알막툼 국제공항

1. 개요

알막툼 국제공항은 두바이 국제공항의 기능을 분담하기 위해 건설된 공항으로, 2010년 6월 27일에 개항했다. 2030년까지 연간 1억 6천만 명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있으며, 2024년에는 대규모 확장 계획이 발표되었다. 현재는 저비용 항공사와 화물 노선이 주로 운항하고 있으며, F53번 버스를 통해 두바이 메트로와 연계된다.

2. 역사

알막툼 국제공항은 2016년 기준으로 여객수 세계 3위인 두바이 국제공항의 기능과 교통량을 이전하기 위해 두바이 국제공항에서 남서쪽으로 약 45 km 떨어져 있는 곳에 건설된 신공항으로, 2010년 6월 27일에 개항하였다. 2030년까지 5본의 활주로와 연간 1억 6천만 명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.

당초에는 2017년에 두바이 국제공항의 허브(환승 거점) 기능을 넘겨받아 본격적으로 개항하려고 하였으나, 두바이 정부가 2009년 11월 25일에 국영개발기업인 두바이월드의 모라토리엄(채무 지불 유예)을 선언하면서 이러한 계획은 2020년대 중반으로 10년 가까이 미루어졌다.

이 공항은 2010년에 활주로 1본으로 개항한 후 3년 넘게 화물 노선만 운영하였으며, 2013년 10월 26일부터 주로 저비용항공사와 단거리 노선 여객기가 운항하고 있다.

2.1. 건설

2010년 6월 27일에 개항한 알막툼 국제공항은 두바이 국제공항의 기능과 교통량을 이전하기 위해 두바이 국제공항에서 남서쪽으로 약 45 km 떨어진 곳에 건설된 신공항이다. 2030년까지 5본의 활주로와 연간 1억 6천만 명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.

당초 2017년에 두바이 국제공항의 허브 기능을 넘겨받아 본격적으로 개항할 예정이었으나, 2009년 11월 25일 두바이 정부가 국영개발기업 두바이월드의 모라토리엄을 선언하면서 2020년대 중반으로 연기되었다.

2007~2008년 금융 위기로 인해 복합 시설의 완공은 2027년으로 연기되었다. 공항의 총 공사비는 820억 달러로 추산된다.

4,500m × 60m 활주로는 600일의 공사 끝에 2007년에 완공되었으며, CAT III-C 요구 사항을 충족하기 위해 6~8개월 동안 시험이 계획되었다. 약 7,500만 달러가 소요된 알 막툼 국제공항 화물터미널(알 막툼 공항 화물 게이트웨이)의 건설은 2008년 말까지 50% 완료되었다.

프로젝트 1단계에서는 연간 약 20만 톤의 화물을 처리할 계획이었으며, 최대 80만 톤까지 증가할 가능성이 있었다. 이 단계에서 여객 터미널은 연간 500만 명의 승객 수용 능력을 갖도록 설계되었다. 2013년에는 연간 최대 1,200만 톤의 화물을 처리하는 세계 최대 규모의 화물 처리 공항이 될 것으로 계획되었다.

이 공항은 2010년에 활주로 1본으로 개항한 후 3년 넘게 화물 노선만 운영하였으며, 2013년 10월 26일부터 주로 저비용항공사와 단거리 노선 여객기가 운항하고 있다.

이 공항 단지의 이전 명칭으로는 "주벨 알리 국제공항", "주벨 알리 공항 도시", "두바이 월드 센트럴 국제공항" 등이 있다. 이 공항은 결국 두바이를 통치하는 막툼가의 이름을 따서 알 막툼 국제공항으로 명명되었다.

2.2. 운영

2010년 6월 27일에 개항한 알막툼 국제공항은 두바이 국제공항의 기능과 교통량을 이전하기 위해 두바이 국제공항에서 남서쪽으로 약 45 km 떨어진 곳에 건설된 신공항이다. 2016년 기준으로 여객수 세계 3위인 두바이 국제공항의 허브(환승 거점) 기능을 2017년에 넘겨받을 예정이었으나, 2009년 11월 25일 두바이 정부의 국영개발기업 두바이월드 모라토리엄(채무 지불 유예) 선언으로 2020년대 중반으로 연기되었다.

2010년 6월 24일 활주로 1본으로 개항하여 3년 넘게 화물 노선만 운영하였으며, 최초 운항은 2010년 6월 20일 홍콩에서 출발한 에미레이트 스카이카고(Emirates SkyCargo) 보잉 777(Boeing 777F) 항공기가 착륙하면서 이루어졌다. 2011년 2월 24일, 최대 60명의 승객을 수용할 수 있는 여객기 취급 인증을 받았으며, 2011년 2월 28일 에어버스 A319CJ가 최초로 착륙했다. 2013년 10월 26일부터 저비용항공사와 단거리 노선 여객기가 운항을 시작했다. 플라이나스(Flynas)와 위즈 에어(Wizz Air) 두 항공사가 운항을 시작하면서 공식적으로 여객기 운항을 시작했다.

