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프랫 & 휘트니

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목차

1. 개요

프랫 & 휘트니는 1860년 미국에서 설립된 항공기 엔진 제조 기업이다. 미싱과 공작 기계 제조로 시작하여, 1925년 항공기 엔진 회사로 전환, 이후 유나이티드 테크놀로지스(현 레이시온 테크놀로지스)의 자회사로 편입되었다. 군용 및 상업용 항공기 엔진을 생산하며, 엔진 얼라이언스, 국제 항공 엔진 등과 같은 합작 회사를 통해 사업을 확장했다. 현재는 F-35 전투기용 F135 엔진 공급, PW1000G 기어드 터보팬 엔진 문제 등으로 다양한 이슈에 직면해 있다.

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프랫 & 휘트니 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
프랫 & 휘트니 로고
프랫 & 휘트니 로고
유형자회사
설립1925년
본사 위치미국 코네티컷주 이스트 하트퍼드
서비스 지역전 세계
주요 인물셰인 에디 (사장)
산업항공우주, 전력 생산
제품항공기 엔진, 가스 터빈
모회사RTX Corporation
자회사프랫 & 휘트니 캐나다
홈페이지프랫 & 휘트니 공식 웹사이트
직원 수43,000명 (2023년)
매출미화 237억 달러 (2023년)
영업 이익미화 17억 달러 (2023년)
창립자프레더릭 렌치슬러
고든 렌치슬러
에드워드 디즈
조지 J. 미드

2. 역사

1860년 프랜시스 프랫(Francis Pratt)과 에이머스 휘트니(Amos Whitney)가 미국 코네티컷주하트퍼드에 설립했다. 당초에는 재봉틀이나, 남북 전쟁의 미국 연방군(북군)용 총 등을 제조하기 위한 공작 기계를 제조했다.

이후, 프랫 & 휘트니는 산업 복합 기업인 유나이티드 테크놀로지스(현 레이시온 테크놀로지스)의 일부가 되었고, 관련 회사로 프랫 & 휘트니 캐나다(Pratt & Whitney Canada)를 설립했다(당초에는 유나이티드 에어크래프트 캐나다). 프랫 & 휘트니는 대형 엔진을 제조하고, 프랫 & 휘트니 캐나다는 소형 비행기용 엔진을 설계하고 제작했다.

현재 프랫 & 휘트니의 본부는 코네티컷주 이스트하트퍼드에 있으며, 공장은 코네티컷주 미들타운과 체셔, 플로리다주웨스트팜비치, 메인주 노스버윅에 있다.

2. 1. 초기 역사

1925년, 오하이오 출신의 프레더릭 렌츠슐러는 라이트 항공의 전 임원으로, 자신의 항공 사업을 시작하고자 했다.[5] 그의 인맥에는 당시 세계 최대 공작 기계 기업 중 하나인 나일스 비먼트 폰드의 이사진이었던 에드워드 앤드루 디즈와 고든 S. 렌츠슐러가 있었다. 렌츠슐러는 이들에게 접근하여 새로운 사업 자금을 요청했다.[5]

디즈와 G. 렌츠슐러는 나일스 비먼트 폰드의 이사회를 설득하여 코네티컷주 하트퍼드에 있는 프랫 & 휘트니 공작 기계(P&WMT)의 자회사가 렌츠슐러, 조지 J. 미드 및 이전 라이트 항공 출신 동료들이 개발 중인 새 항공기 엔진 제작 자금과 장소를 제공하도록 했다.[5] 미드가 설계한[5] 이 엔진은 대형 공랭식, 성형 설계였다.

