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미겔 이달고 이 코스티야 국제공항

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목차

1. 개요

미겔 이달고 이 코스티야 국제공항은 멕시코 할리스코주 틀라호물코 데 수니가에 위치한 국제공항이다. 1951년 개항하여 활주로 확장 및 터미널 개조를 거쳐 현재 3개의 활주로와 단일 여객 터미널을 갖추고 있다. 멕시카나 항공의 허브 역할을 했으며, 현재는 볼라리스 항공의 주요 허브 공항으로 운영되고 있다. 2020년 확장 계획이 발표되었으나, 토지 문제로 인해 차질을 빚고 있다. 연간 1,771만 명 이상의 승객이 이용하며, 멕시코 국내선 및 미국, 파나마 등 국제선 노선을 운항한다.

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2. 역사

미겔 이달고 이 코스티야 국제공항은 과달라하라 시내 중심부에서 남동쪽으로 16km 떨어진 곳에 있다. 2019년 여객 수는 1,482만 명으로 멕시코시티 국제공항, 칸쿤 국제공항에 이어 멕시코 공항 중 3위를 기록했다. 멕시코 독립 전쟁의 지도자 미겔 이달고의 이름을 따서 명명되었으며, 운영은 스페인의 지주 회사이자 멕시코 국내의 몇몇 중규모 공항을 소유하고 있는 태평양 공항 그룹(Grupo Aeroportuario del Pacifico)이 담당하고 있다.

2. 1. 초기 운영 (1951년 ~ 1980년대)

과달라하라 공항은 1951년 3월 1일에 개항되었으며, 아스팔트 활주로 2개, 계류장, 작은 여객 터미널을 갖추었다. 개항식은 미겔 알레만 발데스 대통령이 주관했다.[4]

초기부터 과달라하라 공항은 상당한 확장을 거쳤다. 1966년에는 멕시코 조종사 협회 기술 위원회(Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México ASPAes)가 제기한 안전 문제로 운영이 잠시 중단되었다. 긴급 보수가 이루어졌고, 항공사들은 임시로 사포판 공군 기지로 우회했다. 개보수 작업에는 기존 2200m 활주로 10/28을 확장하는 것이 포함되었다. 1968년까지 활주로는 재건되어 4000m로 확장되었으며, 이는 공항 여객 청사의 재건과 동시에 이루어졌다.

공항은 새로운 미겔 이달고 이 코스티야 국제공항으로 재개장되었다. 이러한 변화로 광폭 동체 항공기를 수용할 수 있게 되었으며, 기존 인프라는 주로 일반 항공에 맞게 재사용되었다. 이후 몇 년 동안 공항은 더 많은 변화를 겪었다. 1973년에는 활주로, 유도로, 계류장, 여객 청사, 주차장, 항공 교통 관제 관제탑, 연료 저장 구역이 완전히 개조되거나 새로 건설되었다. 제트 브리지, 고강도 조명, 시각 진입 각도 지시등(VASI) 및 활주로 종단 식별등(REIL)과 같은 기술 향상이 구현되어 운영 효율성과 안전을 보장했다.

2. 2. 허브 운영 및 주요 사건 (1980년대 ~ 2010년)

멕시카나 항공은 1980년대에 멕시코시티 국제공항의 혼잡을 줄이기 위해 운항을 분산하기 시작했다. 과달라하라 국제공항은 몬테레이 국제공항, 메리다와 함께 멕시코시티의 부담을 덜기 위해 더 많은 항공편을 받았다. 1988년에는 10대의 보잉 727-200 항공기와 2대의 DC-10을 정비할 수 있는 정비 기지가 문을 열었다. 멕시카나 항공이 파산하기 전까지 이 공항은 멕시카나 항공의 허브이자 미국으로 가는 주요 관문 중 하나였다.[1]

1993년 5월 24일, 공항 주차장에서 티후아나 카르텔과 관련된 로건 하이츠 갱과 시날로아 카르텔 간의 총격전이 발생했다. 이 사건으로 후안 헤수스 포사다스 오캄포 가톨릭 대주교를 포함해 7명이 사망했다.[1]

