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조지 부시 인터콘티넨털 공항

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목차

1. 개요

조지 부시 인터콘티넨털 공항은 미국 텍사스주 휴스턴에 위치한 국제공항으로, 1969년 휴스턴 인터콘티넨털 공항으로 개항하여 1997년 조지 H. W. 부시 전 대통령의 이름을 따서 현재의 명칭으로 변경되었다. IATA 코드는 IAH이다. 5개의 터미널과 121개의 게이트를 갖추고 있으며, 국내선 및 국제선 노선을 모두 운항한다. 2023년에는 46,192,499명의 연간 이용객 수를 기록했다.

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조지 부시 인터콘티넨털 공항 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
공항 이름조지 부시 인터콘티넨털 공항
원어 이름George Bush Intercontinental Airport
다른 이름휴스턴 인터콘티넨털 공항 (Houston Intercontinental Airport)
인터콘티넨털 공항 (Intercontinental Airport)
IATA 코드IAH
ICAO 코드KIAH
FAA LIDIAH
WMO 코드72243
공항 종류공항
소유주-운영자휴스턴 공항 시스템 (Houston Airport System)
위치휴스턴, 텍사스주, 미국
허브 공항유나이티드 항공
운영 기지스피릿 항공
개항일1969년 6월 8일
시간대중부 표준시 (CST)
UTCUTC-06:00
하계중부 하계시 (CDT)
UTC (하계)UTC-05:00
해발 고도30 m (97 ft)
웹사이트공식 웹사이트
휴스턴 공항 로고
휴스턴 공항 로고
공항 터미널
공항 터미널
활주로 정보
활주로 1 (15L/33R)길이: 3,658 m (12,001 ft)

표면: 콘크리트
활주로 2 (15R/33L)길이: 3,048 m (10,000 ft)

표면: 콘크리트
활주로 3 (9/27)길이: 3,048 m (10,000 ft)

표면: 콘크리트
활주로 4 (8L/26R)길이: 2,743 m (9,000 ft)

표면: 콘크리트
활주로 5 (8R/26L)길이: 2,866 m (9,402 ft)

표면: 콘크리트
통계 (2023)
승객46,192,499명
항공기 운항 횟수422,003회

2. 역사

1969년 '''휴스턴 인터콘티넨털 공항'''(Houston Intercontinental Airport영어)으로 개항하였고, 기존 윌리엄 P. 호비 공항의 기능을 대부분 이전해 왔다. 1997년 휴스턴을 정치 활동의 근거지로 활동했던 제41대 대통령 조지 H. W. 부시의 이름을 기념하여 조지 부시 인터콘티넨털 국제공항으로 명칭을 변경했다.[7][11]

2008년 이용객은 약 4,100만명으로 여객수는 세계에서 16번째, 미국에서 8번째로 많았다. 미국 각지와 세계 주요 도시로 연결되는 항공 노선이 개설되어 있었으며, 콘티넨탈 항공의 최대 허브 공항이었다. 2012년 3월 콘티넨탈 항공이 유나이티드 항공에 합병되면서, 미국 최대의 항공사인 유나이티드 항공의 최대 허브 공항이 되었다.

대한항공은 2014년 5월 2일부터 인천 - 휴스턴 직항을 운항했으나, 2017년 9월 13일에 단항하여, 현재 대한민국에서 이 공항으로 가려면 환승해야 한다.

2004년에는 터미널 E가 개업했다. 과거 콘티넨탈 항공의 본거지였으나, 통합 후 유나이티드 항공이 노선을 이어받았다. 2015년부터는 일본의 전일본공수(ANA)가 직항편 운항을 시작했다.