제1차 세계 대전 이후, P&WMT는 기존 제품 라인을 중단하고 새 제품을 개발하며 자체 개정 기간을 거치고 있었다.[5] 제1차 세계 대전은 P&WMT에 수익을 가져다주었지만, 평화는 정부 계약 취소와 중고 공작 기계의 과잉 공급을 야기했다. P&WMT의 미래 성장은 혁신에 달려 있었고, 유휴 공간과 자본을 활용하여 수익률이 높은 곳에 투자할 기회를 얻었다.[5] P&WMT는 전후 항공 산업이 가장 큰 성장 잠재력을 가지고 있다고 판단했다.

렌츠슐러에게 25만 달러를 대출해주고, 프랫 & 휘트니의 이름을 사용할 수 있게 했으며, 건물 내 공간을 제공했다. 이것이 '''프랫 & 휘트니 항공기 회사'''의 시작이었다.[5] 1925년 크리스마스 이브에 425마력(317kW)의 R-1340 와스프 엔진이 완성되었다. 1926년 3월, 미 해군의 자격 테스트를 통과했고, 10월까지 미 해군은 200대를 주문했다. 와스프는 미국 항공 산업을 혁신한 성능과 신뢰성을 보여주었다.[5]

R-1340에 이어 R-985 와스프 주니어 엔진이 출시되었다.[6] 와스프 시리즈는 농업용 항공기에서 여전히 사용되며, 원래 설계보다 더 많은 출력을 생산한다.

조지 미드는 R-1690 호넷 엔진을 출시하며 프랫 & 휘트니의 다음 단계를 이끌었다.

1929년, 렌츠슐러는 프랫 & 휘트니 공작 기계와의 관계를 종료하고, 보잉 등과 합병하여 유나이티드 항공 및 운송 공사(UATC)를 설립했다. 계약에 따라 그는 프랫 & 휘트니 이름을 계속 사용할 수 있었다. 1934년, 미국 연방 정부는 항공기 제조사와 항공사의 공동 소유를 금지했다. 프랫 & 휘트니는 UATC의 미시시피강 동부 제조 사업과 합병하여 유나이티드 항공 공사가 되었고, 렌츠슐러가 사장이 되었다. 1975년, 유나이티드 항공 공사는 유나이티드 테크놀로지스가 되었다.

2. 2. 21세기

2014년 10월, 프랫 & 휘트니는 미국 국방부로부터 F-35 전투기용 F135 엔진 36기를 공급하는 5.92억달러 규모의 계약을 체결했다.[7]

2017년 1월, 2012년 플로리다주 웨스트팜비치에 있는 회사 시설로 한국 정부 관계자를 수송하는 데 발생한 비용이 비윤리적이라고 판단되어 F135 엔진 프로그램 책임자를 포함한 직원 10명이 회사를 떠난 것으로 알려졌다.[8]

2020년, 유나이티드 테크놀로지스는 레이시온과 합병하여 레이시온 테크놀로지스를 설립했으며, 프랫 & 휘트니는 새로운 회사의 4개 주요 자회사 중 하나가 되었다.[9]

2022년 11월, 프랫 & 휘트니는 미국 국방부로부터 미 공군, 해군 및 해병대 부대에 100개의 제트 엔진을 제작하는 약 44억달러 규모의 계약을 체결했다.[10][11]

2023년 5월 현재, 프랫 & 휘트니는 "충분한 예비 부품과 엔진으로 여객기 함대를 지원하는 데 어려움을 겪고" 있으며, 이는 에어버스 A320 네오와 에어버스 A220을 운항 중단해야 하는 전 세계 항공사에 영향을 미쳤다.[12][13] 2016년 출시 이후 프랫 & 휘트니 PW1000G 기어드 터보팬 엔진의 내구성이 핵심 문제로 제기되었다.[14]

2023년 7월, 프랫 & 휘트니는 수백 개의 제트 엔진에 영향을 미치는 제품 리콜을 발표했다.[15] 이 리콜은 시간이 지남에 따라 균열을 일으킬 수 있는 금속 부품의 오염 우려로 인해 발행되었다.[15] 2023년 8월, 미국, 유럽 및 아시아의 항공사들은 리콜의 영향을 받은 항공기를 검사하기 위해 일부 항공편을 일시적으로 줄일 것이라고 발표했다.[16]

3. 사업 부문

프랫 & 휘트니는 항공우주 복합 기업 RTX Corporation의 사업부로, 콜린스 에어로스페이스 및 레이시온의 자매 회사이다.

