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레일바이크

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목차

1. 개요

레일바이크는 철로 위에서 자전거처럼 움직이는 교통수단으로, 1950년대까지 철도 유지 보수 작업에 사용되었으며, 현재는 관광 및 레크리에이션 목적으로 활용된다. 드라이지느(Draisines)라고도 불리며, 다양한 디자인과 작동 방식을 갖추고 있다. 대한민국에서는 2004년 문경 철로자전거를 시작으로 여러 지역에서 관광 상품으로 운영되고 있으며, 코레일관광개발에서 "레일바이크"라는 명칭을 서비스표로 등록했다.

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레일바이크
개요
드라이지네
1820년대 드라이지네의 복제품
유형인력 철도 차량
발명가카를 폰 드라이스
발명 연도1817년
다른 이름달리는 기계
드라이지네
드레진
벨로시페드
역사
개발1817년: 카를 폰 드라이스가 발명
1818년: 파리에서 첫 공개 시연
용도개인 운송 수단
초기 철도 유지 보수 차량
특징발로 땅을 밀어 움직이는 방식
작동 방식
구동 방식인력, 발로 땅을 밀어 움직임
조향 방식핸들
제동 방식발 또는 손으로 작동하는 브레이크 (초기 모델에는 없음)
구조
주요 부품프레임
안장
핸들
두 개의 바퀴
현대적 용도
레일바이크철도 트랙을 달릴 수 있도록 개조된 형태
관광레일바이크를 이용한 관광 상품 개발
철도 유지 보수철도 작업자가 사용하는 소형 차량
언어별 명칭
독일어Draisine (드라이지네)
영어Draisine (드레이진)
프랑스어Draisienne (드레젠)
일본어軌道自転車 (키도지텐샤)
한국어레일바이크
관련 용어
달리는 기계 (Running machine)드라이지네의 초기 명칭
드레진 (Drezina)러시아에서 사용되는 드라이지네 명칭
레일바이크 (Rail bike)철도 위를 달리는 자전거

2. 명칭

선로 위를 달리는 자전거나 바이크를 레일바이크라고 부르며, 선로 위를 주행하기 때문에 철도로 분류된다. 이륜 자전거를 개조하여 사람의 힘으로 움직이는 것이나, 새롭게 제조한 엔진으로 구동하는 사륜차 등이 있다.[11]


  • 특히 일본에서는 "레일스타"라고도 불리는데, 이는 1950년[11]에 구 나카지마 비행기의 엔진 부문이었던 오미야 후지 산업이 제조한 원동기 부착 제품에서 유래된 것으로 보인다.


현재의 보선 작업에서는 ''궤도 자동 자전거''라고 칭하는 엔진 구동 제품이 많이 사용되고 있다. 보통은 전진만 가능하고 선로에서 들어 올려 방향을 전환하지만, 후진 가능한 제품도 있다.

엔진 구동 제품은 바이크와 마찬가지로 스로틀 그립을 회전시키거나, 오른손 엄지로 스로틀 레버를 조작하거나, 가속 스로틀과 브레이크가 하나로 된 레버를 조작하는 등, 다양한 운전 방법이 있다. 스타터 모터나 끈을 당기는 리코일 스타트로 시동하는 스쿠터와 비슷한 제품도 있다. 2010년 11월에 열린 철도 기술전에서는, 일본 주요 업체들이 모터로 구동하는 전동식 상품을 발표하기도 했다.

도카이 여객철도(JR 도카이)에서는 재래선용으로, 닛산 리프의 리튬 이온 배터리를 재활용[12]한 회생 브레이크가 달린 전동식 궤도 자동 자전거를 시험 도입하여, 2021년 7월부터 2022년 3월까지 여러 성능 확인 시험을 실시하였다. 이 회사의 재래선 부문에서 사용되고 있는 207대의 가솔린 엔진식 궤도 자동 자전거를 모두 전동식으로 교체하면, 연간 약 3.4톤의 이산화 탄소를 줄일 수 있다고 한다.[13]

3. 구조 및 작동 방식

레일바이크는 선로 위를 달리기 때문에 철도의 한 종류로 분류된다. 이륜자전거를 개조한 형태나, 새롭게 제조된 사륜 형태가 있다. 자전거처럼 인력으로 움직이는 것도 있고, 오토바이처럼 엔진으로 움직이는 것도 있다. 방향을 바꿀 때는 선로에서 들어 올려야 하지만, 제조사에 따라 전진과 후진이 모두 가능한 모델도 있다.[11]

엔진이 달린 레일바이크는 오토바이처럼 스로틀 그립을 돌리거나, 오른손 엄지손가락으로 스로틀 레버를 조작하는 방식으로 운전한다. 브레이크와 스로틀 조작이 하나로 합쳐진 레버를 사용하는 경우도 있다.