2. 1. 20세기

1969년 휴스턴 인터콘티넨털 공항이 개항하면서, 윌리엄 P. 호비 공항의 정기 여객 항공 서비스가 이전되었다. 호비 공항은 일반 항공 공항으로 유지되었으나, 2년 후 사우스웨스트 항공이 호비와 댈러스 러브필드 간 주내 항공 서비스를 시작하면서 다시 정기 여객 서비스를 제공하게 되었다.[10]

1969년 개항 당시, 아메리칸 항공, 브래니프 인터내셔널 항공, 컨티넨탈 항공, 델타 항공, 이스턴 항공, 내셔널 항공 및 텍사스 인터내셔널 항공이 국내선 정기 여객 항공편을 운항했다.[14] 국제선은 팬 아메리칸 월드 항공이 보잉 707 제트기로 멕시코시티에 주 10회, KLM 네덜란드 왕립 항공이 더글러스 DC-8 제트기로 몬트리올을 경유하여 암스테르담에 주 4회 운항했다. 브래니프 인터내셔널은 보잉 727로 파나마시티, 파나마에 주 2회, 아에로나베스 데 멕시코(아에로멕시코)는 더글러스 DC-9 제트기로 몬테레이, 과달라하라, 푸에르토 바야르타, 아카풀코, 멕시코시티에 주 2회 운항했다.[15][16][17][18] 텍사스 인터내셔널은 더글러스 DC-9 제트기로 몬테레이에, 컨베어 600 터보프롭 항공기로 탐피코 및 베라크루스에 직항 서비스를 운항했다.[19]

1970년대에는 KLM이 보잉 747, 에어 프랑스가 보잉 747로 파리와 멕시코시티에 주 4회 논스톱 운항을 시작했다.[20][21] 컨티넨탈, 팬 암, 내셔널은 맥도넬 더글러스 DC-10 광동체 제트기를, 델타는 록히드 L-1011 트라이스타 광동체 제트기를 국내선에 운항했다. 내셔널은 마이애미-휴스턴-로스앤젤레스 노선에 보잉 747을 운항했다.[22] 케이맨 항공은 BAC 원-일레븐 제트기로 그랜드 케이맨과 인터콘티넨털 간 논스톱 운항을 시작했다.[23] 브리티시 칼레도니안은 런던 개트윅 공항과 휴스턴 간 보잉 707, DC-10, 보잉 747-200 서비스를 시작했다.[25]

1980년대 후반, 휴스턴 시의회는 미키 릴랜드의 이름을 따 공항 명칭 변경을 고려했으나, 대신 미키 릴랜드 국제선 도착 빌딩(현 터미널 D)을 그의 이름으로 명명했다. 1997년 4월, 휴스턴 시의회는 만장일치로 공항 명칭을 조지 H. W. 부시의 이름을 따 '''조지 부시 인터콘티넨털 공항/휴스턴'''으로 변경하는 결의안을 통과시켰다.[7][11] 1990년 8월 28일, 컨티넨탈 항공은 조지 부시 인터콘티넨털 공항에 유지 보수 센터를 건설하기로 합의했다.[13]

1983년 7월까지, 아메리칸, 컨티넨탈, 델타, 이스턴 외에도 피에몬트 항공, 사우스웨스트 항공, TWA, 유나이티드 항공, USAir, 웨스턴 항공이 추가되었다.[26] 웨스턴은 맥도넬 더글러스 DC-10 광동체 제트기로 솔트레이크시티에 매일 논스톱, 앵커리지에 1회 경유 서비스를 제공했다.[27] 국제선은 에어 캐나다, 아비아테카, 브리티시 칼레도니안 항공, 컨티넨탈 항공, 이스턴 항공, SAHSA, 사우스 아프리카 항공, TACA, TWA, 비아사 등이 추가되었다.[28] 에메랄드 에어(팬 암 익스프레스로 운항), 메트로 항공, 리오 항공, 로얄 항공 등 통근 및 지역 항공사도 여객 서비스를 운항했다.[26] 메트로 항공은 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터 터보프롭으로 NASA 존슨 우주 센터 근처 클리어 레이크 시티 단거리 이착륙 공항 간 "크로스 타운" 셔틀 서비스를, 슈가랜드 지역 공항 간 항공편, 텍사스와 루이지애나 지역 목적지로 항공편을 운항했다.[26] 이그제큐티브 헬리콥터스는 벨 206L 롱레인저 헬리콥터로 휴스턴 지역 4곳 헬리포트에 헬리콥터 서비스를 제공했다.[26]

