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덴버 국제공항

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1. 개요

덴버 국제공항(DEN)은 미국 콜로라도주 덴버에 위치한 국제공항이다. 1995년 2월 28일 개항했으며, 2023년에는 약 7,784만 명의 승객이 이용했다. 유나이티드 항공, 사우스웨스트 항공 등 여러 항공사가 운항하며, 2023년 기준 국내선은 라스베이거스, 피닉스, 시카고(오헤어) 노선이, 국제선은 칸쿤, 프랑크푸르트, 런던(히드로) 노선이 가장 붐빈다. 덴버 시내와는 A선 철도 서비스로 연결된다. 덴버 국제공항은 독특한 예술 작품, 건축 양식, 건설 과정의 문제 등으로 인해 다양한 음모론의 대상이 되기도 한다.

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덴버 국제공항 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
덴버 국제공항 로고
덴버 국제공항 로고
덴버 국제공항 지붕과 호텔
덴버 국제공항 지붕과 호텔
IATA 코드DEN
ICAO 코드KDEN
FAA LIDDEN
WMO72565
공항 종류공공
소유주덴버 시/군
운영자덴버 시/군 항공국
위치콜로라도주 덴버 북동쪽
개항1995년 2월 28일
허브 공항덴버 에어 커넥션
서던 에어웨이스 익스프레스
유나이티드 항공
중점 도시해당사항 없음
운영 기지프론티어 항공
사우스웨스트 항공
시간대MST (UTC−07:00)
서머 타임MDT (UTC−06:00)
해발 고도1,655m
웹사이트덴버 국제공항 공식 웹사이트
도심으로부터의 거리
활주로
활주로 1 번호7/25
활주로 1 길이3,658m
활주로 1 표면콘크리트
활주로 2 번호8/26
활주로 2 길이3,658m
활주로 2 표면콘크리트
활주로 3 번호16L/34R
활주로 3 길이3,658m
활주로 3 표면콘크리트
활주로 4 번호16R/34L
활주로 4 길이4,877m
활주로 4 표면콘크리트
활주로 5 번호17L/35R
활주로 5 길이3,658m
활주로 5 표면콘크리트
활주로 6 번호17R/35L
활주로 6 길이3,658m
활주로 6 표면콘크리트
통계 (2023년)
승객 수77,837,917 명
항공기 운항 횟수662,010 회

2. 역사

덴버는 미국 중서부에 위치하여 항공사 허브로서 이상적인 지리적 조건을 갖추고 있어, 전통적으로 미국에서 가장 분주한 공항 중 하나였다.[14] 특히 유나이티드 항공(United Airlines)과 컨티넨탈 항공(Continental Airlines) 등 여러 항공사들이 이전 스테이플턴 국제공항(Stapleton International Airport)을 허브로 삼았으나, 스테이플턴 공항은 운항편을 추가할 공간이 부족했고, 활주로 간 간격이 좁아 악천후 시 운항 지연 및 전국적인 여행 차질이 빈번하게 발생했다.[14]

1980년부터 1983년까지 덴버 지역 정부 협의회는 덴버 북동쪽에 새로운 공항 부지를 조사했다.[14] 1983년 페데리코 페냐(Federico Peña) 덴버 시장은 스테이플턴 공항을 로키 마운틴 무기고 부지로 확장하는 계획을 제시했으나, 인근 애덤스 카운티 지도자들은 소음 문제를 이유로 소송을 제기하겠다고 위협했다.[14]

결국 페냐 시장은 애덤스 카운티 주민들을 설득하여 기존 주택가에서 떨어진 곳에 공항을 건설하기 위해 덴버가 애덤스 카운티의 87km²를 합병하는 계획을 지지하도록 하는 타협안을 제시했다. 1988년 애덤스 카운티 유권자들은 합병을 승인했다.[14] 덴버 항공 허브의 전국 교통 시스템에 대한 중요성을 감안하여 미국 연방 정부는 신공항 건설에 5억 달러를 지원했고, 나머지 비용은 항공사에 부과하는 요금으로 상환되는 채권으로 조달될 예정이었다. 1989년 9월 공사가 시작되었다.[14]

2년 후, 웰링턴 웹(Wellington Webb) 시장은 당시 1993년 10월 29일 개항 예정이었던 이 거대 프로젝트를 이어받았다.[15]

당초 1993년 10월 29일 개항 예정이었으나, 건설 지연, 기계공 파업(millwright strike) 및 자동 수하물 처리 시스템 문제 등으로 여러 차례 연기되었다.[16] 특히 자동 수하물 처리 시스템은 1994년 4월 언론 시연에서 심각한 문제점을 드러냈고,[17] 결국 2005년 9월에 폐쇄되었다.[17]

결국 덴버 국제공항은 예정보다 16개월 늦은 1995년 2월 28일에 개항했다. 총 48억 달러(1995년 기준)가 투입되어 예산을 20억 달러 초과했으며, 1만 1천 명의 근로자가 투입되었다.[18][19][21][20] 캔자스시티 국제공항(Kansas City International Airport)으로 향하는 유나이티드 항공 1062편이 DEN에서 출발하는 첫 번째 항공편이었고, 콜로라도 스프링스 공항(Colorado Springs Airport)에서 출발하는 유나이티드 항공 1474편이 새 공항에 도착하는 첫 번째 항공편이었다.[21]

2002년 16R/34L 활주로 공사 중


2003년에는 공항의 여섯 번째 활주로이자 가장 긴 활주로인 16R/34L 활주로가 추가되었다.[22] 이 활주로는 길이 4,877m로, 에어버스 A380과 같은 초대형 항공기의 이착륙을 가능하게 한다.[22][23]

2018년부터 제프슨 터미널(Jeppesen Terminal)의 대규모 개보수 및 재구성 공사가 시작되어 2028년 완료될 예정이다.[34] 또한 2018년에는 3개의 모든 탑승구에 39개의 새로운 탑승구를 추가하는 확장 공사가 시작되었다.[35] 2022년 11월 현재 A-서쪽, B-서쪽, B-동쪽 및 C-동쪽의 모든 새로운 탑승구가 사용 중이다.[38] 2021년 8월 20일, 공항의 자동 유도 교통 시스템(Automated Guideway Transit System)에 기계적 고장이 발생하여 상당한 지연이 발생했다.[39]

2006년 1월, 사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)은 덴버 국제공항에 하루 13편의 운항편으로 진입했다.[28] 이후 사우스웨스트 항공은 급속도로 성장하여 현재 유나이티드 항공에 이어 두 번째로 큰 항공사가 되었다.[29]

2015년 11월 19일, 웨스틴 호텔(Westin hotel)이 공항에 추가되었고, 2016년 4월 22일 지역 교통 지구(Regional Transportation District, RTD)의 A선(A Line) 개통으로 덴버 유니온 역(Denver Union Station)까지 통근 열차 서비스가 시작되었다.[30][31]

2015년 9월 9일, 마이클 한콕(Michael Hancock) 시장은 덴버와 애덤스 카운티 간의 정부 간 협정으로 이전까지 금지되었던 덴버 국제공항의 상업 개발을 대대적으로 확장하기 위한 정치 운동을 시작했다.[32] 2015년 11월 덴버와 애덤스 카운티 유권자들이 이 협정 변경을 승인했다.[33]

