하얼빈 타이핑 국제공항

1. 개요

하얼빈 타이핑 국제공항은 중화인민공화국 헤이룽장성 하얼빈시에 위치한 공항으로, 1979년 옌자강 공항으로 개항하여 1984년 국제공항으로 승격되었다. 1998년 현재의 명칭으로 변경되었으며, 2018년 국내선 전용 제2 터미널이 개장했다. 대한민국, 일본, 러시아, 몽골 등 동북아시아 지역을 중심으로 국제선 노선을 운항하며, 중국 국내선 노선도 다양하게 운영하고 있다. 하얼빈 시내와 공항을 연결하는 고속도로가 건설되어 있으며, 택시, 공항버스, 리무진 버스 등 다양한 교통 수단을 이용할 수 있다.

2. 역사

1979년 옌자강 공항으로 개항하였다. 1984년 국제공항으로 승격되었고, 1994년부터 1997년까지 9억 6천만 위안(760)을 투자하여 확장 공사를 진행했다. 1998년 5월 28일 '하얼빈 옌자강 공항'에서 하얼빈 타이핑 국제공항으로 명칭을 변경했다.

2006년 5월 13일 15시경, 상하이 항공 보잉 737-800 항공기 엔진에 지상 근무원이 빨려 들어가는 사고가 발생했다.

2013년 연간 여객 수가 1,000만 명을 돌파했으며, 2017년에는 1,800만 명을 돌파하여 중국 본토에서 21번째로 붐비는 공항이 되었다.

2015년 6월 춘추항공이 나고야/주부 국제공항행 첫 국제선 저비용 항공사(LCC) 노선을 개설했으며, A320 기종이 투입되었다. 2017년 1월 29일 스프링 재팬이 도쿄/나리타 노선에 취항했다.

2018년 4월 30일 국내선 전용 제2 터미널이 개장했고, 국제선은 기존 터미널(재개발 예정)로 이전되었다.

2.1. 일본군과의 관계

1931년 일본군이 건설한 옛 하얼빈 마자거우 공항(哈爾濱馬家溝機場)을 대체했다.

3. 운항 노선

템플릿과 중복되는 내용을 제거하고, 하위 섹션 제목과 겹치는 내용을 간결하게 수정했습니다.

하얼빈 타이핑 국제공항은 여러 국제선과 국내선 노선을 운영하고 있다.

3.1. 국제선

하얼빈 타이핑 국제공항은 현재 대한민국, 일본, 러시아, 대만, 홍콩, 태국, 베트남 등 다양한 국가로의 국제선 노선을 운항하고 있다.

3.2. 국내선

다음은 하얼빈 타이핑 국제공항의 국내선 운항 노선이다.

4. 시설

哈尔滨太平国际机场^중국어은 1979년에 건설되었으며, 1984년에 국제공항으로 승격되었다. 1979년 확장 공사에는 760의 비용이 들었다. 2018년 이전까지는 하나의 터미널에서 국제선과 국내선을 모두 처리했다.

공항의 공간이 한정되어 2013년 5월 22일, 국제선 출발 및 도착 구역이 기존 터미널로 이전되었고, 새로운 제2터미널 건설이 시작되었다. 2018년 4월 30일, 국내선 전용 제2터미널이 개장하면서 국제선은 기존 터미널(재개발 예정)로 이전하였다.

2009년 하얼빈 타이핑 국제공항은 600만 명의 승객을 수용할 수 있는 규모에 도달했으며, 2013년에는 1000만 명의 승객을 수용하였다. 현재 3200m 길이의 아스팔트 활주로 1개를 갖추고 있다.

5. 교통

하얼빈 타이핑 국제공항은 하얼빈 시내에서 상당히 떨어져 있어, 시내와 공항을 잇는 고속도로가 건설되어 있다. 택시를 이용할 경우 1인당 30CNY, 공항버스를 이용할 경우 1인당 20CNY이 부과된다.

5.1. 대중교통

하얼빈 시내로 5개 노선의 리무진 버스가 있으며, 요금은 각 노선 모두 20CNY이며, 30분 간격으로 운행한다. 택시를 이용할 경우 시내까지 100CNY 정도(1시간 30분 정도)에 고속도로 통행료 30CNY이 추가된다.

장기적으로 하얼빈 시내와 공항을 잇는 공항철도가 계획 중에 있다. 하얼빈 서역과 공항 사이에 하얼빈 지하철 9호선 계획이 있다.

5.2. 택시

하얼빈 시내로 택시를 이용할 경우, 100CNY 정도(1시간 30분 정도)에 고속도로 통행료 30CNY이 추가된다.

6. 사건 및 사고

2006년 5월 13일 15시경, 상하이 항공 보잉 737-800형 항공기 엔진에 지상 근무원이 빨려 들어가는 사고가 발생했다.