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더 로열 익스프레스

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1. 개요

더 로열 익스프레스는 이즈반도 지역 관광 활성화를 위해 2017년 운행을 시작한 관광 열차이다. 이후 홋카이도, 시코쿠, 도카이 지역으로 운행 범위를 확장했다. 이즈 급행 2100계 전동차를 개조한 전용 차량을 사용하며, 각 차량마다 다른 디자인과 전통 공예를 활용했다. 열차는 여행 상품으로 판매되며, 크루즈 플랜과 식사 포함 승차 플랜을 제공한다. 2019년에는 전용 버스가 도입되어 관광 코스를 확장했다.

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    이즈 급행선은 시즈오카현 이토시의 이토역과 시모다시의 이즈큐시모다역을 잇는 이즈 급행의 철도 노선으로, 원래 국철 지선 계획이었으나 도큐가 건설 및 운영하여 1961년 개통되었고, 현재 특급 오도리코 호가 도쿄역까지 직결 운행하며 이즈 지역 관광 교통을 담당한다.
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    다이토큐는 1942년 육상교통사업조정법에 따라 고토 게이타가 주도하여 오다큐 전철, 게이힌 급행 전철, 게이오 전철 등을 합병해 탄생한 거대 사철 회사로, 제2차 세계 대전 후 분할되어 현재의 도쿄 급행 전철, 게이오 전철, 오다큐 전철, 게이힌 급행 전철의 모체가 되었다.
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더 로열 익스프레스
기본 정보
2100계
2100계 "THE ROYAL EXPRESS" (2022년 4월 3일)
종류단체 전용 열차
현황운행 중
지역가나가와현・시즈오카현
운영자도큐 (주최)
이즈 급행
동일본 여객철도
운행 시작2017년7월 21일
기점요코하마역
종점이즈큐시모다역
사용 노선JR 동일본: 도카이도 본선・이토선
이즈 급행: 이즈 급행선
클래스골드 클래스
플래티넘 클래스
좌석1호차・2호차 (골드 클래스)
7호차・8호차 (플래티넘 클래스)
차량2100계 전차 (이즈 고원 차량기지)
궤간1,067 mm
전철화직류 1,500 V
설비
식사5호차・6호차 (플래티넘 클래스)
오락멀티 카 (3호차)
기타키친 카 (4호차)

2. 역사

2017년 7월 21일 요코하마역 - 이즈큐시모다역 구간에서 운행을 시작했다.[4] 이 열차는 단순한 이동 수단을 넘어, 이즈반도의 매력과 여행의 즐거움을 선사하며, 유명 셰프와 디자이너가 만든 음식, 음료와 함께 편안한 휴식을 제공하는 것을 목표로 한다.[4]

큐슈 여객철도(JR 큐슈)의 "나나츠보시 in 큐슈"처럼 "열차를 이용한 크루즈 여행"을 제공한다. 초기에는 연선의 고급 숙박 시설, 시라하마 신사 특별 참관 등 특별한 관광을 포함했다.[5]

음악 연출은 오사코 준에이가 담당했으며,[3] 요리는 사이토 모토시로, 코가 타츠히코, 사세 아키라, 카토 아츠코, 이나모토 와타루, 하야카와 타쿠마로가 담당한다.(2024년 기준)[3] 음료는 카와시마 요시아키(커피), 마츠모토 히로키(훈제 홍차),[3][6][7] 타네모토 유코(와인)가 감수한다.[3]

"나나츠보시 in 큐슈"와 같이 주로 활동적인 노년층을 대상으로 하며,[5] 2018년 8월 기준 약 5,000명이 이용했고, 이 중 약 10%는 여러 번 이용했다.[8][9] 같은 해 영국의 데일리 텔레그래프는 "아시아에서 가장 아름다운 철도 톱 10"에 더 로열 익스프레스를 선정했다.[10]

열차는 도큐가 이즈 급행의 차량을 빌려 여행 상품으로 판매한다. 요코하마역 출발 1박 2일 "크루즈 플랜"과[14] 요코하마역 - 이즈큐시모다역 편도 "식사 포함 승차 플랜"이 기본이다.[1][11][14][15] 차내에는 드레스 코드가 있으며, 샌들 착용은 금지된다. 플래티넘 클래스는 남성은 깃 있는 셔츠, 여성은 깃 있는 셔츠나 원피스 착용이 권장된다.[1] 크루즈 플랜은 1인당 13만 5천 엔 - 20만 엔이며,[4][14] 계절 한정 특별 플랜도 있다. 식사 포함 승차 플랜은 도시락 형식의 골드 클래스와 코스 형식의 플래티넘 클래스로 나뉘며,[21][22] 모두 감수를 거친 요리가 제공된다. 골드 클래스 일부는 패밀리 시트로 판매된다. 가격은 골드 클래스 1인당 2만 5천 엔(어린이 2만 엔), 패밀리 시트 3만 9천 엔(2인),[1][14] 플래티넘 클래스 1인당 3만 9천 엔이다.

이즈 급행선 연선 지역 활성화를 위해 "이즈에 활력을 되찾는 열차"로 계획되었으며, 차량 디자인은 미토오카 에이지가 담당했다.

연혁은 다음과 같다.


  • 2016년
  • 10월 1일 - 5일: 이즈 급행 2100계 "알파 리조트 21" 이즈 고원 차량구에서 나가츠다 공장으로 회송[81][82]
  • 10월 6일: 도큐・이즈 급행 운행 계획 발표[83]
  • 11월 17일: 도큐・이즈 급행 열차명, 상세 내용 발표[31]
  • 2017년
  • 3월 1일: 크루즈 플랜 개요, 요리・음료 감수자 발표[6]
  • 5월 10일: 개조 공사 후 도색 변경 위해 나가츠다 공장에서 이즈 고원 차량구까지 갑종 수송[84]
  • 5월 26일: 열차 운행 개시일, 승무원 유니폼 디자인 발표[85]
  • 5월 27일: 예약 시작[85]
  • 7월 15일: 보도 공개[86]
  • 7월 21일: 운행 개시[85]
  • 8월 3일 - 5일: 신키 버스 "유이 PRIMA[71]"와 콜라보 투어 실시[87][88]
  • 2018년
  • 7월 6일: 시세이도 "클레 드 포 보테" 신상품 체험회 개최[89]
  • 7월 19일 - 21일: 운행 개시 1주년 기념 "1st ANNIVERSARY SPECIAL CRUISE PLAN" 운행[90][91]
  • 8월 26일: "요리 감수자 야마다 치카라 씨와 함께하는 아름다움, 빛나는 여행." 투어 열차 운행[92][93]
  • 12월 7일: 덴마크 가구 브랜드 "BoConcept" 공동 기획 열차 운행[8][9][94][95][96][97][98]
  • 2019년
  • 2월 12일: "THE ROYAL EXPRESS 〜HOKKAIDO CRUISE TRAIN〜" 운행 발표[40]
  • 5월: 전용 버스 등장[29][30]
  • 2020년 8월 28일: "THE ROYAL EXPRESS HOKKAIDO CRUISE TRAIN" 운행 시작[41]
  • 2021년 7월 27일: 홋카이도 이부리 동부 지진 피해 지역 초등학생 초청 특별 운행[99]
  • 2023년
  • 3월 27일: 시코쿠 지역 크루즈 트레인 운행 발표[67][100]
  • 10월 30일・11월 6일: "DON HEARTS TRAIN CRUISE다채로운 단풍 열차 여행" 특별 플랜 운행[101]
  • 2024년
  • 1월 26일: "THE ROYAL EXPRESSSHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN" 운행 시작
  • 5월 30일: 도카이 지역 크루즈 트레인 운행 발표[77]
  • 10월 26일: JR 도카이선 구간 내 시운전[77]
  • 11월 8일: "THE ROYAL EXPRESSSHIZUOKA・FUJI CRUISE TRAIN" 운행 시작[77]

