국도 제1호선 (일본)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
국도 제1호선 (일본)은 일본의 주요 간선 도로 중 하나로, 도쿄도 주오구 니혼바시를 기점으로 오사카시 기타구를 종점으로 한다. 에도 시대의 도카이도와 게이카이도를 잇는 노선을 기반으로 하며, 1885년 국도 노선 지정 시 국도 2호로 시작하여 현재의 국도 1호선으로 변경되었다. 총 연장은 765.0km이며, 도쿄, 가나가와, 시즈오카, 아이치, 미에, 시가, 교토, 오사카 등 8개의 도부현을 통과한다. 주요 경과지로는 요코하마, 하코네, 시즈오카, 하마마츠, 나고야, 교토 등이 있으며, 하코네 고개, 우쓰노타니 고개, 스즈카 고개 등 여러 고개를 지난다. 국도 1호선은 여러 국도와 교차하며, 주요 교차 지점에는 수도고속도로, 메이신 고속도로 등 고속도로와 연결되는 인터체인지가 있다. 또한, 하코네 신도, 요코하마 신도 등 다양한 우회 도로가 존재하며, '동해도', '중앙대로' 등 여러 별칭으로 불리기도 한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 국도 제1호선 (일본) - 도카이도
도카이도는 혼슈 태평양 연안 중부 지역을 가리키는 율령제 하의 행정 구역으로, 에도 시대에는 간토와 간사이 지방을 연결하는 주요 도로였으며, 현재는 국도, 철도, 신칸센 등으로 그 기능을 계승하고 있다. - 국도 제1호선 (일본) - 니혼바시
니혼바시는 도쿠가와 이에야스가 건설한 니혼바시 다리를 중심으로 에도 시대부터 상업 중심지로 번영했으며, 현재는 일본은행 등 주요 기업이 밀집한 도쿄의 주요 상업 지역으로서 역사와 현대가 공존하는 곳이다. - 미에현의 도로 - 도카이도
도카이도는 혼슈 태평양 연안 중부 지역을 가리키는 율령제 하의 행정 구역으로, 에도 시대에는 간토와 간사이 지방을 연결하는 주요 도로였으며, 현재는 국도, 철도, 신칸센 등으로 그 기능을 계승하고 있다. - 미에현의 도로 - 국도 제25호선 (일본)
국도 제25호선은 미에현 요카이치시에서 오사카부 오사카시를 잇는 총 연장 230.6km의 국도로, 과거 나라 가도의 일부를 계승하며 메이한 국도와 병행하거나 좁고 험난한 "메이한 험난한 도로" 구간을 포함하고 여러 국도와 중복되는 구간이 있다. - 시가현의 도로 - 도카이도
도카이도는 혼슈 태평양 연안 중부 지역을 가리키는 율령제 하의 행정 구역으로, 에도 시대에는 간토와 간사이 지방을 연결하는 주요 도로였으며, 현재는 국도, 철도, 신칸센 등으로 그 기능을 계승하고 있다. - 시가현의 도로 - 호쿠리쿠도
호쿠리쿠도는 율령제 시대 일본의 행정 구획으로, 혼슈 일본해 연안 북동부의 7개 국을 아우르는 지역이자 육로를 의미하며, 고대에 여러 이름으로 불렸고 현재는 도로 또는 호쿠리쿠 자동차도를 지칭한다.
2. 역사
국도 제1호선은 에도 시대의 5개의 도로에 포함되었던 도카이도의 "도쿄(에도) - 교토" 구간과 게이카이도의 "교토 - 오사카(오사카)" 구간을 전신으로 하며, 현재도 거의 그 경로를 따르고 있다. 시점을 니혼바시로 하고 있는 점도 옛 도카이도와 같다.[7] 다만 도쿄 - 요코하마, 시즈오카현 내, 교토 시내 등에서는 당시와 크게 다르다.
