브뤼셀 남 샤를루아 공항

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 초기 역사 (1919년 ~ 1990년대)
- 2.2. 1990년대 이후 발전
3. 운항 노선
- 3.1. 항공사 및 목적지
- 3.2. 통계
4. 교통
- 4.1. 버스
- 4.2. 자동차
5. 사건 및 사고
참조

1. 개요

브뤼셀 남 샤를루아 공항은 벨기에 고슬리에 위치한 공항으로, 1919년 비행 학교 설립을 시작으로 1990년대 상업 운송이 시작되었다. 1991년 유한 회사로 설립된 후, 저가 항공사 라이언에어의 취항과 함께 성장하였으며, 2008년과 2017년에 터미널 확장을 통해 수용 능력을 늘렸다. 현재 유럽, 북아프리카 등지로 다양한 항공편을 운항하며, A54/E420 고속도로를 통해 접근 가능하다.

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브뤼셀 남 샤를루아 공항
기본 정보
브뤼셀 남 샤를루아 공항 로고
원어 이름	Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud (프랑스어), Luchthaven Charleroi Brussel-Zuid (네덜란드어), Flughafen Charleroi Brüssel-Süd (독일어)
공항 종류	공공
소유주	왈로니아 정부
운영자	Société Wallonne des Aéroports
허브 공항	라이언에어
중점 도시	위즈 에어
위치	샤를루아, 에노, 벨기에
웹사이트	브뤼셀 남 샤를루아 공항 공식 웹사이트

통계
통계 년도	2023년
승객 수	9,396,251명
22-23년 변화	증가 13%
활주로
활주로 번호	06/24
활주로 길이	3,200m
활주로 표면	아스팔트
IATA/ICAO 코드
IATA	CRL
ICAO	EBCI
고도
고도 (피트)	614 ft
고도 (미터)	187 m

2. 역사

브뤼셀 남 샤를루아 공항은 샤를루아 시가지에서 약 7km, 브뤼셀에서는 약 46km 떨어져 있다. 1919년 개항 초기부터 비행 훈련 장소로 활발히 이용되었다.

1970년대에 벨기에 국영 항공사였던 사베나 벨기에 항공이 리에주 공항과 샤를루아 공항을 경유하여 런던으로 가는 노선을 잠시 운항했으나, 이용객 부족으로 곧 폐지되었다. 이후 오랫동안 주로 지중해 지역이나 알제리 등으로 향하는 부정기 전세편만이 운항되는 등 공항 운영은 활발하지 못했다.

공항 역사에 중요한 전환점은 1997년 아일랜드의 저가 항공사 라이언에어가 취항하면서 찾아왔다. 라이언에어는 2001년 샤를루아 공항을 유럽 대륙의 첫 번째 운항 거점으로 삼았고, 이후 수십 개의 노선을 운항하며 공항 성장을 이끌었다. 다만, 라이언에어 유치를 위한 왈롱 지방 정부의 보조금 지급은 논란이 있었고, 2004년 유럽 위원회로부터 불법 판정을 받아 일부 노선이 잠시 중단되기도 했다. 런던 노선은 2007년 운항을 재개했다.

라이언에어 취항 이후 공항 이용객 수는 급격히 증가하여, 2001년 약 70만 명이었던 연간 이용객 수는 2010년에는 500만 명을 넘어서며 브뤼셀의 제2 공항으로서의 입지를 다졌다.

2. 1. 초기 역사 (1919년 ~ 1990년대)

고슬리에서의 첫 항공 활동은 1919년으로 거슬러 올라간다. 당시 지역 최고 지점인 '몽 데 베르제'에 비행 학교가 문을 열었고, 이듬해에는 소시에테 제네랄 데 에어로노티크(SEGA)가 항공기 정비 활동을 시작했다.^[2] 1931년에는 영국의 항공기 제조사 페어리 항공이 자회사인 아비옹 페어리를 이곳에 설립하면서, 고슬리를 벨기에 항공 산업의 중심지로 만들었다.^[2]

