오지역 (도쿄도)
1. 개요
오지역은 도쿄도 기타구에 위치한 철도역으로, JR 동일본 게이힌 도호쿠선(JK 36), 도쿄 메트로 난보쿠선(N 16), 도쿄도 교통국 도덴 아라카와선(SA 16) 등 3개 노선이 지나간다. JR 동일본은 고가역, 도쿄 메트로는 지하역, 도쿄도 교통국은 지상역으로 운영되며, 역 주변에는 아스카야마 공원, 기타구청 등 행정 기관, 상업 시설, 교육 시설 등이 위치해 있다. 1883년 도호쿠 본선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1991년 난보쿠선 개통으로 환승역이 되었다.
| 역 이름 | 왕자역 |
|---|---|
| 본명 | 왕자역, 오지-에키마에 정류장 |
| 원어 이름 | 王子駅, 王子駅前停留場 (일본어) |
| 언어 | ja |
| 위치 | 일본 도쿄도 기타구 |
| 좌표 | 35°45′9″N 139°44′17.2″E |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 도쿄 메트로 도쿄도 교통국 |
| 노선 | 게이힌 도호쿠 선 (도호쿠 본선) 도쿄 메트로 난보쿠 선 도쿄도 전차 아라카와 선 |
| 노선 | 게이힌 도호쿠 선 |
|---|---|
| 역 번호 | JK |
| 개업 | 1883년 7월 28일 |
| 노선 | 도쿄 메트로 난보쿠 선 |
|---|---|
| 역 번호 | N16 |
| 개업 | 1991년 11월 29일 |
| 노선 | 도쿄도 전차 아라카와 선 |
|---|---|
| 역 번호 | TA |
| 개업 | 1915년 4월 17일 |
| JR 동일본 | 도쿄도 기타구 오지 1초메 3 |
|---|---|
| 도쿄 메트로 | 도쿄도 기타구 오지 1초메 10-18 |
| 도쿄도 교통국 | 도쿄도 기타구 오지 1초메 |
| JR 동일본, 도쿄 메트로 | 1면 2선 |
|---|---|
| 도쿄도 교통국 | 2면 2선 |
| 도쿄 메트로 | 밀폐식 |
|---|---|
| JR 동일본, 도쿄도 교통국 | 없음 |
이미지 준비중입니다.
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| 게이힌 도호쿠 선 | 가미나카자토 역 - 히가시주조 역 |
|---|---|
| 도쿄 메트로 난보쿠 선 | 니시가하라 역 - 오지카미야 역 |
| 도쿄도 전차 아라카와 선 | 사카에초 정류장 - 아스카야마 정류장 |
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기타구 (도쿄도)의 철도역 -
이타바시역
이타바시역은 도쿄도 기타구와 이타바시구 경계에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 사이쿄 선이 지나며 1885년 개업 후 여객과 화물 운송을 담당했으나, 국철 민영화 이후 화물 운송은 폐지되었고 Suica 도입 및 배리어 프리화가 완료되었으며 현재 재개발 사업이 진행 중이다. -
기타구 (도쿄도)의 철도역 -
가지와라 정류장
가지와라 정류장은 도쿄 도덴 아라카와선(도쿄 사쿠라 트램)의 정류장으로, 메이지 거리를 사이에 둔 2면 2선의 상대식 승강장으로 이루어져 있으며, 주변에는 가지와라긴자 상점가와 도쿄 복지 대학 오지 캠퍼스가 위치해 있다. -
1883년 개업한 철도역 -
우라와역
우라와역은 1883년 개업한 사이타마현 사이타마시 우라와구 소재 철도역으로, 도호쿠 본선, 게이힌 도호쿠선, 우쓰노미야선, 다카사키선, 쇼난 신주쿠 라인이 지나며 사이타마현 행정 중심지에 위치한다. -
1883년 개업한 철도역 -
아게오역
아게오역은 사이타마현 아게오시에 위치한 JR 동일본 다카사키 선의 철도역으로, 쇼난 신주쿠 라인 및 우에노 도쿄 라인을 통해 도카이도 본선 직결 운행이 가능하며, 1883년 개업 당시 현내에서 가장 오래된 역 중 하나이자 2023년 기준 다카사키 선 역 중 오미야역 다음으로 이용객이 많은 역이다. -
도쿄 메트로 난보쿠선 -
다메이케산노역
다메이케산노역은 도쿄 지하철 긴자선과 난보쿠선이 교차하는 역으로, 국회의사당앞역과 환승이 가능하며 일본 국회의사당 등 주요 시설이 인근에 위치해 있고, 1997년 난보쿠선 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. -
도쿄 메트로 난보쿠선 -
나가타초역
2. 운행 노선
오지역에는 다음 3개 회사의 노선이 운행된다.
