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토론토 피어슨 국제공항

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목차

1. 개요

토론토 피어슨 국제공항은 캐나다에서 가장 크고, 세계에서 12번째로 큰 공항 터미널을 갖춘 캐나다의 주요 국제공항이다. 1937년 토론토 지역에 두 개의 공항 건설을 지원하는 캐나다 정부의 합의에 따라 건설되었으며, 레스터 B. 피어슨 전 캐나다 총리의 이름을 따 1984년 개명되었다. 5개의 활주로와 3개의 터미널을 운영하며, 연간 수천만 명의 여객을 처리한다. 유니언 피어슨 익스프레스, TTC 버스, GO 트랜짓 버스 등 다양한 대중교통 수단을 통해 토론토 시내 및 주변 지역과 연결된다.

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토론토 피어슨 국제공항 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
토론토 피어슨 로고
공항 이름토론토 피어슨 국제공항
원어 이름Toronto Pearson International Airport
IATA 코드YYZ
ICAO 코드CYYZ
WMO 코드71624
공항 종류공공
소유주캐나다 교통부
운영자광역 토론토 공항 당국
위치말턴, 미시소거, 에토비코, 토론토, 온타리오주, 캐나다
개항1938년 8월 29일
허브 공항에어 캐나다
에어 캐나다 루즈
페덱스 익스프레스
포터 항공
웨스트젯
중점 도시에어 트랜젯
운영 기지플레어 항공
선윙 항공
시간대EST (동부 표준시)
UTCUTC−05:00
하계EDT (동부 일광 절약 시간)
UTC 하계UTC−04:00
해발 고도173m (569ft)
웹사이트토론토 피어슨 국제공항 공식 웹사이트
통계
통계 기준 년도2023
승객 수4480만 명
항공기 운항 횟수638,577회
활주로 정보
활주로 05/23길이: 3,389m (11,120ft)
표면: 아스팔트
활주로 06L/24R길이: 2,956m (9,697ft)
표면: 아스팔트
활주로 06R/24L길이: 2,743m (9,000ft)
표면: 아스팔트
활주로 15L/33R길이: 3,368m (11,050ft)
표면: 아스팔트
활주로 15R/33L길이: 2,770m (9,088ft)
표면: 아스팔트
대중 교통
대중 교통피어슨 역

2. 역사

1937년 캐나다 정부는 토론토 지역에 두 개의 공항 건설을 지원하기로 합의했다. 1939년 8월 29일, Trans-Canada Air Lines의 DC-3가 말튼 공항에 첫 번째 정기 여객기로 착륙했다.[19] 제2차 세계 대전 동안 캐나다 왕립 공군은 이 공항에 기지를 설립하여 1940년부터 1946년까지 운영했다.[20]

1958년 토론토 시 정부는 말튼 공항을 캐나다 정부에 매각했고, 이후 공항은 토론토 국제공항으로 이름이 변경되었다.[21] 1984년 1월 2일에는 캐나다의 제14대 총리 레스터 B. 피어슨을 기리기 위해 레스터 B. 피어슨 국제공항으로 공식 개칭되었다.[22]

1991년에는 터미널 3이 개설되어 캐나디안 항공의 허브 터미널이 되었다. 1996년에는 광역 토론토 공항 당국(GTAA)이 공항 운영권을 인수했다.[23] GTAA는 터미널 1과 터미널 2를 철거하고 신 터미널 1을 건설하는 계획을 발표했다. 1997년과 2002년에는 신 활주로가 추가되었다.

신 터미널 1은 2004년에 사용을 시작했고, 2007년에 확장되었다. 터미널 2는 2007년 1월 29일에 폐쇄된 후 철거되었다.

토론토 지역 공항 코드는 YTO이며, 피어슨 국제공항의 IATA 코드는 YYZ이다. 이는 공항이 위치한 말튼의 역 코드 YZ에서 유래했다.[24]

2. 1. 초기 역사 (말튼 공항)

1937년, 캐나다 정부는 토론토 지역에 두 개의 공항 건설을 지원하기로 합의했다. 한 곳은 현재의 빌리 비숍 토론토 시티 공항이 있는 토론토 아일랜드에 선정되었고, 다른 한 곳은 말튼 타운 근처 토론토 북서쪽 지역에 선정되었다. 원래는 도심 공항의 대체 시설로 사용될 예정이었지만, 온타리오 호와 토론토 내항에 제약받지 않고 훨씬 넓은 공간을 확보할 수 있어 도심 공항을 대체하게 되었다.[18]

말튼 공항 (1939년)


1939년 8월 29일, Trans-Canada Air Lines의 DC-3가 말튼 공항에 첫 번째 정기 여객기로 착륙했다.[19] 같은 해 토론토 항만 공단이 공항을 개항하여 '''말턴 공항'''(Malton Airport)이라고 불렀다. 최초의 터미널은 농장 건물을 개조한 것이었다.

제2차 세계 대전 동안, 캐나다 왕립 공군은 영국 연방 공군 훈련 계획의 일환으로 공항에 기지를 설립했다. ''RCAF 스테이션 말튼''은 여러 훈련 학교의 본거지였으며 1940년부터 1946년까지 운영되었다.[20] 1940년 토론토 시가 공항을 매수했으며, 1940년부터 1942년 사이에는 영국 연방 항공 훈련 계획(BCATP)에 따라 항공 학교가 개설되었다. 1942년에는 관제탑이 설치되었다.

1949년에는 신 터미널이 완성되어 연간 40만 명의 이용자를 처리할 수 있게 되었다. 이후 추가 확장을 통해 인접한 엘름뱅크 마을의 대부분을 흡수하게 되었다.

2. 2. 토론토 국제공항

1939년 토론토 항만 공단(Toronto Harbour Commission)이 '''말턴 공항'''(Malton Airport)을 개항했으며, 최초의 터미널은 농장 건물을 개조한 것이었다. 제2차 세계 대전 중인 1940년부터 1942년까지 영국 연방 항공 훈련 계획(BCATP)에 따라 항공 학교가 개설되었다.

1958년 캐나다 정부는 말턴 공항을 토론토 시 정부로부터 이관받아 교통부 관리하에 '''토론토 국제공항'''으로 변경했다.[21]

1960년대에는 기존 터미널을 철거하고, 상층부에 주차장을 포함한 8층짜리 사각형 빌딩을 중심으로 주변에 2층짜리 원형 콘코스와 탑승구를 설치한 새 터미널 "터미널 1(T1, 또는 에어로키 1(Aeroquay One))"을 건설했다. 이 터미널은 토론토의 건축가 존 B. 퍼킨이 설계하여 1964년에 완성되었다.

1972년에는 원래 화물 터미널이었던 건물을 개축하여 터미널 2(T2)를 개설했다. 토론토 동부에 예정되었던 피커링 공항 확장 계획이 중단되면서 T2는 에어 캐나다의 허브 터미널로 대폭 확장되었다.

2. 3. 토론토 피어슨 국제공항

1937년, 캐나다 정부는 토론토 지역에 두 개의 공항 건설을 지원하기로 합의했다. 토론토 아일랜드에 위치한 빌리 비숍 토론토 시티 공항과 말튼 타운 근처의 토론토 북서쪽 지역(현재의 토론토 피어슨 국제공항)이 선정되었다. 원래 도심 공항의 대체 시설로 계획되었으나, 온타리오 호와 토론토 내항에 제약받지 않고 더 넓은 공간을 확보할 수 있어 도심 공항을 대체하게 되었다.[18] 1939년 8월 29일, Trans-Canada Air Lines의 DC-3가 말튼 공항에 첫 정기 여객기로 착륙했다.[19]

제2차 세계 대전 동안, 캐나다 왕립 공군은 영국 연방 공군 훈련 계획의 일환으로 공항에 기지를 설립했다. ''RCAF 스테이션 말튼''은 여러 훈련 학교의 본거지였으며 1940년부터 1946년까지 운영되었다.[20]

1958년, 토론토 시 정부는 말튼 공항을 캐나다 정부에 매각했고, 캐나다 정부는 교통부의 관리하에 공항 이름을 토론토 국제공항으로 변경했다.[21] 1984년 1월 2일, 토론토 출신이자 1957년 노벨 평화상 수상자인 캐나다의 제14대 총리 레스터 B. 피어슨을 기리기 위해 공식적으로 레스터 B. 피어슨 국제공항으로 개명되었다.[22]

1991년에는 터미널 3이 개설되어 캐나디안 항공의 허브 터미널이 되었다.

