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국적 마크

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1. 개요

국적 마크는 군용 항공기의 소속 국가를 식별하기 위해 사용되는 표식으로, 1912년 프랑스가 처음으로 군용기에 자국 국기를 부착하면서 시작되었다. 제1차, 제2차 세계 대전을 거치며 다양한 국가에서 원형, 십자형, 별 모양 등 다양한 형태의 국적 마크를 사용했으며, 냉전 시대에는 이념적 대립을 반영하기도 했다. 현대에는 스텔스기의 등장과 함께 저시인성 마크가 일반화되었으며, 각국의 역사와 문화를 반영한 다양한 디자인이 존재한다. 국적 마크 외에 수직꼬리 날개 표식이 사용되기도 한다.

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국적 마크
국적 마크 개요
정의군용 항공기를 포함한 모든 항공기에 표시되는 시각 식별용 마크
목적항공기의 국적 식별 및 소속 국가를 나타냄
위치주로 날개, 동체, 꼬리 등 항공기의 눈에 잘 띄는 곳에 표시
형태국가별로 다양한 모양과 색상을 가짐 (국기, 원형, 기하학적 도형 등)
역사
기원군사적 필요에 의해 20세기 초부터 사용 시작
초기 형태주로 국기나 국기의 일부를 사용
발전전쟁 경험을 통해 가시성과 식별성을 높이는 방향으로 발전
현대국제 표준화 단체의 권고를 따르는 추세
종류
기본 마크국가를 나타내는 기본적인 형태의 마크
저시인성 마크위장색에 맞춰 눈에 잘 띄지 않게 만든 마크
특수 마크특정 임무나 부대를 나타내는 마크
국제 표준
국제 민간 항공 기구 (ICAO)항공기 등록 부호 및 국적 마크에 대한 국제 표준 권고
국제 군사 표준군용 항공기의 국적 마크에 대한 표준
대한민국 국적 마크
형태태극 문양을 기본으로 한 원형 마크
사용군용 항공기 및 일부 민간 항공기에 사용
색상일반적으로 태극 문양의 색상 (적색, 청색) 사용
기타
참고국가별로 마크의 색상, 형태, 크기, 위치 등이 다를 수 있음
관련 링크Airliners.net
Military aircraft insignia (영문 위키백과)
国籍マーク (일본어 위키백과)

2. 역사

제1차 세계 대전 당시 프랑스의 뉴포트 17의 큰 날개 원형 마크


항공기 마크에 사용되는 국적 표시는 원형 마크를 사용하는 경우가 많으며, 기체 측면이나 주익 등에 그려진다. 제1차 세계 대전 당시 프랑스군이 자국 항공기에 국적 표시로 원형 마크를 그린 것이 시작으로 여겨지며, 이는 프랑스 국기의 삼색기를 원형 마크로 만든 것이었다.

제1차 세계 대전 당시 프랑스 육군항공대(프랑스 공군 역사 (1909-1942))는 1912년 국기를 군용 항공기에 부착하는 것을 의무화하면서 군용 항공기에 국가 휘장을 처음으로 사용했다.[1] 채택된 디자인은 프랑스 국기의 색상을 반영하여 중앙에서 가장자리로 파랑, 흰색, 빨강 순서로 배치된 프랑스 국기의 문장이었다. 영국 왕립 비행대(RFC)와 미국 육군 항공대를 포함한 다른 국가의 공군에서도 비슷한 국가 문장이 항공기 둥근 표식으로 설계되어 채택되었다.[1]

독일은 초기 군용 항공기 운용국 중 원형 둥근 표식(roundel)을 사용하지 않은 점에서 특이했다. 여러 가지 표식을 검토한 후, 흰색 바탕에 검정색 '철십자'를 선택했다. 1914년 9월, 독일 제국군의 동원으로 모든 항공기에 넓게 퍼진 팔을 가진 전부 검정색의 ''아이제르네 크로이츠''(Eisernes Kreuz, 철십자) 휘장을 흰색 바탕(보통 정사각형)에 그리라는 명령이 내려왔다. 당시 ''플리거트루페 데스 도이치 카이저라이헤스''(Fliegertruppe des Deutschen Kaiserreiches)로 알려진 독일 공군이 운용하는 모든 항공기의 날개와 꼬리에 표시되었다. 1916년 7월에는 명확한 비율이 정해진 철십자가 첫 번째 십자가를 대체했고, 1916년 10월에는 십자가를 완전히 둘러싸는 5cm 너비의 테두리로 줄었다. 같은 달, 독일 공군의 명칭이 ''도이체 루프트슈트라이크크래프테''(Deutsche Luftstreitkräfte)로 변경되었다. 1918년 3월에는 십자가의 모든 면에 좁은 흰색 테두리가 있는 검정색 직선 십자가가 명령되었지만, 비율은 1918년 4월까지 설정되지 않아 현장에서 재도색된 많은 십자가들이 표준 비율이 아니었다. 그 후 5월에는 날개의 전체 현(弦)에 걸쳐 확장되는 더 좁고 곧은 팔을 가진 십자가로 대체되었고, 흰색 테두리는 십자가 막대의 양쪽으로 제한되었다.