* JR 동일본: 게이힌 도호쿠 선 (역 번호 JK 36)
* 도쿄 메트로: 난보쿠 선 (역 번호 N 16)
* 도에이: 도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램) (역 번호 SA 16)
JR 동일본 게이힌 도호쿠 선은 선로 명칭상 도호쿠 본선이지만, 여객 안내에서는 "도호쿠(본)선"이라고 안내하지 않는다. 또한, JR 특정 도구 시내 제도에서 "도쿄도 구내"에 속한다.
2.1. JR 동일본
게이힌 도호쿠 선 (역 번호: JK 36)이 도호쿠 본선의 전차선을 따라 운행하며, 이 역에 정차한다. 여객 안내에서는 "도호쿠(본)선"이라고 안내하지 않는다.
2.2. 도쿄 메트로
도쿄 메트로 난보쿠 선 (역 번호: N 16)은 상대식 승강장 2개와 선로 2개로 구성되어 있다. 1991년 11월 29일에 영업을 시작했으며, 메구로역에서 17.4km 떨어져 있다.
2.3. 도쿄도 교통국 (도에이)
도쿄도 교통국 도덴 아라카와 선(도쿄 사쿠라 트램) (역 번호 SA 16)이 이 역과 연결된다.
도쿄 사쿠라 트램 역은 2개의 선로와 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
3. 역 구조
오지역에는 동일본 여객철도(JR 동일본), 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국 3개 회사의 노선이 지난다.
* 동일본 여객철도(JR 동일본) 게이힌-토호쿠 선 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 고가역이다. 개찰구는 북쪽, 중앙, 남쪽 출구 3곳이 있으며, 남쪽 출구에는 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 종일 인터폰으로 안내한다. 자동 발권기, 다기능 발권기, 지정석 발권기, 말하는 지정석 발권기, 자동 개찰기가 설치되어 있다. 직영역(관리역)으로서 가미나카자토역을 관리한다.
* 도쿄 메트로 난보쿠선 역은 상대식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이다.
* 도쿄도 교통국 도쿄 사쿠라 트램 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.
게이힌-토호쿠 선 외에도 쇼난 신주쿠 라인과 화물 열차가 운행하는 화물선, 우쓰노미야선·다카사키선 열차선, 폐지된 기타오지선이 병행한다. 역 남쪽에서 오구역으로 가는 열차선(오구 지선)이 입체 교차로 동쪽으로 분기하지만, 호적 및 운임 계산상 오구 지선에는 본 역이 없고 아카바네역이 도호쿠 본선과 오구 지선의 분기역이다.
3.1. JR 동일본
오지역은 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 개찰구는 북문, 중문, 남문 총 3개소가 있다. 미도리창구는 오전 7시부터 오후 9시까지 운영하며, 역내에는 자동 개찰기와 지정석 매표기가 설치되어 있다.
도쿄 메트로 난보쿠 선으로 환승하려면 북문이나 중문을, 도쿄 도 교통국 노면 전차 아라카와 선으로 환승하려면 중문을 이용하면 편리하다. 아스카야마 공원이나 사카에초 방면은 남문을 이용하면 된다.