신 터미널 1의 체크인 로비


1996년, 캐나다 연방 정부의 국가 항공 정책에 따라 토론토 피어슨 국제공항의 운영권이 캐나다 교통부에서 광역 토론토 공항 당국(Greater Toronto Airports Authority, GTAA)으로 이관되었다.[23] GTAA는 1999년에 공항 기본 계획을 발표하여 터미널 1과 터미널 2를 철거하고, 터미널 3을 유지하면서 신 터미널 1을 건설하는 계획을 발표했다.

급증하는 항공 수요에 대응하기 위해 1997년과 2002년에 각각 신 활주로가 추가되었다.

신 터미널 1은 2004년에 사용을 시작했고, 2007년에 확장되어 터미널 2의 시설을 이관받았다. 터미널 2는 2007년 1월 29일에 폐쇄된 후 철거되었다.

2015년에는 터미널 1과 터미널 3에서 연간 5,000만 명의 이용객을 예상했으며, 2020년에는 터미널 3마저 철거하고 신 터미널 1이 모두 완성되면 하나의 터미널에서 연간 6,500만 명 이상의 이용이 가능할 것으로 예상된다.

토론토에는 공항이 하나 이상 있기 때문에, YTO는 지역 지정을 위해 사용되고, 피어슨은 YYZ, 빌리 비숍 토론토 시티 공항은 YTZ, 2023년 11월 24일 폐쇄될 때까지 마컴의 토론토/버튼빌 시립 공항은 YKZ로 지정되었다. YZ는 피어슨 공항이 위치한 온타리오주 말튼의 역 코드였으며, 따라서 피어슨 공항의 IATA 코드는 YYZ이다. 전신 역 자체의 코드는 TZ였으며, 토론토의 더 작은 빌리 비숍 공항이 YTZ로 지정된 이유이다.[24]

3. 터미널

토론토 피어슨 국제공항은 터미널 1과 터미널 3, 두 개의 터미널을 운영하고 있다. 두 터미널은 모두 국내선, 미국 국경 통과 노선, 국제선 등 모든 종류의 항공편을 처리할 수 있도록 설계되었으며, 항공사와 항공 동맹을 기준으로 운영된다.[25] 각 터미널은 LINK트레인으로 연결되어 있다.

터미널 1 건물 내부


터미널 3

  • 말턴 공항 터미널: 1938년에 건설되어 1960년대에 철거되었다.
  • 구 터미널 1: 1964년에 개장하여 2004년에 폐쇄 후 해체되었다.
  • 터미널 2: 2007년에 폐쇄 후 해체되었다.[27]


인필드 콘코스(IFC)는 터미널 3의 확장 시설로, 탑승교를 추가로 제공한다. 현재는 터미널 3에서 버스로 연결된다.[44]

스카이서비스는 토론토 피어슨 국제공항에서 800m2 규모의 개인 VIP 터미널을 운영하며, 비즈니스 제트기를 이용하는 승객에게 개인 세관 및 출입국 관리 시설, 맞춤형 케이터링 등 다양한 서비스를 제공한다.[48][49]

3. 1. 터미널 1

2004년에 개장한 현재의 터미널 1은 ''Aeroquay One''(또는 그 레트로님으로 불리는, 원래의 ''터미널 1'')과 ''터미널 2''를 대체했다.[32] 346000m2 이상의 규모를 자랑하는[29] 터미널 1은 캐나다에서 가장 큰 공항 터미널이며, 면적 기준으로 세계에서 12번째로 큰 건물이다. 에어 캐나다와 피어슨 공항을 이용하는 다른 모든 스타 얼라이언스 항공사들은 "하나의 지붕 아래로 이동" 정책에 따라 터미널 1에 기반을 두고 있다. 스카이팀 소속 항공사인 ITA 항공과 비동맹 항공사인 에어 노스, 에미레이트 항공도 터미널 1을 이용한다.[30]

터미널 1은 스키드모어, 오윙스 앤 메릴, 애덤슨 어소시에이츠 아키텍츠, 모셰 사프디 앤 어소시에이츠로 구성된 Airports Architects Canada라는 합작 회사에서 설계했다.[32] 58개의 게이트가 있으며, 그 중 두 개는 에어버스 A380을 수용할 수 있다.

표준적인 세관 및 출입국 관리 시설과 더불어, 터미널 1은 국제선 도착 통로를 따라 특별 세관 "B" 검문소를 갖추고 있다. 국제선 또는 미국 국경 통과 도착 항공편에서 터미널 1에서 다른 국제선(미국행 제외) 출발 항공편으로 환승하는 승객은 이 검문소 중 한 곳에서 여권 검사와 출입국 심사를 거친 후, 즉시 출발을 위해 E 구역으로 안내된다. 이는 수하물 재확인, 보안 검색 절차를 생략하고, 주요 세관 홀의 혼잡을 완화한다.[33] 국제선-국내선 환승 승객은 단일 보안 절차를 위해 같은 통로와 버스를 이용하며, 상호 협정을 맺은 다른 국가에서 온 경우 보안 검색을 다시 거칠 필요가 없다.[34]

터미널에는 총 8개의 라운지가 있으며, 5개는 에어 캐나다에서 운영하는 라운지(3개의 메이플 리프 라운지, 1개의 메이플 리프 익스프레스 라운지, 1개의 시그니처 스위트)이고 3개는 플라자 프리미엄에서 운영한다. 에어 캐나다와 플라자 프리미엄 모두 국내선, 국제선 및 국경 간 구역에 라운지를 운영하며, 시그니처 스위트는 국제선 구역에 있다.[35][36]

8개의 라운지 외에도, 에어 캐나다는 프리미엄 승객이 프리미엄 커피, 차, 테이크아웃 간식을 얻을 수 있는 에어 캐나다 카페를 운영한다.[37]

도착층의 국내선 구역에는 보안 검문소 전후에 7-Eleven (편의품)과 같은 소매점이 있다.[38]

터미널 1 맞은편에는 8,400대(렌터카 공간 700대 포함)[29]의 공용 주차 공간을 갖춘 8층 규모의 주차 빌딩이 있으며, 여러 개의 고가 및 폐쇄형 보행로로 터미널과 연결되어 있다.[21]

터미널 1에는 세계에서 가장 빠른 무빙 워크인 티센크루프 익스프레스 보행로가 있다.[41]

3. 2. 터미널 3

터미널 3은 1991년에 개장했으며, B+H 건축가와 Scott Associates Architects Inc.에서 설계했다.

웨스트 제트의 허브이자, 에어 트랜샛의 중점 도시 역할을 하며, 플레어 항공 및 선윙 항공의 운영 기지로 사용된다. 이들은 모두 항공 동맹과 관련이 없다. 또한, ITA 항공을 제외한 모든 외국 스카이팀 항공사와 원월드 항공사, 비만 방글라데시 항공, 에티하드 항공, 파키스탄 국제 항공, 필리핀 항공 및 항공 동맹에 가입하지 않은 모든 항공사(에어 노스 및 에미레이트 항공 제외)가 사용한다.

