다. 6대의 글래디에이터 복엽 전투기가 홍해 상공의 무역 보호, 대잠 초계, 포트수단, 아트바라, 하르툼의 방공, 육군 지원을 위해 배치되었다.^[1]

남아프리카 공군은 제12비행대(Ju 86 폭격기), 제11비행대(배틀 폭격기), 제40비행대(하트 경폭격기), 제2비행대(퓨리 전투기) 및 제237 (로디지아) 비행대 RAF(하디 다목적 항공기)로 구성되었다. 남아프리카 공군은 스페인 내전 참전 베테랑을 포함한 숙련된 이탈리아 조종사들과 맞서야 했다. 제1비행대는 동아프리카 상공에서 적 항공기 48대를 격추하고 57대를 손상시켰으며, 지상에서 추가로 57대를 격파했다고 주장했다. 그러나 6명의 조종사를 잃었고, 과장된 격추 주장을 했을 가능성이 있다고 여겨진다.^[2]

1940년 11월부터 1941년 1월 초까지, 영국군은 지상군과 항공기의 순찰과 습격을 통해 이탈리아군에게 압력을 가했다. 허리케인과 더 많은 글래디에이터가 일부 구형 모델을 대체하기 시작했다. 12월 6일, 이탈리아군 차량이 카살라 북쪽에서 연방군 항공기의 폭격과 기관총 사격을 받았다. 같은 항공기는 인근 이탈리아 흑셔츠단과 식민지 보병 진지를 기관총으로 공격했고, 며칠 후 카살라에서 동쪽으로 약 80.47km 떨어진 케루에 있는 이탈리아 기지를 폭격했다.^[3] 12월 중순, 이탈리아 전투기 부대가 카살라 근처 와지르에 있는 로디지아 착륙장을 습격하여 하디 2대가 지상에서 격파되고, 5000gal의 연료가 불붙어 4명이 사망하고 11명이 부상당했다.^[4]^[5]

1941년 2월, 영국군은 모가디슈 항구를 기뢰 매설하고, 군수품 창고, 비행장, 기차역 등을 폭격했다. 3월 1일, 마사와를 습격했지만 피해는 거의 없었다.^[6] 4월 2일, 영국 공군 소드피쉬 편대가 이탈리아 구축함 4척을 발견하고 공격했다. 나자리오 사우로는 폭탄 6발을 모두 명중당해 즉시 침몰했고, 다른 3척의 선박은 근접 미스로 사상자가 발생했다.^[7] 영국 공군은 계속해서 이탈리아 구축함을 추적 공격했고, 결국 이탈리아 구축함들은 자침하거나 좌초되었다. 이탈리아군은 1940년 11월 암호를 교체했지만, 영국은 이를 해독하여 이탈리아군의 전투 서열과 보급 상황을 파악할 수 있었다.^[8]

1940년 6월 13일, 이탈리아군이 와지르에 있는 영국 공군 기지를 공습했다. 전투가 시작되었지만, 영국이 수에즈 운하를 장악하고 있었기 때문에, 이탈리아군은 보급과 증원 모두 끊어져 어려운 싸움이 되었고, 1941년 11월에 항복했다.

7. 프랑스령 소말릴란드

프랑스령 소말릴란드(현재 지부티) 총독 폴 레장티욤(준장)은 세네갈 및 소말리아 보병 7개 대대, 야전포 3개 포대, 대공포 4개 포대, 경전차 1개 중대, 민병대 및 불규칙군 4개 중대, 낙타 부대 2개 소대와 다양한 항공기를 보유하고 있었다. 1940년 1월 8일부터 13일까지 아치볼드 웨이벌은 프랑스령 소말릴란드를 방문했고, 이탈리아와 전쟁이 발발할 경우 레장티욤이 두 소말릴란드(프랑스령, 영국령) 모두의 군사력을 지휘하도록 결정했다.^[1] 6월에는 주요 군사 기지이자 항구 도시인 지부티를 점령하기 위해 이탈리아군이 집결했다.^[2]