도쿄도주오구니혼바시
하코네 부근에서 옛 도카이도를 벗어나 하코네 7탕(箱根七湯|하코네 유모토, 타노자와, 도가시마, 소쿠라, 키가, 아시노유의 7개 온천일본어)을 경유하는 노선이 된 것은 메이지 시대의 후쿠자와 유키치의 판단에 의한 것이라고 알려져 있다. 후쿠자와는 외화 획득을 위해 외국인을 모으는 관광 자원이 필요하다고 생각하여 메이지 유신 후에 수립된 메이지 신정부에 온천지로 인기가 있었던 하코네 온천을 중심으로 교통이 편리한 도로를 만들 것을 건의하였다.[24] 하코네 7탕을 경유하는 노선은 1887년(메이지 20년)에 타노자와 - 미야노시타 구간에, 2년 후인 1889년(메이지 22년)에 미야기노까지 인력거가 통행할 수 있는 유료 도로가 개통되어 국도를 정비할 때 그대로 국도 1호선으로 지정되었다.[25]
2. 1. 구 도로
- 1876년(메이지 9년) - 태정관달 제60호(도로의 등급을 폐지하고 국도·현도·리도를 정함)에 따라 국도, 현도, 리도가 지정되었다.[24]
- 1885년(메이지 18년) 2월 24일 - 내무성 고시 제6호(국도표)에 따라 국도 노선에 번호가 부여되어 지정되었다. 「국도 1호(도쿄에서 요코하마에 이르는 노선)」, 「국도 2호(도쿄에서 오사카항에 이르는 노선)」 등 44개 노선이 지정되었다.[25]
- * 현재의 국도 1호에 해당하는 노선은 당시의 국도 2호였다.
- 1920년(다이쇼 9년) 4월 1일 - 도로법에 따른 노선 인정이 시행되었다. 국도 번호의 순서는 1번이 도쿄에서 신궁에 이르는 노선, 2번이 도쿄에서 각 부현청 소재지에 이르는 노선 순으로 하였다.[26]
- 1934년(쇼와 9년) 5월 1일 - 국도 1호와 중복 구간인 「국도 36호(도쿄시에서 요코하마항에 이르는 노선)」 (니혼바시 - 요코하마항)의 니혼바시 - 가나가와 간의 경과지를 변경하는 형태로 국도 최초의 바이패스인 신경함국도 건설을 결정하였다.
- 1936년(쇼와 11년) - 신경함국도 건설 착공.
- 1952년(쇼와 27년) 12월 4일 - 신도로법에 따른 노선 지정으로 도쿄도 주오구 - 오사카부 오사카시 기타구 구간을 일급 국도 1호로 지정되었다.
- 1965년(쇼와 40년) 4월 1일 - 도로법 개정으로 일급·이급의 구분이 없어지고 일반 국도 1호가 되었다.
- 명신국도(명신바이패스(名四バイパス), 현: 국도 제23호선)
- * 나고야시 연안부와 요카이치시를 잇는 국도 제1호선의 우회도로로 계획되어 1963년(쇼와 38년)에 개통되었다. 1975년(쇼와 50년) 일반국도 추가 지정 시 국도 제23호선으로 편입되었다.
- 도메이한 도로(현: 도메이한 자동차도)
- * 일본도로공단이 관리하는 국도 제1호선의 유료 우회도로로서 1970년(쇼와 45년)에 요카이치IC - 가메야마IC 구간이 개통되었고, 나중에 구와나IC - 요카이치IC - 가메야마IC를 잇는 유료도로로 운영되었다. 1973년(쇼와 48년)에 구와나IC - 가메야마IC 구간이 고속자동차국도로 승격되어 도메이한 자동차도의 일부 구간이 되었다.
3. 노선 정보
국도 1호선은 옛 도카이도와 교토 가도의 경로를 거의 따라간다. 기점은 도쿄도 주오구 니혼바시이며, 종점은 오사카시 기타구 우메다 신도 교차로이다. 주요 경유지는 도쿄도, 가나가와현, 시즈오카현, 아이치현, 미에현, 시가현, 교토부, 오사카부 등이다.
일반 국도의 노선을 지정하는 정령[10][11]에 따른 국도 1호선의 기점, 종점 및 중요한 경과지는 다음과 같다.
- 기점 : 도쿄도 주오구 (니혼바시 = 국도 4호선·국도 6호선·국도 14호선·국도 15호선·국도 17호선·국도 20호선 기점)
- 종점 : 오사카시 (기타구 우메다 신도 교차로 = 국도 2호선·국도 26호선·국도 163호선 기점, 국도 25호선·국도 176호선 종점)
국도 1호선은 도쿄도 주오구의 니혼바시를 기점으로, 가나가와현 가와사키시, 요코하마시, 오다와라시, 시즈오카현 누마즈시, 시즈오카시, 하마마쓰시, 나고야시, 미에현 욧카이치시, 시가현 오쓰시, 교토시를 거쳐 오사카부 기타구 우메다에 이르는 주요 도로이다.