1994년, 공항 및 보조 서비스(ASA)의 지원을 받아 여객 터미널과 출발 콘코스를 개선하고 주기장을 확장하며, 2개의 유도로를 추가하는 확장 및 개조 프로젝트가 진행되었다. 1995년, 통신 및 교통부(Secretaría de Comunicaciones y Transporte|통신 및 교통부es)는 '레이 데 에어로푸에르토스'(공항법)를 발표하여 멕시코 공항 민영화 프로그램을 시작했다. 1999년, 과달라하라 공항은 과달라하라에 본사를 둔 태평양 공항 그룹(GAP)에 편입되었다.[1]

이 공항은 1960년 설립부터 2006년 파산할 때까지 아에로 캘리포니아의 허브였다. 2000년대에는 현재는 없어진 지역 항공사인 알마의 주요 허브였으며, 아에로마르의 부차적인 허브이기도 했다. 2010년, 볼라리스는 과달라하라 노선 운항을 시작하여 파산한 아에로 캘리포니아와 멕시카나의 노선을 인수했다. 이는 현재 볼라리스의 가장 큰 허브가 설립되었음을 의미했다.[1]

2. 3. 확장 문제와 현재 (2010년 ~ 현재)

2020년, 태평양 공항 그룹(Grupo Aeroportuario del Pacífico)은 과달라하라 공항에 140억멕시코 페소를 투자한다고 발표했다. 이 자금은 공항 북쪽에 새로운 활주로를 건설하고, 터미널 및 기타 건물을 미드필드 시설로 전환하는 것을 포함한 필수 개발에 사용되었다. 그 외에도 터미널 접근성 개선, 주차장 확장, 호텔, 오피스 단지, 태양광 발전소 등이 포함된다. 포괄적인 확장 프로젝트는 2024년 완공을 목표로 하고 있다.[6]

확장 계획은 주민들과의 갈등으로 인해 차질을 빚었다. 시위로 인해 주차장 접근이 방해받아 건설 일정이 재평가되었다. 주민들은 태평양 공항 그룹이 1975년 공항 확장을 위해 처음 수용된 토지에 대한 부채를 지고 있다고 주장한다. 공항의 다각형과 320ha가 추가로 포함된 이 분쟁 지역은 두 번째 활주로를 위해 51ha를 지정했다. 진행 중인 분쟁으로 인해 태평양 공항 그룹은 통신교통부에 호소하여 두 번째 활주로 건설이 일시적으로 연기되었다. 이러한 확장이 성공적으로 완료되면 공항 수용 능력이 크게 향상되어 4천만 명 이상의 승객을 수용할 수 있을 것으로 예상된다. 생산적인 협상이 이루어지지 않을 경우, 프로젝트를 추진하기 위해 또 다른 토지 수용이 남아있는 옵션이다.

2021년 12월, 과달라하라 공항은 마드리드로 운항하는 아에로멕시코 항공(Aeroméxico)의 보잉 787로 운항하는 직항편을 도입하여 중요한 이정표를 달성했다. 이는 공항의 첫 번째 유럽 직항 연결을 의미했다.[7]

3. 시설

터미널 지도


출발 콘코스 C


이 공항은 과달라하라 도심에서 남동쪽으로 약 17km 떨어진 틀라호물코 데 수니가 시에 위치해 있다. 수도권 시가지 내에 있으며 해발 1529m에 위치해 있다. 세 개의 아스팔트 콘크리트 활주로를 갖추고 있는데, 활주로 11R/29L은 4000m, 활주로 02/20은 1818m, 활주로 11L/29R은 3538m이다.

2019년 여객 수는 1,482만 명으로 멕시코 공항 중 멕시코시티 국제공항, 칸쿤 국제공항에 이어 3위를 기록했다. 운영은 스페인의 지주 회사인 "그룹 아에로포르투아리오 델 파시피코"(Grupo Aeroportuario del Pacifico)가 담당하고 있으며, 멕시코 독립 전쟁의 지도자 미겔 이달고의 이름을 따서 명명되었다.