2022년에는 덴버와 아프리카 간 항공편 운항을 지원하기 위한 위원회가 구성되었다.[42]

2022년 8월, 덴버 국제공항은 A 탑승구 동쪽 끝에 프론티어 항공(Frontier Airlines) 운영에만 사용될 총 14개의 지상 탑재/활주로 탑승구를 추가하는 탑승구 확장 프로젝트를 착수했다. 개보수 및 확장된 A-동쪽 탑승구는 2024년 여름에 공식적으로 개장하여 프론티어 항공의 탑승구 수가 4개 증가했다.[43]

2023년 12월 덴버 국제공항은 소외된 지역 사회를 지원하고 현직 및 미래 직원들이 항공 분야에서 경력을 쌓을 수 있도록 지원하는 새로운 '항공 평등 및 우수성 센터(Center of Equity and Excellence in Aviation, CEEA)' 건설을 시작했다. CEEA는 웨스틴 호텔과 덴버 국제공항 광장(DEN Plaza) 바로 아래에 위치하며 2024년 말 또는 2025년 초에 개장할 예정이다.[44]

2023년 말, 공항은 2045년까지 터미널 동쪽과 서쪽에 100개의 탑승구를 더 추가하는 4개의 새로운 탑승구 추가에 대한 예비 계획을 발표했다.[45] 이 프로젝트는 '2045 작전(Operation 2045)'으로 불리며, 그때까지 연간 1억 2,500만 명 이상의 승객에게 서비스를 제공한다는 공항의 목표를 달성하는 데 기여할 것이다.

2003년 3월 17일부터 19일까지 발생한 눈보라로 터미널의 흰색 천막 지붕에 구멍이 뚫렸고, 포장된 지역에 60cm가 넘는 눈이 쌓여 공항과 주요 진입로(페냐 대로(Peña Boulevard))가 거의 이틀 동안 폐쇄되어 수천 명의 사람들이 발이 묶였다.[24][25] 2006년 12월 20일부터 21일까지 또 다른 눈보라로 약 24시간 만에 50cm가 넘는 눈이 내렸다. 공항은 45시간 이상 폐쇄되어 수천 명이 발이 묶였다.[26] 이후 공항은 새로운 제설 장비에 많은 투자를 했고, 활주로 제설에 필요한 시간이 2006년 평균 45분에서 15분으로 크게 단축되었다.[27] 2020년 공항은 미국 공항 경영자 협회(American Association of Airport Executives, AAAE) 북동부 지부에서 수여하는 혹독한 겨울철 제설 작업에 대한 탁월한 성과를 인정하는 발첸/포스트(Balchen/Post) 상을 수상했다.[27]

2. 1. 건설 배경

덴버는 미국 중서부에 위치하여 항공사 허브로서 이상적인 지리적 조건을 갖추고 있어, 전통적으로 미국에서 가장 분주한 공항 중 하나였다.[14] 특히 유나이티드 항공(United Airlines)과 컨티넨탈 항공(Continental Airlines) 등 여러 항공사들이 이전 스테이플턴 국제공항(Stapleton International Airport)을 허브로 삼았으나, 스테이플턴 공항은 운항편을 추가할 공간이 부족했고, 활주로 간 간격이 좁아 악천후 시 운항 지연 및 전국적인 여행 차질이 빈번하게 발생했다.[14]

1980년부터 1983년까지 덴버 지역 정부 협의회는 덴버 북동쪽에 새로운 공항 부지를 조사했다.[14] 1983년 페데리코 페냐(Federico Peña) 덴버 시장은 스테이플턴 공항을 로키 마운틴 무기고 부지로 확장하는 계획을 제시했으나, 인근 애덤스 카운티 지도자들은 소음 문제를 이유로 소송을 제기하겠다고 위협했다.[14]

결국 페냐 시장은 애덤스 카운티 주민들을 설득하여 기존 주택가에서 떨어진 곳에 공항을 건설하기 위해 덴버가 애덤스 카운티의 87km²를 합병하는 계획을 지지하도록 하는 타협안을 제시했다. 1988년 애덤스 카운티 유권자들은 합병을 승인했다.[14] 덴버 항공 허브의 전국 교통 시스템에 대한 중요성을 감안하여 미국 연방 정부는 신공항 건설에 5억 달러를 지원했고, 나머지 비용은 항공사에 부과하는 요금으로 상환되는 채권으로 조달될 예정이었다. 1989년 9월 공사가 시작되었다.[14]

2년 후, 웰링턴 웹(Wellington Webb) 시장은 당시 1993년 10월 29일 개항 예정이었던 이 거대 프로젝트를 이어받았다.[15]

2. 2. 건설 과정 및 개항

덴버 국제공항은 미국 콜로라도주 덴버에 있는 국제공항이다. 1980년대 초, 덴버 지역 정부 협의회는 덴버 북동쪽에 새로운 공항 부지를 조사했고, 1983년 페데리코 페냐(Federico Peña) 덴버 시장은 스테이플턴 국제공항 확장 계획을 추진했다.[14] 애덤스 카운티와의 합병을 통해 부지를 확보하고, 1989년 9월 공사가 시작되었다.[14]

당초 1993년 10월 29일 개항 예정이었으나, 건설 지연, 기계공 파업(millwright strike) 및 자동 수하물 처리 시스템 문제 등으로 여러 차례 연기되었다.[16] 특히 자동 수하물 처리 시스템은 1994년 4월 언론 시연에서 심각한 문제점을 드러냈고,[17] 결국 2005년 9월에 폐쇄되었다.[17]

결국 덴버 국제공항은 예정보다 16개월 늦은 1995년 2월 28일에 개항했다. 총 48억 달러(1995년 기준)가 투입되어 예산을 20억 달러 초과했으며, 1만 1천 명의 근로자가 투입되었다.[18][19][21][20] 캔자스시티 국제공항(Kansas City International Airport)으로 향하는 유나이티드 항공 1062편이 DEN에서 출발하는 첫 번째 항공편이었고, 콜로라도 스프링스 공항(Colorado Springs Airport)에서 출발하는 유나이티드 항공 1474편이 새 공항에 도착하는 첫 번째 항공편이었다.[21]

2003년에는 공항의 여섯 번째 활주로이자 가장 긴 활주로인 16R/34L 활주로가 추가되었다.[22] 이 활주로는 길이 4,877m로, 에어버스 A380과 같은 초대형 항공기의 이착륙을 가능하게 한다.[22][23]

2018년부터 제프슨 터미널(Jeppesen Terminal)의 대규모 개보수 및 재구성 공사가 시작되어 2028년 완료될 예정이다.[34] 또한 2018년에는 3개의 모든 탑승구에 39개의 새로운 탑승구를 추가하는 확장 공사가 시작되었다.[35] 2022년 11월 현재 A-서쪽, B-서쪽, B-동쪽 및 C-동쪽의 모든 새로운 탑승구가 사용 중이다.[38]

