다테야마시
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1. 개요
다테야마시는 일본 지바현 보소반도 남단에 위치한 도시로, 지바현의 정치, 경제 중심지이다. 태평양과 도쿄만을 접하며, 지바시에서 약 70km, 도쿄 중심부에서 70~80km 거리에 있다. 다테야마는 온난한 기후와 풍부한 강수량을 보이며, 어업, 원예, 관광업이 경제의 주요 기반이다. 1939년 시로 승격되었으며, 2022년 현재 모리 쇼이치가 시장으로 재임 중이다. 미국 벨링햄, 호주 포트 스티븐스와 자매 결연을 맺고 있으며, 해상자위대 다테야마 항공기지가 위치해 있다.
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다테야마시 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 | |
개요 | |
이름 | 다테야마시 |
원어 이름 | 館山市 |
로마자 표기 | Tateyama-shi |
구분 | 일본의 시 |
위치 | 일본 간토 지바현 |
기후 | 온난 습윤 기후(Cfa) |
상징 | |
나무 | 동백나무 |
행정 | |
시장 | 모리 쇼이치 (森正 一) |
전화번호 | 0470-22-3111 |
주소 | 지바현 다테야마시 호조 1145-1 (千葉県館山市北条1145-1) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
면적 | |
총 면적 | 110.05 km² |
인구 | |
인구 (2020년 11월 1일 기준) | 44865명 |
기타 정보 | |
시간대 | 일본 표준시 (JST) |
UTC 오프셋 | +9 |
우편 번호 | 294-8601 |
2. 지리
지바현 보소반도 남단에 위치하며, 미나미보소시에 둘러싸여 있다. 지바현의 정치, 경제 중심지이다.
지바현 남부에 위치하며, 현청 소재지인 지바시에서 약 70km, 도쿄도 도심에서 70~80km 거리에 있다. 도쿄 국제공항 및 가나가와현에서는 도쿄만 아쿠아라인을 이용하는 것이 가장 가깝다.
다테야마 만은 거울가우라라고도 불리며, 일본 백경, 일본의 석양 백선, 도쿄만 100선, 보소의 매력 500선, 연인의 성지로 선정된 경승지에 시가지가 있다. 호조 해안, 시로야마 공원, 이토시타시바 등에서 보이는 후지산은 간토의 후지미 백경[20]에 선정되어 있다.
시 중심부는 우치보선 연선, 특히 다테야마역 주변에 주택가와 상점가가 밀집해 있다. 안보 지역의 인구, 상업, 산업 중심지이며, 정치, 경제, 문화의 중심 도시이다.
인접 자치단체는 다음과 같다.
2. 1. 지형
지바현 보소반도 최남단에 위치하며, 동쪽과 남쪽으로는 태평양을, 서쪽으로는 도쿄만 입구를 마주하고 있다. 지바시에 있는 현청 소재지에서 약 70km, 도쿄 중심부에서 70~80km 거리에 있다.간토 평야에 포함되며, 대략 스노자키 (곶)와 다이보 곶 (미나미보소시)을 잇는 선보다 동쪽 해역은 다테야마만 (우치보)이 되어 광의로는 도쿄만의 우라가 수도에 포함된다. 우라가 수도로 돌출된 스노자키는 도쿄만의 남단에 위치하며, 주로 남쪽은 태평양 (소토보)에 면하고 있다. 내륙은 보소 구릉의 산간부이다. 아와국 (현재의 아와 지역)에 포함되며, 남보소 (남총, 보슈)라고도 불린다.
- 산악: 보소 구릉 - 오야마, 나코 산
- 하천: 2급 하천 - 헤쿠리가와, 시오이리강, 나가오강, 다키가와 (헤쿠리가와 수계)
- 호소: 사쿠나 댐, 다이쇼이케
- 해안
- 도쿄만 측 (우라가 수도 · 다테야마만) - 나코 해안, 호조 해안 (거울개울 해안), 켄부쓰 해안 (니시자키 해안), 오키노시마 해안
- 태평양 측 - 헤이사우라 해안, 메라 해안, 아이하마 해안
- 섬: 히라시마, 하사마 섬, 미요 섬, 마에오시마, 이노코 섬, 오키노시마 (육계도)
- 곶: 스자키

2. 2. 기후
다테야마시는 온난하고 강수량이 많은 기후(쾨펜 ''Cfa'')로, 따뜻한 여름과 가벼운 강설이 있거나 거의 없는 시원한 겨울이 특징이다. 연평균 기온은 16.2°C이며, 연평균 강수량은 1845.9mm로 10월이 가장 강수량이 많다. 기온은 평균적으로 8월에 약 26.7°C로 가장 높고, 1월에 약 6.4°C로 가장 낮다.[5] 겨울에도 눈이 거의 내리지 않는 온난한 지역이지만, 방사 냉각으로 인해 이른 아침 기온이 영하를 기록하는 경우가 있다.
2. 3. 인접 자치체
지바현3. 역사
무로마치 시대의 슈고에는 유키 씨, 우에스기 씨가 취임했다. 15세기 중반 무렵부터 사토미 요시자네가 아와 국을 평정하고 아와 사토미 씨의 초대가 되었다고 한다. 사토미 요시자네의 아와 입국 전설을 바탕으로, 에도 시대에 곡정마금(타키자와 바킨)에 의해 쓰여진 것이 『남총사토미팔견전』이다.[17]
전국 시대에는 안방을 통일하고 안방국에서 융성한 사토미 씨는 가즈사국으로 세력을 넓혀 고호조 씨와 간토의 패권을 다투었다. 그 후, 가즈사에서 시모사의 일부에 이르기까지 세력을 떨쳤다. 다테야마 성 축성 연대에 대해서는 여러 설이 있지만, 오카모토 성(미나미보소시)을 거성으로 삼았던 사토미 요시요리가 1580년 (덴쇼 8년)경에 축성하여 성번을 두고, 요시요리의 뒤를 이은 사토미 요시야스가 1588년 (덴쇼 16년)부터 1590년 (덴쇼 18년)에 걸쳐 개수했다고 전해지며, 9만 2000석의 영지를 다스려 현재의 다테야마 지역에 조카마치가 형성되었다. (다테야마정 참조) 상인의 배는 아라이우라(다테야마만)에 입항할 것을 의무화했다.[24] 이 무렵 가장 번영했던 것은 다테야마 지역이었으며, 시의 이름도 중심부의 "다테야마"를 채택하고 있다. 참고로, 이름의 유래는 "성의 산" = "다테의 산"에서 유래한다.