제2차 세계 대전 중에는 1944년 9월 14일부터 1945년 8월 10일까지 연합군 공군의 전진 착륙 기지(A-87)로 사용되었다. 전쟁이 끝난 후, 고슬리 비행장은 벨기에 정부 기관인 레지 데 보이에 에리에르(RVA)/레지에 데 루흐트웨겐(RLW)이 운영하는 공공 비행장이 되었다. 하지만 이 부지의 주요 활동은 여전히 항공기 건설이었는데, 1954년 소시에테 아노님 벨지 드 콘스트럭션 에어로노티크(SABCA)가 설립되었고, 1978년에는 페어리의 활동을 인수한 소시에테 나시오날 드 콘스트럭션 에어로노티크(SONACA)가 설립되었다.^[2]

1970년대에는 벨기에 국영 항공사인 사베나가 리에주–샤를루아–런던 노선을 개설했으나, 실적이 저조하여 곧 운항을 중단했다. 이 시기 고슬리 공항은 여객 운송량이 매우 적었고, 주로 개인 비행, 오락 비행, 훈련 비행이나 지중해 주변 또는 알제리로 향하는 간헐적인 전세 비행에 이용되었다.

1991년 7월 9일, 유한 회사 형태의 브뤼셀 사우스 샤를루아 공항(BSCA)이 설립되었다. 이는 1992년 1월 1일부터 시행된, 주(州)가 관리하던 지역 공항의 운영 권한을 지역 정부로 이관하는 정책의 일환이었다. 이후 1992년과 1993년에 걸쳐 관리 절차가 마련되었고, 1995년부터 효력을 발휘하기 시작하여 1996년에 더욱 강화되었다.^[2]

2. 2. 1990년대 이후 발전

1991년 7월 9일, 유한 회사 형태의 브뤼셀 사우스 샤를루아 공항(BSCA)이 설립되었다. 이는 1992년 1월 1일부터 시행된, 주(州)에서 지역으로 공항 관리 및 운영 권한을 이관하는 조치의 일환이었다. 관련 관리 절차는 1992년과 1993년에 걸쳐 마련되어 1995년부터 효력을 발휘했고, 1996년에 더욱 강화되었다.^[2]

1990년대 들어 공항 운영은 새로운 상업 관리 구조 도입과 함께 성장하기 시작했으며, 특히 1997년 아일랜드의 저가 항공사 라이언에어의 취항이 중요한 계기가 되었다. 라이언에어는 몇 년 후 샤를루아 공항에 유럽 대륙 첫 번째 허브 공항을 열었다.^[3] 왈롱 지역 정부가 라이언에어의 정착을 지원하기 위해 보조금을 지급한 것에 대해 비판이 제기되기도 했지만^[3], 라이언에어는 샤를루아 공항에서 여러 신규 노선을 개설했다. 다른 저가 항공사인 위즈 에어 등도 이후 샤를루아 공항에 취항했다. 폴란드 항공사 에어 폴로니아는 2004년 8월 파산 전까지 이곳에서 바르샤바와 카토비체 노선을 운항했다.

2004년, 유럽 위원회는 왈롱 정부가 라이언에어에 제공한 할인 및 기타 혜택이 불법적인 국가 보조금에 해당한다고 판정했다.^[6] 이 결정으로 라이언에어는 런던 스탠스테드와 리버풀 노선을 폐지해야 했다(런던 스탠스테드 노선은 2007년 6월 잠시 재개되었다가 다시 중단됨).^[3] 그러나 2008년 12월 17일, 유럽 연합 제1심 법원은 위원회의 결정이 법적으로 잘못되었다며 무효 판결을 내렸다. 이에 유럽 위원회는 2012년 3월, 해당 사건에 대한 조사를 재개했다.^[7]

