니드 포 스피드: 더 런

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1. 개요

니드 포 스피드: 더 런은 2011년 출시된 레이싱 게임으로, 니드 포 스피드 시리즈의 18번째 작품이다. 플레이어는 미국 전역의 실제 장소를 배경으로 스트리트 레이싱에 참여하며, 대부분의 이벤트는 상대를 추월하는 스프린트 레이스 형태로 진행된다. 이 게임은 퀵 타임 이벤트를 포함한 도보 이동 구간을 특징으로 하며, 핫 퍼슈트와 시프트 사이의 운전 모델을 채택했다. 싱글 플레이어 외에 최대 8명의 멀티플레이어를 지원하며, 니드 포 스피드 오토로그를 통해 소셜 경쟁 기능을 제공한다. 게임은 엇갈린 평가를 받았으며, 그래픽, 짧은 플레이 타임, 스토리의 부재 등이 단점으로 지적되었다.

니드 포 스피드: 더 런 - [IT 관련 정보]에 관한 문서
기본 정보
제목니드 포 스피드: 더 런

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표지 그림 (셸비 GT500 슈퍼 스네이크)
장르레이싱
모드싱글 플레이어, 멀티플레이어
개발
개발사EA 블랙 박스
추가 개발파이어브랜드 게임즈 (3DS, Wii 버전)
감독저스틴 위베
프로듀서알렉스 그림블리
브라이언 린들리
스티브 앤서니
프로그래머에릭 투르멜
아티스트커크 깁슨스
작가알렉스 데 라코프
작곡가브라이언 타일러
추가 작곡가믹 고든
배급
배급사일렉트로닉 아츠
시리즈
시리즈니드 포 스피드
엔진
엔진프로스트바이트 2
플랫폼
플랫폼플레이스테이션 3
윈도우
엑스박스 360
닌텐도 3DS
Wii
출시
북미2011년 11월 15일
오스트레일리아2011년 11월 17일
유럽2011년 11월 18일
일본2011년 12월 8일
등급
CEROCERO-B
판매량
PS3 (일본)20,877장
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2. 게임플레이

니드 포 스피드: 더 런은 레이싱 게임으로, 플레이어는 샌프란시스코에서 뉴욕까지 미국 전역의 실제 장소를 배경으로 스트리트 레이싱에 참여한다. 핫 퍼슈트보다 3배 더 넓은 300km 이상의 도로가 등장하여, 출시 당시 니드 포 스피드 게임 중 가장 큰 규모를 자랑했다.

플레이어는 레이스 승리를 위해 상대를 추월해야 하며, 타임 어택과 차량 파괴를 막는 서바이벌 이벤트도 있다. 차량은 성능에 따라 등급이 나뉘며, 레이스 도중 주유소에서 차량을 변경하거나 외형을 커스터마이징할 수 있다. 이전 니드 포 스피드 타이틀과 달리, 더 런은 플레이어가 차에서 내려 도보로 이동하는 QTE 섹션을 포함한다.

운전 모델은 Shift핫 퍼슈트의 중간 형태로, 아케이드와 시뮬레이터 스타일의 균형을 맞추었다. 머슬카, 스트리트 레이서, 이국적인 차량 등 다양한 실제 차량이 등장하며, 각 차량은 서로 다른 운전 경험을 제공한다. 2012년형 포르쉐 911 카레라 S와 파가니 와이라는 게임 전용으로 디지털화되어 등장한다. 데미지 시스템은 핫 퍼슈트와 유사하다.

차량 커스터마이징은 페인트 색상, 바디 키트, 성능 업그레이드 등이 가능하다. 경험치(XP) 시스템은 멀티플레이어 및 챌린지 시리즈에서 차량과 이벤트를 잠금 해제하는 데 사용된다. 되감기 기능은 실수했을 때 마지막 체크포인트로 돌아갈 수 있게 해주며, 난이도에 따라 사용 횟수가 제한된다. 핫 퍼슈트에서 도입된 니드 포 스피드 오토로그(Autolog) 기능은 플레이어의 진행 상황을 추적하고 게임 통계를 비교한다.

캐논볼처럼 샌프란시스코에서 뉴욕까지 총 약 4828.02km을 달리는 스트리트 레이스가 무대이다. 개발은 언더커버 이후 EA Black Box가 담당했으며, 스토리 강화나 아케이드에 가까운 조작감 등은 이 스튜디오가 개발한 과거 작품의 특징을 따른다. 하지만 이전 작품의 오픈 월드 요소와 핫 퍼슈트의 프리 런 모드는 없다.

