사가시

3. 역사

사가 지역은 조몬 시대와 야요이 시대부터 사람이 거주했으며, 고대 히젠국의 일부였다. 히젠 국청 유적은 도시의 옛 야마토정 지역에서 발견되었다. 센고쿠 시대에는 류조지 씨가 이 지역을 지배했지만, 1608년 나베시마 나오시게가 사가 번의 다이묘가 되면서 류조지 씨를 대신하게 되었다.

사가성 건설 후, 이전에는 수운과 농업을 중심으로 한 작은 마을이었던 사가는 번의 성시로 발전하여 상업과 산업이 번창했다. 나가사키와 가까운 지리적 이점 덕분에 서양 과학 기술을 적극적으로 도입하였고, 막말에는 메이지 유신에 관여한 주요 중심지 중 하나였다.

1889년 시로 승격된 이후, 주변 지역과의 합병을 통해 현재의 사가시의 시역이 되었다.

3. 1. 연표

• 1889년 4월 1일: 시정촌제 시행에 따라 사가시가 성립되었다.^[14]
• 1922년 10월 1일: 사가군 가미노촌을 사가시에 편입하였다.
• 1954년 3월 31일: 사가군 니시요카촌, 가세촌, 효고촌, 고세촌, 다카키세촌을 사가시에 편입하였다.
• 1954년 10월 1일: 사가군 기타카와소에촌, 혼조촌, 나베시마촌, 긴류촌, 구보이즈미촌을 사가시에 편입하였다.
• 1955년 4월 1일: 간자키군 하스이케정의 일부를 사가시에 편입하였다.
• 2005년 10월 1일: 사가시, 후지정, 야마토정, 모로도미정, 미쓰세촌이 신설 합병해 새로운 사가시가 성립하였다.^[15]
• 2007년 10월 1일: 가와소에정, 히가시요카정, 구보타정을 사가시에 편입하였다.

4. 행정

사가시는 시장과 36명의 시의원으로 구성된 단원제 시의회를 가지고 있다. 사가시는 사가현 의회에 11명의 의원을 배출한다. 국가 정치 측면에서 이 도시는 일본 국회의 하원인 중의원의 사가 제1구에 속한다.^[20]

2000년대 초반, 키노시타 토시유키 전 시장의 주도로 시영 도시가스 사업이 민간(사가가스(佐賀ガス))으로 이양되었다. 또한, 시민 창구 개선, 시설 및 조직 재검토, 경비 절감, 새로운 정보 처리 시스템 도입 등 대대적인 개혁이 이루어졌으나, 이러한 급격한 개혁에 대한 비판과 시 직원 노동조합의 반발도 있었다.

2005년 10월, 사가현 사가군 남부 3정( 가와소에정(川副町), 히가시요가정(東与賀町), 구보타정(久保田町))과, 2007년 10월 1일에 합병하였다.^[20]

본청은 총무부, 기획조정부, 경제부, 농림수산부, 건설부, 환경부, 시민생활부, 보건복지부, 아이돌봄지원부, 지역진흥부, 교육부, 사가역 주변 정비 구상 추진실의 11부 1실 체제이다. 시영기업 부문에서는 교통국과 상하수도국을 운영하고 있다.

'''시청 지소 소재지'''^[21]

• 조후지 지소 (〒840-2192 사가시 조후지정 오아자 조후지쓰 1-2)
• 다이와 지소 (〒840-0292 사가시 다이와정 오아자 니데라 1870)
• 후지 지소 (〒840-0598 사가시 후지정 오아자 후루유 2685)
• 미세 지소 (〒842-0301 사가시 미세촌 미세 2764)
• 가와소에 지소 (〒840-2295 사가시 가와소에정 오아자 시카에 623-1)
• 히가시요가 지소 (〒840-2221 사가시 히가시요가정 오아자 시모코가 1193)
• 쿠보타 지소 (〒849-0203 사가시 쿠보타정 오아자 신덴 3331-3)

4. 1. 역대 시장

4. 2. 시의회

4. 3. 현의회

4. 4. 중의원

5. 경제 및 산업

사가시 주변 지역은 농업은 벼농사를 중심으로, 어업은 김 양식을 중심으로 아리아케 해에서 이루어지고 있다. 과거에는 쌀 생산량이 많았으나, 농업 환경 변화에 따라 채소밭으로 전환되었다.

지형적으로 아리아케 해에 면해 있지만, 대형 선박이 항해할 수 없는 얕은 수심 때문에 중화학 공업은 크게 발전하지 못했다. 20세기 전반에는 석탄 산업과 서부 지역이 번성했으나, 20세기 후반에는 식품 산업과 섬유 산업이 발전했다. 1990년대 이후 규슈 북부의 자동차 및 부품 산업 집적화로 자동차 부품 산업이 성장하고 있다.

사가현청 소재지로 서비스업 고용은 많지만, 상업 규모는 다른 도시에 비해 크지 않다. 대규모 교외 상업 시설 간 경쟁으로 공급 과잉 상태이며, 시내 기업 본사 수는 현내 최대이나 주변 현에 비해서는 많지 않다.

