반도시

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1. 개요

반도시는 일본 이바라키현 남서부에 위치한 도시로, 도네강 북쪽에 자리 잡고 있으며 도쿄에서 북동쪽으로 약 50km 떨어져 있다. 1889년 여러 촌이 합쳐져 시작되었으며, 2005년 이와이시와 사시마정이 합병하여 현재의 반도시가 되었다. 시장과 시의회 의원을 선출하는 정부 형태를 갖추고 있으며, 이바라키현 의회와 일본 중의원에 의원을 파견한다. 주요 산업으로는 혼합 경제가 발달했으며, 부추, 상추, 배추 생산이 유명하다. 반도시는 쇼몬 축제, 이와이 여름 축제, 사시마 여름 축제 등 다양한 축제를 개최하며, 사카이 성터, 이바라키현 자연박물관 등의 관광 명소가 있다. 1989년 미국의 파인 블러프와 자매 결연을 맺었다.

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반도시
지도
이바라키 현의 반도 위치
기본 정보
공식 명칭	반도 시
원어 명칭	坂東市
로마자 표기	Bandō-shi
국가	일본
지역	간토 지방
현	이바라키 현
시청 소재지	이바라키현 반도 시 이와이 4365번지
상징
시의 나무	느티나무
시의 꽃	차
시의 새	섬휘파람새
시기	[[파일:Flag of Bando Ibaraki.svg\|100px\|border\|반도 시기]]
시기 설명	반도 시 시기
시장	[[파일:Emblem of Bandō, Ibaraki.svg\|75px\|center\|반도 시장]]
시장 설명	반도 시 시장 2005년 9월 22일 제정
지리
면적	123.03 km²
인접 자치체	조소시 고가시 유키군야치요정 사시마군사카이정 지바현노다시
인구
총인구	51,577명
인구 기준일	2020년 10월
행정
시장	키무라 토시후미 (木村敏文)
전화 및 주소
전화 번호	0297-35-2121
주소	이바라키 현 반도 시 이와이 4365
기타
우편 번호	306-0692
시간대	일본 표준시 (UTC+9)
공식 웹사이트	반도 시 공식 웹사이트

2. 지리

반도시는 이바라키현 남서쪽 끝, 도네가와 북쪽 기슭에 자리 잡고 있으며, 남서쪽으로는 지바현과 접하고 있다. 도쿄에서 북동쪽으로 약 50km 떨어져 있다. 시역 대부분은 사루시마 대지이며, 기복이 큰 지역도 있다. 남쪽에는 도네가와가 흐른다.

2. 1. 주변 지자체

지바현	이바라키현

2. 2. 하천 및 호수

하천: 리네가와, 이이누마가와, 니시닌렌가와, 히가시닌렌가와, 에가와
호소: 스가오누마

2. 3. 기후

반도는 온난 습윤 기후(쾨펜 기후 구분 ''Cfa'')를 나타내며, 따뜻한 여름과 가벼운 눈이 내리는 서늘한 겨울이 특징이다. 반도의 연평균 기온은 14.3°C이다. 연평균 강수량은 1316mm이며 9월에 가장 많다. 평균 기온은 8월에 약 26.4°C로 가장 높고, 1월에 약 3.2°C로 가장 낮다.^[2]