2. 3. 확장 및 현대화

3. 시설

이 공항은 덴버 다운타운에서 37km 떨어져 있으며, DEN이 대체한 스테이플턴 국제공항보다 24km 더 멀리 떨어져 있다.[21]

공항이 차지하고 있는 136km2[6]의 면적은 맨해튼(수면 포함)(87km2)의 1.5배가 넘는다. DEN은 면적(수면 제외)이 미국 도시인 매사추세츠주 보스턴과 캘리포니아주 샌프란시스코보다 크다. DEN은 북미에서 가장 넓은 상업 공항 부지를 차지하고 있으며, 그 차이는 매우 크다. 이 부지는 1989년 투표를 통해 애덤스군에서 덴버로 이전되었고,[46] 이로써 도시 면적이 50% 증가하고 인접한 군의 서쪽 지역이 양분되었다. 덴버 중심부에서 공항으로 진입하는 모든 고속도로는 도시를 벗어나 오로라를 거의 3km 지나가므로, 이 공항은 실질적인 엑스크레이브가 된다. 마찬가지로, 공항과 덴버 다운타운을 연결하는 A선 철도 서비스는 오로라에 중간역이 두 개 있다.

덴버 국제공항의 항공교통관제탑과 아래를 지나가는 유나이티드항공 보잉 737-800 항공기.
2018년 3월 덴버 국제공항의 항공교통관제탑과 C 활주로, 그리고 아래를 활주하는 유나이티드항공 보잉 737-800 항공기

3. 1. 터미널

덴버 국제공항(DEN)은 항공 안전 개척자 엘레이 보르게 예펜슨의 이름을 딴 제펜슨 터미널(Jeppesen Terminal)과 A, B, C 세 개의 탑승동(concourse)으로 구성되어 있다.[47] 2022년 말 기준으로 3개의 탑승동에는 총 179개의 게이트가 운영되고 있다.[47]

2023년 8월 상공에서 바라본 덴버 국제공항


터미널 레이아웃


터미널 내부


A 탑승동은 터미널 건물과 보행자 다리로 연결되어 있으며, 지하 열차 시스템으로도 접근할 수 있다. B, C 탑승동은 지하 열차를 이용해야 한다. 국경 사전 통과 없이 도착하는 모든 국제선은 A 탑승동에서 처리되며, 여기에는 에어버스 A380 및 보잉 747-8과 같은 대형 항공기를 지원할 수 있는 3개의 젯웨이가 있는 국제선 게이트 4개가 있다.[47]

공항 터미널과 3개의 콘코스는 지하 AGT 시스템(Automated Guideway Transit System)으로 연결된다. 출발은 6층, 도착은 5층에 배치되어 있다. 콘코스 A는 터미널 6층과 보행자 전용 다리로도 연결되어 있으며, 다리 아래는 소형 제트 여객기가 통과할 수 있도록 설계되어 있다.

터미널 지붕은 천으로 만들어졌으며, 아메리카 원주민의 거주지인 티피에서 영감을 얻었다. 로키 산맥을 이미지하여 배치가 결정되었다.

로키 산맥


각 탑승동은 주요 항공사별로 사용 구역이 나뉘어 있다.

  • A 탑승동은 델타항공, 프론티어항공, 젯블루, 유나이티드항공(모든 국제선 도착 포함) 및 모든 국제선 항공사가 사용하며, 60개의 게이트가 있다.[47]
  • B 탑승동은 유나이티드항공 전용이며, 72개의 게이트가 있다.[47]
  • C 탑승동은 주로 사우스웨스트 항공과 아메리칸 항공, 알래스카 항공 및 대부분의 지역 항공편이 사용하며, 47개의 게이트가 있다.[47]


2023년, 공항은 제펜슨 터미널을 확장하여 추가 체크인 및 TSA 카운터를 설치하고, 100개의 게이트를 추가하는 새로운 탑승동 건설 계획을 발표했다.[48]

3. 2. 예술 및 디자인

덴버 국제공항의 테플론 코팅 유리섬유 지붕은 로키 산맥을 연상시킨다.


펜트리스 브래드번 건축가(Fentress Bradburn Architects)가 설계한 제프슨 터미널(Jeppesen Terminal)의 지붕은 눈 덮인 로키 산맥과 아메리카 원주민의 티피(teepees)를 연상시키는 독특한 디자인으로 설계되었다.[49] 이 지붕은 브루클린 다리(Brooklyn Bridge) 디자인과 유사한 사슬선(catenary) 강철 케이블 시스템으로 지지된다.[49]

덴버 국제공항에는 덴버의 공공 미술 프로그램의 일환으로 다양한 예술 작품이 설치되어 있다.[51][52] B 콘코스에는 조지 룬딘(George Lundeen)이 제작한 잭 스위거트(Jack Swigert)의 청동상이 있다. 이 동상은 아폴로 13호(Apollo 13) 사령선 조종사였던 스위거트가 아폴로/스카이랩 A7L(Apollo/Skylab A7L) 우주복을 입고 금도금 헬멧을 들고 있는 모습을 하고 있으며, 미국 국회 의사당(United States Capitol)에 설치된 동상의 복제품이다.[53] 조지 룬딘은 터미널 이름의 주인공인 엘레이 보르제 제프슨(Elrey Borge Jeppesen)의 청동 조각상 "비행사(The Aviator)"를 제작하기도 했다.[54][55]

레오 탕구마(Leo Tanguma)의 벽화 "세계의 아이들은 평화를 꿈꾼다(Children of the World Dream of Peace)"와 "자연과 평화와 조화 속에서(In Peace and Harmony With Nature)"는 각각 전쟁의 공포와 평화, 환경 파괴와 인류의 화합을 주제로 다룬다.[56][57][58][59] 2019년에는 공항과 관련된 음모론을 유머러스하게 다루는 말하는 가고일(gargoyle) 조각상이 설치되었다.[60]

루이스 히메네스(Luis Jiménez)의 "블루 머스탱(Blue Mustang)"은 높이 약 9.75m의 파란색 조각상으로, 붉은 눈을 가지고 있어 "블루시퍼(Blucifer)"라는 별명으로 불리며 논란의 대상이 되기도 했다.[61][63][64] 히메네스는 이 조각상을 제작하던 중 사망했으며, 조각상은 다른 사람들에 의해 완성되어 2008년에 공개되었다.[62]

4. 운항 노선


  • '''여객 노선'''


유나이티드 항공은 클리블랜드, 휴스턴, 뉴어크, 시카고/ORD, 시카고/MDW, 포트로더데일, 라스베이거스, 마이애미, 온타리오, 올랜도, 피닉스, 리노/타호, 탬파, 알버커키, 앵커리지, 애스펜, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 빌링스, 보이시, 보스턴, 샬럿, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스, 댈러스/포트워스, 데모인, 디트로이트, 듀랑고, 이글, 헤이든/스팀보트 스프링스, 호놀룰루, 인디애나폴리스, 잭슨홀, 캔자스시티, 로스앤젤레스/LAX, 로스앤젤레스/산타애나, 마이애미, 미네아폴리스-세인트폴, 뉴욕/LGA, 뉴올리언스, 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 필라델피아, 피츠버그, 포틀랜드, 롤리/더햄, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세, 시애틀, 수폴스, 스포케인, 세인트루이스, 투손, 털사, 워싱턴/덜레스, 워싱턴/내셔널, 위치타 국제선 토론토, 밴쿠버, 캘거리, 프랑크푸르트, 런던/LHR, 멕시코시티, 서울/인천, 도쿄/나리타, 칸쿤, 푸에르토바야르타, 로스카보스, 코수멜 노선을 운항한다.

