오리오알세리오 국제공항
1. 개요
오리오알세리오 국제공항은 이탈리아 베르가모에 위치한 공항이다. SACBO가 관리하며, 밀라노 리나테 공항과 밀라노 말펜사 공항 운영사인 SEA – Aeroporti di Milano가 일부 지분을 소유하고 있다. 여객 터미널 1개와 제트 브리지 게이트 2개를 갖추고 있으며, DHL Aviation이 화물 허브를 운영했으나 말펜사 공항으로 이전했다. 다양한 항공사들이 운항하며, 2023년에는 1597만 명 이상의 승객이 이용했다. A4 고속도로를 통해 접근 가능하며, 밀라노 및 베르가모 시내로 가는 버스 노선이 운행된다. 2026년 완공을 목표로 기차역 건설이 진행 중이다.
| 공항 이름 | 일 카라바조 국제공항 |
|---|---|
| 원어 이름 | Aeroporto Internazionale Il Caravaggio (이탈리아어) |
| IATA 코드 | BGY |
| ICAO 코드 | LIME |
| 공항 종류 | 공공 |
| 운영자 | SACBO |
| 허브 공항 | 아에로이탈리아 알바스타르 라이언에어 |
| 위치 | 오리오알세리오, 롬바르디아주, 이탈리아 |
| 도시 | 베르가모, 밀라노 광역시 |
| 고도 | 238m |
| 좌표 | 45°40′08″N 009°42′01″E |
| 활주로 1 (10/28) | 길이: 2,937m 표면: 아스팔트 콘크리트 |
|---|---|
| 활주로 2 (12/30) | 길이: 778m 표면: 아스팔트 콘크리트 |
| 승객 수 | 13,155,806명 |
|---|---|
| 승객 수 변화 (2021-2022) | 증가 (103.4%) |
| 운항 횟수 | 88,846회 |
| 운항 횟수 변화 (2021-2022) | 증가 (71.3%) |
| 화물 (톤) | 20,826.7톤 |
| 화물 변화 (2021-2022) | 감소 (-20.0%) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
|---|
-
베르가모의 건축물 -
게비스 스타디움
게비스 스타디움은 이탈리아 베르가모에 위치한 축구 경기장으로 아탈란타 BC의 홈 구장이며, 과거 명칭 변경과 구단 인수 후 UEFA 기준에 맞춘 개축을 통해 챔피언스 리그 경기를 개최할 수 있게 되었다. -
롬바르디아주의 공항 -
리나테 공항
리나테 공항은 이탈리아 밀라노에 위치한 공항으로, 1930년대 건설 후 재건축을 거쳤으며, 국내선 및 유럽연합 내 국제선 노선을 주로 운항하고, 활주로 충돌 사고와 재포장으로 인한 폐쇄 이력이 있다. -
롬바르디아주의 공항 -
밀라노 말펜사 공항
밀라노 말펜사 공항은 이탈리아 밀라노 광역시에 위치한 국제공항으로, 국제선 및 대륙간 노선의 관문 역할을 하며, 현대적인 터미널 시설과 다양한 교통 연결을 제공하고 2024년 7월 "실비오 베를루스코니"로 명칭이 변경되었다. -
밀라노의 교통 -
리나테 공항
리나테 공항은 이탈리아 밀라노에 위치한 공항으로, 1930년대 건설 후 재건축을 거쳤으며, 국내선 및 유럽연합 내 국제선 노선을 주로 운항하고, 활주로 충돌 사고와 재포장으로 인한 폐쇄 이력이 있다. -
밀라노의 교통 -
밀라노 지하철
밀라노 지하철은 이탈리아 밀라노를 운행하는 도시 철도 시스템으로, 5개의 노선과 9개의 환승역을 갖추고 있으며, ATM이 운영하고 다양한 승차권을 사용하며, 1964년 개통 이후 지속적으로 확장되어 4호선과 5호선은 자동화된 무인 운전 방식으로 운영된다.
2. 역사
베르가모 시가지에서 남동쪽으로 5km 정도 떨어진 오리오 알 세리오에 위치해 있다. 밀라노까지는 약 45km로, 밀라노 말펜사 국제공항에서 밀라노까지의 거리(40km 정도)와 거의 차이가 없다. 그 때문에 라이언에어 등 유럽의 저가 항공사가 취항하고 있으며, 말펜사 공항, 리나테 공항에 이어 밀라노의 제3 공항 역할을 담당하고 있다.
공항 운영을 담당하는 기업체인 SACBO(Società per l'Aeroporto Civile di Bergamo Orio al Serio)에는 말펜사 공항 및 리나테 공항을 운영하는 SEA가 30.98%, 베르가모에 본사를 둔 금융기관 UBI 방카가 17.89%를 출자하고, 나머지는 지방 자치 단체 등이 출자하고 있다.
2015년 연간 이용자 수는 1000만 명을 넘어, 이탈리아에서는 리나테 공항을 넘어 피우미치노 공항, 말펜사 공항에 이어 3번째로 이용자가 많은 공항이 되었다.
