세토오하시선
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1. 개요
세토오하시선은 JR 서일본의 우노선, 혼시비산선 구간과 JR 시코쿠의 혼시비산선, 요산선 구간을 포함하는 총 연장 71.8km의 철도 노선이다. 오카야마역과 시코쿠를 연결하는 특급 열차와 쾌속 '마린 라이너' 등이 운행되며, JR 서일본과 JR 시코쿠가 제1종 철도 사업자로, JR 화물이 제2종 철도 사업자로 참여한다. 20개의 역이 있으며, 2009년 이용객 2억 명을 돌파했으나, 고속도로 개통 및 요금 할인 등의 영향으로 이용객 수가 감소하기도 했다.
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| 세토오하시선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
 | |
| 노선 이름 | 瀬戸大橋線 (Seto-Ōhashi-sen) |
| 노선 색상 | '#0072bc', '#fbaf18' |
| 로고 | JRW_oka-M.svg |
| 로고 크기 | 40px |
| 소재지 | 오카야마현, 가가와현 |
| 기점 | 오카야마역 |
| 종점 | 다카마쓰역 |
| 역 수 | 20역 |
| 경유 노선 | 우노선, 혼시비산선, 요산선 |
| 개업 | 1988년 (쇼와 63년) 3월 20일 (잠정 개업) |
| 전면 개통 | 1988년 (쇼와 63년) 4월 10일 (전면 개업) |
| 소유자 | 서일본 여객철도 (오카야마역 - 차야마치역 간) 일본 고속도로 보유·채무 변제 기구 (차야마치역 - 우타즈역 간) 시코쿠 여객철도 (우타즈역 - 다카마쓰역 간) |
| 운영자 | 서일본 여객철도 (제1종) (오카야마역 - 고지마역 간) 시코쿠 여객철도 (제1종) (고지마역 - 다카마쓰역 간) 일본 화물철도 (제2종) |
| 노선 거리 | 71.8 km |
| 궤간 | 1,067 mm |
| 선로 수 | 단선, 복선 (자세한 내용은 노선 데이터 참조) |
| 노선 기호 | (우노선·혼시비산선 오카야마역 - 고지마역 간) |
| 전철화 방식 | 직류 1,500 V 가공 전차선 방식 |
| 최고 속도 | 130 km/h |
2. 노선 정보
세토오하시선은 JR 서일본과 JR 시코쿠가 제1종 철도 사업자로서 운영하며, JR 화물이 제2종 철도 사업자로서 화물열차를 운행한다. 노선은 다음과 같은 구간으로 구성된다.
| 운영사 | 노선명 | 구간 | 거리 (km) |
|---|---|---|---|
| JR 서일본 | 우노선 | 오카야마 - 차야마치 | 14.9km |
| 혼시비산선 | 차야마치 - 고지마 | 12.9km | |
| JR 시코쿠 | 혼시비산선 | 고지마 - 우타즈 | 18.1km |
| 요산선 | 우타즈 - 다카마쓰 | 25.9km | |
| 총 연장 | 71.8km | ||
1: 위 노선들의 일부 구간을 통칭하여 '세토오하시선'이라고 부른다.
- 관할 및 영업 킬로미터:
- JR 서일본 (제1종 철도 사업자): 오카야마 - 고지마 간 27.8km
- JR 시코쿠 (제1종 철도 사업자): 고지마 - 다카마쓰 간 44km
- JR 화물 (제2종 철도 사업자): 오카야마 - 다카마쓰 간 71.8km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 20개 (기점, 종점 포함)
- 선로:
- 복선: 차야마치 - 다카마쓰 (단, 하야시마역 - 구쿠하라 신호장 간 제외)
- 단선: 오카야마 - 차야마치, 하야시마역 - 구쿠하라 신호장
- 전철화: 전 구간 직류 1500V
- 폐색 방식: 자동 폐색식
- 최고 속도:
- 운전 지령소:
- 오카야마 - 고지마 간: 중국 종합 지령소 오카야마 지령소
- 고지마 - 다카마쓰 간: 다카마쓰 CTC 지령실
- IC 승차 카드: 전 구간 ICOCA 및 SHIKOKU ICOCA 이용 가능[7][8]. (2020년 12월 말 기준, JR 회사 경계를 넘어 IC 카드를 이용할 수 있는 유일한 노선)
- 가산 운임: 고지마 - 우타즈 구간에는 1996년 1월 10일부터 가산 운임(110JPY[9], 2019년 10월 1일 기준)이 설정되어 있다. 이는 세토 대교 공용부 유지비 및 궤도 유지비 일부에 충당된다.[10]
- 차량 제한: 세토 대교 구간(고지마 - 우타즈)은 보안 및 비상 정차 시의 안전 문제로 하부 창 상승식 창문 차량이나 화장실 미설치 차량의 영업 운행이 원칙적으로 불가능하다. 이로 인해 JR 서일본의 115계는 하단 고정 창문 개조 차량만, JR 시코쿠는 121계 운행 불가 등의 제약이 있다.
- 수송 밀도 (2013년도):
- 오카야마 - 차야마치 간: 39,124명/일[11]
- 차야마치 - 고지마 간: 27,044명/일[11]
- 고지마 - 우타즈 간: 21,716명/일[12]
3. 운행 형태
혼슈와 시코쿠를 잇는 이 노선에는 다양한 종류의 열차가 운행되고 있다. 주요 특급 열차로는 "시오카제", "난푸", "우즈시오" 등이 있으며, 야간에는 침대 특급 열차인 "선라이즈 세토"도 운행된다. 또한, 쾌속 열차인 "선 포트"와 "마린 라이너"도 중요한 역할을 담당한다.
JR 서일본 관할 구간인 오카야마 ~ 코지마 사이에서는 ICOCA와 같은 교통 카드 시스템을 이용할 수 있다.
