기미쓰시
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1. 개요
기미쓰시는 일본 지바현 남부에 위치한 도시로, 보소반도 중앙부에 자리하며 도쿄만에 접해 있다. 도쿄에서 약 40~50km 거리에 있으며, 게이요 공업지대의 일부를 형성한다. 기미쓰시는 온난하고 강설량이 적은 습윤 대륙성 기후를 보이며, 1970년 여러 정촌의 합병을 통해 시로 승격되었다. 주요 산업으로는 신일본제철 기미쓰 제철소가 있으며, 가즈사 아카데미아 파크와 같은 연구 시설도 위치해 있다. 교통은 다테야마 자동차도와 여러 국도 및 지방도를 통해 이루어지며, JR 우치보선과 구루리선이 통과한다. 기미쓰시 출신 인물로는 배우 하야미 료, 프로레슬러 사쿠라 에미, 야마시타 코키 등이 있다.
2. 지리
기미쓰시는 지바현 남부에 위치하며, 보소반도 중앙에 자리 잡고 있다. 북서쪽으로는 도쿄만에 접해 있으며, 시역은 내륙을 향해 넓어지는 특징을 가지고 있다. 면적은 318.78㎢로 이치하라시에 이어 지바현 내에서 두 번째로 넓다. 도쿄 도심에서 40~50km 권역에 속하며, 도쿄 도시권에 포함된다. 하네다 공항이나 가나가와현에서는 도쿄만 아쿠아라인 또는 도쿄만 페리를 이용하면 이동 거리가 짧아진다.
도쿄만 연안은 신일본제철을 중심으로 하는 중공업 지역이며, 기미쓰역을 중심으로 시가지가 형성되어 있다. 내륙의 구루리 지역은 JR 구루리선이 지나가며, 에도 시대 구루리 번의 성시로 번성했던 역사적인 거리가 남아 있다. 세이초산과 미이시야마에서 나오는 지하수는 헤이세이 명수 백선에 선정된 "구루리의 생명수"로 불리며, 이 물을 활용하여 칼라(습지 식물)를 재배하는 일본 최고의 생산지이다.[12]
1960년대 후반, 야하타제철소가 문을 열면서 약 2만 명의 규슈 사람들이 이주하여 "민족 대이동"으로 불리며, 규슈 문화가 이 지역에 남아있다.[13]2. 1. 주변 지역
2. 2. 기후
기미쓰 시는 온난하고 강설량이 적거나 없는 습윤 대륙성 기후(쾨펜 기후 구분 ''Cfa'')를 보인다. 연평균 기온은 14.2°C이며, 연평균 강수량은 2046.5mm로 10월이 가장 강수량이 많은 달이다. 기온은 평균적으로 8월에 약 25.3°C로 가장 높고, 1월에 약 3.5°C로 가장 낮다.[3]
월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
평균 최고 기온 (℃) | 9.6°C | 10.3°C | 13.3°C | 18°C | 22.2°C | 24.7°C | 28.7°C | 30.1°C | 26.5°C | 21.3°C | 16.6°C | 12°C |
평균 기온 (℃) | 3.5°C | 4.4°C | 7.8°C | 12.6°C | 17°C | 20.2°C | 24.2°C | 25.3°C | 21.9°C | 16.3°C | 11°C | 6°C |
평균 최저 기온 (℃) | -1.7°C | -1.1°C | 2.2°C | 7°C | 12°C | 16.4°C | 20.7°C | 21.7°C | 18.2°C | 12.3°C | 6.2°C | 0.8°C |
강수량 (mm) | 104.5mm | 89.1mm | 187.5mm | 176.1mm | 176.3mm | 208.9mm | 180.5mm | 121.8mm | 252mm | 299.7mm | 145.2mm | 96.4mm |
출처 | 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1978년~현재)[31][32] |
3. 역사
기미쓰 시가 설립되기 전, 기미쓰 정은 1943년, 1954년, 1970년에 걸쳐 세 번의 합병을 겪었다. 1954년의 합병은 '정촌 합병 촉진법'(일명 "쇼와 대합병")에 기반한 것이었지만, 다른 두 번의 합병은 국가 정책과 관련이 없었다.[17]
1943년, 최초의 기미쓰 정이 형성되었을 때, 일본은 태평양 전쟁 중이었다. 기사라즈시의 기사라즈 해군 항공대(현 육상자위대기사라즈 주둔지)의 분공장이 되는 '야에하라 공장'이 야에하라 촌과 슈사이 촌에 걸쳐 넓은 부지에 건설되면서 주택 이주, 농지 매입, 노동자들의 식량 및 의류 배급 등의 문제가 발생하여, 일본군의 도움으로 두 촌이 합병하여 "기미쓰 정"이 탄생했다.[17]
1970년 합병은 1960년대에 해안 지역으로 이전한 야하타제철소(현 닛폰 스틸 군즈 제철소)의 영향을 받았다. 공장은 기미쓰 정의 고정자산세 수입을 증가시켰지만, 인구가 너무 적으면 세금의 일부가 지바현으로 이전될 수 있었다. 이를 방지하기 위해, 기미쓰 정은 인구를 늘리기 위해 다른 인근 지역과 합병했다. 처음에는 기사라즈시도 합병 협상에 참여하여, "기미쓰-기사라즈 시"라는 새로운 도시명이 제안되었으나, 기사라즈 시가 동의하지 않아 이 계획은 중단되었다. 1970년 9월 28일, 5개의 정과 촌이 합병하여 새로운 "기미쓰 정"이 탄생했고, 인구 요건을 충족한 후, 1971년 9월 1일에 기미쓰 시가 되어 지바현의 25번째 시가 되었다.[18]
도쿄만 연안은 기사라즈시의 기미쓰 지구에 속하며, 신일본제철(구 야하타제철 및 신일본제철)을 중심으로 하는 중공업 지대이다. 시가지 지역은 주로 기미쓰역 주변 해안을 따라 위치해 있다. 내륙의 구루리 지역에는 JR 구루리선이 통과하며, 에도 시대에는 구루리 번의 성하 마을이었으며, 역사적인 거리가 아직 남아 있다.