프랫 & 휘트니 글로벌 머티리얼 솔루션(Global Material Solutions, GMS)은 CFM56 엔진 부품을 제작하여 새로운 CFM56 엔진 재료에 대한 대안을 제공한다. GMS는 항공기 운용 관리 및 맞춤형 유지보수 서비스 프로그램도 제공하며, 유나이티드 항공이 첫 고객이었다.[19] GMS는 2007년 7월 첫 부품 인증을 받았고, 2008년에는 미국 연방 항공국(Federal Aviation Administration, FAA)로부터 추가 인증을 받았다.[20]

프랫 & 휘트니 글로벌 서비스 파트너스(Global Service Partners, GSP)는 프랫 & 휘트니, 국제 항공 엔진(International Aero Engines), 제너럴 일렉트릭(General Electric), 롤스로이스(Rolls-Royce) 및 CFMI 엔진에 대한 정비, 유지 보수 및 수리 서비스를 제공한다. GSP는 엔진 정비 및 수리 외에도 라인 유지 보수, 엔진 모니터링 및 진단, 친환경 윙 장착형 물 세척, 임대 엔진, 맞춤형 엔진 서비스 프로그램, 신품 및 수리 부품을 포함한 다양한 서비스를 제공한다.

프랫 & 휘트니는 전 세계 40개 이상의 엔진 정비 및 유지 보수 센터를 갖춘 세계 최대 규모의 서비스 센터 네트워크 중 하나를 운영하고 있다. 글로벌 서비스 파트너스에는 재팬 터빈 테크놀로지스(Japan Turbine Technologies, JTT)가 포함된다. JTT는 2000년 프랫 & 휘트니와 일본항공의 합작 투자로 시작되었으며, 2011년 7월 프랫 & 휘트니가 일본항공의 지분을 인수했다.[21] JTT는 지바현 다이에에 위치해 있다.

3. 1. 민간 항공기 엔진

프랫 & 휘트니는 광동체용 엔진인 JT9D의 개량형 PW4000 계열 이후, 주로 협동체용 엔진을 제작해왔다. 그러나 A350의 개량형 버전인 A350neo/ceo 기체에 엔진을 탑재할 가능성이 높아, 광동체용 엔진 시장에 다시 진출할 준비를 하고 있다. A350neo/ceo에 P&W 엔진이 장착되면, 롤스로이스 트렌트 XWB 엔진만 사용 가능하여 엔진 선택에 제한이 있던 대한항공, 에바 항공, 아메리칸 항공, 전일본공수 등 일부 항공사들이 새로운 엔진을 선택할 수 있게 될 것으로 예상된다.[1]

보잉 사 박물관에 전시된 프랫 & 휘트니 PW4000번대 엔진


프랫 & 휘트니는 GE와 합작하여 엔진 얼라이언스를 설립, 에어버스 A380용 엔진을 제조하고, 롤스로이스, MTU 에어로 엔진, 일본 항공 엔진 회사와 함께 국제 항공 엔진 회사를 설립하여 에어버스 A320 및 맥도넬 더글러스 MD-90 항공기용 엔진을 제조한다.[2]

현재 16,000대 이상의 대형 상업용 엔진이 설치되어 있으며, 전 세계 여객기 fleet의 25% 이상에 동력을 공급하며 160개국 800곳 이상의 고객에게 서비스를 제공한다. 협동체 항공기부터 광동체 점보 제트기까지 수백 개의 항공사와 운영사에 동력을 제공하며, 2007년 6월에는 대형 상업용 엔진 fleet이 10억 비행 시간을 돌파했다.[3]