스테이지는 시가지, 설산, 고원, 사막 지대, 전원 지대, 공장 주변, 고속도로 등 다양하다. 경찰 추격 외에 마피아와 무장 헬리콥터의 공격을 피하는 장면도 있다. 시리즈 최초로 스토리 중 QTE가 삽입되었으며, 모든 무비는 실시간 렌더링으로 제작되었다. QTE 조작은 화면 지시에 따라 버튼을 누르는 방식이다. 스토리 중 경찰차에 쫓기는 주인공이 차를 버리고 도주하며, 이때 QTE로 조작한다. 주인공은 경찰차를 강탈해 도주하지만, 이 장면에서만 경찰차를 운전할 수 있다.

2.1. 멀티플레이어

최대 8명의 플레이어가 하나의 온라인 매치에 참여할 수 있다. 플레이어는 친구와 함께 파티를 맺고, 좋아하는 챌린지 목록을 선택하여 게임의 모든 스테이지에서 우위를 다툴 수 있다. 또한, 진행 중인 레이스에 참여하는 경우에도 로비에서 기다릴 필요가 없다. 멀티플레이어 경기는 슈퍼카 챌린지, 니드 포 스피드 에디션 레이싱, 더 언더그라운드, 혼합 경쟁, 이국적인 스프린트, 머슬카 배틀과 같은 다양한 게임 유형 목록으로 나뉜다. 이러한 모드의 대부분은 각 레이스에 대한 다양한 자동차 종류와 관련이 있지만, 슈퍼카 챌린지는 가장 빠른 트랙에서 가장 빠른 자동차를 위해 만들어졌다. 플레이어는 이벤트를 선택하고 멀티플레이어 게임이 진행되어야 하는 레이스 코스에 투표할 수 있다. 플레이어는 또한 보상을 무작위로 선택하고 필요한 목표 기준을 설정하는 "보너스 휠"이라고 하는 보상 시스템에 참여한다.

2.2. Wii 및 3DS 버전

이 게임은 니드 포 스피드: 핫 퍼슈트와 비슷하다. 플레이어는 경찰차를 만날 때까지 고속도로를 질주하며, 경찰은 플레이어를 추격하여 차량을 파괴하려 한다. 일반 레이스 외에도 라이벌과의 결투, 체크포인트 역할을 하는 톨게이트까지 레이스를 펼치는 등 다양한 목표가 제공된다.

3DS 버전은 커리어 모드 전체에 통합된 오토로그를 특징으로 하며, 캠페인 전반에 걸쳐 40개의 게임 내 챌린지를 사용한다. 이 게임은 스트리트패스를 활용하여 플레이어가 최고의 오토로그 점수를 다른 닌텐도 3DS 기기에 업로드할 수 있게 한다. 멀티플레이어에서는 8명이 경쟁하는 일반 레이스 모드와 4대 4 경찰 대 레이서 모드를 제공한다. 이 게임은 와이파이 및 로컬 무선 연결을 지원한다. Wii 버전은 온라인 플레이가 지원되지 않지만, 분할 화면 멀티플레이어를 지원한다.

3. 줄거리

경험 많은 스트리트 레이서인 잭 루크(숀 패리스)는 거액의 빚 때문에 마피아와 심각한 문제에 휘말린다. 빚을 갚지 못해 오클랜드의 고물상에서 자신의 차 안에서 끔찍하게 죽을 뻔한 위기에서 가까스로 벗어난 루크는 그들의 차를 훔쳐 도망친다. 샌프란시스코로 향한 그는 스트리트 레이스 참가를 주선하는 해결사(fixer)인 친구 샘 하퍼(크리스티나 헨드릭스)와 접촉하고, 마피아 문제를 해결해 주겠다는 제안을 받는다. 단, 루크는 샌프란시스코에서 뉴욕 시까지 열리는 불법 대규모 스트리트 레이스에 참가하여 2,500만 달러의 상금을 획득해야 한다. 샘은 참가비를 대줄 것이다. 루크는 상금의 10%를 자신이 가질 수 있다는 것을 알고 그녀의 조건을 받아들인다. 그리고 레이스의 신비로운 주최자로부터 레이스 경로가 자세히 적힌 태블릿 장치를 받는다.