2. 1. 이즈반도

2016년 10월, 이즈 급행 2100계 전철 "알파 리조트 21"을 개조하여 운행할 계획이 발표되었다.[83] 2017년 7월 21일, 요코하마역 - 이즈큐시모다역 구간 운행이 시작되었다.[85] 운행 개시 기념 행사에는 차량 디자인을 담당한 미토오카 에이지 외에 도쿄 급행 전철 철도 사업 본부장 시로이시 후미아키, JR 동일본 요코하마 지사장 와타리 치하루도 참석했다.[11][32]

2018년, 영국의 데일리 텔레그래프는 "아시아에서 가장 아름다운 철도 톱 10"에 더 로열 익스프레스를 선정했다.

2016년부터 오다와라역 - 이즈큐시모다역 구간에서 운행한 JR 동일본의 관광 열차 '이즈 크레일'은 여성을 주 대상으로 한 반면, 더 로열 익스프레스는 더 넓은 연령층을 대상으로 하여 서로 보완하는 역할을 했다.[5] 이즈 크레일은 2020년 운행을 종료했다.[12][13]

2. 2. 홋카이도

홋카이도 이부리 동부 지진 복구 지원 및 지역 관광 활성화를 위해 2020년 8월 28일부터 "THE ROYAL EXPRESS ~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~"이 운행을 시작했다.[39][40][41] 삿포로역에서 출발하여 "오비히로・도카치", "구시로・시레토코", "오호츠크・기타미", "아사히카와・비에이・후라노"의 4개 지역을 3박 4일 동안 순회하는 코스로 구성되었다.[39][40][41]

JR화물이 차량 수송을 담당하며, 현지에서는 도큐 전철 소유의 전원차 마니50을 연결하고, DE15 2기가 중련으로 견인한다.[40][45] 디젤 기관차는 주황색, 전원차는 흰색으로 도색 변경되었다.[41][42]

전원차 마니50


2021년에는 일부 운행에서 오타루 지역 "긴린소" 전박 플랜이 판매되었다.[47][48][49] 2022년에는 아칸호, 굿샤로호를 방문하는 신규 플랜이 추가되었다.[48] 2023년에는 소야 본선을 경유하여 소야 곶으로 향하는 "HOKKAIDO 최북단의 여행" 플랜이 추가되었다.[46][50] 2024년에는 운행 개시 5주년을 기념하여 4박 5일 "HOKKAIDO 5th ANNIVERSARY CRUISE"가 운행되었다.[51]

모집 인원은 1회당 30명이며, 홋카이도 동부를 열차와 조테츠 전용 버스로 이동한다.[41][42][52] 열차 내 식사는 현지 식재료를 중심으로 한 창작 메뉴가 제공된다.[53]

; HOKKAIDO CRUISE TRAIN・HOKKAIDO CRUISE LIMITED

연호1일차2일차3일차 아침 식사3일차 점심 식사4일차
2020년하야시 나오지
(「키타노 하나 하야시」점주)
초밥
이토 유다이
(전세 숙소 「왓카누푸리」요리장)
일본 요리
rowspan="3" |우메다 타카히로
(「갓포 우메자사」점주)
갓포
사이타 마코토
(「Valore」셰프)
창작 이탈리아 요리
2021년와타나베 노부오
(「일본 요리 키신」점주)
일본 요리
2022년후쿠다 류다이
(「스시코코로 후쿠류」점주)
초밥
2023년핫토리 다이치
(「하튼트리」점주)
창작 요리
요시노 에이지
(「시레토코 사토미」점주)
일식
2024년



; HOKKAIDO 일본 최북단의 여행

연호1일차2일차3일차4일차
2023년요시다 카오리
(「AGRISCAPE」셰프)
프랑스 요리
미나미 카즈시게
(「후유네」셰프)
일식
오미야 료이치
(「카라후토 식당」점주)
해산물
사이타 마코토
(「Valore」셰프)
창작 이탈리아 요리
2024년



; HOKKAIDO CRUISE TRAIN


  • 1일차: JR 타워 호텔 닛코 삿포로 집합 → 삿포로역 → (열차 내 점심) → 메무로역 → (버스 이동) → 농장 피크닉 → (버스 이동) → 도카치강 온천 제1호텔 토요테이 체크인 → (버스 이동) → 토카치 힐즈 (저녁 식사) → (버스 이동) → 도카치강 온천 → 제1호텔 토요테이 숙박
  • 2일차: 도카치강 온천 제1호텔 토요테이·조식[61] → (버스 이동) → 구시로역마슈역 → (버스 이동) → 〔마슈호 관광 → (버스 이동) →〕 가와유 온천역 → (열차 내 점심) → 시레토코샤리역 → (버스 이동) → 〔시레토코 고코 산책 (산책로) → (버스 이동) →〕 키타코부시 시레토코 호텔 & 리조트 숙박·저녁 식사
  • 3일차: 키타코부시 시레토코 호텔 & 리조트[62] → (버스 이동) → 시레토코샤리역 → (열차 내 아침 식사) → 기타미역 → 〔기타미의 박하 워크숍 → (버스 이동) →〕 엔갈역 → (열차 내 점심) → 아사히카와역 → (버스 이동) → 후라노 리조트 오리카 숙박·저녁 식사 (오오사코 아츠히데 디너 콘서트)
  • 4일차: 후라노 리조트 오리카·조식 → 〔팜 토미타 관광[63] →〕 (버스 이동) → (비에이 (푸른 연못) 관광) → (버스 이동) → 아사히카와역 → (열차 내 점심) → 삿포로역 → JR 타워 호텔 닛코 삿포로 해산 → (희망자는 버스로 이동) → 신치토세 공항

:** 〔 〕 내는 희망에 따른 선택 플랜.

