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MAS 카고

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목차

1. 개요

MAS 카고는 1972년 말레이시아 항공의 자회사로 설립된 화물 항공사이다. 1997년 보잉 747-200F를 도입했으며, 2007년에는 1,000명 이상의 직원을 고용하고 100만 톤의 화물을 처리할 수 있는 시설을 갖추었다. 2010년에는 신도색을 채택하고 에어버스 A330-200F를 도입했다. 2015년 재정 위기로 인해 항공기 임대 및 매각 발표가 있었지만, MAS 카고는 폐쇄되지 않았다. 2016년 MAB 카고로 사명을 변경하고 실크 웨이 항공과 계약을 체결했으며, 보잉 747-400F 기종을 퇴역시키고 에어버스 A330-200F를 추가했다. MAS 카고는 I-PORT, i-secure, Animal Hotel(AVI), Priority Business Centre(PBC), Perishable Centre 등 다양한 서비스를 제공한다.

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MAS 카고 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
MAB 카고 로고
MAB 카고 로고
IATAMH
ICAOMAS
호출 부호말레이시안 카고
설립일1972년 10월 01일
본사 위치셀랑고르주 스팡
주요 인물아흐마드 루크만 모드 아즈미 (최고 경영자)
허브 공항쿠알라룸푸르 국제공항
웹사이트MAS 카고 공식 웹사이트
모기업
모기업말레이시아 항공
운항 정보
보유 항공기 수3대
취항지 수19개

2. 역사

1972년 말레이시아 항공의 자회사로 설립된 MAS 카고는 초기에 3만 톤의 화물을 처리했다.[22] 1997년 4월 보잉 747-200F를 도입하며 본격적으로 성장했다.[4] 2007년 3월 기준 1,000여 명의 직원을 보유하고,[23] 쿠알라룸푸르 국제공항의 고급 화물 센터를 통해 100만 톤의 화물 처리 능력을 갖추게 되었다.[24] 2010년에는 새로운 도색을 채택하고 에어버스 A330-200F에 적용했다.[25]

2. 1. 설립과 초기 성장 (1972년 ~ 1997년)

MAS 카고는 1972년 말레이시아 항공의 전 세계 노선망을 통해 화물 운송을 처리하기 위해 설립되었다. 설립 당시 MAS 카고는 30,000톤의 화물을 처리했다.[4] 1997년 4월 말레이시아 항공의 자회사로 편입되었으며, 모회사로부터 보잉 747-200F 화물기 2대를 인수했다. 2007년 3월 기준으로 1,092명의 직원이 근무했다.[5]

MAS 카고 보잉 747-200F, 등록 번호 TF-ARN, 에어 아틀란타 아이슬란드 운영

2. 2. 자회사 독립 및 확장 (1997년 ~ 2010년)

1997년 말레이시아 항공의 자회사로 독립하면서 보잉 747-200F 화물기 2대를 인수받아 본격적인 성장을 시작했다.[4] 2007년 3월 기준으로 1,092명의 직원을 보유했으며,[5] 쿠알라룸푸르 국제공항에 위치한 새로운 고급 화물 센터(ACC)를 통해 100만 톤의 화물 처리 능력을 갖추게 되었다.[4]

2. 3. 신도색 채택 및 현대화 (2010년 ~ 현재)

2010년, 말레이시아 항공의 화물 부문인 MAS 카고는 모회사의 디자인에서 벗어나 더 단순화된 디자인으로 브랜딩을 업데이트했다. 새로운 기종은 주로 흰색으로, 꼬리 부분에 회사의 로고와 명칭을 배치하는 방식을 채택했다. 이 디자인은 2010년에 공식적으로 채택되었지만, 1990년대부터 다른 항공사에서 임대해 온 항공기에 간헐적으로 사용되었다.[25]

2015년 4월 30일, 말레이시아 항공은 재정 위기로 인해 MAS 카고의 모든 항공기를 임대하거나 매각할 것이라고 발표했다.[6] 그러나 2015년 11월 1일, 말레이시아 항공 최고 경영자는 MAS 카고가 폐쇄되지 않을 것이라고 밝혔다.