프랑스 원형 표식과 마찬가지로, 독일과 동맹을 맺은 국가들에서도 십자가의 변형이 사용되었다. 여기에는 오스트리아-헝가리 (1916년까지 날개에 빨강-흰색-빨강 줄무늬와 함께 사용), 불가리아, 크로아티아 (잎사귀 모양으로 스타일링), 헝가리 (색상 반전), 루마니아 (파란색 테두리가 있는 노란색 십자가와 가운데에 삼색 원형 표식; 모양은 군주의 스타일리쉬한 문장이기도 함), 슬로바키아 (가운데에 빨간 점이 있는 파란색 십자가) 등이 포함된다.

제1차 세계 대전 이후, 영국 왕립 공군(RAF) 원형 마크는 여러 형태로 변형되어 사용되었다.[1][2] 영연방 국가들은 RAF 원형 마크 디자인을 기반으로 중앙의 빨간색 원 대신 각 국가를 상징하는 문양을 넣어 사용하였다. 예를 들어 캐나다 왕립 공군은 빨간색 단풍잎을,[1] 오스트레일리아 왕립 공군은 빨간색 캥거루를, 뉴질랜드 왕립 공군은 빨간색 키위를 사용하였다. 남아프리카 공군은 주황색 스프링복을 사용하였는데, 이는 1958년까지 사용되었다.

캐나다 왕립 공군(RCAF)의 하버드 4기. 영국 왕립 공군의 원형 디자인에 단풍잎이 추가되어 있다.


나치 독일은 검정색 십자가 형태의 표식을 사용했다. 독일 제국 시절부터 사용된 이 표식은 제2차 세계 대전 동안 독일 공군(Luftwaffe) 항공기에 사용되었다. 전쟁 초기에는 흰색 바탕에 검정색 철십자 형태였으나, 이후 흰색 테두리만 남은 검정색 십자가 형태로 단순화되었다.

히스파노 아비아시온 HA-1112 (Hispano Aviación HA-1112) 항공기로, 메서슈미트 Bf 109 (Messerschmitt Bf 109) 표식을 하고 있으며 제2차 세계 대전 당시 사용된 표준 독일 십자가를 보여준다.


소련붉은 별을 사용했으며, 1943년을 기준으로 붉은 별에 흰색 테두리를 추가한 형태를 사용했다.[1]

미국은 1926년부터 1941년까지 흰색 별 안에 붉은 원이 있는 형태를 사용했다. 그러나 제2차 세계 대전 중 일본과의 혼동을 피하기 위해 붉은색을 제거하고 흰색 별에 파란색 테두리를 두른 형태를 사용했다.[1]

냉전 시대에는 동서 진영 간 대립 속에서 각국의 국적 마크는 소속 진영을 나타내는 상징으로 활용되었다.

국가기간비고
대한민국1950-2000년--
동독
체코슬로바키아--
핀란드1918년-1945년--
자유 프랑스군1940-1945년--
라트비아1926-1940년--
러시아2010-2013년--
리비아1977-2011년--
만주국
스리랑카1950-2010년--
스페인프랑코 시대 초기--
나치 독일
북예멘--
아프가니스탄 민주공화국1979-1992년
중화민국1920-1921년--
로디지아1970-1980년--
네덜란드령 동인도1915-1950년--
스페인제2공화국, 1931-1939년--
유고슬라비아 연방공화국 및 세르비아 몬테네그로1992-2006년
남아프리카 연방1927-1947년--
남아프리카 연방1947-1957년--
베트남 공화국
남예멘
소련1922-1943년
소련1943-1991년--
아랍 연합 공화국1958-1961년--
미국1926-1941년--
자이르



탐지 기술 발달로 스텔스 성능이 중요해진 현대에는 색상 대신 회색 농담으로 그린 저시인성(Low-visibility, 로우비지) 국적 표시가 일반화되었다. 스텔스기는 스텔스 코팅 등의 문제로 사용 가능 색상이 제한되어 자연스럽게 저시인성 형태가 된다.

저시인성 미국 공군 마크가 동체에 표시된 CV-22 오스프리.

2. 1. 제1차 세계 대전

프랑스 육군항공대(프랑스어: ''Aéronautique Militaire'', 프랑스 공군 역사 (1909-1942))는 1912년 국기를 군용 항공기에 부착하는 것을 의무화하면서 군용 항공기에 국가 휘장을 처음으로 사용했다.[1] 채택된 디자인은 프랑스 국기의 색상을 반영하여 중앙에서 가장자리로 파랑, 흰색, 빨강 순서로 배치된 프랑스 국기의 문장(프랑스어: cocarde)이었다. 영국 왕립 비행대(RFC)와 미국 육군 항공대를 포함한 다른 국가의 공군에서도 비슷한 국가 문장이 항공기 둥근 표식으로 설계되어 채택되었다.[1]

독일은 초기 군용 항공기 운용국 중 원형 둥근 표식(roundel)을 사용하지 않은 점에서 특이했다. 여러 가지 표식을 검토한 후, 흰색 바탕에 검정색 '철십자'를 선택했다. 1914년 9월, 독일 제국군의 동원으로 모든 항공기에 넓게 퍼진 팔을 가진 전부 검정색의 ''아이제르네 크로이츠''(Eisernes Kreuz, 철십자) 휘장을 흰색 바탕(보통 정사각형)에 그리라는 명령이 내려왔다. 당시 ''플리거트루페 데스 도이치 카이저라이헤스''(Fliegertruppe des Deutschen Kaiserreiches)로 알려진 독일 공군이 운용하는 모든 항공기의 날개와 꼬리에 표시되었다. 1916년 7월에는 명확한 비율이 정해진 철십자가 첫 번째 십자가를 대체했고, 1916년 10월에는 십자가를 완전히 둘러싸는 5cm 너비의 테두리로 줄었다. 같은 달, 독일 공군의 명칭이 ''도이체 루프트슈트라이크크래프테''(Deutsche Luftstreitkräfte)로 변경되었다. 1918년 3월에는 십자가의 모든 면에 좁은 흰색 테두리가 있는 검정색 직선 십자가가 명령되었지만, 비율은 1918년 4월까지 설정되지 않아 현장에서 재도색된 많은 십자가들이 표준 비율이 아니었다. 그 후 5월에는 날개의 전체 현(弦)에 걸쳐 확장되는 더 좁고 곧은 팔을 가진 십자가로 대체되었고, 흰색 테두리는 십자가 막대의 양쪽으로 제한되었다.