개항 당시 러스 에비에이션(RUS Aviation), 스카이라인 에어(Skyline Air), 에어로스페이스 컨소시엄(Aerospace Consortium) 등 3개의 화물 운송 항공사가 알 막툼 국제공항을 이용했으며, 이후 15개의 항공사가 추가로 운항 계약을 체결했다. 2014년 1분기에는 10만 2천 명의 승객이 이 공항을 이용했으며, 2016년 상반기 승객 수는 410,278명으로, 2015년 상반기 209,989명보다 증가했다. 시설 이용률이 저조하여 백색 코끼리로 불리기도 했다.

2030년까지 5본의 활주로와 연간 1억 6천만 명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.

2.3. 확장 계획

알막툼 국제공항은 두바이 국제공항의 기능과 교통량을 이전하기 위해 두바이 국제공항에서 남서쪽으로 약 45 km 떨어진 곳에 건설된 신공항으로, 2010년 6월 27일에 개항하였다. 2030년까지 5본의 활주로와 연간 1억 6천만 명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.

당초 2017년에 두바이 국제공항의 허브(환승 거점) 기능을 넘겨받아 본격적으로 개항할 예정이었으나, 2009년 11월 25일 두바이 정부가 국영개발기업인 두바이월드의 모라토리엄(채무 지불 유예)을 선언하면서 2020년대 중반으로 연기되었다.

2010년 활주로 1본으로 개항한 후 3년 넘게 화물 노선만 운영하였으며, 2013년 10월 26일부터 주로 저비용항공사와 단거리 노선 여객기가 운항하고 있다. 2024년 4월 28일, 에미레이트 항공(Emirates)은 두바이 통치자인 무함마드 빈 라시드 알 막툼(Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum)이 1,280억 디르함(약 348.5억 달러) 규모의 새로운 여객 터미널 건설을 포함한 알 막툼 국제공항의 대규모 확장 계획을 승인했다고 발표했다. 완공되면 이 공항은 기존 두바이 국제공항의 약 5배 크기로 세계 최대 규모가 될 것으로 예상되며, 최대 2억 6천만 명의 승객을 수용할 수 있을 것으로 전망된다. 계획에는 5개의 평행 활주로와 400개의 항공기 게이트가 포함된다. 에미레이트 항공(Emirates)과 플라이두바이(Flydubai)의 모든 운영은 2030년까지 새로운 공항으로 이전될 예정이다.

3. 운항 노선

3.1. 여객 노선

알막툼 국제공항을 오가는 정기 및 전세 항공편은 다음과 같다.

* 아에로플로트 : 모스크바 (셰레메티예보)
* 아줄 항공 : 모스크바 (브누코보), 퍄티고르스크, 상트페테르부르크, 카잔, 예카테린부르크, 사마라, 옴스크, 니즈니 노보고르드
* 페가스 플라이 (노드윈드 항공에서 운항) : 모스크바 (세례메티예보)
* 로열 플라이트 : 카잔, 우파
* 우랄 항공 : 모스크바 (도모데도보), 소치, 예카테린부르크
* 포베다항공 : 모스크바 (도모데도보), 마하치칼라, 모스크바 브누코보
* 위즈 에어 : 부다페스트, 부쿠레슈티, 클루지-나포카, 소피아
* 콘도르 : 전세편 : 뒤셀도르프, 프랑크푸르트
* 위즈 에어 우크라이나 : 크라스노다르
* TUI 플라이 : 베를린 (테겔), 카이로
* 홀리데이 유럽 : 라이프치히
* 벨라비아 항공 : 민스크
* 아니마윙스(Animawings) : 계절편: 부쿠레슈티 오토페니 (2024년 12월 27일 시작)
* azimuth) : 미네랄니예 보디, 소치
* BeOnd) : 말레, 취리히
* 베르니크 항공(Berniq Airways) : 벵가지
* 센트럼 에어(Centrum Air) : 타슈켄트
* 엔터 에어(Enter Air) : 계절편: 카토비체, 포즈난, 바르샤바 쇼팽
* 유로윙스(Eurowings) : 계절편: 베를린, 쾰른/본, 슈투트가르트 (모두 2025년 3월 30일 시작)
* 플라이아딜(flyadeal) : 리야드
* 플라이원(FlyOne) : 계절편: 키시너우
* 훈누 에어(Hunnu Air) : 울란바토르
* 룩스에어(Luxair) : 계절편: 룩셈부르크
* : 계절편: 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름 아를란다
* 레드윙스 항공(Red Wings Airlines) : 소치
* 로시야 항공(Rossiya Airlines) : 상트페테르부르크, 소치
* S7 항공(S7 Airlines) : 모스크바 도모데도보, 노보시비르스크
* : 계절 전세편: 베를린, 라이프치히-할레
* 스마트윙스(Smartwings) : 프라하
* Transavia) : 리옹, 마르세유, 툴루즈
* 우타이르(Utair) : 그로즈니, 모스크바 브누코보, 수르구트, 튜멘
* 예메니아(Yemenia) : 아덴, 무칼라
* 아제르바이잔 항공 : 바쿠
* 플라이두바이 : 암만, 베이루트, 칫타공, 도하, 카트만두, 쿠웨이트, 마스카트
* 걸프에어 : 바레인
* 자지라 항공 : 쿠웨이트
* 로타나 제트 : 아부다비, 실바니아스 섬