북문 로터리에는 버스 터미널과 택시 정류장이 있고, 남문 광장에도 택시 정류장이 있다. 역내 시설로는 에스컬레이터(휠체어 대응 3단 판 사양, 북쪽 출구-승강장), 엘리베이터(중앙 출구-승강장), 휠체어 대응 다기능 화장실(중앙 출구)이 있다.
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3.2. 도쿄 메트로
도쿄 메트로 난보쿠선 오지역은 JR역 북문 쪽 버스 터미널 및 국도 제122호선 바로 아래에 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
개찰구는 2개소가 있는데, 이 중 1곳은 엘리베이터 이용자 전용이다. 개업 당시부터 엘리베이터가 설치되어 있었지만, 초기에는 휠체어 전용으로 담당자의 도움이 있어야만 이용할 수 있었다.
3.2.1. 승강장
개업 당시부터 요시무라 히로시가 작곡한 난보쿠선 전역 공통 발차 멜로디(발차 사인음)를 사용했지만, 2015년 3월 13일에 스위치가 제작한 당역 오리지널 멜로디로 변경되었다.
1번 승강장은 "지도를 펼치고", 2번 승강장은 "노커"(둘 다 후쿠시마 나오야 작곡)이다.
3.3. 도쿄도 교통국
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 도쿄도 교통국 노면 전차 아라카와선은 운행 간격이 일정하지 않은 경우가 있어, 복수의 전차 승강을 할 수 있도록 유효 길이가 길다. 회차 운전을 위한 건넘선이 있다.
4. 역세권 정보
아스카야마 공원은 오지역 근처에 있는 공원으로, 아스카야마 공원 모노레일이 운행되고 있다. 이 외에도 도쿄 서적, 고세 오지 연수센터 및 연구소, 무사시노 악기 등이 있다. 닛폰 제지그룹의 복합상업시설인 산 스퀘어에는 도부 스토어 오지점과 식품관 이토요카도 오지점이 입점해 있다.
4.1. 행정 기관
당역 주변은 주로 기타 구청을 비롯한 기타구의 행정 중심지이다.
* 국립 인쇄국 도쿄 공장
* 도쿄 법무국 기타 출장소
* 오지 세무서
* 육상자위대주조 주둔지
* 도쿄도 하수도국 미야기 수재생 센터
* 경시청 오지 경찰서
* 기타 구청
기타 구청 오지 구민 사무소
기타 구 오지 보건 복지 센터
기타 구 오지 지역 포괄 지원 센터
* 기타 토피아
기타 구 남녀 공동 참여 센터 "스페이스 유"
* 기타 구립 중앙 도서관
* 기타 구 중앙 공원 문화 센터
4.2. 공원, 박물관, 극장 등
* 아스카야마 공원
아스카야마 공원 모노레일(아스카 파크 레일) - 아스카야마 공원 입구역. 슬로프카이며, 법적으로는 철도가 아니다.