공군 기지 제1기지(Estación Aérea Militar N.º 1 Aeropuerto Internacional de Guadalajaraes) (E.A.M. 1)가 공항 부지에 있다.[10] 인접 시설로는 볼라리스와 아에로멕시코의 정비 기지, FBO 터미널, 여러 격납고가 있는 일반 항공기 계류장, 화물 터미널이 있다. 화물 터미널은 최근 연간 약 350000ton의 물품을 27000m2 규모로 보관할 수 있도록 확장되었으며, 다양한 광폭 동체 항공기를 처리할 수 있는 6개의 위치가 있다.

3. 1. 여객 터미널

공항의 단일 터미널은 89300m2 면적을 차지하며 현재 개조 공사 중이다. 2층 건물로 운영되는 이 터미널은 국내선 및 국제선 항공편을 처리한다. 1층에는 수하물 수취대, 국내선 체크인 구역, 스낵 키오스크, 은행, 기념품 가게, 렌터카 서비스 등이 있는 상업 통로 등 도착 관련 편의 시설이 있다. 위층에는 보안 검색대와 630m 길이로 뻗어 있는 출발 구역이 있으며, 푸드 코트, 레스토랑 및 4개의 탑승구역에 43개의 게이트가 배치되어 있다.

  • A 탑승구역: 에어사이드 워크업 게이트 A1 - A8
  • B 탑승구역: 제트교량 게이트 B10 - B13
  • C 탑승구역: 제트교량 게이트 C30 - C37
  • D 탑승구역: 1층, 버스 게이트 D40 - D50


아에로멕시코 살롱 프리미어, 씨티바나멕스 살롱 비욘드, VIP 라운지 이스트 및 VIP 라운지 웨스트 등 다양한 VIP 라운지가 여객 터미널 내에 있다. 또한 인근 호텔 서비스에는 시티 익스프레스 과달라하라 아에로푸에르토, 햄튼 인 바이 힐튼 과달라하라-아에로푸에르토, 행가 인이 있다. 렌터카 서비스에는 에이비스, 엔터프라이즈, 허츠, 베이코 렌탈, 시티 렌탈, 멕스 렌트 어 카가 있다.

3. 2. 기타 시설

공군 기지 제1기지(Estación Aérea Militar N.º 1 Aeropuerto Internacional de Guadalajaraes) (E.A.M. 1)는 공항 부지에 있다.[10] 인접 시설로는 볼라리스와 아에로멕시코의 정비 기지, FBO 터미널, 여러 격납고가 있는 일반 항공기 계류장, 화물 터미널이 있다. 화물 터미널은 최근 연간 약 350000ton의 물품을 27000m2 규모로 보관할 수 있도록 확장되었으며, 다양한 광폭 동체 항공기를 처리할 수 있는 6개의 위치가 있다.

4. 운항 노선

'''참고:''' 계절편은 특정 시기에만 운항하는 항공편을 의미한다.

구분항공사목적지
여객 노선아에로멕시코, 볼라리스, 비바 아에로버스, 마그니 차터항공, 아에로마르, 인터제트, 델타 항공, 델타 커넥션, 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 아메리칸 이글, 유나이티드 항공, 유나이티드 익스프레스, 코파 항공, 플레어 항공, 멕시카나 데 아비아시온, 볼라리스 코스타리카국내선: 멕시코시티, 캉쿤, 몬테레이, 티후아나, 치와와, 쿨리아칸, 에르모시요, 메리다, 푸에블라, 시우다드 후아레스, 메히칼리, 오아하카, 푸에르토 바야르타, 로스카보스, 투스트라 구티에레스, 베라크루스, 비야에르모사, 아카풀코, 라파스, 타파출라 외
국제선: 애틀랜타, 시카고/오헤어, 뉴욕/JFK, 샬럿, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 라스베이거스, 리노, 피닉스, 댈러스, 휴스턴, 샌안토니오, 덴버, 솔트레이크시티, 마이애미, 올랜도, 시애틀, 포틀랜드(OR), 새크라멘토, 산호세(CA), 오클랜드, 프레즈노, 온타리오, 파나마시티, 마드리드, 토론토–피어슨, 밴쿠버, 산호세(CR)
화물 노선아에로멕시코 카고es, 아에로 유니언es, 대한항공 카고, 케세이퍼시픽 카고영어, 에어프랑스 카고프랑스어, 루프트한자 카고de, 카고룩스, ABX 에어, UPS 항공, 센추리언 에어 카고, 아틀라스 항공, 아메리 제트 인터내셔널영어, 페덱스 익스프레스, 란 카고es, Aeronaves TSMes, 에어 캐나다 카고, DHL 항공, 에스타페타 카가 에어레아es, 마스 에어, TUM 에어로카가뉴욕(JFK), 로스엔젤레스, 멕시코시티, 캉쿤, 서울(인천), 앵커리지, 밴쿠버, 홍콩(첵랍콕), 파리(샤를 드 골), 댈러스, 프랑크푸르트, 룩셈부르크, 마이애미, 휴스턴, 신시내티, 루이빌, 런던(스텐스테드), 헌츠빌, 캄피나스, 멤피스, 오클랜드, 보고타, 라레도, 멕시코시티–AIFA, 토론토–피어슨, 케레타로, 라파스, 산 루이스 포토시, 에르모시요, 레이노사, 누에보 라레도, 티후아나, 톨루카