기요스미 산지와 미쓰이시 산지에서 나오는 지하수는 헤이세이 시대 명수 백선에 선정되었으며, "구루리의 생명수"라고 불린다. 구루리는 이 샘물을 사용하여 칼로스([습지 식물])를 재배하는 일본 최고의 생산지이다.
1960년대 후반, 야하타제철소가 문을 열면서 약 2만 명의 규슈 사람들이 이 지역으로 이주했는데, 이것은 "대이동"으로 알려져 있으며, 규슈 문화는 여전히 이 지역의 여러 곳에 남아 있다.
4. 인구
연도 | 인구 |
---|---|
1950년 | 49,302명 |
1960년 | 44,943명 |
1970년 | 70,440명 |
1980년 | 77,286명 |
1990년 | 89,243명 |
2000년 | 92,076명 |
2010년 | 89,168명 |
2020년 | 82,206명 |
일본 국세조사 데이터에 따르면, 기미쓰시의 인구는 2000년경에 정점을 찍은 후 감소하였다.[4] 2015년 국세조사에서는 이전 조사 대비 3.52% 감소한 86,033명을 기록했으며, 이는 지바현 내 54개 시정촌 중 29위, 60개 행정 구역 중 35위에 해당한다.
5. 행정
기미쓰 시는 1971년 9월 1일 시로 승격되기 전, 1943년, 1954년, 1970년에 걸쳐 세 차례 합병을 거쳤다. 1954년 합병은 쇼와 대합병의 일환으로 이루어졌지만, 나머지 두 번은 국가 시책과 관계없이 진행되었다.[17]
1943년 최초의 기미쓰 정은 태평양 전쟁 당시 기사라즈시에 있던 기사라즈 해군 항공대(현 육상자위대기사라즈 주둔지)의 분공장인 '야에하라 공장' 건설로 인해 주거 이전, 농지 매수 등의 문제가 발생하면서 일본군의 알선으로 야에하라 촌과 슈사이 촌이 합병하여 성립되었다.[17]
1970년 합병은 군즈 제철소의 영향으로 기미쓰 정의 고정자산세 수입이 증가했지만, 인구가 적으면 일부가 지바현 수입으로 넘어가기 때문에, 이를 막기 위해 인구를 늘리는 시책의 일환으로 이루어졌다. 당초 기사라즈 시도 합병 협의에 참여했으나 합의를 얻지 못해 5개 정촌(기미쓰 정, 가즈사 정, 코이토 정, 세이와 촌, 오비쓰 촌)만으로 합병이 진행되어 1970년 9월 28일 새로운 기미쓰 정이 성립되었다.[18] 이후 법정 인구 등의 기준을 충족하여 1971년 9월 1일 시로 승격되었다.[18]
2015년 국세조사에 따르면, 기미쓰 시 인구는 이전 조사 대비 3.52% 감소한 86,033명으로, 지바현 내 54개 시정촌 중 29위, 60개 행정 구역 중 35위였다.
- 국토지리원 가노산 측지 관측소
- 중부 임업 사무소
- 기미쓰 토목 사무소 가즈사 출장소
- 지바현 경찰
- 기미쓰 경찰서
- 기미쓰 합동 청사
- 기동수사대 기미쓰 방면 기동수사반
- 교통기동대 기미쓰 분주대
- 기미쓰시 소방본부
5. 1. 시장
기미쓰시는 직접 선출되는 시장과 22명의 의원으로 구성된 단원제 시의회를 갖춘 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다. 현 시장은 이시이 히로코이다(2018년 11월 1일 취임, 2기).역대 시장은 다음과 같다.