터미널 3에는 46개의 게이트가 있다. 3,800대 규모의 공용 주차 공간(렌터카 공간 600대 포함)을 갖춘 5층 주차장과 쉐라톤 호텔이 터미널 바로 맞은편에 위치해 있으며, 두 곳 모두 고가 보행로로 터미널 3과 연결되어 있다.

2018년 6월부터 GTAA는 터미널 3의 확장으로 탑승교 게이트를 추가하기 위해 인필드 터미널을 사용하고 있다. 인필드 터미널의 게이트에서 출발하거나 도착하는 항공편의 승객은 터미널 3에서 버스를 이용하여 이동한다.

아메리칸 항공은 미국 사전 통과 출발 구역에 어드미럴스 클럽을 운영하고 있다.

항공사도착지
선윙 항공그레나다, 라스베이거스, 마사틀란, 몬테고베이, 바라데로, 산타클라라, 산호세델카보, 세인트피터스버그, 오를란도, 올긴, 카요 코코, 캉쿤, 파나마시티, 포트오브스페인, 푸에르토발라타, 푸에르토플라타, 푼타카나
계절편: 나소, 라로마나, 로아탄, 리베리아, 만사니요, 벨리즈시티, 산티아고(쿠바), 산호세(코스타리카), 산후안, 시엔푸에고스, 신트마르턴, 아루바, 와툴코, 카마궤이, 코주멜, 퀴라소,[205] 킹스턴, 포드로더데일, 포르토
국내선: 핼리팩스
계절편: 갠더, 밴쿠버, 스티븐빌 (뉴펀들랜드 래보라도 주)
에어링구스더블린[206]
에티하드 항공아부다비
KLM암스테르담
ITA 항공로마(레오나르도 다 빈치)
SATA 인테르나시오날리스본, 포르토, 폰타델가다
계절편: 테르세이라
대한항공서울(인천)
델타 항공애틀랜타
델타 항공 (익스프레스 제트 운영)애틀랜타
델타 항공 (피나클 항공 운영)뉴욕(JFK), 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 보스턴, 신시내티
아메리칸 항공댈러스, 로스앤젤레스, 마이애미
아메리칸 이글 항공시카고(오헤어), 뉴욕(JFK), 뉴욕(라가디아)
아메리칸 이글 항공 (리퍼블릭 항공 운영)시카고(오헤어)
아이슬란드 항공레이캬비크
에바 항공타이페이(타오위안)
에어트랜젯글래스고, 런던(개트윅), 리스본, 맨체스터, 몬테고베이, 오를란도, 캉쿤, 파루, 포르투, 푼타카나
계절편: 낭트, 더블린, 라메지아테르메, 로마(피우미치노), 리옹, 마드리드, 마르세유, 바르셀로나, 버밍엄, 베니치아, 브뤼셀, 사마나, 산살바도르, 산타클라라, 산호세, 섀년, 세인트루시아, 아테네, 안티구아, 암스테르담, 이스탄불(아르나부코이), 카마궤이, 카요 코코, 파나마시티, 파리(샤를 드골), 포트로더데일, 푸에르토발라타, 푸에르토플라타
국내선: 몬트리올, 퀘벡
에어프랑스파리(샤를 드골)
영국항공런던(히드로)
웨스트 제트그랜드케이맨, 나소, 뉴욕(라과디아), 라스베이거스, 리베리아, 마이애미, 몬테고베이, 바라데로, 바베이도스, 버뮤다, 사마나, 산타클라라, 산후안, 세인트루시아, 신트마르턴, 아루바, 안티구아, 오를란도, 카요 코코, 캉쿤, 탬파, 포트로더데일, 포트마이어스, 포트오브스페인, 푸에르토발라타, 푸에르토플라타, 푼타카나, 프로비던셜스
계절편: 라로마나, 머틀비치, 올긴, 코주멜, 퀴라소, 팜스프링스, 프리포트
국내선: 리자이나, 몬트리올, 몽크턴, 밴쿠버, 사스카툰, 샬롯타운, 선더베이, 세인트존스, 에드먼턴, 오타와, 위니펙, 캘거리, 퀘벡, 킬로나, 핼리팩스
계절편: 디어레이크, 빅토리아, 시드니 (노바스코샤주), 포트맥머레이
캐리비언 항공그레나다, 조지타운, 킹스턴(자메이카), 포트오브스페인
캐세이퍼시픽 항공홍콩(첵랍콕)
쿠바 항공바라데로, 산타클라라, 시엔푸에고스, 아바나, 올긴, 카마궤이
콘도르계절편: 프랑크푸르트
트랜스아에로 항공모스크바(브누코보)[207]
파키스탄 국제항공라호르, 이슬라마바드, 카라치
사우디아 항공리야드, 제다
핀에어계절편: 헬싱키[208]
하이난 항공베이징(수도)



3. 3. 인필드 콘코스 (IFC)

인필드 콘코스(Infield Concourse, IFC)는 원래 터미널 1 개발 및 건설 중 발생하는 교통량을 처리하기 위해 건설되었다. 2002년과 2003년에 걸쳐 11개 게이트가 점진적으로 개방되었고,[45] 2005년에는 비즈니스 라운지가 개장했다.[45] 2009년, 인필드 콘코스는 새로 건설된 터미널 1이 공식 개장하면서 정기 운영을 중단했다. 그러나 GTAA는 계절적 수요 또는 초과 수요를 수용하기 위해 필요할 때마다 IFC를 정기 운영하기 위한 재활성화 계획을 유지했다.

2015년 말, 터미널은 대대적인 개조를 거쳐 정부 지원을 받는 시리아 내전 난민을 위한 전용 터미널로 사용되었다.[46] 2018년 초, 인필드 콘코스에서 추가 개조 공사가 완료되었고, 2018년 6월 5일, GTAA에 의해 터미널 3의 확장으로 여름 운영을 위해 재활성화되어 필요한 추가 항공교량 게이트를 제공하는 역할을 했다. 승객들은 터미널 3과 IFC 사이를 버스로 이동한다.[44] 2019년 12월부터 선윙 항공은 터미널 3에서 IFC로 운영을 이전했다.

인필드 콘코스는 승객 교통량에 간헐적으로 사용되기 때문에 주요 영화 및 텔레비전 제작을 위한 촬영 장소로 자주 사용된다.[47]

2013년 피어슨 공항의 항공기 주기장. 배경에는 공항 내부 운영 및 주 관제탑이 보인다.

4. 인프라 및 운영

Nav Canada가 운영하는 캐나다 내 7개의 지역 관제 센터 중 하나인 토론토 지역 관제 센터는 토론토 피어슨 국제공항에 있다. 공항은 제1 터미널의 주기장 관제탑에 위치한 교통 관리 부서(TMU)를 통해 항공기와 기타 공항 교통의 지상 이동을 통제한다.[53] 토론토 피어슨의 주 항공 관제탑은 공항 내부 운영 구역 내에 있다.

비행장 유지 보수 부서는 토론토 피어슨의 일반적인 유지 보수 및 수리를 담당한다.[54] 겨울철에는 24시간 운영되는 200명 이상의 전담 제설 팀으로 확대되어, 연간 총 110cm에서 130cm의 적설량을 기록하는 공항의 정상적인 운영을 보장한다.[55][56] 피어슨 공항의 중앙 제빙 시설은 세계 최대 규모이다.[59]

필 지역 경찰은 피어슨 공항의 주요 법 집행 기관이다.[66] 캐나다 왕립 기마 경찰(RCMP)은 피어슨 공항에 토론토 공항 파견대를 두고 있으며, 연방 법 집행 서비스를 제공한다.[67] 캐나다 항공 교통 보안청(CATSA)은 피어슨 공항의 보안 검색 절차를 담당한다.