레일바이크는 다양한 디자인이 있지만, 안정성과 철도 선로 주행 적합성을 조화시키는 몇 가지 기본 원칙을 따라야 한다. 일반 자전거는 핸들을 꺾어 균형을 유지하지만, 철로에 고정되면 이러한 능력을 잃게 된다. 따라서 일반 자전거에 플랜지 휠을 추가하는 것만으로는 균형을 잡기 어렵다. 이를 해결하기 위해 자전거 뒷바퀴 근처에서 두 번째 레일까지 롤러를 장착한 아웃트리거를 추가하는 방법이 일반적이다. 하지만 아웃트리거 시스템도 완벽하게 평행하지 않은 선로에서는 탈선을 유발할 수 있다. 추가적인 가이드 롤러를 사용하면 이 문제를 해결할 수 있지만, 무게가 늘어나는 단점이 있다.

페달식 사륜 레일 사이클 드라이지네


속도차는 소형 전동 드라이지네의 또 다른 용어이다.


전동 드라이지네는 미국과 캐나다에서 속도차, 트롤리 또는 "지거"로 알려져 있다.


현재 보선 작업에서는 '궤도 자동 자전거'라고 불리는 엔진 구동 제품이 많이 사용된다. 일반적으로 전진만 가능하고 선로에서 들어 올려 방향을 전환하지만, 후진 가능한 제품도 있다. 셀 모터나 끈을 당기는 리코일 스타트로 시동하는 스쿠터와 유사한 제품도 있다. 2010년 11월에 열린 철도 기술전에서는 일본 주요 메이커들이 모터로 구동하는 전동식 상품을 발표하기도 했다.

도카이 여객철도(JR 도카이)에서는 재래선용으로 닛산 리프의 리튬 이온 배터리를 재활용한[12] 회생 브레이크가 달린 전동식 궤도 자동 자전거를 시험 도입했다. 2021년 7월부터 2022년 3월까지 성능 확인 시험을 실시할 예정이다. 이 회사의 재래선 부문에서 사용되는 207대의 가솔린 엔진식 궤도 자동 자전거를 모두 전동식으로 교체하면 연간 약 3.4톤의 이산화 탄소를 줄일 수 있다고 한다.[13]

4. 용도

레일바이크는 선로 위를 달리는 특성상 철도로 분류된다. 이륜자전거를 개조하거나, 새로 제작한 사륜차 형태로, 사람의 힘으로 움직이는 것과 엔진으로 구동하는 것이 있다. 방향 전환 시에는 선로에서 들어 올려야 하지만, 일부는 전진 및 후진이 가능하다. 엔진이 부착된 레일바이크는 오토바이처럼 스로틀 그립을 돌리거나, 스로틀 레버 또는 브레이크와 스로틀이 하나로 된 레버를 조작한다.

스웨덴어 ''드레신''(dressin), 노르웨이어 ''드레신''(dresin), 덴마크어 ''드래시네''(dræsine), 핀란드어 ''레시이나''(resiina)는 핀란드, 스웨덴, 노르웨이에서 1950년경까지 철도 유지 보수 작업자들이 사용했던 페달 동력 철도 자전거인 "드라이지느"(Draisines)를 가리킨다.[2] 오늘날에는 독일, 스웨덴, 노르웨이, 폴란드, 대한민국 등 여러 국가에서 사용되지 않는 철도 노선에서 레크리에이션 용도로 사용된다.[2] 미국에서도 여러 주에서 레일바이크 투어가 운영되고 있다. 2007년까지 핀란드에서는 "레시이나-랄리"(Resiina-ralli, "드라이지느 랠리")라는 대회가 열리기도 했다.

