튀니스 카르타고 국제공항
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1. 개요
튀니스 카르타고 국제공항은 튀니스의 주요 공항으로, 1920년 수상 비행기 기지로 시작되어 제2차 세계 대전 중에는 미군 기지로 사용되었다. 1948년 튀니스에어의 허브가 되었고, 1997년과 2005년에 터미널 확장을 거쳐 연간 440만 명 이상의 승객을 수용할 수 있게 되었다. 현재는 다양한 국제선과 국내선, 화물 노선이 운항하며, 튀니지 민간 항공 및 공항청의 본사가 위치해 있다. 2002년에는 이집트 항공 843편이 추락하는 사고가 있었으며, 공항은 버스와 택시를 이용해 접근할 수 있다.
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튀니스 카르타고 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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원어 이름 (아랍어) | (마타르 투니스 카르타지 아두알리) |
원어 이름 (프랑스어) | Aéroport international de Tunis-Carthage (아에로포르 앵테르나시오날 드 튀니스-카르타주) |
IATA 코드 | TUN |
ICAO 코드 | DTTA |
공항 종류 | 공공/군사 |
소유자 | 해당 없음 |
운영자 | 튀니지 민간 항공 및 공항 관리국 |
허브 공항 | 튀니스에어 튀니스에어 익스프레스 누벨에어 |
도시 | 튀니스 |
위치 | 튀니스, 튀니지 |
고도 (피트) | 22 |
고도 (미터) | 7 |
웹사이트 | 튀니스 카르타고 국제공항 |
활주로 | |
활주로 1 번호 | 01/19 |
활주로 1 길이 (피트) | 10,499 |
활주로 1 길이 (미터) | 3,200 |
활주로 1 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
활주로 2 번호 | 11/29 |
활주로 2 길이 (피트) | 9,318 |
활주로 2 길이 (미터) | 2,840 |
활주로 2 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
통계 | |
연도 | 2023 |
승객 수 | 6,649,912 |
2. 역사
공항의 역사는 1920년 튀니지에서 콤파니 에로노발(Compagnie Aéronavale)의 수상 비행기를 위해 튀니스 호에 최초의 수상 비행기 기지가 건설되면서 시작되었다.[6]
제2차 세계 대전 동안 공항은 미국 공군 제12 공군에 의해 1943년 이탈리아 전역의 본부 및 지휘 통제 기지로 사용되었다.[8] 다음과 같은 부대가 배속된 것으로 알려져 있다.[8]
- 사령부, 제87 전투단, 1943년 11월 22일 – 12월 14일
- 제3 정찰단, 1943년 6월 13일 – 12월 8일, 록히드 F-4/F-5 라이트닝
- 제5 정찰단, 1943년 9월 8일 – 12월 8일, 록히드 F-4/F-5 라이트닝
전투 부대가 이탈리아로 이동한 후, 공수 사령부는 공항을 화물, 항공기 및 인원 수송의 주요 환적 허브로 사용했다. 이 공항은 북아프리카 카이로-다카르 수송 노선에서 알제 공항 또는 리비아 트리폴리 근처의 멜라하 비행장으로 가는 경유지 역할을 했다. 나중에 연합군이 진격하면서 이탈리아 나폴리로 인원과 화물을 수송하기도 했다.
프랑스가 전액 자금을 지원한 튀니스-카르타고 공항 건설은 1944년에 시작되었으며, 1948년에 공항은 튀니스에어의 주요 허브가 되었다. 이 항공사는 더글러스 DC-3기를 이용하여 튀니스-카르타고 공항에서 마르세유, 아작시오, 바스티아, 알제, 로마, 스팍스, 제르바, 리비아 트리폴리로 운항을 시작했다. 1951년에는 승객 수가 꾸준히 증가하여 56,400명의 승객을 수송했으며, 이 중 33,400명은 에어 프랑스가 수송했다.[7] 이 공항은 파리 - 브라자빌 노선에서 튀니스를 경유하는 아글 아주르, 파리 - 사이공 노선에서 튀니스를 경유하는 TAI (대륙간 항공 수송)를 포함하여 수년에 걸쳐 여러 다른 프랑스 항공사에게 편리한 경유 지점을 제공했다. 외국 기업 중에는 로마-뉴욕 및 로마-봄베이 노선이 튀니스를 경유하는 TWA와 로마-팔레르모-튀니스 노선을 운행하는 LAI (이탈리아 회사)가 있었다.[7]
1997년에는 공항 터미널이 57,448 제곱미터로 확장되었으며, 2개 층(출발 및 도착)으로 구성되어 연간 440만 명의 승객을 수용할 수 있게 되었다. 2005년에는 터미널이 5,500 제곱미터만큼 더 확장되었으며, 현재 연간 50만 명의 승객을 더 수용할 수 있다. 2006년 9월 23일에는 전세 항공편을 위한 새로운 터미널이 개장했다.