2. 2. 21세기

2003년 1월 7일 터미널 E의 나머지 부분이 개장하였다.[31] 2007년 기준으로 터미널 A와 B는 공항의 원래 설계대로 남아 있으며, 루이스 W. 커트러 터미널 C는 1981년에 개장했고, 미키 레랜드 국제선 도착 건물(현재 터미널 D)은 1990년 5월에 개장했다.[31]

2008년 3월, 버뮤다 II 협정은 EU-미국 오픈 스카이 협정으로 대체되어 컨티넨탈 항공과 브리티시 항공이 그해 여름 런던 노선을 휴스턴에서 런던 히스로 공항으로 전환할 수 있게 되었다.[29]

2009년 1월 7일, 부시 인터콘티넨털에서 출발하는 컨티넨탈 항공 보잉 737-800은 기존 제트 연료와 바이오 연료 혼합물을 사용하는 최초의 미국 상업용 제트기였다.[32][33]

2011년 유나이티드 항공은 나이지리아 라고스로 보잉 777-200ER 서비스를 시작했는데, 이는 공항의 아프리카 대륙으로 가는 최초의 논스톱 항공편이었다.[35]

2012년 8월, 루프트한자는 매일 운항하던 휴스턴-프랑크푸르트 노선을 보잉 747-400에서 에어버스 A380으로 전환하여 휴스턴을 텍사스 최초의 A380 서비스를 받는 공항으로 만들었다.

2017년 에어 뉴질랜드가 추가되면서 IAH는 모든 유인 대륙으로 가는 논스톱 항공편을 보유한 북미 최초의 공항이 되었지만, 아틀라스 에어가 루안다로 가는 논스톱 항공편을 종료하면서 이 지위를 잃었다. 에티오피아 항공이 토고의 로메와 에티오피아의 아디스아바바로 서비스를 시작하면서 2019년 12월에 이 지위를 회복했다.[40]

2019년 1월, 에티오피아 항공은 주 3회 아디스아바바로 신규 서비스를 발표했다.

2020년 조지 부시 인터콘티넨털 공항은 IAH 터미널 재개발 프로그램(ITRP)이라는 13억달러 규모의 자본 개선 프로그램을 시작했다.[44] 이 프로그램은 현재 터미널 D와 터미널 E를 하나의 중앙 터미널로 통합하는 것을 목표로 한다.[45][46]

2021년 4월, 사우스웨스트 항공은 2005년에 공항 서비스를 중단한 이후 처음으로 부시 공항으로 복귀했다.[42]

2022년 7월 20일, 스피릿 항공 승무원 기지 계획이 승인되었다. 또한 스피릿 항공은 휴스턴 지역에 500개의 새로운 일자리를 가져올 것이라고 발표했다.[43]

3. 터미널

터미널 A


조지 부시 인터콘티넨털 공항은 5개의 터미널(A, B, C, D, E)과 총 121개의 게이트를 가지고 있다.[47] 스카이웨이 자동 여객 이동 시스템은 5개 터미널 간 에어사이드 연결을 제공하며, 서브웨이는 5개 터미널과 공항 호텔 간 랜드사이드 연결을 제공한다.[48][49] 터미널 D와 E는 국제선 도착 시설을 갖추고 있으며, 특히 터미널 D는 슈퍼 점보 제트기인 에어버스 A380과 보잉 747-8을 지원하는 게이트를 갖추고 있다.[50]

각 터미널별 특징은 다음과 같다.