현대의 보선 작업에는 '궤도 자동 자전거'라 불리는 엔진 구동 제품이 주로 사용된다. 전진만 가능한 경우가 일반적이지만, 후진 가능한 제품도 있다. 엔진 구동 방식 외에도, 2010년 철도 기술전에서는 전동식 레일바이크가 발표되기도 했다. 도카이 여객철도는 닛산 리프의 리튬 이온 배터리를 재활용한 전동식 궤도 자동 자전거를 시험 도입하여 2021년부터 2022년까지 성능 시험을 진행할 예정이다.

이외에도 광산 철도 작업이나, 러시아 동부 등 일부 지역에서는 주민들이 무허가로 궤도 자전거를 운행하기도 한다.

4. 1. 관광용

대한민국에서는 레일바이크를 관광용으로 활용하는 사례가 보편화되었다. 가장 먼저 생긴 레일바이크는 2004년 문경 철로자전거이다.

2005년 코레일관광개발에서 운영하는 정선 레일바이크 사업장이 개장되면서 "레일바이크"라는 명칭이 처음 사용되었으며, "레일바이크"라는 단어를 서비스표 등록하였다. 정선 레일바이크가 유명해지자 이후 개장한 사업장에서 대부분 레일바이크라는 단어를 사용하면서 보편화되었다.

대한민국의 관광용 레일바이크는 아래와 같다.

이름행정 구역구간최초 개업일특징
문경 철로자전거경북 문경진남역↔구랑리 7.2km · 구랑리역↔먹뱅이 6.6km
문경역↔마원 3.8km · 가은역↔먹뱅이 6.4km		2004년 4월 1일[15]문경선과 가은선 활용. 가장 먼저 생김.
정선 레일바이크강원 정선아우라지역-구절리역 6.7km2005년 7월 1일[16]정선선 운행 중지 구간 활용.
섬진강 기차마을 레일바이크전남 곡성침곡역-가정역 5.1km · 곡성역 구내 0.5km2005년 11월전라선 폐선 부지 활용.
광나루자전거공원 레일바이크서울 강동공원 내부 0.7km2009년 9월 15일각파이프 레일을 사용.
양평 레일바이크경기 양평원덕역-용문역 4.2km2010년 5월 3일중앙선 폐선 부지 활용.
삼척 해양 레일바이크강원 삼척궁촌역-용화역 5.37km2010년 7월동해중부선 폐지 노반 활용.
남평역 레일바이크전남 나주남평역 구내 0.25km2011년남평역을 녹색철도 체험, 문화, 생활공간으로 만들 계획의 일환.[17]
진위천 시민유원지 레일바이크경기 평택진위천변 약 1.2km2011년 5월
웨스토피아 레일바이크충남 보령리조트 내부 2.5km2011년 11월남포선 폐선 부지 활용.
강촌레일파크 레일바이크강원 춘천김유정역→휴게소→8.5km2012년 8월 10일경춘선 폐선 부지 활용.
여수해양 레일바이크전남 여수만성리역-여수역 3.5km2012년 9월 27일전라선 폐선 부지 활용.
아산 레일바이크충남 아산도고온천역↔선장역 5.2km2013년 5월 4일장항선 폐선 부지 활용.
원주레일파크 레일바이크강원 원주간현역-판대역 7.8km2013년 6월 8일중앙선 폐선 부지 활용.
화천 철도테마파크 레일바이크강원 화천붕어섬 내 1.2km2013년 7월
제주레일파크 레일바이크제주 제주용눈이오름 일원 4km2013년 10월 19일동력원이 모터임.[18]
정동진 레일바이크강원 강릉모래시계공원 정동진 왕복 4.7km2014년 8월 1일레일바이크를 위한 선로 신설, 코레일관광개발(주) 운영
하이원추추파크 레일바이크강원 태백·삼척스카이스테이션→추추스테이션 7.7km2014년 9월 30일영동선 폐선 부지 활용.[19]
가평레일파크 레일바이크경기 가평경강역→가평철교→경강역 8km2015년 9월 24일경춘선 폐선 부지 활용.
전주한옥레일바이크전북 전주아중역↔왜망실 3.4km2016년 3월 19일전라선 폐선 부지 활용.
의왕 레일바이크경기 의왕왕송호수 순환 4.3km2016년 4월 20일[20]사업 여부에 대한 찬반 양론이 갈등했으나[21], 진행하는 것으로 결정되어 2015년 7월 착공.[22]
낙동강레일파크 레일바이크경남 김해낙동철교-생림터널 1.7km2016년 4월 29일[23]경전선 폐선 부지 활용.
청도 레일바이크경북 청도청도읍 유호리 일대 5km2016년 7월 1일[24]경부선 폐선 부지 활용.
영종도 씨사이드파크 레일바이크인천 중구씨사이드파크 구내2017년 4월 29일
하동레일파크 레일바이크경남 하동양보역→구 북천역 5.3km2017년 5월 13일경전선 폐선 부지 활용.
철도박물관 레일바이크경기 의왕박물관 내부(2010년 7월 3일)구간을 절반씩 나눠 철로와 도로를 넘나들며 달림.[25] 동력원이 모터이며, 현재 운행 중지.
진주 레일바이크경남 진주독산리↔망경동 4km(2014년 9월 6일)경전선 폐선 부지 활용. 2016년 10월 운행 중지.[26]
경기영어마을 파주캠프 레일바이크경기 파주캠프 내부 1.1km2011년 6월 1일기설 트램 선로 활용.[27]