3. 역사

1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 사루시마군에 11개의 촌이 성립되었다.
* 이와이 촌·헨다 촌·쿠게토 촌이 합병하여 '''이와이 촌'''이 되었다.
* 하세 촌·키리키 촌·코야마 촌·무시나이 촌이 합병하여 '''나카가와 촌'''이 되었다.
* 야하기 촌·호시토 촌·오사키 촌·코이즈미 촌·오타구치 촌·시모데시마 촌·나카자토 촌이 합병하여 '''나나고 촌'''이 되었다.
* 코마가케 촌·한타니 촌·카리스쿠 촌·후타 촌·테라쿠 촌·미 촌·카미데시마 촌이 합병하여 '''나나에 촌'''이 되었다.
* 나가스 촌이 단독으로 '''나가스 촌'''이 되었다.
* 네코자네 촌·오구치 촌·칸다야마 촌이 합병하여 '''칸다이지 촌'''이 되었다.
* 유미다 촌·우마다테 촌·사쿠다 촌이 합병하여 '''유미다테 촌'''이 되었다.
* 칸스케신덴·사쿠다신덴·네코자네신덴·칸다야마신덴·오구치신덴·오우마신덴·쇼우에몬신덴·히라하치신덴이 합병하여 '''이이지마 촌'''이 되었다.
* 구츠카케 촌·우치노야마 촌이 합병하여 '''구츠카케 촌'''이 되었다.
* 이코 촌·이코신덴·스가야 촌이 합병하여 '''이코스가 촌'''이 되었다.
* 사카이 촌·야마 촌이 합병하여 '''사카이야마 촌'''이 되었다.
1899년(메이지 32년)
* 나카가와 촌의 일부(도네가와의 남쪽, 하세·코야마·무시나이의 일부)를 지바 현히가시카쓰시카 군가와마 촌으로 이관하였다.
* 나가스 촌이 지바 현 히가시카쓰시카 군 니카와 촌 오아자 후루누이 일부 및 기마가세 촌 오아자 기마가세 일부(도네가와의 북쪽)를 편입하여 오아자 후루누이·기마가세를 설치하였다.
1900년(메이지 33년) 7월 4일 - 이와이 촌이 정제를 시행하여 '''이와이 정'''이 되었다.
1954년(쇼와 29년) 3월 20일 - 구츠카케 촌이 정제를 시행하여 '''구츠카케 정'''이 되었다.
1955년(쇼와 30년) 2월 1일 - 이코스가 촌·사카이야마 촌이 합병하여 사루시마 군 '''도리 촌'''이 되었다.
1955년(쇼와 30년) 3월 1일 - 이와이 정·나카가와 촌·나나고 촌·나나에 촌·나가스 촌·칸다이지 촌·유미다테 촌·이이지마 촌이 합병하여 사루시마 군 '''이와이 정'''이 되었다.
1956년(쇼와 31년) 4월 1일 - 구츠카케 정·도리 촌이 합병하여 사루시마 군 '''도리 정'''이 되고, 같은 날 개칭하여 사루시마 군 '''사루시마 정'''이 되었다.
1957년(쇼와 32년) - 사루시마 정이 유키 군이시시타 정 오아자 구리야마신덴 일부·사헤이타신덴 일부·마고베에신덴 일부를 편입하여, 오아자 구리야마신덴·사헤이타신덴·마고베에신덴을 설치하였다.
1972년(쇼와 47년) 4월 1일 - 이와이 정이 시제를 시행하여 '''이와이 시'''가 되었다.
2005년(헤이세이 17년) 3월 22일 - 이와이 시·사루시마 군사루시마 정이 신설 합병하여, '''반도 시'''가 되었다.^[6]
* 2003년 11월 합병협의회에서 새 시의 명칭을 공모한 결과, 10개의 후보 중에서 "반도 시"로 선정되었다. "반도"는 간토 지방 전체의 옛 이름으로, 아시가라 고개, 우스이 고개 등의 산을 "고개"로 보고, 그 동쪽을 "고개의 동쪽"이라고 한 데서 유래한다. 당시 관동 지방의 중앙에 위치하며, 간토 평야를 대표하는 도시를 목표로 선정되었다. 또한, 시를 흐르는 도네 강의 옛 애칭인 "반도타로"에서도 유래한다.
2016년(헤이세이 28년) 11월 1일 - 본청사 개청^[7].
2017년(헤이세이 29년) 2월 26일 - 간토 중앙환상 자동차도 사카이코가와 IC - 쓰쿠바 중앙 IC 구간 개통, 시내에 반도 IC가 개설되었다.

4. 인구

일본 인구 조사 자료^[3]에 따르면, 반도시의 인구는 1990년경 정점을 찍고 그 이후로 약간 감소하였다.

반도시의 인구
연도	인구
1920	37,015
1930	39,661
1940	42,007
1950	51,707
1960	48,176
1970	48,853
1980	55,204
1990	58,699
2000	58,673
2010	56,114
2020	52,265

5. 행정

반도시는 시장과 시의회 의원(20명)을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있다.^[8] 반도시는 이바라키현 의회에 1명의 의원을 파견한다. 국가 정치 측면에서, 이 도시는 일본 국회 중의원의 이바라키 7구에 속한다.^[9]

5. 1. 시장

반도시는 시장과 시의회 의원(20명)을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있다.^[8] 반도시는 이바라키현 의회에 1명의 의원을 파견한다. 국가 정치 측면에서, 이 도시는 일본 국회 중의원의 이바라키 7구에 속한다.