4시간 후, 루크는 개인 차고에서 차를 선택하고 샌프란시스코에서 라스베이거스까지 이어지는 세 단계를 완주하며 레이스를 시작한다. 그는 세 번째 단계를 마치기 전에 상위 150위 안에 들어야 레이스에 계속 참가할 수 있다는 것을 알게 된다. 루크는 상금을 노리는 다른 레이서들과, 레이서를 막고 체포하려는 지역 경찰을 상대하는 것 외에도, 자신의 처형을 막은 후 그를 확실히 꺾으려는 마피아 조직원 마커스 블랙웰을 격파해야 한다. 루크는 세 단계를 모두 우승했지만, 경찰 검문에 걸려 다음 네 단계의 레이스(라스베이거스에서 시카고)를 위한 새로운 차량을 확보하기 위해 경찰을 피해 도망가야 했고, 레이스에 계속 참가하려면 상위 50위 안에 들어야 한다는 것을 알게 된다.

루크가 경쟁자들과 경찰의 방해에 맞서 고군분투하는 가운데, 마피아가 그를 막기 위해 레이스에 개입한다. 시카고에 50위 안에 들어 도착했지만, 마피아의 검문에 걸려 경찰차를 훔쳐 달아나야 했다. 뉴욕 시까지 레이스를 계속하기 위해 새로운 차를 확보한 루크는 다음 단계에서 경찰, 마피아, 무장 헬리콥터와 모두 맞서 싸우지만, 양쪽 모두를 따돌리고 하퍼의 요청으로 최고 드라이버들과 경쟁할 수 있는 새 차를 공급받을 수 있는 차고에 도착한다. 경찰의 노력이 강화되자 루크는 체포를 피하고, 경쟁자들을 물리치고, 뉴욕에서 블랙웰을 꺾고 레이스에서 우승한다.

레이스가 끝난 후, 루크는 길가 식당에서 하퍼를 만나 마피아와의 문제가 해결되었음을 알게 된다. 상금의 몫이 들어 있는 금고 열쇠를 받은 하퍼는 그에게 휴식을 취하라고 제안하지만, 그가 의문을 제기하자, 그녀는 그에게 돈을 두 배로 불릴 기회를 제공하며, 또 다른 고액 레이스에 대한 전화를 받았다고 말한다.

4. 등장인물

* 잭 루크 (배우: 숀 패리스 / 일본어판 성우: 시로쿠마 히로시): 본작의 주인공이다. 뛰어난 스트리트 레이서이지만, 잦은 빚 때문에 마피아에게 현상금이 걸려 생명의 위협을 받게 되자 더 런에 참전하게 된다.
* 샘 하퍼 (배우: 크리스티나 헨드릭스): 잭의 오랜 친구이며, 더 런에서는 그를 서포트하는 여성 레이서이다.
* 니키 블레이크 (배우: 크리시 타이겐): 더 런 참가자이다. 어린 시절 어머니를 잃고 아버지 밑에서 자라 차에 대한 지식을 차고에서 배웠다. 호화로운 생활을 할 수 있도록 절친 밀라와 함께 더 런에 참전한다. 사용하는 차는 닛산 370Z이다.
* 밀라 벨로바 (배우: 이리나 샤크): 더 런 참가자이다. 맨해튼 자산가의 딸이지만 반항적인 성격 때문에 스트리트 레이스에 발을 들였다. 레이스를 즐기기 위해 더 런에 참전한다. 사용하는 차는 닛산 370Z이다.
* 세자르 데레온: 더 런 참가자이다. 로스앤젤레스 출신으로 전직 범죄자이다. 아들이 태어났기 때문에 범죄에서 손을 뗐지만, 가족을 위해 크루를 이끌고 더 런에 참전한다. 사용하는 차는 쉐보레 엘 카미노 SS이다.
* 캘빈 개릿: 더 런 참가자이다. 애틀랜틱시티 출신의 전직 복서로, 위험을 짊어지는 것을 좋아하며 250000USD를 더 런 참가비에 쏟을 정도이다. 사용하는 차는 메르세데스-벤츠 SLS AMG이다.
* 유리: 샘의 지인이다. 중반 마피아와의 싸움에서 차가 대파된 잭에게 슈퍼카를 제공한다.
* 에디 쿡: 더 런 참가자이다. 프로 레이서이지만 스폰서가 적어 자금을 얻기 위해 더 런에 참전한다. 사용하는 차는 2012년형 포드 머스탱이다.
* 마커스 블랙웰: 더 런 참가자이자 본작의 최종 보스이다. 시카고의 한 마피아 밑에서 자랐다. 잭과는 악연 관계를 가지고 있으며, 초반부터 잭을 붙잡아 차와 함께 폐차시키려 하거나, 더 런에서도 다양한 수단을 사용하여 잭을 말살하려 한다. 사용하는 차는 애스턴 마틴 One-77이다.