; HOKKAIDO CRUISE TRAIN (2024년)

  • 1일차: JR 타워 호텔 닛코 삿포로 집합 → 삿포로역 → (열차 내 점심) → 오비히로역 → (버스 이동) → 도카치강 온천 제1호텔 토요테이 체크인 → (버스 이동) → 신무라 목장 (저녁 식사) → (버스 이동) → 도카치강 온천 제1호텔 토요테이 숙박
  • 2일차: 도카치강 온천 제1호텔 토요테이·조식 → (버스 이동) → 구시로역 → 마슈역 → (버스 이동) → 〔마슈호 관광 → (버스 이동) →〕 가와유 온천역 → (열차 내 점심) → 아바시리역 → (버스 이동) → 아칸 츠루가 별장 히나노자 숙박·저녁 식사
  • 3일차: 아칸 츠루가 별장 히나노자·조식 → (버스 이동) → 기타미역 → (열차 내 점심) → 엔갈역 → 아사히카와역 → (버스 이동) → 후라노 리조트 오리카 숙박·저녁 식사 (오오사코 아츠히데 디너 콘서트)
  • 4일차: 후라노 리조트 오리카·조식 → 〔팜 토미타 관광 →〕 (버스 이동) → (비에이 (푸른 연못) 관광) → (버스 이동) → 아사히카와역 → (열차 내 점심) → 삿포로역 → JR 타워 호텔 닛코 삿포로 해산 → (희망자는 버스로 이동) → 신치토세 공항

:** 〔 〕 내는 희망에 따른 선택 플랜.

; HOKKAIDO CRUISE LIMITED

  • 1일차: JR 타워 호텔 닛코 삿포로 집합 → 삿포로역 → (열차 내 점심) → 오비히로역 → (버스 이동) → 도카치강 온천 제1호텔 토요테이 체크인 → (버스 이동) → 신무라 목장 (저녁 식사) → (버스 이동) → 도카치강 온천 제1호텔 토요테이 숙박
  • 2일차: 도카치강 온천 제1호텔 토요테이·조식 → (버스 이동) → 오베르주 SORA (점심) → (버스 이동) → 아칸마슈 국립공원 관광 → (버스 이동) → 아칸 츠루가 별장 히나노자 숙박·저녁 식사
  • 3일차: 아칸 츠루가 별장 히나노자·조식 → (버스 이동) → 기타미역 → (열차 내 점심) → 엔갈역 → 아사히카와역 → (버스 이동) → 후라노 리조트 오리카 숙박·저녁 식사 (오오사코 아츠히데 디너 콘서트)
  • 4일차: 후라노 리조트 오리카·조식 → (버스 이동) → 비에이 산책 → (버스 이동) → 아사히카와역 → (열차 내 점심) → 삿포로역 → JR 타워 호텔 닛코 삿포로 해산 → (희망자는 버스로 이동) → 신치토세 공항


; HOKKAIDO 일본 최북단의 여행

  • 전 숙박 플랜: 오타루역 집합 → (버스 이동) → 〔오타루 예술촌 특별 관광 → (버스 이동)〕 → 긴린소·저녁 식사 (다음 날 택시로 JR 타워 호텔 닛코 삿포로로 이동)
  • 1일차: JR 타워 호텔 닛코 삿포로 집합 → 삿포로역 → (열차 내 점심) → 아사히카와역 → (버스 이동) → 숙박 시설[64] 체크인 → (버스 이동) → 프라텔로 디 미쿠니 (저녁 식사) → (버스 이동) → 숙박 시설[64] 숙박
  • 2일차: 숙박 시설[64]·조식 → (버스 이동) → 와사무역 → (열차 내 점심) → 미나미왓카나이역[65] → (버스 이동) → 소야 곶 관광 → (버스 이동) → 사피르 호텔 왓카나이 체크인 → (버스 이동) → 차집·겐지 (저녁 식사) → 사피르 호텔 왓카나이 숙박
  • 3일차: 사피르 호텔 왓카나이·조식 → 〔(버스 이동) → 왓카나이 부두 시장[66] →〕 (버스 이동) → 오로론 라인 관광 → (버스 이동) → 토요토미역 → (열차 내 점심) → 아사히카와역 → (버스 이동) → 후라노 리조트 오리카 숙박·저녁 식사 (오오사코 아츠히데 디너 콘서트)
  • 4일차: 후라노 리조트 오리카·조식 → (버스 이동) → 비에이 산책 → (버스 이동) → 아사히카와역 → (열차 내 점심) → 삿포로역 → JR 타워 호텔 닛코 삿포로 해산 → (희망자는 버스로 이동) → 신치토세 공항

:** 〔 〕 내는 희망에 따른 선택 플랜.

; 홋카이도 5주년 기념 크루즈

  • 1일차: 신치토세 공항 집합 → 스페셜 콘서트 → (버스 이동) → 시코츠호 자유 관광 → (버스 이동) → 시코츠호 츠루가 별장 미도리노자 숙박
  • 2일차: 시코츠호 츠루가 별장 미도리노자・조식 → (버스 이동) → 오이와케역 → (열차 내 점심) → 시라누카역 → 아칸 츠루가 별장 히나노자 숙박・석식
  • 3일차: 아칸 츠루가 별장 히나노자・조식 → (버스 이동) → 구시로역 → (열차 내 점심) → 가와유온센역 → 〔아바시리역→/ (버스 이동) → 굿샤로호 계류 카누 →〕(버스 이동) → 아칸 츠루가 별장 히나노자 숙박・석식
  • 4일차: 아칸 츠루가 별장 히나노자・조식 → (버스 이동) → 기타미역 → (열차 내 점심) → 엔갈역 → 아사히카와역 → (「산자수명」전세 운행) → 나카후라노역 → (버스 이동) → 후라노 리조트 오리카 숙박・석식 (오오사코 준에이 디너 콘서트)
  • 5일차: 후라노 리조트 오리카・조식 → (버스 이동) → 옥수수 수확 체험 → (버스 이동) → 아사히카와역 → (열차 내 점심) → 삿포로역 → JR 타워 호텔 닛코 삿포로 해산 → (희망자는 버스로 이동) → 신치토세 공항

2. 3. 시코쿠

2023년 3월 27일, 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠), 일본화물철도(JR 화물), 서일본 여객철도(JR 서일본), 도큐가 협력하여 시코쿠세토우치 지역의 관광 진흥 및 지역 활성화를 위한 프로젝트를 발표했다. 이 프로젝트로 2024년 1월부터 3월까지 "THE ROYAL EXPRESS"가 오카야마에서 다카마쓰, 고토히라, 마쓰야마 방면으로 운행되었다.[67][68]

차량 운반은 JR 화물이 담당하고, 여행 상품 판매·기획·운영은 도큐가 담당한다.[69] 전 구간 전철화 구간을 운행하지만, 2100계 전철 단독으로는 시코쿠 내 터널을 통과할 수 없기 때문에, 오카야마역 - 다카마쓰역 구간은 JR 서일본 소유의 EF65가, 시코쿠 섬 내에서는 JR 화물 소유의 EF210이 견인한다.[70] 1호차, 4호차, 5호차, 6호차, 8호차의 5량으로 감차 후 전원차마니50과 연결하여 운행한다.[67][68] JR 시코쿠에서 기관차 견인 열차가 운행되는 것은 2019년 11월 "살롱 카 나니와" 운행 이후 처음이다. 고지마역 이남의 운전은 모두 JR 시코쿠의 운전사가 담당한다.[70]

2024년 1월 26일부터 "THE ROYAL EXPRESS ~SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN~"이라는 이름으로 운행이 시작되었다.[67][68] 오카야마역에서 출발하여 오카야마·다카마쓰·고토히라, 다도쓰·사카이데·마쓰야마, 이마바리·시마나미 해안, 시코쿠·세토우치를 3박 4일로 순회하는 플랜이 설정되었으며, 1회 4일 코스로 총 6회 운행되었다.[67][68]

2025년 운행부터는 "SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN" 운행 횟수를 2회로 줄이고, 새로운 플랜인 "SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN LIMITED" 2회, "SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN PREMIUM" 1회를 추가로 설정할 예정이다.