유나이티드 익스프레스는 애스펜, 애틀랜타, 케이프코드, 시더 래피즈, 샬럿, 데모인, 듀랑고, 이글, 파고, 그랜드정션, 가니손, 헤이든/스팀보트 스프링스, 잭슨홀, 내슈빌, 래피드시티, 수폴스, 댈러스/포트워스, 토론토, 알버커키, 오스틴, 페이엣빌, 버밍햄(AL), 빌링스, 비스마르크, 보이시, 보즈먼, 로스앤젤레스/버뱅크, 캘거리, 캐스퍼, 시카고/RFD, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스, 디트로이트, 듀랑고, 에드먼턴, 엘파소, 유진, 프레즈노, 그랜드정션, 휴스턴, 아이더호폴스, 인디애나폴리스, 녹스빌, 메드포드, 멤피스, 미네아폴리스-세인트폴, 미줄라, 몰린, 몬트로즈, 오클라호마시티, 팜스프링스, 파스코, 래피드시티, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 산타바바라, 스프링필드, 세인트루이스, 투손, 털사, 위치타, 위니페그 노선을 운항한다.

프론티어 항공은 애크런, 알버커키, 앵커리지, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 보이시, 시카고/MDW, 댈러스/포트워스, 디트로이트, 엘파소, 포트로더데일, 포트마이어스, 휴스턴, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 라스베이거스, 로스앤젤레스/LAX, 로스앤젤레스/버뱅크, 로스앤젤레스/산타애나, 밀워키, 미네아폴리스-세인트폴, 내슈빌, 뉴올리언스, 뉴욕/LGA, 오클라호마시티, 오마하, 올랜도, 필라델피아, 피닉스, 포틀랜드, 리노/타호, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세, 세인트루이스, 시애틀, 탬파, 투손, 워싱턴/내셔널, 마사틀란, 코수멜, 아카풀코, 칸쿤, 로스카보스, 푸에르토바야르타 노선을 운항한다.

사우스웨스트 항공은 댈러스/러브, 로스앤젤레스/버뱅크, 올랜도, 오스틴, 클리블랜드, 휴스턴, 시카고/ORD, 시카고/MDW, 포트로더데일, 라스베이거스, 마이애미, 온타리오, 피닉스, 리노/타호, 탬파, 알버커키, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 보이시, 보스턴, 샬럿, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스, 데모인, 디트로이트, 휴스턴, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 로스앤젤레스/LAX, 로스앤젤레스/산타애나, 마이애미, 미네아폴리스-세인트폴, 내슈빌, 뉴어크, 뉴욕/LGA, 뉴올리언스, 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 필라델피아, 피츠버그, 포틀랜드, 롤리/더햄, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세, 시애틀, 스포케인, 세인트루이스, 투손, 털사, 워싱턴/덜레스, 워싱턴/내셔널, 위치타, 칸쿤 노선을 운항한다.

아메리칸 항공은 댈러스/포트워스, 로스앤젤레스/LAX, 마이애미, 샬럿, 필라델피아, 피츠버그, 라스베이거스, 피닉스, 시카고/ORD 노선을 운항한다.

아메리칸 이글은 세인트루이스 노선을 운항한다.

델타 항공은 애틀랜타, 디트로이트, 미네아폴리스-세인트폴, 신시내티, 솔트레이크시티 노선을 운항한다.

델타 커넥션은 로스앤젤레스/LAX, 시애틀 노선을 운항한다.

스피릿 항공은 포트로더데일, 올랜도, 마이애미, 애틀랜타, 휴스턴, 시카고/ORD 노선을 운항한다.

알래스카 항공은 앵커리지, 포틀랜드, 시애틀 노선을 운항한다.

젯블루 항공은 보스턴, 뉴욕/JFK 노선을 운항한다.

선컨트리 항공은 미네아폴리스-세인트폴 노선을 운항한다.

알레지언트 항공은 신시내티 노선을 운항한다.

에어 캐나다는 몬트리올, 토론토, 밴쿠버 노선을 운항한다.

웨스트젯 항공은 캘거리 노선을 운항한다.

아에로멕시코 항공은 멕시코시티 노선을 운항한다.

볼라리스는 멕시코시티, 과달라하라 노선을 운항한다.

코파 항공은 파나마시티 노선을 운항한다.

케이맨 항공은 그랜드 케이맨 노선을 운항한다.

영국항공은 런던/LHR 노선을 운항한다.

독일 루프트한자 항공은 프랑크푸르트, 뮌헨 노선을 운항한다.

에어프랑스는 파리 노선을 운항한다.

에델바이스 항공은 취리히 노선을 운항한다.

아이슬란드 항공은 레이캬비크 노선을 운항한다.

  • '''A 터미널'''


영국항공은 런던(히드로)로 가는 노선을 운항한다. 루프트한자는 프랑크푸르트와 뮌헨으로 가는 노선을 운항한다. 아메리칸 항공은 댈러스(포트워스), 마이애미, 시카고(오헤어)로 가는 노선을 운항한다. 제트블루 항공은 뉴욕(JFK)과 보스턴으로 가는 노선을 운항한다. 에어 캐나다는 몬트리올과 토론토(피어슨)으로 가는 노선을 운항한다. 아에로멕시코는 멕시코시티로 가는 노선을 운항한다.

  • '''B 터미널'''


유나이티드 항공은 덴버 국제공항 B 터미널에서 미국 국내 주요 도시와 도쿄(나리타) 등 국제선 노선을 운항한다.

  • '''C 터미널'''


델타항공은 뉴욕 (JFK), 디트로이트, 미니애폴리스, 애틀랜타, 시애틀 등지로 운항한다.

사우스웨스트 항공은 내쉬빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 디트로이트, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 롤리, 리노, 맨체스터 (뉴햄프셔주), 미니애폴리스, 밀워키, 버뱅크, 보스턴, 보이시, 볼티모어, 새너제이, 새크라멘토, 샌디에이고, 샌안토니오, 샌프란시스코, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 스포캔, 시애틀, 시카고 (미드웨이), 애머릴로, 앨버커키, 엘패소, 오마하, 오스틴, 오클라호마시티, 오클랜드 (캘리포니아주), 온타리오, 워싱턴 (덜레스), 인디애나폴리스, 잭슨빌, 캔자스시티, 콜롬버스 (오하이오주), 탬파, 털사, 투손, 포드로더데일, 포틀랜드 (오리건주), 피닉스, 피츠버그, 필라델피아, 하트퍼드, 휴스턴 (호비), 밀워키, 애틀랜타 등 미국 국내 주요 도시로 운항한다.