일본에서는 미유키선 폐선의 토롯코 왕국 미후카, 다카치호 철도 폐선의 다카치호 아마테라스 철도나, 구 가미오카 철도 가미오카선 폐선 등에서 봄부터 가을에 걸쳐, 승객이 직접 운전하는 "레일 마운틴 바이크"[14]가 운영된다.

다른 나라에서는 독일, 스웨덴, 노르웨이, 폴란드 등 유럽 산악 관광지에서 많이 볼 수 있으며, 한국에서는 폐선 부지 활용 사례가 여러 곳에서 발견된다.

4. 2. 선로 보수용

기본적인 레일바이크-드라이지느


스웨덴어 ''드레신''(dressin), 노르웨이어 ''드레신''(dresin), 덴마크어 ''드래시네''(dræsine), 핀란드어 ''레시이나''(resiina)는 핀란드, 스웨덴, 노르웨이에서 1950년경까지 철도 유지 보수 작업자들이 사용했던 페달 동력 철도 자전거인 "드라이지느"(Draisines)를 가리킨다. 다른 곳에서는 핸드카가 사용되었다.

오늘날 보선 작업에서는 ''궤도 자동 자전거''라고 칭하는 엔진 구동 제품이 많이 사용된다. 보통 전진만 가능하며 선로에서 들어 올려 방향을 전환하지만, 후진 가능한 제품도 있다.

엔진 구동 제품은 바이크와 마찬가지로 스로틀 그립을 회전하거나, 오른손 엄지로 스로틀 레버를 개폐하거나, 가속 페달과 브레이크가 일체화된 레버를 조작하는 등 다양한 운전 방법이 있다. 스타터 모터나 끈을 당기는 리코일 스타터로 시동하는 스쿠터와 유사한 제품도 있다. 2010년 11월에 열린 철도 기술전에서 국내 주요 업체들이 모터로 구동하는 전동식 상품을 발표했다.

도카이 여객철도(JR 도카이)는 재래선용으로 닛산 리프의 리튬 이온 배터리를 재활용[12]한 회생 브레이크가 달린 전동식 궤도 자동 자전거를 시험 도입하여, 2021년 7월부터 2022년 3월까지 각종 성능 시험을 실시할 예정이다. 도카이 여객철도의 재래선 부문에서 사용되는 207대의 가솔린 엔진식 궤도 자동 자전거를 모두 전동식으로 교체하면 연간 약 3.4ton의 이산화 탄소를 줄일 수 있다고 한다.[13]

주로 보선 작업에 사용되며, 재해 시 선로 순찰이나 야간 등 경작업 시 이동 및 운반 용도로도 많이 사용된다.

4. 3. 기타 용도



"드라이지느"(Draisines)는 스웨덴어로 ''드레신''(dressin), 노르웨이어로 ''드레신''(dresin), 덴마크어로 ''드래시네''(dræsine), 핀란드어로 ''레시이나''(resiina)라고 불리며, 핀란드, 스웨덴, 노르웨이에서 1950년경까지 철도 유지 보수 작업자들이 사용했던 페달 동력 철도 자전거를 가리킨다. 다른 곳에서는 핸드카가 사용되었다.

오늘날 드라이지느는 독일, 스웨덴, 노르웨이, 폴란드 및 대한민국 등 여러 국가에서 사용되지 않는 철도 노선에서 레크리에이션용으로 사용된다.[2] 스웨덴에서는 여러 회사에서 드라이지느를 대여한다.[3] 미국에서는 캘리포니아,[4] 메인,[5] 오리건,[6] 뉴욕주 북부의 애디론댁 산맥,[7] 델라웨어[8] 등 여러 주에서 레일바이크 투어가 운영되고 있다.