* 나누시노타키 공원
* 중앙 공원
* 오토나시 친수 공원
* 아스카야마 3개의 박물관
종이 박물관
기타구 아스카야마 박물관
시부사와 자료관
* 사쿠라 홀・쓰쓰지 홀 - 기타토피아 내 시설
* 오지 소극장
4.3. 교육 기관
* 왕자 경리 전문학교
* 중앙공업학교
* 도쿄도립 아스카 고등학교
* 도쿄도립 오지 종합고등학교
* 기타구립 오지 사쿠라 중학교
* 기타구립 오지 초등학교
* 도쿄세이토쿠 대학 부속 중학교·고등학교
* 순다이 학원 중학교·고등학교
* 준텐 중학교·고등학교
* 사쿠라가오카 중학교·고등학교
* 아베 학원 고등학교
4.4. 도로, 하천
* 도쿄도도 제455호선 (혼고 거리)
* 도쿄도도·지바현도 제501호선 (메이지 거리)
* 국도 제122호선 (메이지 거리, 기타혼 거리)
* 수도고속도로 중앙 환상선 (오지 북쪽 나들목・오지 남쪽 나들목)
* 샤쿠지이 강
4.5. 우체국
* 오지 우체국
* 오지혼초 우체국
* 아스카야마마에 우체국
* 기타토요시마니 우체국
4.6. 기업, 상업 시설 등
* 도쿄 서적
* 고세 오지 연수 센터, 연구소
* 무사시노 악기
* 닛폰 제지그룹의 복합상업시설인 선 스퀘어
** 도부 스토어 오지점
* 식품관 이토요카도 오지점
* 요크푸즈 오지점
* 토요코인 게이힌 도호쿠선 오지역 북쪽 출구
4.7. 사찰, 신사
* 오지 신사
* 오지 이나리 신사
5. 역사
王子駅일본어 및 주변 지역의 역사는 다음과 같다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1883년 (메이지 16년) 7월 28일 | 일본 철도의 우에노 - 구마가야 구간(현재의 도호쿠 본선) 개통과 동시에 오지역이 개설되었다. 이는 현재의 도호쿠 본선에서 가장 오래된 역 중 하나이다. |
| 1906년 (메이지 39년) 11월 1일 | 철도 국유화법에 의해 국유화되었다. |
| 1909년 (메이지 42년) 10월 12일 | 노선 명칭 제정에 의해 도호쿠 본선에 소속되었다. |
| 1915년 (다이쇼 4년) 4월 17일 | 오지 전기 궤도의 오지 - 아스카야마 구간 개통에 따라 오지 정류장이 개업했다. 당시에는 기점이었으며, 도호쿠 본선의 남쪽에 위치해 있었다. 현재 도덴 아라카와선은 이때 운행을 시작했다. |
| 1925년 (다이쇼 14년) 11월 12일 | 오지 전기 궤도의 사카에마치 - 오지 구간이 개업했다. |
| 1928년 (쇼와 3년) | |
| 1932년 (쇼와 7년) 12월 1일 | 오지 전기 궤도의 오지역 앞 - 오지 야나기타 구간이 개업하여, 오지역 앞 정류장은 분기점이 되었다. |
| 1942년 (쇼와 17년) 2월 1일 | 오지 전기 궤도의 도쿄시로의 사업 양도에 따라, 오지역 앞 정류장이 도쿄시전 아라카와선(사카에마치 방면)·다키노가와선(아스카야마 방면, 후에 아라카와선에 통합)·아카바네선(오지 야나기타 방면)의 정류장이 되었다. |
| 1943년 (쇼와 18년) 7월 1일 | 도쿄도 제의 시행에 따라, 도쿄시전이 도쿄도 전차 (도덴)가 되었다. |
| 1944년 (쇼와 19년) | 전시 체제에 의해 다키노가와선의 영업을 휴지했다. |
| 1946년 (쇼와 21년) 7월 10일 | 다키노가와선의 영업을 재개했다. |
| 1961년 (쇼와 36년) 6월 16일 | 역사가 이전 개축되었다. |
| 1972년 (쇼와 47년) 11월 12일 | 도덴 아카바네선이 폐지되었다. |
| 1982년 (쇼와 57년) 2월 15일 | 화물 취급을 폐지했다. |
| 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 | 짐 취급을 폐지했다. |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라, 국철의 역은 동일본 여객 철도(JR 동일본)의 역이 되었다. |
| 1991년 (헤이세이 3년) 11월 29일 | 제도 고속도 교통 영단(영단 지하철) 난보쿠선 개통으로 환승역이 되었다. |
| 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일 | JR 동일본에서 IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 되었다. |
| 2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일 | 제도 고속도 교통 영단(영단 지하철)의 민영화에 따라, 난보쿠선의 역은 도쿄 지하철(도쿄 메트로)에 계승되었다. |
| 2007년 (헤이세이 19년) 3월 18일 | 도쿄 메트로에서 IC 카드 「PASMO」의 이용이 가능하게 되었다. |
| 2009년 (헤이세이 21년) | |
| 2015년 (헤이세이 27년) 3월 13일 | 도쿄 메트로의 홈 발차 멜로디를 변경했다. |
| 2019년 (헤이세이 31년) | |
| 2022년 (레이와 4년) |
6. 버스 노선
국제흥업 버스, 도부 버스 센트럴, 도영 버스, 히타치 자동차 교통에서 운행하는 노선 버스가 오지역 주변을 운행한다. 각 버스 회사의 정류장 이름은 다음과 같다.