터미널 전경


터미널 B

4. 운항 노선

조지 부시 인터콘티넨털 공항 운항 노선
항공사목적지터미널
중국국제항공베이징(캐피탈)D
싱가포르 항공싱가포르, 모스크바(도모데도보)D
에미레이트 항공두바이D
카타르 항공도하D
영국항공런던(히스로)D
에어프랑스파리(샤를 드 골)D
루프트한자프랑크푸르트D
에바 항공타이페이(타오위안)D
전일본공수도쿄(하네다)D
KLM암스테르담D
에어 뉴질랜드오클랜드[123]D
소온 에어 (아틀라스 항공 운영)전세편: 루안다[124][125]CA
아메리칸 항공댈러스(포트워스), 마이애미A
아메리칸 이글 항공시카고(오헤어), 로스앤젤레스A
유나이티드 항공리마, 알버커키, 앵커리지, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 보스턴, 캘거리, 샬럿, 시카고(오헤어), 클리블랜드, 콜럼버스, 댈러스(포트워스), 덴버, 디트로이트, 에드먼턴, 포트로더데일, 포트마이어스, 괌, 호놀룰루, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 맥앨린, 마이애미, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴올리언스, 뉴욕(라과디아, 뉴어크), 오마하, 온타리오, 오렌지카운티, 올랜도, 필라델피아, 피닉스, 피츠버그, 포틀랜드, 롤리(더럼), 리노(타호), 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에고, 샌프란시스코, 산호세, 산후안, 시애틀(터코마), 탬파, 툴사, 밴쿠버, 워싱턴D.C., 웨스트팜비치, 아카풀코, 암스테르담, 아루바, 벨리즈시티, 보고타, 본에어, 부에노스아이레스(에세이사), 칸쿤, 카라카스, 코주멜, 프랑크푸르트, 그랜드케이먼, 과달라하라, 과테말라, 라고스, 레온(엘베지오), 라이베리아, 런던(히스로), 마나, 마사틀란, 메리다, 멕시코시티, 몬테고베이, 몬테레이, 파나마, 파리(샤를 드 골), 포트오브스페인, 반데라스만, 키토, 리우데자네이루(갈레앙), 로아탄, 산호세, 산호세델카보, 산페트로술라, 산살바도르, 상파울루(구아룰류스), 테구시갈파, 도쿄(나리타)C, E
유나이티드 항공계절편: 이글(베일), 군니슨(크레스티드버트), 헤이든(스팀보트스프링스), 몬트로즈, 이스따바(자와타네), 나소C, E
유나이티드 익스프레스 (콜간 항공 운영)알렉산드리아, 오스틴, 배턴루지, 보몬트, 칼리지스테이션, 댈러스(러브 필드, 포트워스), 델리오, 잭슨, 킬린, 라파예트, 레이크찰스, 리틀록, 맥앨린, 미들랜드(오데사), 먼로, 뉴올리언스, 오클라호마시티, 샌안토니오, 슈리브포트, 툴사, 타일러, 빅토리아, 웨이코A
유나이티드 익스프레스 (쇼토쿼 항공 운영)애틀랜타, 배턴루지, 콜럼버스, 댈러스(포트워스), 루이빌, 오클라호마시티, 세인트루이스B