2007년까지 핀란드에서는 매년 "레시이나-랄리"(Resiina-ralli, "드라이지느 랠리")라는 대회가 열렸는데, 여러 드라이지느 팀이 며칠 동안 철도를 따라 나라의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동하는 행사였다.

선로 위를 주행하는 자전거, 바이크를 '''레일바이크'''라고도 부르며, 선로 위를 주행하기 때문에 철도에 분류된다. 이륜 자전거를 개조한 인력 구동차나 신조의 엔진 구동하는 사륜차 등이 있다.

  • 특히 일본에서는 "레일스타"라고도 부르며, 철도 회사의 견학 이벤트에서 체험 승차하는 기회도 많다. 이는 구 나카지마 비행기의 엔진 부문이었던 오미야 후지 산업이 1950년[11]에 제조한 원동기 부착 제품에서 유래된 것으로 보인다.


현재의 보선 작업에서는 ''궤도 자동 자전거''라고 칭하는 엔진 구동 제품이 다용되고 있다. 통상 전진 일방향으로 선로에서 들어올려 방향 전환을 하지만, 역진 가능한 제품도 있다.

엔진 구동 제품은 바이크와 마찬가지로 스로틀 그립을 회전시키거나, 오른손 엄지로 스로틀 레버를 개폐하거나, 액셀 스로틀과 브레이크가 일체화된 레버 조작 등, 복수의 운전 방법이 있다. 스타터 모터나 끈을 당기는 리코일 스타트로 시동하는 스쿠터 유사 제품도 있다. 2010년 11월 개최된 철도 기술전에서, 국내 주요 메이커가 모터 구동하는 전동식 상품을 발표하고 있다.

도카이 여객철도(JR 도카이)에서는 재래선용으로, 닛산 리프의 리튬 이온 배터리를 재이용[12]한 회생 브레이크가 달린 전동식 궤도 자동 자전거를 시험 도입하여, 2021년(레이와 3년) 7월부터 2022년(레이와 4년) 3월까지의 예정으로 각종 성능 확인 시험을 실시한다. 동사의 재래선 부문에서 사용되고 있는 207대의 가솔린 엔진식 궤도 자동 자전거를 모두 전동식으로 대체할 경우, 연간 약 3.4ton의 이산화 탄소가 삭감될 수 있다고 한다.[13]

광산 철도 내 작업에 제공되는 사례나, 러시아 동부 등 일부 국가나 지역에서는 연선 주민이 무허가로 궤도 자전거를 운전하여 이동하는 사례도 있다.

5. 군사용

드레이진의 군사적 사용은 우선 장갑 드레이진과 관련이 있었다. 이들은 정찰, 수색, 궤도 순찰 및 기타 보조 전투 임무를 위해 설계된 경장갑 철도 동력 차량으로, 일반적으로 장갑 열차에 속했다. 이러한 종류의 초기 차량은 제1차 세계 대전 동안 러시아에서 제작되었다. 이후, 종종 장갑차가 장갑 드레이진으로 사용되었는데, 바퀴를 철도용으로 교체하거나 추가적인 탈착식 철도 롤러를 장착한 후였다. 그러나 일부 국가에서는 소련과 체코슬로바키아와 같이 전쟁 사이에 특수 제작된 장갑 드레이진을 제조했다. 특이한 차량으로는 폴란드 장갑 드레이진이 있었는데, 이는 특별한 철도 섀시를 장착한 전차 또는 탱크ette로, 레일 위 또는 지상에서 사용 가능하며, 철도 섀시는 레일에 남겨두었다.

일부 국가에서는 탈착식 철도 바퀴가 장착된 레일 트랙 장갑 드레이진을 개발했지만, 널리 사용되지는 않았다. 다양한 장갑 드레이진이 제2차 세계 대전 동안 사용되었으며, 나치 독일의 폴란드 침공에서 시작되었다.

