이비사 공항
1. 개요
이비사 공항은 스페인 발레아레스 제도에 위치한 공항으로, 스페인 내전 중 임시 군사 공항으로 시작하여 1958년 재개장 이후 활주로, 유도로, 터미널 확장 등을 거치며 항공 관광 시장에 대응해왔다. 1990년대 후반에는 연간 360만 명 이상의 승객을 처리했으며, 2011년에는 560만 명 이상의 승객을 처리했다. 에게안 항공, 에어 발틱, 에어 유로파 등 여러 항공사가 이비사 공항을 오가는 노선을 운항하고 있으며, 2023년에는 893만 명의 여객을 기록했다. 1972년 이베리아 항공 602편 추락 사고가 발생하기도 했다.
| 공항 이름 | 이비사 공항 |
|---|---|
| 현지 이름 | 카탈루냐어: Aeroport d'Eivissa 스페인어: Aeropuerto de Ibiza |
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| IATA 코드 | IBZ |
|---|---|
| ICAO 코드 | LEIB |
| 공항 종류 | 공용 |
| 운영 주체 | Aena |
| 주요 취항 도시 | 이비사 및 포르멘테라 |
| 위치 | 스페인 이비사 |
| 허브 공항 | 부엘링 항공 |
| 고도 | 7 m |
| 활주로 번호 | 06/24 |
|---|---|
| 길이 | 2,800 m |
| 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 승객 수 | 6,382,961 명 |
|---|---|
| 승객 수 변화 (2022년 대비) | 증가 10.1% |
| 항공기 운항 횟수 | 59,721 회 |
| 운항 횟수 변화 (2022년 대비) | 증가 3.0% |
| 화물 처리량 | 697.7 톤 |
| 화물 처리량 변화 (2022년 대비) | 감소 13.0% |
| 웹사이트 | 이비사 공항 공식 웹사이트 |
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발레아레스 제도의 공항 -
팔마데마요르카 공항
팔마데마요르카 공항은 스페인 마요르카 섬의 팔마데마요르카에 위치한 국제공항으로, 연간 3천만 명 이상의 승객을 수송하며 유럽에서 가장 붐비는 노선들을 처리하는 핵심 관문 역할을 수행한다.
2. 역사
이비사 공항은 스페인 내전 중 임시 군사 공항으로 처음 설립되었으며, 분쟁 이후에도 비상 공항으로 계속 운영되었다. 1949년에는 일부 국내선 및 국제선 관광 항공편을 운영하는 데 사용되었지만 1951년에 폐쇄되었다.
1958년이 되어서야 발레아레스 제도, 특히 인근 마요르카의 관광 시장이 급속히 발전함에 따라 공항 재개장 공사가 시작되었다. 1958년 4월 1일에 공항이 재개장되었으며, 그해 첫 번째 목적지로는 팔마, 바르셀로나, 발렌시아, 마드리드가 포함되었다.
이후 이비사 공항은 증가하는 항공 관광 시장에 대응하기 위해 활주로, 유도로, 계류장 및 터미널을 점진적으로 확장했으며, 1990년대 후반에는 연간 360만 명 이상의 승객을 처리했다.
2011년에는 일시적으로 560만 명 이상의 승객과 약 61,000대의 항공기 운항을 처리했는데, 이는 2010년 대비 각각 11.9%와 8.4% 증가한 수치이다.
2.1. 1940–1989
이 공항은 스페인 내전 중 임시 군사 공항으로 처음 설립되었으며, 분쟁 이후 비상 공항으로 계속 운영되었다. 1949년에는 일부 국내 및 국제 관광 항공편을 운영하는 데 사용되었지만 1951년에 폐쇄되었다.
1958년이 되어서야 발레아레스 제도, 특히 인근 마요르카의 관광 시장의 급속한 발전에 대응하여 공항 재개장 공사가 시작되었다. 공항은 1958년 4월 1일에 재개장되었으며, 그해 첫 번째 목적지로는 팔마, 바르셀로나, 발렌시아, 마드리드가 포함되었다.
2.2. 1990년대 이후
이비사 공항은 증가하는 항공 관광 시장에 대응하기 위해 활주로, 유도로, 계류장 및 터미널 확장을 통해 수십 년 동안 점진적으로 확장되었으며, 1990년대 후반에는 연간 360만 명 이상의 승객을 처리했다.