5. 등장차량

니드 포 스피드: 더 런에는 다양한 실제 차량이 등장하며, 다운로드 콘텐츠(DLC)를 통해 추가 차량을 이용할 수 있다. 특정 조건을 만족시키면 튜닝된 차량이나 경찰차도 사용할 수 있다. 일부 차량은 특정 하드웨어에서만 등장한다.

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제조사차량
알파 로메오8C 컴페티치오네
애스턴 마틴V12 뱅퀴시, 원-77
아우디콰트로 B2, R8, RS4 B7
BMW1M 쿠페(E82), M3 GTS, M3(E30)
부가티베이론 슈퍼 스포츠
시보레카마로(1967년형), 카마로 ZL1(2013년형), 콜벳(C6), 엘 카미노
닷지차저(2010년형), 챌린저(1971년형), 챌린저(2008년형)
포드포드 GT, 포커스 RS(2010년형), 경찰 인터셉터, 크라운 빅토리아(2007년형), 머스탱(1969년형), 머스탱(2012년형), 쉘비 GT500(2011년형)
구엠페르트아폴로
헤네시베놈 GT
람보르기니아벤타도르 LP700-4, 쿤타치, 디아블로, 가야르도 LP550-2, 가야르도 LP570-4 슈퍼레제라, 미우라, 무르시엘라고 LP670-4 SV, 세스토 엘레멘토
란치아델타
렉서스LFA
로터스에보라, 엑시지
마세라티그란투리스모, MC12
마쓰다MX-5(2009년형), RX-7 Type RZ
맥라렌F1, MP4-12C
메르세데스-벤츠SLS AMG
미쓰비시랜서 에볼루션 X
닛산200SX, 370Z, 240ZG, GT-R(R35), GT-R Spec-V, 스카이라인 GT-R(KPGC10), 스카이라인 GT-R(R32)
파가니와이라, 존다, 존다 친퀘, 존다 R
폰티악파이어버드(1978년형)
포르쉐911(991), 911 GT2(993), 911 GT3 RS(997-2), 918RSR, 카레라 GT
르노메간 쿠페 3 RS
쉘비코브라 데이토나
스바루임프레자 WRX STI(2009년형)
토요타수프라, 코롤라 GT-S
폭스바겐골프 I, 시로코 R

6. 개발

니드 포 스피드: 언더커버 이후 EA 블랙 박스는 개발 기간을 늘려 액션 중심의 스트리트 레이싱 게임 플레이와 스토리라인, 캐릭터를 강화한 니드 포 스피드: 더 런을 개발했다.

더 런의 주요 개발 플랫폼은 플레이스테이션 3이었다.

EA 블랙 박스는 프로스트바이트 2 엔진을 통해 더 런이 뛰어난 비주얼을 제공하며, 이 엔진이 게임에서 사용한 최고의 엔진이자 "가장 다재다능한" 엔진이라고 밝혔다. EA 블랙 박스 팀은 아티스트, 코더, 디자이너들이 소규모 그룹으로 협업하여 개발 효율성을 높였다. 총괄 프로듀서 제이슨 델롱은 프로스트바이트 엔진이 더 자세한 시네마틱 환경과 경험을 제공한다고 말했다. 더 런은 DICE가 아닌 게임 중 최초로 프로스트바이트 2를 사용한 게임이었지만, 블랙 박스는 DICE와 협력하여 엔진을 제대로 사용했다.

더 런의 프로듀서 알렉스 그림블리는 차량 커스터마이징 기능이 없을 것이라고 했으나, 이후 바디 키트와 차체 페인트 커스터마이징이 가능하다고 정정했다.

샌프란시스코를 시작점으로 선택한 이유에 대해, 게임 프로듀서 브라이언 린들리는 샌프란시스코가 상징적인 랜드마크와 다양한 환경(안개 등)을 제공하고, 로스앤젤레스보다 멋진 출발을 보여주기 때문이라고 답했다.

더 런은 DICE의 프로스트바이트 2 게임 엔진을 사용하며, 이 게임은 슈팅 게임이 아닌 게임 중 최초이자 이 엔진을 사용하는 최초의 콘솔 타이틀 중 하나이다.

언더커버 이후 EA Black Box가 개발을 담당했으며, 스토리 강화와 아케이드에 가까운 조작감 등 게임 시스템은 이 스튜디오가 개발한 과거 작품의 특징을 따르고 있다.