프랑스 원형 표식과 마찬가지로, 독일과 동맹을 맺은 국가들에서도 십자가의 변형이 사용되었다. 여기에는 오스트리아-헝가리 (1916년까지 날개에 빨강-흰색-빨강 줄무늬와 함께 사용), 불가리아, 크로아티아 (잎사귀 모양으로 스타일링), 헝가리 (색상 반전), 루마니아 (파란색 테두리가 있는 노란색 십자가와 가운데에 삼색 원형 표식; 모양은 군주의 스타일리쉬한 문장이기도 함), 슬로바키아 (가운데에 빨간 점이 있는 파란색 십자가) 등이 포함된다.

2. 2. 제2차 세계 대전

제1차 세계 대전 이후, 영국 왕립 공군(RAF) 원형 마크는 여러 형태로 변형되어 사용되었다.[1][2] 영연방 국가들은 RAF 원형 마크 디자인을 기반으로 중앙의 빨간색 원 대신 각 국가를 상징하는 문양을 넣어 사용하였다. 예를 들어 캐나다 왕립 공군은 빨간색 단풍잎을,[1] 오스트레일리아 왕립 공군은 빨간색 캥거루를, 뉴질랜드 왕립 공군은 빨간색 키위를 사용하였다. 남아프리카 공군은 주황색 스프링복을 사용하였는데, 이는 1958년까지 사용되었다.

나치 독일은 검정색 십자가 형태의 표식을 사용했다. 독일 제국 시절부터 사용된 이 표식은 제2차 세계 대전 동안 독일 공군(Luftwaffe) 항공기에 사용되었다. 전쟁 초기에는 흰색 바탕에 검정색 철십자 형태였으나, 이후 흰색 테두리만 남은 검정색 십자가 형태로 단순화되었다.

소련붉은 별을 사용했으며, 1943년을 기준으로 붉은 별에 흰색 테두리를 추가한 형태를 사용했다.[1]

미국은 1926년부터 1941년까지 흰색 별 안에 붉은 원이 있는 형태를 사용했다. 그러나 제2차 세계 대전 중 일본과의 혼동을 피하기 위해 붉은색을 제거하고 흰색 별에 파란색 테두리를 두른 형태를 사용했다.[1]

2. 3. 냉전 시대

냉전 시대에는 동서 진영 간 대립 속에서 각국의 국적 마크는 소속 진영을 나타내는 상징으로 활용되었다.

국가기간비고
대한민국1950-2000년--
동독
체코슬로바키아--
핀란드1918년-1945년--
자유 프랑스군1940-1945년--
라트비아1926-1940년--
러시아2010-2013년--
리비아1977-2011년--
만주국
스리랑카1950-2010년--
스페인프랑코 시대 초기--
나치 독일
북예멘--
아프가니스탄 민주공화국1979-1992년
중화민국1920-1921년--
로디지아1970-1980년--
네덜란드령 동인도1915-1950년--
스페인제2공화국, 1931-1939년--
유고슬라비아 연방공화국 및 세르비아 몬테네그로1992-2006년
남아프리카 연방1927-1947년--
남아프리카 연방1947-1957년--
베트남 공화국
남예멘
소련1922-1943년
소련1943-1991년--
아랍 연합 공화국1958-1961년--
미국1926-1941년--
자이르



제1차 세계 대전 후반, 영국 왕립 비행대는 핸들리 페이지 O/400과 같은 야간 비행기에 흰색 원이 없는 원형 마크를 사용했다. 1942-1943년 초, 그리고 최근 수십 년 동안 위장된 항공기에 '저시인성' 마크가 사용되었다. 이는 채도가 낮고 대비가 적은 색상(회색, 검정색 계열)을 사용하며, 스텐실 윤곽선 형태를 취하기도 한다. 저시인성 표식은 어느 나라 항공기인지 불확실하게 만들고 위장 효과를 유지하면서 국제 규정을 준수하기 위해 사용되었다.

제2차 세계 대전 당시 독일 독일 공군은 전쟁 중반부터 V-E 데이까지 ''발켄크로이츠'' 마크의 '저시인성' 버전을 사용했다. 검은색 '핵심' 십자가를 생략하고 검은색 또는 흰색의 십자가 '측면'만 사용했으며, 수직꼬리날개 또는 방향타의 하켄크로이츠에도 (윤곽선만) 이러한 방식을 사용했다.

탐지 기술 발달로 스텔스 성능이 중요해진 후, 색상 대신 회색 농담으로 그린 저시인성(Low-visibility, 로우비지) 국적 표시가 사용되었다. 스텔스기는 스텔스 코팅 등의 문제로 사용 가능 색상이 제한되어 자연스럽게 저시인성 형태가 된다.