2011년에는 일시적으로 560만 명 이상의 승객과 약 61,000대의 항공기 운항을 처리했으며, 이는 2010년 대비 각각 11.9%와 8.4% 증가한 수치이다.
3. 항공사 및 목적지
에어 유로파는 마드리드로, 브리티쉬 에어웨이는 런던 히드로와 런던 시티로 운항한다. 콘도르는 맨체스터로, 이베리아 항공은 팔마 데 마요르카와 메노르카로 운항한다. 라이언에어는 바르셀로나, 마드리드, 발렌시아로, 부엘링 항공은 바르셀로나로 항공편을 제공한다.
여객 및 화물 항공사의 세부 목적지 목록은 하위 섹션을 참조하면 된다.
3.1. 여객
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| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 에게안 항공 | 계절편: 아테네 |
| 에어 발틱 | 계절편: 빌뉴스 (2025년 6월 5일 운항 시작) |
| 에어 유로파 | 마드리드, 계절편: 빌바오 |
| 에어 프랑스 | 계절편: 파리-샤를 드 골, 파리-오를리 |
| 애니마윙스 | 계절편: 부쿠레슈티-오토페니 (2025년 6월 5일 운항 시작) |
| ASL 플라이 이그제큐티브 | 계절편: 앤트워프 |
| 오리니 | 계절편: 건지 |
| 오스트리아 항공 | 계절편: 빈 |
| 빈터 카나리아스 | 계절편: 그란 카나리아 |
| 영국항공 | 런던-시티, 계절편: 런던-개트윅, 런던-히드로, 런던-스탠스테드, 계절 전세편: 맨섬 (2025년 8월 2일 운항 시작), 저지 |
| 브뤼셀 항공 | 계절편: 브뤼셀 |
| 체어 항공 | 계절편: 취리히 |
| 콘도르 | 계절편: 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 뮌헨, 뉘른베르크 (2025년 5월 24일 운항 시작), 취리히 |
| 코렌돈 더치 항공 | 계절편: 암스테르담 |
| 디스커버 항공 | 계절편: 프랑크푸르트, 뮌헨 |
| 이지젯 | 계절편: 암스테르담, 바젤/뮐루즈, 벨파스트-인터내셔널, 베를린, 보르도, 브리스톨, 제네바, 런던-개트윅, 런던-루턴, 리옹, 맨체스터, 밀라노-말펜사, 낭트, 나폴리, 니스, 파리-샤를 드 골, 포르투, 툴루즈, 베네치아 |
| 에델바이스 항공 | 계절편: 취리히 |
| 유로윙스 | 계절편: 베를린, 쾰른/본, 뒤셀도르프, 함부르크, 잘츠부르크, 슈투트가르트 |
| 이베리아 항공 | 알리칸테, 팔마 데 마요르카, 발렌시아, 계절편: 레온, 례이다, 말라가, 메노르카, 니스, 바야돌리드, 비고 |
| 이베리아 익스프레스 | 마드리드 |
| 젯2닷컴 | 계절편: 벨파스트-인터내셔널, 버밍엄, 본머스 (2025년 5월 1일 운항 시작), 브리스톨, 이스트 미들랜즈, 에든버러, 글래스고, 리즈/브래드포드, 리버풀, 런던-루턴 (2025년 7월 4일 운항 시작), 런던-스탠스테드, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인 |
| KLM | 계절편: 암스테르담 |
| 루프트한자 | 프랑크푸르트, 뮌헨 |
| 룩스에어 | 계절편: 룩셈부르크 |
| 네오스 | 계절편: 볼로냐, 밀라노-말펜사, 베로나 |
| 노르웨이 항공 | 계절편: 오슬로 |
| 피플스 | 계절편: 장크트갈렌/알텐라인 |
| 라이언에어 | 알리칸테, 바르셀로나, 마드리드, 말라가, 세비야, 발렌시아, 계절편: 바리, 보베, 베르가모, 베를린, 버밍엄, 볼로냐, 보르도, 브리스톨, 샬레로이, 더블린, 에든버러, 아인트호벤, 한, 리즈/브래드포드, 리버풀, 런던-스탠스테드, 맨체스터, 마르세유, 뉴캐슬 어폰 타인, 피사, 포르투, 로마-피우미치노, 산티아고 데 콤포스텔라, 트레비소, 툴루즈, 토리노, 빈, 베제 |
| 스칸디나비아 항공 | 계절편: 코펜하겐, 스톡홀름-알란다 |
| 스카이알프스 | 계절편: 볼차노 |
| 스마트윙스 | 계절 전세편: 프라하 |
| 스위스 국제항공 | 계절편: 제네바 |
| TAP 포르투갈 항공 | 계절편: 리스본 |
| 트랜스아비아 | 암스테르담, 아인트호벤, 계절편: 브뤼셀, 파리-오를리, 로테르담/헤이그 |
| 트래블쿠프 | 계절편: 뮌헨, 취리히 |