니혼바시에서는 국도 4호선, 국도 6호선, 국도 14호선, 국도 15호선, 국도 17호선, 국도 20호선과 만나며, 우메다에서는 국도 2호선, 국도 26호선, 국도 163호선, 국도 165호선, 국도 25호선, 국도 176호선과 연결된다.[4]
총 연장은 765km이며, 중복 구간이나 미개통 구간은 없다. 실제 연장 역시 765km이다.[20][21]
주요 고개
- 하코네 고개(箱根峠): 846m (가나가와현 아시가라시모군 하코네정 - 시즈오카현 다가타군 간나미정)
- 우쓰노타니 고개(宇津ノ谷峠): 170m (시즈오카현 시즈오카시 스루가구 - 시즈오카현 후지에다시)
- 고노나카야마(小夜の中山): 148m (시즈오카현 시마다시 - 시즈오카현 가케가와시)
- 스즈카 고개(鈴鹿峠): 350m (미에현 가메야마시 - 시가현 고카시)
- 도가케 고개(洞ヶ峠): 49m (교토부 야와타시 - 오사카부 히라카타시)
3. 1. 노선 데이터
- 기점: 도쿄도주오구 (니혼바시 = 국도 4호선·국도 6호선·국도 14호선·국도 15호선·국도 17호선·국도 20호선 기점)[10][11]
- 종점: 오사카시 (기타구 우메다 신도 교차로 = 국도 2호선·국도 26호선·국도 163호선 기점, 국도 25호선·국도 176호선 종점)[10][11]
- 주요 경과지: 도쿄도지요다구 (가스미가세키 1정목)·미나토구 (다카나와 1정목)·시나가와구 (히가시고탄다 1정목)·오타구 (이케가미 2정목)·가와사키시 (사이와쿠)·요코하마시 (가나가와구)·후지사와시 (조난 4정목)·지가사키시 (시모마치야)·히라쓰카시 (아사마초·소데가하마)·가나가와현나카군오이소정·오다와라시·아시가라시모군하코네정·미시마시·누마즈시·후지시·시미즈시[12]·시즈오카시 (사카에마치)·후지에다시·시마다시·시즈오카현하루하라군가나야정[13]·가케가와시·후쿠이시·이와타시 (미케노)·하마마쓰시·고사이시·하마나군아라이정[14]·도요하시시·아이치현호이군고사이정[15]·도요카와시 (시라토리마치)·오카자키시·안조시 (우두차야마치)·지류시·가리야시 (이마가와마치)·도요아케시·나고야시 (아쓰타구)·가이후군야토미정[16]·구와나시 (야스나가)·욧카이치시 (우메메마치)·스즈카시 (이시야쿠시마치)·가메야마시·미에현스즈카군세키정[17]·시가현고카군미나쿠치정[18]·구리타군릿토정[19]·구사쓰시·오쓰시 (세타)·교토시 (시모교구)·우지시·교토부구세군구미야마정·야와타시·히라카타시·고노스시·네야가와시·가도마시·모리구치시[10][11]
- 총연장: 765.0 km[20][21]
- 중복 연장: 없음[20][20]
- 미개통 연장: 없음[20][20]
- 실제 연장: 765.0 km[20][20]
- 지정 구간: 도쿄도 주오구 니혼바시 - 오사카시 기타구 우메다 1정목 3번 (전선). 단, 아래 구간은 제외.[22]
- * 요코하마시 니시구 하마마쓰초 66번 - 도쓰카구 가시오마치 지 오자키다이 447번 - 요코하마시 도쓰카구 가미야베마치 지 사카모토 2928번 1 (하마마쓰초 교차로 - 후도자카 교차로 - 요코하마 신도 도쓰카 종점 = 요코하마 신도와 병주하는 구간)
- * 요코하마시 도쓰카구 가시오마치 지 오자키다이 447번 - 요코하마시 도쓰카구 도쓰카마치 4097번 - 요코하마시 도쓰카구 도쓰카마치 지 토노쿠 2028번 1 (후도자카 교차로 - 버스 센터 앞 교차로 - 오사카가미 = 도쓰카 도로와 병주하는 구간)