산업별 인구 비율은 제3차 산업이 70%를 넘어 규슈 7개 현 중 가장 낮고, 제1차 산업 비율은 상대적으로 높다.^[31]

• 제1차 산업: 8,756명 (7.6%)
• 제2차 산업: 21,968명 (19.2%)
• 제3차 산업: 83,092명 (72.4%)
• 분류 불가능한 산업: 895명 (0.8%)

5. 1. 1차 산업

근교 농업 및 대규모 소비지를 대상으로 채소나 화훼류 생산도 일정 규모로 이루어지고 있다. 과일류에서는 사가호노카 브랜드의 딸기 생산량이 많으며, 산 경사면에서는 온주밀감의 노지재배도 활발하게 이루어지고, 하우스 재배가 많은 현 서부와는 대조적이다. 축산에서는 육우나 돼지, 닭 등의 사육도 산간 지역을 중심으로 이루어지고 있다. 유명한 것으로는 브랜드 소고기인 사가규, 토종닭인 미쓰세계 등이 있다. 산간 지역의 임업은 후계자 부족으로 쇠퇴가 두드러진다.

헤이세이 대합병 이전의 사가시 지역은 바다에 닿는 면적이 좁았지만, 합병한 구보타정, 히가시요카정, 가와소에정의 아리아케해 연안에서는 김 양식이 매우 활발하게 이루어지고 있다. 관련된 김 가공 등의 제조업을 포함하여 지역의 주요 산업이 되고 있으며, 시정촌별 김 생산액은 전국 1위이다. 쌀보우(모가이), 우미타케, 와라스보, 무쓰고로와 같은 아리아케해 특유의 해산물도 잡히며, 향토 요리로도 친숙하다.

5. 2. 2차 산업

현재 출하액이 가장 많은 것은 식품 공업을 중심으로 한 경공업이다. 교통의 편리성 때문에 메이지 시대부터 공장은 사가역 주변에 집중되어 있었지만, 전후부터 1970년대에 걸쳐 다이와보홀딩스 사가 공장 폐쇄를 필두로 시가지 개발 등에 의한 공장의 철수·이전이 잇따랐다. 대신에 용지 개발 비용이 적고 교통이 편리한 나가사키 자동차도나 국도 주변에 공업단지가 조성되어 유치된 공장들이 공업의 중심이 되었다.^[1]

에자키 글리코 그룹은 창업자 에자키 리이치가 사가 현 출신이라는 관계로 지역 기업이며, 현재도 야마토정에 에자키글리코의 자회사인 글리코매뉴팩처링재팬 사가 공장을 두고 있다.^[1]

사가 역 근처에 거점을 둔 토가미전기제작소 등도 있으며, 산업별로는 전기기계기구의 출하액도 비교적 많다.^[1]

또한, 모로토미정의 아지노모토 규슈 공장도 오래전부터 입지한 주력 지역 기업이다. 모로토미정은 맞은편의 후쿠오카현 오카와시와 나란히 장롱을 주로 하는 가구 산업도 성행하며 많은 중소기업이 모여 지역산업이 되고 있다. 또한 구보타정에는 1923년 운영 개시한 오지마테리아 사가 공장이 있다.^[1]

제2차 산업 종사자 수는 완만하게 감소하고 있지만, 지속적인 고용 유지와 산업 육성을 위해 시에서는 진행 중인 구보이즈미 공업단지 유치, 기존의 식품 산업 진흥, 그리고 북부 규슈에 집적되고 있는 자동차 산업 관련 산업 유치 등을 추진하고 있다.^[1]

주요 공장 집적지는 다음과 같다.^[1]

• 구보이즈미 공업단지 - 구보이즈미정. 남동쪽에서 제2 분양이 진행 중.
• 사가야마토 공업단지(사가 공장단지) - 다카기세정
• 나베시마 상공단지 - 나베시마정
• 후지정 남부 공업단지 - 후지정 가미쿠마가와
• 모로토미 가구 공업단지 - 모로토미정 도쿠토미

5. 3. 3차 산업

사가시는 중부 및 동부 지역의 중심 도시로서 서비스업, 도매업, 소매업, 음식점 등이 활발하게 이루어지고 있다. 1990년대부터 교외 간선도로를 따라 대형 상업시설이 들어서면서 고객 유치가 확대되고 있지만, 시 중심부의 상점가는 공동화가 심각한 상황이다.

중심 시가지 활성화와 관련하여 주차장 부족, 눈에 띄는 상업시설 부재 등이 문제점으로 지적되고 있다. 승용차와 버스가 시민의 주요 교통 수단임에도 불구하고 주차장이 부족하다는 점도 문제로 꼽힌다. 반면, 넓은 매장 면적을 가진 교외의 대형 상업시설은 자동차 접근성이 좋아 활기를 띠고 있으며, 간선도로를 따라 상업 시설이 집중되고 있다.
주요 상업 지역

