제양 차오산 국제공항

1. 개요

제양 차오산 국제공항은 중화인민공화국 광둥성 제양시, 산터우시, 차오저우시의 중심부에 위치한 공항이다. 2009년에 건설이 시작되어 2011년 12월에 개항했으며, 광저우 바이윈 국제공항, 선전 바오안 국제공항 다음으로 광둥성에서 세 번째로 큰 규모이다. 2014년 국제 공항 지위를 획득했으며, 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있다. 여객 터미널은 확장 공사를 통해 면적이 증가했으며, 26개의 탑승교를 갖추고 있다. 고속철도 제양 차오산 공항역을 통해 접근 가능하며, 2027년에는 동부 광둥성 광역철도가 완공될 예정이다. 이 공항은 여객 수송량 기준으로 중국 내 상위 50개 공항 중 하나이다.

2. 역사

산터우 와이샤 공항을 군 겸용으로 사용하던 산터우시는 제양시, 차오저우시와 함께 새 공항의 필요성을 느끼게 되었다. 제양 차오산 공항은 광둥성에서 광저우, 선전 다음으로 세 번째 규모의 공항이다.

2.1. 건설 과정

산터우 와이샤 공항을 대체하기 위해 2009년 6월 16일, 총 3800을 투자하여 건설이 시작되었다. 2011년 11월, 중국 생태환경부는 승인된 환경 영향 보고서에서 무단으로 벗어난 점을 이유로 공항 건설을 일시 중단시켰다. 이후 공항 당국은 수정된 환경 영향 보고서를 제출하여 승인을 받았다.

2.2. 개항 및 확장

揭阳潮汕机场^중국어은 2011년 12월 15일에 개항하였다. 이와 동시에 모든 민간 항공편은 군 기지로 계속 사용되는 구 산터우 와이샤 공항에서 이전되었다. 공항 건설은 2009년 6월 16일에 총 3800의 투자를 시작으로 시작되었다. 2011년 11월, 중국 생태환경부는 승인된 환경 영향 보고서에서 무단으로 벗어난 점을 이유로 공항 건설을 중단했으나, 공항 당국이 수정된 환경 영향 보고서를 제출하여 환경부의 승인을 받았다. 2014년 7월 10일, 중국 정부는 이미 수년 동안 국제선을 운항한 공항에 공식적으로 국제공항 지위를 부여했다.

3. 터미널

이 공항은 초기에 55,000 제곱미터 규모로, 국내선과 국제선 터미널로 나뉜 승객 터미널과 12개의 탑승교를 갖추고 있었다. 2022년 12월 확장 공사를 통해 활주로가 2800m에서 3200m로 연장되어 코드 4E 활주로로 업그레이드되었고, 터미널 설계 수용 능력도 연간 450만 명에서 1,450만 명으로 증가했다.

3.1. 터미널 구성

2022년 12월 확장 공사가 완료된 후, 제양 차오산 국제공항 터미널의 총 면적은 113,000m²가 되었으며, 26개의 탑승교를 갖추게 되었다. 이 중 22개는 국내선 전용, 2개는 국제선 전용, 나머지 2개는 국내선과 국제선 모두 사용 가능한 탑승교이다.

3.2. 부대 시설

산터우 기차역 외부에 두 번째 체크인 터미널이 있다. 공항 내 정보 센터가 운영되고 있다.

4. 운항 노선

제양 차오산 국제공항은 중국 및 동남아시아 여러 지역으로 운항하는 다양한 항공편을 제공한다.

4.1. 국제선

제양 차오산 국제공항의 국제선은 주로 동남아시아 지역을 중심으로 운항하고 있다.

과거 젯스타 아시아 항공이 싱가포르 노선을 운항했었다.

4.2. 국내선

5. 교통

제양 차오산 공항역에서 고속철도를 이용할 수 있다. 또한, 2027년 완공 예정인 동부 광둥성 광역철도와 연결될 예정이다.

5.1. 철도

제양 차오산 공항역에서 고속철도를 이용할 수 있다. 또한, 2027년 완공 예정인 동부 광둥성 광역철도와 연결될 예정이다.

6. 통계

제양 차오산 국제공항은 여객 수송량 기준으로 중국에서 가장 붐비는 50개 공항 중 하나이다.

연도별 여객 수에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참고하면 된다.

6.1. 연도별 여객 수