6월 프랑스 멸망 이후, 비시 프랑스 식민지가 중립화되면서 이탈리아는 비교적 방어가 허술한 영국령 소말릴란드에 집중할 수 있게 되었다.^[3] 1940년 7월 23일, 레장티욤은 친비시 해군 장교 피에르 누아이예타스에게 총독직을 넘겨주고, 8월 5일 자유 프랑스에 합류하기 위해 아덴으로 떠났다. 1941년 3월, 동아프리카에서 이탈리아가 점령한 지역으로의 물자 수송을 막기 위한 영국의 엄격한 금수 조치는 그 의미를 잃었다. 영국은 자유 프랑스의 권고에 따라 "유혈 사태 없이 프랑스령 소말릴란드를 연합국 측으로 결집"시키기 위해 정책을 변경했다. 자유 프랑스는 선전 활동(마리 작전)을 통해 "자발적 결집"을 준비하고, 영국은 식민지를 봉쇄하기로 했다.^[4] 웨이벌은 영국의 압력이 가해지면 결집이 강압적으로 보일 것이라고 생각하여, 선전을 계속하도록 하고 엄격한 통제하에 소량의 물자를 제공하는 것을 선호했다.^[5]

이 정책이 효과를 보지 못하자, 웨이벌은 비시 정부 총독 루이 누아이예타스와 협상하여 항구와 에티오피아-지부티 철도 사용을 제안했다. 영국 정부는 이 제안을 받아들였지만, 시리아에서 비시 정권에 부여된 양보 때문에 대신 식민지를 침공하자는 제안이 나왔다. 6월, 누아이예타스에게 최후 통첩이 주어졌고, 봉쇄가 강화되었으며, 아덴에서 작전을 통해 아사브의 이탈리아 주둔군이 격파되었다. 6개월 동안 누아이예타스는 항구와 철도에 대한 양보는 허용했지만, 자유 프랑스의 간섭은 용납하지 않았다. 10월에 봉쇄가 검토되었지만, 12월 태평양 전쟁 발발로 2척을 제외한 모든 봉쇄 선박이 철수했다. 1942년 1월 2일, 비시 정부는 봉쇄 해제를 조건으로 항구와 철도 사용을 제안했지만, 영국은 이를 거부하고 3월에 일방적으로 봉쇄를 종료했다.^[5]

8. 결과

1940년 6월 13일, 이탈리아군이 케냐의 와지르에 있는 영국 공군 기지를 공습했다. 전투가 시작되었지만, 영국이 수에즈 운하를 장악하고 있었기 때문에, 이탈리아군은 보급과 증원 모두 끊어져 어려운 싸움이 되었고, 1941년 11월에 항복했다. 그 후 이탈리아의 패배로 인해 홍해를 통한 이집트로의 물류가 대폭 완화되었다.

1940년 8월 3일에는 이탈리아령 동아프리카(AOI) 주둔군이 소말릴란드를 공격하면서 소말릴란드 전투가 벌어졌고, 영국군은 아프리카 주둔군을 통해 방어를 시도했다.

수단에서, 영국 공군(RAF)은 제14비행대, 제47비행대, 제223비행대 (웰즐리 폭격기)를 보유하고 있었다. 제47비행대의 빈센트 복엽기 편대가 육군 협동 임무를 수행했으며, 나중에는 제45비행대(블레넘)가 증원되었다. 6대의 글래디에이터 복엽 전투기가 홍해 상공의 무역 보호 및 대잠 초계, 포트수단, 아트바라 및 하르툼의 방공, 그리고 육군 지원을 위해 포트수단에 배치되었다.

제1 (전투) 비행대 남아프리카 공군(SAAF)은 5월에 도착하여 글래디에이터로 전환하기 위해 이집트로 이동했고, 8월에 하르툼으로 돌아왔다. 케냐의 SAAF는 제12비행대(Ju 86 폭격기), 제11비행대(배틀 폭격기), 제40비행대(하트 경폭격기), 제2비행대(퓨리 전투기) 및 제237 (로디지아) 비행대 RAF(하디 다목적 항공기)로 구성되었다. 남아프리카군은 스페인 내전 참전 베테랑들을 포함한 숙련된 이탈리아 조종사들과 맞서야 했다. 제1비행대는 동아프리카 상공에서 적 항공기 48대를 격추하고 57대를 손상시켰다고 주장했으며, 지상에서 추가로 57대를 격파했다고 주장했다. 6명의 조종사를 잃었다.