제2차 세계 대전 이전에, 일본 제국은 만주 침략과 중일 전쟁에서 스미다 M.2593과 같은 드레이진을 광범위하게 사용했다.[9] 1952년부터 위컴 장갑 트롤리가 말라야 비상 사태 동안 영국 보안군에 의해 사용되었다.[10]

6. 대한민국의 레일바이크

대한민국에서는 레일바이크를 관광용으로 활용하는 사례가 보편화되었다. 가장 먼저 생긴 레일바이크는 2004년에 개장한 문경 철로자전거이다.[15] '레일바이크'라는 명칭은 2005년 정선 레일바이크 사업장이 개장하면서 처음 사용되었으며, 코레일관광개발에서 이 단어를 서비스표로 등록하였다. 정선 레일바이크가 유명해지면서 이후 개장한 사업장에서도 대부분 이 명칭을 사용하게 되었다.

대한민국의 레일바이크 사업장은 다음과 같다.

6. 1. 주요 레일바이크 사업장

이름행정 구역구간최초 개업일특징
문경 철로자전거경북 문경진남역↔구랑리 7.2km · 구랑리역↔먹뱅이 6.6km
문경역↔마원 3.8km · 가은역↔먹뱅이 6.4km		2004년 4월 1일[15]문경선과 가은선 활용. 가장 먼저 생김.
정선 레일바이크강원 정선아우라지역-구절리역 6.7km2005년 7월 1일[16]정선선 운행 중지 구간 활용.
섬진강 기차마을 레일바이크전남 곡성침곡역-가정역 5.1km · 곡성역 구내 0.5km2005년 11월전라선 폐선 부지 활용.
광나루자전거공원 레일바이크서울 강동공원 내부 0.7km2009년 9월 15일각파이프 레일을 사용.
양평 레일바이크경기 양평원덕역-용문역 4.2km2010년 5월 3일중앙선 폐선 부지 활용.
삼척 해양 레일바이크강원 삼척궁촌역-용화역 5.37km2010년 7월동해중부선 폐지 노반 활용.
남평역 레일바이크전남 나주남평역 구내 0.25km2011년남평역을 녹색철도 체험, 문화, 생활공간으로 만들 계획의 일환.[17]
진위천 시민유원지 레일바이크경기 평택진위천변 약 1.2km2011년 5월
웨스토피아 레일바이크충남 보령리조트 내부 2.5km2011년 11월남포선 폐선 부지 활용.
강촌레일파크 레일바이크강원 춘천김유정역→휴게소→8.5km2012년 8월 10일경춘선 폐선 부지 활용.
여수해양 레일바이크전남 여수만성리역-여수역 3.5km2012년 9월 27일전라선 폐선 부지 활용.
아산 레일바이크충남 아산도고온천역↔선장역 5.2km2013년 5월 4일장항선 폐선 부지 활용.
원주레일파크 레일바이크강원 원주간현역-판대역 7.8km2013년 6월 8일중앙선 폐선 부지 활용.
화천 철도테마파크 레일바이크강원 화천붕어섬 내 1.2km2013년 7월
제주레일파크 레일바이크제주 제주용눈이오름 일원 4km2013년 10월 19일동력원이 모터임.[18]
정동진 레일바이크강원 강릉모래시계공원 정동진 왕복 4.7km2014년 8월 1일레일바이크를 위한 선로 신설, 코레일관광개발(주) 운영
하이원추추파크 레일바이크강원 태백·삼척스카이스테이션→추추스테이션 7.7km2014년 9월 30일영동선 폐선 부지 활용.[19]
가평레일파크 레일바이크경기 가평경강역→가평철교→경강역 8km2015년 9월 24일경춘선 폐선 부지 활용.
전주한옥레일바이크전북 전주아중역↔왜망실 3.4km2016년 3월 19일전라선 폐선 부지 활용.
의왕 레일바이크경기 의왕왕송호수 순환 4.3km2016년 4월 20일[20]사업 여부에 대한 찬반 양론이 갈등했으나[21], 진행하는 것으로 결정되어 2015년 7월 착공.[22]
낙동강레일파크 레일바이크경남 김해낙동철교-생림터널 1.7km2016년 4월 29일[23]경전선 폐선 부지 활용.
청도 레일바이크경북 청도청도읍 유호리 일대 5km2016년 7월 1일[24]경부선 폐선 부지 활용.
영종도 씨사이드파크 레일바이크인천 중구씨사이드파크 구내2017년 4월 29일
하동레일파크 레일바이크경남 하동양보역→구 북천역 5.3km2017년 5월 13일경전선 폐선 부지 활용.
철도박물관 레일바이크경기 의왕박물관 내부(2010년 7월 3일)구간을 절반씩 나눠 철로와 도로를 넘나들며 달림.[25] 동력원이 모터이며, 현재 운행 중지.
진주 레일바이크경남 진주독산리↔망경동 4km(2014년 9월 6일)경전선 폐선 부지 활용. 2016년 10월 운행 중지.[26]
경기영어마을 파주캠프 레일바이크경기 파주캠프 내부 1.1km2011년 6월 1일기설 트램 선로 활용.[27]