2. 1. 초기 역사 (1920년대 ~ 1940년대)
공항의 역사는 1920년 튀니지에서 콤파니 에로노발(Compagnie Aéronavale)의 수상 비행기를 위해 튀니스 호에 최초의 수상 비행기 기지가 건설되면서 시작되었다.[6] 1938년에는 튀니스 비행장이 개장하여 파리 - 튀니스 노선에서 연간 약 5,800명의 승객을 수송했다.[7]제2차 세계 대전 동안 공항은 미국 공군 제12 공군에 의해 1943년 이탈리아 전역의 본부 및 지휘 통제 기지로 사용되었다.[8] 사령부, 제87 전투단(1943년 11월 22일 – 12월 14일), 제3 정찰단(1943년 6월 13일 – 12월 8일, 록히드 F-4/F-5 라이트닝), 제5 정찰단(1943년 9월 8일 – 12월 8일, 록히드 F-4/F-5 라이트닝)과 같은 부대가 배속되었다.[8]
전투 부대가 이탈리아로 이동한 후, 공수 사령부는 공항을 화물, 항공기 및 인원 수송의 주요 환적 허브로 사용했다. 이 공항은 북아프리카 카이로-다카르 수송 노선에서 알제 공항 또는 리비아 트리폴리 근처의 멜라하 비행장으로 가는 경유지 역할을 했다. 또한, 연합군이 진격하면서 이탈리아 나폴리로 인원과 화물을 수송하기도 했다.
프랑스가 전액 자금을 지원한 튀니스-카르타고 공항 건설은 1944년에 시작되었으며, 1948년에 공항은 튀니스에어의 주요 허브가 되었다. 튀니스에어는 더글러스 DC-3기를 이용하여 튀니스-카르타고 공항에서 마르세유, 아작시오, 바스티아, 알제, 로마, 스팍스, 제르바, 리비아 트리폴리로 운항을 시작했다. 1951년에는 승객 수가 꾸준히 증가하여 56,400명의 승객을 수송했으며, 이 중 33,400명은 에어 프랑스가 수송했다.[7] 이 공항은 파리 - 브라자빌 노선에서 튀니스를 경유하는 아글 아주르, 파리 - 사이공 노선에서 튀니스를 경유하는 TAI (대륙간 항공 수송)를 포함하여 수년에 걸쳐 여러 다른 프랑스 항공사에게 편리한 경유 지점을 제공했다. 외국 기업 중에는 로마-뉴욕 및 로마-봄베이 노선이 튀니스를 경유하는 TWA와 로마-팔레르모-튀니스 노선을 운행하는 LAI (이탈리아 회사)가 있었다.[7]
2. 2. 제2차 세계 대전 (1943년 ~ 1945년)
제2차 세계 대전 동안 튀니스 카르타고 국제공항은 미국 공군 제12 공군에 의해 1943년 이탈리아 전역의 본부 및 지휘 통제 기지로 사용되었다.[8]- 사령부, 제87 전투단, 1943년 11월 22일 – 12월 14일
- 제3 정찰단, 1943년 6월 13일 – 12월 8일, 록히드 F-4/F-5 라이트닝
- 제5 정찰단, 1943년 9월 8일 – 12월 8일, 록히드 F-4/F-5 라이트닝
전투 부대가 이탈리아로 이동한 후, 공수 사령부는 공항을 화물, 항공기 및 인원 수송의 주요 환적 허브로 사용했다. 이 공항은 북아프리카 카이로-다카르 수송 노선에서 알제 공항 또는 리비아 트리폴리 근처의 멜라하 비행장으로 가는 경유지 역할을 했다. 나중에 연합군이 진격하면서 이탈리아 나폴리로 인원과 화물을 수송하기도 했다.