• 중심 상점가: 사가역 남쪽 출구와 현청을 잇는 중앙대로(사가현도 29호 사가역장선)를 중심으로 주변에 펼쳐지는 시 중심부의 상점가이다. 가라토마치, 고후쿠마치, 모토마치, 신도, 미즈가에, 현청도리, 시라야마 등 다양한 업종의 점포가 있다. 시내 유일의 백화점인 사가 타마야(佐賀玉屋)와 시라야마 지역의 에스플라츠(エスプラッツ) 등이 있다. 사가역 남쪽 출구에는 오랫동안 세이유(西友) 사가점이 있었으나 2018년 3월 31일 폐점하고, 2020년에 콤박스 사가역전(コムボックス佐賀駅前)이 개업했다.
• 사가역 북측 국도 263호선 주변(다카기세 지역 및 야마토정 남부): 사가역 북부 시가지와 나가사키 고속도로 사가야마토 IC를 잇는 국도 263호선 주변에 이온(イオン)·베스트 전기(ベスト電器) 사가야마토점·홈와이드(ホームワイド)·이온시네마(イオンシネマ) 등을 갖춘 이온몰 사가야마토(イオンモール佐賀大和)와 쇼핑시티 알타 다카기세점 등의 상업시설이 있다.
• 효고정(유메자키 코스모스타운): 유메타운 사가(ゆめタウン佐賀)를 중심으로 주변에는 에디온(エディオン), 골프5, 스포츠데포(GOLF5、SPORTS DEPO) 등이 있다. 국도 34호선·환상 동쪽 도로변에 위치한다.
• 거세정: 미스터맥스(Mr.Max)·109시네마즈(109シネマズ) 등을 갖춘 모라주 사가(モラージュ佐賀)가 있다. 국도 264호선·환상 동쪽 도로변에 위치한다.
• 기타: 환상선, 그 외 국도 34호선, 국도 263호선, 국도 208호선 등 간선도로변에 대형 로드사이드 점포가 모인 곳이나 소규모 상점가가 있다.

주요 쇼핑센터

• 이온 사가점(도요가정 시모코가, 사가현도 49호 사가공항선 주변)
• 가와소에 쇼핑센터 라폴(가와소에정)

사가시에 본사 또는 주요 영업소를 둔 주요 기업은 다음과 같다.