1590년 오다와라 정벌 (오다와라 성 공격) 이후, 가즈사국은 몰수되어 안방 일국이 사토미 씨의 영지가 되었다.[25] 세키가하라 전투에서는 사토미 씨는 도쿠가와 이에야스를 지원하여 가봉을 받았지만, 에도 막부 성립 후 1614년 (게이초 19년)에 사토미 다다요시가 오쿠보 다다치카 개역에 연좌되어 호키국구라요시로 전봉되었다. 그 후 에도 시대에는 시역에 다테야마번·호조번·후나카타번이 설치되어 있었다 (다만, 설치되어 있던 시기에는 차이가 있으며, 폐번치현 시에 존재했던 것은 다테야마번뿐이다).
오사카 전투에서 활약한 기사라즈의 사공에 대한 포상으로, 에도·기사라즈 사이 뱃길 영업권 등의 특권이 부여됨으로써, 1615년 (겐나 원년) 아라이·구스미(현재의 다테야마시)에서도 뱃사공 30명이 오사카 전투에서 활약하게 된다. 그 후, 기사라즈가 가즈사국·안방국의 해상 수송 현관으로서 번영하고, 해상 수송이 발달한 에도 시대에 주로 도쿄 만내 수송에 고다이리키 선 (길이 31척(약 9.4미터)에서 65척(약 19.7미터) 정도의 소형 회선)이 활약해, 가즈사국·시모사국과 마찬가지로 안방국에서도 바닷가에서 곡물이나 땔감 등을 운송하는 외, 사람을 태워 여객 수송도 행했다. 교난정 호타 해안을 그린 우타가와 히로시게의 부유 그림인 『후지 36경』의 "보슈 호타노 해안"에서, 노코기리 산 아래에 위치한 해안 길은 다테야마항까지 이어져 있었다고 한다.[26]
1781년 (텐메이 원년), 이나바 마사아키가 가증을 받아 다이묘가 되면서, 1만 석의 소규모 번으로 다테야마 번이 입번한다. 단, 번사 대부분은 에도 저택에 근무했고, 번 행정 중심도 에도에 있었다. 2대 번주 이나바 마사타케는 시로야마 기슭에 진야를 짓고, 번사 저택 부지도 마련했다.[19]
1868년 (메이지 원년) 보신 전쟁에서는 이나바 마사미는 막부의 모든 직책을 사임하고 은퇴하여, 가독을 이나바 마사요시에게 물려준 뒤 신정부에 굴복하려 했지만, 에도성 개성 당일, 에노모토 타케아키가 이끄는 구 막부 해군(에노모토 함대)이 신정부에 군함 인도를 거부하고, 악천후를 이유로 함대를 다테야마 앞바다로 이동시켰다. 당시 다테야마만은 일본 유수 대함대가 정박하는 항구였기 때문에, 다테야마에서 병력을 정비하고, 군함 8척으로 하코다테로 향할 준비를 갖춘다(이후 하코다테 전쟁[27]).
근대 이후 연혁은 다음과 같다.
- 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 아와군 다테야마 정이 성립하였다.
- 1914년 4월 1일 - 아와 군 다테야마 정, 도요쓰 촌이 합병해 다테야마 정이 신설되었다.
- 1933년 4월 18일 - 아와 군 다테야마 정, 기타조 정이 합병해 다테야마키타조 정을 신설하였다.
- 1939년 11월 3일 - 다테야마키타조 정, 나고 정, 후나가타 정이 합병, 시로 승격해 다테야마 시가 신설되었다.

1930년 (쇼와 5년) 경, 다테야마 항공기지가 완성되어 군 전용 항만을 시설했다(동방파제). 다테야마 해군 항공대, 스노사키 항공대, 해군 포술 학교 등의 설치로, 제2차 세계 대전 중에는 군사 도시로 발전했다. 다테야마 만에는 다양한 군함・잠수함 등을 볼 수 있게 되었다. 다이보 곶과 니시자키 지구에 도쿄 만 요새 포대가 구축되었고, 게다가 스노사키 해군 항공대가 가사나・오가에 개대하는 등, 군사 정비가 잇따라 이루어졌다.
다테야마는 실전 태세를 갖추어 육상 기체・수상 기체 양쪽을 갖춘 중추 기지가 되었다. 일시적으로 중공대를 두어 외전 부대 한 축을 담당했지만, 기사라즈 기지 완성과 함께 중공대는 그쪽으로 옮겨졌고, 이후 다테야마 항공기지는 내전 부대가 되었다. 1945년 (쇼와 20년), 나고 지구 가와사키에 공습이 있었고, 다테야마 항에서 미국군이 상륙하여 종전을 맞이했다.
전후, 가다랭이 어업 등의 먹이 멸치를 공급하는 수산 기지, 호조 해안 등의 해수욕을 중심으로 하는 관광 도시로 이행했다. 1948년 (쇼와 23년), 다테야마 항을 지방 항만에 지정하고, 1949년 (쇼와 24년), 도카이 기선이 전쟁으로 중단되었던 다테야마 항로를 부활시켰다. 1953년 (쇼와 28년), 해상자위대 제21항공군이 설립되어, 같은 해 3월에 항만 구역 인가를 받아, 지바현이 항만 관리자가 되어 다테야마 항으로 개항했다. 그 후, 안벽 등이 정비되어 주로 자재를 취급하는 공업 항만으로 변모해 갔다. 1958년 (쇼와 33년), 미나미보소 국정 공원에 일부 지정되어, 다테야마 항에서 후나가타 어항 간 해안 도로가 완성되었다.
2000년 (헤이세이 5년) 5월에는 관광・레크리에이션 분야에서 지역 진흥이 기대된다는 이유로, 다테야마 항이 특정 지역 진흥 중요 항만으로 선정되었고, 항만 북쪽에 대형 여객선이 기항 가능한 다테야마 항 다목적 관광 부두(다테야마 석양 부두)가 정비되어, 2010년 (헤이세이 22년)에 공용 개시되었다. 국토교통성・지바현・다테야마시 공동으로 책정한 「다테야마 항 항만 진흥 비전」에 근거하여, 「활기 넘치는 바닷가 만들기」를 기본적인 계획으로 「항구 도시 만들기」를 추진하고 있다.