2. 4. 현대



오스트리아-헝가리, 독일 제국


러시아 제국


항공기 국적 표시는 원형 마크를 사용하는 경우가 많으며, 기체 측면이나 주익 등에 그려진다. 탐지 기술 발달로 스텔스 성능이 중요해진 현대에는 색상 대신 회색 농담으로 그린 저시인성(Low-visibility, 로우비지) 국적 표시가 일반화되었다. 스텔스기는 스텔스 코팅 등 কারণে 사용할 수 있는 색상이 제한되어 자연스럽게 저시인성 형태가 된다.

3. 한국의 국적 마크

대한민국의 국적 마크는 대한민국 공군 항공기에 부착되어 국적을 표시하는 표식이다. 한국의 국적 마크는 시대에 따라 변화를 겪었다.

3. 1. 대한민국 공군 창설 이전

대한민국 임시정부의 국적 마크 사용 여부 및 형태는 현재까지 명확하게 밝혀진 바가 없다. 다만, 대한민국 임시정부 시기에 사용되었을 것으로 추정되는 국적 마크에 대한 자료는 부족한 실정이다.

3. 2. 대한민국 공군 창설 초기 (1949-1950)

대한민국 공군은 1949년에 창설되었으며, 초기에는 태극 문양과 건곤감리 4괘를 조합한 국적 마크를 사용하였다. 이 마크는 1950년까지 사용되었다.[1]

3. 3. 한국 전쟁 시기 (1950-1953)

한국 전쟁 시기 대한민국 공군미국 공군과의 협력 과정에서 국적 마크를 변경했다. 기존 태극 문양에서 붉은색 원을 제거함으로써 북한 공군과의 오인 식별 문제를 해결했다.[1]

3. 4. 1950년대-2000년대

대한민국은 1950년부터 2000년까지 빨강-파랑 태극 문양에 흰색 테두리를 두른 국적 마크를 사용했다.Roundel영어

3. 5. 2000년대 이후

2000년대에 들어서면서 대한민국 공군은 주변 환경에서 잘 보이지 않도록 채도가 낮은 회색의 저시인성 국적 마크를 도입하였다.[1]

4. 주요 국가별 국적 마크

니카라과


몰타 기사단


미국


베네수엘라


영국 (공군)


우루과이


폴란드

  • 일본: 붉은 원(日の丸|히노마루일본어)을 사용하며, 현재 자위대기는 흰색 테두리가 있거나 로우 비지(저시인성)는 농담으로 표현된다. 해상보안청기는 일본 국기 그대로의 직사각형 마크를 사용한다. 일본군은 테두리가 없거나, 흰 테두리, 검은 테두리, 흰 바탕에 빨간 원 등 다양한 변형이 있었다.
  • 중화인민공화국: 붉은 별, 금색 글자 “팔일”(건군기념일 8월 1일)과 금색 테두리로 구성되어 있다.
  • 중화민국(대만): 푸른 하늘 중앙에 흰 태양(청천백일)이 그려져 있다.
  • 대한민국: 빨강과 파랑의 태극 문양 위에 빨간 선이 들어간 흰 가는 줄무늬가 있다.
  • 조선민주주의인민공화국: 파랑·빨강 원형 안에 붉은 별이 있으며, 흰색 구분선이 있다.
  • 영국: 파랑·흰색·빨강(프랑스와 역순)으로 구성되어 있으며, 로우 비지화되어 있다.
  • * 영국 연방 국가들은 영국과 색 배치는 같지만, 중앙의 빨간 부분이 그 나라를 상징하는 실루엣으로 되어 있다.
  • ** 캐나다: 단풍나무
  • ** 오스트레일리아: 캥거루
  • ** 뉴질랜드: 키위새
  • 프랑스: 빨강·흰색·파랑으로 구성되어 있다.
  • 독일: 검은 십자가(발켄크로이츠)를 사용한다.
  • * 동독: 국가색의 직사각형을 사용했다.
  • 아일랜드: 녹색·흰색·주황색의 삼색 마크를 사용한다.
  • 앙골라: 빨강·검정의 삼색 마크를 사용한다.
  • 에스토니아: 파랑·검정·흰색의 삼각형을 사용한다.
  • 이스라엘: 흰색 바탕에 파란색 육각별을 사용한다.
  • 이탈리아: 녹색·흰색·빨강으로 구성되어 있다.
  • 오스트리아: 붉은 바탕에 흰 삼각형을 사용한다.
  • 터키: 빨강·흰색·빨강으로 구성되어 있다.
  • 포르투갈: 그리스도 기사단의 십자가를 사용한다.
  • 스웨덴: 노랑·파랑(파랑 부분 안에 노란 왕관 실루엣 3개, 역삼각형 모양)을 사용한다.
  • 핀란드: 흰색·파랑·흰색을 사용한다(제2차 세계 대전 종전까지는 흰색 바탕에 파란색 갈고리 십자가였다).
  • 미국
  • * 군용기: 파란 테두리가 있는 빨간 선이 들어간 흰 가는 줄무늬 위에 파란색 바탕에 흰 별을 사용한다.
  • * 군용 차량: 흰 별을 사용한다.
  • 소련: 붉은 별을 사용했다(테두리 유무 등 다양한 변형이 있었다).
  • 러시아: 붉은 별에 파랑·흰색·빨강 테두리를 사용한다.
  • 벨라루스: 붉은 별, 국기를 사용한다.
  • 우크라이나: 파랑·노랑, 국장의 “트리즈브(Tryzub)”(삼지창. 영어로는 트라이던트)를 사용한다.
  • 카자흐스탄: 노란 테두리가 있는 붉은 별에 국기와 같은 태양독수리 도안을 사용한다.
  • 타지키스탄: 녹색 별을 사용한다.
  • 페루: 빨강·흰색·빨강으로 구성되어 있다.
  • 아르헨티나: 하늘색·흰색·하늘색으로 구성되어 있다.
  • 칠레: 파랑과 빨강의 투톤 방패, 중앙에 흰 별을 사용한다. 수직꼬리날개는 파란색 바탕에 흰 별을 사용한다.