업종	기업명
금융업	사가은행(佐賀銀行), 사가교영은행(佐賀共栄銀行)
건설·에너지업	사가가스(佐賀ガス), 나카노건설(中野建設일본어) - 사가현 최대 규모의 종합건설업체), 마츠오건설(松尾建設) - 규슈 최대 규모의 종합건설업체, 사덴코(佐電工) - 전기설비 공사의 하도급업체
제조업	키타지마, 사가철공소(佐賀鉄工所) - 볼트 제조업체, 토가미전기제작소(戸上電機製作所) - 전력기기·탐사기 제조업체, 리코계기(リコー計器), 사가리코(佐賀リコー) - 리코(리코) 계열사, 풀텍(フルテック) - 풀타전기(フルタ電機) 계열사, 리켄농산화공(理研農産化工) - 정유·제분 제품 제조업체, 무라오카야(村岡屋)
정보통신업·미디어	사가신문(佐賀新聞), 6. 교육 사가시는 다양한 교육 기관을 갖추고 있어 시민들에게 폭넓은 교육 기회를 제공한다. 사가시에는 사가대학(佐賀大学)을 비롯한 여러 대학 및 단기대학, 서규슈대학(西九州大学), 사가여자단기대학(佐賀女子短期大学)과 같은 사립 대학, 방송대학(放送大学) 사가 학습 센터가 운영되고 있다. 고등학교는 사가현립사가니시고등학교(佐賀県立佐賀西高等学校), 사가현립사가히가시고등학교(佐賀県立佐賀東高等学校) 등 현립 고등학교와 고가쿠칸고등학교(弘学館高等学校), 사가세이와고등학교(佐賀清和高等学校) 등 사립 고등학교가 있다. 중학교는 사가현립치엔칸중학교(佐賀県立致遠館中学校)와 같은 현립 중학교, 고가쿠칸중학교(弘学館中学校), 사가세이와중학교(佐賀清和中学校) 등의 사립 중학교, 사가대학문화교육학부부속중학교(佐賀大学文化教育学部附属中学校)와 같은 국립 중학교가 있다. 시립 중학교 목록은 사가현 중학교 목록#사가시(佐賀県中学校一覧#佐賀市)에서 확인할 수 있다. 초등학교는 사가대학문화교육학부부속초등학교(佐賀大学文化教育学部附属小学校)와 같은 국립 초등학교와 다수의 시립 초등학교가 있으며, 시립 초등학교 목록은 사가현 초등학교 목록#사가시(佐賀県小学校一覧#佐賀市)에서 확인할 수 있다. 유치원은 사가대학문화교육학부부속유치원(佐賀大学文化教育学部附属幼稚園)과 같은 국립 유치원과 사립 유치원들이 있으며, 사립 유치원 목록은 사가현 유치원 목록에서 확인할 수 있다. 특수지원학교로는 사가현립가나리테특수지원학교(佐賀県立金立特別支援学校), 사가현립다이와특수지원학교(佐賀県立大和特別支援学校), 사가현립농학교(佐賀県立ろう学校), 사가현립맹학교(佐賀県立盲学校), 사가대학교육학부부속특수지원학교(佐賀大学教育学部附属特別支援学校) 등이 있다. 그 외에도 규슈국제정보비즈니스전문학교(九州国際情報ビジネス専門学校)를 비롯한 다양한 전문학교와 사가현농업대학(佐賀県農業大学校)과 같은 학교 교육 외 시설이 있다. 6. 1. 대학 및 단기 대학 사가시의 대학 및 단기 대학 구분 학교명 국립 사가대학(佐賀大学) 사립 서규슈대학(西九州大学), 사가여자단기대학(佐賀女子短期大学) 특수 법인 방송대학(放送大学) 사가 학습 센터 6. 2. 고등학교 '''현립 고등학교''' 사가현립사가니시고등학교(佐賀県立佐賀西高等学校) 사가현립사가히가시고등학교(佐賀県立佐賀東高等学校) 사가현립사가키타고등학교(佐賀県立佐賀北高等学校) 사가현립치엔칸고등학교(佐賀県立致遠館高等学校) (현립 중고일관교육학교·병설형) 사가현립사가상업고등학교(佐賀県立佐賀商業高等学校) 사가현립사가공업고등학교(佐賀県立佐賀工業高等学校) 사가현립고시칸고등학교(佐賀県立高志館高等学校) '''사립 고등학교''' 고가쿠칸고등학교(弘学館高等学校) (사립 중고일관교육학교) 클라크기념국제고등학교(クラーク記念国際高等学校) 사가캠퍼스 사가가쿠엔고등학교(佐賀学園高等学校) 사가세이와고등학교(佐賀清和高等学校) (사립 중고일관교육학교) 류코쿠고등학교(龍谷高等学校) 호쿠료고등학교(北陵高等学校) 사가여자단기대학부속사가여자고등학교(佐賀女子短期大学付属佐賀女子高等学校) 6. 3. 중학교 사가시에는 시립 중학교 18개교, 국립 중학교 1개교, 사립 중학교 2개교가 있으며, 사가현 교육위원회가 운영하는 중고등학교 1개교가 있다. 종류 학교명 비고 현립 사가현립치엔칸중학교(佐賀県立致遠館中学校) 중고일관교육학교·병설형 현립 사가현립사이시가쿠샤중학교(佐賀県立彩志学舎中学校) 야간중학교 사립 고가쿠칸중학교(弘学館中学校) 중고일관교육학교 사립 세이에이중학교(成穎中学校) 사립 사가세이와중학교(佐賀清和中学校) 중고일관교육학교 사립 류코쿠중학교(龍谷中学校) 국립 사가대학문화교육학부부속중학교(佐賀大学文化教育学部附属中学校) 시립 중학교 목록은 사가현 중학교 목록#사가시(佐賀県中学校一覧#佐賀市)를 참조하면 된다. 6. 4. 초등학교 사가시에는 시립 초등학교 35개교와 국립 초등학교 1개교가 있다.[1] 사가대학문화교육학부부속초등학교(佐賀大学文化教育学部附属小学校) 사가시립초등학교 6. 5. 유치원 사립 유치원 참조. 국립 대학 부속 유치원 사가대학문화교육학부부속유치원(佐賀大学文化教育学部附属幼稚園) 6. 6. 특수지원학교 사가현립가나리테특수지원학교(佐賀県立金立特別支援学校) 사가현립다이와특수지원학교(佐賀県立大和特別支援学校) 사가현립농학교(佐賀県立ろう学校) 사가현립맹학교(佐賀県立盲学校) 사가대학교육학부부속특수지원학교(佐賀大学教育学部附属特別支援学校) 6. 7. 기타 교육 시설 규슈국제정보비즈니스전문학교(九州国際情報ビジネス専門学校) 규슈국제고등학원(九州国際高等学園) 사가 인텔리전트 비즈니스 컬리지 사가공업전문학교(佐賀工業専門学校) 사가컴퓨터전문학교(佐賀コンピュータ専門学校) 사가시의사회립간호전문학교(佐賀市医師会立看護専門学校) 사가치과위생전문학교(佐賀歯科衛生専門学校) 서규슈대학 사가조리제과전문학교(西九州大学佐賀調理製菓専門学校) 사가일중학원 사가이용미용전문학교(佐賀理容美容専門学校)（아이·비 뷰티컬리지） 전문학교 공무원 세미나 테라모토 드레메 디자인 전문학교 서규슈대학복지의료전문학교(西九州大学福祉医療専門学校) 녹색 드레스메이커 의상 전문학교 ;학교 교육 이외의 시설 농업자 연수 교육 시설 사가현농업대학(佐賀県農業大学校) 자동차교습소 사가성북자동차학교 남사가자동차학교 와카나나자동차학교 가와쿠보자동차교습소 후지자동차학교 7. 교통 나가사키 가도와 그에 따른 도로, 운하가 예로부터 발달했다. 메이지 시대에 철도가 개통된 후 도로가 발달하기 시작했지만, 시가지에만 국한되었다. 