역대 시장은 다음과 같다.

이시즈카 진타로(초대, 2005년 4월 17일 - 2009년 4월 16일)
요시하라 에이이치(2~3대, 2009년 4월 17일 - 2017년 4월 16일)
김무라 도시후미(현직)(4대, 2017년 4월 17일 -)

2009년 4월 12일 시장 선거 결과는 다음과 같다.

2009년 4월 12일
당락	득표수	후보자	정당	시장 경력
당선	16,202	기하라 에이이치(吉原英一)	무소속	신
	14,963	이시즈카 진타로(石塚仁太郎)	무소속	현

2017년 4월 2일 시장 선거 결과는 다음과 같다.

2017년 4월 2일^[8]
당락	득표수	후보자	정당	시장 경력
당선	19,993	키무라 토시후미(木村敏文)	무소속	신
	10,501	기하라 에이이치(吉原英一)	무소속	현

5. 2. 시청사

반도시청은 본청사와 사시마 창구센터 두 곳으로 운영되고 있다. 본청사는 이와이 4365번지에 있으며, 시청 소재지이다. 사시마 창구센터는 야마 2730에 위치하며, 구 사루시마 청사를 사용하고 있다.

본청사 개청 이전에는 이와이 청사와 사루시마 청사 두 곳에서 시청 업무를 분산하여 처리하는 방식을 사용했다.

5. 3. 시의회

반도시는 시장과 시의회 의원(20명)을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있다.^[9] 반도시는 이바라키현 의회에 1명의 의원을 파견한다. 국가 정치 측면에서, 이 도시는 일본 국회 중의원의 이바라키 7구에 속한다.

	의장	부의장	의회파(의석)	이바라키현 의회 선거구	이바라키현 의회 당선 의원
	카자미 요시후미	타키모토 테루요시	반토 시민의회(3), 신풍회(3), 공명당(2), 일본공산당(1), 시민정책클럽(1), 단독 의원(1)^[10]	반도시(坂東市)·고가정(五霞町)·사카이정(境町)	이시즈카 하야토(石塚隼人), 한무라 노보루(半村登)

5. 4. 현의회

반도시는 시장과 시의회 의원(20명)을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있다. 반도시는 이바라키현 의회에 1명의 의원을 파견한다.^[9]

항목	내용
정수	20명^[9]
의장	기무라 도시후미 → 카자미 요시후미
부의장	이시야마 미노루 → 타키모토 테루요시
의회파 (의석)	반토 시민의회(3), 신풍회(3), 반토시 공명당(2), 일본공산당(1), 시민정책클럽(1), 단독 의원(1)^[10]

5. 5. 중의원

반도시는 일본 국회 중의원의 이바라키 7구에 속한다.^[9]

임기: 2021년 10월 31일 - 2025년 10월 30일
당일 유권자 수: 303,353명
투표율: 53.71%

당락	후보자명	연령	소속 정파	신구별	득표수	중복
당	나가오카 케이코	67	자유민주당	전	74,362표	○
비례대표 당선	나카무라 기시로	72	립헌민주당	전	70,843표	○
	미즈나시 노부아키	42	일본유신회	신	14,683표	○

^[10]

6. 경제

반도시는 이바라키현 서부, 리쿠젠강 북쪽 기슭에 위치하며, 많은 산업단지가 있는 혼합 경제를 가지고 있다. 2005년 국세조사^[11]에 따르면, 시내로 통근하는 사람이 가장 많은 곳은 조소시(29.2%)이며, 지바현, 후카와시, 쓰쿠바시, 사이타마현, 모리야시, 도쿄도 등 통근권이 넓게 분산되어 있다. 2000년에는 미나토가와도시권에 속하지 않았지만, 2010년에 조소도시권에 편입되었다.

사루시마 대지의 지리적 이점을 살려 농업이 활발하며, 특히 상추, 파, 배추 등의 생산량이 많다. 사시마 차도 생산되고 있다.

주요 금융기관

6. 1. 산업

반도에는 많은 산업단지가 있는 혼합 경제가 존재한다. 이 지역은 전통적으로 부추, 상추, 배추 생산으로 유명하다. 수도권에서 소비되는 상추, 파(생산량 전국 최상위^[5]), 배추 등의 농업(근교농업)이 활발하며, 공업단지도 조성되어 있다.^[5] 사시마 차도 생산되고 있다.