대 | 성명 | 취임일 | 퇴임일 | 비고 |
---|---|---|---|---|
초대 | 스즈키 슌이치 | 1971년 9월 1일 | 1982년 10월 31일 | 1970년 11월 1일부터 시제 시행까지 기미쓰 정장 |
2대 | 시라이시 미츠오 | 1982년 11월 1일 | 1994년 10월 31일 | |
3대 | 와카츠키 히로시 | 1994년 11월 1일 | 1998년 10월 31일 | |
4대 | 미우라 키미아키 | 1998년 11월 1일 | 2006년 10월 31일 | |
5대 | 스즈키 히로쿠니 | 2006년 11월 1일 | 2018년 10월 31일 | |
6대 | 이시이 히로코 | 2018년 11월 1일 | 현직 |
5. 2. 시의회
기미쓰시는 직접 선출되는 시장과 22명의 의원으로 구성된 단원제 시의회로 이루어진 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다. 기미쓰시는 지바현 의회에 2명의 의원을 배출한다. 국가 정치와 관련하여, 이 도시는 중의원의 지바현 제12구에 속한다.5. 3. 국회
기미쓰시는 지바현 의회에 2명의 의원을 배출한다. 국가 정치와 관련하여, 이 도시는 중의원의 지바현 제12구에 속한다.
6. 경제
도쿄만 연안은 기사라즈시의 기미쓰 지구에 속하며, 신일본제철(구 야하타제철 및 신일본제철)을 중심으로 하는 중공업 지대이다. 1960년대 후반, 야하타제철소가 문을 열면서 약 2만 명의 규슈 사람들이 이 지역으로 이주했는데, 이는 "대이동"으로 알려져 있으며, 규슈 문화가 여전히 남아 있다.[13]
기요스미 산지와 미쓰이시 산지에서 나오는 지하수는 헤이세이 시대 명수 백선에 선정되었으며, "구루리의 생명수"라고 불린다. 구루리는 이 샘물을 사용하여 칼로스(습지 식물)를 재배하는 일본 최고의 생산지이다.[12]
2014년도 총무성 발표에 따르면 기미쓰 시는 5년 만에 불교부 단체가 되었다.[19]
6. 1. 산업
기미쓰시는 도쿄만에 짧은 해안선을 가지고 있음에도 불구하고, 연안 산업 지대에 경제가 집중되어 있다. 특히 신일본제철의 기미쓰 제철소가 큰 비중을 차지한다. 기미쓰 제철소는 1965년에 설립되었으며, 11720000m2의 면적에 2007년 기준 3,280명의 직원을 고용하고 있다.[5]고이토 어항은 기미쓰시와 훗쓰시에 걸쳐 있으며, 훗쓰 곶 북쪽, 고이토강 하구에 위치한다. 어항의 출입은 고이토강의 퇴적물로 인해 어려움을 겪고 있다.[6] 가즈사 아카데미아 파크는 기미쓰시와 기사라즈시에 걸쳐 있으며, 생명공학 및 정보 기술 분야의 연구를 위해 설립되었다.[7]
도쿄만 연안, 기사라즈항의 기미쓰 지구는 日本製鐵(구 야하타 제철소・신일본제철)을 중심으로 하는 중공업 지역이며, 시가지도 기미쓰역을 중심으로 한 연안부에 집중되어 있다.
1960년대 후반, 야하타 제철소 공장 개업과 함께 규슈 출신 약 2만 명이 이주하여 각지에 규슈 문화가 남아있다.[13]
세이초산・미이시야마 계통의 지하수는 헤이세이 명수 백선 "살아있는 물·구루리"로 선정되었으며, 용수를 활용한 칼라(습지 식물)의 생산량은 일본 제일이다.[12]
; 상업
- 이온 타운 기미쓰
- * 이온 스타일 기미쓰
- 아피타 기미쓰점
- 조이풀 혼다 기미쓰점
; 농업
- 기미쓰시 농업협동조합 - 기미쓰시 외에 후쓰시·소데가우라시를 사업 구역으로 한다.
; 공업
- 도쿄만 연안부의 대규모 매립지에는 일본제철 동일본제철소 기미쓰 지구, 기미쓰 공동 발전소가 있다.
- 가즈사코이토 지역에는 사토 제약 가즈사 공장이 있다.
; 어업
6. 2. 주요 기업
기미쓰시의 경제는 도쿄만 연안 산업 지대에 집중되어 있으며, 주로 신일본제철의 기미쓰 제철소에 의해 주도된다. 기미쓰 제철소는 1965년에 설립되었으며, 11720000m2의 면적을 차지하고, 2007년 기준으로 3,280명의 직원을 고용하고 있다.[5] 가즈사 아카데미아 파크는 기미쓰시와 기사라즈시에 걸쳐 있으며, 생명공학 및 정보 기술 분야의 연구를 수행하기 위해 설립되었다.[7]도쿄만 연안, 기사라즈항의 기미쓰 지구는 일본제철(구 야하타 제철소・신일본제철)을 중심으로 하는 중공업 지역이며, 시가지도 기미쓰역을 중심으로 한 연안부에 집중되어 있다.