유나이티드 익스프레스 (익스프레스 잭 항공 운영)덴버, 아과스칼리엔테스, 알버커키, 알렉산드리아, 애머릴로, 애쉬빌, 애틀랜타, 오스틴, 배턴루지, 버밍햄, 브라운시더래피즈, 찰스턴, 찰스턴(웨스트버지니아), 샬롯, 치와와, 신시내티(노던켄터키), 시우델카르멘, 콜로라도스프링스, 콜롬비아, 콜럼버스, 코퍼스크리스티, 댈러스(러브, 포트워스), 데이턴, 디모인, 두랑고, 엘파소, 파예트빌, 포르월턴비치, 그랜드져선, 그랜드래피즈, 그린즈버러, 그린빌(스파탄버그), 과달라하라, 걸프포트(빌럭시), 할링겐, 홉스, 와뚤꼬, 헌츠빌, 인디애나폴리스, 이스따바(자와타네), 잭슨, 잭슨빌, 캔자스시티, 녹스빌, 라파예트, 라레도, 레온(엘베지오), 렉싱턴, 리틀록, 루이스빌, 러벅, 만산요, 마사틀란, 멤피스, 멕시코시티, 미들랜드(오데사), 밀워키, 미니애폴리스(세인트폴), 모바일, 몬로, 몬테레이, 모렐리아, 내쉬빌, 뉴올리언스, 노퍽, 오사카(간사이), 오클라호마시티, 오마하, 펜사콜라, 피닉스, 피츠버그, 푸에블라, 케레타로, 롤리(더럼), 리치먼드, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 살티요, 샌안토니오, 산호세델카보, 산루이스포토시, 사바나, 슈리브포트, 탐피코, 톨루카, 토론토(피어슨), 토레온(고메즈), 팔라시오, 투싼, 툴사, 튀스틀라구티에레스, 베라크루즈, 비야메르모사, 웨스트팜비치, 위치토B
유나이티드 익스프레스 (익스프레스 잭 항공 운영)계절편: 아카풀코, 포트마이어스, 로즈, 나소B
유나이티드 익스프레스 (메사 항공 운영)시카고(오헤어), 워싱턴D.C.C
유나이티드 익스프레스 (셔틀 아메리카 운영)앨버커키, 시카고(오헤어), 덴버, 몬트리올(트루), 워싱턴D.C.C
유나이티드 익스프레스 (스카이 웨스트 항공 운영)앨버커키, 애틀랜타, 오스틴, 베이커스필드, 샬롯, 시카고(오헤어), 신시내티(노던켄터키), 콜로라도스프링스, 댈러스(러브, 포트워스), 덴버, 디모인, 디트로이트, 엘파소, 포트마이어스, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 미들랜드(오데사), 밀워키, 미니애폴리스(세인트폴), 노퍽, 오클라호마시티, 오마하, 피닉스, 피츠버그, 롤리(더럼), 세인트루이스, 솔트레이크시티, 토론토(피어슨), 투싼, 워싱턴D.C.B, C
유나이티드 익스프레스 (스카이 웨스트 항공 운영)계절편: 아스펜, 팜스프링스B, C
델타 항공애틀랜타A
델타 항공계절편: 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴)A
델타 커넥션 (대서양 사우스 이스트 항공 운영)애틀랜타, 디트로이트A
델타 커넥션 (컴에어 운영)신시내티(노던켄터키), 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(JFK)A
델타 커넥션 (컴패스 에어라인 운영)미니애폴리스(세인트폴)A
델타 커넥션 (피나클 항공 운영)디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 솔트레이크시티, 애틀랜타, 멤피스A
델타 커넥션 (스카이 웨스트 항공 운영)솔트레이크시티A
US 에어웨이즈샬롯, 필라델피아, 피닉스A
US 에어웨이즈 익스프레스 (리퍼블릭 항공 운영)필라델피아A
알래스카항공시애틀(터코마)A
에어캐나다 익스프레스 (재즈 에어 운영)캘거리, 몬트리올(트루), 토론토(피어슨)A
아에로멕시코계절편: 멕시코시티D
아에로멕시코 커넥트멕시코시티, 몬테레이D
비바 에어버스몬테레이D
TACA 항공산살바도르D
TACA 항공계절편: 로아탄D