4. 1. 공항 운영



Nav Canada가 운영하는 캐나다 내 7개의 지역 관제 센터 중 하나인 토론토 지역 관제 센터는 토론토 피어슨 국제공항에 위치해 있다. 공항은 제1 터미널의 주기장 관제탑에 위치한 교통 관리 부서(TMU)를 통해 항공기와 기타 공항 교통의 지상 이동을 통제한다.[53] 토론토 피어슨의 주 항공 관제탑은 공항 내부 운영 구역 내에 있다.

비행장 유지 보수 부서는 토론토 피어슨의 일반적인 유지 보수 및 수리를 담당한다.[54] 겨울철에는 24시간 운영되는 200명 이상의 전담 제설 팀으로 확대되어, 연간 총 110cm에서 130cm의 적설량을 기록하는 공항의 정상적인 운영을 보장한다.[55][56] 공항에는 11대의 Vammas PSB 시리즈,[57] 4대의 Oshkosh Corporation Snow Products HT-Series[58] 제설차량 및 14대의 제설기를 포함하여 94대 이상의 제설 장비가 배치되어 있다.[59]

피어슨 공항의 중앙 제빙 시설은 세계 최대 규모로, 매년 겨울 10,500대 이상의 항공기에 서비스를 제공한다.[59] 총 60acres 면적의 6개 제빙 베이는 최대 12대의 항공기를 동시에 처리할 수 있으며, 활성 기상 조건 및 항공기 사양에 따라 각 항공기를 제빙하는 데 2분에서 19분 정도 소요된다.[60][55]

광역 토론토 공항 당국(GTAA)의 소방 및 응급 서비스는 공항에 3개의 소방서를 운영하며, 80명 이상의 소방관이 소방 및 구조 활동을 제공한다.[61] 이들은 6대의 화재 진압차, 여러 대의 소방차, 고가 사다리차, 중장비 구조 차량을 갖추고 있다.[61] GTAA 소방 및 응급 서비스는 공항 부지 북서쪽에 위치한 소방 및 응급 서비스 훈련 연구소(FESTI)와 협력하여 운영된다.[62]

4. 2. 화물 시설

UPS 에어버스 A300이 2015년 공항의 VISTA 화물 시설에서 화물을 하역하고 있다.


토론토 피어슨 국제공항은 캐나다 전체 국제 항공 화물의 약 절반을 처리한다.[63] 이 공항에는 화물 웨스트(인필드), 화물 이스트(VISTA), 화물 노스(페덱스)로 알려진 세 개의 주요 화물 시설이 있다.[64]

화물 웨스트 시설(인필드 화물 지역)은 활주로 15L/33R과 15R/33L 사이에 위치해 있다. 52600sqm의 창고 공간, 공용 화물 항공기 계류장, 차량 주차장 및 트럭 기동 구역을 갖춘 3개의 대형 건물로 구성된 다중 임차 시설이다. 4차선 차량 터널이 인필드 화물 지역과 공항의 여객 터미널 구역을 연결한다.[65]

화물 이스트 시설(VISTA 화물 지역)은 터미널 3 북쪽에 위치해 있다. VISTA 화물 지역은 U자형으로 구성된 여러 건물로 이루어진 다중 임차 시설로, 29500sqm의 창고 공간과 인접한 공용 화물 계류장을 갖추고 있다.[65]

화물 노스 시설은 페덱스 익스프레스의 캐나다 허브이다. 이 부지는 활주로 05/23 근처 공항 북쪽에 위치해 있으며, 32100sqm의 창고 공간과 전용 화물 계류장을 갖춘 페덱스 전용 건물 2개가 있다.[65]

4. 3. 보안

필 지역 경찰은 피어슨 공항의 주요 법 집행 기관이다.[66] 캐나다 왕립 기마 경찰(RCMP)은 피어슨 공항에 토론토 공항 파견대를 두고 있으며, 연방 법 집행 서비스를 제공한다.[67]

캐나다 항공 교통 보안청(CATSA)은 피어슨 공항의 보안 검색 절차를 담당한다. 피어슨 공항에서 보안 업무를 수행하는 다른 정부 기관으로는 캐나다 국경 서비스청(CBSA), 이민, 난민 및 시민권 캐나다(IRCC), 캐나다 보안 정보국(CSIS), 교통부가 있다. 미국 관세국경보호청(CBP)과 미국 시민 및 이민 서비스(USCIS)는 미국에서 와서 미국 국경 사전 심사를 용이하게 하기 위해 공항에서 운영을 수행한다.[68]

4. 4. 기타 시설

격납고 7개가 있으며, 에어 캐나다, 에어 트랜샛, 웨스트젯 및 광역 토론토 공항청(GTAA)이 운영하며, 라인 정비 및 일상적인 항공기 점검에 사용된다.[65] 비행장 북쪽 끝에는 피어슨 공항에 기반을 둔 전세 항공기 및 개인 전용 항공기를 위한 여러 개의 독립적으로 운영되는 격납고와 이를 위한 승객 및 정비 시설이 있다.[69]

광역 토론토 공항청은 비행장 남동쪽 코너 근처의 컨베이어 드라이브에 행정 사무실을 두고 있다. 게이트 구르메와 CLS 케이터링 서비스는 모두 피어슨 공항에서 항공사 기내식 서비스를 위한 전용 기내식 시설을 운영하고 있다.[65] 항공 연료는 공항 내부 운영 구역에 위치한 에소 아비타트(Jet A-1) 및 셸 에어로센터(Jet A 및 A-1)에서 공급한다.[65]

페덱스는 광역 토론토 지역에 서비스를 제공하기 위한 여러 개의 대형 제트기 주차 베이 및 물류 처리 시설과 연결된 비행장 북쪽에 대규모 유통 센터를 보유하고 있다.

봄바디어 항공의 봄바디어 글로벌 익스프레스 비즈니스 제트기 최종 조립은 2023년부터 토론토 피어슨 북쪽에 위치한 공장에서 완료된다.