프론티어 항공은 그랜드래피즈, 내쉬빌, 녹스빌, 뉴욕 (라가디아), 댈러스 (포트워스), 데이턴, 디모인, 디트로이트, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 루이스빌, 리베리아, 매디슨, 미니애폴리스, 밀워키, 산호세델카보, 새크라멘토, 샌디에이고, 샌프란시스코, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 스포캔, 시애틀, 시카고 (록퍼드), 시카고 (미드웨이), 애크런, 애틀랜타, 오렌지 카운티, 오를란도, 오스틴, 오클라호마시티, 워싱턴 (레이건), 인디애나폴리스, 캉쿤, 캔자스시티, 투손, 포드로더데일, 포트마이어스, 포틀랜드 (오리건주), 푸에르토발라타, 피닉스, 필라델피아, 휴스턴 (호비) 등 미국 국내 주요 도시 및 멕시코, 코스타리카 등 국제선 노선을 운항한다. '''계절편'''으로는 뉴올리언스, 뉴포트뉴스, 마사틀란, 보이시, 산호세, 앵커리지, 잭슨홀, 코주멜, 탬파, 팜스프링스, 페어뱅크스 등으로 운항한다.

  • '''화물 노선'''


캐피탈 카고 인터내셔널, 페덱스 익스프레스, UPS 항공을 비롯한 여러 항공사가 덴버 국제공항에서 화물 운송 서비스를 제공한다.

4. 1. 여객 노선

에어 링거스(Aer Lingus)는 '''계절 운항'''으로 더블린 노선을 운항한다.[69]

아에로멕시코(Aeroméxico)는 멕시코시티 노선을 운항하며, '''계절 운항'''으로 과달라하라(2024년 12월 21일 시작)[70], 몬테레이(2024년 12월 21일 재개)[71] 노선을 운항한다.[72]

에어 캐나다(Air Canada)는 몬트리올 트뤼도, 토론토 피어슨, 밴쿠버 노선을 운항한다.[73]

에어 캐나다 익스프레스(Air Canada Express)는 밴쿠버 노선을 운항한다.[73]

에어 프랑스(Air France)는 파리 샤를 드 골 노선을 운항한다.[74]

알래스카 항공(Alaska Airlines)은 포틀랜드 (오리건주), 시애틀/타코마 노선을 운항하며, '''계절 운항'''으로 앵커리지 노선을 운항한다.[75]

얼리전트 에어(Allegiant Air)는 애플턴, 애슈빌, 아이다호 폴스(2025년 5월 22일 시작)[76], 스톡턴(2025년 5월 22일 시작)[76] 노선을 운항하며, '''계절 운항'''으로 신시내티, 녹스빌, 피오리아 노선을 운항한다.[77]

아메리칸 항공(American Airlines)은 샬럿, 시카고 오헤어, 댈러스/포트워스, 마이애미, 필라델피아, 피닉스 스카이하버 노선을 운항한다.[78]

아메리칸 이글은 댈러스/포트워스, 로스앤젤레스, 피닉스 스카이하버 노선을 운항한다.[78]

브리즈 항공(Breeze Airways)은 '''계절 운항'''으로 프로비던스 노선을 운항한다.[79]

브리티시 에어웨이즈(British Airways)는 런던 히드로 노선을 운항한다.[80]

케이먼 항공(Cayman Airways)은 '''계절 운항'''으로 그랜드 케이먼 노선을 운항한다.[81]

코파 항공(Copa Airlines)는 파나마시티 토쿠멘 노선을 운항한다.[82]

델타 항공(Delta Air Lines)은 애틀랜타, 보스턴, 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕 JFK, 뉴욕 라과디아, 솔트레이크시티, 시애틀/타코마 노선을 운항한다.[83]

덴버 에어 커넥션(Denver Air Connection)은 알라모사, 얼라이언스, 클로비스 (뉴멕시코주), 코르테즈, 맥쿡, 피에르, 텔루라이드 (콜로라도주), 워터타운 (사우스다코타주) 노선을 운항한다.[84]

에델바이스 에어(Edelweiss Air)는 '''계절 운항'''으로 취리히 노선을 운항한다.[85]

프론티어 항공(Frontier Airlines)은 애틀랜타, 오스틴, 버뱅크,[86] 칸쿤, 시더 래피즈/아이오와시티, 샬럿, 시카고 미드웨이, 시카고 오헤어, 신시내티, 클리블랜드, 콜럼버스 글렌, 댈러스/포트워스, 데모인, 디트로이트, 엘파소, 파고, 페이엣빌/벤턴빌, 휴스턴 호비, 휴스턴 대륙간, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 녹스빌, 라스베이거스, 리틀록, 로스앤젤레스, 매디슨, 멤피스, 마이애미, 밀워키, 미니애폴리스/세인트폴, 미줄라, 내슈빌, 뉴올리언스, 뉴욕 라과디아, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오, 오렌지 카운티, 올랜도, 펜사콜라, 필라델피아, 피닉스 스카이하버, 피츠버그, 포틀랜드 (오리건주), 롤리/더햄, 리노/타호(2025년 3월 7일 재개),[87] 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (캘리포니아주), 사바나, 시애틀/타코마, 수폴스, 세인트루이스, 탬파, 투손(2025년 3월 3일 시작),[88] 워싱턴 국립 노선을 운항하며, '''계절 운항'''으로 볼티모어, 블룸링턴/노멀, 이글/베일(2024년 12월 19일 시작),[89] 포트 마이어스, 그랜드 래피즈, 잭슨빌 (플로리다주), 팜스프링스,[89] 푸에르토 바야르타, 시러큐스 노선을 운항한다.[90]

아이슬란드에어(Icelandair)는 레이캬비크 케플라비크 노선을 운항한다.[91]

젯블루(JetBlue)는 보스턴, 뉴욕 JFK 노선을 운항한다.[92]

루프트한자(Lufthansa)는 프랑크푸르트, 뮌헨 노선을 운항한다.[93]

서던 에어웨이즈 익스프레스(Southern Airways Express)는 채드론, 푸에블로 노선을 운항한다.[94]

사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)은 올버니, 앨버커키, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 버밍햄 (앨라배마주), 보이시, 보스턴, 보즈먼, 버펄로, 버뱅크, 칸쿤, 샬럿, 시카고 미드웨이, 시카고 오헤어, 신시내티, 클리블랜드, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스 글렌, 댈러스 러브, 데모인, 디트로이트, 엘파소, 유진, 포트로더데일, 프레스노, 그랜드 래피즈, 하트퍼드, 헤이든/스팀보트 스프링스, 휴스턴 호비, 인디애나폴리스, 잭슨빌 (플로리다주), 캔자스시티, 라스베이거스, 리틀록, 롱비치, 로스앤젤레스, 루이빌, 러벅, 멤피스, 마이애미, 미들랜드/오데사, 밀워키, 미니애폴리스/세인트폴, 몬트로즈, 내슈빌, 뉴올리언스, 뉴욕 라과디아, 노퍽, 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오, 오렌지 카운티 (캘리포니아주), 올랜도, 팜스프링스, 필라델피아, 피닉스 스카이하버, 피츠버그, 포틀랜드 (오리건주), 프로비던스, 푸에르토 바야르타, 롤리/더햄, 리노/타호, 리치먼드, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (캘리포니아주), 산호세 델 카보, 산타바바라, 시애틀/타코마, 스포케인, 세인트루이스, 탬파, 투손, 털사, 워싱턴 덜레스, 위치타 노선을 운항하며, '''계절 운항'''으로 벨리즈시티, 찰스턴 (사우스캐롤라이나주), 포트 마이어스, 그린빌/스파르탄버그, 리베리아 (코스타리카), 머틀비치, 파나마시티 (플로리다주), 펜사콜라, 산호세 (코스타리카), 사라소타, 사바나 노선을 운항한다.[95]