- * 오다와라시 가자마쓰 지 가케시타 157번 2 - 가나가와현 아시가라시모군 하코네정 유모토 지 시모코우치 32번 1 - 하코네정 오아자 미야노시타 47번 - 하코네정 하코네 지 하타히키야마 381번 3 (오다와라 하코네 도로 하코네구치 IC[23] - 하코네 경계 교차로 부근 - 미야노시타역 부근 - 하코네 신도 하코네토게 IC = 오다와라 하코네 도로 및 하코네 신도와 병주하는 구간)
3. 2. 통과하는 지자체
- 도쿄도
- *: 주오구 - 지요다구 - 미나토구 - 시나가와구 - 오타구
- 가나가와현
- *: 가와사키시 사이와이구 - 요코하마시 (쓰루미구 - 가나가와구 - 니시구 - 호도가야구 - 미나미구 - 도쓰카구) - 후지사와시 - 지가사키시 - 나카군 (오이소정 - 니노미야정) - 오다와라시 - 아시가라시모군 하코네정
- 시즈오카현
- *: 다가타군 간나미정 - 미시마시 - 슨토군 (시미즈정 - 나가이즈미정) - 누마즈시 - 후지시 - 시즈오카시 (시미즈구 - 스루가구 - 아오이구) - 후지에다시 - 시마다시 - 가케가와시 - 후쿠로이시 - 이와타시 - 하마마쓰시 (히가시구 - 미나미구 - 니시구) - 고사이시
- 아이치현
- *: 도요하시시 - 도요카와시 - 오카자키시 - 안조시 - 지류시 - 가리야시 - 도요아케시 - 나고야시 (미도리구 - 미나미구 - 미즈호구 - 아쓰타구 - 나카가와구 - 미나토구) - 아마군 가니에정 - 아이사이시 - 야토미시
- 미에현
- *: 구와나시 - 미에군 (아사히정 - 가와고에정) - 욧카이치시 - 스즈카시 - 가메야마시
- 시가현
- *: 고카시 - 고난시 - 릿토시 - 구사쓰시 - 오쓰시
- 교토부
- *: 교토시 (야마시나구 - 히가시야마구 - 시모교구 - 미나미구 - 후시미구) - 우지시 - 구세군 구미야마정 - 야와타시
- 오사카부
- *: 히라카타시 - 네야가와시 - 모리구치시 - 오사카시 (아사히구 - 조토구 - 미야코지마구 - 기타구)
3. 3. 접속 도로
국도 1호선은 도쿄도 주오구의 니혼바시를 기점으로, 가와사키시, 요코하마시, 오다와라시, 누마즈시, 시즈오카시, 하마마쓰시, 나고야시, 요카이치시, 오쓰시, 교토시를 거쳐 오사카부 기타구 우메다에 이르는 주요 도로이다.
니혼바시에서는 국도 4호선, 6호선, 14호선, 15호선, 17호선, 20호선과 만나며, 우메다에서는 국도 2호선, 26호선, 163호선, 165호선, 25호선, 176호선과 연결된다.[4]
다음은 국도 1호선이 접속하는 주요 도로 목록이다. (별도 명시가 없으면, 나열된 모든 교차로는 평면 교차로이다.)
3. 4. 주요 고개
4. 도로 시설
별도로 명시되지 않는 한, 나열된 모든 교차로는 평면 교차로이다.
4. 1. 주요 교량
일본 국도 제1호선의 주요 교량에 대한 별도 정보는 원본 문서에 명시되어 있지 않다. 따라서 이 섹션에는 해당 내용을 작성할 수 없다.4. 2. 터널
제공된 원본 소스에는 일본 국도 제1호선의 터널에 대한 정보가 명시적으로 나타나 있지 않다. 따라서 해당 섹션에는 "이 구간에는 터널에 대한 구체적인 정보가 없다."라고 기술하는 것이 적절하다.4. 3. 도로의 역 (미치노에키)