| TUI 항공 | 계절편: 버밍엄, 본머스, 브리스톨, 카디프, 더블린, 이스트 미들랜즈, 엑서터 (2025년 5월 24일 재개), 글래스고, 런던-개트윅, 런던-스탠스테드, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인, 노리치 |
| TUI 플라이 벨기에 | 계절편: 앤트워프, 브뤼셀, 오스텐데/브뤼헤 |
| TUI 플라이 도이칠란드 | 계절편: 뒤셀도르프, 하노버 |
| TUI 플라이 네덜란드 | 계절편: 암스테르담 |
| Uep 플라이 | 메노르카, 팔마 데 마요르카 |
| 유니버셜 에어 | 계절편: 몰타 |
| 볼로테아 | 계절편: 아스투리아스, 빌바오 |
| 부엘링 | 알리칸테, 바르셀로나, 빌바오, 마드리드, 말라가, 파리-오를리, 세비야, 발렌시아, 계절편: 암스테르담, 아스투리아스, 제네바, 리스본, 밀라노-말펜사, 로마-피우미치노, 산티아고 데 콤포스텔라 |
| 위즈 에어 | 계절편: 나폴리, 로마-피우미치노 |
3.2. 화물
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 스위프트에어 | 마드리드, 팔마 데 마요르카, 발렌시아 |
4. 통계
Aena 통계에 따르면, 1998년부터 2023년까지 이비사 공항의 여객 수, 항공기 운항 횟수, 화물(톤) 운송량은 아래 표와 같다.
| 연도 | 여객 수 | 항공기 운항 횟수 | 화물 (톤) |
|---|---|---|---|
| | 3,780,181 || || | |||
| | 4,185,633 || 45,959 || | |||
| | 4,475,708 || 52,544 || 4985ton | |||
| | 4,472,279 || 52,079 || 4531ton | |||
| | 4,094,446 || 48,344 || 4426ton | |||
| | 4,157,291 || 47,990 || 4232ton | |||
| | 4,171,580 || 48,798 || 4510ton | |||
| | 4,164,703 || 49,603 || 4350ton | |||
| | 4,460,141 || 54,146 || 4427ton | |||
| | 4,765,625 || 57,855 || 4308ton | |||
| | 4,647,487 || 57,235 || 3928ton | |||
| | 4,572,819 || 53,552 || 3143ton | |||
| | 5,040,800 || 56,988 || 3196ton | |||
| | 5,643,180 || 61,768 || 2755ton | |||
| | 5,555,048 || 57,738 || 2316ton | |||
| | 5,726,579 || 56,304 || 2190ton | |||
| | 6,212,198 || 60,142 || 2021ton | |||
| | 6,477,283 || 64,612 || 2023ton | |||
| | 7,416,368 || 72,503 || 1831ton | |||
| | 7,903,892 || 75,691 || 1747ton | |||
| | 8,104,316 || 76,995 || 1616ton | |||
| | 8,155,635 || 75,378 || 1435ton | |||
| | 2,110,348 || 33,185 || 1053ton | |||
| | 2,341,271 || 61,612 || 1027ton | |||
| | 8,156,708 || 80,723 || 1147ton | |||
| | 8,931,598 || 82,803 || |
2023년 기준, 이비사 공항에서 가장 많이 이용된 국제 노선은 암스테르담 (330,676명), 맨체스터 (311,774명), 런던-개트윅 (292,513명) 순이며, 가장 많이 이용된 스페인 국내 노선은 바르셀로나 (1,241,342명), 마드리드 (988,337명), 팔마 데 마요르카 (554,295명) 순이다.
4.1. 여객 수 추이
4.2. 최다 이용 국제 노선 (2023년)
4.3. 최다 이용 스페인 국내 노선 (2023년)
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