참조

[1] 웹사이트 From Draisienne to Dandyhorse https://web.archive.[...] 2013-08-16
[2] 웹사이트 asiaenglish.visitkorea.or.kr https://web.archive.[...] 2017-07-10
[3] 웹사이트 Muscle power: draisine travel http://www.hiddeneur[...] 2013-08-16
[4] 뉴스 A bucket list trip: Pedal through a Northern California forest on old railroad tracks https://www.latimes.[...] Reynolds 2021-07-22
[5] 뉴스 Rail cycles offer scenic exercise http://bangordailyne[...] bangordailynews.com 2010-07-07
[6] 뉴스 Pedal-Powered Rail Riding Comes To Oregon Coast http://nwnewsnetwork[...] NWNews 2016-05-26
[7] 웹사이트 lakeplacidnews.com https://web.archive.[...] 2017-03-15
[8] 웹사이트 newsworks.org https://web.archive.[...] 2017-03-15
[9] 웹사이트 Taki's Imperial Japanese Army: Type 91 Armored Railroad Car http://www3.plala.or[...] 2023-10-28
[10] 웹사이트 Armoured Wickham Trolley, AWT https://www.armedcon[...] 2021-04-26
[11] 서적 富士重工業50年史 1953-2003 富士重工業(株) 2004-07
[12] 웹사이트 JR東海、軌道自動自転車に「リーフ」のバッテリー再利用　電動化へ走行試験 https://www.netdenjd[...] 日刊自動車新聞 2021-09-20
[13] 웹사이트 在来線における電動式軌道自動自転車の試験導入について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2021-09-20
[14] 웹사이트 レールマウンテンバイク Gattan Go!! http://rail-mtb.com/ 2010-04-19
[15] 뉴스 "[대구/경북]문경市 폐철로서 ‘철로자전거’ 시험운행" https://news.naver.c[...] 동아일보 2004-04-01
[16] 뉴스 "[강원]구절리~아우라지역 7.2km 철로 자전거 7월부터 운행" https://news.naver.c[...] 동아일보 2005-06-16
[17] 뉴스 호젓한 간이역 레일바이크 즐겨볼까… 전남 남평역사 옆에 설치 http://news.donga.co[...] 동아일보 2011-04-22
[18] 뉴스 레일바이크 체험장 ‘제주레일파크’ 10월 19일 개장 http://news.kukinews[...] 국민일보 2013-10-06
[19] 뉴스 추추~ 추억이 레일 위로 다시 달립니다 http://news.joins.co[...] 중앙일보 2014-11-30
[20] 뉴스 왕송호수에 레일바이크… 의왕 새 명물로 http://news.donga.co[...] 동아일보 2016-04-21
[21] 뉴스 의왕시, 왕송호수 레일바이크 사업 주민들 간 찬.반 엇갈린 견해 http://www.asiatoday[...] 아시아투데이 2014-10-20
[22] 뉴스 의왕 왕송호수 레일바이크 착공…내년 3월 정상운영 http://www.yonhapnew[...] 연합뉴스 2015-07-14
[23] 뉴스 "낙동강 따라 달려보자" 김해 낙동강레일파크 개장 http://www.nocutnews[...] 노컷뉴스 2016-04-30
[24] 뉴스 레일바이크 타고 청도 풍광 한눈에 http://www.imaeil.co[...] 매일신문 2016-07-01
[25] 뉴스 "'철도 역사 한 눈에~' 의왕 철도박물관 레일바이크 운행" https://news.naver.c[...] 뉴시스 2010-11-16
[26] 뉴스 관광산업 장려하더니...하루아침에 영업 방해 '돌변' http://www.ytn.co.kr[...] YTN 2016-10-31
[27] 뉴스 영어마을 파주캠프, 6월 레일바이크 운행 https://news.naver.c[...] 뉴시스 2011-05-22


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