선 컨트리 항공(Sun Country Airlines)은 미니애폴리스/세인트폴 노선을 운항한다.[96]

터키항공(Turkish Airlines)은 이스탄불 노선을 운항한다.[97]

유나이티드 항공(United Airlines)은 앨버커키, 앵커리지, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 빌링스, 보이시, 보스턴, 보즈먼, 버펄로(2025년 5월 22일 시작), 버뱅크, 캘거리, 칸쿤, 시더 래피즈/아이오와시티, 찰스턴 (사우스캐롤라이나주), 샬럿, 시카고 오헤어, 신시내티, 클리블랜드, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스 글렌, 댈러스/포트워스, 데모인, 디트로이트, 듀랑고 (콜로라도주), 에드먼턴, 엘파소, 유진, 파고, 페이엣빌/벤턴빌, 포트로더데일, 포트 마이어스, 프랑크푸르트, 프레스노, 글레이셔 파크/칼리스펠, 그랜드 래피즈, 그랜드 정션, 하트퍼드, 호놀룰루, 휴스턴 대륙간, 인디애나폴리스, 잭슨홀, 잭슨빌 (플로리다주), 카훌루이, 카일루아-코나, 캔자스시티, 라스베이거스, 리후에, 런던 히드로, 로스앤젤레스, 루이빌, 매디슨, 메드퍼드, 멤피스, 마이애미, 밀워키, 미니애폴리스/세인트폴, 미줄라, 몬테고 베이, 뮌헨, 내슈빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 뉴욕 라과디아, 노퍽, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오, 오렌지 카운티, 올랜도, 필라델피아, 피닉스 스카이하버, 피츠버그, 포틀랜드 (오리건주), 푸에르토 바야르타, 롤리/더햄, 래피드시티, 레드먼드/벤드, 리노/타호, 리치먼드, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (캘리포니아주), 산호세 델 카보, 산후안, 산루이스오비스포,[98] 산타바바라, 사바나, 시애틀/타코마, 수폴스, 스포케인, 세인트루이스, 시러큐스, 탬파, 도쿄 나리타, 토론토 피어슨, 투손 노선을 운항한다.

4. 1. 1. A 터미널

영국항공은 런던(히드로)로 가는 노선을 운항한다. 루프트한자는 프랑크푸르트와 뮌헨으로 가는 노선을 운항한다. 아메리칸 항공은 댈러스(포트워스), 마이애미, 시카고(오헤어)로 가는 노선을 운항한다. 제트블루 항공은 뉴욕(JFK)과 보스턴으로 가는 노선을 운항한다. 에어 캐나다는 몬트리올과 토론토(피어슨)으로 가는 노선을 운항한다. 아에로멕시코는 멕시코시티로 가는 노선을 운항한다.

4. 1. 2. B 터미널

유나이티드 항공은 덴버 국제공항 B 터미널에서 미국 국내 주요 도시와 도쿄(나리타) 등 국제선 노선을 운항한다.

4. 1. 3. C 터미널

델타항공은 뉴욕 (JFK), 디트로이트, 미니애폴리스, 애틀랜타, 시애틀 등지로 운항한다.

사우스웨스트 항공은 내쉬빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 디트로이트, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 롤리, 리노, 맨체스터 (뉴햄프셔주), 미니애폴리스, 밀워키, 버뱅크, 보스턴, 보이시, 볼티모어, 새너제이, 새크라멘토, 샌디에이고, 샌안토니오, 샌프란시스코, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 스포캔, 시애틀, 시카고 (미드웨이), 애머릴로, 앨버커키, 엘패소, 오마하, 오스틴, 오클라호마시티, 오클랜드 (캘리포니아주), 온타리오, 워싱턴 (덜레스), 인디애나폴리스, 잭슨빌, 캔자스시티, 콜롬버스 (오하이오주), 탬파, 털사, 투손, 포드로더데일, 포틀랜드 (오리건주), 피닉스, 피츠버그, 필라델피아, 하트퍼드, 휴스턴 (호비), 밀워키, 애틀랜타 등 미국 국내 주요 도시로 운항한다.

프론티어 항공은 그랜드래피즈, 내쉬빌, 녹스빌, 뉴욕 (라가디아), 댈러스 (포트워스), 데이턴, 디모인, 디트로이트, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 루이스빌, 리베리아, 매디슨, 미니애폴리스, 밀워키, 산호세델카보, 새크라멘토, 샌디에이고, 샌프란시스코, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 스포캔, 시애틀, 시카고 (록퍼드), 시카고 (미드웨이), 애크런, 애틀랜타, 오렌지 카운티, 오를란도, 오스틴, 오클라호마시티, 워싱턴 (레이건), 인디애나폴리스, 캉쿤, 캔자스시티, 투손, 포드로더데일, 포트마이어스, 포틀랜드 (오리건주), 푸에르토발라타, 피닉스, 필라델피아, 휴스턴 (호비) 등 미국 국내 주요 도시 및 멕시코, 코스타리카 등 국제선 노선을 운항한다. '''계절편'''으로는 뉴올리언스, 뉴포트뉴스, 마사틀란, 보이시, 산호세, 앵커리지, 잭슨홀, 코주멜, 탬파, 팜스프링스, 페어뱅크스 등으로 운항한다.

4. 2. 화물 노선

캐피탈 카고 인터내셔널, 페덱스 익스프레스, UPS 항공을 비롯한 여러 항공사가 덴버 국제공항에서 화물 운송 서비스를 제공한다.

항공사도착지
캐피탈 카고 인터내셔널
페덱스 익스프레스빌링스, 포트워스/얼라이언스, 프레즈노, 인디애나폴리스, 로스앤젤레스, 멤피스, 오클랜드, 피닉스-스카이 하버, 샌호세 (CA)
UPS 항공빌링스, 버뱅크, 시카고/록포드, 에버렛, 루이빌, 온타리오, 리노/타호, 솔트레이크시티, 시애틀-보잉
에어넷 익스프레스콜럼버스-리켄베커
알파인 에어 익스프레스콜로라도 스프링스, 샤이엔, 거니슨, 헤이든, 살리다
아마존 에어신시내티, 온타리오
베미지 항공콜비, 굿랜드, 맥쿡, 노스플랫, 시드니 (NE), 트리니다드
DHL 항공신시내티, 리노/타호


5. 교통

덴버 국제공항(DEN)과 덴버 시내의 덴버 유니온 역 사이에는 덴버 지역 교통국(RTD)이 운영하는 A선 철도 서비스가 운행되며, 약 15분 간격으로 37분 만에 이동할 수 있다.[124]

덴버 지역 교통국 A Line영어 : 유니온 역 방면
2016년 4월 22일 개통[124]

;버스

RTD [http://www.rtd-denver.com/skyride.shtml SkyRide] : Route AF(다운타운 방면, 2016년 4월 23일까지 운행[125]) 외 6개 노선 운행

RTD는 아라파호 군 또는 볼더와 DEN 사이를 운행하는 skyRide라는 공항 익스프레스 버스 서비스를 운영하고 있다. 또한 RTD 104L 노선을 이용하여 쏜튼으로 시간당 한 대씩 운행하는 제한 정류장 버스도 있다. 공항에는 하루에 몇 번만 운행하는 두 개의 통근 노선인, 브라이턴으로 가는 RTD 145X 노선과 오로라로 가는 169L 노선도 있다.