공항 이용객 수가 증가함에 따라 시설 확충이 이루어졌다. 2006년 9월에는 모로코의 저가 항공사 젯4유가 벨기에 항공사 제트에어플라이와의 코드셰어를 통해 카사블랑카 노선 운항 계획을 발표했다.^[4] 2008년 1월에는 연간 최대 500만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 터미널(T1)이 개장했다. 이 터미널은 2010년에 최대 수용 능력(5,195,372명)에 도달했다.^[5] 늘어나는 승객 수요에 대응하기 위해 2017년 1월에는 제2터미널(T2)이 문을 열었으며, 이를 통해 공항 전체의 연간 수용 능력은 1,000만 명으로 늘어났다.^[8]

2019년 5월부터는 활주로 연장 공사가 시작되어 기존 활주로(06/24)를 24번 방향으로 650m 연장하여 총 길이를 3200m로 늘리는 작업이 진행되었다.^[9] 활주로 연장 공사는 2021년 10월 8일 완료되었으며, 기념식에는 당시 공항 담당 왈롱 장관이었던 장뤽 크뤽(Jean-Luc Crucke)이 참석했다.^[10]

한편, 공항 부지 내의 SABCA 시설에서는 유럽 주둔 미국 공군 소속 F-16 전투기에 대한 기지 수준의 유지보수 및 정비 작업이 이루어지고 있다.^[11]

3. 운항 노선

(내용 없음)

3. 1. 항공사 및 목적지

다음 항공사들은 브뤼셀 남 샤를루아 공항에서 정기 운항편과 전세 항공편을 운항한다.^[12]

브뤼셀 남 샤를루아 공항 취항 항공사 및 목적지
항공사	목적지	비고
에어 아라비아	계절편: 우지다^[13]
에어 코르시카	계절편: 아작시오, 바스티아, 칼비, 피가리
에어 벨기에	전세편: 홍콩
페가수스 항공	안탈리아, 이스탄불-사비하 괵첸	안탈리아 노선은 2025년 4월 4일 취항 예정^[14]
라이언에어^[15]	정기편: 아가디르, 알게로, 알리칸테, 암만-알리야 여왕^[23], 안코나^[16], 아스투리아스^[17], 아테네, 바르셀로나, 바리, 베르가모^[18], 베지에, 비아리츠, 빌룬, 볼로냐^[19], 브라티슬라바, 브린디시^[20], 부쿠레슈티-오토페니, 부다페스트, 칼리아리, 카르카손, 클루지-나포카, 더블린, 두브로브니크^[21], 에든버러, 에사우이라^[41], 파루, 페스, 푸에르테벤투라, 푼샬^[22], 제노바, 지로나, 예테보리^[23]^[24], 그란 카나리아, 헬싱키, 이아시, 카토비체^[25], 크라쿠프, 란사로테, 리스본, 우치^[26], 루르드^[41], 마드리드, 말라가, 몰타, 맨체스터, 마라케시, 마르세유, 밀라노-말펜사^[23], 나도르, 낭트^[27], 나폴리, 님, 우지다, 팔레르모, 팔마 데 마요르카, 파포스, 페르피냥, 페스카라^[28], 피사^[29], 포르투, 포즈난, 프라하, 라바트, 레조 칼라브리아^[30], 리가, 로마-치암피노^[41], 로마-피우미치노^[31], 살레르노^[31], 산탄데르, 사라예보^[32], 세비야, 소피아, 스톡홀름-알란다^[41], 탕헤르, 텔아비브^[33], 테네리페-수르, 테투안, 테살로니키, 티라나^[34], 툴루즈, 트레비소, 트리에스테^[41]^[35], 토리노, 발렌시아, 베로나, 비엔나, 비토리아^[36], 바르샤바-쇼팽^[37], 바르샤바-모들린, 브로츠와프, 자그레브^[38], 사라고사 계절편: 알메리아, 바냐 루카^[39], 베르제라크, 카스테욘, 카타니아, 하니아, 코르푸, 코크^[40], 피가리, 글래스고, 이라클리온, 이비자, 카우나스^[39]^[41], 라메지아 테르메^[39], 라 로셸, 메노르카^[41], 올비아^[42], 페루자, 포드고리차^[43]^[39], 폰타 델가다^[44]^[45], 풀라, 레우스, 로도스, 리예카, 로데즈, 로바니에미^[46], 산티아고 데 콤포스텔라^[39], 트라파니^[41], 볼로스^[31], 자다르	카토비체 노선은 2025년 4월 1일 취항 예정^[25]. 로마-피우미치노 노선은 2025년 3월 30일 취항 예정^[31]. 살레르노 노선은 2025년 3월 31일 취항 예정^[31]. 볼로스 노선은 2025년 5월 5일 취항 예정^[31].
볼로테아	계절편: 보르도^[47], 니스^[48]	보르도 노선은 2025년 2월 21일 취항 예정^[47].
위즈 에어^[49]	부쿠레슈티-오토페니, 부다페스트, 카타니아^[50], 키시너우^[51], 클루지-나포카, 크라이오바, 이아시, 쿠타이시^[52], 스코페, 소피아, 티미쇼아라, 티라나, 바르나, 바르샤바-쇼팽