4. 1. 여객 노선

항공사목적지
아에로멕시코로스앤젤레스, 시카고(오헤어), 샌프란시스코, 새크라멘토, 프레스노, 마드리드, 멕시코시티–AIFA, 솔트레이크시티
계절편: 덴버, 라스베이거스, 마이애미, 올랜도, 티후아나
아에로멕시코 콘티고멕시코시티, 티후아나
계절편: 쿨리아칸
아에로멕시코 커넥트애틀랜타, 멕시코시티, 멕시코시티–AIFA, 라파즈, 로시모치스, 마사틀란, 메히칼리, 몬테레이, 베라크루즈, 시우다드후아레스, 치와와, 쿨리아칸, 토레온(고메즈 팔라시요), 툴루카, 티후아나, 푸에르토 바야르타, 에르모시요
TAR 항공두랑고, 로시모치스, 아카풀코, 익스타파, 케레타로, 툭스틀라구티에레스, 툴루카, 푸에르토 바야르타, 후아레스
마그니 차터항공캉쿤
볼라리스 항공덴버, 댈러스(포트워스), 라스베가스, 레노, 로스엔젤레스, 샌안토니오, 산호세(캘리포니아주), 새크라멘토, 시카고(미드웨이), 시카고(오헤어), 오클랜드(캘리포니아주), 온타리오, 포트로더데일, 포틀랜드, 피닉스, 휴스턴, 샌디에고, 멕시코시티, 라 파즈, 로시모치스, 메리다, 마사틀란, 메히칼리, 몬테레이, 베라크루즈, 비야에르모사, 산호세 델 카보, 시우다드오브레곤, 시우다드후아레스, 에르모시요, 탐피코, 토레온, 툭스틀라구티에레스, 티후아나, 쿨리아칸, 캉쿤, 치와와, 샬럿, 체투말, 코수멜, 후아툴코, 로레토, 멕시코시티–AIFA, 뉴욕–JFK, 오아하카, 푸에르토 에스콘디도, 시애틀/타코마, 타파추라, 톨루카/멕시코시티, 툴룸
비바 아에로버스댈러스, 휴스턴(인터콘티넨탈), 멕시코시티, 몬테레이, 레이노사, 라파즈, 베라크루즈, 비야에르모사, 산호세 델 카보, 시우다드후아레스, 에르모시요, 캉쿤, 탐피코, 툭스틀라구티에레스, 보고타, 치와와, 시우다드 오브레곤, 쿨리아칸, 누에보 라레도, 오클랜드, 푸에블라, 푸에르토 에스콘디도, 툴룸
아에로마르베라크루즈, 푸에블라
인터제트멕시코시티, 몬테레이, 산안토니오, 산호세 델 카보, 티후아나, 푸에르토 바야르타, 캉쿤
델타 항공로스앤젤레스, 애틀랜타
계절편: 솔트레이크시티
델타 커넥션애틀랜타
계절편: 솔트레이크시티
알래스카 항공로스앤젤레스, 산호세(캘리포니아), 프레즈노
아메리칸 항공댈러스, 로스앤젤레스, 피닉스–스카이 하버
아메리칸 이글댈러스
유나이티드 항공휴스턴(인터콘티넨털)
유나이티드 익스프레스휴스턴(인터콘티넨털)
코파 항공파나마시티–토쿠멘
플레어 항공토론토–피어슨, 밴쿠버
멕시카나 데 아비아시온멕시코시티–AIFA, 푸에르토 바야르타, 산호세 델 카보
볼라리스 코스타리카산호세(CR)