3. 1. 고대
현재의 다테야마 지역은 고대 아와 국의 일부였다. 다테야마만에 면해 펼쳐진 다테야마 저지(호조 평야)에는 고대의 조리제 유구가 보이는 등 고대부터 역사를 가지고 있다.율령제 이전 이 지역에는 아와국조의 본거지가 있었다.[23] 아와국조의 씨신은 아와 신사(아와국이치노미야)였다. 아와국조의 지배 영역은 당시 아와국이라고 불리던 지역으로, 훗날의 령제국인 아와국의 서부(아와군과 헤이군을 가리키며, 현재의 다테야마시와 아와군교난정 및 미나미보소시의 일부에 해당한다.
율령제 하에서 령제국인 가즈사국의 일부가 되었고, 718년 6월 4일(요로 2년 5월 2일) 가즈사국 중 아와국조(헤이군, 아와군)과 나가사국조의 영역이었던 아사이군, 나가사군의 4군을 나누어 아와국으로 했다. 국조는 "아와"의 표기이며, 후지와라쿄 출토 목간에 "기해년 10월 상협국 아와평 송리"(기해년은 서기699년)라고 있는 등, 군(평)의 표기에도 변동이 있지만, 이에 앞서 와도 6년(713년)의 호자령에서 남해도의 "아와국"이 "아와국"으로 변경되었고 "안보"의 표기가 되었다. 742년 1월 20일(덴표 13년 12월 10일)에 가즈사국에 합했지만, 757년(덴표호지 원년)에 원래대로 돌아가, 도카이도에 속하는 일국이 된다. 국부는 현재의 미나미보소시 후추 부근에 위치해 있었고, 다테야마시에는 아와국의 국분사・국분니사가 소재해 있었다고 한다. 아와국사 미나모토노 지카모토가 가시자키(현재의 다테야마시)에서 배를 타고 수도로 돌아갔다. 이 무렵에는 이미 다테야마만 주변에서 해운이 이루어지고 있었다고 한다.
고대 말기부터 중세에 걸쳐 마루 씨, 나가사 씨, 안자이 씨, 카나리 씨 등의 무사단이 활동했으며, 헤이안 시대 말기에는 미나모토노 요리토모의 재기의 땅이 되었다.
3. 2. 중세 ~ 근세
무로마치 시대의 수호는 유키 씨, 우에스기 씨가 취임했다. 15세기 중반 무렵부터 사토미 요시자네가 아와국을 평정하고 아와 사토미 씨의 초대가 되었다고 한다. 사토미 요시자네의 아와 입국 전설을 바탕으로, 에도 시대에 곡정마금(타키자와 바킨)에 의해 쓰여진 것이 『남총사토미팔견전』이다.[17]전국 시대에는 안방을 통일하고 안방국에서 융성한 사토미 씨는 가즈사국으로 세력을 넓혀 고호조 씨와 간토의 패권을 다투었다. 그 후, 가즈사에서 시모사의 일부에 이르기까지 세력을 떨쳤다. 다테야마 성의 축성 연대에 대해서는 여러 설이 있지만, 오카모토 성(미나미보소시)을 거성으로 삼았던 사토미 요시요리가 1580년 (덴쇼 8년)경에 축성하여 성번을 두고, 요시요리의 뒤를 이은 사토미 요시야스가 1588년 (덴쇼 16년)부터 1590년 (덴쇼 18년)에 걸쳐 개수했다고 전해지며, 9만 2000석의 영지를 다스려, 현재의 다테야마 지역에 조카마치가 형성되었다. (다테야마정도 참조). 상인의 배는 아라이우라(다테야마만)에 입항할 것을 의무화했다.[24] 이 무렵 가장 번영했던 것은 다테야마 지역이었으며, 시의 이름도 중심부의 "다테야마"를 채택하고 있다. 참고로, 이름의 유래는 "성의 산" = "다테의 산"에서 유래한다.
1590년의 오다와라 정벌 (오다와라 성 공격) 이후에는, 가즈사국은 몰수되어 안방 일국이 사토미 씨의 영지가 되었다.[25] 세키가하라 전투에서는 사토미 씨는 도쿠가와 이에야스를 지원하여 가봉을 받았지만, 에도 막부 성립 후의 1614년 (게이초 19년)에 사토미 다다요시가 오쿠보 다다치카 개역에 연좌되어 호키국구라요시로 전봉되었다. 그 후의 에도 시대에는 시역에 다테야마번·호조번·후나카타번이 설치되어 있었다 (다만, 설치되어 있던 시기에는 차이가 있으며, 폐번치현 시에 존재했던 것은 다테야마번뿐이다).
오사카 전투에서 활약한 기사라즈의 사공에 대한 포상으로, 에도·기사라즈 사이의 뱃길 영업권 등의 특권이 부여됨으로써, 1615년 (겐나 원년) 아라이·구스미(현재의 다테야마시)에서도 뱃사공 30명이, 오사카 전투에서 활약하게 된다. 그 후, 기사라즈가 가즈사국·안방국의 해상 수송의 현관으로서 번영하고, 해상 수송이 발달한 에도 시대에 주로 도쿄 만내의 수송에 고다이리키 선 (길이 31척(약 9.4미터)에서 65척(약 19.7미터) 정도의 소형 회선)이 활약해, 가즈사국·시모사국과 마찬가지로, 안방국에서도 바닷가에서 곡물이나 땔감 등을 운송하는 외, 사람을 태워 여객 수송도 행했다. 교난정의 호타 해안을 그린 우타가와 히로시게의 부유 그림인 『후지 36경』의 "보슈 호타노 해안"에서, 노코기리 산 아래에 위치한 해안 길은 다테야마항까지 이어져 있었다고 한다.[26]
1781년 (텐메이 원년), 이나바 마사아키가 가증을 받아 다이묘가 되면서, 1만 석의 소규모 번으로 다테야마 번이 입번한다. 단, 번사의 대부분은 에도 저택에 근무했고, 번 행정의 중심도 에도에 있었다. 2대 번주 이나바 마사타케는 시로야마 기슭에 진야를 짓고, 번사의 저택 부지도 마련했다.[19]
1868년 (메이지 원년)의 보신 전쟁에서는, 이나바 마사미는 막부의 모든 직책을 사임하고 은퇴하여, 가독을 이나바 마사요시에게 물려준 뒤 신정부에 굴복하려 했지만, 에도성 개성의 당일, 에노모토 타케아키가 이끄는 구 막부 해군(에노모토 함대)이 신정부에 군함의 인도를 거부하고, 악천후를 이유로 함대를 다테야마 앞바다로 이동시켰다. 당시의 다테야마만은 일본 유수의 대함대가 정박하는 항구였기 때문에, 다테야마에서 병력을 정비하고, 군함 8척으로 하코다테로 향할 준비를 갖춘다(이후의 하코다테 전쟁[27]).