  • "SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN LIMITED"는 "아이요시노가와 트롤리"를 전세 내어 오보케・고보케를 방문하고, 숙박 시설에 연박하는 플랜이다.
  • "SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN PREMIUM"은 아와지섬을 방문하고, 3일째에는 세토우치 크루즈 여객선 "guntû"에 숙박하는 플랜이다.


열차 외 이동에는 신키 버스 투어의 버스 차량 "유이 PRIMA·유이 프리마 OLIVIA[71]" (신키 버스·신키 관광 운행)를 사용한다.[72] 모집 인원은 1회당 15개 조 30명이다. 료비 버스가 운행하는 「THE ROYAL EXPRESS」 전용 버스로 이동하며( "SHIKOKU・SETOUCHI CRUISE TRAIN PREMIUM" 제외), 4일째에는 국제 료비 페리 소속 올림피아 드림 세토 전세 운행이 포함된다. 1박째와 2박째 객실은 선택제로, A - D의 4개 플랜이 준비되어 있다.[73][74]

각 플랜별 여정은 다음과 같다.

; 시코쿠・세토우치 크루즈 트레인 (공통)

연호1일차2일차3일차4일차
2024년야마모토 와타루
(「료테이 니쵸」)
일본 요리
요네다 히로카즈
(「Azalée」)
프렌치
이노 유스케
(「스시 이노」)
니기리 스시
미야가와 케이스케
(「LI」)
이탈리안'''
2025년



; 시코쿠・세토우치 크루즈 트레인


  • 1일차: 호텔 그란비아 오카야마 집합 → 오카야마역 → 다카마쓰역 → (열차 내 점심) → 고토히라역 → (버스 이동) → 고토히라 관광 → (버스 이동) → 유잔소 아잔코난 숙박・저녁 식사
  • 2일차: 유잔소 아잔코난・아침 식사 → (버스 이동) → 타도츠역 → (열차 내 점심) → 마쓰야마역 → (버스 이동) → 숙박 시설[75] 숙박・저녁 식사
  • 3일차: 숙박 시설[75]・아침 식사 → (버스 이동) → 마쓰야마역 → (열차 내 점심) → 이마바리역 → (버스 이동) → 시마나미 지역 관광 → (버스 이동) → Azumi Setoda 숙박・저녁 식사
  • 4일차: Azumi Setoda・아침 식사 → (버스 이동) → 이마바리역 → (열차 내 점심) → 다카마쓰역 → (버스 이동) → 다카마쓰항 → 세토우치 크루즈 (전세) 「올림피아 드림 세토」 → 신 오카야마항 → (버스 이동) → 호텔 그란비아 오카야마에서 해산


; 시코쿠・세토우치 크루즈 트레인 LIMITED

  • 1일차: 호텔 그란비아 오카야마 집합 → 오카야마역 → 다카마쓰역 → (열차 내 점심) → 타도츠역 → (「아이요시노가와 트롤리」 전세 운행) → 오보케역 → (버스 이동) → 유잔소 아잔코난 숙박・저녁 식사
  • 2일차: 유잔소 아잔코난・아침 식사 → (버스 이동) → 타도츠역 → (열차 내 점심) → 마쓰야마역 → (버스 이동) → 숙박 시설[75] 숙박・저녁 식사
  • 3일차: 숙박 시설[75]・아침 식사 → (버스 이동) → 마쓰야마역 → 이요사이조역 → (열차 내 점심) → 키쿠마역 → (버스 이동) → 이마바리 지역 관광 → (버스 이동) → 숙박 시설[75] 숙박・저녁 식사
  • 4일차: 숙박 시설[75]・아침 식사 → (버스 이동) → 마쓰야마 지역 관광 → 마쓰야마역 → (열차 내 점심) → 와쿠메역 → (버스 이동) → 호텔 그란비아 오카야마에서 해산


; 시코쿠・세토우치 크루즈 트레인 PREMIUM

  • 1일차: ANA 크라운 플라자 호텔 고베 집합 → (버스 이동) → 코코치요 (점심) → (버스 이동) → 오츠카 국제 미술관 관광 → (버스 이동) → 숙박 시설[76] 숙박・저녁 식사
  • 2일차: 숙박 시설[76]・아침 식사 → (버스 이동) → 타도츠역 → (열차 내 점심) → 마쓰야마역 → (버스 이동) → 숙박 시설[75] 숙박・저녁 식사
  • 3일차: 숙박 시설[75]・아침 식사 → (버스 이동) → 마쓰야마역 → 이요사이조역 → (열차 내 점심) → 이마바리역 → (버스 이동) → guntû 숙박・저녁 식사
  • 4일차: guntû・아침 식사 → (버스 이동) → 이마바리역 → (열차 내 점심) → 와쿠메역 → (버스 이동) → 호텔 그란비아 오카야마에서 해산

2. 4. 도카이

2024년5월 30일, 도카이 여객철도(JR 도카이)와 도큐는 공동 발표를 통해 2024년 11월부터 12월까지 아타미역 서쪽에서 "더 로열 익스프레스"를 운행한다고 발표했다. 이 열차는 요코하마역에서 출발하여 미시마, 누마즈, 하마나 호수, 시즈오카, 니혼다이라를 3박 4일 동안 순회하는 코스로, 총 6회 운행될 예정이다. 도큐의 "더 로열 익스프레스"를 활용한 지역 활성화 노하우를 바탕으로 시즈오카현의 관광 산업 발전에 기여하는 것을 목표로 한다.[77]

JR 도카이는 원래 차량 규격 표준화와 도카이도 신칸센 안전 대책에 집중 투자하기 위해 자체 크루즈 트레인 제작 및 타사 열차 운행을 허용하지 않았다. 그러나 2023년 소테쓰·도큐 신요코하마선 개통으로 신요코하마역을 중심으로 관계 강화를 모색하던 도큐의 제안을 받아들여 이즈 급행에서 차량을 빌려 운행을 실현하게 되었다.[78]

모집 인원은 1회당 15개 조 30명이며, 차량은 이즈 급행 2100계 전동차 8량 편성으로 운행된다. 1박째 객실은 A - D의 4가지 플랜 중 선택할 수 있다. [79]

; 시즈오카・후지 크루즈 트레인

연도1일차2일차3일차4일차
2024년이나모토 와타루
(「Hermaïon」)
프렌치
이토 마사키
(「우나기 도코 우나쇼」)
장어
마에다 나오키
with TEAM MAEDA
(「사스에 마에다 어점」)
생선 요리
가토 아쓰코
(「라칸」)
일본 요리



; 시즈오카・후지 크루즈 트레인 여정[80]