1960년대 후반, 야하타 제철소 공장의 개업과 함께 규슈 출신 약 2만 명이 대량 이주했다는 "민족 대이동"의 역사를 가지고 있으며, 각지에 규슈 문화가 남아있다.[13]
세이초산・미이시야마 계통의 지하수는 헤이세이 명수 백선 「살아있는 물·구루리」로 선정되었으며, 용수를 활용한 칼라(습지 식물)의 생산량은 일본 제일이다.[12]
; 공업
- 도쿄만 연안부의 대규모 매립지에는 일본제철 동일본제철소 기미쓰 지구, 기미쓰 공동 발전소가 있다.
- 가즈사코이토 지역에는 사토 제약 가즈사 공장이 있다.
; 상업
- 이온 타운 기미쓰
- * 이온 스타일 기미쓰
- 아피타 기미쓰점
- 조이풀 혼다 기미쓰점
; 농업
- 기미쓰시 농업협동조합 - 기미쓰시 외에 후쓰시·소데가우라시를 사업 구역으로 하고 있다.
; 어업
고이토 어항은 기술적으로 기미쓰시와 훗쓰시에 걸쳐 있으며, 훗쓰 곶 북쪽, 고이토강 하구에 위치해 있다. 어항의 출입은 고이토강에 의해 퇴적된 퇴적물로 인해 어려움을 겪고 있다.[6]
; 기타
- 아보 운수
- 기미쓰 공동 화력
- 기미쓰 주택
- 신쇼와
- 가와시마 코퍼레이션
7. 교통
관동 자동차도의 연장과 도쿄만 아쿠아라인의 개통으로 지바, 도쿄, 요코하마 방면으로의 자동차 이용 편의성이 대폭 향상되었다. 지질이 좋아서 고속도로나 빌딩 건설 등에 사용되는 콘크리트용 모래가 각광받아 채사장이 시내 및 인근에 존재하는 관계로 덤프트럭의 통행이 많았고, 고도 경제 성장기에는 덤프 가도 등으로 불렸으나, 현재 통행량은 피크 시의 절반 이하이다.[1]
시내에는 공항이 없으며, 지바현나리타시의 나리타 국제공항(나리타 공항) 및 도쿄도오타구의 도쿄 국제공항(하네다 공항)이 가장 가깝다.[1]
- 나리타 국제공항 - 약 65km 거리[1] (자세한 내용은 나리타 국제공항 접근 참조)
- 기미쓰역(우치보선) - 지바역(나리타선으로 환승) - 공항 제2빌딩역・나리타 공항역(나리타선)[1]
- 기미쓰역에서 기사라즈역까지 우치보선으로 이동, 기사라즈역에서 고속 버스로 환승 (기사라즈 - 나리타선) - 나리타 공항 각 터미널[1]
- 도쿄 국제공항 - 약 25km 거리[1] (자세한 내용은 도쿄 국제공항 접근 참조)
- 고속 버스 (기미쓰 - 하네다선)[1]
주요 버스 정류장: '''기미쓰 버스 터미널'''[1]
( )는 운행 회사[1]
'''도쿄만 아쿠아라인 경유'''[1]
- 기미쓰 - 도쿄선 (닛토 교통・게이세이 버스)[1]
- * 아오보리역 - 후지미 공원 - 기미쓰역 남쪽 출구 - 기미쓰 시청 - 모쿠시 4초메 - 기미쓰 버스 터미널(BT) - 기사라즈 하토리노 버스 정류장 ⇔ 버스 터미널(BT) 도쿄 야에스 / 시노노메 차고[1]
- 기사라즈 - 도쿄선 (닛토 교통・게이세이 버스)[1]
- * 기미쓰 제철소 - 기사라즈역 서쪽 출구 - 기사라즈 가네다 BT ⇔ BT 도쿄 야에스 - 시노노메 차고[1]
- 가모가와 - 도쿄선 【악시호】 (닛토 교통・게이세이 버스)[1]
- * 아와가모가와역 - 기미쓰 고향 특산관 - 사사 - 마쓰오카 - 히라야마 - 구루리성 산노마루 터 - 구루리역 앞 - 효다 - 오비쓰역 앞 - 도미자키 신사 ⇔ 기사라즈 가네다 BT ⇔ BT 도쿄 야에스[1]
- 기미쓰 - 하네다선 (닛토 교통・게이힌 급행 버스)[1]
- * 기미쓰 제철소 - 기미쓰역 남쪽 출구 - 기미쓰 시청 - 모쿠시 4초메 - 기미쓰 BT ⇔ 하네다 공항[1]
- 다테야마・기미쓰 - 하네다・요코하마선 (닛토 교통・게이힌 급행 버스)[1]
- * 다테야마역 - 기미쓰 BT ⇔ 하네다 공항 - 요코하마역 동쪽 출구[1]
'''다테야마 자동차도 경유'''[1]
- 가모가와 - 지바선 【카피나호】 (닛토 교통・지바 중앙 버스)[1]
- * 아와가모가와역 ⇔ 기미쓰 고향 특산관 - 사사 - 가메야마・후지바야시 대교 - 마쓰오카 - 히라야마 - 구루리성 산노마루 터 - 구루리역 앞 - 효다 - 오비쓰역 앞 ⇔ 지바역[1]
- 닛토 교통에 의해 운행되고 있다.[1]
'''커뮤니티 버스'''[1]
7. 1. 철도
- JR 동일본
- * 우치보선
::: (← 기사라즈시) - 기미쓰역 - (→ 훗쓰시)
- * 구루리선
::: (← 기사라즈시) - 시모고리역 - 오비쓰역 - 다와라다역 - 구루리역 - 히라야마역 - 가즈사마쓰오카역 - 가즈사카메야마역
기미쓰역은 도쿄역 방면으로 직결 운행하는 특급 《사자나미》 호가 정차하는 역이며, 도쿄 방면으로 직결 운행하는 대부분의 쾌속 열차가 시종착하는 곳이다.