3. 3. 근대 ~ 현대
- 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 아와군 다테야마 정이 성립하였다.
- 1914년 4월 1일 - 아와 군 다테야마 정, 도요쓰 촌이 합병해 다테야마 정이 신설되었다.
- 1933년 4월 18일 - 아와 군 다테야마 정, 기타조 정이 합병해 다테야마키타조 정을 신설하였다.
- 1939년 11월 3일 - 다테야마키타조 정, 나고 정, 후나가타 정이 합병, 시로 승격해 다테야마 시가 신설되었다.
1930년 (쇼와 5년) 경, 다테야마 항공기지가 완성되어 군 전용 항만을 시설했다(동방파제). 다테야마 해군 항공대, 스노사키 항공대, 해군 포술 학교 등의 설치로, 제2차 세계 대전 중에는 군사 도시로 발전했다. 다테야마 만에는 다양한 군함・잠수함 등을 볼 수 있게 되었다. 다이보 곶과 니시자키 지구에 도쿄 만 요새의 포대가 구축되었고, 스노사키 해군 항공대가 가사나・오가에 개대하는 등, 군사 정비가 잇따라 이루어졌다.
다테야마는 실전 태세를 갖추어 육상 기체・수상 기체 양쪽을 갖춘 중추 기지가 되었다. 일시적으로 중공대를 두어 외전 부대의 한 축을 담당했지만, 기사라즈 기지의 완성과 함께 중공대는 그쪽으로 옮겨졌고, 이후 다테야마 항공기지는 내전 부대가 되었다. 1945년 (쇼와 20년), 나고 지구 가와사키에 공습이 있었고, 다테야마 항에서 미국군이 상륙하여 종전을 맞이했다.
전후, 가다랭이 어업 등의 먹이 멸치를 공급하는 수산 기지, 호조 해안 등의 해수욕을 중심으로 하는 관광 도시로 이행했다. 1948년 (쇼와 23년), 다테야마 항을 지방 항만에 지정하고, 1949년 (쇼와 24년), 도카이 기선이 전쟁으로 중단되었던 다테야마 항로를 부활시켰다. 1953년 (쇼와 28년), 해상자위대 제21항공군이 설립되어, 같은 해 3월에 항만 구역의 인가를 받아, 지바현이 항만 관리자가 되어 다테야마 항으로 개항했다. 그 후, 안벽 등이 정비되어 주로 자재를 취급하는 공업 항만으로 변모해 갔다. 1958년 (쇼와 33년), 미나미보소 국정 공원에 일부 지정되어, 다테야마 항에서 후나가타 어항 간의 해안 도로가 완성되었다.
2000년 (헤이세이 5년) 5월, 관광・레크리에이션 분야에서의 지역 진흥이 기대되어 다테야마 항이 특정 지역 진흥 중요 항만으로 선정되었고, 항만 북쪽에 대형 여객선이 기항 가능한 다테야마 항 다목적 관광 부두(다테야마 석양 부두)가 정비되어, 2010년 (헤이세이 22년)에 공용 개시되었다. 국토교통성・지바현・다테야마시 공동으로 책정한 「다테야마 항 항만 진흥 비전」에 근거하여, 「활기 넘치는 바닷가 만들기」를 기본적인 계획으로 「항구 도시 만들기」를 추진하고 있다.
4. 행정
다테야마시는 시장과 18명의 시의원으로 구성된 의원내각제 형태의 정부를 가지고 있다. 지바현 의회에 1명의 의원을 파견하며, 국가 정치와 관련해서는 일본 중의원 지바현 제12구에 속한다.
- 지바현 경찰 다테야마 경찰서(다테야마시, 미나미보소시, 교난정 관할)
- *다테야마 경찰서 지쿠라 간부 파출소 청사
- 아와군시 광역 시정촌권 사무조합
- * 아와군시 소방본부
관산시에 설치된 국가, 독립행정법인의 기관은 다음과 같다.
- '''법무성'''
- 지바 지방법무국 관산 지국
- '''검찰청'''
- 지바 지방검찰청 관산 지부
- 관산구 검찰청
- '''국세청'''
- 도쿄 국세국 관산 세무서
- '''후생노동성'''
- 지바 노동국 관산 공공 직업 안정소 (헬로워크 관산)
- '''해상보안청'''
- 제3관구 해상보안본부 지바 해상보안부 관산 분실
- '''방위성'''
- 자위대 지바 지방협력본부 관산 분주소
- 해상자위대 관산 항공기지 (제21항공군 외)
- '''독립행정법인'''
- 해기교육기구 국립 관산 해상기술학교
- '''사법 기관'''
- 지바 지방재판소 관산 지부
- 지바 가정재판소 관산 지부
- 관산 간이재판소

현의 기관은 다음과 같다.