프랫 & 휘트니의 민간 항공기 엔진은 다음과 같다.[4]

엔진항공기
JT3C보잉 707, 더글러스 DC-8
JT3D/TF33보잉 707, 더글러스 DC-8
JT8D보잉 727, 보잉 737-100/-200, 다쏘 메르퀴르, 더글러스 DC-9, 맥도넬 더글러스 MD-80, 쉬드 카라벨, 가와사키 C-1, 사브 37 비겐(볼보 플리그모터가 애프터버너 탑재형 PM8으로 개조)
JT9D에어버스 A300, 에어버스 A310, 보잉 747-100/SR/-200/SP/-300, 보잉 767, 맥도넬 더글러스 DC-10
JT15D세스나 사이테이션
PW1000G (기어드 터보팬 엔진)봄바디어 C 시리즈, IRKUT MS-21, 에어버스 A320neo, 미쓰비시 스페이스젯
PW2000/F117-PW-100보잉 757, 일리우신 IL96M, C-17 글로브마스터 III
PW4000에어버스 A300-600, 에어버스 A310-300, 에어버스 A330, 보잉 747-400, 보잉 767, 보잉 777, 맥도넬 더글러스 MD-11
PW6000에어버스 A318
인터내셔널 에어로 엔진 V2500에어버스 A320 (에어버스 A318, 에어버스 A319, 에어버스 A321, 에어버스 코퍼레이트 제트 포함), 맥도넬 더글러스 MD-90
엔진 얼라이언스 GP7200에어버스 A380


3. 2. 군용 항공기 엔진

F119 엔진이 사용된 F-22 랩터

  • J42(JT6)
  • J48(JT7)
  • J52(JT8A)
  • J57(JT3C)
  • TF33(JT3D)
  • J58(JT11D)
  • Pratt & Whitney J75|J75|프랫 & 휘트니 J75영어(JT4A)
  • TF30(JT10)
  • F100(JTF22)
  • F119(PW5000)
  • F135
  • PW1120


프랫 & 휘트니는 항공우주 복합 기업 RTX Corporation의 사업부로, 콜린스 에어로스페이스 및 레이시온의 자매 회사이다.

  • '''J52'''

A-4 스카이호크
A-6 인트루더
EA-6 프라울러


  • '''J57'''

F4D 스카이레이
F-8 크루세이더
F-100 슈퍼 세이버
F-101 부두
F-102 델타 대거


  • '''Pratt & Whitney J75|J75|프랫 & 휘트니 J75영어'''

F-105 썬더치프
F-106 델타 다트


  • '''JT3D/TF33'''

E-3 센트리 (미국 공군 및 NATO군 배치 기체)
E-8 조인트 스타즈
KC-135 스트라토탱커
RC-135 리벳 조인트
B-52 스트라토포트리스
C-141 스타리프터


  • '''J58/JT11D'''

SR-71 블랙버드


  • '''TF30'''

F-111 아드바크
F-14A 톰캣
A-7 콜세어 II


  • '''F100'''

F-15 이글
F-15E 스트라이크 이글
F-16 파이팅 팔콘


F-22 랩터


F-35 라이트닝 II


3. 3. 프랫 & 휘트니 캐나다

3. 4. 기타 사업 부문

프랫 & 휘트니는 항공기 엔진 외에도 다음과 같은 사업을 전개하고 있다.

  • FT8 POWERPAC: 옥외 정지형 가스터빈 발전 장치이다.
  • FT8 Combined Cycle: 복합 화력 발전 장치이다.
  • FT8 MOBILEPAC: 트레일러로 이동 가능한 가스터빈 발전 장치이다.
  • FT8 SWIFTPAC: 30일 이내에 간이 설치가 가능한 가스터빈 발전 장치이다.[36]

4. 제품 일람

프랫 & 휘트니는 다양한 종류의 항공기 엔진을 생산해 왔다. 주요 제품군은 다음과 같다.