주요 산업
* 농업 (여름 파, 상추 등)
* 제다 (사시마 차)

6. 2. 주요 기업

주요 기업

6. 3. 상업시설

ヨークタウン坂東^일본어 (요크베니마루(ヨークベニマル) 반도점) - 헨타 1104번지
그린 쇼핑센터(グリーンショッピングセンター) (마루에츠(マルエツ) 이와이점) - 헨타 1517번지
토리센(とりせん) 이와이점 - 이와이 3357번지
에코스(エコス) 구쓰카케점 - 구쓰카케 1566번지

7. 교통

반도시에는 여객 열차 운행이 없다. 도쿄 도심에서 40km 이내에 위치하지만, 시내에는 철도가 지나지 않는다. 철도가 지나지 않는 시는 이 시 외에 이바라키현 이나시키시가 있다.^[12]

도쿄 직결 철도를 반도시까지 연장하여 '이와이추오역(岩井中央駅)(가칭)'을 설치하는 구상이 있지만, 실현되지 못하고 있다.

과거 전시 중 제방 축조 등의 공사가 진행되었으나, 전황 악화로 완공되지 못했던 '''쓰치핫포선(土飯線)'''의 통과 예정지였다.^[13]

'''고속도로'''
* 수도권 중앙연락자동차도
** (사카이마치·도호쿠 자동차도 방면) - (74)반도IC - (조소시·조반 자동차도 방면)
'''일반 국도'''
* 국도 제354호선(이와이 미나이카이도 바이패스, 이와이 바이패스)
'''주요 지방도'''
* 이바라키현도 제3호 쓰쿠바노다 선
* 이바라키현도 제20호 유키사카도 선
'''일반 현도'''
* 이바라키현도 제142호 이와이노다 선
* 이바라키현도 제162호 이와이세키슈쿠노다 선(시모소토네가와 대교 유료도로)
* 이바라키현도 제503호 후루카와사카도 자전거도로 선
'''도의 역'''
* 시내에는 도의 역이 없지만, 수도권 중앙연락자동차도의 휴게소와 일체가 된 도의 역 반도의 정비가 검토되고 있다.

시내의 노선버스는 이와이 시가지를 남동쪽에서 북서쪽으로 가로지르며, 간토 철도의 노선은 이와이 버스터미널에, 이바라키 급행(이바라키큐코)의 노선은 이와이 차고지에 발착한다. 현재는 시외의 철도역(간토 철도 조소선, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 및 도부 노다선)과 시내 각지를 잇는 피더 노선에 집중 운행하고 있으며, 커뮤니티 버스 반도호와 쇼와 관광의 순회버스가 그 보완을 담당하고 있다. 이러한 모든 노선이 경유하며, 시청과도 가까운 "'''이와이국전'''" 정류장이 실질적인 시 중심 버스 정류장이 되고 있다.

이바라키 급행·간토 철도의 노선은 PASMO·Suica 등의 전국 상호 이용 교통계 IC 카드를 이용할 수 있다.

과거 이바라키 급행 노선은 도부 철도가 이바라키현에 가지고 있던 광대한 노선망을 이어받은 것이다. 1990년대까지 구츠가케(沓掛) 경유 시모쓰마역행, 1980년대까지 나가스(長須) 순환·나나에(七重) 순환·구츠가케(沓掛) 순환의 사카이정(境町)·후루카와역·신후루카와역 방면행 등의 노선이 존재했다.^[14]^[15]

토네가와 연안의 지역을 중심으로, 주차장이 충실한 가와마역이나 시미즈코엔역의 파크 앤드 라이드 이용이 보인다.

관동철도에서는, 도부 그룹과 영역을 접하는 노선 지역의 서쪽 끝에 위치하고, 과거에는 이시게역 방면이나 히라마츠(平松) 경유 미즈카이도역 방면의 다른, 2000년대 초두까지 미즈카이도역에서 칸스케(勘助)까지의 노선이 존재했다.

시내와 도쿄역을 잇는 고속버스상총 루트와 관철 퍼플 버스(현 간토 철도)에 의해 급행 와카바호(이와이 - 운전면허센터)가 운행되었으나, 쓰쿠바 익스프레스 개통 후 이용객 수가 감소하여 상총 루트는 2016년 말에 폐지되었고, 급행 와카바호는 2020년 2월 1일을 기하여 폐지되었다.