- 지바현 출장기관 총무부 아와 지역 진흥 사무소
아와 지역 진흥 사무소 관내의 주요 현 기관[31]
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- 다테야마 시의회
- 정수: 18명[32]
- 치바현 의회
- 선거구: 다테야마시 선거구
- 정수: 1명
- 중의원
- 선거구: 지바현 제12구
- 임기: 2017년 (헤이세이 29년) 10월 22일 - 2021년 (레이와 3년) 10월 21일 (「제48회 중의원 의원 총선거」 참조)
4. 1. 시장
다테야마시는 직접 선출되는 시장과 18명의 시의원으로 구성된 의원내각제 형태의 정부를 가지고 있다.[1]대 | 성명 | 취임일 | 퇴임일 | 비고 |
---|---|---|---|---|
관선 다테야마 시장 | ||||
1 | 이시자키 츠네오 | 1940년(쇼와 15년) 1월 27일 | 1944년(쇼와 19년) 2월 2일 | |
2 | 세키노 슈지 | 1944년(쇼와 19년) 2월 3일 | 1946년(쇼와 21년) 3월 2일 | |
3 | 스즈키 모리조 | 1946년(쇼와 21년) 6월 14일 | 1947년(쇼와 22년) 4월 5일 | |
공선 다테야마 시장 | ||||
4 | 스즈키 모리조 | 1947년(쇼와 22년) 4월 6일 | 1951년(쇼와 26년) 4월 4일 | |
5 | 요시다 케이조 | 1951년(쇼와 26년) 4월 23일 | 1954년(쇼와 29년) 11월 26일 | |
6 | 타무라 토시오 | 1954년(쇼와 29년) 12월 11일 | 1962년(쇼와 37년) 12월 10일 | |
7 | 혼마 유즈루 | 1962년(쇼와 37년) 12월 11일 | 1974년(쇼와 49년) 12월 10일 | |
8 | 한자와 료이치 | 1974년(쇼와 49년) 12월 11일 | 1990년(헤이세이 2년) 12월 9일 | |
9 | 쇼지 아츠시 | 1990년(헤이세이 2년) 12월 10일 | 1998년(헤이세이 10년) 12월 9일 | |
10 | 츠지타 미노루 | 1998년(헤이세이 10년) 12월 10일 | 2006년(헤이세이 18년) 12월 9일 | |
11 | 카네마루 켄이치 | 2006년(헤이세이 18년) 12월 10일 | 2022년(레이와 4년) 12월 9일 | |
12 | 모리 쇼이치 | 2022년 (레이와 4년) 12월 10일 | 현직 |
4. 2. 자매결연 도시
국가 | 도시 | 체결일 | 비고 |
---|---|---|---|
미국 | 벨링햄 Bellingham, Washington영어 | 1958년 7월 11일 | [10] |
오스트레일리아 | 포트 스티븐스 Port Stephens, New South Wales영어 | 1999년 8월 13일 | 우호 도시 관계 서명[11][12], 2002년 2월 11일 우호 도시 협정, 2009년 11월 2일 자매 도시 제휴[33] |
일본 | 후에후키시 | 1973년 5월 | 구 이사와 정과 자매 도시 제휴[34] |
2019년 현재 다테야마시 웹사이트에서는 "자매 도시"로서 국외 2개 자치체를 언급하고 있다.[33] 2016년에 발행된 『시정 개요 2016』에서는 국내에 "자매 도시"가 없다고 명시되어 있다.[34]
5. 경제
다테야마시의 경제는 상업적 어업, 원예 및 여름 관광에 기반을 두고 있다. 특히 여름에는 도쿄와의 근접성과 "해변", "서핑 도시"로서의 명성으로 인해 휴가지로 인기가 높아져 인구가 급증한다. 해안선을 따라 수많은 리조트와 휴가 호텔이 있으며, 매년 8월에는 수만 명의 사람들이 연례 불꽃놀이를 위해 호조 해변에 모인다.
관광업이 번성하며, 이에 따른 소비 활동이 활발하다. 다테야마역 주변의 구 상점가가 공동화되는 도넛화 현상이 문제로 제기되고 있지만, 로드 사이드형 점포가 많은 다테야마 바이패스나 해안 도로변에 대형 상업 시설이 위치하여 미나미보소시와 교난정에서 많은 쇼핑객이 방문하여 다테야마 상권을 형성하는 준 상업 중심 도시가 되고 있다.[16]
- 주요 대형 상업 시설
- * 이온타운 다테야마
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- 금융기관
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5. 1. 어업
다테야마시의 경제는 상업적 어업에 기반을 두고 있다.[28] 어업 경영체 수, 종사자 수 및 어획량은 모두 감소하는 반면, 종사자 1인당 어획량은 증가하여 노동 생산성이 향상되었다. 정어리와 고등어의 어획량이 많다.다테야마시에는 다음과 같은 어항들이 있다.
종류 | 어항 이름 |
---|---|
제3종 어항 | 후나카타 어항 |
제2종 어항 | 토미사키 어항 |
제1종 어항 | 이토 어항 |
카와나 어항 | |
스노사키 어항 | |
에이노우라 어항 | |
반다 어항 | |
하자마 어항 | |
기타 | 켄부츠 어항 |
시모바라 어항, 메라 어항 |
5. 2. 농업
2005년 다테야마시의 농가 수 및 농업 종사자 수는 1985년의 약 40%로 감소했다. 경영 경지 면적 또한 2005년에는 1985년의 절반 가까이로 줄었다. 농업 생산액은 1995년부터 감소하고 있다. 반면, 농가당 농업 생산액 및 경영 경지 면적당 농업 생산액은 지난 20년간 꾸준히 증가했는데, 이는 소규모 농가의 이농이 진행된 결과로 추측된다.5. 3. 공업
2015년 국세조사에 따르면, 이전 조사 대비 인구는 3.70% 감소한 47,464명이었다. 인구 증감률은 지바현 내 54개 시정촌 중 33위, 60개 행정 구역 중 39위이다. 시 남부의 토미사키 지구와 토요후사 지구에서 과소화가 진행되고 있다. 전자 기기 산업이 주요 산업이었지만, 쇠퇴하고 있다.6. 교통
다테야마시는 철도, 도로, 항만, 공항 등 다양한 교통 시설을 갖추고 있다.
JR 동일본 우치보선이 시를 통과하며, 나코후나카타역, 다테야마역, 고코노에역이 있다.
주요 도로로는 국도 127호선(다테야마 바이패스, 후츠다테야마 도로와 접속), 국도 128호선, 국도 410호선 등이 있다.
다테야마 항은 지방 항만이자 특정 지역 진흥 중요 항만으로, 1930년경 다테야마 항공기지 건설과 함께 군 전용 항만으로 시설되었다.[1] 다테야마 해군 항공대 등이 설치되면서 제2차 세계 대전 중에는 군사 도시로 발전했다. 1945년 종전 후 1948년 지방 항만으로 지정되었고, 1949년에는 도카이 기선의 다테야마 항로가 부활했다. 1953년 해상자위대 제21항공군 설립과 함께 지바현이 항만 관리자가 되어 다테야마 항으로 개항, 이후 주로 자재를 취급하는 공업 항만으로 변모했다. 2000년 특정 지역 진흥 중요 항만으로 선정되었으며, 2010년에는 대형 여객선이 기항 가능한 다테야마 항 다목적 관광 부두(다테야마 석양 부두)가 공용 개시되었다.
해상자위대 다테야마 항공기지가 있으나 민간 항공기 운항은 없다.[1]
6. 1. 철도
JR 동일본 우치보선6. 2. 도로
- 국도 127호선
- * 다테야마 바이패스 - 후츠다테야마 도로와 접속.