3. 2. 통계

'''연도별 승객 수'''
연도	승객	변화
2001	773,431	–
2002	1,271,979	▲64.45%
2003	1,803,587	▲41.19%
2004	2,034,797	▲12.81%
2005	1,873,349	▼8.61%
2006	2,166,360	▲15.64%
2007	2,458,255	▲13.47%
2008	2,957,026	▲20.28%
2009	3,937,187	▲33.14%
2010	5,195,372	▲31.96%
2011	5,901,007	▲15.18%
2012	6,516,427	▲10.43%
2013	6,786,979	▲4.15%
2014	6,439,957	▼5.1%
2015	6,956,302	▲8.01%
2016	7,303,720	▲4.99%
2017	7,698,767	▲5.41%
2018	7,454,671	▼3.27%
2019	8,224,196	▲10.32%^[53]

'''샤를루아 공항에서 가장 붐비는 노선 (2016)'''
순위	공항	2016년 여객 수
1	헝가리, 부다페스트 공항	313,983
2	이탈리아, 베르가모 공항	279,694
3	루마니아, 부쿠레슈티 공항	260,009
4	스페인, 마드리드 공항	251,526
5	덴마크, 코펜하겐 공항	200,486
출처: Eurostat

4. 교통

샤를루아 및 브뤼셀 남역 방면으로 버스가 운행되며^[65], 고속도로 접근성도 뛰어나다.

4. 1. 버스

샤를루아 중앙역까지는 공항 특급 버스인 Airport Express – A가 운행된다. 또한, 샤를루아 중앙역(샤를루아 남역) 방면으로는 일반 노선 버스도 운행한다.^[65]

브뤼셀 중앙역까지는 정기 셔틀버스가 운행되며, 브뤼셀 남역까지는 고속 버스가 운행된다.

공항에서는 룩셈부르크, 프랑스의 메스, 티옹빌, 릴 등 인접 국가의 여러 도시로 가는 셔틀버스도 이용할 수 있다.

2024년 7월 4일부터는 Flibco가 네덜란드의 마스트리흐트에서 벨기에의 리에주를 경유하여 공항까지 운행하는 노선을 매일 운행할 예정이다.

터미널에서는 공항 버스와 벨기에 내 다른 기차역까지의 기차표를 함께 구매할 수 있는 통합 티켓도 판매한다.

4. 2. 자동차

공항은 A54/E420 고속도로를 통해 접근할 수 있으며, 고속도로 접근성이 뛰어나다.