1940년 11월부터 1941년 1월 초까지, 에티오피아-수단 국경을 따라 이탈리아군에게 압력을 가했다. 허리케인과 더 많은 글래디에이터가 일부 구형 모델을 대체하기 시작했다. 12월 6일, 대규모 이탈리아군 차량이 카살라 북쪽 몇 마일 떨어진 곳에서 연방군 항공기의 폭격과 기관총 사격을 받았다. 같은 항공기는 그 후 저고도로 인근 이탈리아 흑셔츠와 식민지 보병 진지를 기관총으로 공격했다. 며칠 후, 항공기는 카살라에서 동쪽으로 약 80.47km 떨어진 케루에 있는 이탈리아 기지를 폭격했다. 12월 중순 어느 날 아침, 이탈리아 전투기 부대가 카살라 근처 와지르에 있는 로디지아 착륙장을 습격하여 하디 2대가 지상에서 격파되었다. 5000gal의 연료가 불붙었고, 4명의 아프리카인이 사망하고 11명이 화재 진압에 참여하다 부상을 입었다.

1940년 6월 16일, ''갈릴레오 갈릴레이''는 총 톤수(GRT) 8215GRT의 노르웨이 유조선 ''제임스 스토브''를 격침시켰는데, 이 유조선은 아덴에서 남쪽으로 약 12nmi 떨어진 곳에서 단독으로 항해하고 있었다. 7월 2일, 6척의 유조선과 3척의 화물선으로 구성된 첫 번째 BN 호송선단(봄베이 북쪽; 1940~1941년 봄베이에서 수에즈, 아덴에서 수에즈까지)이 아덴 만에서 집결했다. 이탈리아의 BN-BS 호송선단에 대한 출격은 실패로 끝났다. 7월 26일부터 31일까지, ''구글리엘모티''는 2척의 그리스 상선을 찾지 못했고, 어뢰정 ''체사레 바티스티''와 ''프란체스코 눌로''의 출격도 실패했다. 8월 21일부터 25일까지 ''구글리엘모티'', 8월 25일부터 31일까지 ''갈릴레오 페라리스'', 8월 24일부터 25일까지 ''프란체스코 눌로''와 ''나자리오 사우로'', 8월 28일부터 29일까지 구축함 ''판테라''와 ''티그레''는 첩보원 보고와 항공 정찰에도 불구하고 홍해에서 그리스 선박을 찾지 못했다. 이탈리아 항공기와 잠수함도 별다른 성공을 거두지 못했다.

9월 5/6일 밤, ''체사레 바티스티'', ''다니엘레 마닌'' 및 ''나자리오 사우로''가 출항했고, 9월 6/7일에는 구축함 ''레오네''와 ''티그레''가 항공 정찰로 발견된 북쪽으로 향하는 호송선단(BN 4)을 공격했지만 아무것도 찾지 못했다. 더 북쪽으로 이동한 ''갈릴레오 페라리스''와 ''구글리엘모티''도 BN 4를 찾지 못했지만, ''구글리엘모티''는 호송선단에서 뒤쳐진 파라산 제도 남쪽에서 그리스 유조선 ''아틀라스''(4,008 GRT)에 어뢰를 발사했다. ''레오네'', ''판테라'', ''체사레 바티스티'' 및 ''다니엘레 마닌''과 잠수함 ''아르키메데'' 및 ''구글리에모티''는 항공 정찰에 의해 발견된 23척의 선박으로 구성된 호송선단을 찾지 못했다. BN 5 호송선단의 ''비마''(5,280 GRT)는 폭탄에 맞아 손상되었고 한 명이 사망했다. 이 배는 아덴으로 예인되어 해변에 좌초되었다. 8월에 영국은 각 방향으로 4개의 호송선단을, 9월에는 5개, 10월에는 7개를 운영했는데, BN 호송선단에는 86척의 선박이, BS(남쪽) 호송선단에는 72척의 선박이 있었다. ''레지아 아에로나우티카''는 10월에 6차례의 공습만 성공했고, 11월 4일 이후에는 공습이 없었다.

