자그레브 공항
1. 개요
자그레브 공항은 크로아티아 자그레브에 위치한 국제공항으로, 1909년 최초의 비행장 건설을 시작으로 민간 항공의 역사가 시작되었다. 2017년 새로운 터미널이 개장했으며, ZAIC 컨소시엄이 운영하고 있다. 자그레브 공항은 국내선, 유럽 노선, 대륙간 노선을 포함한 다양한 항공편을 제공하며, 2023년에는 372만 명 이상의 승객을 기록했다.
| 이름 (한국어) | 자그레브 프란요 투지만 공항 |
|---|---|
| 이름 (현지어) | Zračna luka Franjo Tuđman Zagreb |
| 이전 이름 (현지어) | Zračna luka Zagreb (자그레브 공항) |
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| IATA 코드 | ZAG |
|---|---|
| ICAO 코드 | LDZA |
| 종류 | 공공/군사 |
| 소유주 | Groupe ADP |
| 운영자 | MZLZ d.d. |
| 위치 | 벨리카고리차, 크로아티아 |
| 허브 공항 | 크로아티아 항공 |
| 거점 도시 | 라이언에어 |
| 웹사이트 | 자그레브 공항 웹사이트 |
|---|
| 활주로 번호 | 04/22 |
|---|---|
| 길이 | 3,252 m |
| 표면 | 콘크리트/아스팔트 |
| 통계 년도 | 2023 |
|---|---|
| 승객 수 | 3,723,650명 (19.17% 증가) |
| 항공기 운항 횟수 | 45,726회 (8.07% 증가) |
| 해발 고도 | 108 m |
|---|---|
| 거리 | 자그레브에서 떨어져 있음 |
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1962년 개항한 공항 -
칸다하르 국제공항
칸다하르 국제공항은 아프가니스탄 칸다하르에 위치하며, 미국이 건설하고 탈레반의 거점이었다가 미군 기지로 사용되었으며, 현재는 여러 항공사의 노선이 운항하고 과거에 납치 및 테러 사건이 발생한 공항이다. -
1962년 개항한 공항 -
대구국제공항
대구국제공항은 1937년 대구비행장으로 개항하여 군사 기지로 사용되다가 1961년 민간 항공 운항을 시작하여 국제공항으로 승격되었으며, 국내선과 국제선 터미널을 분리하여 운영하고 있다. -
크로아티아의 공항 -
스플리트 공항
스플리트 공항은 크로아티아 스플리트 근처에 위치하며, 1931년 개항 이후 터미널 확장과 개보수를 거쳐 연간 500만 명의 승객을 수용하며 다양한 교통 수단을 통해 접근 가능하다. -
크로아티아의 공항 -
리예카 공항
리예카 공항은 크로아티아 크르크 섬에 위치하며 1970년에 개항했고, 7개의 게이트와 2,500m 길이의 활주로를 갖춘 공항이다.
2. 역사
1909년 자그레브 최초의 비행장이 도시 서쪽 치르노메레츠(Črnomerec) 근방에 건설되었고, 1927년 찰스 린드버그가 대서양 횡단 후 동유럽 국가 중 처음으로 자그레브에 착륙하였다. 1928년 2월 15일, 첫 상용 비행 서비스가 개시되었다. 1947년 상용 비행 서비스는 루치코(Lučko)로 이전되었다.
1962년 새 공항 터미널이 현재 위치인 플레소(Pleso)로 이전되었고, 터미널은 1000m2 규모에 2500m 길이의 활주로를 갖추었다. 1966년 터미널은 5000m2 규모로 확장되었다. 2008년 VIP 전용 터미널이 추가 건설되었고 여객 터미널 부대시설이 증대되었다.
2.1. 초기 역사 (1909년 ~ 1947년)
1909년 자그레브 최초의 비행장이 도시 서쪽 지역(구역)인 체르노메레츠 근처에 건설되면서 자그레브 민간 항공의 역사가 시작되었다. 1927년에는 찰스 린드버그가 대서양 횡단 후 동유럽 국가 중 처음으로 자그레브에 착륙하였다.