2016년 3월, MAB 카고로 사명을 변경한 MAS 카고는 실크 웨이 항공과 계약을 체결하여, 헤이다르 알리예프 국제공항을 경유하여 쿠알라룸푸르에서 스키폴 공항까지 실크 웨이 항공편의 블록 공간을 사용하게 되었다. 이를 통해 두바이 알 막툼 국제공항을 경유하던 중동 국가를 통한 유럽행 화물기 운항을 종료했다.[7]

2016년 10월에는 보잉 747-400F 기종 2대가 퇴역했으며, 6개월 동안 보관되어 있던 세 번째 에어버스 A330-200F가 기단에 추가되었다.

3. 운항 노선

2020년 5월 기준으로 MAS 카고는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.[26]

MAS 카고 보잉 747-400F, 등록번호 9M-MPS, 이전 도색


MAS 카고는 아시아, 오세아니아, 유럽, 중동 지역에 화물 운송 서비스를 제공한다(2019년 11월 기준).[8]

구체적인 운항 노선은 다음과 같다.

대륙국가도시공항비고
아시아대한민국인천, 부산인천국제공항, 김해국제공항
일본도쿄나리타 국제공항
중화인민공화국상하이, 광저우, 충칭상하이 푸둥 국제공항, 광저우 바이윈 국제공항, 충칭 장베이 국제공항
홍콩홍콩홍콩 국제공항
대만타이베이타오위안 국제공항
말레이시아쿠알라룸푸르, 코타키나발루, 쿠칭, 라부안쿠알라룸푸르 국제공항, 코타키나발루 국제공항, 쿠칭 국제공항, 라부안 공항
인도네시아자카르타수카르노 하타 국제공항
태국방콕수완나품 국제공항
베트남하노이, 호치민노이바이 국제공항, 떤선녓 국제공항
필리핀마닐라니노이 아키노 국제공항
인도첸나이, 뭄바이, 델리첸나이 국제공항, 차트라파티 시바지 마하라지 국제공항, 인디라 간디 국제공항
오세아니아오스트레일리아시드니, 퍼스시드니 공항, 퍼스 공항퍼스는 운항 중단
유럽네덜란드암스테르담, 마스트리흐트암스테르담 스키폴 공항, 마스트리흐트 아헨 공항
중동아랍에미리트두바이알 막툼 국제공항



이 외에도, 브루나이 (반다르스리브가완), 방글라데시 (치타공), 마카오, 파푸아뉴기니 (포트모르즈비 전세), 필리핀 (제너럴 산토스 전세), 미국 (로스앤젤레스) 노선은 현재 운항이 중단되었다.

자카르타는 라야 항공과의, 암스테르담은 실크 웨이 웨스트 항공과의 블록 공간 협정을 통해 운항된다.

3. 1. 아시아

2020년 5월 기준으로 MAS 카고는 다음 아시아 지역에 화물 운송 서비스를 제공한다.[26][8]

국가도시공항비고
대한민국인천인천국제공항
대한민국부산김해국제공항
일본도쿄나리타 국제공항
중화인민공화국상하이상하이 푸둥 국제공항
중화인민공화국광저우광저우 바이윈 국제공항
중화인민공화국충칭충칭 장베이 국제공항
홍콩홍콩홍콩 국제공항
대만타이베이타오위안 국제공항
말레이시아쿠알라룸푸르쿠알라룸푸르 국제공항
말레이시아코타키나발루코타키나발루 국제공항
말레이시아쿠칭쿠칭 국제공항
말레이시아라부안라부안 공항
인도네시아자카르타수카르노 하타 국제공항
태국방콕수완나품 국제공항
베트남하노이노이바이 국제공항
베트남호치민떤선녓 국제공항
필리핀마닐라니노이 아키노 국제공항
브루나이반다르스리브가완브루나이 국제공항
인도첸나이첸나이 국제공항
인도뭄바이차트라파티 시바지 마하라지 국제공항
인도델리인디라 간디 국제공항



자카르타는 라야 항공과의 블록 공간 협정을 통해 운항된다.