- 국도 128호선
- 국도 410호선
- 지바현도 86호선
- 지바현도 88호선
- 지바현도 제185호 이누카케타테야마선
- 지바현도 제187호 다테야마치쿠라선
- 지바현도 제188호 다테야마오오누키치쿠라선
- 지바현도 제250호 다테야마항선
- 지바현도 제257호 미나미아와 공원선
- * 보소 플라워 라인
- 지바현도 제271호 다테야마 정차장선
- 지바현도 제302호 다테야마토미우라선
- 지바현도 제403호 와다 시라하마 다테야마 자전거 도로선
- 남방 파라다이스
- 그린팜 타테야마
6. 3. 항만
쇼와 시대에 들어서면서 기사라즈와 함께 군사 도시로 발전하였다. 그 후, 지방 항만·특정 지역 진흥 중요 항만인 다테야마 항을 갖춘 항만 도시로 정비가 진행되고 있다.1930년(쇼와 5년) 경, 다테야마 항공기지가 완성되어 군 전용 항만을 시설했다(동방파제). 다테야마 해군 항공대, 스노사키 항공대, 해군 포술 학교 등의 설치로, 제2차 세계 대전 중에는 군사 도시로 발전했다. 다테야마 만에는 다양한 군함·잠수함 등을 볼 수 있게 되었다.
1945년(쇼와 20년), 나고 지구 가와사키에 공습이 있었고, 다테야마 항에서 미국군이 상륙하여 종전을 맞이했다.
전후, 1948년(쇼와 23년), 다테야마 항을 지방 항만에 지정하고, 1949년(쇼와 24년), 도카이 기선이 전쟁으로 중단되었던 다테야마 항로를 부활시켰다. 1953년(쇼와 28년), 해상자위대 제21항공군이 설립되어, 같은 해 3월에 항만 구역의 인가를 받아, 지바현이 항만 관리자가 되어 다테야마 항으로 개항했다. 그 후, 안벽 등이 정비되어 주로 자재를 취급하는 공업 항만으로 변모해 갔다.
2000년 (헤이세이 5년) 5월에는, 특정 지역 진흥 중요 항만으로 선정되었고, 항만의 북쪽에 대형 여객선이 기항 가능한 다테야마 항 다목적 관광 부두(다테야마 석양 부두)가 정비되어, 2010년(헤이세이 22년)에 공용 개시되었다.
'''특정 지역 진흥 중요 항만'''
- 다테야마 항 - 여객선 및 유람선으로 다테야마 석양 부두에서 운항되고 있다.
운항편 | 회사 | 비고 |
---|---|---|
해중 관광선 서브마린 다테야마호 | 닛토 상선 | 다테야마 항 주변 |
고속 제트선 제트포일[62] | 도카이 기선 | 다케시바 부두 - 다테야마 항 - 모토마치 항·오카다 항 - 이나토리 (도쿄 - 다테야마 - 이즈오 섬 - 히가시이즈) |
고속 제트선 세븐 아일랜드[63] | 도카이 기선 | 다테야마 항 - 이즈오 섬 - 아타미 - 이토 - 이나토리 (다테야마 - 이즈오 섬 - 시즈오카) |
고속 제트선 세븐 아일랜드 | 도카이 기선 | 다케시바 부두 - 다테야마 항 (도쿄 - 다테야마) |
화객선 오가사와라 마루[64] | 오가사와라 해운 | 다테야마 항 - 오가사와라 제도 |
- 2010년(헤이세이 22년)
선박명 | 총 톤수 | 전장 |
---|---|---|
니폰마루 | 22,472톤 | 166.65미터 |
퍼시픽 비너스 | 26,594톤 | 183.40미터 |
- 2013년(헤이세이 25년)
선박명 | 총 톤수 | 전장 |
---|---|---|
후지마루 | 23,235톤 | 167.00미터 |
'''미나토 오아시스'''
- “나기사노 에키” 다테야마
6. 4. 공항
해상자위대 다테야마 항공기지가 있으나, 민간 항공기는 운항하지 않는다.[1] 다테야마 항공기지의 ICAO 공항 코드는 RJTE이며, 항공 관제는 TWR, APP, 도쿄 APP이다.[44]인근 공항은 다음과 같다.
7. 관광
다테야마시는 다테야마만이 일본 백경, 일본의 석양 백선 등으로 선정된 경승지에 시가지가 면해 있으며, 호조 해안, 시로야마 공원 등에서 보이는 후지산은 간토의 후지미 백경에 선정되어 있다.[20]
쇼와 시대에는 기사라즈와 함께 군사 도시로 발전하였고, 지방 항만·특정 지역 진흥 중요 항만인 다테야마 항을 갖춘 항만 도시로 정비가 진행되고 있다.
7. 1. 명소 및 유적
- 아와 신사 - 아와국 이치노미야이다.
- 쓰루가야 하치만구 - 아와국 소샤이다. 남보소의 신사에서 미코시가 모이는 아와 국사제(하치만의 축제, 통칭 "야와탄마치")로 유명하다.
- 테치오 신사 - 아와 국사제에 참가한다.
- 스자키 신사
- 스노미야 신사
- 아와 국분사
- 나코사 - 반도 33 관음 영장 제33번(결원)의 절이다.
- 다이후쿠사 - "절벽 관음(절벽의 관음)"이라는 별명으로 알려져 있다.