7. 1. 철도

반도시에는 여객 열차 운행이 없다. 도쿄 도심에서 40km 이내에 위치하지만, 시내에는 철도가 지나지 않는다. 철도가 지나지 않는 시(역사적으로 철도가 존재했던 시는 제외)는 이 시 외에 이바라키현 이나시키시가 있다.^[12]

도쿄 직결 철도를 반도시까지 연장하여 '이와이추오역(岩井中央駅)(가칭)'을 설치하는 구상이 있지만, 실현되지 못하고 있다.

참고로, 과거 개정 철도부설법 별표 제43호 "이바라키현 쓰치우라에서 미즈카이도, 사카이, 사이타마현 구키, 고노스, 사카토를 경유하여 핫포에 이르는 철도(후략)" 즉 '''쓰치핫포선(土飯線)'''의 통과 예정지였다. 이와이시립도서관에 따르면, 전시 중 제방 축조 등의 공사가 진행되었으나, 전황 악화로 완공되지 못했다고 한다.^[13]

7. 2. 도로

'''고속도로'''
* 수도권 중앙연락자동차도
** (사카이마치·도호쿠 자동차도 방면) - (74)반도IC - (조소시·조반 자동차도 방면)
'''일반 국도'''
* 국도 제354호선(이와이 미나이카이도 바이패스, 이와이 바이패스)
'''주요 지방도'''
* 이바라키현도 제3호 쓰쿠바노다 선
* 이바라키현도 제20호 유키사카도 선
'''일반 현도'''
* 이바라키현도 제142호 이와이노다 선
* 이바라키현도 제162호 이와이세키슈쿠노다 선(시모소토네가와 대교 유료도로)
* 이바라키현도 제503호 후루카와사카도 자전거도로 선
'''도의 역'''
* 시내에는 도의 역이 없지만, 수도권 중앙연락자동차도의 휴게소와 일체가 된 도의 역 반도의 정비가 검토되고 있다.

7. 3. 버스

시내의 노선버스는 이와이 시가지를 남동쪽에서 북서쪽으로 가로지르며, 간토 철도의 노선은 이와이 버스터미널에, 이바라키 급행(이바라키큐코)의 노선은 이와이 차고지에 발착한다. 현재는 시외의 철도역(간토 철도 조소선, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 및 도부 노다선)과 시내 각지를 잇는 피더 노선에 집중 운행하고 있으며, 커뮤니티 버스 반도호와 쇼와 관광의 순회버스가 그 보완을 담당하고 있다. 이러한 모든 노선이 경유하며, 시청과도 가까운 "'''이와이국전'''" 정류장이 실질적인 시 중심 버스 정류장이 되고 있다.

이바라키 급행·간토 철도의 노선은 PASMO·Suica 등의 전국 상호 이용 교통계 IC 카드를 이용할 수 있다.

관동철도(関東鉄道) - 모리야 영업소(守谷営業所): 쓰쿠바 익스프레스 모리야역 연락^[14]
이바라키 급행자동차 - 마츠부시 영업소(松伏営業所): 노다선 아타고역·노다시역 연락^[14]
쇼와 관광자동차 - 구 사루시마 정(旧猿島町域)을 중심으로 구 이와이시(旧岩井市域)·사카이정(境町)을 잇는 노선 운행^[14]
반도호 - 커뮤니티 버스(운행은 관동철도에 위탁)^[14]

이바라키 급행의 노선은 과거 도부 철도가 이바라키현에 가지고 있던 광대한 노선망을 이어받은 것이다. 1990년대까지 구츠가케(沓掛) 경유 시모쓰마역행, 1980년대까지 나가스(長須) 순환·나나에(七重) 순환·구츠가케(沓掛) 순환의 사카이정(境町)·후루카와역·신후루카와역 방면행 등의 노선이 존재했다.^[14]^[15] 그 외, 노다시 방면 노선에 대해서도 코야마(小山) 순환이나, 2001년의 계통 분할로 전편 노다시역행이 될 때까지 기타코시가야역행이 존재했다. 노다시역까지의 노선은, 1937년에 현재의 도부 노다선을 운행하고 있던 소부 철도가 코야마 부근에 있던 토네가와(利根川) 나룻배 사업을 매수하여, 노다정(野田町)에서 이와이정(岩井町)까지의 직통 운행을 시작한 버스 노선이, 토네가와로의 추락 사고에 의한 수송 중지^[16]를 거쳐 1958년부터 메부키오하시 경유가 된 흔적이며, 기타코시가야역까지의 노선은 과거 도쿄에서 코시가야 경유로 직통하고 있던 노선의 흔적이다. 이러한 경위에서, 아타고역 등 노다시내의 도부 노다선 각 역은 쓰쿠바 익스프레스 모리야역의 개업에 의해 그 지위를 넘길 때까지, 이 시의 가장 중요한 관문이었다. 현재도 토네가와 연안의 지역을 중심으로, 주차장이 충실한 가와마역이나 시미즈코엔역의 파크 앤드 라이드 이용이 보인다.