전후(戦後) 시가지 이외에서 토지 정리가 이루어짐에 따라 큰 도로가 발달했고, 국체가 개최된 1970년대 후반 무렵에 그 움직임이 가속화되었다. 이후 교통량 증가와 성하마을 특유의 좁은 도로 사정으로 인해 중심 시가지의 교통 체증이 심각해졌고, 이를 완화하기 위해 시가지를 둘러싸는 형태로 거의 전 구간 4차선의 순환 도로가 정비되었으며, 1985년(쇼와 60년)에는 고속도로가 개통되었다.[32] 최근에는 현 동부 도스시 주변이 교통의 중심이며, 구루메-도스와 나가사키-사세보를 잇는 도로·철도의 통과 지점적인 성격이 강하고, 거점으로서의 성장은 부진하다. 구 국철 사가선의 폐선은 이에 박차를 가했다. 다만, 아리아케 해 연안 도로가 정비되고 있으며, 가라쓰 방면과를 잇는 니시큐슈 자동차도 등의 정비도 진행되면 개선될 가능성이 있다. ;주변 지역으로의 접근 방면 교통 수단 도스시 등 현 동부, 구루메시 방면 JR나가사키 본선, 국도 34호선·국도 264호선·나가사키 자동차도·사가가와쿠보토스선 가시마시 등 현 남서부 JR나가사키 본선, 국도 34호선·국도 207호선·국도 444호선·아리아케 해 연안 도로 다케오시, 이마리시 등 현 서부 JR나가사키 본선⇒JR사세보선·마쓰우라 철도니시큐슈선, 국도 34호선·국도 498호선·나가사키 자동차도 다쿠시 등 중부, 가라쓰시 등 북서부 JR나가사키 본선⇒JR가라쓰선, 국도 203호선·국도 323호선·나가사키 자동차도 후쿠오카시 방면 JR나가사키 본선⇒JR가고시마 본선, 국도 263호선·국도 385호선, 나가사키 자동차도·규슈 자동차도 나가사키시 방면 JR나가사키 본선, 국도 34호선·나가사키 자동차도 사세보시 방면 JR나가사키 본선·JR사세보선, 국도 34호선·국도 35호선·나가사키 자동차도⇒니시큐슈도 오무타시·구마모토시 방면 국도 208호선·아리아케 연안도 도쿄·오사카 방면 JR나가사키 본선 - JR가고시마 본선(규슈 신칸센)- 산요 본선(산요 신칸센)·도카이도 본선(도카이도 신칸센), 사가 공항, 후쿠오카시 방면⇒후쿠오카 공항 7. 1. 공항 '''사가 공항'''(애칭: 규슈 사가 국제공항) 국내선 전일본공수: 도쿄(하네다) 스프링 재팬: 도쿄(나리타) 국제선 티웨이항공: 서울(인천) 춘추항공: 상하이(푸동), 시안 타이거에어 타이완: 타이페이(타오위안) 사가시 최남단 가와소에에 있으며, 시 중심부와 사가 공항 사이에 노선버스와 리무진 택시가 운행되고 있다. 후쿠오카 공항은 사가 공항 개항 이전부터 현재까지 사가 시민들이 사실상 가장 가까운 공항으로 이용하고 있다. 후쿠오카 공항은 더 많은 노선과 항공편을 제공하며, 운행 시간이 다양하다. 사가역 버스 센터와 후쿠오카 공항을 잇는 니시테츠 고속버스가 자주 운행되어 대중교통 이용이 편리하다. 특히 사가시 북부에서는 사가 공항보다 후쿠오카 공항이 더 편리하다. 사가 공항은 터미널 앞에 대규모 무료 주차장을 설치하여 자가용 이용자 확보를 꾀하고 있다. 7. 2. 철도 규슈 여객철도(JR 규슈) 노선이 사가시를 지난다. 나가사키 본선 * 이가야역 - '''사가역'''(시내 중심역) - 나베시마역 - 벌룬사가역(사가 국제 열기구 축제 기간 중에만 개설) - 쿠보타역[1] 가라쓰 선 * 쿠보타역[1] 사가현청 소재지인 사가시이지만 시내에 있는 역은 적은 편으로, 정규 역은 4개(임시역인 벌룬사가역을 포함하면 5개) 밖에 없다. 이는 일본 전국 현청 소재지 중 가장 적은 수이다.[1] 7. 3. 도로 나가사키 자동차도 * 사가 야마토 나들목 - 야마토정 쿠이케이, 국도 263호선 연변. * 가나리타 SA 아리아케해 연안 도로 - 후쿠오카현 오무타시와 가시마시를 잇는 광역 고속도로. 가세남IC 이후는 미개통. * 쇼후 나들목 - 가와조에 나들목 - 공항동 나들목 - 공항서 나들목 - 히가시요가 나들목 - 사가 분기점 - 가세남 나들목 - 쿠보타 나들목 - 아시카리 나들목 - 아시카리남 나들목(아시카리 IC와 아시카리남 IC는 오기시) 사가 가라쓰 도로 - 사가시와 가라쓰시를 잇는 광역 고속도로. 사가시내 구간은 전 구간 미개통. * 인터체인지 및 분기점: 사가 분기점 - 가세 IC - 가세북 IC - 나베시마 IC - 야마토 IC 일반 국도 * 국도 34호선(북부 바이패스) * 국도 207호선(시가지 구간은 통칭 "관통도로") * 국도 208호선(남부 바이패스, 서부 순환선(순환 서쪽길)) * 국도 263호선 ** 유료 구간: 미세 터널 ** 미치노에키 야마토 * 국도 264호선(관통도로, 호리에도리) * 국도 323호선 * 국도 444호선 현도(주요 지방도) * 후쿠오카현도·사가현도 12호 마에하라 후지 선 * 후쿠오카현도·사가현도 18호 오무타 가와조에 선 * 사가현도·후쿠오카현도 20호 사가 오가와 선 * 사가현도 29호 사가 역전 선(추오 오도리) * 사가현도 30호 사가 가와조에 선(다이자이도리, 미즈카에도리) * 사가현도 31호 사가 가와쿠보 도스 선 * 사가현도 39호 후지 미세 선 * 사가현도 46호 나카하라 미세 선 * 사가현도 48호 사가 외곽 순환선 * 사가현도 49호 사가 공항선(공항도로) * 사가현도 51호 사가 세부진 선 * 사가현도 54호 니시요가 사가 선 주요 일반 현도(기타 일반 현도는 사가현의 현도 일람 참조) * 사가현도 333호 사가 순환 동선(동부 순환선(순환 동쪽길)) 기타 주요 도로 * 현청도리 * 사가 남부 광역 농도 7. 4. 버스 교토시(교토역 8조구치)・오사카시(OCAT) - 가나다테 SA	야행
윌러 익스프레스	유토쿠 자동차	오사카시(WBT 오사카우메다・USJ) - 가나다테 SA・사가역 BC	야행 주행
		히로시마시(BS히로시마) - 가나다테 SA・사가역 BC	주행
와카쿠스호	서일본 철도	후쿠오카시(텐진 고속 BT) - 고속 기산 - 고속 도쓰 칸나베 - 고속 나카하라 - 고속 칸자키 - 가나다테 SA・사가 시내・사가역 BC・사가 제2합동청사
(애칭 없음)		후쿠오카 공항 - 치쿠시노(후타카이치 온천입구) - 고속 기산 - 고속 도쓰 칸나베 - 고속 나카하라 - 고속 칸자키 - 고속 가나다테・사가 시내・사가역 BC・사가 제2합동청사 후쿠오카 공항 - 치쿠시노(후타카이치 온천입구) - 고속 기산 - 고속 도쓰 칸나베 - 고속 나카하라 - 요시노가리정내 - 칸자키 시내 - 사가역 BC・사가 제2합동청사