JR 동일본 – 구루리선

구루리선 연선 지역에서 기미쓰역으로 가려면 일단 기사라즈역으로 가서 갈아타야 한다.[1]
7. 2. 도로
; 고속도로- 다테야마 자동차도
- (18) 키미츠IC
; 일반 국도
- 국도16호
- 국도127호
- 국도410호
- 국도465호
; 주요 지방도
- 지바현도 제23호 키사라즈 스에요시 선
- 지바현도 제24호 지바 가모가와 선 (보소 스카이라인)
- 지바현도 제32호 오타키 키미츠 선
- 지바현도 제33호 키미츠 히라카와 선
- 지바현도 제81호 이치하라 아마츠코미나토 선
- 지바현도 제90호 키사라즈 후츠 선
- 지바현도 제92호 키미츠 카모가와 선 (보소 스카이라인)
- 지바현도 제93호 쿠루리 카노야마 미나토 선
; 일반 현도
- 지바현도 제145호 나가우라 카즈사 선
- 지바현도 제158호 키미츠 아오호리 선
- 지바현도 제159호 키미츠 오누키 선
- 지바현도 제160호 카모 키사라즈 선
- 지바현도 제163호 코비 사누키 정차장 선
- 지바현도 제164호 오기사쿠 키미츠 선
- 지바현도 제225호 키미츠 정차장 선
- 지바현도 제269호 오와시 키사라즈 선
- 지바현도 제298호 키누코오리 선
; 휴게소
- 후레아이 파크 키미츠
; 기타
- 요초자쿠 제1 터널
- 키미카모 터널
관동 자동차도의 연장과 도쿄만 아쿠아라인의 개통으로 지바·도쿄·요코하마 방면으로의 자동차 이용 편의성이 대폭 향상되었다.
지질이 좋아서 고속도로나 빌딩 건설 등에 사용되는 콘크리트용 모래가 각광받아 채사(採砂)장이 시내 및 인근에 존재하는 관계상 덤프트럭의 통행이 많았고, 고도 경제 성장기에는 덤프 가도 등으로 불렸으나, 현재 통행량은 피크 시의 절반 이하이다.
7. 3. 항구
- 기사라즈항 (기미쓰 지구)
- 코이토가와 어항
8. 관광
기미쓰시는 다양한 볼거리와 즐길 거리를 제공하는 관광지이다.
- 자연:
- 기요스미 산지와 미쓰이시 산지에서 나오는 지하수는 헤이세이 시대 명수 백선에 선정된 "구루리의 생명수"로, 칼로스([습지 식물]) 재배에 사용된다.
- 카노산 츠쿠모다니 전망 공원에서는 히가시야마 카이이의 작품 「잔조」의 모티프가 된 운해를 볼 수 있다.
- 오비츠 강, 코오리 댐
- 시설:
- 로망의 숲 공화국, 시라카베노 유
- 쿠루리의 자분 우물 (명수 순례)
- 키미쓰시 오비츠 공민관에는 국철 C12형 증기 기관차가 정태 보존되어 있다.