화물 노선

* 캐세이퍼시픽항공 카고 : 암스테르담, 홍콩, 런던(히드로), 밀라노(말펜사), 파리(드 골)
* 중화항공 카고 : 암스테르담, 방콕(수완나품), 프랑크푸르트, 하노이, 룩셈부르크, 프라하, 타이페이(타오위안)
* 에미레이트 스카이카고 : 아비장, 아크라, 아디스아바바, 암스테르담, 바레인, 바젤, 베이루트, 카이로, 캄피나스, 첸나이, 시카고, 칫타공, 코펜하겐, 다카르, 담맘, 다카, 지부티, 엘도렛, 엔테베, 프랑크푸르트, 광저우, 하노이, 홍콩, 휴스턴, 카노, 하르툼, 라고스, 릴롱궤, 런던(스탠스테드), 로스앤젤레스, 리옹, 멕시코시티, 모스크바(도모데도보), 뭄바이, 나이로비, 뉴욕(JFK), 와가두구, 키토, 서울(인천), 상하이(푸동), 오사카/관서, 싱가포르, 시드니, 튀니스, 사라고사
* 칼리타 에어 : 암스테르담, 바레인, 칸다하르, 홍콩
* 마틴에어 : 암스테르담, 바레인, 첸나이, 도하, 홍콩
* 말레이시아항공 카고 : 암스테르담, 쿠알라룸푸르
* : 이스탄불(아타튀르크), 뭄바이

3.2. 화물 노선

에미레이트 스카이카고는 홍콩, 자그레브, 암스테르담, 프랑크푸르트, 런던 (히드로), 상하이 (푸동), 광저우, 시카고, 브뤼셀, 오클랜드, 자카르타 등 여러 도시에 화물 노선을 운영하고 있다. 아디스아바바, 아메다바드, 알제, 바르셀로나, 방콕 수완나품, 벵갈루루, 보고타, 카이로, 다카르 요프, 담맘, 다카, 지부티, 엔테베, 호찌민, 휴스턴 인터컨티넨털, 라고스, 리에주, 릴롱궤, 런던 스탠스테드, 마스트리흐트/아헨, 마드리드, 멕시코 시티, 밀라노 말펜사, 뭄바이, 나이로비 조모 케냐타, 뉴욕 JFK, 와가두구, 프놈펜, 키토, 리야드, 싱가포르, 시드니, 도쿄 나리타, 사라고사 등 다양한 지역으로 운항한다.

에티하드 카고는 홍콩, 아부다비로 운항한다. 에어브리지 카고 에어는 시카고, 마스트리히트로 운항하며, 중화항공 카고는 타이베이 (타오위안), 룩셈부르크로 운항한다. 캐세이퍼시픽 카고는 홍콩, 암스테르담, 프랑크푸트르 (암마인)로 운항한다. 터키항공 카고는 이스탄불 (아타튀르크)로, 에티오피아 카고는 브뤼셀, 아디스아바바로 운항한다. 사우디아 카고는 홍콩, 제다로, 우즈베키스탄 카고는 타슈켄트로 운항한다.

에어로트랜스카고는 푸자이라, 하노이, 홍콩, 리야드, 정저우로 운항한다. 아스트랄 에비에이션은 악토베, 홍콩, 요하네스버그 O. R. 탐보, 나이로비 조모 케냐타로 운항한다. 아틀라스 항공은 델리로 운항한다.

차이나 항공 화물은 암스테르담, 방콕 수완나품, 프랑크푸르트, 하노이, 룩셈부르크, 프라하, 타이페이 타오위안으로 운항한다. KLM 화물은 암스테르담, 홍콩으로 운항한다. 터키항공 화물은 하이데라바드, 이스탄불로 운항한다. 투르크메니스탄 항공 화물은 아슈하바트로 운항한다.

캐세이퍼시픽 카고는 암스테르담, 홍콩, 런던(히드로), 밀라노(말펜사), 파리(드 골)로 운항한다. 중화항공 카고는 암스테르담, 방콕(수완나품), 프랑크푸르트, 하노이, 룩셈부르크, 프라하, 타이페이(타오위안)으로 운항한다.

칼리타 에어는 암스테르담, 바레인, 칸다하르, 홍콩으로 운항한다. 마틴에어는 암스테르담, 바레인, 첸나이, 도하, 홍콩으로 운항한다. 말레이시아항공 카고는 암스테르담, 쿠알라룸푸르로 운항한다. 터키항공 카고는 이스탄불(아타튀르크), 뭄바이로 운항한다.

4. 교통 접근

* F53: 두바이 메트로 레드 라인 다뉴브역 방면

4.1. 버스

F53번 버스는 두바이 메트로 레드 라인 다뉴브역으로 간다.

5. 기타