3. 시설
SACBO는 오리오알세리오 국제공항을 관리하며, 밀라노 리나테 공항과 밀라노 말펜사 공항 운영사인 SEA – Aeroporti di Milano가 부분적으로 소유하고 있다. SEA는 SACBO의 지분 31%를 보유하고 있다.
3.1. 터미널
이 공항에는 여객 터미널 1개와 제트 브리지 게이트 2개가 있다.
터미널은 A구역(A1-A15 게이트)과 B구역(B1-B5 게이트)으로 나뉜다. A13 게이트와 B5 게이트는 탑승교를 갖추고 있으며, 나머지 게이트는 원격 게이트이다.
3.2. 화물 시설
2021년 3월, DHL Aviation은 베르가모 공항에서 밀라노 말펜사 공항으로 허브 이전을 발표했으며, DHL은 베르가모 공항에 새로운 물류 시설을 개설했다. 2022년 초, DHL은 베르가모에서의 모든 운영을 종료했다.
4. 항공사 및 목적지
wikitext
```
변경 사항 설명:
1. 하위 섹션 내용 제거: 이전 출력물은 "여객" 하위 섹션의 내용을 포함하고 있었습니다. 지시사항에 따라 하위 섹션의 내용은 제거하고, 현재 섹션("항공사 및 목적지")에 해당하는 화물 항공사 정보만 남겼습니다.
2. 중복 제거: "다음은 베르가모에서 정기 및 전세 서비스를 운영하는 항공사이다." 문장은 하위 섹션("여객")에도 동일하게 존재하므로, 중복을 피하기 위해 삭제했습니다.
4.1. 여객
다음은 베르가모에서 정기 및 전세 서비스를 운영하는 항공사이다.
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| AeroItalia | 팔레르모, 로마-피우미치노 |
| 에어 아라비아 | 알렉산드리아, 카이로, 카사블랑카, 페스, 샤르자 |
| 에어 카이로 | 샤름 엘 셰이크 (2025년 4월 3일 시작) |
| 에어 노스트럼 | 계절 전세편: 팔마 데 마요르카 |
| AJet | 이스탄불–사비하 괵첸 |
| 알바스타르 | 계절편: 푸에르테벤투라, 루르드, 살 |
| 알마스리아 유니버설 항공 | 계절편: 카이로 |
| 비즈 항공 | 수체아바 |
| 카보베르데 항공 | 살 |
| 댄 에어 | 바커우 |
| 이지젯 | 런던-개트윅 (2025년 1월 5일 종료) |
| 유로윙스 | 뒤셀도르프 |
| 플라이두바이 | 두바이-국제 |
| 조지아 항공 | 트빌리시 |
| 하이 스카이 | 키시너우, 오라데아 |
| 이스라에어 | 텔아비브 (2025년 1월 11일 재개) |
| 루미윙스 | 포자 |
| 네오스 | 계절편: 암리차르, 카타니아, 이라클리온, 카르파토스, 코스, 마르사 알람, 메노르카, 로도스, 샤름 엘 셰이크 |
| 나일 에어 | 카이로 |
| 노르웨이 에어 셔틀 | 코펜하겐, 헬싱키, 오슬로 |
| 페가수스 항공 | 이스탄불–사비하 괵첸 |
| 라이언에어 | 아가디르, 알게로, 알리칸테, 암만, 아테네, 바르셀로나, 바리, 보베, 벨파스트–국제, 베니 멜랄, 베를린, 빌룬트, 버밍엄, 브라티슬라바 (2025년 3월 28일 종료), 브린디시, 브리스톨, 브르노, 부쿠레슈티–오토페니, 부다페스트, 칼리아리, 카타니아, 샬레로이, 클루지-나포카, 쾰른/본, 코펜하겐, 크로토네, 더블린, 이스트 미들랜즈, 에든버러, 아인트호벤, 파루, 페스, 푸에르테벤투라, 그단스크, 그란 카나리아, 한, 함부르크, 헬싱키, 이아시, 카토비체, 카우나스, 크라쿠프, 라메지아 터메, 란사로테, 리스본, 리버풀, 런던–스탠스테드, 루르드, 루블린, 룩셈부르크, 마드리드, 말라가, 말타, 맨체스터, 마라케시, 마르세유, 나폴리, 뉴캐슬 어폰 타인, 올비아, 팔레르모, 팔마 데 마요르카, 파포스, 파리-오를리 (2025년 4월 1일 시작), 페스카라 (2025년 3월 29일 종료), 포르투, 포즈난, 프라하, 리가, 로바니에미, 살레르노, 산데피요르, 산탄데르, 산티아고 데 콤포스텔라, 사라예보, 세비야, 소피아, 스톡홀름–알란다, 탈린, 탕헤르, 텔아비브, 테네리페–남부, 테살로니키, 티라나, 툴루즈, 트라파니, 발렌시아, 빈, 빌뉴스, 비토리아, 바르샤바–모들린, 브로츠와프, 자그레브, 사라고사 |
| 스파이스젯 | 계절편: 암리차르 |
| 트랜스아비아 | 계절편: 로테르담/헤이그 |
| TUI 플라이 벨기에 | 계절편: 카사블랑카 |
| 볼로테아 | 아스투리아스 |
| 부엘링 | 파리–오를리 |
| 위즈 에어 | 베오그라드, 부쿠레슈티–오토페니, 클루지-나포카, 크라이오바, 이아시, 소피아, 텔아비브, 티미쇼아라, 티라나, 바르샤바–쇼팽 |
5. 통계
2015년 연간 이용객 수는 1000만 명을 넘어, 이탈리아에서 피우미치노 공항, 말펜사 공항에 이어 리나테 공항을 제치고 세 번째로 이용객이 많은 공항이 되었다.