  • 프랫 & 휘트니 캐나다(Pratt & Whitney Canada, PWC): 롱게일에 본사를 둔 자회사로, 지역, 비즈니스, 유틸리티 및 군용 항공기와 헬리콥터 시장을 위한 터보팬, 터보프롭, 터보샤프트 엔진을 생산한다.[22] 보조 동력 장치 및 산업용 엔진도 설계 및 제조한다. PWC는 미국의 수출법을 위반하고 중국의 첫 공격 헬리콥터인 Z-10에 엔진과 엔진 소프트웨어를 제공하여 수백만 달러의 벌금을 물기도 했다.[23]

  • 프랫 & 휘트니 로켓다인(Pratt & Whitney Rocketdyne, PWR): 2005년 로켓다인 추진 및 동력을 인수하여 설립되었으며, 우주왕복선의 주 엔진과 델타 II 로켓의 부스터 엔진, 아틀라스 III, V, 델타 IV 로켓의 상단 엔진을 공급했다. 2013년 PWR은 젠코프에 매각되어 에어로젯과 합병, 에어로젯 로켓다인이 되었다.

  • 프랫 & 휘트니 파워 시스템즈 (Pratt & Whitney Power Systems, PWPS): 항공기 엔진 파생 가스터빈 및 지열 발전 시스템을 설계, 제작, 공급, 지원한다.[24] 산업용 가스터빈은 전력 생산, 해상 추진, 가스 압축, 액체 펌핑 등에 사용되며, 전 세계 40개국 이상에 2,000기 이상 설치되었다. 2013년 유나이티드 테크놀로지스(United Technologies Corporation)(UTC)는 PWPS를 미쓰비시 중공업(MHI)에 매각했다.[25]

  • 인터내셔널 에어로 엔진(International Aero Engines, IAE): V2500 엔진 제품군을 개발, 제작, 정비하는 합작 투자 회사이다. 에어버스 A320 제품군 및 맥도넬 더글러스 MD-90 항공기에 사용되며, 프랫 & 휘트니, 롤스로이스, JAEC, MTU이 참여한다.

  • 엔진 얼라이언스(Engine Alliance): 제너럴 일렉트릭과 프랫 & 휘트니의 50/50 합작 회사로, 에어버스 A380에 사용되는 GP7200 엔진을 개발, 제조, 지원한다.[26] GP7200 엔진은 롤스로이스 트렌트 900과 경쟁하며, 2008년 8월 1일 에미레이트 항공에서 처음 운항을 시작했다.[27]

4. 1. 왕복 엔진 (Reciprocating engines)

R-2800-21


모델명구성출력
프랫 & 휘트니 R-1340 와스프R9600hp
프랫 & 휘트니 R-1690 호넷R9740hp
프랫 & 휘트니 R-1860 호넷 BR9575hp
프랫 & 휘트니 R-985 와스프 주니어R9400hp
프랫 & 휘트니 R-1535 트윈 와스프 주니어R14825hp
프랫 & 휘트니 R-1830 트윈 와스프R14700hp
프랫 & 휘트니 R-2000 트윈 와스프R141350hp
프랫 & 휘트니 R-2180-A 트윈 호넷R141200hp - 1500hp
프랫 & 휘트니 R-2180-E 트윈 와스프 ER141400hp
프랫 & 휘트니 R-2800 더블 와스프R182100hp
프랫 & 휘트니 R-4360 와스프 메이저R284300hp