- 금태사 (고즈카 대사)[65]
- 노닌사
- 다테야마 성
- 오테라야마 동굴 유적
- 스자키 등대
- 알로하 가든 다테야마 (미치노에키 난보 파라다이스 내)
- 석양 거리 (다테야마 역에서 다테야마 만 방면으로 이어지는 거리)
- 다테야마 패밀리 파크 (양귀비의 고장)
- 다테야마 해군 항공대 아카야마 지하호 (시 지정 사적)
- 다테야마 시립 박물관
- 다테야마 시립 박물관 분관 (팔견전 박물관)
- 다테야마 시립 박물관 분관 (나기사 박물관)
- 아와 신사 역사 자료관
국가, 현 지정 및 국가 등록 문화재 목록은 다음과 같다.[69]
번호 | 지정·등록 | 종류 | 명칭 | 소재지 | 소유자 또는 관리자 | 지정 연월일 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 국가지정 | 중요문화재(조각) | 동조 천수관음 입상 | 다테야마시 나고 1125 | 나고사 | 1984년 6월 6일 | 1구 |
2 | 중요문화재(공예품) | 범종(홍안 9년 명) | 다테야마시 데노오 859 | 코아미사 | 1961년 6월 30일 | 1구 | |
3 | 중요 유형 민속 문화재 | 보소반도의 어로 용구 | 다테야마시립 박물관 분관 | 다테야마시 | 1987년 3월 3일 | 2,144점 | |
4 | 중요 무형 민속 문화재 | 시게나의 토란 축제 | 다테야마시 시게나 | 시게나구 | 2005년 2월 21일 | ||
5 | 사적 | 사토미 씨 성터 이나무라 성터 오카모토 성터 | 다테야마시 이나, 미나미보소시 도미우라 정 도요오카 | 다테야마시, 미나미보소시 외 | 2012년 1월 24일 | ||
6 | 현 지정 | 유형 문화재(건조물) | 나고사 다보탑 | 다테야마시 나고 1125 | 나고사 | 1965년 4월 27일 | 1기 |
7 | 다이간인 사면 석탑 | 다테야마시 오아미 398 | 다이간인 | 1969년 4월 18일 | 1기 | ||
8 | 테치카라오 신사 본전 | 다테야마시 오이 1129 | 테치카라오 신사 | 1980년 2월 22일 | 1동 | ||
9 | 이시이 가옥 | 다테야마시 하타 | 개인 | 1990년 3월 16일 | 1동 | ||
10 | 나고사 관음당 | 다테야마시 나고 1125 | 나고사 | 1994년 2월 22일 | 1동 | ||
11 | 지바현립 아와 남고등학교 구 제일 교사 | 다테야마시 기타조 611 | 지바현 | 1995년 3월 14일 | 1동 | ||
12 | 유형 문화재(회화) | 비단본 채색 승형 팔만신상 | 다테야마시 나고 1125 | 나고사 | 1994년 2월 22일 | 1폭 | |
13 | 유형 문화재(조각) | 목조 아미타여래 좌상 | 다테야마시 나고 1125 | 나고사 | 1984년 2월 24일 | 1구 | |
14 | 유형 문화재(조각) | 목조 여래형 좌상 | 다테야마시립 박물관 | 센쇼지 | 1986년 2월 28일 | 1구 | |
15 | 유형 문화재(공예품) | 코아미사 주동 밀교 법구 | 다테야마시립 박물관 | 코아미사 | 1966년 5월 20일 | 16구, 4개 | |
16 | 유형 문화재(공예품) | 자자 법화경 보문품 | 다테야마시 나고 1125 | 나고사 | 1969년 1월 10일 | 1권 | |
17 | 유형 문화재(전적) | 관세음경, 공작왕 주문경 | 다테야마시 나고 1125 | 나고사 | 2009년 3월 17일 | 2권 | |
18 | 무형 문화재 | 다테야마 당잔 직 | 다테야마시 나가스카 | 사이토 유지 | 2009년 3월 17일 | ||
19 | 유형 민속 문화재 | 가미아마의 홍법정 | 다테야마시 가미아마 바가와 | 가미아마구 | 1955년 12월 15일 | 1기 | |
20 | 보소반도의 만슈쿠 및 제작 관련 자료 | 다테야마시립 박물관 분관 | 다테야마시 | 2000년 2월 25일 | 1,403점 | ||
21 | 무형 민속 문화재 | 스자키의 미노코오도리 | 스자키 신사 | 스자키구 | 1961년 6월 9일 | ||
22 | 무형 민속 문화재 | 아와 야와탄마치 | 쓰루가야 하치만구, 외 12사 | 아와 야와탄마치 아와 국사제 계승 보존회 | 2004년 3월 30일 | ||
23 | 기념물(사적) | 아와 신사 동굴 유적 | 다테야마시 오진구 589 | 아와 신사 | 1967년 3월 7일 | ||
24 | 나타기리 동굴 | 다테야마시 하마다 375 외 | 후나고시 나타기리 신사 | 1969년 12월 22일 | |||
25 | 아와 국분사 터 | 다테야마시 고쿠분 959-2 외 | 고쿠분지 | 1992년 2월 28일 | |||
26 | 기념물(천연 기념물) | 늪 산호층 | 다테야마시 누마 521-3 | 다테야마시 | 1967년 3월 7일 | ||
27 | 스자키 신사 자연림 | 다테야마시 스자키 1697 외 | 스자키 신사 | 1972년 9월 29일 | |||
28 | 후라의 해식동과 종유석 | 다테야마시 후라 443-1 | 아오이 개발 공사 주식회사(아와 자연 마을) | 1978년 2월 28일 | |||
29 | 미나미보소의 지진 융기 단구 | 다테야마시 하마다 375, 376, 미나미보소시 시라하마 정 네모토 1457-1 | 미시마 신사, 후나고시 나타기리 신사 | 2007년 3월 16일 | |||
30 | 국가 등록 | 등록 유형 문화재(건조물) | 스즈키 가옥 주옥 외 | 다테야마시 누마 1619 | 개인 | 2007년 5월 15일 | 3건 |
31 | 베니야 상점 점포 외 | 다테야마시 나가스카 1 | 개인 | 2007년 7월 31일 | 2건 | ||
32 | 도모에 다리 | 다테야마시 이누이시 아자 도모에 9-1 지선 | 다테야마시 | 2007년 10월 2일 | 1건 | ||
33 | 스자키 등대 | 다테야마시 스자키 아자 오츠카 1043 | 국 | 2015년 3월 26일 | 1건 | ||
34 | 오다카 기념관 | 다테야마시 다테야마 95-70 | 개인 | 2016년 2월 25일 | 1건 | ||
35 | 오하라 가옥 주옥 외 | 다테야마시 난조 54 | 개인 | 2017년 6월 28일 | 6건 | ||
36 | 구 모리타 가옥 주옥 | 다테야마시 기타조 2321 | 개인 | 2019년 3월 29일 | 1건 |
7. 2. 자연 및 공원
- '''산악''': 보소 언덕 - 오야마, 나코 산
- '''하천''': 2급 하천 - 헤쿠리가와, 시오이리강, 나가오강, 다키가와 (헤쿠리가와 수계)
- '''호소''': 사쿠나 댐, 다이쇼이케
- '''해안'''
- 도쿄만 측 (우라가 수도 · 다테야마만) - 나코 해안, 호조 해안 (거울개울 해안), 켄부쓰 해안 (니시자키 해안), 오키노시마 해안
- 태평양 측 - 헤이사우라 해안, 메라 해안, 아이하마 해안
- '''섬''': 히라시마, 하사마 섬, 미요 섬, 마에오시마, 이노코 섬, 오키노시마 (육계도)
- '''곶''': 스자키
- 호조 잔교(호조 해안)
- 다테야마 야생 조류의 숲
- 오키노시마 공원(지바현)
- 오다이바 해변 정원(스자키 다이바)
- 하사마 해중 공원 - 다이빙 명소. 해저 신사.