조지 부시 인터콘티넨털 공항 화물 노선
ABX 에어에어 카고 캐리어에어프랑스아틀라스 항공아메리 플라이트아메리스타 에어 카고안토노프 항공
바론 에어 서비스영국항공 월드 카고카고룩스캐세이패시픽 항공중화항공에바 항공페덱스 익스프레스
사우디아라비아 항공폴라에어 카고카타르 항공UPS 항공마르틴 에어볼가 드네포르 항공서던 에어
에어로로직


5. 시설



조지 부시 인터콘티넨털 공항의 부지 면적은 약 4050ha이다. 터미널은 A, B, C, D, E의 5개 동으로 구성되어 있으며, 이 중 국제선은 D와 E 터미널에서 처리된다. 공항에는 총 131개의 탑승구가 있으며, D 터미널에는 A380 기종에 대응할 수 있는 탑승교가 설치되어 있다.

공항 내에는 B 터미널과 C 터미널 사이에 메리어트 호텔이 위치해 있다. 이 호텔은 터미널 간 지상 열차를 통해 접근할 수 있으며, 열차는 매일 오전 3시 30분부터 오전 12시 30분까지 3분 간격으로 운행된다. 호텔은 573개의 객실, 레스토랑 겸 바, 컨시어지 라운지, 커피숍, 헬스 클럽, 잡화점, 컨퍼런스 센터를 갖추고 있다.

공항 부지 내에는 IAH로 식별되는 VOR 스테이션이 활주로 33L 남쪽에 위치해 있다.

5. 1. 교통


  • 도로: 다운타운 휴스턴에서 조지 부시 인터콘티넨털 공항까지는 69번 주간 고속도로/59번 국도 (Eastex Freeway)를 타고 벨트웨이 8 또는 Will Clayton Parkway로 이동하여 두 도로에서 공항으로 진입할 수 있다. 다운타운에서는 45번 주간 고속도로 (North Freeway)를 이용하여 벨트웨이 8에 연결한 다음 벨트웨이에서 공항으로 들어갈 수도 있다.[51] 하디 톨 로드에서는 북쪽 또는 남쪽에서 공항으로 가는 출구가 있다.
  • 버스:
  • 해리스 카운티 대중교통국(METRO) 버스 서비스가 터미널 C 남쪽에서 제공된다. 102번 Bush IAH Express가 공항을 운행한다.
  • 에바 항공은 리처드슨까지 셔틀 버스 서비스를 운영한다.[58] 과거 중화항공은 슈가랜드와 사우스웨스트 휴스턴 차이나타운까지 셔틀 버스 서비스를 제공했으나, 2008년 중단되었다.[59][60]
  • 여러 항공사에서 IAH에서 NRG 공원/NRG 애스트로돔, 다운타운 휴스턴, 업타운, 그린웨이 플라자, 텍사스 메디컬 센터, 웨스트체이스 및 에너지 코리더 비즈니스 지구의 호텔, 컬리지 스테이션 및 윌리엄 P. 호비 공항까지 정기 버스 및 셔틀 서비스를 제공한다.
  • 슈퍼 셔틀은 조지 부시 인터콘티넨털 공항에서 주변 지역 사회로 서비스를 제공한다.[52]
  • 철도: 터미널 링크 노선은 1999년에 완공되어 조지 부시 인터콘티넨털 공항 내에서 모노레일로 운행한다.

5. 2. 예술 작품

에드 카펜터(Ed Carpenter)의 "라이트 윙스"(Light Wings)는 채광창 아래에 매달린 여러 색상의 유리 조각으로 터미널 A 북쪽 연결 통로를 장식하고 있다.[61] 터미널 A 남쪽 연결 통로에는 테리 앨런(Terry Allen)의 "컨트리 뮤직"(Countree Music)이 있다. 앨런의 작품은 조 엘리(Joe Ely)와 데이비드 번(David Byrne)의 기악을 연주하는 청동 주조 나무이지만, 일반적으로 음악은 꺼져 있다. 터미널 A로 이어지는 복도에는 리먼 그린(Leamon Green)의 약 60.96m 에칭 유리 벽인 "패싱 스루"(Passing Through)가 전시되어 있으며, 공항 여행객을 묘사하고 있다.[62]

터미널 B의 엘리베이터는 레이첼 헤커가 디자인한 스테인리스 스틸 아코디언 모양의 구조물로 덮여 있다.[63] 터미널 B로 이어지는 복도에는 딕시 프렌드 게이(Dixie Friend Gay)의 "휴스턴 바유"(Houston Bayou)가 있다. 이 작품은 휴스턴의 바유와 습지의 장면을 묘사한 약 2.44m x 약 22.86m 비잔틴 유리 모자이크 벽화, 바닥에 박힌 여러 청동 동물, 다섯 개의 모자이크 기둥으로 구성되어 있다.