4. 1. 아시아

아시아 각국의 공군 국적 마크는 다음과 같다.

4. 1. 1. 대한민국



현재 대한민국 공군에서 사용하는 국적 마크는 빨강-파랑 태극 문양에 흰색 테두리를 두른 형태이다. 저시인성 마크는 회색으로 표시한다. 과거에는 건곤감리와 붉은색 원을 포함한 국적 마크를 사용하기도 했다.

대한민국 공군 국적 마크 변천사
사용 기간국적 마크비고
1949년–2005년--
2005년–현재--


4. 1. 2. 조선민주주의인민공화국

현재 조선민주주의인민공화국에서 사용되는 국적 마크는 붉은 별을 파랑-흰색-빨강 원형 테두리가 감싸고 있는 형태이다. 이는 조선인민군 공군 소속 항공기임을 나타내며, 붉은 별은 공산주의 국가임을 강조하는 상징이다.

4. 1. 3. 일본

日の丸|히노마루일본어는 붉은 원으로, 현재 일본에서 사용되는 국적 마크이다. 저시인성을 위해 흰색 테두리가 추가되거나 회색 원으로 표시되기도 한다. 제2차 세계 대전 시기에는 흰색 테두리 외에 검은 테두리가 사용되기도 했다.

4. 1. 4. 중화인민공화국

현재 중화인민공화국의 국적 마크는 붉은 별, "八一"(8월 1일, 인민해방군 건군기념일) 문자와 금색 테두리로 구성되어 중화인민공화국 인민해방군 소속임을 강조한다.

4. 1. 5. 중화민국 (대만)

현재 중화민국(대만)에서 사용되는 국적 마크는 청천백일 문양이며, 저시인성을 위해 흰색 테두리와 회색을 사용한 버전도 있다. 과거(1920-1921년)에는 --와 같은 형태의 국적 마크가 사용되었다.

4. 1. 6. 기타 아시아 국가

4. 2. 유럽

유럽에서는 다양한 국가들이 각자의 역사와 문화를 반영하는 국적 마크를 사용해 왔다.

국가설명이미지
동독깃발을 바탕으로 한 다이아몬드 모양의 표식을 사용했다.
오스트리아-헝가리, 독일 제국철십자훈장과 유사한 Cross-Pattee 문양을 사용했다.
체코슬로바키아파랑, 하양, 빨강으로 구성된 원형 마크를 사용했다.--
핀란드1918년부터 1945년까지 파란색 스와스티카(Swastika) 문양을 사용했다.--
자유 프랑스군1940년부터 1945년까지 로렌 십자가 문양을 사용했다.--
라트비아1926년부터 1940년까지 짙은 빨간색 스와스티카 문양을 사용했다.--
러시아2010년부터 2013년까지 빨간색 별에 파란색 테두리가 있는 원형 마크를 사용했다.--
나치 독일발켄크로이츠라고 불리는 검은색 십자가 문양을 사용했다.
러시아 제국파랑, 하양, 빨강으로 구성된 원형 마크를 사용했다.
스페인제2공화국 시절(1931-1939년) 빨강, 노랑, 보라색으로 구성된 원형 마크를 사용했고, 프랑코 시대 초기에는 검은색 원형 마크를 사용했다.-- --
유고슬라비아 연방공화국 및 세르비아 몬테네그로1992년부터 2006년까지 파랑, 하양, 빨강으로 구성된 원형 마크를 사용했다.
소련1922년부터 1943년까지는 붉은 별을, 1943년부터 1991년까지는 붉은 별에 흰색과 붉은색 테두리가 있는 원형 마크를 사용했다. --


4. 2. 1. 영국

영국 왕립 비행대(RFC)는 초기에는 유니언잭을 사용했지만, 멀리서 보면 독일 제국 항공기의 ''아이제르네 크로이츠''(철십자훈장)와 비슷해 보이는 문제가 있었다.[1][2] 왕립 해군 항공대(RNAS)는 짧은 기간 동안 빨간색 원 또는 빨간색 테두리의 흰색 원을 사용했는데, 이는 덴마크 왕립 공군의 초기 형태와 유사했다. 이후 두 항공대는 프랑스의 원형 마크와 비슷하지만 색상 순서가 반대인(빨강-흰색-파랑) 원형 마크를 채택했다. 1918년 4월 1일, 육군 및 해군 항공대가 통합되어 왕립 공군(RAF)이 창설되었다.