7. 5. 선박

사가시는 어항만 있으며, 사가시를 기항하는 일반 여객 항로는 없다. 쇼토마치에서는 여름에 정기 유람선과 예약제 유람선이 운항한다.

에도 시대에는 가와소에의 하야쓰에에 미에쓰 해군소가 있었으며, 2015년에 유네스코 세계유산에 등록되었다.

8. 자매 도시 및 우호 도시

사가시는 다음과 같은 도시들과 자매결연 및 우호협정을 맺고 있다.^[4]

• 워런군 및 글렌스폴스 (미국): 1988년 9월 23일 자매 도시 협정을 체결했다. 열기구를 통한 교류를 계기로 협정이 체결되었으며, 학생 교류와 열기구 팀의 상호 교류가 이루어지고 있다.
• 연제구 (대한민국): 1998년 10월 9일 우호 도시 협정을 체결했다. 청소년 상호 교류가 중심이며, 시보(市報)의 상호 게재 및 정치·행정 교류도 활발하게 이루어지고 있다.
• 롄윈강 시 (중화인민공화국): 1998년 11월 27일 우호 도시 협정을 체결했다. 서복 관련 문화 교류와 연구가 오랫동안 이루어져 온 것을 계기로 협정이 체결되었다.
• 쿠삭포르메독 (프랑스): 1988년 4월 19일 구 미세무라와 자매 도시 협정을 체결하였고, 합병에 따라 협정을 계승했다. 관광 목장 구상의 모델로 미세무라와 매우 유사한 이 마을이 떠오른 것을 계기로 협정이 체결되었으며, 학생 상호 교류가 중심이다.
• 리메이라 (브라질): 1981년 4월 16일 구 쇼토마치와 자매 도시 협정을 체결하였고, 합병에 따라 협정을 계승했다. 예로부터 쇼토마치에 공장을 두고 있던 아지노모토가 리메이라시에 진출함에 따라 아지노모토의 중개로 협정이 체결되었으며, 단기 대학 상호 파견 등이 이루어지고 있다.
• 사쿠시 (일본 나가노현): 1998년 5월 20일 구 가와소에마치와 구 우스다마치가 “박애의 인연” 합의를 맺었고, 합병에 따라 2007년 10월 1일 교류 도시를 승계했다. 사노 조우민(구 가와소에마치 출신)과 다이큐 코다이(류오카 번주 마쓰다이라 노리모리)가 박애사(후의 일본적십자사)를 창설한 인연이 있다.

9. 관광 및 문화

사가시는 역사 유적, 자연 경관, 축제 등 다양한 볼거리를 제공한다.