  • 1일차: THE ROYAL CAFE YOKOHAMA MONTE ROSA 집합 → 요코하마역 → (열차 내 점심) → 후지카와역미시마역 → (버스 이동) → 숙박 시설 숙박・저녁 식사
  • 2일차: 숙박 시설・아침 식사 → (버스 이동) → 누마즈역 → (열차 내 점심) → 아라이마치역 → 아라이마치 관광 → (버스 이동) → KIARA 리조트 & 스파 하마나코 숙박・저녁 식사
  • 3일차: KIARA 리조트 & 스파 하마나코・아침 식사 → (버스 이동) → 하마마츠역 → (열차 내 점심) → 시즈오카역 → (버스 이동) → 구노잔 도쇼구 관광 → (버스 이동) → 니혼다이라 호텔 숙박・저녁 식사
  • 4일차: 니혼다이라 호텔・아침 식사 → (버스 이동) → 시즈오카역 → (열차 내 점심) → 요코하마역에서 해산

3. 운행 개황

2017년7월 21일 요코하마역 - 이즈큐시모다역 구간 운행을 시작했다.[4] "아름다움, 반짝이는 여행"을 콘셉트로, 단순한 이동 수단이 아닌 탑승 순간부터 이즈반도의 매력과 여행의 즐거움을 느끼고, 유명 셰프와 디자이너가 만든 음식, 음료와 함께 편안한 휴식을 취하는 것을 목표로 한다.[3]

큐슈 여객철도(JR 큐슈)의 "나나츠보시 in 큐슈"와 같은 크루즈 트레인처럼 "열차 크루즈 여행"을 제공한다. 차내 숙박 시설은 없지만, 연선 고급 여관 및 호텔 숙박, 시라하마 신사 특별 참관 등 특별 관광을 제공하기도 했다.[5]

오사코 준에이가 음악 연출을,[3] 여러 셰프들이 요리를 담당하며,[3] 커피, 훈제 홍차, 와인 전문가들이 음료를 감수한다.[3][6][7]

"나나츠보시 in 큐슈"처럼 주로 경제적 여유가 있는 중장년층을 대상으로 하며,[5] 2018년 8월 기준 약 5,000명이 이용했고, 그중 일부는 여러 번 이용했다.[8][9] 2018년 데일리 텔레그래프 선정 "아시아에서 가장 아름다운 철도 톱 10"에 뽑혔다.[10]

차체는 로열 블루를 기본으로 금색 라인으로 포인트를 주었고,[11][14] 객실은 골드 클래스와 플래티넘 클래스로 나뉜다. 플래티넘 클래스에는 식당차와 멀티카가 연결되어 있다.[11] 차량 내부는 천연목재와 전통 소재를 써서 지역 정체성을 표현했다.[1]

3. 1. 크루즈 플랜

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따라서, 요약(`summary`)의 내용을 기반으로 다음과 같이 위키텍스트를 작성합니다.

플래티넘 클래스에서는 모든 식사가 코스 형식으로 제공된다. 계절별, 지역별 다양한 코스를 운영하고 있는데, 예를 들어 서이즈 선셋, 유구의 땅 이즈오시마, 가을의 후지산, 개국 항구 도시 시모다 등이 있다.

3. 2. 식사 포함 승차 플랜

더 로열 익스프레스의 객실은 골드 클래스와 플래티넘 클래스로 나뉜다. 플래티넘 클래스에는 식당차와 멀티카가 연결되어 있다.[11]

차량 내부는 보편적인 기능미를 추구하면서도 지역의 특색을 세련되게 표현하였다. 천연 목재와 전통적인 소재를 바탕으로 장인의 기술과 첨단 기술을 결합했다.[1] 각 차량마다 다른 디자인을 적용하여 삼나무, 참나무 등 10종류 이상의 목재를 사용하고, 창 주변을 후쿠오카현 오카와시의 전통 공예인 구미코와 요세기 바닥, 측면 액자 그림으로 각 차량의 인테리어에 변화를 주었다.[11]

창문의 햇빛 가리개로는 발(簾)이 사용되었다. 개조 과정에서 객실 측면이 벽으로 개조되거나 좌석이 제거된 측면 창 일부는 검은색 스모크 유리로 변경되어 다양한 마크로 장식되어 있다.

4. 차량

이즈 급행 2100계 5차차 "알파 리조트 21"을 개조한 전용 차량이 사용된다. 외관과 내부 디자인은 미토오카 에이지가 담당했다.[3][11][14][26] 객차 외에 플래티넘 클래스용 식당차, 멀티카가 연결되어 있다.

차량의 주요 개조는 도큐 테크노 시스템나가츠다 공장에서 시공되었고, 이즈 급행의 이즈 고원 차량구에서 도색 변경이 이루어졌다. 8량 편성 전체를 개조하여, 정원은 100명[11]으로 관광 열차로서는 일본 최대급이 되었다.

운행 개시 시의 편성도
호차12345678
설비[24]멀티카키친카식당차
식당차
전원차 연결 시의 편성도
호차14568
설비골드 클래스용 객실[25]키친카식당차
--
식당차플래티넘 클래스용 객실전원차
형식쿠하
2162
모하
2123
사하
2191
모하
2122
모하
2121
마니50
2186


4. 1. 외관

ロイヤルブルー일본어를 기본 색상으로, 금색 라인으로 포인트를 주었다. 내부 인테리어는 갈색 계열의 월넛을 주재료로 사용했다. 바닥은 쪽매 붙임이며, 일부는 마름모꼴 무늬로 되어 있다.

이즈큐시모다역 방향으로는 통로를 사이에 두고 산 측에 소파 타입의 4인용 좌석이, 바다 측에는 독립된 2인용 마주보기 좌석이 배치되어 있다. 좌석 수는 24석이다. 요코하마역 방향은 모두 바다 쪽을 향한 의자와 2인용 소파로 구성되어 있으며, 차량 끝부분에는 쇼케이스와 수납 선반이 있다.

4. 2. 내부

각 차량마다 다른 디자인이 적용되었으며, 다양한 목재가 사용되었다. 구미코, 요세기 자이쿠 등 전통 공예가 활용되었다.

  • 1호차: "부모와 자녀가 함께 여행을 즐긴다"는 테마로, 연결면 쪽 반 실은 패밀리 시트로, 아이가 앉는 창가 쪽 등받이를 낮춘 부모와 자녀 좌석이 배치되어 있다. 중앙부에는 나무 볼 풀과 어린이 도서실, 어린이용 소파가 설치되어 있다. 이즈큐 시모다역 쪽 반 실은 전망실이다. 좌석은 앞쪽 좌석 8석, 바다 쪽 좌석 4석, 마주 보는 좌석 8석이 배치되어 있다. 전망석의 정원은 12명이다.[15]
  • 2호차: 월넛을 주재료로 사용했다. 이즈큐시모다역 방향으로는 통로를 사이에 두고 산 측에 소파 타입의 4인용 좌석이, 바다 측에는 독립된 2인용 마주보기 좌석이 배치되어 있다. 좌석 수는 24석이다. 요코하마역 방향은 모두 바다 쪽을 향한 의자와 2인용 소파로 구성되어 있다.
  • 3호차: 멀티카로, 전시회, 결혼식, 회의 등 실시를 상정한 설비를 갖추고 있다.[1] 이즈큐 시모다역 측에는 남자 화장실과 양변기 화장실이, 요코하마역 측에는 컨시어지 카운터가 배치되어 있다.
  • 4호차: 키친카로, 산 측에 메인 키친을 배치하였다.[1] 주방은 2개의 블록으로 나뉘어져 있으며, 이즈큐 시모다역 방면의 주방은 가열 조리가 가능하며, 조리 과정을 감상할 수 있다. 요코하마 방면의 주방 끝에는 요리를 전달하는 카운터가 있다.
  • 5호차, 6호차: 플래티넘 클래스용 식당차이다. 5호차 차체 중앙부에는 피아노가 설치되어 있으며[15], 이즈큐시모다역 쪽에는 "세공 부스석"이라고 불리는 세공으로 칸막이 된 4인용 부스석이 2구획 배치되어 있다. 6호차에도 피아노가 설치되어 있으며[15], 천장은 하이 루프이며 일부는 금박 처리되어 있다. 요코하마 쪽에는 주방과 카운터가 마련된 "초밥 코너"가 있다[15]