포트 콜린스와 같은 지역으로 가는 정기 버스 서비스도 있으며, 밴 서비스는 네브래스카주, 와이오밍주 및 콜로라도주의 여름과 스키 리조트 지역까지 운행된다. 앰트랙은 유나이티드 항공과 함께 덴버를 경유하여 미국 서부의 경치 좋은 지역으로 여행하는 티켓을 위한 플라이레일 플랜을 제공한다.[65]

공항은 I-70과 덴버와 페냐 대로 고속도로로 연결되어 있다. 여러 렌터카 회사가 공항에 위치해 있으며, 제프슨 터미널 5층, 아일랜드 4에서 주차장까지 무료 셔틀 서비스를 제공한다.[65]

공항은 자전거 여행객에게 완전히 접근 가능하다고 주장하지만,[66] 덴버 시가 지정한 자전거 도로는 시속 65마일의 페냐 대로 고속도로의 분리되지 않은 어깨 부분으로 구성되어 있어, 덴버의 전 자전거 계획가인 제임스 매케이는 이를 "허울, 외관, 속임수, 고안"이라고 불렀다.[67] 공항에서는 통행량이 적은 경로를 선호하는 자전거 이용자에게 56번가에서 밸리헤드 로드까지 이용할 것을 제안하는데,[66] 이 도로는 어깨가 없는 시속 55마일의 시골 고속도로이다.

5. 1. 도로 교통

덴버 국제공항은 다양한 버스 노선을 통해 덴버 시내 및 주변 지역과 연결된다. 스카이 라이드(skyRide) 버스 노선은 AA, AB, AF, AS, AT 노선이 있으며 덴버 국제공항을 연계한다. 또한, 리미티드 노선인 169L 노선은 덴버 국제공항에서 북덴버까지 운행하며, 익스프레스 노선인 145X 노선은 덴버 국제공항에서 브라이턴까지 운행한다. 이 외에도 RTD 104L 노선을 이용하여 쏜튼으로 시간당 한 대씩 운행하는 제한 정류장 버스도 있다.[65]

포트 콜린스와 같은 지역으로 가는 정기 버스 서비스도 있으며, 밴 서비스는 네브래스카주, 와이오밍주 및 콜로라도주의 여름과 스키 리조트 지역까지 운행된다.[65] 앰트랙은 유나이티드 항공과 함께 덴버를 경유하여 미국 서부의 경치 좋은 지역으로 여행하는 티켓을 위한 플라이레일 플랜을 제공한다.[65]

공항은 I-70과 덴버와 페냐 대로 고속도로로 연결되어 있다. 여러 렌터카 회사가 공항에 위치해 있으며, 제프슨 터미널 5층, 아일랜드 4에서 주차장까지 무료 셔틀 서비스를 제공한다.[65]

공항은 자전거 여행객에게 완전히 접근 가능하다고 주장하지만,[66] 덴버 시가 지정한 자전거 도로는 시속 65마일의 페냐 대로 고속도로의 분리되지 않은 어깨 부분으로 구성되어 있어, 덴버의 전 자전거 계획가인 제임스 매케이는 이를 "허울, 외관, 속임수, 고안"이라고 불렀다.[67] 공항에서는 통행량이 적은 경로를 선호하는 자전거 이용자에게 56번가에서 밸리헤드 로드까지 이용할 것을 제안하는데,[66] 이 도로는 어깨가 없는 시속 55마일의 시골 고속도로이다.

5. 2. 철도 교통

덴버 국제공항(DEN)과 덴버 시내의 덴버 유니온 역 사이에는 지역 교통국(RTD)이 운영하는 A선 철도 서비스가 운행되며, 약 15분 간격으로 37분 만에 이동할 수 있다.[124] RTD는 아라파호 군 또는 볼더와 DEN 사이를 운행하는 skyRide라는 공항 익스프레스 버스 서비스를 운영하고 있다.[125] 또한 RTD 104L 노선을 이용하여 쏜튼으로 시간당 한 대씩 운행하는 제한 정류장 버스도 있다. 공항에는 하루에 몇 번만 운행하는 두 개의 통근 노선인, 브라이턴으로 가는 RTD 145X 노선과 오로라로 가는 169L 노선도 있다.

포트 콜린스와 같은 지역으로 가는 정기 버스 서비스도 있으며, 밴 서비스는 네브래스카주, 와이오밍주 및 콜로라도주의 여름과 스키 리조트 지역까지 운행된다. 앰트랙은 유나이티드 항공과 함께 덴버를 경유하여 미국 서부의 경치 좋은 지역으로 여행하는 티켓을 위한 플라이레일 플랜을 제공한다.

6. 통계

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'''덴버 국제공항에서 가장 많이 이용되는 국내 노선(2010년 6월에서 2011년 5월까지)[132]'''
순위목적지승객수운항사
1 로스앤젤레스983,000아메리칸 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
2 피닉스937,000아메리칸 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
3 라스베이거스903,000프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
4 샌프란시스코796,000프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
5 미니애폴리스(세인트폴)741,000아메리칸 항공, US 에어웨이즈
6 시카고(오헤어)732,000아메리칸 항공, US 에어웨이즈
7 댈러스(포트워스)727,000아메리칸 항공, US 에어웨이즈, 프론티어 항공
8 애틀랜타724,000유나이티드 항공, 에어트랜, US 에어웨이즈, 델타 항공
9 시애틀(터코마)715,000알래스카 항공, 프론티어 항공, 사우스 웨스트 항공, 유나이티드 항공
10 솔트레이크시티691,000델타 항공, 프론티어 항공, 사우스 웨스트 항공, 유나이티드 항공



'''덴버 국제공항에서 가장 많이 이용되는 국제 노선(2010년 6월부터 2011년 5월까지)[133]'''
순위목적지승객수운항사
1 런던(히드로)356,798영국 항공
2 캉쿤218,469프론티어 항공, 유나이티드 항공
3 토론토(피어슨)206,954에어캐나다, 유나이티드 항공
4 캘거리200,300유나이티드 항공
5 프랑크푸르트194,566루프트한자
6 밴쿠버155,096유나이티드 항공
7 에드먼턴130,562유나이티드 항공
8 위니펙101,169유나이티드 항공
9 푸에르토발리타94,867프론티어 항공, 유나이티드 항공
10 멕시코 시티63,966아에로멕시코, 유나이티드 항공