고분 시대 유적부터 사가 번 시대의 성터, 막말기의 반사로 터까지 많은 사적이 남아있다. 특히 2004년에는 덴포 시대의 본마루 고텐을 재현한 현립 사가성 본마루 역사관이 개관하여 시내 관광의 중심 역할을 하고 있다. 일본 과학 기술 근대화의 중심지였던 사가 번의 본거지답게 일본 최초의 증기 기관차 모형(증기차 모형), 증기선 모형, 습판 사진기 등 막말에 제작된 과학 기술 근대화 유산이 풍부하다.

서복 전설이 각지에 남아 있으며, 사가 시내만 해도 가나다테정, 모로토미정, 후지정, 야마토정의 4곳이 서복과 관련된 곳으로 여겨진다.

시 중심가 주변에는 에도 시대에 나리토미 효고 시게야스가 건설한 이시이히에 의해 가세가와에서 분류된 타부세가와가 시내를 종단하여 성내를 거쳐 사가 에가와에 이르는 것을 시작으로 중소 하천의 지류가 시가지를 둘러싸고 있었다. 구 사가시는 물의 고향 100선에 선정되었다. 평야부에는 사가 평야 특유의 크리크가 산재해 있으며, 잠자리와 반딧불이가 많이 서식하고 있어 관광 자원으로 활용되고 있다.

9. 1. 주요 관광지

• 사가성(사가현립 사가성 본마루 역사관) - 시내에 있는 평지성으로, 성벽 위에 세워진 것이 아니라 성벽으로 둘러싸인 일본의 몇 안 되는 성 중 하나이다. 1591년부터 1593년 사이에 처음 지어졌으며, 1726년 화재가 발생했다. 1728년에 개축되었지만, 1835년에 또 다른 화재가 발생했다. 나베시마 나오마사는 2년 안에 성을 개축하고 이곳으로 이사했다. 1874년에는 법원 건물이자 현청이 되었다가, 1883년에는 초등학교가 되었다. 건물은 결국 현대식 학교 건물로 대체되었다.^[23]
• 사가현립 박물관
• 사가현립 미술관
• 돈돈돈의 숲
• * 사가시립도서관
• * 사가현립여성센터·사가현립평생학습센터(아방세)
• 사가 벌룬 뮤지엄 - 열기구를 테마로 한 일본 국내 최초의 상설 박물관이다.
• 미에쓰 해군소 터 - 막말에 설치된 사가번의 해군소 터로, 증기선 등의 수리·운용과 교육 기관이 존재했다. 세계유산 『메이지 일본의 산업혁명 유산 제철·제강, 조선, 석탄 산업』 구성 자산이다.^[23]
• 조시즈카 고분(조시즈카 고분) - 4세기경의 고분으로, 국가 사적으로 지정되었다.
• 히젠 국청 터 - 율령제 시대부터 히젠국의 국청이 있었던 터이다.
• 북산댐(북산댐) - 낚시와 자전거 타기 등의 행락지, 피서지로 이용된다. 산책로, 자연 경관의 명소이기도 하다.
• 고탕온천 - 옛부터 온천 요양지로 번성했다. 미인탕으로 알려져있다.

• 가와카미쿄 - “규슈의 아라시야마”라고도 불린다. 계류 주변에 경승지와 행락지, 온천 등이 산재해 있다.

9. 2. 축제 및 행사

10. 출신 인물

• 에가시라 2:50 - 코미디언
• 하나와 - 가수 겸 코미디언. 사가 시에 관한 CD를 발매했다.
• 마츠유키 야스코 - 가수 겸 배우. 하나와의 노래에서 사가 출신임을 인정하지 않는 유명인 중 한 명으로 언급된다.^[24] 19세에 모델이 되기 위해 사가를 떠났다.
• 나카고시 노리코 - 배우
• 사카이 사부로 - 일본 해군 조종사이자 에이스 파일럿
• 사카타 리카코 - 가면라이더 포제의 가자시로 미우 역으로 알려진 배우
• 신고 시게오 - 제조 관행 분야 세계 최고 전문가 중 한 명으로 이름을 떨친 산업 엔지니어
• 요시마츠 이쿠미 - 2012년 미스 인터내셔널

10. 1. 정치 및 관료

• 이케다 나오시 - 전국지사회 부회장, 제4~8대 사가현 지사, 회계검사원 사무총장
• 이시카와 마타하치 - 중의원 의원(총 2기), 사가현 의회 의원(2기), 사가군 의회 의원(2기), 제12대 구보타 정장, 구보타 척식 정리 조합 초대 조합장
• 이와타 카즈치카 - 중의원 의원, 경제산업부 차관 겸 내각부 차관(제2차 기시다 제2차 개조내각), 사가현 의회 의원(3기)
• 오이 마타지 - 타이완 총독부 관료, 장화시장
• 카와하라 마코토 - 경제산업기술관, 아키타현 부지사
• 고바야시 카츠마 - 침구사, 참의원 의원(1기)
• 하라구치 가즈히로 - 제12·13대 총무대신, 중의원 의원, 사가현 의회 의원(2기)
• 마츠오 히로노리^[41] - 농림수산성 농산국장, 농림수산성 대신관방 위기관리·정책입안 총괄 심의관(2023년^[42] - 2024년^[43])(구 도요가정 출신)
• 무라타 마사노리 - 사가번 중신
• 혼노 이치로 - 외교관, 제32대 외무대신
• 구마모토 출신 시마 요시이사 - 사가의 칠현 중 한 명
• 후쿠시마 출신 소에지마 다네오미 - 사가의 칠현 중 한 명
• 오키 다카토 - 사가의 칠현 중 한 명
• 에토 신페이 - 사가의 칠현 중 한 명
• 오쿠마 시게노부 - 사가의 칠현 중 한 명