더 로열 익스프레스의 차량 설비
호차설비
1골드 클래스용 객실, 패밀리 시트, 어린이 도서실, 전망실
2골드 클래스용 객실, 소파 타입 4인용 좌석, 독립 2인용 마주보기 좌석
3멀티카 (전시회, 결혼식, 회의 등), 컨시어지 카운터
4키친카 (메인 키친, 가열 조리 가능 주방, 요리 전달 카운터)
5플래티넘 클래스용 식당차, 피아노, 세공 부스석
6플래티넘 클래스용 식당차, 피아노, 초밥 코너
7플래티넘 클래스용 객실
8플래티넘 클래스용 객실


4. 3. 홋카이도 운행

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 기획하고, 도큐 전철, 일본화물철도(JR 화물)와 동일본 여객철도(JR 동일본)가 협력하여, 홋카이도 이부리 동부 지진의 부흥 지원, 도내 각지의 관광 진흥과 지역 활성화를 위한 관광 열차 운행 프로젝트의 일환으로, THE ROYAL EXPRESS를 홋카이도 내에서 운행하는 것이 발표되었다.[39][40][41] 삿포로역에서 출발하여 "오비히로・도카치", "구시로・시레토코", "오호츠크・기타미", "아사히카와・비에이・후라노"의 4개 구역을 3박 4일로 순회하는 플랜이 설정되어, 2020년에 운행을 시작했다.[39][40][41]

차량 수송은 JR화물이 담당하며, 현지 영업에는 이즈 급행 2100계 전동차 외에도, 도큐 전철 소유[44]의 전원차 마니50 2186을 연결하고, 디젤 기관차(JR홋카이도 소유・DE15) 2기가 중련으로 견인한다.[40][45] 사용되는 전원차・디젤 기관차는 미즈토오카에 의해, 디젤 기관차는 메인 컬러를 "주황・오렌지"로, 전원차는 메인 컬러를 "「THE ROYAL EXPRESS」의 로열 블루와 오렌지를 멋지게 잇는 색"으로, "흰색・화이트"로 도색이 변경되었다.[41][42] 전원차의 용량 관계상, 1・4・5・6・8호차의 5량으로 감차하여 영업하고 있다.[46]

4. 4. 시코쿠 운행

四国일본어 운행은 오카야마역-다카마쓰역 구간은 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속 EF65가 견인하고, 시코쿠 내에서는 일본화물철도(JR 화물) 소속 EF210이 견인한다.[70] 1, 4, 5, 6, 8호차 5량으로 감차 후 전원차마니50을 연결하여 운행한다.[67][68] JR 시코쿠에서 기관차 견인 열차가 운행되는 것은 2019년 11월 "살롱 카 나니와" 운행 이후이다. 고지마역 이남의 운전은 모두 JR 시코쿠의 운전사가 담당한다.[70]

5. 버스

2019년 5월, 이즈의 관광지를 순회하는 전용 버스가 새롭게 등장했다. 이즈하코네 버스가 운행을 담당한다.[29][30]

디자인과 설계는 미토오카 에이지가 담당했으며, "로열 블루"의 외관, 천연목을 사용한 바닥과 천장에 요세기 세공(寄木細工) 디자인을 볼 수 있는 내장 등, 열차와 통일성을 이루고 있다. 좌석은 독특한 문양이 프린트된, 다른 관광 버스와는 다른 천이 사용되었으며, 소품 보관함이나 다다미 겉면을 사용한 발 받침대 등도 갖춰져 있다. 차량 후부에는 소파도 설치되어 있다. 또한, 화장실은 넓고 세면대도 큰 것을 사용했다. 정원은 34명이다.[29][30]

전용 버스 운행 개시로, 이즈 급행선이 달리는 동이즈・남이즈 지역은 물론, 유가시마 온천이나 니라야마 등 중이즈와 마쓰자키정과 같은 서이즈 지역까지 플랜에 포함시킬 수 있게 되었다.[29][30]

6. 운행 개시에 맞춘 개수

2017년 7월 21일 운행 개시에 맞춰 요코하마역 지하 2층에 승객 전용 라운지가 신설되었다.[32] 같은 해 8월 말에는 라운지 내에 카페 '''THE ROYAL CAFE YOKOHAMA'''가 문을 열었다.[33] 이곳은 일반 고객도 이용 가능하지만,[32] 운행일에는 전세로 운영되어 이용할 수 없다.[34] 이후 2023년 4월 1일, '''THE ROYAL CAFE YOKOHAMA MONTE ROSA'''로 새롭게 단장하여 문을 열었다.[35]

이즈큐 시모다역 주변에서는 시모다 로프웨이 네가타마야마 산정 점포 시설이 개수되었다. 2019년 8월, 시모다 로프웨이는 새롭게 운행을 시작했으며, 로프웨이 차량이 해당 열차에 준하는 디자인으로 변경되었고, 네가타마야마 산정에는 관광 복합 시설 '''THE ROYAL HOUSE'''가 문을 열었다.[30] 같은 해 8월 30일에는 시설 내에 이즈 지역의 해산물과 계절 채소를 활용한 요리를 제공하는 레스토랑도 문을 열었다. 디자인은 모두 미토오카 에이지가 담당하고 있다.

시모다 도큐 호텔에서는 운행에 앞서 전관 휴업을 하고 개장 공사를 실시하였다. 개장 콘셉트는 격식의 전승을 축으로 한 "원점 회귀"였다. 주로 객실, 레스토랑, 로비, 대욕장 등의 시설이 개장되어 2017년 3월 17일에 새롭게 문을 열었다.