관동철도에서는, 도부 그룹과 영역을 접하는 노선 지역의 서쪽 끝에 위치하고, 과거에는 이시게역 방면이나 히라마츠(平松) 경유 미즈카이도역 방면의 다른, 2000년대 초두까지 미즈카이도역에서 칸스케(勘助)까지의 노선이 존재했다. 그 후, 2005년 8월 24일의 쓰쿠바 익스프레스 개업에 따라 모리야역에 이르는 급행 노선이 신설되어, 현재에 이른다. 구 사루시마 정을 운행하는 노선 버스는, 시모쓰마역이나 이시게역에 향하는 노선의 폐지 후 오랫동안 존재하지 않았지만, 이 노선의 신설과 쇼와 관광의 진출에 의해 부활을 완수했다. 또, 고속버스 노선은 1999년의 개업 당초 JR 버스 간토와의 공동 운행이었지만, 쓰쿠바 익스프레스 개업 후의 이용객 감소에 의해 철수하고, 대신 관철 퍼플 버스가 더해졌지만, 이용객 감소에 제동이 걸리지 않아 2016년 12월 31일을 기해 폐지되어, 2017년 9월 16일의 다이아 개정을 가지고, 미즈카이도역에의 노선은 평일에 1편이 되어, 휴교일은 운휴라는 상태가 되어, 2017년 3월 31일을 기해 폐지된다.

관동철도의 노선은 구 사루시마 정의 사루시마 버스터미널까지 운행되고 있던 외, 이와이니시 고교(고교 그 자체는 폐교)에 발착하는 편도 있었지만, 현재는 커뮤니티 버스나 쇼와 관광자동차의 순회 노선이 경유할 뿐이다.

시내와 도쿄역을 잇는 고속버스상총 루트와 관철 퍼플 버스(현 간토 철도)에 의해 급행 와카바호(이와이 - 운전면허센터)가 운행되었으나, 쓰쿠바 익스프레스 개통 후 이용객 수가 감소하여 상총 루트는 2016년 말에 폐지되었고, 급행 와카바호는 2020년 2월 1일을 기하여 폐지되었다. 시내에는 파크 앤드 라이드 기능을 갖춘 고속버스와 일반 시내버스의 결절점으로 이와이 시민회관 부근에 '''이와이 버스터미널''', 사시마 창구센터(구 사루시마 청사) 부근에 '''사루시마 버스터미널'''을 설치했었다. 두 곳 모두 버스터미널은 현재 존재하지만, 고속노선 철수로 인해 정비 이유의 대부분을 상실하여, 현재는 일반 시내버스와 커뮤니티버스·순회버스에 약간 이용될 뿐이다.

8. 교육

반도시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 13개교와 공립 중학교 4개교, 이바라키현 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 2개교가 있다.

8. 1. 초등학교

반도시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 13개교가 있다.

학교 이름
사카도시립 이와이 제1소학교
사카도시립 이와이 제2소학교
사카도시립 이이지마소학교
사카도시립 신다이지소학교
사카도시립 나카가와소학교
사카도시립 나가스소학교
사카도시립 시치쥬소학교
사카도시립 시치고소학교
사카도시립 유마다소학교
사카도시립 우치노야마소학교
사카도시립 이키스가소학교
사카도시립 구츠카케소학교
사카도시립 사카이야마소학교

8. 2. 중학교

반도시에는 시 정부가 운영하는 공립 중학교 4곳이 있다.