- 와구라 주조 (양조장 견학 가능)
- 온천:
- 일본 온천 협회 등록 온천: 가메야마 온천, 시치리가와 온천, 코이토가와 온천, 로망의 숲 온천(白壁の湯)
- 기타 온천: 노미조 온천
- 특산물:
- 가즈사 요지: 구루리 성의 별명인 우조에서 이름을 따온 구루리 지역 전통 공예품 (지바현 지정)
- 구루리의 명수 (헤이세이 명수 백선)
- 코이토 재래: 코이토 강 유역에서 재배되는 대두
8. 1. 명소 및 유적
- 가메야마 댐(가메야마 호수)
- 가타쿠라 댐(사사가와 호수)
- 구루리 성
- 미시마 댐(미시마 호수)
- 세이와 현민의 숲 현립 공원
- 도요후사 댐(도요후사 호수)
- 국토지리원 가노산 측지 관측소
- 중부 임업 사무소
- 기미쓰 토목 사무소 가즈사 출장소
- 지바현 경찰
- * 기미쓰 경찰서
- * 기미쓰 합동 청사
- * 기동수사대 기미쓰 방면 기동수사반
- * 교통기동대 기미쓰 분주대
- 기미쓰시 소방본부
- 기미쓰 우체국
- 기미쓰 시민 문화 홀 - 단게 겐조 설계
- 기미쓰 디지털 TV 중계국
- 일본제철 기미쓰 구장
- 겐겐도 기미쓰 병원
- 구루리성 축제
- 오토미 신악 (기미쓰시 오토미: 이나리 신사, 지바현 무형 민속 문화재 1961년6월 9일 지정)
- 미시마 봉술과 갈고무 (기미쓰시 슈쿠하라: 미시마 신사, 지바현 무형 민속 문화재 1962년5월 1일 지정)
- 가노산의 사다리 사자춤 (기미쓰시 가노산: 시라토리 신사, 지바현 무형 민속 문화재 1963년5월 4일 지정)
- 가노산의 산초코절 (동일)
8. 2. 온천
가메야마 온천시치리가와 온천
코이토가와 온천
로망의 숲 온천(白壁の湯)
노미조 온천
9. 문화
도쿄만 연안은 기사라즈시의 기미쓰 지구에 속하며, 신일본제철(구 야하타제철 및 신일본제철)을 중심으로 하는 중공업 지대이다. 시가지 지역은 주로 기미쓰역 주변 해안을 따라 위치해 있다. 내륙의 구루리 지역에는 JR 구루리선이 통과하며, 에도 시대에는 구루리 번의 성하 마을이었으며, 역사적인 거리가 아직 남아 있다.
기요스미 산지와 미쓰이시 산지에서 나오는 지하수는 헤이세이 시대 명수 백선에 선정되었으며, "구루리의 생명수"라고 불린다. 구루리는 이 샘물을 사용하여 칼로스([습지 식물])를 재배하는 일본 최고의 생산지이다.
1960년대 후반, 야하타제철소가 문을 열면서 약 2만 명의 규슈 사람들이 이 지역으로 이주했다. 이것은 "대이동"으로 알려져 있으며, 규슈 문화는 여전히 이 지역의 여러 곳에 남아 있다.[27]
- 구루리성 축제
- 오토미 신악 (기미쓰시 오토미: 이나리 신사, 지바현 무형 민속 문화재 1961년6월 9일 지정)
- 미시마 봉술과 갈고무 (기미쓰시 슈쿠하라: 미시마 신사, 지바현 무형 민속 문화재 1962년5월 1일 지정)
- 가노산의 사다리 사자춤 (기미쓰시 가노산: 시라토리 신사, 지바현 무형 민속 문화재 1963년5월 4일 지정)
- 가노산의 산초코절 (동일)
- 가즈사 요지 - 구루리 지역에서 제조되어 온 것에서 유래하여, 구루리 성의 별명인 우조의 이름을 따서 우조 요지라고도 불린다. 지바현 지정 전통 공예품 지정.
- 구루리의 명수 - 헤이세이 명수 백선 「살아있는 물·구루리」.
- 코이토 재래 - 코이토가와 유역에서 재배되는 대두.
국가・현 지정 및 국가 등록문화재 일람은 다음과 같다.
번호 | 지정・등록 | 종류 | 명칭 | 소재지 | 소유자 또는 관리자 | 지정 년월일 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 국가 지정 | 중요문화재(건조물) | 진노지 정문 | 기미쓰시 시카노야마 324-1 | 진노지 | 1916년 5월 24일 | 1동 |
2 | 기념물(천연기념물) | 다카고 산의 원숭이 서식지 | 기미쓰시 오아자 히라타 자 무카이하타 외 | 국가 외 | 1956년 12월 28일 | ||
3 | 현 지정 | 유형문화재(건조물) | 진노지 본당 | 기미쓰시 시카노야마 324-1 | 진노지 | 1967년 3월 7일 | 1동 |
4 | 유형문화재(조각) | 목조 보살면 | 기미쓰 시립 구루리 성터 자료관 | 겐료지 | 1972년 9월 29일 | 4면 | |
5 | 목조 허공장보살 입상 | 기미쓰시 조 691 | 엔조인 | 1986년 2월 28일 | 1구 | ||
6 | 목조 부동명왕 좌상 | 기미쓰시 네모토 264 | 다이쇼지 | 2008년 3월 18일 | 1구 | ||
7 | 유형문화재(고문서) | 덴쇼 검지장 | 기미쓰시 외 | 기미쓰시 외 | 1982년 4월 6일 | 18건・71권 | |
8 | 유형문화재(고고 자료) | 조다이 유적 출토의 목제품 | 기미쓰 시립 구루리 성터 자료관 | 기미쓰시 | 2006년 3월 14일 | 65점 | |
9 | 무형 민속 문화재 | 오토미의 신악 | 기미쓰시 오토미(이나리 신사) | 오토미의 신악 보존회 | 1961년 6월 9일 | ||
10 | 미시마의 봉술과 갈고무 | 기미쓰시 수쿠하라・오쿠마・토요후사・타비나(미시마 신사) | 수쿠하라・오쿠마・토요후사 봉술 보존회 외 | 1962년 5월 1일 | |||
11 | 시카노야마의 사다리 사자춤 | 기미쓰시 시카노야마(하쿠초 신사) | 시카노야마 사다리 사자 보존회 | 1963년 5월 4일 | |||
12 | 시카노야마의 산초코 절 | 기미쓰시 시카노야마 | 시카노야마 산초코 절 보존회 | 1963년 5월 4일 | |||
13 | 기념물(사적) | 구주쿠보 폐사지 | 기미쓰시 나이 미노와 191 | 기미쓰시 | 1935년 12월 24일 | ||