7. 다운로드 콘텐츠 (DLC)

출시 후 첫 번째 다운로드 콘텐츠 (DLC) 팩인 "시그니처 에디션 부스터 팩"에는 "베놈" 닛산 370Z에서 "팔켄" 포르쉐 911 GT3 RS 4.0에 이르기까지 다양한 수준으로 수정된 9대의 신규 차량이 포함되었다. 두 번째 DLC 팩인 "이탈리안 팩"에는 알파 로메오 8C 콤페티치오네, 란치아 델타 HF 인테그랄레 에볼루치오네, 람보르기니 디아블로 SV, 람보르기니 가야르도 LP 570-4 수퍼레제라, 파가니 존다 R, 마세라티 그란투리스모 MC 스트라달레, 마세라티 MC12의 7대의 신규 차량과 챌린지 시리즈에 10개의 새로운 챌린지 이벤트가 추가되었다. 세 번째 DLC는 사전 주문 차량을 모두 다운로드할 수 있는 히어로즈 앤 빌런스 팩이다.

PS3・Xbox 360판에서는 다음과 같은 DLC를 구매할 수 있다.

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DLC 이름설명
더 런 타임 세이버 팩미개방된 요소(머신이나 챌린지 시리즈 등)를 모두 해제하는 팩. 단, 트로피나 업적은 스스로 획득해야 함.
시그니처 에디션 부스터 팩기존 차량의 튜닝된 차량 9대를 추가하는 팩. PC판은 업데이트 시 무료 배포.
히어로 & 빌런 + 한정판 업그레이드Limited Edition(한정판)에 수록되어 있던 내용을 추가하는 팩.
슈퍼카 팩7대의 신규 차량을 추가하는 팩.
이탈리안 카 팩이탈리아 자동차 6대와 새로운 챌린지 시리즈를 추가하는 팩.

8. 평가

니드 포 스피드: 더 런은 평가가 엇갈렸다. 리뷰 종합 웹사이트 메타크리틱에서는 PC 버전 69/100점, Xbox 360 버전 68/100점, 닌텐도 3DS 버전 65/100점, Wii 버전 64/100점, 플레이스테이션 3 버전 64/100점을 받았다.

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평가점수
1UP.comC+
엣지 매거진(Edge Magazine)3/10
유로게이머(Eurogamer)5/10
게임 인포머(Game Informer)7.75/10
게임프로(GamePro)6/10
게임스레이더(GamesRadar)8/10
게임 트레일러즈(GameTrailers)8.4/10
IGN6.5/10
Play63%
VG6/10


게임 인포머는 "니드 포 스피드: 더 런은 절대 나쁜 게임은 아니지만, 기회를 살리지 못한다."라고 평하며 7.75/10점을 주었다. 게임 트레일러즈는 "운전하기에 즐거운 코스와 단순한 멀티플레이어"를 장점으로 꼽으며 8.4/10점을 주었다. IGN은 "괜찮음" 등급인 6.5/10점을 주면서, "존재하지 않는 스토리, 멍청하고 스크립트화된 AI, 옵션 부족, 그리고 전체적인 게임의 짧은 길이"를 단점으로 지적했다. 1UP.com은 C+ 등급을 주면서 이야기가 어색하다고 평했다.

유로게이머는 5/10점을 주면서 패치된 PS3 버전에서 심각한 프레임 저하 현상이 발생한다고 지적했다. 게임스레이더는 8/10점을 주며 "고유한 이벤트와 흥미로운 추격전"을 장점으로 꼽았지만, 실수를 용납하지 않는 점을 언급했다. 비디오게이머(VideoGamer)는 6/10점을 주면서, 블랙 박스의 이전 작품인 언더커버보다는 개선되었지만, 눈사태와 같은 순간이 더 많았어야 했다고 평했다. 게임프로는 "스토리와 게임 플레이는 그들의 역할을 다하지 못하고, 게임은 상당한 잠재력에 미치지 못한다."라고 평가하며 6/10점을 주었다.

엣지 매거진은 "게임을 하는 것이 시간 낭비"라고 혹평하며 3/10점을 주었고, 기술적, 그래픽적 결함을 지적했다. 그러나 "장르에 대한 독특한 접근 방식으로 적어도 새로운 시도를 한다."는 점을 인정하기도 했다.

엇갈린 평가에도 불구하고, 인터랙티브 예술 과학 아카데미는 제15회 연례 인터랙티브 성과 시상식에서 니드 포 스피드: 더 런을 "사운드 디자인 분야 뛰어난 성과" 부문 후보로 지명했다.