5.1. 운항 통계
--
5.2. 최다 이용 국내선 노선 (2023)
5.3. 최다 이용 유럽 노선 (2023)
| 순위 | 순위 변화 | 공항 | 승객 수 | 항공사 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 부쿠레슈티, 루마니아 | 444,959 | 라이언에어, 위즈 에어 | |
| 2 | 바르셀로나, 스페인 | 388,883 | 라이언에어 | |
| 3 | 리스본, 포르투갈 | 311,802 | 라이언에어 | |
| 4 | 브뤼셀, 벨기에 | 285,364 | 라이언에어 | |
| 5 | 2 | 소피아, 불가리아 | 272,448 | 라이언에어, 위즈 에어 |
| 6 | 1 | 더블린, 아일랜드 | 265,699 | 라이언에어 |
| 7 | 1 | 마드리드, 스페인 | 256,715 | 라이언에어 |
| 8 | 부다페스트, 헝가리 | 235,209 | 라이언에어, 위즈 에어 | |
| 9 | 3 | 발렌시아, 스페인 | 231,708 | 라이언에어 |
| 10 | 18 | 클루지나포카, 루마니아 | 230,690 | 라이언에어, 위즈 에어 |
| 11 | 13 | 빈, 오스트리아 | 228,500 | 라이언에어 |
| 12 | 9 | 코펜하겐, 덴마크 | 219,029 | 노르웨이 에어 셔틀, 라이언에어 |
| 13 | 11 | 프라하, 체코 | 216,251 | 라이언에어 |
| 14 | 파리-보베, 프랑스 | 200,586 | 라이언에어 | |
| 15 | 16 | 이아시, 루마니아 | 197,391 | 라이언에어, 위즈 에어 |
| 16 | 13 | 쾰른, 독일 | 196,990 | 라이언에어 |
| 17 | 19 | 크라쿠프, 폴란드 | 193,142 | 라이언에어 |
5.4. 최다 이용 비유럽 연합 노선 (2023)
6. 사건 및 사고
* 2005년 10월 30일, 이탈리아 베르가모 인근에서 트레이드 에어 729편이 악천후 속에서 이륙 직후 추락했다. 이 항공편은 베르가모에서 자그레브로 향하는 야간 화물 항공편이었으며, 기종은 Let L-410 Turbolet이었고, 등록 번호는 9A-BTA였다. 탑승자 3명(조종사 2명, 승객 1명) 모두 사망했다.
* 2016년 8월 5일 야간에, ASL 항공 헝가리가 운항하는 보잉 737-476 (SF) 기종(등록 번호 HA-FAX)이 베르가모 공항 28번 활주로에 착륙 중 활주로를 이탈하여 활주로 끝에서 300m 떨어진 주차장과 공항 인근의 보조 도로에 멈춰 섰다. 인명 피해는 없었지만, 차량 몇 대가 파손되었고 항공기는 상당한 피해를 입었다. 항공기는 같은 날 도로에서 치워졌으며, 항공 교통은 지연 없이 정상적으로 유지되었다.
* 2024년 10월 1일, 라이언에어가 운항하는 보잉 737 MAX 8의 타이어 4개가 착륙 후 활주로에서 파열되어 항공기가 멈춰 섰고, 활주로 450미터 구간이 손상되었다. 항공편 운항은 일시적으로 중단되었다.
7. 교통
베르가모 시가지에서 남동쪽으로 5km 정도 떨어진 오리오 알 세리오에 있다. 밀라노까지는 약 45km로, 밀라노 말펜사 국제공항에서 밀라노까지의 거리(40km 정도)와 거의 차이가 없다. 그 때문에 라이언에어 등 유럽의 저가 항공사가 취항하고 있으며, 말펜사 공항, 리나테 공항에 이어 밀라노의 제3 공항 역할을 담당하고 있다.
7.1. 도로
A4 고속도로는 오리오알세리오 국제공항을 연결하는 주요 도로망 중 하나이다. 밀라노 중앙역 및 베르가모역으로 가는 버스가 운행되고 있다. A4 고속도로에 인접해 있으며, 밀라노 및 브레시아에서 자가용으로 접근하기 용이하다.