14 | 오미야 겐베 묘 | 기미쓰시 히토미 1-11-7 | 쇼렌지 | 1954년 12월 21일 | |||
15 | 가네가후치 | 기미쓰시 나이 미노와 1-1 | 이쓰쿠시마 신사 외 | 1969년 4월 18일 | |||
16 | 하치만 신사 고분 | 기미쓰시 소토 미노와 4-32 외 | 하치만 신사 | 1970년 1월 30일 | |||
17 | 도소진우라 고분 | 기미쓰시 소토 미노와 | 개인 | 1979년 3월 2일 | |||
18 | 하쿠산 신사 고분 | 기미쓰시 타와라다 1452 | 하쿠산 신사 | 1981년 3월 13일 | |||
19 | 이이코즈카 고분 | 기미쓰시 이와데 | 개인 | 1989년 3월 10일 | |||
20 | 기념물(천연기념물) | 미시마노 시라가시 | 기미쓰시 토요후사 | 개인 | 1935년 3월 26일 | ||
21 | 미이시야마 자연림 | 기미쓰시 구사카와하라 1405 외 | 간논지 | 1974년 3월 19일 | |||
22 | 무형 문화재 | 나가이타 나카가타 | 기미쓰시 타키하라 | 개인 | 2017년 3월 7일 | ||
23 | 국가 등록 | 등록 유형 문화재(건조물) | 구 가와치야 점포 및 주택 | 기미쓰시 구루리 시장 자 나카마치 158-1 외 | 개인 | 2009년 8월 7일 | 1동 |
10. 자매 도시
기미쓰 시는 일본 국내외의 여러 도시와 자매 결연을 맺고 있다.
10. 1. 일본 국내
가모가와시 (지바현)시라오카시 (사이타마현)
10. 2. 해외
대한민국 경기도 의왕시[1]11. 출신 인물
기미쓰시 출신 인물은 다음과 같다.
- 경제: 마키노 겐지로 (부동저금은행(후의 교와 은행, 리소나 은행) 창업자·전무)
- 교육: 마나이타 마스오 (교육자, 기미쓰 학원 설립자)
- 배우: 하야미 료[28], 카라타 에리카, 치바 신이치[29][30], 야부키 지로
- 가수: 아야노코지 쇼 (키시단 소속), 오자와 아야코 (근이영양증 환자), 와타나베 아유카 (싱어송라이터)
- 사진 작가: 사쿠라다 무네히사
- 성우: 타카기 와타루[28]
- DJ: 나가타 카즈나오 (클럽 DJ, 전자 음악가)
- 일러스트레이터: 히나타 무츠키
- 가인: 히라노 미네오
- 개그맨: 마챠마챠
- 프로레슬러: 사쿠라 에미 (가토무 창립자)[8], 야마토 히로시 (기미쓰 시 의회의원)[9]
- 전/현직 야구 선수: 오키 타카마사, 카네코 케이스케, 마시타 타카유키, 야마시타 코키 (요코하마 DeNA 베이스타스)[9], 요다 고 (주니치 드래건스 감독)
- 전/현직 스포츠 선수: 가미 세이지 (전 축구 선수, 나고야 그램퍼스 에이트 소속), 고마츠자키 다이치 (전 경륜 선수), 사카모토 유스케 (럭비 선수), 히로세 타카키 (보치아, 리우 패럴림픽 은메달리스트), 미카미 요시타카 (전 경륜 선수), 미야세 히로후미 (프로 골퍼)
11. 1. 경제
기미쓰시와 관련된 경제인으로는 마키노 겐지로가 있으며, 그는 부동저금은행(후의 교와 은행, 리소나 은행)을 창업하고 전무를 역임했다.11. 2. 학술
2024년 4월 현재, 기미쓰시 내에는 대학교가 존재하지 않지만, 정제 시대(1946년부터 1950년까지)에 지바 공업대학(사립 대학)이 미나미코야스 지구를 거점으로 삼았던 적이 있다.- 마나이타 마스오 (교육자, 기미쓰 학원 설립자)
11. 3. 연예 및 문화
- 하야미 료일본어, 일본 배우 (''가면라이더 X'')
- 사쿠라 에미일본어 - 프로레슬러[8]
- 야마시타 코키일본어, 일본 프로 야구 선수 (내야수 - 요코하마 DeNA 베이스타스, 일본 프로 야구 - 센트럴 리그)
- 야마토 히로시일본어 - 프로레슬러[9]
- 아야노코지 쇼일본어 (가수, 키시단 소속)
- 오자와 아야코일본어 (근이영양증 환자, 가수)
- 카라타 에리카일본어 (배우, 전 패션 모델)
- 사쿠라다 무네히사일본어 (사진 작가)
- 타카기 와타루일본어[28] (성우)
- 치바 신이치일본어 (배우, 가수, 영화 감독, 가라테가, 연예 기획자, 영화 프로듀서)
- 나가타 카즈나오일본어 (클럽 DJ, 전자 음악가)
- 히나타 무츠키일본어 (일러스트레이터)
- 히라노 미네오일본어 (가인)
- 마챠마챠일본어 (개그맨)
- 야부키 지로일본어 (배우)
- 와타나베 아유카일본어 (싱어송라이터)
11. 4. 스포츠
기미쓰시 출신 스포츠인 목록은 다음과 같다.- 사쿠라 에미 - 프로레슬러[8]
- 야마시타 코키 - 일본 프로 야구 선수 (내야수 - 요코하마 DeNA 베이스타스)
- 야마토 히로시 - 프로레슬러[9]
- 오키 타카마사 (전 프로 야구 선수)
- 가미 세이지 (전 축구 선수, 나고야 그램퍼스 에이트 소속, 축구 지도자)
- 카네코 케이스케 (전 프로 야구 선수)
- 고마츠자키 다이치 (경륜 선수, 전 시코쿠 아일랜드 리그 plus 선수)
- 사카모토 유스케 (럭비 선수)
- 히로세 타카키 (보치아 선수, 리우 패럴림픽 은메달리스트)
- 마시타 타카유키 (전 프로 야구 선수, 신닛테츠 스미킨 카즈사 매직 소속)
- 미카미 요시타카 (전 경륜 선수)
- 미야세 히로후미 (프로 골퍼)
- 요다 고 (전 프로 야구 선수, 주니치 드래건스 감독)
- 日本製鉄かずさマジック(구: 신일본제철 기미쓰 경식 야구부) - 사회인 야구 광역 복합 기업 팀.
참조
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웹사이트
Kimitsu city official statistics
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[2]
웹사이트
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2022-04-02