참조

[1] 뉴스 伊豆観光列車「ザ ロイヤルエクスプレス」登場 その特徴は? 「ほんとに車内?」多数(写真67枚) https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2017-07-17
[2] 웹사이트 THE ROYAL EXPRESSの旅 https://www.the-roya[...] 2024-06-15
[3] 웹사이트 PARTNER 旅を彩る人々 https://www.the-roya[...] 2024-06-15
[4] 뉴스 伊豆急行「ロイヤル」観光列車、1泊2日コースは10万円台 7月21日運行開始 https://s.response.j[...] レスポンス 2017-05-26
[5] 뉴스 クルーズトレイン手軽に? 伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」でクルーズプラン発売 https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2017-03-01
[6] 간행물 伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」 「美しさ、煌めく旅」を提供するクルーズプランの概要を発表 列車内の料理・飲料監修者も決定 伊豆急行・東京急行電鉄共同ニュースリリース 2017-03-01
[7] 뉴스 新観光列車「ザ ロイヤルエクスプレス」その味は? 東急「自由にやってOK」 https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2017-03-10
[8] 간행물 運行開始から1周年を迎え、伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」がデンマークの家具ブランド「BoConcept(ボーコンセプト)」との共同企画列車を運行します 伊豆急行・東京急行電鉄共同ニュースリリース 2018-08-23
[9] 뉴스 伊豆急と東急電鉄、伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」がデンマーク家具ブランドとの共同企画列車運行 http://www.mylifenew[...] Mylife News Network 2018-08-24
[10] 뉴스 伊豆急行「THE ROYAL EXPRESS」が「アジア最高の列車旅」と評価 https://news.mynavi.[...] 마이나비 2018-01-25
[11] 뉴스 伊豆急行「THE ROYAL EXPRESS」JR横浜駅から運行開始 - 専用ラウンジも公開 https://news.mynavi.[...] 마이나비 2017-07-21
[12] 뉴스 「伊豆クレイル」4年で引退 6月28日ラストラン JR/静岡 https://mainichi.jp/[...] 2020-03-14
[13] 뉴스 春の増発列車のお知らせ https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-01-17
[14] 뉴스 伊豆の観光列車「THE ROYAL EXPRESS」7月21日デビュー 1泊2日は13.5万円から https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2017-05-26
[15] 뉴스 伊豆急行「THE ROYAL EXPRESS」全車両の車内公開! 7/21デビュー、写真123枚 https://news.mynavi.[...] 마이나비 2017-07-15
[16] 간행물 西伊豆SUNSET クルーズプラン https://www.the-roya[...]
[17] 간행물 悠久の地 伊豆大島 クルーズプラン https://www.the-roya[...]
[18] 간행물 秋の富士山紀行 クルーズプラン https://www.the-roya[...]
[19] 간행물 開国港街 下田クルーズプラン https://www.the-roya[...]
[20] 문서 玉峰館」「伊豆の宿 清流荘」「別邸 洛邑」「下田東急ホテル」のいずれか
[21] 문서 プラチナクラスはクルーズプラン優先となっている。
[22] 문서 2021年時点、プラチナクラスのみでの募集となっている。
[23] 간행물 食事付き乗車プラン https://www.the-roya[...]
[24] 문서 うち1号車横浜駅寄り2人掛け座席の一部はファミリーシート。
[25] 문서 うち1号車横浜駅寄り2人掛け座席の一部はファミリーシート。
[26] 문서 首都圏を走る車両では初の水戸岡鋭治による改造事例である。
[27] 문서 内外装を除いた改造箇所はここが唯一である。
[28] 문서 車いす対応トイレはこの車両のみ配置されている(トイレ自体は3・7号車にも配置)。
[29] 뉴스 バスも観光列車風に! 伊豆の「ザ ロイヤルエクスプレス」専用バス、車内に寄木細工 https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2019-08-02
[30] 뉴스 下田ロープウェイなど伊豆の乗り物・施設が「水戸岡デザイン」に https://news.mynavi.[...] 2019-08-03
[31] 간행물 横浜と伊豆を結ぶ観光列車の名称・デザインが決定! 美しさ、煌めく旅 「THE ROYAL EXPRESS」 列車運行開始にあわせて、横浜駅カフェ・ラウンジ新設や、下田東急ホテルリニューアルを実施 伊豆急行・東京急行電鉄共同ニュースリリース 2016-11-17
[32] 뉴스 東急とJRの駅長が共同作業 伊豆観光列車「ザ ロイヤルエクスプレス」運転開始 https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2017-07-21
[33] 웹사이트 CAFE https://www.the-roya[...]
[34] 뉴스 豪華観光列車に乗車したみたい! 横浜の公式カフェで、名店のチーズケーキ&フルーツサンドを https://co-trip.jp/a[...] 昭文社 2018-09-15
[35] 뉴스 懐かしくて新しいクラシックな空間! 東急東横線横浜駅構内に「THE ROYAL CAFE YOKOHAMA MONTE ROSA」オープン https://lovewalker.j[...] KADOKAWA 2023-03-27
[36] 문서 マニ50 2186のみ
[37] 문서 伊豆急2100系R−5編成のみ
[38] 문서 ただし、ディーゼル機関車が牽引する。
[39] 문서 2020年分は計5回の運行が予定されていたが、新型コロナウイルス感染症の流行 (2019年-)|新型コロナウイルス感染症の流行に伴い計3回の運行に減らされている。運行中止となった計2回は2021年分の運行に延期され、2021年は計7回運行した。
[40] 웹사이트 JR北海道は、JR東日本・東急電鉄・JR貨物と協力し、道内に観光列車を走らせます https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2019-02-12
[41] 뉴스 伊豆から北海道へ「THE ROYAL EXPRESS」出発、白い電源車も初公開 https://news.mynavi.[...] マイナビ 2020-07-21
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[43] 뉴스 今夏は稚内へ 東急は何故「THE ROYAL EXPRESS」を北海道で毎年運行するのか https://www.traicy.c[...] トライシージャパン 2023-02-06
[44] 문서 JR東日本より譲渡
[45] 뉴스 伊豆急 THE ROYAL EXPRESS +東急マニ50 が再び北海道へ https://tetsudo-ch.c[...] 2021-07-23
[46] 뉴스 観光列車「THE ROYAL EXPRESS」北海道クルーズ、2023年の夏は最北の地へ https://news.allabou[...] All About 2023-12-24
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[48] 간행물 「THE ROYAL EXPRESS HOKKAIDO CRUISE TRAIN」 新しいプランを加えた3つの旅舞台で2022年も運行します https://www.the-roya[...] 東急 2022-03-13
[49] 문서 2021年運行分では3組限定で「HOKKAIDO CRUISE TRAIN」の前泊プラン、2022年運行分は後述の「HOKKAIDO CRUISE LIMITED 壮大な大地を感じる美しさ煌めく旅」の前泊プラン、2023年運行分からは後述の「HOKKAIDO 最北端の旅」の前泊プランとなっている。
[50] 간행물 「THE ROYAL EXPRESS HOKKAIDO CRUISE TRAIN」 新たに「HOKKAIDO 日本最北端の旅」プランも加え、2023年も運行します https://www.tokyu.co[...] 東急 2023-02-09