영국의 원형 마크 디자인은 비율과 색조에 변화를 겪었지만, 여러 형태로 현재까지 사용되고 있다.[1][2] 캐나다 왕립 공군(RCAF)의 원형 마크는 이전에 캐나다 군용 항공기에 사용되었던 RAF 원형 마크를 기반으로 하였다. 제1차 세계 대전 이후, 위장 항공기에는 흰색이 생략된 영국 적-백-청 원형 마크의 변형이 사용되었다. 전쟁 간에는 야간 폭격기에 사용되었다. 제2차 세계 대전 중에는 원형 마크의 밝기를 줄이고 비율을 조정했으며, 흰색은 가늘게 되거나 제거되었다. 아시아 태평양 지역에서는 일본 자위대가 현재도 사용하는 ''일장기'' 마크와의 혼동을 피하기 위해 빨간색 내부 원을 흰색 또는 연한 파란색으로 칠했다.

제2차 세계 대전 이후, RAF 원형 마크 디자인은 영연방 공군에 의해 수정되었다. 중앙의 빨간색 원 대신 빨간색 단풍잎(캐나다 왕립 공군), 빨간색 캥거루(오스트레일리아 왕립 공군), 빨간색 키위(뉴질랜드 왕립 공군), 주황색 스프링복(남아프리카 공군)이 사용되었다. 남아프리카 공군의 RAF 원형 마크는 1958년까지 사용되었다.

4. 2. 2. 프랑스

현재 프랑스의 국적 마크는 빨강-흰색-파랑 원형이며, 저시인성을 위해 회색을 사용하기도 한다. 과거 자유 프랑스군 시절에는 로렌 십자가 문양을 사용했다.[1] --

4. 2. 3. 독일

독일은 초기 군용 항공기 운용국 중 원형 둥근 표식(roundel)을 사용하지 않은 특이한 경우였다. 여러 표식을 검토한 후, 흰색 바탕에 검정색 '철십자'를 선택했다. 이는 독일의 신성 로마 제국 유산을 반영하는 것이었다.

1914년 9월, 독일 제국군은 모든 항공기에 흰색 바탕(보통 정사각형)에 넓게 퍼진 팔을 가진 전부 검정색의 ''아이제르네 크로이츠''(Eisernes Kreuz, 철십자) 휘장을 그리라는 명령을 내렸다. 이 표식은 당시 ''플리거트루페 데스 도이치 카이저라이헤스''(Fliegertruppe des Deutschen Kaiserreiches)로 알려진 독일 공군 항공기의 날개와 꼬리에 표시되었다. 초기에는 십자가의 형태와 위치가 화가의 재량에 따라 다양했으며, 흰색 부분이 생략되기도 했다.

1916년 7월, 명확한 비율이 정해진 철십자가 도입되었고, 10월에는 십자가를 둘러싸는 5cm 너비의 테두리만 남게 되었다. 같은 달, 독일 공군의 명칭은 ''도이체 루프트슈트라이크크래프테''(Deutsche Luftstreitkräfte)로 변경되었다. 1918년 3월에는 좁은 흰색 테두리가 있는 검정색 직선 십자가가 사용되었고, 5월에는 더 좁고 곧은 팔을 가진 십자가로 대체되었다.

나치당은 1937년부터 항공기에 새로운 규칙을 시행하여, 모든 항공기의 꼬리 오른쪽에는 독일의 흑·백·적기를, 왼쪽에는 나치당 깃발을 표시하도록 했다. 독일 공군(Luftwaffe)이 재건되면서, 1918년 ''발켄크로이츠'' 십자가가 다시 도입되었다. 전쟁 동안 십자가는 더욱 단순화되어 대조적인 색상의 테두리만 남게 되었다.[1]

제2차 세계 대전 후, 서독 공군은 1916년 철십자의 변형을 사용했고, 동독 공군은 깃발을 바탕으로 한 다이아몬드 모양의 표식을 사용했다. 1990년 독일의 통일로 서독의 철십자가 모든 독일 공군 군용 항공기의 동독 휘장을 대체하게 되었다.[1]

4. 2. 4. 러시아



현재 러시아는 붉은 별, 파랑-흰색-빨강 테두리(저시인성: 회색)를 국적 마크로 사용하고 있다. 과거 소련 시절에는 붉은 별을 사용했으며, 테두리 유무 등 다양한 변형이 있었다.

4. 2. 5. 기타 유럽 국가



4. 3. 아메리카




4. 3. 1. 미국

4. 3. 2. 캐나다

영국 왕립 비행대(RFC)는 원래 사용하던 페인트로 그린 유니온잭을 사용하지 않았다. 멀리서 보면 독일 항공기의 ''아이제르네 크로이츠''(철십자훈장)와 너무 비슷해 보였기 때문이다. 왕립 해군 항공대(RNAS)는 짧은 기간 동안 단색 빨간색 원 또는 빨간색 테두리의 흰색 원을 날개에 사용했는데, 이는 오늘날의 덴마크 왕립 공군의 중립적 전신이 동시에 사용하던 것과 거의 정확히 일치한다. 이후 두 영국 공군은 프랑스의 원형 마크와 비슷하지만 색상이 반전된(중앙에서 가장자리까지 적-백-청) 원형 마크를 채택했다. 1918년 4월 1일, 별개의 육군 및 해군 항공대가 합쳐져 왕립 공군(RAF)이 창설되었다.[1][2]

영국의 원형 마크 디자인은 오늘날까지도 여러 형태로 존재하는데, 캐나다 왕립 공군(RCAF)의 원형 마크는 이전에 캐나다 군용 항공기에 사용되었던 RAF 원형 마크를 기반으로 했다. 제2차 세계 대전 후, RAF 원형 마크 디자인은 영연방 공군에 의해 수정되었는데, 캐나다의 경우 중앙의 빨간색 원 대신 빨간색 단풍잎이 사용되었다.