5. 운항 노선

항공사도착지참조
에어 링구스더블린[70]
아에로멕시코멕시코시티[71]
에어 캐나다암스테르담, 애틀랜타, 바베이도스, 보고타, 보스턴, 부에노스아이레스–에세이사, 캘거리, 칸쿤, 시카고–오헤어, 코펜하겐, 댈러스/포트워스, 델리, 덴버, 두바이–국제, 더블린, 에드먼턴, 프랑크푸르트, 그레나다, 핼리팩스, 휴스턴–인터컨티넨털, 킹스턴–노먼 맨리, 라스베이거스, 리베리아 (CR), 리스본, 런던–히스로, 로스앤젤레스, 멕시코시티, 몽크턴, 몬트리올–트뤼도, 뮌헨, 내슈빌, 나소, 뉴어크, 뉴올리언스, 뉴욕–라과디아, 올랜도, 오타와, 파리–샤를 드 골, 스페인령 트리니다드 토바고 포트오브스페인 (2025년 5월 1일 재개),[72] 프로비덴시알레스, 푸에르토 바야르타, 로마–피우미치노, 세인트 존스 (NL), 세인트 빈센트–아르길, 샌디에이고, 샌프란시스코, 산호세 (CR), 상파울루–구아룰류스, 시애틀/타코마, 서울–인천, 시드니 (AU), 텔아비브 (운항 중단),[73] 도쿄–하네다, 도쿄–나리타, 밴쿠버, 빅토리아, 비엔나, 위니펙, 옐로나이프, 취리히
계절별: 아테네, 바르셀로나, 브뤼셀, 에든버러, 포르 드 프랑스, 포트 로더데일, 프레데릭턴, 조지 타운, 호놀룰루, 마드리드, 맨체스터 (영국), 몬테레이, 뭄바이, 나나이모, 오사카–간사이, 필라델피아 (2025년 5월 1일 시작),[75] 피닉스–스카이 하버, 프라하 (2025년 6월 6일 재개),[74] 푼타 카나, 롤리/더럼 (2025년 5월 1일 재개),[75] 레이캬비크–케플라비크, 새크라멘토, 세인트루이스 (2025년 5월 1일 재개),[75] 세인트마틴, 솔트레이크시티, 산티아고, 스톡홀름–알란다, 베네치아, 웨스트팜비치		[76]
에어 캐나다 익스프레스애틀랜타, 찰스턴 (SC), 샬럿, 시카고–오헤어, 신시내티, 디트로이트, 잭슨빌 (FL) (2025년 5월 22일 재개),[77] 런던 (ON), 미니애폴리스/세인트폴, 몬트리올–트뤼도, 뉴어크, 뉴욕–JFK, 뉴욕–라과디아, 노스 베이, 필라델피아, 피츠버그, 롤리/더럼, 세인트루이스, 세인트 존 (NB), 술트 세인트 마리 (ON), 서드버리, 시드니 (NS), 썬더 베이, 팀민스, 워싱턴–덜레스, 워싱턴–내셔널, 윈저
계절별: 클리블랜드, 콜럼버스–글렌, 간더, 인디애나폴리스		[76]
에어 캐나다 루즈앤티가, 오스틴, 버뮤다, 카요 코코, 샬럿타운, 퀴라소, 디어 레이크, 포트 로더데일, 포트 맥머레이, 포트 마이어스, 그랜드 케이먼, 켈로나, 킹스턴–노먼 맨리, 라스베이거스, 마이애미, 몬테고 베이, 올랜도, 푸에르토 플라타, 퀘벡 시티, 레지나, 세인트 루시아–휴아노라, 사스카툰, 탬파, 툴룸, 바데로
계절별: 아루바, 벨리즈 시티, 코주멜, 프레데릭턴, 홀긴, 우아툴코, 익스타파/지후아타네호, 몽크턴, 나나이모, 팜 스프링스, 피닉스–스카이 하버, 푼타 카나, 세인트 키츠, 세인트 존 (NB), 사마나, 산호세 델 카보, 산후안, 산타 클라라, 사라소타, 썬더 베이, 빅토리아, 옐로나이프		[76]
에어 프랑스파리–샤를 드 골[78]
에어 인디아델리[79]
에어 리에종퀘벡 시티[80]
에어 노스계절별: 화이트호스, 옐로나이프[81]
에어 트랜샛칸쿤, 카요 코코, 파루, 글래스고, 홀긴, 리마, 리스본, 런던–개트윅, 맨체스터 (영국), 몬테고 베이, 몬트리올–트뤼도, 포르투, 푸에르토 플라타, 푼타 카나, 사마나, 산타 클라라, 바데로
계절별: 암스테르담, 아테네, 베를린 (2025년 6월 19일 시작),[82] 카르타헤나, 더블린, 라메지아 테르메, 라 로마나, 리베리아 (CR), 파리–샤를 드 골, 푸에르토 바야르타, 리오 아토, 로마–피우미치노, 세인트마틴, 산호세 (CR), 베네치아, 자그레브| [83]
알래스카 항공시애틀/타코마[84]
아메리칸 항공샬럿, 댈러스/포트워스, 마이애미[85]
아메리칸 이글샬럿, 시카고–오헤어, 뉴욕–JFK, 뉴욕–라과디아, 필라델피아, 워싱턴–내셔널[85]
아라젯푼타 카나[86]
아비앙카 항공보고타[87]
아비앙카 엘살바도르산살바도르[87]
아조레스 항공폰타 델가다
계절별: 푼찰, 테르세이라		[88]
버뮤다 항공버뮤다[89]
비만 방글라데시 항공다카[90]
영국항공런던–히스로[91]
카리브해 항공조지타운–체디 재간, 킹스턴–노먼 맨리, 포트오브스페인[92]
캐세이퍼시픽 항공홍콩[93]
중국 동방항공상하이–푸둥[94]
중국 남방항공광저우[95]
콘도르프랑크푸르트[96]
코파 항공파나마시티–토쿠멘[97]
델타 항공애틀랜타, 솔트레이크시티[98]
델타 커넥션디트로이트, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕–JFK, 뉴욕–라과디아[98]
이집트 항공카이로[99]
에미레이트 항공두바이–국제[100]
에티오피아 항공아디스아바바[101]
에티하드 항공아부다비[102]
에바 항공타이베이–타오위안[103]
플레어 항공애벗스포드, 캘거리, 칸쿤, 에드먼턴, 포트 로더데일, 과달라하라, 핼리팩스, 킹스턴–노먼 맨리, 라스베이거스, 내슈빌, 밴쿠버, 위니펙
계절별: 뉴욕–JFK, 올랜도,[104] 팜 스프링스, 푸에르토 바야르타, 푼타 카나, 세인트 존 (NB), 썬더 베이		[105]
하이난 항공베이징–수도[106]
아이슬란드 항공레이캬비크–케플라비크[107]
ITA 항공계절별: 로마–피우미치노[108]
KLM암스테르담[109]
대한항공서울–인천[110]
LOT 폴란드 항공바르샤바–쇼팽[111]
루프트한자프랑크푸르트
계절별: 뮌헨		[112]
네오스 항공밀라노–말펜사[113]
OWG카요 코코, 홀긴, 산타 클라라, 바데로[114]
파키스탄 국제 항공이슬라마바드, 카라치, 라호르[115]
필리핀 항공마닐라[116]
포터 항공캘거리, 에드먼턴, 포트 로더데일, 핼리팩스, 켈로나 (2025년 5월 14일 시작),[117] 라스베이거스, 로스앤젤레스, 몬트리올–트뤼도, 올랜도, 오타와, 피닉스–스카이 하버, 세인트 존스 (NL), 샌디에이고,[118] 샌프란시스코, 사스카툰, 밴쿠버, 빅토리아, 위니펙
계절별: 포트 마이어스, 마이애미, 팜 스프링스,[118] 퀘벡 시티, 탬파, 썬더 베이, 웨스트팜비치		[119]
카타르 항공도하[120][121]
로얄 에어 모로코카사블랑카[122][123]
로얄 요르단 항공암만–퀸 알리아[124]
사우디아제다[125]
스칸디나비아 항공계절별: 코펜하겐[126]
선 컨트리 항공계절별: 미니애폴리스/세인트폴[127]
선윙 항공아루바, 칸쿤, 카요 코코, 카요 라르고 델 수르, 홀긴, 라 로마나, 리베리아 (CR), 몬테고 베이, 푸에르토 플라타, 푼타 카나, 세인트마틴, 산호세 델 카보, 산타 클라라, 바데로
계절별: 아카풀코, 앤티가, 카마구에이,[128] 시에푸에고스, 프리포트, 그레나다, 만사니요 (쿠바), 마자틀란, 포를라마르, 리오 아토, 산호세 (CR), 로아탄
스위스 국제항공취리히[129]
TAP 포르투갈 항공리스본[130]
터키 항공이스탄불[131]
유나이티드 항공시카고–오헤어, 덴버, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴–덜레스[132]
웨스트젯캘거리, 칸쿤, 에드먼턴, 핼리팩스, 몬테고 베이, 나소, 올랜도, 오타와, 푼타 카나, 밴쿠버, 위니펙
계절별: 앤티가, 아루바, 바베이도스, 버뮤다, 벨리즈 시티, 카요 코코, 코주멜, 퀴라소, 포트 로더데일, 포트 마이어스, 그랜드 케이먼, 홀긴, 우아툴코, 익스타파/지후아타네호, 켈로나, 라 로마나, 리베리아 (CR), 마이애미, 푸에르토 플라타, 푸에르토 바야르타, 사마나, 산호세 델 카보, 산후안, 산타 클라라, 사라소타, 세인트 키츠, 세인트 루시아, 세인트마틴, 탬파, 프로비덴시알레스, 바데로, 웨스트팜비치		[133]


6. 지상 교통

토론토 피어슨 국제공항은 다양한 지상 교통 수단을 통해 토론토 시내 및 주변 지역과 연결된다.