10. 2. 문화

10. 3. 연예

• 에가시라 2:50 - 코미디언
• 하나와 - 가수 겸 코미디언. 사가 시에 관한 CD를 발매했다.
• 마츠유키 야스코 - 가수 겸 배우. 화려하고 세련된 성격으로 알려져 있다. 하나와의 노래에서 사가 출신임을 인정하지 않는 유명인 중 한 명으로 언급된다. 19세에 모델이 되기 위해 사가를 떠났다.
• 나카고시 노리코 - 배우
• 사카타 리카코 - 가면라이더 포제의 가자시로 미우 역으로 알려진 배우
• 요시마츠 이쿠미 - 2012년 미스 인터내셔널
• 천하 마나토 - 전 宝塚歌극단 우주조 톱스타
• 아온 유세이 - 다카라즈카 가극단 우주조 남역
• 아라키 마키히코 - 뮤지션
• 우치야마 케이타 - 뮤지션, 케이타쿠의 "케이타"
• 쿠라모토 아야 - 쿠마모토현민텔레비 아나운서
• SOH - 가수, GReeeeN
• 치멘 히데노리 - 보컬리스트
• 츠지 만쵸 - 배우, 성우
• 니시오카 타카히로 - 후지테레비 아나운서
• 하나와 노부유키 - 만담가, 나이츠 츳코미 담당
• 하마다 유리코 - 배우
• 마코토 나오야 - 배우
• 마츠오 치토세 - 뮤지컬 배우
• 마츠오 레이코 - 배우
• 마나 - 가수, SEED
• 무라이 쿠니오 - 배우
• 혼무라 켄타로 - 변호사, 배우 (구 가와소에정 출신)
• 유키 마오미 - 탤런트

10. 4. 스포츠

10. 5. 기타

• 이시이 료이치 - 일본 최초의 지적장애인 보호시설인 타키노가와 학원 설립자이다.^[1]
• 에자키 토시카즈 - 에자키 글리코 창업자이다.^[2]
• 쿠가 노보루 - 군인이다.^[3]
• 쿠라나가 신지 - 군인이다.^[4]
• 무타구치 렌야 - 일본 제국 육군 중장이다.^[5]
• 요코타 노리코 - 자위관 (육군소장)이다.^[6]
• 쿠로다 치카 - 일본 최초의 여성 화학자이다.^[7]
• 사카이 사부로 - 태평양 전쟁에서 활약한 전투기 조종사이다.^[8]
• 사노 조민 - 일본 적십자사의 전신인 박애사의 창설자이자, 사가의 칠현인 중 한 명이다.^[9]
• 신고 시게오 - 세계적인 품질 컨설턴트이다.^[10]
• 타케토미 젠키치 - 실업가. 막부 시대에 사가 번의 재정을 뒷받침했고, 메이지 시대에는 정상이 되었다.^[11]
• 타케토미 레이 - 장기 여류 기사이다.^[12]
• 나카지 시게요 - 교육자, 슈퍼 센테네리언이다.^[13]
• 히라야마 켄이치 - 프랑스 요리 요리사, 닛코 프린스 호텔 총주방장, 백소주인이다.^[14]
• 혼노 모리유키 - 요미우리 신문 창업자, 관료이다.^[15]
• 마사키 진로쿠 - 미쓰비시 연필 창업자이다.^[16]
• 노나카 겐에몬 - 사가 번의 정상, 프랑스에서 사망한 최초의 일본인이다.^[17]

10. 6. 사가시 거주 유명인

• 시마다 요시치 - 만담가, 탤런트, 작가 (대표작: 사가의 가바이 할머니)
• 이마이 유타로 - 전 프로야구 선수. 은퇴 후 야구 해설가로 활동하면서 사가 시내에서 식당을 운영했다.

10. 7. 사가시가 촬영지로 사용된 작품

참조

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_[2] 웹사이트 ja:気象庁 / 平年値（年・月ごとの値） https://www.data.jma[...] Japan Meteorological Agency 2021-05-19
_[3] 파일 Saga Prefecture population by municipality https://www.pref.sag[...]
_[4] 웹사이트 佐賀市の姉妹都市・友好都市 https://www.city.sag[...] Saga 2020-04-10
_[5] 웹사이트 市の木・市の花 https://www.city.sag[...] 2015-11-30
_[6] 뉴스 佐賀市が“中核市”へ 検討をスタート【佐賀県】｜佐賀のニュース｜サガテレビ https://www.sagatv.c[...]
_[7] 웹사이트 中核市に関する庁内検討会 | 佐賀市公式ホームページ https://www.city.sag[...]
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_[13] 기타 2011-09-30
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_[16] 기타 佐賀県
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