1928년 2월 15일, 유고슬라비아 최초의 국영 항공사인 에어로푸트가 설립되어 자그레브에서 첫 상용 비행 서비스를 개시하였다. 제2차 세계 대전 이전 시기에는 에어로푸트가 자그레브를 유럽 전역의 주요 도시와 연결하면서 항공 교통량이 크게 증가하였다.
2.2. 루치코 이전과 성장 (1947년 ~ 1962년)
1947년, 상용 비행 서비스가 루치코로 이전되었다. 1928년 2월 15일 첫 상용 비행 서비스가 개시된 이후, 1947년부터는 JAT 유고슬라비아 항공이 에어로푸트의 역할을 이어받아 자그레브를 두 번째 허브로 삼았다. 1959년 루치코 공항은 167,000명의 승객을 수송하여 최고조에 달했다.
2.3. 플레소 이전과 확장 (1962년 ~ 2000년)
1962년, 새 공항 터미널이 현재 위치인 플레소(Pleso)로 이전되었고, 1000m2 규모의 터미널과 2500m 길이의 활주로를 갖추었다. 1966년에는 새 공항 터미널이 5000m2 규모로 확장되었다. 1974년에는 활주로가 3252m로 연장되었다.
1980년대에 자그레브 공항은 유고슬라비아에서 두 번째로 큰 규모의 공항으로 성장했다. JAT는 자그레브를 허브 공항으로 삼아 뉴욕 등 여러 목적지로 직항편을 운항했다.
1991년, 크로아티아 독립 전쟁 중에는 공항이 유고슬라비아 인민군(JNA)과 크로아티아군 간의 전투 현장이 되었다. 이후 UN의 인도적 지원 허브 역할을 수행했다.
2.4. 현대화 및 민영화 (2000년 이후)
2004년 자그레브 공항에 CAT-IIIb 계기착륙장치(ILS)가 설치되었다. 2008년에는 새로운 VIP 터미널이 증축되고, 여객 터미널 부대시설(편의 시설, 레스토랑, 바)이 확충되었다. 2010년에는 여객 터미널에 바가 있는 전망대가 추가되는 등 대대적인 개보수가 이루어졌다.
2012년 4월 12일, ZAIC 컨소시엄은 크로아티아 정부로부터 공항에 대한 30년 운영권을 획득했다. 이 컨소시엄은 ADP 그룹(21%), 부이그 바티망 인터내셔널(21%), 마르그리트 펀드(21%), 국제 금융 공사(17%), TAV 공항 홀딩(15%), 비아두크트(5%)로 구성되어 있으며, 이 운영권에는 새로운 여객 터미널의 자금 조달, 설계 및 건설이 포함된다. 70000m2 규모의 신규 터미널 시설 건설은 2013년 12월 18일에 시작되어 2016년 10월에 완공되었고, 2017년 3월 28일에 공식 개장했다. ZAIC는 현재 30년 운영권에 따라 활주로, 여객 터미널, 화물 터미널, 주차장 및 미래 부동산 개발을 포함한 전체 공항을 운영하고 있다. 총 투자 금액은 약 324이며, 신규 터미널 설계 및 건설에 236, 운영권 전체 기간 동안 모든 공항 인프라 운영에 88가 투입된다.
2020년 2월 27일, 기존 05/23으로 지정되었던 활주로는 자북 편각의 변화로 인해 04/22로 변경되었다.
2021년 3월 30일, 아일랜드 저가 항공사 라이언에어는 2021년 7월부터 자그레브에 새로운 기지를 개설한다고 발표했다. 이 항공사는 세 대의 에어버스 A320-200 항공기를 배치하고 이전에 운항하지 않던 26개 목적지로 운항을 시작할 예정이다.
3. 운영
ZAIC 컨소시엄은 30년 실시 협약에 따라 자그레브 공항을 운영하고 있으며, ZAIC는 자회사인 MZLZ d.d. (Međunarodna zračna luka Zagreb d.d.크로아티아어)를 통해 공항을 관리한다.