  • 철도:
  • 유니언 피어슨 익스프레스(UP Express): 토론토 다운타운의 유니언 역까지 운행하는 공항 철도 노선이다.
  • 터미널 링크: 공항 내 터미널 간을 연결하는 자동 무인 궤도차 시스템이다.
  • 버스:
  • 토론토 교통국(TTC): 토론토 시내 여러 지하철역까지 24시간 대중교통 버스 서비스를 운행한다.
  • 900번 공항 익스프레스: 2호선 블로어-단포스선 키플링역행 급행 버스.
  • 52번 로렌스 웨스트, 352번 로렌스 웨스트 나이트, 952번 로렌스 웨스트 익스프레스: 로렌스 애비뉴를 따라 1호선 영-유니버시티선 로렌스 웨스트역행.
  • 필 지역 대중교통:
  • 브램튼 교통: 브램튼 시까지 운행하며, 브래멀리아 터미널행 급행 서비스 제공.
  • 미웨이: 미시소거 시까지 운행하며, 시티 센터 교통 터미널, 험버 칼리지, 윈스턴 처칠 교통로역, 웨스트우드 스퀘어 터미널, 렌포스역, 미도베일 타운 센터 터미널행 노선 운행.
  • GO 트랜짓: 광역 토론토 지역 도시로 가는 버스 노선 운행.
  • 40번 노선: 리치몬드 힐 센터 터미널, 해밀턴 GO 센터행.
  • 94번 노선: 피커링 GO 역, 스퀘어 원 버스 터미널행.
  • Coach Canada의 메가버스: 해밀턴 국제공항 및 토론토 동쪽 지역(포트 호프, 트렌턴, 벨빌, 나파니, 킹스턴, 콘월 등)으로 가는 버스 서비스 제공.
  • 자동차:
  • 427번 고속도로와 409번 고속도로를 통해 공항으로 직접 접근 가능하며, 공항 도로와 딕슨 로드를 통해 진입할 수 있다.
  • 공항 내외에 주차장이 마련되어 있으며, 여러 렌터카 업체에서 차량을 대여할 수 있다.
  • 택시 및 차량 공유 서비스:
  • 택시와 리무진: 제1 터미널과 제3 터미널 외부에서 이용 가능.
  • 차량 공유 서비스: 우버와 리프트 이용 가능 (터미널 1 지상층, 터미널 3 도착층에서 픽업).

6. 1. 철도

유니언 피어슨 익스프레스


공항에는 두 개의 열차 서비스가 정차한다. 유니언 피어슨 익스프레스는 토론토 다운타운의 유니언 역까지 운행하는 공항 철도이며, 터미널 링크는 공항 내 자동 승강기이다.

유니언 피어슨 익스프레스(UP Express)는 토론토 다운타운의 피어슨 공항과 유니언 역을 잇는 공항 철도 노선으로, GO 트랜싯 웨스턴 역과 블루어 역에 중간 정차한다.[139] 열차는 토론토 피어슨 터미널 1 역에서 15분 간격으로 출발하며, 캐나다에서 가장 붐비는 복합 운송 시설인 유니언 역까지 25분 소요된다.[140] 유니언 역에서는 다수의 GO Transit 광역 철도 및 버스 노선과 광역철도 노선인 비아 레일의 퀘벡 시티-윈저 회랑으로 연결된다. UP Express 및 시외 티켓은 VIA Rail에서 함께 구매할 수 있다.[141][142] UP Express는 매일 오전 5시 27분부터 다음 날 오전 12시 57분까지 운행한다.[143]

터미널 링크는 피어슨 공항 내 터미널 간 이동을 돕는 자동 무인 궤도차 시스템이다. 이 시스템은 제1터미널, 제3터미널, 그리고 비스카운트 밸류 파크 부지에 위치한 토론토 피어슨 비스카운트역 사이를 운행하며, 토론토 피어슨 제1터미널역과 토론토 피어슨 제3터미널역에서 공항 터미널과 직접 연결된다.[144] 터미널 링크 열차는 매일 24시간 운행하며, 모든 역에서 4분에서 8분 간격으로 열차가 출발한다.[145]

6. 2. 버스

토론토 교통국(TTC)은 피어슨 공항에서 토론토 시내 여러 지하철역까지 24시간 대중교통 버스 서비스를 운행한다. 주요 노선은 다음과 같다.

필 지역의 브램튼 교통과 미웨이도 공항 노선을 운행한다.

  • 브램튼 교통: 브램튼 시까지 운행하며, 브래멀리아 터미널행 급행 서비스 제공.[153]
  • 미웨이: 미시소거 시까지 운행하며, 시티 센터 교통 터미널, 험버 칼리지,[154] 윈스턴 처칠 교통로역,[155] 웨스트우드 스퀘어 터미널,[156] 렌포스역,[157] 미도베일 타운 센터 터미널행 노선 운행.[158]


GO 트랜짓은 광역 토론토 지역 도시로 가는 두 개의 24시간 버스 노선을 운행한다.

  • 40번 노선: 리치몬드 힐 센터 터미널, 해밀턴 GO 센터행.[159]
  • 94번 노선: 피커링 GO 역, 스퀘어 원 버스 터미널행.[160]


Coach Canada의 메가버스는 피어슨 공항과 해밀턴 국제공항 간 버스 서비스를 제공하며, 토론토 동쪽 지역(포트 호프, 트렌턴, 벨빌, 나파니, 킹스턴, 콘월 등)으로도 운행한다.[162]

피어슨 공항에서는 온타리오 남부의 여러 지방 자치단체와 지역 공항, 뉴욕주와 미시간주의 일부 도시 및 마을로 이동할 수 있는 장거리 코치, 밴, 미니버스 셔틀 서비스를 이용할 수 있다.[161]

6. 2. 1. 대중교통

TTC 버스 (2018년 터미널 1)


토론토 교통국(TTC)은 매일 24시간 피어슨 공항에서 토론토의 여러 지하철역까지 대중교통 버스 서비스를 운행한다. 900번 공항 익스프레스 노선은 토론토 지하철 2호선 블로어-단포스선 키플링역에서 공항으로 가는 주요 급행 버스 서비스이며,[146] 52번 로렌스 웨스트, 352번 로렌스 웨스트 나이트, 952번 로렌스 웨스트 익스프레스 노선은 로렌스 애비뉴를 따라 1호선 영-유니버시티선 및 로렌스 웨스트역까지 운행한다.[147][148] 900번 공항 익스프레스 버스는 공항 테마의 독특한 리버리와 수하물 랙을 갖추고 있다. TTC 블루 나이트 네트워크는 블로어 스트리트와 댄포스 애비뉴를 경유하여 토론토 동쪽의 워든 애비뉴[149], 이글린턴 애비뉴를 경유하여 이글린턴역[150], 써니브룩 병원으로 가는 지역 야간 버스 노선을 운행한다.[151] 공항 터미널은 토론토 시 경계 밖에 있지만, 피어슨 공항의 TTC 버스 서비스는 추가 요금을 요구하지 않는다.[152] TTC 버스는 터미널 1과 터미널 3을 모두 운행한다.