제이 베이커(Jay Baker)가 디자인한 "라이트 스파이크"(Lights Spikes)는 조지 H. W. 부시 대통령이 휴스턴에서 개최했을 때 1990년 G7 정상 회담을 위해 제작되었다. 조각품은 회의 후 원래 조지 R. 브라운 컨벤션 센터 앞에 있던 위치에서 공항 E 터미널 밖으로 옮겨졌다. 기둥은 휴스턴을 나타내는 중심점을 향해 10도 각도로 기울어져 있다. 각 "스파이크"와 이 지점 사이의 거리는 깃발이 나타내는 국가의 수도와 휴스턴 간의 거리에 비례한다. 깃발이 있는 국가는 미국, 영국, 프랑스, 일본, 캐나다, 이탈리아, 독일, 그리고 유럽 공동체이다.[64]

''레디언트 분수''(Radiant Fountains)는 JFK 대로에 있는 LED 조명 타워로, 공항 주변에서 가장 눈에 띄는 조각품이다.[65]

5. 3. 기타 시설

공항에는 B 터미널과 C 터미널 사이에 메리어트 호텔이 있으며, 매일 오전 3시 30분부터 오전 12시 30분까지 3분 간격으로 운행되는 지상 터미널 간 열차를 통해 접근할 수 있다. 이 호텔에는 573개의 객실, 레스토랑 겸 바 1개, 컨시어지 라운지, 커피숍, 헬스 클럽, 잡화점, 컨퍼런스 센터가 있다.

IAH로 식별되는 VOR 스테이션이 활주로 33L 남쪽, 공항 부지에 위치해 있다.

6. 통계

조지 부시 인터콘티넨털 공항에서 가장 붐비는 국내선 노선 (2023년 1월 – 2023년 12월)[126]
순위도시승객 수항공사
1로스앤젤레스, 캘리포니아799,000아메리칸 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
2덴버, 콜로라도793,000프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
3애틀랜타, 조지아709,000델타 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
4시카고-오헤어, 일리노이668,000아메리칸 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
5라스베이거스, 네바다627,000프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
6댈러스/포트워스, 텍사스607,000아메리칸 항공, 유나이티드 항공, 프론티어 항공, 스피릿 항공
7올랜도, 플로리다580,000프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
8뉴어크, 뉴저지571,000스피릿 항공, 유나이티드 항공
9샌프란시스코, 캘리포니아554,000유나이티드 항공
10뉴욕–라과디아, 뉴욕462,000아메리칸 항공, 델타 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공



조지 부시 인터콘티넨털 공항에서 가장 붐비는 국제선 노선 (2023년 1월 – 2023년 12월)
순위도시승객 수항공사
1 멕시코시티, 멕시코888,909아에로멕시코, 유나이티드 항공, 비바 에어로버스, 볼라리스
2 칸쿤, 멕시코838,138프론티어 항공, 스피릿 항공, 선 컨트리 항공, 유나이티드 항공
3 산살바도르, 엘살바도르775,279아비앙카 엘살바도르, 스피릿 항공, 유나이티드 항공, 볼라리스 엘살바도르
4 런던–히스로, 영국506,698브리티시 항공, 유나이티드 항공
5 몬테레이, 멕시코463,065스피릿 항공, 유나이티드 항공, 비바 에어로버스
6 프랑크푸르트, 독일363,478루프트한자, 유나이티드 항공
7 과테말라시티, 과테말라344,208스피릿 항공, 유나이티드 항공
8 과달라하라, 멕시코328,830유나이티드 항공, 비바 에어로버스, 볼라리스
9 캘거리, 캐나다303,679유나이티드 항공, 웨스트젯
10 토론토–피어슨, 캐나다289,238에어 캐나다, 유나이티드 항공