3. 2. 오세아니아

국가도시공항비고참고
오스트레일리아시드니시드니 공항[8]
오스트레일리아퍼스퍼스 공항운항 중단[8]


3. 3. 유럽

2020년 5월 기준으로 MAS 카고는 네덜란드에 화물 운송 서비스를 제공하고 있다.[26]

국가도시공항비고참고
네덜란드암스테르담암스테르담 스키폴 공항[8]
마스트리흐트마스트리흐트 아헨 공항[8]



암스테르담은 실크 웨이 웨스트 항공과의 블록 공간 협정을 통해 운항된다.

3. 4. 중동

MAS 카고는 2019년 11월 기준으로 아랍에미리트 두바이의 알 막툼 국제공항에 화물 운송 서비스를 제공하고 있다.[8]

4. 보유 기종

MAS 카고는 2017년 8월 기준으로 에어버스 A330-200F 3대를 보유하고 있었다.[19] 2016년 10월에는 보잉 747-400F 2대가 퇴역했으며, 이전에 6개월 동안 보관되어 있던 에어버스 A330-200F 1대가 기단에 추가되었다.[19]

MAS 카고의 보유 기종 (2017년 8월)
기종대수주문
에어버스 A330-200F30
합계30


4. 1. 현재 보유 기종

MASkargo영어는 2024년 7월 기준으로 에어버스 A330-200F 3대를 보유하고 있다.[12]

MAS 카고 항공기
항공기운용 대수
에어버스 A330-200F3
합계3



에어버스 A330-200F

4. 2. 과거 보유 기종

MAS 카고에서 과거에 보유했던 기종은 다음과 같다.

MAS 카고의 퇴역 기종
항공기총 대수도입 연도퇴역 연도비고
에어버스 A330-200F12012년2017년9M-MUC
에어버스 A300C4-60012008년2010년에어 아틀란타 아이슬란드로부터 임차.
보잉 737-300F21993년2000년
보잉 747-200F92003년2011년에어 아틀란타 아이슬란드로부터 임차.
11983년 8월1983년 10월월드 에어웨이즈로부터 임차.
보잉 747-300F11998년2002년
보잉 747-400F22006년2018년
맥도넬 더글러스 MD-11F11998년 1월1998년 9월월드 에어웨이즈로부터 임차.


5. 서비스

MAS 카고는 I-PORT, i-secure, 동물 호텔(Animal Hotel, AVI), 우선 비즈니스 센터(Priority Business Centre, PBC), Perishable Centre 등 다양한 화물 운송 서비스를 제공한다. I-PORT는 포트 클랑과 쿠알라룸푸르 국제공항을 연결하는 복합 운송 서비스이며, i-secure는 공항 간 물류 시설이다. 동물 호텔은 동물의 운송을 위한 시설이고, 우선 비즈니스 센터는 초청 고객 전용 서비스이며, Perishable Centre는 부패하기 쉬운 화물을 전문적으로 처리하는 시설이다.

5. 1. I-PORT

I-PORT는 포트 클랑과 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA)을 연계하여 화물 운송의 효율성을 높이는 복합 운송 서비스이다. MAS 카고는 말레이시아 반도의 주요 항구인 포트 클랑으로 서비스를 확장하면서, 항구 내에 지정된 항공 구역을 설정했다.[13] MAS 카고와 포트 클랑 터미널 운영업체의 협력을 통해, I-port는 포트 클랑과 쿠알라룸푸르 국제공항을 지역 해상 및 항공 교통의 중심지로 만드는 것을 목표로 한다.[13]

I-port를 통해 포트 클랑의 해상 항구에서 MAS 카고의 고급 화물 센터로 화물이 이전된다. 해상 항구의 추가 서류는 세관에 의해 봉인되어 쿠알라룸푸르 국제공항을 통해 발송 목적지로 향하는 MAS 카고의 정기 트럭에 적재된다. 목적지 공항의 화물 공간과 항공편은 포트의 노스포트 컨테이너 야드 터미널 내에 위치한 "XPQ"로 알려진 MAS 카고 에어존 온라인 취급 사무소에서 운송 대리인이 미리 예약한다. I-PORT는 말레이시아 기네스북에 말레이시아 최초의 "유사 서비스"로 등재되었다.[13]