일본 국도 제1호선의 도로역(미치노에키)은 다음과 같다.5. 갤러리
6. 중복 구간
- 국도 제15호선 (도쿄도 주오구 니혼바시 - 주오구 니혼바시 교차로)
- 국도 제20호선 (도쿄도 주오구 니혼바시 - 도쿄도 지요다구 사쿠라다몬 교차로)
- 국도 제16호선 (가나가와현 요코하마시 니시구 사쿠라마치 다카시마초 교차로 - 요코하마시 니시구 하마마쓰초 하마마쓰초 교차로)
- 국도 제138호선 (가나가와현 오다와라시 시민회관앞 교차로 - 아시가라시모군 하코네마치 미야노시타 교차로)
- 국도 제42호선 (시즈오카현 하마마쓰시 주오구 시노하라 교차로 - 고사이시 오오쿠라토 IC)
- 국도 제247호선 (아이치현 도요하시시 니시하치초 교차로 - 도요카와시 미야시타 교차로)
- 국도 제473호선 (아이치현 오카자키시 혼슈쿠마치 신하코네이리구치 교차로 - 오카자키시 혼슈쿠니시 혼슈쿠마치 사와타리 교차로)
- 국도 제477호선 (미에현 욧카이치시 키타마치 요카이치바시 미나미즈메 교차로 - 욧카이치시 추부 추부 교차로)
- 국도 제25호선 (미에현 욧카이치시 오오지다 IC - 가메야마시 동해도 세키슈쿠 니시 교차로[27])
- 국도 제8호선 (시가현 릿토시 리토 IC - 교토부 교토시 시모교구 카라마 고죠 교차로)
- 국도 제9호선 (교토부 교토시 시모교구 카라마 고죠 카라마 고죠 교차로 - 교토시 시모교구 호리카와 고죠 호리카와 고죠 교차로)
- 국도 제170호선 (오사카부 히라카타시 하시다니 하시다니 2초메 교차로 - 히라카타시 키타나카부리 데구치 교차로)
- 국도 제163호선 (오사카부 오사카시 아사히구 세키메 고죠메 교차로 - 오사카시 기타구 우메다 신도 교차로(종점))
7. 우회 도로
일본 국도 1호선은 거의 전 구간에 걸쳐 기존 도로에 대한 우회도로가 정비되어 있다. 특히 도쿄와 오사카 근교에서는 무료 우회도로와 유료 우회도로가 병행하는 형태로 정비된 구간이 많다. 기존 도로가 이관되어 현도로 된 것이 많으며, 신구 양쪽 모두 국도 1호선으로 계속 노선 지정되어 있는 우회도로는 가나가와현이 7구간으로 가장 많다.[4] 나고야 근교에서는 기존 국도 1호선에 대한 우회도로의 노선 지정이 국도 제23호선이기 때문에 기존 국도 1호선이 그대로 국도 1호선으로 노선 지정되어 있다.
;우회도로·현도로·구도로 개략도
;우회도로 목록
7. 1. 도쿄도 - 가나가와현
국도 1호선의 기원은 에도 시대의 5개의 도로에 포함되었던 도카이도의 "도쿄(에도) - 교토" 구간과 게이카이도의 "교토 - 오사카(오사카)" 구간이며, 현재도 거의 그 경로를 따르고 있다. 시점을 니혼바시로 하고 있는 점도 옛 도카이도와 같다.[1] 다만 도쿄 - 요코하마, 시즈오카현 내, 교토 시내 등에서는 당시와 크게 다르다.거의 전 구간에 걸쳐 기존 국도 1호선에 대한 우회도로가 정비되어 있다. 특히 도쿄와 오사카 근교에서는 무료 우회도로와 유료 우회도로가 병행하는 형태로 별도로 정비된 구간이 많다. 기존 도로가 이관되어 현도로 된 것이 많으며, 신구 양쪽 모두 국도 1호선으로 계속 노선 지정되어 있는 우회도로는 가나가와현이 7구간으로 가장 많다.[2] 나고야 근교에서는 기존 국도 1호선에 대한 우회도로의 노선 지정이 국도 제23호선이기 때문에 기존 국도 1호선이 그대로 국도 1호선으로 노선 지정되어 있다.