[3]
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2022-04-02
[4]
웹사이트
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[5]
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Kimitsu Works
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2012-02-03
[6]
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小糸川漁港
http://www.pref.chib[...]
[7]
웹사이트
Kazusa Akademia Park (Kisarazu-shi, Kimitsu-shi)
http://www.businesss[...]
[8]
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http://ice-ribbon.ne[...]
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[9]
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http://www.all-japan[...]
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平成30年度 不交付団体の状況
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"<日本製造業の復活>(下)供給過剰、合併で解決…新日鉄住金が再び世界2位に {{!}} Joongang Ilbo {{!}} 中央日報"
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[12]
웹사이트
カラー:君津で出荷最盛期 日本一の生産地 /千葉
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2019-05-21
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웹사이트
50年前に2万人の移住で九州文化が大流入! 千葉県君津市はまだ少し九州だった :: デイリーポータルZ
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坂畑 過去の気象データ検索
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[15]
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2 合併のひみつ(前編) - 君津市公式ホームページ
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[16]
뉴스
浸水や橋流失
朝日新聞
1970-11-20
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合併のひみつ(前編)
https://www.city.kim[...]
2022-01-08
[18]
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合併のひみつ(後編)
https://www.city.kim[...]
2021-10-30
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뉴스
千葉の市川・君津、不交付団体に
https://www.nikkei.c[...]
日本経済新聞
2014-07-25
[20]
문서
令和5年度普通交付税における基礎数値の報告誤りについて
https://www.city.kim[...]
君津市ホームページ
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有料老人ホーム
[22]
웹사이트
会社概要
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2022-10-09
[23]
웹사이트
沿革
https://www.it-chiba[...]
2022-06-27
[24]
웹사이트
八重原地区マップ
https://www.city.kim[...]
2022-06-27
[25]
웹사이트
君津市はどんなところですか。 - 君津市公式ホームページ
https://www.city.kim[...]
2019-05-21
[26]
웹사이트
酒菜館のご紹介
https://wakura-sake.[...]
和蔵酒造
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君津市の国・県指定および国登録文化財
https://www.pref.chi[...]
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高木渉
https://www.excite.c[...]
2020-11-06
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서적
千葉真一 改め 和千永倫道
山と渓谷社
[30]
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千葉流 サムライへの道
ぶんか社
[31]
웹인용
https://www.data.jma[...]
일본 기상청
2022-04-02
[32]
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https://www.data.jma[...]
일본 기상청
2022-04-02
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