사카도시립 이와이 중학교
사카도시립 히가시 중학교
사카도시립 미나미 중학교
사카도시립 사루시마 중학교

8. 3. 고등학교

반도시에는 이바라키현 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 2개교가 있다.^[5]

이바라키현립 반도 세이후 고등학교 (2022년 4월에 이바라키현립 이와이 고등학교와 반도 종합고등학교를 통합하여 개교)
이바라키현립 이와이니시 고등학교 '''(폐교)''' (2010년에 이바라키현립 이와이 고등학교에 통합)
이바라키현립 반도 종합고등학교 '''(폐교)''' (구 이바라키현립 사루시마 고등학교)

9. 명소 및 문화

사카이 성터 (현 지정 사적)
이바라키현 자연박물관
종합문화홀 「벨포레」
반도향토관 「뮤즈」
국왕신사
연명원·평정문의 동장
사카사이 성터

9. 1. 축제

쇼몬 축제(11월 제2주 일요일)
이와이 여름 축제(7월 24일~7월 25일)
사시마 여름 축제(8월 첫째 토요일)

9. 2. 관광 명소

사카이 성터 (현 지정 사적)^[5]
이바라키현 자연박물관
종합문화홀 「벨포레」
반도향토관 「뮤즈」
국왕신사
연명원·평정문의 동장

9. 3. 골프장

다이리겐 컨트리클럽^[5]
사루시마 컨트리클럽^[5]
반도 골프클럽 (신도쿄 골프클럽에서 2016년 4월 1일 명칭 변경)^[5]
조소 컨트리클럽^[5]

10. 자매 도시

도시	국가	체결일
파인 블러프	미국 아칸소주	1989년 10월 9일 (최초 체결일)
파인 블러프	미국 아칸소주	1986년 11월 9일 (구 이와이시와의 협정 계속)

11. 출신 인물

와카나미 준 : 1960년대에 활약한 대일본상업주식회사 스모 선수. 최고위는 소결^[19]
타키모토 마코토 : 유도 선수, 시드니 올림픽 유도 81kg급 금메달리스트^[19]
김무라 도시후미 : 정치인, 현 시장^[17]
고세이덴 호류 (2대) : 서양화가, 반도 향토관 뮤즈에 작품 소장^[19]
고토 게이타 : 프로 축구 선수, 파지아노 오카야마 FC 소속^[19]
고바야시 코우사부로 : 실업가, 코세 화장품 창업자^[19]
세레스 고바야시 : 전 프로 권투 선수, 전 WBA 세계 슈퍼 플라이급 챔피언^[19]
나나우미 미사오 : 타츠나미데 소속, 1950년대에 활약한 대일본상업주식회사 스모 선수^[19]
마나카 야스오 : 전 프로 축구 선수, 현 축구 지도자^[19]
마나카 미키오 : 전 프로 축구 선수, 현 축구 지도자^[19]
야마구치 무헤이 : 정치인^[19]
이시즈카 진타로 : 정치인, 초대 반도 시장^[19]
요시하라 에이이치 : 정치인, 전 시장^[18]
요시하라 사부로 : 정치인, 전 이와이 정장^[19]

참조

_[1] 문서 Bandō
_[2] 웹사이트 Bandō climate data https://en.climate-d[...]
_[3] 웹사이트 Bandō population statistics https://www.citypopu[...]
_[4] 웹사이트 4.坂東市のあゆみ https://www.city.ban[...] 2024-09-25
_[5] 웹사이트 JA岩井産地紹介 http://www.ja-iwai.j[...]
_[6] 웹사이트 坂東市公式ホームページ(よくある質問市政) http://www.city.band[...]
_[7] 웹사이트 新庁舎特設ページ http://www.city.band[...] 坂東市 2017-03-05
_[8] 뉴스 茨城・坂東市長に木村氏初当選 https://www.sankei.c[...] 産経ニュース 2017-04-03
_[9] 웹사이트 坂東市議選が２日告示　２２人が立候補 http://www.tokyo-np.[...] 2018-12-24
_[10] 웹사이트 坂東市議会会派名簿 http://www.city.band[...] 坂東市 2019-02-10
_[11] 웹사이트 http://www.city.band[...]
_[12] 웹사이트 市政交通政策審議会答申について - 坂東市 http://www.city.band[...]
_[13] 문서 1990年代の図書館配布物による。詳細については岩井図書館まで問い合わせられたい 2020-05
_[14] 웹사이트 http://members3.jcom[...]
_[15] 웹사이트 http://members3.jcom[...]
_[16] 문서 岩井市史による
_[17] 웹사이트 市長プロフィール http://www.city.band[...] 坂東市 2017-04-19
_[18] 웹사이트 市長プロフィール http://www.city.band[...] 坂東市 2015-12-07
_[19] 銅像土台碑文吉原三郎先生像

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