* 국제흥업 버스·도부 버스 센트럴: 오지역
* 도영 버스: 오지역 앞
* 히타치 자동차 교통: JR 오지역
각 승강장별 버스 노선, 운행 사업자, 행선지, 비고는 아래 표와 같다.
| 승강장 | 운행 사업자 | 계통·행선 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 도영 버스 | 왕41일본어：니이타 1초메·니이타 2초메 왕45일본어：기타센주역 앞 | 니이타 2초메 행은 심야 버스만 운행 |
| 2 | 왕55일본어：니이타 1초메·니이타 2초메 왕55 되돌림일본어：하트 아일랜드 동(순환) | 「왕55 되돌림일본어」은 평일 아침·저녁만 운행 | |
| 3 | 왕78일본어：신주쿠역 서쪽 출구·스기나미 차고 앞 심야02일본어：도요시마 5초메 단지 | ||
| 4 | 왕49일본어：센주 차고 앞·고호쿠역 앞 왕49 되돌림일본어：아다치구 구청 심야11일본어：니이타 2초메 | ||
| 5 | 도부 버스 센트럴 | 왕30일본어：가메아리역 북쪽 출구 심야31일본어：니시 아라이역 서쪽 출구 | |
| 도영 버스 | 왕40 출입일본어 (일부 번호 없음)：북 차고 앞 | ||
| 6 | 국제흥업 버스 | 왕22일본어：이타바시역 왕54일본어：가미이타바시역 왕54-2일본어：가미이타바시역 앞 | |
| 7 | 적50일본어：아카바네역 서쪽 출구 왕23일본어：아카바네 차고 (출입고) 심야 급행일본어：히가시우라와역 | ||
| 8 | 도영 버스 | 왕55일본어：이케부쿠로역 동쪽 출구 | 이케부쿠로역 동쪽 출구 행은 오지역 터미널에 들어가지 않는다. |
| 9 | 초64일본어：아사쿠사 가미나리몬 남쪽 | ||
| 10 | 왕40갑일본어·왕57일본어：도요시마 5초메 단지 | 왕57일본어은 승차 전용. | |
| 11 | 왕40병일본어：고호쿠 중학교 앞 (순환) | ||
| 12 | 왕40갑일본어：니시 아라이역 앞·고호쿠 4초메 | ||
| 13 | 왕57일본어：아카바네역 동쪽 출구 왕40 출입일본어·왕57일본어：북 차고 앞 | ||
| 14 | 왕40갑일본어·초64일본어：이케부쿠로역 동쪽 출구 초64일본어：도게누키 지장 앞 | ||
| 하차 1 | 도영 버스 | 하차 전용 | 오지역 로터리 내의 당 정류장이 종점·시발점이 되는 버스의 대부분이 정차한다. (왕49일본어, 왕78일본어은 무정차) |
| 국제흥업 버스 | 하차 전용 | 기본적으로 오지역 시발·종착이 되는 국제흥업 버스의 모든 계통이 여기에 정차. | |
| 하차 2 | 도영 버스 | 하차 전용 | 왕57일본어 (도요시마 5초메 단지 행)이나 고속 버스 등이 정차하는 하차 전용 정류장. |
| 기타토피아 앞 | K 버스 (히타치 자동차 교통) | 오지·고마고메 루트일본어：JR 고마고메역 | |
고속 버스 승강장 및 운행 노선은 아래 표와 같다.