2. 3. 전후 발전 (1950년대 ~ 현재)
프랑스가 전액 자금을 지원한 튀니스-카르타고 공항 건설은 1944년에 시작되었으며, 1948년에 공항은 튀니스에어의 주요 허브가 되었다.[7] 이 항공사는 더글러스 DC-3기를 이용하여 튀니스-카르타고 공항에서 마르세유, 아작시오, 바스티아, 알제, 로마, 스팍스, 제르바, 리비아 트리폴리로 운항을 시작했다. 1951년에는 승객 수가 꾸준히 증가하여 56,400명의 승객을 수송했으며, 이 중 33,400명은 에어 프랑스가 수송했다.[7] 이 공항은 파리 - 브라자빌 노선에서 튀니스를 경유하는 아글 아주르, 파리 - 사이공 노선에서 튀니스를 경유하는 TAI (대륙간 항공 수송)를 포함하여 수년에 걸쳐 여러 다른 프랑스 항공사에게 편리한 경유 지점을 제공했다. 외국 기업 중에는 로마-뉴욕 및 로마-봄베이 노선이 튀니스를 경유하는 TWA와 로마-팔레르모-튀니스 노선을 운행하는 LAI (이탈리아 회사)가 있었다.[7]
1997년에는 공항 터미널이 57,448 제곱미터로 확장되었으며, 2개 층(출발 및 도착)으로 구성되어 연간 440만 명의 승객을 수용할 수 있게 되었다. 2005년에는 터미널이 5,500 제곱미터만큼 더 확장되었으며, 현재 연간 50만 명의 승객을 더 수용할 수 있다. 2006년 9월 23일에는 전세 항공편을 위한 새로운 터미널이 개장했다.
3. 운항 노선
리비아 항공은 베이다, 투브루크, 벵가지, 트리폴리–미티가로 운항한다. 아프리키야 항공은 베이다, 바이다, 벵가지, 트리폴리–미티가로 운항한다. 리비아 윙스는 미스라타, 트리폴리–미티가 로 운항한다.
카타르 항공은 도하와 도하로 운항한다.
루프트한자는 프랑크푸르트와 뮌헨으로 정기편과 계절편을 운항한다. 저먼윙스는 쾰른(본)으로 운항하고, 유로윙스는 쾰른/본, 베를린,[15] 슈투트가르트[16] 로 계절편을 운항한다.
에어프랑스는 파리(샤를 드 골), 파리−오를리로 운항하며, 계절편으로는 마르세유, 마르세유,[10] 니스[11] 로 운항한다. 트랜스아비아닷컴 프랑스는 파리(오를리), 리옹, 마르세유, 몽펠리에, 낭트, 니스 로 운항한다.
에어 메디테라네는 계절편으로 마르세유로 운항한다.
에미레이트 항공은 두바이로 운항한다. 에티하드 항공은 아부다비 (2025년 11월 1일 시작)로 운항한다.[13][14]
터키항공은 이스탄불(아타튀르크), 이스탄불로 운항한다.
부엘링 항공은 계절편으로 바르셀로나로 운항한다.
이집트 항공은 카이로로 운항한다.
로얄 에어 모로코는 카사블랑카, 카사블랑카로 운항한다.
알리탈리아 항공은 로마(레오나르도 다 빈치), 밀라노(말펜사)로 운항한다. ITA 항공[17] 은 로마–피우미치노 로 운항한다.
로얄 요르단 항공은 암만(퀸알리아), 암만–여왕 알리아로 운항한다.
사우디 항공은 메디나, 제다, 제다 로 운항한다.
노벨 에어는 리옹, 파리(샤를 드 골), 낭트, 바젤/뮐루즈,[19] 베를린, 볼로냐,[20] 보르도, 브뤼셀, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트,[21] 제네바, 이스탄불, 릴, 런던–개트윅, 리옹, 마르세유, 밀라노–말펜사, 뮌헨,[22] 낭트, 니스, 파리–샤를 드 골, 라바트, 스트라스부르, 툴루즈 로 운항하고 계절별로는, 알제, 바르셀로나, 카사블랑카, 코펜하겐,[23] 함부르크, 제다, 마드리드, 메디나, 오랑 (2024년 12월 19일 시작),[24] 스톡홀름–알란다[25] 로 운항한다.
시팍스 항공은 파리(샤를 드 골)로 운항한다.