GO 트랜짓 버스 (터미널 1 외부), 광역 토론토 지역 전역으로 코치 서비스 제공


필 지역에 기반을 둔 브램튼 교통과 미웨이도 공항으로 노선을 운행한다. 브램튼 교통은 피어슨 공항에서 브램튼 시까지 하루 종일 대중교통 버스 서비스를 운행하며, 브래멀리아 터미널까지 급행 서비스를 운행한다.[153] 브램튼 교통 버스는 터미널 1에서 도착하고 출발한다. 미웨이는 피어슨 공항에서 미시소거 시까지 하루 종일 대중교통 버스 서비스를 운행하며, 시티 센터 교통 터미널, 험버 칼리지,[154] 윈스턴 처칠 교통로역,[155] 및 웨스트우드 스퀘어 터미널,[156] 렌포스역,[157] 및 미도베일 타운 센터 터미널까지 지역 노선을 운행한다.[158] 미웨이 버스는 터미널 1, 터미널 3, 토론토 피어슨 바이카운트역, 그리고 공항의 인필드 운영 구역에서 도착하고 출발한다.

GO 트랜짓은 공항에서 광역 토론토 지역 전역의 도시로 가는 두 개의 24시간 버스 노선을 운행한다. 40번 노선은 리치몬드 힐 센터 터미널 및 해밀턴 GO 센터[159], 94번 노선은 피커링 GO 역 및 스퀘어 원 버스 터미널까지 운행한다.[160] GO 트랜짓 코치는 터미널 1에서 도착하고 출발한다.

6. 2. 2. 민간

Coach Canada의 메가버스는 피어슨 공항과 해밀턴 국제공항 간의 버스 서비스를 제공하며, 포트 호프, 트렌턴, 벨빌, 나파니, 킹스턴, 콘월 등 토론토 동쪽 지역으로도 운행한다.[162]

피어슨 공항에서는 여러 장거리 코치, 밴, 미니버스 셔틀 서비스를 이용할 수 있다. 이 서비스를 통해 온타리오 남부의 여러 지방 자치단체와 지역 공항, 뉴욕주와 미시간주의 일부 도시 및 마을로 이동할 수 있다.[161]

6. 3. 자동차

공항을 빠져나가는 도로는 여러 개의 400번 고속도로로 연결되며, 스파게티 정션을 이룬다.


토론토 피어슨 국제공항은 427번 고속도로와 409번 고속도로에서 바로 접근 가능하며, 공항 도로와 딕슨 로드를 통해 공항으로 진입할 수 있다. 제1 터미널과 제3 터미널 인근의 주차 빌딩에 12,200대의 주차 공간이 있으며,[29] 인근 지역에도 여러 주차장이 위치해 있다.[163]

다수의 주요 렌터카 업체에서 차량을 대여할 수 있으며, 이들은 양 터미널 인근의 주차 빌딩에 위치해 있다.[164] 또한, 터미널 링크를 통해 양 터미널에서 접근 가능한 토론토 피어슨 바이카운트 역 인근에 위치한 공항 외 렌터카 업체에서도 차량 대여가 가능하다.[164]

6. 4. 택시 및 차량 공유

택시와 리무진은 제1 터미널과 제3 터미널 외부에 위치한 지정된 택시 승강장에서 이용할 수 있다. 토론토 피어슨에서는 공항 허가를 받은 택시와 리무진만 합법적으로 승객을 태울 수 있으며,[165] 모든 공항 허가 택시 및 리무진 회사는 GTAA가 승인한 공항 출발 정액 요금을 사용한다.[166][167][168]

차량 공유 서비스인 우버와 리프트는 피어슨 공항에서 이용할 수 있다. 지정된 차량 공유 픽업 구역은 터미널 1과 터미널 3에 모두 위치해 있는데, 터미널 1 픽업은 지상층에서, 터미널 3 픽업은 도착층에서 이루어진다.[169]

7. 미래 계획

토론토 광역 공항청(GTAA)은 2017년 2월, 유니언 피어슨 익스프레스와 토론토 지하철 5호선 에글린턴선 LRT, GO 익스팬션(구 GO 트랜짓 지역 급행 철도) 등 공항으로 연장되는 다른 대중교통 노선과 연결될 수 있는 환승 허브를 터미널 3 맞은편에 건설할 것을 제안했다.[170] 이 제안에는 터미널 1과 3을 연결하는 터미널 링크를 없애고, 환승 허브에서 터미널 3으로 가는 다리와 터미널 3에서 터미널 1으로 가는 또 다른 다리를 건설하는 내용이 포함된다.[170]

메트로링스는 2020년부터 5호선 에글린턴선의 서쪽 연장선인 에글린턴 크로스타운 웨스트 익스텐션의 2단계 공사를 계획하고 있으며, 이 노선은 비스카운트역 부지의 터미널 맞은편 피어슨 공항의 제안된 환승 허브까지 연장될 예정이다. 이 연장선은 2030~31년에 개통될 예정이며, 현재 피어슨 공항까지의 구간은 메트로링스와 GTAA가 연구 중이다. 이 노선은 공항을 토론토 미드타운, 온타리오주 스카버러와 연결하며, 토론토 다운타운으로의 추가 환승도 제공한다.[171] 메트로링스는 요크 대학교와 본 메트로폴리탄 센터로의 추가 환승을 포함하는 6호선 핀치 웨스트와의 환승 허브 연결 가능성도 연구하고 있으며, 미시소거 교통로와 같은 다른 연결에 대한 연구도 진행 중이다.[172]

8. 통계

2021년부터 미국 국경 통과 노선과 국제선 여객 통계는 국제선으로 통합되었다.[173]

8. 1. 연간 교통량

토론토 피어슨 국제공항 연간 여객 수송량 (2003년~현재)
연도총 여객 수증감률국내선증감률미국 국경 통과 노선증감률국제선증감률
2023[173]44,800,00025.8%16,500,00015.3%28,500,00032.9%
2022[173]35,600,000180.0%14,300,000111.5%21,300,000260.1%
2021[173]12,700,000-4.5%6,800,00024.4%5,900,00025.66%
2020[174]13,307,077-73.65%5,449,924-70.39%3,032,582-78.09%4,824,571-73.56%
2019[175]50,499,4312.0%18,108,9531.2%13,847,4141.9%18,543,0642.9%
2018[176]49,507,4185.0%17,860,3372.2%13,570,5705.6%18,076,5117.6%
2017[177]47,130,3586.3%17,475,2173.4%12,855,8916.6%16,799,2509.3%
2016[178]44,335,1988.0%16,906,5606.6%12,054,2968.1%15,374,3429.6%
2015[179]41,036,8476.4%15,859,2894.4%11,154,4356.2%14,023,1238.9%
2014[179]38,571,9616.8%15,192,1265.6%10,506,0706.8%12,874,2208.3%
2013[179]36,107,3063.4%14,385,0015.4%9,838,1213.9%11,884,1840.7%
2012[179]34,911,8504.4%13,646,1634.3%9,464,8585.4%11,800,8293.7%
2011[179]33,435,2774.7%13,078,5132.7%8,979,1034.1%11,377,6617.6%
2010[180]31,936,0985.2%12,730,6800.1%8,628,8516.9%10,576,56710.6%
2009[180]30,368,339-6.0%12,730,047-7.8%8,074,027-8.3%9,564,265-1.5%
2008[180]32,334,8312.8%13,812,8660.5%8,805,898-0.8%9,716,06710.1%
2007[180]31,446,1992.1%13,744,1553.3%8,879,180-0.3%8,822,8642.8%
2006[180]30,794,5812.9%13,309,5313.1%8,906,3241.2%8,578,7264.6%
2005[180]29,914,7504.5%12,906,4572.1%8,803,5054.5%8,204,7888.6%
2004[180]28,615,98115.7%12,636,74814.6%8,422,53715.1%7,556,69618%
2003[180]24,739,31211,021,7607,316,2876,401,265



2021년부터 미국 국경 통과 노선과 국제선 여객 통계는 국제선으로 통합되었다.[173]