| 승차장 | 운행 사업자 | 애칭・행선지 | 비고 |
|---|---|---|
| 오지 역 (기타모토 거리) | ||
| JR 버스 간토 | 마로니에 신주쿠호・마로니에 도쿄호：사노 프리미엄 아울렛・사노 신도시 버스 터미널 | 바스타 신주쿠 시발・도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 간토・간토 자동차 | 나스・시오바라호：나스 온천／시오바라 온천／니시나스노역 | 바스타 신주쿠 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 간토・아이즈 승합 자동차 | 꿈의 거리 아이즈호：이나와시로역・아이즈와카마츠역／미치노에키 아이즈・기타가타 영업소 | 바스타 신주쿠 시발, 야행편은 도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 도호쿠・후쿠시마 교통 | 아부쿠마호：고리야마역 앞・후쿠시마역 동쪽 출구 | 바스타 신주쿠 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 도호쿠・이와테현 교통・국제 흥업 버스 | 드림 모리오카 (라쿠친) 호：모리오카역 | 시부야 마크 시티・도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| 간토 철도・JR 버스 간토 | 사카이 - 도쿄선：사카이정 고속 버스 터미널 | 도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급, 승차 정원제 |
| 오지 역 남쪽 출구 (로터리 내) | ||
| 도쿄 버스・오사카 버스 | 도쿄 특급 뉴스 타호：교토역・오사카역・텐노지역・히가시오사카 후세역 | |
| 도쿄 버스・나고야 버스 | 도메이 특급 뉴스 타호：나고야역・아이치현청 | |
| 헤이세이 엔터프라이즈・헤이세이 커뮤니티 버스 | VIP 라이너：나고야역／교토역・오사카역・산노미야역 | |
| 도쿄 버스・국제 흥업 버스・게이힌 급행 버스 | 공항 연락 버스：하네다 공항 |
북쪽 출구 발착의 센다이 - 수도권선 및 "드림 야마가타/요네자와・신주쿠호"는 상행선만 하차 취급을 한다. 북쪽 출구의 승차장은 기타모토 거리 위 약 200m 아카바네 쪽, 내리는 곳은 버스 터미널 맞은편에 있다.
6.1. 일반 노선 버스
국제흥업 버스, 도부 버스 센트럴, 도영 버스, 히타치 자동차 교통에서 운행하는 노선 버스가 오지역 주변을 운행한다. 각 버스 회사의 정류장 이름은 다음과 같다.
* 국제흥업 버스·도부 버스 센트럴: 오지역
* 도영 버스: 오지역 앞
* 히타치 자동차 교통: JR 오지역
각 승강장별 버스 노선, 운행 사업자, 행선지, 비고는 아래 표와 같다.
| 승강장 | 운행 사업자 | 계통·행선 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 도영 버스 | 왕41일본어：니이타 1초메·니이타 2초메 왕45일본어：기타센주역 앞 | 니이타 2초메 행은 심야 버스만 운행 |
| 2 | 왕55일본어：니이타 1초메·니이타 2초메 왕55 되돌림일본어：하트 아일랜드 동(순환) | 「왕55 되돌림일본어」은 평일 아침·저녁만 운행 | |
| 3 | 왕78일본어：신주쿠역 서쪽 출구·스기나미 차고 앞 심야02일본어：도요시마 5초메 단지 | ||
| 4 | 왕49일본어：센주 차고 앞·고호쿠역 앞 왕49 되돌림일본어：아다치구 구청 심야11일본어：니이타 2초메 | ||
| 5 | 도부 버스 센트럴 | 왕30일본어：가메아리역 북쪽 출구 심야31일본어：니시 아라이역 서쪽 출구 | |
| 도영 버스 | 왕40 출입일본어 (일부 번호 없음)：북 차고 앞 | ||
| 6 | 국제흥업 버스 | 왕22일본어：이타바시역 왕54일본어：가미이타바시역 왕54-2일본어：가미이타바시역 앞 | |