- 일본 최북단의 산호초 - 오키노시마에서는 약 30종의 산호가 발견되었으며, 모두 비교적 얕은 곳에서 관찰할 수 있다[66]。
- 다카노시마
태평양 쪽 (외방) | 도쿄 만 쪽 (내방) |
---|---|
7. 3. 문화 시설
- 아와 신사: 신토 신사이다.
- 다이후쿠지의 관음당: 불교 사찰이다.
- 위안부 기념비: 오가군에 있다.[13]
- 나기사노에키 다테야마: 전 지바현립 아와 박물관의 자료를 전시하는 시립 박물관 분관이다.[14]
- 남보 파라다이스 식물원
- 나고데라: 불교 사찰이다.
- 다테야마 성: 1982년에 재건되었다.
- 다테야마 시립 박물관[15]
- 지바현 난소 문화 홀
지바현 난소 문화 홀 - 커뮤니티 센터
- 다테야마 시립 도서관
- 지바현립 다테야마 운동공원
- 다테야마 시영 시민 운동장
7. 4. 축제 및 행사
- 모나의 토란 축제 - 국가의 중요무형민속문화재로 2005년 2월 21일에 지정되었다.
- 스자키의 미노코 오도리 - 지바현 무형민속문화재로 1961년 6월 9일에 지정되었다.
- 봄꽃 따기 (예: 양귀비, 11월~5월)
- 다테야마 와카시오 마라톤 대회(1월) - 일본 육상 경기 연맹 공인 코스이다.
- 딸기 사냥(1월~5월)
- 나코 관음 축제 (7월 17·18일)
- 헬리콥터 페스티벌 in 다테야마 (7월) - 해상 자위대 다테야마 항공 기지에서 열리는 교류회이다.
- 다테야마 바다 마을 페스타(7월)
- 해수욕 시즌 (7월~8월) - 매년 약 200만 명이 해수욕을 온다.
- 아와 신사 예대제(8월)
- 다테야마만 불꽃 축제(8월) - 아래의 플라멩코와 동시에 진행되며, 예년 1만 발이 발사된다.
- 전국 대학 플라멩코·페스티벌(8월)
- 나코사 사만 육천 일(8월)
- 아와 야와탄마치(9월) - 지바현 무형민속문화재로 2004년 3월 30일에 지정되었다.
- 남소 리토미 축제(다테야마성 축제)(10월)
7. 5. 특산품
8. 대중문화 속 다테야마
일본 드라마 ''비치 보이즈''는 쇼난 지역을 배경으로 하고 있지만, 촬영은 대부분 다테야마시에서 이루어졌다.[71]
영화 | 텔레비전 드라마 | 만화 | 텔레비전 애니메이션 |
---|---|---|---|
참조
[1]
웹사이트
館山市基本データ
https://www.city.tat[...]
Tateyama City
2019-10-16
[2]
웹사이트
令和元年度(平成31年度)月別人口
https://www.city.tat[...]
Tateyama City
2019-10-16
[3]
웹사이트
Tateyama city official statistics
https://www.city.tat[...]
[4]
웹사이트
観測史上1~10位の値(年間を通じての値)
https://www.data.jma[...]
JMA
2022-04-03
[5]
웹사이트
気象庁 / 平年値(年・月ごとの値)
https://www.data.jma[...]
JMA
2022-04-03
[6]
웹사이트
Tateyama population statistics
https://www.citypopu[...]
[7]
뉴스
The Boyfriend review – the gay Japanese dating show that will have you punching the air with joy
https://www.theguard[...]
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Netflix’s The Boyfriend is not just groundbreaking – it’s the antidote to Love Island
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Netflix's groundbreaking gay dating show The Boyfriend is nearly perfect
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館山市からの富士に選定
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観測史上1〜10位の値(年間を通じての値)
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豊臣政権と房総―里見分国上総没収をめぐって―
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風景画15.富士三十六景 房州保田ノ海岸 (ふじさんじゅうろっけい ぼうしゅうほたのかいがん)
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市制80年と 館山駅100年 歩み振り返る きょうから館山市博で記念展
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高まる週休二日制熱 ためらう国よそ目に
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管内の県の機関┃安房地域
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平成31年4月21日は館山市議会議員選挙の投票日です
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館山市の姉妹都市
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国内都市との交流について
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第4章 私たちのまちを見つめて/全27市町村
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笛吹と災害時応援協定
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日本デカンショ節大賞 姉妹都市の篠山で開催
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記念碑前でデカンショ節 ルーツの篠山観光協会員ら 41人が館山訪問し
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災害時応援協定 館山と倉吉が締結へ
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里見氏が縁の倉吉市の復興支援へ 新たに職員1人派遣 館山
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教育旅行はぜひ館山へ 埼玉・三郷市でプランPR
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三郷市と災害協定調印 館山
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「なかの里・まち連携自治体」に遊びに行きませんか
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東京・中野区と6都市連携事業 館山がイベントでPR
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館山観光PR 中野でのキャンペーン閉幕
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ベ市との姉妹都市提携から半世紀
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館山 ベ市と姉妹都市60周年 両市で記念事業
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館山外洋ヨットクラブ べ市の国際レースに参加
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環太平洋ヨットレース 館山外洋ヨットが参戦
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館山市/ポートスティーブンス市
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館山とポートスティーブンス 交流10周年
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NPO 安房文化遺産フォーラム: メインコンテンツ
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千葉県保健医療計画(平成30年度~平成35年度)
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災害拠点病院の指定について
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毎年2月から4月にかけての季節運航
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毎年2月から3月にかけての季節運航
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문서
年1回程度寄港
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문서
|-
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日本の郷文化 {{!}} 名物 郷の名産物 千葉県郷自慢館山市の郷の名産物
http://jpsatobunka.n[...]
2019-06-29
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館山炙り海鮮丼とは?|千葉県館山の新・プレミアムご当地グルメ
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館山ご当地グルメが食べられるお店|千葉県館山の新・プレミアムご当地グルメ
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웹사이트
館山市の国・県指定および国登録文化財
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2019-06-29
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웹사이트
♪♪YOSHIKIさんからのメッセージが,ふるさと館山へ届きました♪♪
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2019-07-01
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웹사이트
CHAI、映画「さかなのこ」ロケ地の千葉県館山市を駆け抜ける(動画あり)
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웹인용
平年値ダウンロード
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일본 기상청
2021-06-01
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웹인용
観測史上1〜10位の値(年間を通じての値)
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일본 기상청
2021-06-01
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