5. 2. i-secure

i-secure는 MAS 카고의 공항 간 물류 시설이다. 이 서비스를 통해 운송되는 화물은 운송 전에 감시 구역에 보관된다. i-secure에서 지원하는 화물 유형에는 반도체 제품, 소비 가전 제품, 카메라, CD-ROM, 컴퓨터, 시계 및 의약품이 포함된다. i-secure는 현재 말레이시아 항공의 전 세계 지점에서 이용 가능하다.[14]

5. 3. Animal Hotel (AVI)

MAS 카고 동물 호텔은 1998년 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA) 운영과 함께 개장하여, 입국하는 동물의 운송을 위한 경유 및 배송 센터로 시작하였다. 2004년 6월 15일, 원스톱 센터로 확장되면서 수입, 수출, 환적 배송 및 결제 등의 업무를 수행하고 있다.[15]

MAS 카고 동물 호텔은 약 1297m2(약 1300.64m2)의 공간을 갖추고 24시간 운영되며, 필요시 수의사가 대기한다. 이 시설은 동물의 편안함, 안전 및 위생을 최우선으로 한다.[15]

5. 4. Priority Business Centre (PBC)

MAS 카고의 우선 비즈니스 센터(Priority Business Centre, PBC)는 초청받은 고객에게만 서비스를 제공한다. PBC는 24시간 운영된다. 이 시설은 KLIA에 있는 MAS 카고의 첨단 화물 센터 Core 2 지상 층에 위치하고 있으며, 감독관과 담당자로 구성된 팀이 근무하고 있다.[16]

5. 5. Perishable Centre

MAS 카고는 부패하기 쉬운 화물 보존을 위해 Perishable Centre를 설립했다. 이 원스톱 센터는 부패하기 쉬운 화물을 한 곳에서 접수하고 배송한다. MAS 카고는 냉장/냉동이 필요한 화물을 위해 "끊김 없는 콜드 체인"을 제공하며,[17] 화물은 최대 16개의 ULD를 보관할 수 있는 냉장 창고로 옮겨진다.[17]

참조

[1] 웹사이트 Our History http://www.maskargo.[...] 2012-07-29
[2] 웹사이트 Location Map http://www.maskargo.[...] 2010-02-22
[3] 웹사이트 MASkargo Handles Biggest Ever i-Port Shipment https://archive.toda[...] 2008-05-26
[4] 웹사이트 Our History https://web.archive.[...] 2008-05-26
[5] 간행물 Directory: World Airlines 2007-04-10
[6] 웹사이트 Malaysia Airlines fleet restructuring http://leehamnews.co[...] 2015-04-30
[7] 웹사이트 MAB Kargo partners with Azerbaijan carrier http://www.nst.com.m[...]
[8] 웹사이트 Network https://www.maskargo[...] 2020-09-01
[9] 웹사이트 Menzies Macau welcomes MASkargo as a new Cargo customer https://web.archive.[...]
[10] 보도자료 MASKARGO LAUNCH FIRST CHARTER FREIGHTER TO PAPUA NEW GUINEA https://www.maskargo[...] 2012-02-28
[11] 보도자료 MASkargo Operates First Charter Flight to GES https://www.maskargo[...] 2015-10-02
[12] 학술지 Global Airline Guide 2017 (Part One)
[13] 웹사이트 I-PORT https://web.archive.[...] 2008-05-28
[14] 웹사이트 i-secure https://web.archive.[...] 2008-05-28
[15] 웹사이트 Intro https://web.archive.[...] 2008-05-28
[16] 웹사이트 Priority Business Centre (PBC) https://web.archive.[...] 2008-05-28
[17] 웹사이트 Perishable Centre https://web.archive.[...] 2008-05-28
[18] 웹사이트 Our History http://www.maskargo.[...] 2012-07-29
[19] 웹사이트 maskargo.com http://www.maskargo.[...] 2018-11-05
[20] 웹인용 보관된 사본 https://web.archive.[...] 2011-11-25
[21] 웹인용 보관된 사본 https://archive.toda[...] 2008-05-26
[22] 웹인용 보관된 사본 https://web.archive.[...] 2008-05-26
[23] 간행물 Directory: World Airlines 2007-04-10
[24] 웹인용 MASkargo - Keeps Business Moving https://web.archive.[...] 2011-11-25
[25] 이미지 http://www.airliners[...]
[26] 웹인용 FLEET & NETWORK http://www.maskargo.[...] MAS Kargo


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