조지 부시 인터콘티넨털 공항 최대 항공사 (2023년 1월 - 2023년 12월)[114]
순위항공사승객 수점유율
1유나이티드 항공33,387,75072.28%
2스피릿 항공2,931,0046.35%
3아메리칸 항공2,179,1924.72%
4델타 항공1,967,7654.26%
5사우스웨스트 항공1,189,0752.57%
6기타 항공사4,537,7139.82%



조지 부시 인터콘티넨털 공항 연간 여객 처리량(탑승 + 하차), 2002년~현재[115]
연도여객 수증감률
200233,913,759—
200334,208,2170.9%
200436,513,0986.7%
200539,716,5838.8%
200642,550,4327.1%
200742,998,0401.1%
200841,708,5803.0%
200940,007,3544.1%
201040,479,5691.2%
201140,187,4420.7%
201239,890,7560.7%
201339,799,4140.2%
201441,257,3843.7%
201543,023,2244.3%
201641,692,3723.1%
201740,372,1902.3%
201843,807,7207.6%
201945,276,5953.4%
202018,217,42659.8%
202133,677,11884.9%
202240,979,42221.7%
202346,192,49912.7%


7. 사건 및 사고


  • 1975년 2월 1일: 호라이즌 프로퍼티스 소속의 더글러스 DC-3 N15HC가 착륙 과정에서 좌측 날개가 전력선과 충돌하여 추락했다. 이 항공기는 오클라호마주 로턴 시립 공항에서 텍사스주 헌츠빌 지역 공항으로 가는 국내선 비정기 여객 항공편이었으나, 악천후로 인해 휴스턴으로 우회했다. 탑승자 16명 중[116] 승무원 2명과 승객 3명이 사망했다.[117]
  • 1990년 8월 23일: 로완 드릴링 컴퍼니가 운영하는 그루먼 걸프스트림 I이 이륙 후 엔진 고장으로 뉴올리언스 국제공항으로 향하던 중 고도를 회복하지 못하고 추락했다. 이 항공기는 15L 활주로에서 이륙한 후 추락하여 활주로와 평행한 유도로 중앙에 멈췄다. 승무원 3명이 사망했다.[118]
  • 1991년 9월 11일: 컨티넨탈 익스프레스 2574편이 공항으로 강하하던 중 부적절한 유지보수로 인해 기체 구조에 결함이 발생하여 탑승자 14명 전원이 사망했다.
  • 1996년 2월 19일: 로널드 레이건 워싱턴 국립공항에서 출발하여 휴스턴에 도착한 컨티넨탈 항공 1943편(맥도넬 더글러스 DC-9-32)이 27번 활주로에 착륙 장치를 접은 채 착륙했다. 이 항공기는 활주로 중심선에서 약 42.67m 떨어진 활주로 이륙 지점에서 약 2107.69m를 동체로 미끄러진 후 멈췄다. 사망자는 없었으며 경미한 부상만 발생했다. 이 항공기는 폐기되었다.[119]
  • 1998년 1월 13일: 아메리칸 코퍼레이트 항공이 운영하는 리제트 25가 IAH 동쪽 약 3.22km 지점에서 글라이드 슬로프 아래로 하강하다 추락했다. 탑승자 2명이 모두 사망했다.[120]
  • 2019년 2월 23일: 아마존 에어를 위해 운항된 보잉 767-300ERF인 아틀라스 항공 3591편이 착륙 중 공항에서 남동쪽으로 약 48.28km 떨어진 트리니티만에 추락했다. 승무원 3명 전원이 사망했다.

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