BN 7 호송선단 공격은 10월 20일부터 21일까지 발생했으며, 프랑스 소말리아를 통과하는 BN 호송선단에 대한 정확한 정보를 얻었음에도 불구하고 유일한 구축함 공격이었다. BN 7의 31척의 선박은 순양함 ''리앤더'', 구축함 , 슬루프 ''오클랜드'', 및 와 기뢰 제거함 및 의 호위를 받았으며 아덴에서 항공 지원을 받았다. 북쪽에 배치된 ''구글리엘모 마르코니''와 ''갈릴레오 페라리스''는 호송선단을 요격하지 못했지만, 10월 21일 구축함 ''나자리오 사우로''와 ''프란체스코 눌로''는 구축함 ''판테라'', ''레오네''와 함께 마사와 동쪽 150nmi에서 호송선단을 공격했다. 공격자들은 한 척의 선박에만 경미한 피해를 입혔다.

''킴벌리''는 10월 21일 아침 하르밀 섬 인근에서 발생한 사건으로 ''프란체스코 눌로''를 마사와 인근의 섬에 좌초시켰다. ''킴벌리''는 해안 포대에 의해 엔진실에 명중하여 ''리앤더''에 의해 포트 수단으로 예인되었다. ''프란체스코 눌로''의 잔해는 10월 21일 제45 비행대의 블레넘 3기에 의해 폭격되었다. 11월 22일부터 28일까지 ''아르키메데''와 ''갈릴레오 페라리스''는 호송선단에 대한 보고를 조사하기 위해 출항했지만 아무것도 찾지 못했고, 12월 3일부터 5일까지 ''티그레'', ''레오네'', ''다니엘레 마닌'', ''나자리오 사우로'' 및 ''갈릴레오 페라리스''도 마찬가지였다. 12월 12일부터 22일까지 ''아르키메데''는 선박 발견 후 두 번 출항했지만 두 번 모두 실패했고, ''갈릴레오 페라리스''는 포트 수단에서 출격했다. 6월부터 12월까지 영국 공군은 54개의 BN 및 BS 호송선단을 호위했으며, 이탈리아 항공기에 의해 선박 1척이 격침되고 1척이 손상되었다.

8. 1. 영국군의 승리 요인

영국군은 이탈리아군에 비해 여러 가지 유리한 요소를 가지고 있었다. 우선, 영국군은 블레츨리 파크의 암호 해독을 통해 이탈리아군의 전략과 배치에 대한 정보를 확보하고 있었다. 1941년 1월 19일 영국군의 공세가 시작되었을 때, 이탈리아군의 전투 서열과 보급 상황을 파악할 수 있을 정도로 충분한 암호가 해독되었다. 이탈리아군은 무선 통신에 크게 의존했는데, 영국군은 이를 쉽게 도청하여 많은 정보를 얻었다. 심지어 영국군 지휘관이 메시지 수신자보다 먼저 메시지를 받는 경우도 있었다.

반면 이탈리아군은 보급과 증원에 어려움을 겪었다. 영국이 수에즈 운하를 장악하고 있었기 때문에 이탈리아군은 외부로부터의 지원을 받기 어려웠다. 1940년 4월 지중해 항로가 연합국 상선에 폐쇄되자 동아프리카의 이탈리아 해군 기지는 고립되었고, 이탈리아령 동아프리카의 한정된 자원은 약 6개월 동안의 전쟁을 지속하기 위한 것이었다.

또한 이탈리아군은 현지 주민들의 지지를 얻지 못했다. 파시스트 제국주의는 동아프리카 대중에게 거의 영향을 미치지 못했고, 현지 부대의 대규모 탈주는 이를 보여주었다.

8. 2. 전후 처리

1941년 하이레 셀라시에 황제가 수도로 귀환을 발표하는 포고를 듣기 위해 이탈리아군에게 노획한 무기로 무장한 에티오피아인들이 아디스아바바에 모였다.

1942년 1월, 이탈리아의 최종 공식 항복과 함께 미국 압력 하에 영국은 하이레 셀라시에와 임시 영-에티오피아 협정을 체결하여 에티오피아의 주권을 인정했다. 마코넨 엔델카체우가 총리로 임명되었고, 1944년 12월 19일, 최종 영-에티오피아 협정이 체결되었다.^[1] 이로써 에티오피아는 독립을 회복했고, 하이레 셀라시에 1세가 복위했다.