  • R-1340 와스프 - 공랭식, 성형 9기통, 21.96L, 410hp 이상
  • R-1690 호넷 - 공랭식, 성형 9기통, 27.69L, 525hp 이상
  • R-1860 호넷 - 공랭식, 성형 9기통, 30.48L, 575hp 이상
  • R-985 와스프 주니어 - 공랭식, 성형 9기통, 16.14L, 300hp 이상
  • R-1535 트윈 와스프 주니어 - 공랭식, 복열 성형 14기통, 25.15L, 825hp 이상
  • R-1830 트윈 와스프 - 공랭식, 복열 성형 14기통, 29.99L, 1350hp 이상
  • R-2180 트윈 호넷/트윈 와스프 E - 공랭식, 복열 성형 14기통, 35.7L, 1400hp 이상
  • R-2800 더블 와스프 - 공랭식, 복열 성형 18기통, 45.96L, 2500hp 이상
  • R-4360 와스프 메이저 - 공랭식, 4중 성형 28기통, 71.05L, 3000hp 이상

4. 2. 터보제트 엔진 (Turbojet engines)

모델명구성추력
프랫 & 휘트니 J42터보제트5000lbf
프랫 & 휘트니 J48터보제트7250lbf
프랫 & 휘트니 J52터보제트11200lbf
프랫 & 휘트니 J57터보제트12030lbf
프랫 & 휘트니 J58터보제트18000lbf
프랫 & 휘트니 J75터보제트17500lbf
프랫 & 휘트니 J91터보제트align=center|
프랫 & 휘트니 JT12터보제트3300lbf



YJ57-P-3

4. 3. 터보팬 엔진 (Turbofan engines)

프랫 & 휘트니의 항공기용 엔진은 JT9D의 개량형인 PW4000 계열 이후 신형 광동체용 엔진이 나오지 않고 대체적으로 협동체용 엔진으로만 제작되었다. 그러나 향후 신형 광동체용 엔진의 재출시, 2차 개발 등을 준비하기 위해 A350의 개량형 버전인 A350neo/ceo 기체에도 해당 엔진을 넣을 가능성이 있다. 만약 A350neo/ceo에 P&W 엔진을 곧장 선보이게 되면, 롤스로이스의 트렌트 XWB 엔진만 유일하게 장착되어 있는 탓에 엔진 선택에 제약 사항이 걸리게 되는 대한항공, 에바 항공, 아메리칸 항공, 전일본공수 등 몇몇 일부 항공사들이 새로운 오더로 합류할 가능성이 있을 것으로 예상된다.

록히드 C-141 스타리프터의 TF33 엔진이 남극 상공에 비행운을 남기고 있다.


모델명구성추력
프랫 & 휘트니 JT3D터보팬17000lbf
프랫 & 휘트니 JT8D터보팬21000lbf
프랫 & 휘트니 JT9D터보팬 에서
프랫 & 휘트니 TF30터보팬14560lbf
프랫 & 휘트니 F100/JTF22터보팬14590lbf
프랫 & 휘트니 F119/PW5000터보팬26000lbf
프랫 & 휘트니 F135터보팬28000lbf
프랫 & 휘트니 PW300터보팬5220lbf
프랫 & 휘트니 PW800터보팬 에서
프랫 & 휘트니 PW1000G터보팬24240lbf
프랫 & 휘트니 PW1120터보팬13530lbf
프랫 & 휘트니 PW2000터보팬 에서
프랫 & 휘트니 PW4000터보팬 에서
프랫 & 휘트니 PW6000터보팬 에서
엔진 얼라이언스 GP7000터보팬81500lbf
프랫 & 휘트니 PW7000터보팬align=center|
프랫 & 휘트니 PW9000터보팬align=center|
인터내셔널 에어로 엔진스 V2500터보팬 에서



모델명구성추력
프랫 & 휘트니 XA101적응형 사이클 엔진45000lbf
프랫 & 휘트니 XA103적응형 사이클 엔진 에서

4. 4. 터보프롭/터보샤프트 엔진 (Turboprop/turboshaft engines)

모델명구성출력
프랫 & 휘트니 T34터보프롭
프랫 & 휘트니 XT57터보프롭
프랫 & 휘트니 T73터보샤프트
Avco/프랫 & 휘트니 T800터보샤프트