5. 사건 및 사고

1978년 4월 4일, 보잉 737 OO-SDH 항공기가 훈련 비행 중 사고를 당했다. 교관 1명과 훈련생 2명이 탑승하여 샤를루아 공항 25번 활주로에서 계기착륙장치(ILS) 접근 후 이착륙(터치 앤 고) 훈련을 하고 있었다. 7번째 시도 중, 항공기가 이륙을 위해 기수를 드는 순간 활주로를 건너던 새떼(비둘기)와 충돌했고, 여러 마리의 새가 엔진으로 빨려 들어갔다. 교관이 조종을 넘겨받아 이륙을 계속하려 했으나 항공기는 제대로 반응하지 않고 속도가 줄어드는 듯했다. 교관은 이륙을 포기했지만 남은 활주로 길이가 부족하여 항공기는 활주로를 벗어나 로컬라이저 안테나와 충돌하며 미끄러졌다. 이 과정에서 오른쪽 주 착륙 장치가 부서지고 2번 엔진이 떨어져 나갔다. 항공기는 활주로 끝에서 300m 떨어진 지점에서 멈춘 뒤 화재로 완전히 파괴되었다.
2011년 4월 8일, 네덜란드 공군 소속 F-16 전투기 한 대가 착륙 장치 이상으로 비상 착륙했다. 착륙 장치 하나가 작동하지 않아 동체로 착륙했으며, 조종사는 다치지 않았다.
2013년 2월 9일, 소형 세스나 비행기가 이륙 중 기술적 문제로 활주로 근처에 추락했다. 이 사고로 탑승자 5명 전원이 사망했으며, 공항은 약 6시간 동안 폐쇄되었다가 운영을 재개했다.

참조

_[1] 문서 AIP BE
_[2] 웹사이트 About us https://www.brussels[...] 2024-01-07
_[3] 웹사이트 Ryanair ready to take advantage of Charleroi's new terminal - anna.aero http://www.anna.aero[...] 2007-11-30
_[4] 웹사이트 Air Arabia Maroc launches with six destinations from Casablanca starting with Stansted - anna.aero http://www.anna.aero[...] 2009-05-08
_[5] 웹사이트 Welcome {{!}} Brussels South Charleroi Airport https://www.brussels[...] 2020-05-26
_[6] 뉴스 BBC NEWS - Business - Ryanair slates Charleroi ruling http://news.bbc.co.u[...] bbc.co.uk
_[7] 웹사이트 European Commission - Press release - State aid: Commission opens in-depth investigations in air transport sector in Belgium, France and Germany http://www.europa.eu[...] europa.eu
_[8] 웹사이트 Charleroi Airport Terminal 2 opens for business: first commercial flights will leave on Monday, 30 January 2017 https://www.aviation[...] 2021-09-19
_[9] 웹사이트 Work begins to extend the runway https://www.brussels[...] 2021-09-19
_[10] 웹사이트 The runway extension of Brussels South Charleroi Airport is inaugurated, paving the way for long-haul flights https://www.aviation[...] 2022-07-28
_[11] 웹사이트 Have Glass: Making the F-16 less observable https://www.key.aero[...] 2022-01-31
_[12] 웹사이트 charleroi-airport.com - Timetable http://www.charleroi[...] 2016-05-00
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_[16] 웹사이트 Ryanair May – Oct 2023 Italy Frequency Variations – 14MAY23 https://www.aerorout[...]
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_[18] 웹사이트 Ryanair May – Oct 2023 Italy Frequency Variations – 14MAY23 https://www.aerorout[...]
_[19] 웹사이트 Ryanair announces it is leaving Bordeaux airport https://www.connexio[...] 2024-05-15
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_[21] 웹사이트 Ryanair to open seasonal Dubrovnik base https://www.exyuavia[...] 2023-11-29
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_[23] 웹사이트 Ryanair https://www.ryanair.[...]
_[24] 웹사이트 Ryanair NS24 Network Additions Summary – 14JUL24 https://www.aerorout[...]
_[25] 웹사이트 Ryanair nie zwalnia tempa. 4 kolejne nowe trasy z Polski – dwie z nich mogą was zszokować! https://www.fly4free[...]
_[26] 웹사이트 Wyborcza.pl https://lodz.wyborcz[...]
_[27] 웹사이트 Ryanair NS23 Network Additions Summary – 05FEB23 https://www.aerorout[...] 2023-03-06
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_[31] 웹사이트 Ryanair NS25 Network Additions – 01DEC24 https://www.aerorout[...] 2024-12-05
_[32] 웹사이트 Ryanair unveils Sarajevo routes https://www.exyuavia[...] 2023-11-28
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_[34] 웹사이트 Ryanair sbarca in Albania. Attacco frontale a Wizz Air https://italiavola.c[...] 2023-06-08
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