4. 2. 화물 노선

항공사목적지
아에로멕시코 카고es뉴욕(JFK), 로스엔젤레스, 멕시코시티, 캉쿤
아에로 유니언es로스엔젤레스, 멕시코시티, 멕시코시티–AIFA
대한항공 카고서울(인천), 앵커리지, 밴쿠버
케세이퍼시픽 카고영어앵커리지, 홍콩(첵랍콕)
에어프랑스 카고프랑스어파리(샤를 드 골)
루프트한자 카고de댈러스, 프랑크푸르트
카고룩스룩셈부르크, 마이애미, 휴스턴
ABX 에어로스엔젤레스, 신시내티
UPS 항공루이빌
센추리언 에어 카고로스엔젤레스, 마이애미
아틀라스 항공런던(스텐스테드), 헌츠빌, 앵커리지, 캄피나스, 로스앤젤레스, 마이애미 [17]
아메리 제트 인터내셔널영어마이애미
페덱스 익스프레스댈러스, 멤피스, 프랑크푸르트, 홍콩(첵랍콕), 오클랜드
란 카고es로스엔젤레스, 마이애미, 보고타
Aeronaves TSMes라레도
에어 캐나다 카고댈러스/포트워스, 멕시코시티–AIFA, 토론토–피어슨
DHL 항공신시내티, 로스앤젤레스, 케레타로
에스타페타 카가 에어레아es라파스, 산 루이스 포토시
마스 에어보고타, 로스앤젤레스, 마이애미
TUM 에어로카가에르모시요, 레이노사, 누에보 라레도, 티후아나, 톨루카


5. 통계

미겔 이달고 이 코스티야 국제공항은 2019년 기준 멕시코에서 멕시코시티 국제공항, 칸쿤 국제공항에 이어 세 번째로 이용객이 많은 공항이다. 2019년 여객 수는 1,482만 명을 기록했다.[18]

과달라하라 국제공항은 멕시코 국내선뿐만 아니라 북미, 라틴 아메리카, 유럽 등 다양한 국제선 노선을 운항하고 있다.

5. 1. 연간 승객 수

'''연간 승객 수'''
연도승객변동 %
20106,918,621
20117,154,9593.41%
20127,389,8973.28%
20138,104,7629.67%
20148,695,1837.28%
20159,758,51612.22%
201611,362,55216.43%
201712,779,87412.47%
201814,340,15212.21%
201914,823,5923.37%
20208,125,60045.40%
202112,243,00050.7%
202215,606,60030.6%
202317,710,20013.5%


5. 2. 최다 이용 노선

미겔 이달고 이 코스티야 국제공항의 최다 이용 노선은 2023년 기준으로 국내선과 국제선으로 나뉜다.[18]

5. 2. 1. 국내선 (2023년)

'''과달라하라에서 출발하는 국내선 최다 노선 (2023년)'''[18]
순위도시승객 수순위 변동항공사
1멕시코시티1,496,980align="center"|에어로마르, 아에로멕시코, 비바 에어로버스, 볼라리스
2티후아나1,111,478align="center"|아에로멕시코, 마그니, 비바 에어로버스, 볼라리스
3칸쿤540,126align="center"|마그니, 비바 에어로버스, 볼라리스
4몬테레이512,389align="center"|비바 에어로버스, 볼라리스
5로스 카보스271,1971칼라피아, 비바 에어로버스, 볼라리스
6시우다드 후아레스252,7401TAR, 비바 에어로버스, 볼라리스
7에르모시요238,0691인터젯, 비바 에어로버스, 볼라리스
8멕시칼리204,4113볼라리스
9메리다188,7792비바 에어로버스, 볼라리스
10라 파스167,241align="center"|에어로마르, 칼라피아, 비바 에어로버스, 볼라리스


5. 2. 2. 국제선 (2023년)