4. 터미널
현재 터미널 건물은 2017년 3월 28일에 개장했다. 65800m2 규모의 3개 층 건물로, 4개의 수하물 컨베이어, 8개의 항공기 탑승교, 9개의 보안 검색대, 45개의 체크인 데스크, 23개의 여권 심사대, 1,250대 규모의 주차장을 갖추고 있다. 터미널 옆에는 3개의 원격 주기장이 있고, 기존 여객 청사에는 성수기에 23개의 주기장이 사용된다. 각 항공기 주차 위치에는 조종사에게 항공기 주차 방법에 대한 정보를 제공하는 시각적인 도킹 유도 시스템이 설치되어 있다. 터미널 안에는 600제곱미터 규모의 대형 면세점과 16개의 카페, 바, 레스토랑, 스낵바, 12개의 소매점이 있다.
신규 터미널이 현재 최대 여객 수용량인 500만 명에 도달하면 30개의 추가 체크인 카운터와 2개의 수하물 컨베이어를 추가할 수 있다. 30년의 사업 운영 기간 동안 예상되는 추가 확장을 통해 현재 100000m2 규모의 계류장을 확장하고, 터미널을 4단계로 점진적으로 확장하여 터미널 수용량을 800만 명으로 늘릴 수 있다.
5. 운항 노선
자그레브 공항에는 여러 항공사가 취항하여 유럽, 중동, 북미, 아시아 등 다양한 지역으로 정기 및 계절 항공편을 운항한다.
5.1. 여객 노선
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자그레브 공항은 다양한 항공사가 취항하여 유럽, 중동, 북미, 아시아 지역으로 정기 및 계절 항공편을 운항하고 있다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 크로아티아 항공 | 두브로브니크, 런던(히드로), 로마(레오나르도 다 빈치), 모스타르, 뮌헨, 브뤼셀, 빈, 사라예보, 스코페, 스플리트, 암스테르담, 자다르, 취리히, 코펜하겐, 파리(샤를 드 골), 풀라, 프랑크푸르트, 계절편: 바르셀로나, 브라츠, 아테네, 안탈리아, 텔아비브 |
| 대한항공 | 서울(인천) |
| 티웨이항공 | 서울(인천) |
| 플라이두바이 | 두바이 |
| 엘알 이스라엘 항공 | 계절편: 텔아비브 |
| 카타르 항공 | 도하 |
| 영국항공 | 런던(히드로) |
| 에어 프랑스 | 파리(샤를 드 골) |
| 루프트한자 | 뮌헨, 프랑크푸르트 |
| 유로윙스 | 뒤셀도르프, 슈루트가르트, 쾰른 |
| KLM | 암스테르담 |
| 오스트리아 항공 | 빈 |
| 에게 항공 | 아테네 |
| 이베리아 항공 | 계절편: 마드리드 |
| 터키항공 | 이스탄불(아르나부코이) |
| 페가수스 항공 | 이스탄불(사비하 괵첸) |
| 에어 세르비아 | 베오그라드 |
| LOT 폴란드 항공 | 바르샤바 |
| 노르웨이 에어 셔틀 | 계절편: 코펜하겐 |
| 순위 | 공항 | 2023년 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 프랑크푸르트 암 마인 | 305,279 | 크로아티아 항공, 루프트한자 |
| 2 | 이스탄불 | 203,219 | 터키 항공 |
| 3 | 암스테르담 | 196,812 | 크로아티아 항공, KLM |
| 4 | 뮌헨 | 150,467 | 크로아티아 항공, 루프트한자 |
| 5 | 파리-샤를 드 골 | 144,003 | 에어 프랑스, 크로아티아 항공 |
| 6 | 빈 | 134,640 | 오스트리아 항공, 크로아티아 항공 |
| 7 | 런던-스탠스테드 | 117,600 | 라이언에어 |
| 8 | 런던-히드로 | 100,840 | 영국항공, 크로아티아 항공 |
| 9 | 취리히 | 84,951 | 크로아티아 항공 |
| 10 | 샤를루아 | 80,995 | 라이언에어 |
| 11 | 로마-피우미치노 | 78,666 | 크로아티아 항공, 라이언에어 |
| 12 | 더블린 | 77,813 | 크로아티아 항공, 라이언에어 |
| 13 | 바르샤바-쇼팽 | 71,679 | LOT 폴란드 항공 |
| 14 | 베르가모 | 69,420 | 라이언에어 |
| 15 | 코펜하겐 | 65,307 | 크로아티아 항공, 노르웨이 에어 셔틀 |
| 16 | 발레타 | 62,662 | 라이언에어 |
| 17 | 베오그라드 | 62,224 | 에어 세르비아 |
| 18 | 스코페 | 59,724 | 크로아티아 항공 |
| 19 | 뮐루즈 | 59,177 | 라이언에어 |
| 20 | 사라예보 | 52,128 | 크로아티아 항공 |
6. 통계
자그레브 공항의 통계는 크게 연도별 운항 실적, 월별 운항 실적, 그리고 주요 노선 통계로 나뉜다.