4. 3. 3. 기타 아메리카 국가



4. 4. 오세아니아

뉴질랜드


파푸아뉴기니


오스트레일리아뉴질랜드제2차 세계 대전 이후 영국 왕립 공군(RAF)의 원형 마크 디자인을 수정하여 사용하였다. 오스트레일리아는 빨간색 원 대신 캥거루를, 뉴질랜드는 키위를 사용한다.[1][2]

4. 4. 1. 오스트레일리아

제2차 세계 대전 후, 영연방 공군은 RAF 원형 마크 디자인을 수정하였다. 오스트레일리아 왕립 공군은 빨간색 캥거루를 중앙의 빨간색 원 대신 사용하며,[1][2] 저시인성 마크에는 회색 캥거루를 사용한다.

4. 4. 2. 뉴질랜드

뉴질랜드 왕립 공군제2차 세계 대전 이후, RAF 원형 마크 디자인을 수정하여 중앙의 빨간색 원 대신 빨간색 키위를 사용한다.[1][2] 현재 뉴질랜드 국적 마크는 빨강 키위, 파랑-흰색-빨강 원형이며, 저시인성을 위해 회색을 사용하기도 한다. 과거에는 영국 공군 마크와 유사한 형태를 사용하였다.

4. 5. 아프리카



남아프리카 연방은 1927년부터 1957년까지 원형 마크를 두 차례 변경했다. 자세한 내용은 남아프리카 공화국 하위 문단을 참고하라.

4. 5. 1. 남아프리카 공화국

남아프리카 공군은 1958년까지 영국 왕립 공군의 원형 마크 디자인을 변형하여 사용하였다. 초기에는 영국 왕립 공군 마크와 유사하게 주황색 원이 포함된 형태였으나, 이후 주황색 스프링복과 파랑-흰색-주황색 원형으로 변경되었다.[1][2]

4. 5. 2. 기타 아프리카 국가

5. 저시인성 국적 마크

항공기에 사용되는 국적 마크는 원형 마크를 사용하는 경우가 많으며, 기체 측면이나 주익 등에 그려진다. 제1차 세계 대전 당시 프랑스군이 자국 항공기에 국적 표시로 원형 마크를 그린 것이 시초이며, 이는 프랑스 국기의 삼색기를 원형으로 만든 것이었다. 탐지 기술 발달로 스텔스 성능이 중요해지면서 색상 대신 회색 농담으로 그린 저시인성(Low-visibility, 약칭 로우비지) 국적 표시도 사용되고 있다. 스텔스기는 스텔스 코팅 등의 문제로 사용 가능한 색상이 제한되어 자연스럽게 저시인성 형태가 된다. 수직꼬리날개에 수직꼬리날개 마크(Fin flash)를 표시하기도 하는데, 영국 항공기는 적색·백색·청색의 삼색기 형태 마크를 사용한다.

저시인성 마크는 채도가 낮고 대비가 적은 색상(회색, 검정색 계열)을 사용하여 눈에 잘 띄지 않게 만든 마크로, 항공기 피탐지율을 낮추고 위장 효과를 높인다. 그러나 어느 나라 항공기인지 식별하기 어렵고 국가 정체성을 약화시킬 수 있다는 단점도 있다.


5. 1. 등장 배경



제1차 세계 대전 후반기에 영국 왕립 비행대는 핸들리 페이지 O/400과 같은 야간 비행기에 눈에 잘 띄지 않는 흰색 원이 없는 원형 마크를 사용하기 시작했다. 1942년에서 1943년 초, 그리고 최근 수십 년 동안 위장된 항공기에 '저시인성' 마크가 점점 더 많이 사용되었다. 이러한 마크는 채도가 낮고 대비가 적은 색상(회색이나 검정색 계열)을 사용하며, 종종 스텐실 윤곽선 형태를 취한다. 이전에는 저시인성 표식이 어느 나라 항공기인지 불확실하게 만들고 위장 효과를 해치지 않으면서 국제적으로 규정된 식별 표시 규정을 준수하기 위해 사용되었다.

제2차 세계 대전 당시 독일 공군은 전쟁 중반부터 V-E 데이까지 국적인 ''발켄크로이츠'' 마크의 '저시인성' 버전을 자주 사용했다. 중앙의 검은색 '핵심' 십자가를 생략하고 대신 검은색 또는 흰색의 십자가 '측면'만 사용했는데, 종종 수직꼬리날개 또는 방향타의 하켄크로이츠에도 (윤곽선만) 이러한 방식을 사용했다.