'''과달라하라에서 출발하는 국제선 최다 노선 (2023년)'''[18]
순위도시승객 수순위 변동항공사
1 로스앤젤레스528,241align="center"|아에로멕시코, 알래스카, 비바 에어로버스, 볼라리스
2 시카고 (미드웨이 및 오헤어)239,493align="center"|아에로멕시코, 비바 에어로버스, 볼라리스
3 댈러스/포트워스209,273align="center"|아메리칸, 볼라리스
4 휴스턴-인터컨티넨털160,918align="center"|유나이티드, 비바 에어로버스, 볼라리스
5 샌호세 (CA)159,4562알래스카, 볼라리스
6 오클랜드122,5282볼라리스
7 프레스노121,5761아에로멕시코, 볼라리스
8 새크라멘토119,0773아에로멕시코, 볼라리스
9 라스베이거스101,589align="center"|볼라리스
10 피닉스-스카이 하버82,333align="center"|아메리칸, 볼라리스


6. 사건 및 사고


  • 1958년 6월 2일, 아에로나베스 데 멕시코 111편 (록히드 L-749 컨스텔레이션, 등록 번호 XA-MEV)이 이륙 후 공항의 상승 절차를 따르지 않아 멕시코시티행 비행 중 공항에서 16km 떨어진 라 라틸라 산에 추락했다. 이 사고로 탑승자 45명 전원이 사망했으며, 사망자 중에는 해양학자 타운센드 크롬웰과 수산학자 벨 M. 시마다 등 저명한 미국 과학자 2명이 포함되어 있었다. 당시 이 사고는 멕시코 역사상 가장 치명적인 항공 사고였다.[19][20][21]

  • 1986년 8월 31일, 멕시코시티에서 출발하여 과달라하라, 로레토 국제공항, 티후아나 국제공항을 경유한 아에로멕시코 498편 (DC-9)이 로스앤젤레스 국제공항에 착륙을 시도하던 중 개인 비행기와 충돌하여 탑승자 전원이 사망했다.

  • 1993년 5월 24일, 과달라하라의 대주교 후안 헤수스 포사다스 오캄포와 다른 6명이 공항 주차장에서 라이벌 마약 카르텔 간의 총격전으로 사망했다.[22]

  • 1998년 9월 16일, 콘티넨탈 항공 475편 (보잉 737-500, 등록 번호 N20643)은 조지 H. W. 부시 인터컨티넨털 공항을 CDT 20:56에 출발하여 과달라하라로 향하는 IFR 비행을 했다. 활주로 28에 대한 첫 번째 ILS 접근에서 복행을 실행한 후, 두 번째 접근 방식으로 활주로 28로 유도되었다. 두 번째 접근은 두 조종사 모두 별다른 문제 없이 진행되었다고 보고했지만, 착륙 후 항공기가 활주로 왼쪽으로 벗어났다. 왼쪽 주 착륙 장치는 임계점으로부터 약 약 822.96m 떨어진 활주로의 단단한 표면에서 벗어났고, 결국 3개의 모든 착륙 장치가 약 60.05m 폭의 아스팔트 활주로에서 벗어났다. 항공기는 상당한 손상을 입어 수리 불가능 판정을 받았지만, 모든 승객은 생존했다.[23]

참조

[1] 웹사이트 GAP Traffic Report 2023 https://www.aeropuer[...] Grupo Aeroportuario del Pacífico 2024-01-27
[2] 웹사이트 Statistics by Airport http://www.sct.gob.m[...] Secretaría de Comunicaciones y Transportes 2021-01-29
[3] 웹사이트 Volaris cements Guadalajara as a hub https://www.milenio.[...] Milenio 2021-01-29
[4] 뉴스 Guadalajara dio una Calurosa Recepción al Presidente. Gran Concurrencia en el Aeropuerto http://hemeroteca.in[...] El Informador 2022-03-29
[5] 뉴스 Cardinal in Mexico Killed in a Shooting Tied to Drug Battle https://www.nytimes.[...] The New York Times 1993-05-25
[6] 뉴스 Guadalajara, Puerto Vallarta airports in line for major upgrades https://mexiconewsda[...] Mexico News Daily 2020-02-11
[7] 웹사이트 Fly nonstop to Europe from Guadalajara https://aeromexico.c[...] 2021-08-09
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