연도별 운항 실적은 2013년부터 현재까지 승객 수, 항공기 운항 횟수, 화물 운송량의 변화를 나타낸다. 2020년에는 코로나19의 영향으로 크게 감소했으나, 2021년부터 회복세를 보이고 있다. 2024년 11월까지의 통계에 따르면 승객 수는 3,997,611명, 항공기 운항 횟수는 46,125회, 화물 운송량은 11,936톤으로, 전년 대비 각각 16.1%, 9.4%, 21.2% 증가했다.
월별 운항 실적은 2024년의 월별 승객 수를 보여주며, 1월부터 11월까지 누적 승객 수는 3,997,611명이다.
2023년 주요 노선 통계는 국내선, 유럽 노선, 대륙간 노선별 승객 수와 운항 항공사를 보여준다.
6.1. 연도별 운항 실적
6.2. 2023년 주요 노선
| 순위 | 공항 | 2023년 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 프랑크푸르트 암 마인 | 305,279 | 크로아티아 항공, 루프트한자 |
| 2 | 이스탄불 | 203,219 | 터키 항공 |
| 3 | 암스테르담 | 196,812 | 크로아티아 항공, KLM |
| 4 | 뮌헨 | 150,467 | 크로아티아 항공, 루프트한자 |
| 5 | 파리-샤를 드 골 | 144,003 | 에어 프랑스, 크로아티아 항공 |
| 6 | 빈 | 134,640 | 오스트리아 항공, 크로아티아 항공 |
| 7 | 런던-스탠스테드 | 117,600 | 라이언에어 |
| 8 | 런던-히드로 | 100,840 | 브리티시 항공, 크로아티아 항공 |
| 9 | 취리히 | 84,951 | 크로아티아 항공 |
| 10 | 샤를루아 | 80,995 | 라이언에어 |
| 11 | 로마-피우미치노 | 78,666 | 크로아티아 항공, 라이언에어 |
| 12 | 더블린 | 77,813 | 크로아티아 항공, 라이언에어 |
| 13 | 바르샤바-쇼팽 | 71,679 | LOT 폴란드 항공 |
| 14 | 베르가모 | 69,420 | 라이언에어 |
| 15 | 코펜하겐 | 65,307 | 크로아티아 항공, 노르웨이 에어 셔틀 |
| 16 | 발레타 | 62,662 | 라이언에어 |
| 17 | 베오그라드 | 62,224 | 에어 세르비아 |
| 18 | 스코페 | 59,724 | 크로아티아 항공 |
| 19 | 뮐루즈 | 59,177 | 라이언에어 |
| 20 | 사라예보 | 52,128 | 크로아티아 항공 |
7. 지상 교통
ZET에서 운행하는 시내버스(290번)를 이용하거나, 크로아티아 항공 자회사인 플레소 프리예보즈에서 운행하는 정기 코치 서비스를 이용하여 시내 중심부로 이동할 수 있다.