| 7 | 적50일본어：아카바네역 서쪽 출구 왕23일본어：아카바네 차고 (출입고) 심야 급행일본어：히가시우라와역 | ||
| 8 | 도영 버스 | 왕55일본어：이케부쿠로역 동쪽 출구 | 이케부쿠로역 동쪽 출구 행은 오지역 터미널에 들어가지 않는다. |
| 9 | 초64일본어：아사쿠사 가미나리몬 남쪽 | ||
| 10 | 왕40갑일본어·왕57일본어：도요시마 5초메 단지 | 왕57일본어은 승차 전용. | |
| 11 | 왕40병일본어：고호쿠 중학교 앞 (순환) | ||
| 12 | 왕40갑일본어：니시 아라이역 앞·고호쿠 4초메 | ||
| 13 | 왕57일본어：아카바네역 동쪽 출구 왕40 출입일본어·왕57일본어：북 차고 앞 | ||
| 14 | 왕40갑일본어·초64일본어：이케부쿠로역 동쪽 출구 초64일본어：도게누키 지장 앞 | ||
| 하차 1 | 도영 버스 | 하차 전용 | 오지역 로터리 내의 당 정류장이 종점·시발점이 되는 버스의 대부분이 정차한다. (왕49일본어, 왕78일본어은 무정차) |
| 국제흥업 버스 | 하차 전용 | 기본적으로 오지역 시발·종착이 되는 국제흥업 버스의 모든 계통이 여기에 정차. | |
| 하차 2 | 도영 버스 | 하차 전용 | 왕57일본어 (도요시마 5초메 단지 행)이나 고속 버스 등이 정차하는 하차 전용 정류장. |
| 기타토피아 앞 | K 버스 (히타치 자동차 교통) | 오지·고마고메 루트일본어：JR 고마고메역 | |
6.2. 고속 버스
| 승차장 | 운행 사업자 | 애칭・행선지 | 비고 |
|---|---|---|
| 오지 역 (기타모토 거리) | ||
| JR 버스 간토 | 마로니에 신주쿠호・마로니에 도쿄호：사노 프리미엄 아울렛・사노 신도시 버스 터미널 | 바스타 신주쿠 시발・도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 간토・간토 자동차 | 나스・시오바라호：나스 온천／시오바라 온천／니시나스노역 | 바스타 신주쿠 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 간토・아이즈 승합 자동차 | 꿈의 거리 아이즈호：이나와시로역・아이즈와카마츠역／미치노에키 아이즈・기타가타 영업소 | 바스타 신주쿠 시발, 야행편은 도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 도호쿠・후쿠시마 교통 | 아부쿠마호：고리야마역 앞・후쿠시마역 동쪽 출구 | 바스타 신주쿠 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| JR 버스 도호쿠・이와테현 교통・국제 흥업 버스 | 드림 모리오카 (라쿠친) 호：모리오카역 | 시부야 마크 시티・도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급 |
| 간토 철도・JR 버스 간토 | 사카이 - 도쿄선：사카이정 고속 버스 터미널 | 도쿄역 시발, 하행선 승차 취급・상행선 하차 취급, 승차 정원제 |
| 오지 역 남쪽 출구 (로터리 내) | ||
| 도쿄 버스・오사카 버스 | 도쿄 특급 뉴스 타호：교토역・오사카역・텐노지역・히가시오사카 후세역 | |
| 도쿄 버스・나고야 버스 | 도메이 특급 뉴스 타호：나고야역・아이치현청 | |
| 헤이세이 엔터프라이즈・헤이세이 커뮤니티 버스 | VIP 라이너：나고야역／교토역・오사카역・산노미야역 | |
| 도쿄 버스・국제 흥업 버스・게이힌 급행 버스 | 공항 연락 버스：하네다 공항 |
북쪽 출구 발착의 센다이 - 수도권선 및 "드림 야마가타/요네자와・신주쿠호"는 상행선만 하차 취급을 한다. 북쪽 출구의 승차장은 기타모토 거리 위 약 200m 아카바네 쪽, 내리는 곳은 버스 터미널 맞은편에 있다.