4. 5. 로켓 엔진

엔진명연료적용 기종
H-1RP-1/LOX새턴 I, 새턴 Ib, 주피터, 델타 로켓
F-1RP-1/LOX새턴 V
J-2LH2/LOX새턴 IB, 새턴 V
SSMELH2/LOX우주 왕복선
RS-68LH2/LOX델타 IV 1단
RS-27ARP-1/LOX델타 II, 델타 III, 아틀라스 ICBM
RL-10colspan="2" |
RL-60colspan="2" |
RLXcolspan="2" |
RD-0146colspan="2" |
RD-180colspan="2" |
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참조

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[3] 웹사이트 Contact Us http://www.pw.utc.co[...] 2011-01-07
[4] 웹사이트 Market share of the leading commercial aircraft engine manufacturers worldwide in 2020 https://www.statista[...] 2023-11-22
[5] 간행물
[6] 서적 Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II Cypress, California
[7] 보도자료 Pratt & Whitney signs $592 million deal with Pentagon for next F-35 engines https://www.reuters.[...] Reuters 2014-10-14
[8] 뉴스 Exclusive: Pratt's F135 engine chief, other employees leave after ethics issue – sources https://www.reuters.[...] 2017-01-14
[9] 보도자료 United Technologies and Raytheon Complete Merger of Equals Transaction https://www.rtx.com/[...] Raytheon Technologies 2020-04-03
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[11] 웹사이트 Contracts for November 29, 2022 https://www.defense.[...] 2023-03-01
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[14] 뉴스 Podcast: Explaining Pratt & Whitney's Durability Problem https://aviationweek[...] 2023-06-19
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[16] 뉴스 Pratt & Whitney Engine Problems Lead Some Airlines to Reduce Flights https://www.wsj.com/[...] 2023-08-14
[17] 웹사이트 Cyient sells 49% stake in JV to partner Pratt & Whitney https://www.vccircle[...] 2018-07-18
[18] 웹사이트 UCONN Today https://today.uconn.[...] 2021-06-30
[19] 웹사이트 “Pratt & Whitney Boldly Enters PMA Parts Manufacturing Market” http://www.aviationt[...] 2006-04-01
[20] 웹사이트 “Pratt & Whitney Global Material Solutions Program on Track for Part Certifications” http://www.aviationt[...] 2008-07-15
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[22] 웹사이트 AIRSHOW-UPDATE 2-Pratt sees deal for F-35 engines in next 30 days https://www.cnbc.com[...] CNBC 2018-10-19
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[26] 웹사이트 "A380 makes first U.S. stop on preparatory tour" https://www.usatoday[...]
[27] 웹사이트 "GE/P&W GP7200 To Debut on Emirates A380" http://www.ainonline[...] 2008-07-17
[28] 웹사이트 RaceFans https://www.racefans[...] 2007-03-08
[29] 웹사이트 Unraced F1 https://www.unracedf[...] 2020-09-20
[30] 웹사이트 In Pictures: Superyacht Alamshar https://www.superyac[...]
[31] 뉴스 Engine Washing Cuts Airline Fuel Costs 2008-06-11
[32] 웹사이트 Pratt & Whitney EcoPower Services web page http://www.pw.utc.co[...]
[33] 웹사이트 "United Airlines to Save on Fuel and Reduce Carbon Dioxide Emissions" http://www.pw.utc.co[...] 2008-06-11
[34] 웹사이트 "Southwest Airlines to Save Millions in Fuel Costs and Significantly Reduce Carbon Dioxide Emissions with Pratt & Whitney EcoPower Engine Wash Services" http://www.pw.utc.co[...] 2008-06-11
[35] 뉴스 JetBlue Airways Signs Pratt & Whitney EcoPower(R) Engine Wash https://www.reuters.[...] 2012-02-16
[36] 웹사이트 FT8 SWIFTPAC™ power plant provides quick, reliable power — installed in less than 30 days. http://www.pw.utc.co[...]


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