;우회도로·현도로·구도로 개략도
;우회도로 목록
- 도쿄도 - 가나가와현
- * 제2경함 국도 ※현도로
- 가나가와현
- * 요코하마 신도 ※현도로(일부 유료도로)
- * 토츠카도로 ※현도로
- * 후지사와 우회도로 ※현도로
- * 신쇼난 우회도로(유료도로)
- * 사이쇼 우회도로(일부 유료도로)
- * 오다와라하코네도로 ※현도로
- * 하코네 신도 ※현도로
'''도쿄도'''
- 국도 제4호선·국도 제6호선·국도 제14호선·국도 제15호선·국도 제17호선·국도 제20호선 (주오구·니혼바시 기점）
- 국도 제15호선 (주오구·니혼바시 교차로）
- 국도 제20호선 (지요다구·사쿠라다몬 교차로）
- 수도고속 도심환상선 (미나토구·시바코엔 출입구）
- 수도고속 2호 메구로 선 (시나가와구·토고에 출입구）
'''가나가와현'''
- 국도 제409호선 (가와사키시 사이와이구·엔도마치 교차로）
- 국도 제15호선 (요코하마시 가나가와구·아오키도오리 교차로）
- 수도고속 가나가와 1호 요코하마 하네다 선 (요코하마시 니시구·요코하마 역 동쪽 출입구）
- 국도 제16호선 (요코하마시 니시구·고시마마치 교차로 -（중복）- 하마마츠초 교차로）
- 국도 제16호선요코하마 신도·요코하마 요코스카 도로 (요코하마시 호도가야구·카리바IC）
- 국도 제467호선 (후지사와시·시라하타 육교）
- 국도 제129호선 (히라쓰카시·에노키마치 교차로）
- 국도 제134호선 (오이소정·쵸자마치 교차로 / 오이소 역 입구 교차로）
- 국도 제255호선 (오다와라시·시민회관 앞 교차로）
- 국도 제135호선 (오다와라시·하야카와구치 교차로）
- 국도 제138호선 (오다와라시·시민회관 앞 교차로 -（중복）- 하코네마치·미야노시타 교차로）
7. 2. 시즈오카현
시즈오카현 내에는 다음과 같은 우회도로가 있다.
시즈오카현의 주요 경과지는 미시마시, 누마즈시, 후지시, 시미즈시[12], 시즈오카시 (사카에마치), 후지에다시, 시마다시, 가나야정[13], 가케가와시, 후쿠이시, 이와타시 (미케노), 하마마쓰시, 코사이시, 아라이정[14]이다.
시즈오카현의 실제 연장은 131.0km이고, 시즈오카시는 64.4km, 하마마쓰시는 23.6km이다.[20][21] 시즈오카현의 현도는 114.3km이고, 시즈오카시는 41.0km, 하마마쓰시는 23.6km이다.[20][21] 시즈오카현의 구도는 시즈오카시가 23.4km이다.[20][21] 시즈오카현의 신도는 16.6km이다.[20][21]
7. 3. 시즈오카현 - 아이치현
静岡県일본어(しずおかけん일본어) - 愛知県일본어(あいちけん일본어) 구간의 경우, 시오미 우회도로가 현도로 지정되어 있다.[1]
7. 4. 미에현
三重県일본어나고야 근교에서는 기존 국도 제1호선에 대한 우회도로 노선 지정이 국도 제23호선이기 때문에, 기존 국도 제1호선이 그대로 국도 제1호선으로 노선 지정되어 있다.
; 우회도로·현도로·구도로 개략도
; 우회도로 목록
- 미에현
- * 호쿠세이 우회도로
- * 오이와케 우회도로
- * 카메야마 우회도로 ※현도로
- * 세키 우회도로
7. 5. 미에현 - 시가현
미에현에서는 호쿠세이 우회도로, 오이와케 우회도로, 카메야마 우회도로(현도), 세키 우회도로가 있다. 미에현-시가현 사이에는 스즈카토게 우회도로(현도)가, 시가현에는 코가코난도로(일부 현도)가 설치되어 있다.; 우회도로·현도로·구도로 개략도
7. 6. 시가현
滋賀県일본어에서는 코가코난도로의 일부 구간이 현도로 지정되어 있고, 스즈카토게 우회도로는 현도로 지정되어 있다.;우회도로·현도로·구도로 개략도
;우회도로 목록
- 시가현
- * 코가코난도로 ※일부 현도로
- 시가현 - 교토부
- * 게이지 우회도로 (유료도로)
- * 오츠야마시나 우회도로 (구상중)
7. 7. 시가현 - 교토부
滋賀県일본어와 京都府일본어의 경계는 스즈카토게 우회도로가 지나고 있으며, 山中일본어 교차로에서 大野西일본어 교차로까지는 코가코난도로의 일부 구간으로 현도로 지정되어 있다.[1]滋賀県일본어 오쓰 시가지에서 京都府일본어 교토 시가지를 연결하는 구간은 다음과 같다.
- 滋賀県일본어
- 코가코난도로 (일부 현도)
- 시가 야마테 간선 (일부)
- 滋賀県일본어 - 京都府일본어
- 게이지 우회도로 (유료도로)
- 오츠야마시나 우회도로 (구상 중)
- 京都府일본어
- 고죠 우회도로 (현도)
- 라쿠난도로
- 쿠미야마 우회도로 (현도)
- 교토미나미도로