6. 1. 이용객 수

덴버 국제공항은 미국 내 주요 공항 중 하나로 매년 수천만 명의 승객이 이용한다. 1995년 개항 이후 이용객 수가 꾸준히 증가하여, 2019년에는 6,900만 명을 넘어섰다.[109][110] 2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 이용객 수가 급감하였으나, 2023년에는 약 7,784만 명의 승객이 덴버 국제공항을 이용하여 다시 증가 추세를 보였다.[109][110]

2010년 6월부터 2011년 5월까지 덴버 국제공항에서 가장 많이 이용된 국내 노선은 로스앤젤레스 노선으로, 약 983,000명의 승객이 이용했다.[132] 같은 기간 가장 많이 이용된 국제 노선은 영국 항공이 운항하는 런던(히드로) 노선으로, 356,798명이 이용했다.[133]

다음은 1995년부터 현재까지 덴버 국제공항의 연간 여객 수 통계이다.[109][110]

덴버 국제공항(DEN) 연간 여객 수 (1995년~현재)[109][110]
년도여객 수년도여객 수년도여객 수
199531,067,498200543,387,369201554,014,502
199632,296,174200647,326,506201658,266,515
199734,969,837200749,863,352201761,379,396
199836,831,400200851,245,334201864,494,613
199938,034,017200950,167,485201969,015,703
200038,751,687201051,985,038202033,741,129
200136,092,806201152,849,132202158,828,552
200235,652,084201253,156,278202269,286,461
200337,505,267201352,556,359202377,837,917
200442,275,913201453,472,514


6. 2. 주요 노선

2023년 1월부터 2023년 12월까지 덴버 국제공항에서 가장 붐비는 국내선 노선은 라스베이거스, 피닉스, 시카고(오헤어) 순이다.[107] 2022년 10월부터 2023년 9월까지 가장 붐비는 국제선 노선은 칸쿤, 프랑크푸르트, 런던(히드로) 순이다.[108]

'''덴버 국제공항에서 가장 분주한 국내 노선 (2023년 1월 – 2023년 12월)'''[107]
순위도시승객 수항공사
1 라스베이거스, 네바다주1,205,000프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
2 피닉스 스카이하버, 애리조나주1,193,000아메리칸, 프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
3 시카고 오헤어, 일리노이주995,000아메리칸, 프런티어, 사우스웨스트, 스피릿, 유나이티드
4 로스앤젤레스, 캘리포니아주966,000아메리칸, 델타, 프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
5 시애틀/타코마, 워싱턴주929,000알래스카, 델타, 프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
6 애틀랜타, 조지아주927,000델타, 프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
7 샌프란시스코, 캘리포니아주888,000프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
8 내슈빌, 테네시주886,000프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
9 휴스턴 대륙간 공항, 텍사스주875,000프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
10 솔트레이크시티, 유타주859,000델타, 프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드



덴버 국제공항에서 가장 분주한 국제 노선 (2022년 10월 – 2023년 9월)[108]
순위공항승객 수항공사
1 칸쿤, 멕시코603,027프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
2 프랑크푸르트, 독일595,098루프트한자, 유나이티드
3 런던 히드로, 영국391,524영국항공, 유나이티드
4 밴쿠버, 캐나다317,061에어캐나다, 유나이티드
5 토론토 피어슨, 캐나다305,630에어캐나다, 유나이티드
6 산호세 델 카보, 멕시코304,297사우스웨스트, 유나이티드
7 뮌헨, 독일291,807루프트한자, 유나이티드
8 캘거리, 캐나다227,598유나이티드, 웨스트젯
9 멕시코시티, 멕시코194,862아에로멕시코, 볼라리스
10 푸에르토 바야르타, 멕시코189,811프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드


7. 음모론

덴버 국제공항은 완공 직후부터 특이한 예술 작품, 독특한 건축 양식, 건설 과정의 문제 등으로 인해 다양한 음모론의 대상이 되었다. 인터넷 확산, ''제시 벤추라의 음모론''과 같은 텔레비전 프로그램, 그리고 이러한 음모론을 다룬 매체 보도의 증가와 함께 음모론은 더욱 확산되었다.

공항 당국은 음모론에 맞서 싸우는 대신, 이를 활용하기로 결정했다. 2016년에는 터미널에 "숨겨진 음모론"이라는 소규모 전시회가 열려 인기 있는 음모론들을 설명했다. 2019년에는 그레고리든(Gregoriden) 또는 줄여서 그렉(Greg)이라고 불리는 애니매트로닉 가고일이 설치되었는데, "일루미나티 본부에 오신 것을 환영합니다"와 같은 말을 무작위로 내뱉었다. 일부 사람들은 이 가고일이 사탄적이라고 비난하며 반발했고, 결국 가고일은 제거되어 더욱 차분한 버전으로 교체되었다.

공항 개장 지연과 예산 초과로 인해 공항 지하에 건설된 터널에 대한 여러 가지 소문이 돌았다. 터널의 규모는 과장되었으며, 부유층과 엘리트를 위한 지하 생존 벙커, 군사 기지, 외계인 거주지, 도마뱀인간 거주지 또는 북미항공우주방위사령부로 이어진다는 이야기가 전해진다.

고립된 위치 때문에 공항이 신세계질서에 의해 감옥이나 강제 수용소로 사용될 것이라는 소문이 있다. 공항의 타임캡슐에는 프리메이슨 상징과 "신세계공항위원회"라는 단어가 새겨진 명판이 전시되어 있는데, 이는 존재하지 않는 단체이며, 공항이 프리메이슨에 의해 통제되고 신세계질서 또는 기타 비밀결사와 관련되어 있다는 음모론을 불러일으켰다.

탕구마의 벽화는 예술가의 의도와는 반대로 나치즘, 죽음 또는 세계 멸망에 대한 예언을 나타내는 것으로 여겨져 왔다. 또한, 항공 사진으로는 반박되는 것처럼 보이는, 흔히 나치의 상징으로 알려진 만자 모양의 활주로 배치에 근거한 나치즘에 대한 음모론이 있다.

사람들은 외계어나 비밀 언어를 나타내는 것으로 여겨지는 표식을 발견했다고 말했다. 그 표식은 실제로 나바호어 문자와 공항 예술가를 식별하는 것이다.

붉게 빛나는 눈 때문에 일부 사람들은 푸른 머스탱 조각상이 악마적이라고 여기며, 빛나는 눈이 묵시록의 네 기사를 언급하는 것이라고 생각한다.

2023년 4월 TikTok에서 30년 된 세계 지도 예술 설치물이 새롭고 지구 평면설 이론을 확인한다는 주장이 담긴 영상이 바이럴되었다.

음모론 세계에서는 덴버 국제공항이 비밀결사 일루미나티의 본거지로 여겨진다. 공항에서는 이러한 소문을 역이용하여 프리메이슨, 외계인 침략, 레프틸리언 음모론을 유머를 섞어 다룬 캠페인을 펼친 적이 있다.

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