[51] 뉴스 THE ROYAL EXPRESS、2024年も8月~9月に北海道で運行。3コース設定、4月11日から販売 https://travel.watch[...] トラベルWatch 2024-10-13
[52] 문서 2020年運行分は新型コロナウイルス対策のためバスをもう1台用意し、2台体制で運行した。
[53] 뉴스 THE ROYAL EXPRESS HOKKAIDO CRUISE TRAINの料理人(一部)の変更について https://www.the-roya[...] 2020-07-25
[54] PDF 2020年運行分のパンフレット https://www.the-roya[...]
[55] PDF 2021年運行分のパンフレット https://www.the-roya[...]
[56] PDF 2022年運行分のパンフレット https://www.the-roya[...]
[57] PDF 2023年運行分のパンフレット https://www.the-roya[...]
[58] PDF 2024年度「HOKKAIDO CRUISE TRAIN」のパンフレット https://www.the-roya[...]
[59] PDF 2024年度「HOKKAIDO 日本最北端の旅」のパンフレット https://www.the-roya[...]
[60] PDF "「HOKKAIDO 5th ANNIVERSARY CRUISE」のパンフレット" https://www.the-roya[...]
[61] 문서 2020年 - 2022年運行分では選択プランがあった。
[62] 문서 2020年運行分では選択プランがあった。
[63] 문서 2021年運行分のみ設定なし。
[64] 문서 「ホテル大雪 ONSEN&CANYON RESORT」もしくは「フラテッロ・ディ・ミクニ ヴィラ」
[65] 문서 宗谷本線の終点駅である稚内駅は1面1線の構造で機回しを行えないため、1駅手前の南稚内駅折り返しとなっている。
[66] 문서 2023年運行分では稚内副港市場で朝食が提供された
[67] 뉴스 観光列車「ロイヤルエクスプレス」瀬戸内・四国へ! 東急の車両が”出張” 2024年初頭に運行開始 https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2023-03-27
[68] 뉴스 東急の『THE ROYAL EXPRESS』が四国へ…自走可能でも機関車牽引に 2024年1~3月 https://response.jp/[...] イード (企業)|イード 2023-03-27
[69] 뉴스 ロイヤルエクスプレス四国・瀬戸内クルーズ実現へ! 2024年運行予定 https://news.mynavi.[...] マイナビ 鉄道ニュース編集部 2023-03-27
[70] 뉴스 ロイヤルEXP運行に向けて準備始まる カギは安全運行、運転士講習 https://www.asahi.co[...] 朝日新聞社 2023-12-30
[71] 문서 神姫バスツアーズのツアーブランド「真結(ゆい)」の専用バス車両で、こちらも水戸岡鋭治がデザインしている。
[72] 뉴스 ロイヤルエクスプレス四国・瀬戸内クルーズ、2025年1~3月に運行へ https://news.mynavi.[...] マイナビ 2024-10-13
[73] PDF 2024年運行分のパンフレット https://www.the-roya[...]
[74] PDF 2025年運行分のパンフレット https://www.tokyu.co[...]
[75] 문서 「瀬戸内リトリート青凪by温故知新」もしくは「別邸 朧月夜」
[76] 문서 「ホテルリッジ」(徳島)もしくは「オーベルジュ ドゥ オオイシ」(高松)
[77] 간행물 「THE ROYAL EXPRESS~SHIZUOKA・FUJI CRUISE TRAIN~」が静岡を走ります~クルーズトレインの運行により静岡県の魅力を発掘します~ https://jr-central.c[...] 東急・東海旅客鉄道 2024-10-13
[78] 뉴스 流浪のクルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS」が静岡、浜松へ JR東海に観光列車の幕が上がる https://www.itmedia.[...] ITMedia 2024-10-13
[79] PDF SHIZUOKA・FUJI CRUISE TRAIN https://www.the-roya[...]
[80] 문서 「おちあいろう」もしくは「沼津俱楽部」
[81] 뉴스 伊豆急2100系「アルファリゾート21」が相模貨物へ https://railf.jp/new[...] 交友社『鉄道ファン』 2016-10-02
[82] 뉴스 伊豆急2100系「アルファリゾート21」が甲種輸送される https://railf.jp/new[...] 交友社『鉄道ファン』 2016-10-06
[83] PDF 2017年夏、横浜と伊豆を結ぶ定員数国内最大級の観光列車が誕生アルファ・リゾート21を改造し、上質な空間で魅力的な車内サービスを提供 http://www.izukyu.co[...]
[84] 뉴스 伊豆急2100系R-5編成が甲種輸送される https://railf.jp/new[...] 交友社『鉄道ファン』 2017-05-11
[85] PDF 伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」7月21日運行開始 http://www.izukyu.co[...]
[86] 뉴스 伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS」が公開される https://railf.jp/new[...] 交友社『鉄道ファン』 2017-07-15
[87] 문서 出発地は兵庫県内の[[たつの市|龍野]]、[[姫路市|姫路]]、[[福崎町|福崎]]、[[社町|社]]、[[明石市|明石]]、[[三宮]]、[[西宮駅]]北口と、大阪府内の[[新大阪駅]]から選べた。
[88] 뉴스 水戸岡デザインのバスと列車で優雅な伊豆旅行を コラボツアー8月実施 https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2018-09-05
[89] 뉴스 資生堂、THE ROYAL EXPRESSで新商品体験会 https://tetsudo-ch.c[...] 鉄道チャンネル 2018-09-05
[90] 뉴스 THE ROYAL EXPRESS運行開始1周年「1st ANNIVERSARY SPECIAL CRUISE PLAN」を発売 http://www.tokyu.co.[...] 東京急行電鉄 2018-09-05
[91] 뉴스 「THE ROYAL EXPRESS」、運行開始1周年 SPECIAL CRUISE PLANを販売 https://raillab.jp/n[...] 레일랩 2018-09-05
[92] 뉴스 【夏休み】「ロイヤル」観光列車が伊豆急線内のみで特別運行…料理監修者も同乗 https://s.response.j[...] 레스폰스 2018-09-05
[93] 뉴스 東急、「THE ROYAL EXPRESS」に山田チカラシェフが同乗する下田観光プラン発売。8月26日催行 https://travel.watch[...] 트래블watch 2018-09-05
[94] 뉴스 伊豆急行「THE ROYAL EXPRESS」デンマーク家具ブランドと企画列車 https://news.mynavi.[...] 마이나비 2018-09-05
[95] 뉴스 伊豆観光列車「ザ ロイヤルエクスプレス」とデンマークの家具ブランドがコラボ https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2018-09-05
[96] 뉴스 東急・伊豆急×BoConcept、「THE ROYAL EXPRESS×BoConcept 共同企画列車」の運行などキャンペーンを実施 https://railf.jp/eve[...] 交友社『鉄道ファン』 2018-08-24
[97] 뉴스 あの観光列車がおしゃれインテリアブランドと共同企画 https://tetsudo-ch.c[...] 鉄道チャンネル 2018-09-05
[98] 뉴스 伊豆急「THE ROYAL EXPRESS」、デンマークの家具ブランドと共同企画列車運行 https://www.traicy.c[...] 트래블미디어 2018-09-05
[99] 뉴스 夏の思い出 豪華観光列車で地震被災3町の小学生が短い旅に https://web.archive.[...] NHK 2021-07-27
[100] 간행물 JR四国・JR貨物・JR西日本・東急が協力し、2024年に四国・瀬戸内エリアにおいてクルーズトレインを運行します https://www.jrfreigh[...] 東急 2023-03-27
[101] PDF DON HEARTS TRAIN CRUISE https://www.the-roya[...]
[102] 뉴스 伊豆観光列車「ザ ロイヤルエクスプレス」登場 その特徴は? 「ほんとに車内?」多数(写真67枚) https://trafficnews.[...] 乗りものニュース編集部 2017-07-17



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