튀니스 에어 익스프레스는 에피날, 몰타, 나폴리, 툴롱, 콘스탄틴, 제르바, 몰타, 나폴리, 팔레르모, 로마–피우미치노, 스팍스, 토우저 로 운항한다.
튀니스에어는 아비장, 알제, 암스테르담, 바마코, 바르셀로나, 베이다, 베이루트, 베오그라드, 볼로냐, 보르도, 브뤼셀, 카이로, 카사블랑카, 두바이, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 제네바, 이스탄불(아타튀르크), 제다, 리스본, 런던(개트윅, 히드로), 리옹, 마드리드, 마르세유, 메디나, 밀라노(말펜사), 뮌헨, 낭트, 니스, 누악소트, 오랑, 와가두구, 팔레르모, 파리(오를리), 로마(레오나르도 다 빈치), 세바, 스트라스부르, 툴루즈, 트리폴리, 베니스(마르코폴로), 취리히, 아비장, 알제, 바마코, 바르셀로나, 볼로냐, 보르도, 브뤼셀, 카이로, 카사블랑카, 코나크리, 콘스탄틴, 다카르–디아스, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 제네바, 이스탄불, 제다, 런던–개트윅, 런던–히드로, 리옹, 마드리드, 마르세유, 밀라노–말펜사, 몬트리올–트뤼도, 뮌헨, 니아메, 니스, 누악쇼트, 오랑, 와가두구, 팔레르모, 파리–오를리, 로마–피우미치노, 스트라스부르, 툴루즈, 트리폴리–미티가, 베니스, 비엔나 로 운항하며, 계절편으로는 함부르크, 베를린(테겔),리스본,[28] 메디나, 취리히[29], 스코페,[30] 티라나[30] 로 전세편을 운항한다.
에게안 항공은 아테네로 운항한다.
에어 알제리는 알제로 운항한다.
에어 아라비아는 카사블랑카[9] 로 운항한다.
에어 유로파는 '''계절별 운항:''' 마드리드 로 운항한다.
에델바이스 에어는 '''계절별 운항:''' 취리히 (2024년 12월 19일 시작)[12]로 운항한다.
은 누악쇼트로 운항한다.
TUI 플라이 벨기에는 브뤼셀[27] 로 운항한다.
3. 1. 국제선
튀니스 카르타고 국제공항의 국제선은 다양한 항공사가 취항하여 여러 국가와 도시를 연결한다.리비아 항공은 베이다, 투브루크, 벵가지, 트리폴리–미티가로 운항한다. 아프리키야 항공은 베이다, 바이다, 벵가지, 트리폴리–미티가로 운항한다. 리비아 윙스는 미스라타, 트리폴리–미티가 로 운항한다.
카타르 항공은 도하와 도하로 운항한다.
루프트한자는 프랑크푸르트와 뮌헨으로 정기편과 계절편을 운항한다. 저먼윙스는 쾰른(본)으로 운항하고, 유로윙스는 쾰른/본, 베를린,[15] 슈투트가르트[16] 로 계절편을 운항한다.
에어프랑스는 파리(샤를 드 골), 파리−오를리로 운항하며, 계절편으로는 마르세유, 마르세유,[10] 니스[11] 로 운항한다. 트랜스아비아닷컴 프랑스는 파리(오를리), 리옹, 마르세유, 몽펠리에, 낭트, 니스 로 운항한다.
에어 메디테라네는 계절편으로 마르세유로 운항한다.
에미레이트 항공은 두바이로 운항한다. 에티하드 항공은 아부다비 (2025년 11월 1일 시작)로 운항한다.[13][14]
터키항공은 이스탄불(아타튀르크), 이스탄불로 운항한다.
부엘링 항공은 계절편으로 바르셀로나로 운항한다.
이집트 항공은 카이로로 운항한다.
로얄 에어 모로코는 카사블랑카, 카사블랑카로 운항한다.
알리탈리아 항공은 로마(레오나르도 다 빈치), 밀라노(말펜사)로 운항한다. ITA 항공[17] 은 로마–피우미치노 로 운항한다.
로얄 요르단 항공은 암만(퀸알리아), 암만–여왕 알리아로 운항한다.
사우디 항공은 메디나, 제다, 제다 로 운항한다.