5. 2. 장단점

저시인성 마크는 채도가 낮고 대비가 적은 색상(회색이나 검정색 계열)을 사용하여 눈에 잘 띄지 않게 만든 마크이다. 종종 스텐실 윤곽선 형태로 나타난다. 이러한 마크는 항공기의 피탐지율을 낮추고 위장 효과를 높이는 데 기여하며, 현대적인 이미지를 부여하는 데에도 도움이 된다.[1]

그러나 저시인성 마크는 어느 나라 항공기인지 식별하기 어렵게 만들고, 국가 정체성을 약화시킬 수 있다는 단점도 존재한다.[1]

제1차 세계 대전 후반, 영국 왕립 비행대는 야간 비행기에 흰색 원이 없는 원형 마크를 사용하기 시작했다. 제2차 세계 대전 당시 독일 공군은 전쟁 중반부터 ''발켄크로이츠'' 마크의 '저시인성' 버전을 사용했는데, 검은색 '핵심' 십자가를 생략하고 검은색 또는 흰색의 십자가 '측면'만 사용했다. 이는 수직꼬리날개 또는 방향타의 하켄크로이츠에도 적용되었다.[1] 1942년에서 1943년 초, 그리고 최근 수십 년 동안 위장된 항공기에 '저시인성' 마크가 점점 더 많이 사용되고 있다.[1]

5. 3. 적용 사례



제1차 세계 대전 후반기에 영국 왕립 비행대는 핸들리 페이지 O/400과 같은 야간 비행기에 눈에 잘 띄지 않는 흰색 원이 없는 원형 마크를 사용하기 시작했다. 1942년에서 1943년 초, 그리고 최근 수십 년 동안 위장된 항공기에 '저시인성' 마크가 점점 더 많이 사용되었다. 이러한 마크는 채도가 낮고 대비가 적은 색상(회색이나 검정색 계열)을 사용하며, 종종 스텐실 윤곽선 형태를 취한다. 이전에는 저시인성 표식이 어느 나라 항공기인지 불확실하게 만들고 위장 효과를 해치지 않으면서 국제적으로 규정된 식별 표시 규정을 준수하기 위해 사용되었다.[1]

제2차 세계 대전 당시 독일 공군은 전쟁 중반부터 V-E 데이까지 국적 마크인 ''발켄크로이츠''의 '저시인성' 버전을 자주 사용했다. 중앙의 검은색 '핵심' 십자가를 생략하고 대신 검은색 또는 흰색의 십자가 '측면'만 사용했는데, 종종 수직꼬리날개 또는 방향타의 하켄크로이츠에도 (윤곽선만) 이러한 방식을 사용했다.[1]

6. 수직꼬리날개 마크 (Fin Flash)

군용 항공기는 날개와 동체에 원형 표식을 표시하는 것 외에도, 수직꼬리 날개(또는 방향타)에 수직꼬리 날개 표식을 추가로 표시할 수 있다.[3] 이 표식은 주로 주요 표식과 동일한 색상을 사용하여 세로, 가로, 또는 비스듬한 줄무늬 형태로 나타낸다. Armée de l'Air과 같이 수직꼬리 날개 대신 방향타에 표시하는 경우에는 '방향타 줄무늬'라고 부르기도 한다. 국기나 원형 표식을 사용하기도 한다.

항공기 마크에 사용되는 국적 표시는 원형 마크를 사용하는 경우가 많으며, 기체 측면이나 주익 등에 그려진다. 제1차 세계 대전 당시 프랑스군이 자국 항공기에 국적 표시로 원형 마크를 그린 것이 시작으로 여겨지며, 이는 프랑스 국기의 삼색기를 원형 마크로 만든 것이었다. 탐지 기술의 발달로 스텔스 성능이 중요해진 이후로는, 색상 대신 회색 농담으로 그린 저시인성(Low-visibility, 약칭 로우비지) 국적 표시도 사용된다. 스텔스기는 스텔스 코팅 등의 문제로 사용할 수 있는 색상이 제한되기 때문에, 자연스럽게 저시인성 형태가 된다. 수직꼬리날개에 수직꼬리날개 마크(Fin flash)라고 불리는 국적 표시를 하는 경우도 있으며, 예를 들어 영국 항공기는 적색·백색·청색의 삼색기 형태의 마크가 사용된다.

영국 공군 항공기 등록번호 위에 있는 저시인성 영국 공군 수직꼬리 날개 표식.

6. 1. 역할

군용 항공기는 날개와 동체에 원형 표식을 표시하는 것 외에도, 수직꼬리 날개(또는 방향타)에 수직꼬리 날개 표식을 추가로 표시할 수 있다.[3] 이 표식은 주로 주요 표식과 동일한 색상을 사용하여 세로, 가로, 또는 비스듬한 줄무늬 형태로 나타내며, 현대의 전술 식별 표식과 유사한 역할을 한다. 프랑스 Armée de l'Air과 같이 수직꼬리 날개 대신 방향타에 표시하는 경우에는 '방향타 줄무늬'라고 부르기도 한다. 국기나 원형 표식을 사용하기도 한다.

6. 2. 디자인 특징



군용 항공기 날개와 동체에 표시되는 일반적인 원형 표식 외에도, 수직꼬리 날개(또는 방향타)에 수직꼬리 날개 표식이 표시될 수 있다.[3] 수직꼬리 날개 표식은 주요 표식과 같은 색상의 세로, 가로 또는 비스듬한 줄무늬 형태를 띠는 경우가 많다. 이는 현대의 전술 식별 표식과 유사하며, 프랑스 공군처럼 수직꼬리 날개 대신 방향타에 표시되는 경우 '방향타 줄무늬'라고도 한다. 국기나 원형 표식을 사용하기도 한다.

참조

[1] 서적 The First War Planes, Friend Or Foe, National Aircraft Markings BCP Publishing 1971
[2] 웹사이트 The Royal Air Force Roundel http://www.raf.mod.u[...] Royal Air Force 2009-04-27
[3] 웹사이트 Dictionary of Vexillology – fin flash https://web.archive.[...] Flags of the World 2009-04-27



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