에리트레아는 전쟁 기간 동안 영국 군정 하에 있다가 1952년 에티오피아에 합병되었다.^[1]

1945년 이후 영국은 소말릴란드 보호령을 계속 통제했다. 1949년 11월, 국제 연합은 이탈리아령 소말릴란드에 대해 10년 이내에 소말리아가 독립을 달성하는 조건으로 엄격한 감독 하에 신탁통치를 이탈리아에 부여했다. 영국령 소말릴란드는 1960년 6월 26일 소말릴란드국으로 독립했으며, 소말리아 신탁통치령(구 이탈리아령 소말릴란드)은 1960년 7월 1일 독립하여 이 지역들은 소말리아 공화국으로 통합되었다.^[1]

9. 이탈리아의 게릴라전 (1941-1943)

1941년 동아프리카에서의 패배를 설욕하라고 외치는 이탈리아 선전 포스터

1941년 11월 27일, 마지막으로 편성된 이탈리아 부대가 항복했지만, 약 7,000명의 이탈리아군은 에리트레아와 소말리아의 사막에서 에티오피아의 숲과 산맥에 이르기까지 흩어져 게릴라전을 계속했다. 이들은 이집트의 독일군과 이탈리아군, 혹은 인도에 주둔한 일본군이 개입할 때까지 버틸 희망으로 게릴라전을 벌인 것으로 보인다. 아메데오 구일레는 에티오피아에서 이탈리아 게릴라와 함께 싸운 이탈리아 장교 중 한 명이었다. 또 다른 주목할 만한 게릴라 지도자는 에리트레아 해방 전선의 아버지인 하미드 이드리스 아와테였다.

다른 이탈리아 장교로는 에리트레아의 프란체스코 데 마르티니 대위, 서부 에티오피아/소말리아의 칼데라리 대령, 오가덴/영국령 소말릴란드의 디 마르코 대령, 소말리아/에티오피아의 '검은 셔츠 백인대장' 데 바르다, 에티오피아의 루케티 소령 등이 있었다. 민간인들도 참여했는데, 1942년 8월 로사 다이넬리가 이끄는 부대가 아디스아바바에 있는 영국군 주요 탄약고를 파괴하기도 했다. 동아프리카에서의 적대 행위는 1943년 9월 9일 이탈리아 정부가 카시빌 휴전 협정을 체결하면서 공식적으로 종식되었다. 약 3,000명의 이탈리아 군인이 휴전 협정을 알지 못한 채 1943년 10월까지 전쟁을 계속했다. 1943년 초 티그라이주에서 발생한 워야네 반란은 이탈리아 게릴라에 의해 조장되었으며, 하일레 셀라시에에 적대적인 20,000~30,000명의 반군이 전(前) 이탈리아가 임명한 "치카 슘"인 블라타 하일레 마리암 레다가 이끄는 약 5,000명의 에티오피아 정규군에 대항했다.

10. 빅토리아 십자훈장 수훈자

다음은 이 작전 기간 동안 빅토리아 십자 훈장을 받은 사람들의 목록이다.

에릭 찰스 트웰브스 윌슨 (대위, 소말릴랜드 낙타 군단) - 영국령 소말릴랜드에 대한 이탈리아의 침공 당시 수여.^[1]
프레민드라 싱 바가트 (소위, 왕립 봄베이 공병 및 광부) - 북부 전선 전투 중 수여.^[2]
리치팔 람 (제6 라지푸타나 소총대 수바르) - 북부 전선 전투 중 사후 수여.^[3]
나이젤 리키 (제1/6 킹스 아프리카 소총대 상사, 고인류학자 루이스 리키의 사촌) - 남부 전선 전투 중 사후 수여.^[4]

참조

_[1] 서적 Jowett
_[2] 서적 Tucker (2005)
_[3] 서적 Antonicelli (1961)
_[4] 서적 Barker (1971)
_[5] 서적 Dear & Foot (2005)
_[6] 서적 Dear & Foot (2005)
_[7] 서적 Mackenzie (1951)
_[8] 서적 Playfair (1954)
_[9] 서적 Mollo & others (1981)
_[10] 서적 Mollo & others (1981)

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