9. 사건 및 사고


  • 1970년 7월 5일, 에어 캐나다 621편 (더글러스 DC-8)이 몬트리올-토론토-로스앤젤레스 노선 운항 중 조종사의 실수로 스포일러가 조기 전개되어 착륙을 포기하고 이륙하던 중 손상, 브램턴 남동쪽 들판에 추락하여 탑승객 100명과 승무원 9명 전원 사망.[181] 2023년 2월까지도 사고 현장에서 잔해와 유해가 발견되어 잔해 처리 문제에 대한 논란이 계속되고 있다.[181]
  • 1978년 6월 26일, 에어 캐나다 189편 (맥도넬 더글러스 DC-9)이 위니펙으로 가던 중 이륙 거부 시 활주로를 벗어나 에토비코 크릭 계곡에 추락, 탑승객 107명 중 2명 사망.
  • 1981년 7월 9일, KF 카고 하워드 500이 이륙 후 기수가 위로 솟아오르면서 소포 적재 불량으로 인해 무게 중심을 초과하여 실속, 추락하여 승무원 3명 전원 사망.[182]
  • 1983년 1월 11일, 선 오일 사의 노스 아메리칸 세이버라이너가 토론토 피어슨 국제공항(YYZ)에 접근하기 위해 구름 속에서 급강하하여 통제력을 잃고 추락, 활주로 24R에서 약 8마일 떨어진 곳에서 추락하여 승무원 2명과 승객 3명 전원 사망. 원인은 불명.[183]
  • 1983년 6월 22일, 스카이크래프트 항공 수송의 더글러스 C-47A C-GUBT가 클리블랜드 호킨스 국제공항에서 출발하여 국제 화물 비행을 하던 중 토론토 국제공항에서 이륙 중 추락, 승무원 2명 사망.[184]
  • 1995년 9월 2일, 영국 공군 호커 시들리 님로드가 토론토 피어슨 국제공항(YYZ)를 출발 및 도착하는 에어쇼 수행 중 기동으로 인해 항공기가 실속하여 온타리오 호수에 추락, 빌리 비숍 토론토 시티 공항에서 남쪽으로 1/2마일 떨어진 곳에서 추락하여 탑승자 7명 전원 사망.[185]
  • 2005년 8월 2일, 에어 프랑스 358편 (에어버스 A340)이 파리에서 출발하여 심한 뇌우 속에서 활주로 24L에 착륙했으나 멈추지 못하고 활주로를 벗어나 에토비코 크릭 계곡으로 추락. 401번 고속도로 옆에서 멈춰 섰다. 뒤따른 화재로 인해 12명이 심각한 부상을 입었지만 사망자는 없었다. 조사는 심각한 기상 조건에서 조종사의 과실이 주된 원인이라고 결론.[186]
  • 2014년 7월 25일, 선윙 항공 772편은 토론토를 출발하여 파나마 리오 아토의 스칼렛 마르티네스 국제공항으로 향하던 중 승객이 폭탄 테러를 저질러 토론토로 회항. 항공기는 미국 공군기에 의해 토론토로 호송. 안전하게 착륙한 후, 승객은 체포되어 정신 감정을 받았다.[187]
  • 2018년 1월 5일, 웨스트젯 434편(737-800)이 터미널에서 견인 중이던 다른 선윙 항공기(737-800)와 충돌. 항공기에 불이 붙었고 조종사들은 대피를 명령. 심각한 부상은 보고되지 않았다. 선윙 항공기는 심각한 피해를 입었다.[188]
  • 2019년 5월 10일, 에어 캐나다 8615편 (봄바디어 대시 8)이 활주로에서 택싱 중 연료 트럭과 충돌. 5명이 부상을 입었고, 항공기는 전손 처리.[189]
  • 2020년 3월 7일, 두 대의 에어 캐나다 항공기가 활주로 침입 사고에 연루. 에어 캐나다 1037편 (엠브라에르 E-190)이 토론토에서 활주로 06L에서 이륙하던 중 조류 충돌로 인해 조종사들이 이륙을 포기. 잘못된 트랜스폰더는 관제탑에 E190이 50노트 이후 공중에 있다고 표시, 에어 캐나다 보잉 777-300을 에어 캐나다 606편으로 운항하여 출발시켰다. E-190 조종사들은 조류 충돌로 인해 이륙을 포기했다고 주파수를 통해 전달했지만, 동시에 777편 조종사들은 이륙 허가를 다시 읽고 있었다. 777편이 가속하는 동안, 조종사들은 엠브라에르-190이 여전히 활주로에 있음을 확인하고, 이륙을 거부. NAV 캐나다 보고서에 따르면 NAV 캐나다의 활주로 침입 모니터링 및 충돌 경고 서브 시스템 (RIMCAS)이 이 데이터를 사용하여 엠브라에르 190과 보잉 777을 지상에 있는 상태에서 공중에 있는 것으로 잘못 식별. 이로 인해 RIMCAS 경고가 늦고 부정확했으며 항공 교통 관제사의 충돌 위험에 대한 대응이 지연.[190]
  • 2023년 4월 17일, 토론토 피어슨 국제공항 강도 사건 발생, 2000만달러 상당의 금 및 기타 고가품 도난. 보고된 에어 캐나다 항공기에서 컨테이너가 저녁 시간에 하역되었고, 정상적인 절차에 따라 하역. 화물은 도난되기 전에 보관 시설로 옮겨졌다. 물품은 미국의 민간 보안 회사이자 보호 회사인 브링크스에 의해 처리.
  • 2024년 1월 8일, 정신적 위기를 겪는 한 남자가 에어 캐나다가 운항하는 보잉 777기에 탑승하여, 탑승 과정에서 비행기 문을 열려고 시도하여 활주로에 추락. 그는 부상을 입고 체포.[191]
  • 2024년 1월 21일, 에어 프랑스 356편 (A350-900)이 활주로 24L에 착륙한 후 착륙 재시도를 시작하여 그 과정에서 테일스트라이크를 겪었다. 두 번째 시도를 위해 선회한 후, 항공기는 별다른 사고 없이 같은 활주로에 착륙. 부상자는 보고되지 않았지만 항공기는 심각한 피해를 입었다. 이는 착륙 속도 경고로 인해 발생했는데, 너무 빠른 속도로 착륙하여 항공기를 안전하게 멈출 수 있는 활주로가 충분하지 않았다는 의미.[192][193][194]

10. 대중문화 속 묘사

캐나다 록 밴드 슬론의 노래 "The Good in Everyone" 뮤직 비디오는 활주로 06L/24R의 남서쪽 끝, Convair Drive에서 촬영되었다.

1987년, 핑크 플로이드는 A Momentary Lapse of Reason Tour 리허설을 위해 공항의 격납고를 사용했다.

캐나다 록 트리오 러쉬는 1981년 앨범 무빙 픽쳐스에 수록된 "YYZ"라는 기악곡을 가지고 있다. 밴드 멤버인 게디 리와 알렉스 라이프슨은 토론토 출신으로, 팬들의 요청이 잦아 밴드가 콘서트에서 자주 연주했다.

공항의 VHF 전방향 무선 표지 시설 시스템은 YYZ 식별 코드를 모스 부호로 방송하는데, 라이프슨이 밴드를 공항으로 데려갈 때 이 소리를 들었다고 한다. 밴드의 드러머 닐 피어트는 인터뷰에서 이 리듬이 그들에게 각인되었다고 말했다.[195] 피어트와 리는 "YYZ가 우리 수하물 태그에 나타나는 날은 항상 행복한 날"이라고 말했다.[196]

이 곡의 도입부는 다양한 음악적 편곡을 사용하여 모스 부호로 "Y-Y-Z"를 반복적으로 표현한다.[197]

2023년에는 공항 터미널 1에 러쉬를 주제로 한 전문 바가 문을 열었다. 이 바(Henderson Brewing@YYZ)는 토론토에 기반을 둔 수제 맥주 회사인 Henderson Brewery가 운영한다.[198]

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