노벨 에어는 리옹, 파리(샤를 드 골), 낭트, 바젤/뮐루즈,[19] 베를린, 볼로냐,[20] 보르도, 브뤼셀, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트,[21] 제네바, 이스탄불, 릴, 런던–개트윅, 리옹, 마르세유, 밀라노–말펜사, 뮌헨,[22] 낭트, 니스, 파리–샤를 드 골, 라바트, 스트라스부르, 툴루즈 로 운항하고 계절별로는, 알제, 바르셀로나, 카사블랑카, 코펜하겐,[23] 함부르크, 제다, 마드리드, 메디나, 오랑 (2024년 12월 19일 시작),[24] 스톡홀름–알란다[25] 로 운항한다.
시팍스 항공은 파리(샤를 드 골)로 운항한다.
튀니스 에어 익스프레스는 에피날, 몰타, 나폴리, 툴롱, 콘스탄틴, 제르바, 몰타, 나폴리, 팔레르모, 로마–피우미치노, 스팍스, 토우저 로 운항한다.
튀니스에어는 아비장, 알제, 암스테르담, 바마코, 바르셀로나, 베이다, 베이루트, 베오그라드, 볼로냐, 보르도, 브뤼셀, 카이로, 카사블랑카, 두바이, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 제네바, 이스탄불(아타튀르크), 제다, 리스본, 런던(개트윅, 히드로), 리옹, 마드리드, 마르세유, 메디나, 밀라노(말펜사), 뮌헨, 낭트, 니스, 누악소트, 오랑, 와가두구, 팔레르모, 파리(오를리), 로마(레오나르도 다 빈치), 세바, 스트라스부르, 툴루즈, 트리폴리, 베니스(마르코폴로), 취리히, 아비장, 알제, 바마코, 바르셀로나, 볼로냐, 보르도, 브뤼셀, 카이로, 카사블랑카, 코나크리, 콘스탄틴, 다카르–디아스, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 제네바, 이스탄불, 제다, 런던–개트윅, 런던–히드로, 리옹, 마드리드, 마르세유, 밀라노–말펜사, 몬트리올–트뤼도, 뮌헨, 니아메, 니스, 누악쇼트, 오랑, 와가두구, 팔레르모, 파리–오를리, 로마–피우미치노, 스트라스부르, 툴루즈, 트리폴리–미티가, 베니스, 비엔나 로 운항하며, 계절편으로는 함부르크, 베를린(테겔),리스본,[28] 메디나, 취리히[29], 스코페,[30] 티라나[30] 로 전세편을 운항한다.
에게안 항공은 아테네로 운항한다.
에어 알제리는 알제로 운항한다.
에어 아라비아는 카사블랑카[9] 로 운항한다.
에어 유로파는 '''계절별 운항:''' 마드리드 로 운항한다.
에델바이스 에어는 '''계절별 운항:''' 취리히 (2024년 12월 19일 시작)[12]로 운항한다.
은 누악쇼트로 운항한다.
TUI 플라이 벨기에는 브뤼셀[27] 로 운항한다.
3. 2. 국내선
튀니지 국적기인 튀니스 에어 익스프레스는 제르바, 가베스, 가프사, 모나스티르, 스팍스, 토주르로 가는 국내선을 운항한다.3. 3. 화물 노선
에미레이트 스카이카고는 두바이(알막툼)에 취항한다.[31]터키 항공 카고는 이스탄불에 취항한다.[34]
익스프레스 에어 카고는 방갈로르, 카사블랑카, 쾰른/본, 홍콩, 파리–샤를 드골, 샤르자에 취항한다.[32][33]
4. 기타 시설
튀니지 민간 항공 및 공항청(OACA)의 본사는 공항 부지에 있다.
5. 통계
wikitext
6. 사건 및 사고
2002년 5월 7일, 카이로에서 출발한 이집트 항공 843편이 튀니스 카르타고 국제공항에서 6.4km 떨어진 지점에 추락했다. 탑승객 62명 중 14명이 사망했다.[36]
7. 지상 교통
튀니스 카르타고 국제공항은 버스 노선과 택시를 이용할 수 있지만, 철도 교통은 제공되지 않는다. TGM 교외 철도 노선의 ''L'Aéroport'' 역은 실제로는 공항에서 몇 킬로미터 떨어져 있어 공항을 운행하지 않는다.
참조
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목록
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Cheap flight tickets Tunisia : Private airline companie Nouvelair
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